![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Legújabb cikk
Budapest
- témaA szerkesztőség ajánlja
Budapest
Nosztalgia Ikarus 435T-vel búcsúzik az utolsó trolibusz-betétjáratként üzemelő 82A vonaltól a BKV
Budapest
Május 1-én indul a 2026-os nosztalgiaszezon a BKV-nál
Budapest
Adatalapú rendszer segíti a 100E repülőtéri buszjárat rugalmas sűrítését
Budapest
Új megállóhelyeket létesít a FlixBus Budapesten
Budapest
28/29Cikkeink a rovatban
Ikarus
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (II. rész)
Cikkünk előző részében felelevenítettük az Ikarus gyár vitatott hírnevű 405-ös típusának születési…
Ikarus
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…
Egyről a kettőre – Modulo Medio Hybrid bemutató
Szeptember 18-án mutatkozott be a nagyközönségnek a magyar evopro cégcsoport által kifejlesztett…
Várba várt prototípus – Modulo Medio Electric bemutató
A tegnapi napon hivatalosan is bemutatkozott a sajtó képviselőinek a magyar központú…
Alternatív
Innováció Magyarországról – az Evopro csoport buszgyártói tervei
A Hungexpo Budapesti Vásárközpont területén november 7. és 9. között megrendezett Automotive…
A következő megálló: Budapest – forgalomban az első Credo Econell CiTY
Ma kora délutántól várhatóan péntek délig a győri utakat rója a legújabb…
Fellegek Mátyásföld felett – nehéz helyzetben a NABI budapesti gyáregysége
Azt mondják, hogy akinek halálhírét keltik, az sokáig él. Az utóbbi napokban…
60 éves az Ikarus autóbusz Budapesten
Hatvan éve, 1951. február 24-én állt forgalomba Budapesten az első Ikarus autóbusz.…
Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt
Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a…
Az Ikarus 405-ösök velünk vannak
Nem titok, hogy amikor a Webasto-Molitus-Rába S91-est kipróbáltuk, még úgy álltak a…
Két hét dicsőség – NABI Sirius-buszteszt
Két héten át fuvarozta ingyen a budapestieket a BKV legvidámabb tesztbusza, a…
Döntés a BKV miditenderen – Érvénytelen
A BKV érvénytelenítette a miditendert. 2010. novemberében az Orangeways Zrt. lett a…
Legújabb cikk
Energiatakarékossági intézkedéseket vezet be a MÁV-csoport és a BKK
A tartós hőhullám és az országos villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiatakarékossági intézkedéseket vezet be a MÁV-csoport, miközben a Budapesti…
Cikkeink a rovatban
28/29Ikarus
Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…
Egyről a kettőre – Modulo Medio Hybrid bemutató
Szeptember 18-án mutatkozott be a nagyközönségnek a magyar evopro cégcsoport által kifejlesztett…
Várba várt prototípus – Modulo Medio Electric bemutató
A tegnapi napon hivatalosan is bemutatkozott a sajtó képviselőinek a magyar központú…
Alternatív
Innováció Magyarországról – az Evopro csoport buszgyártói tervei
A Hungexpo Budapesti Vásárközpont területén november 7. és 9. között megrendezett Automotive…
A következő megálló: Budapest – forgalomban az első Credo Econell CiTY
Ma kora délutántól várhatóan péntek délig a győri utakat rója a legújabb…
Fellegek Mátyásföld felett – nehéz helyzetben a NABI budapesti gyáregysége
Azt mondják, hogy akinek halálhírét keltik, az sokáig él. Az utóbbi napokban…
60 éves az Ikarus autóbusz Budapesten
Hatvan éve, 1951. február 24-én állt forgalomba Budapesten az első Ikarus autóbusz.…
Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt
Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a…
Az Ikarus 405-ösök velünk vannak
Nem titok, hogy amikor a Webasto-Molitus-Rába S91-est kipróbáltuk, még úgy álltak a…
Két hét dicsőség – NABI Sirius-buszteszt
Két héten át fuvarozta ingyen a budapestieket a BKV legvidámabb tesztbusza, a…
Döntés a BKV miditenderen – Érvénytelen
A BKV érvénytelenítette a miditendert. 2010. novemberében az Orangeways Zrt. lett a…
Kiemelt témáink
Budapest
