![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Latest article
Európai Unió
- topicSelected by our editors
Alternatív
HU Új iparvédelmi szabályokkal próbálná helyzetbe hozni az európai gyártókat Brüsszel
European bus market closes strong first half, with all main drivetrains posting growth
Alternatív
HU Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
Európai Unió
2/4Articles in this category
HU A turistabuszokra vonatkozó városi behajtási korlátozások egységesítését sürgeti az IRU
A távolsági buszos közlekedést teljes mértékben integrálni kell az Európai Unió jövőbeli…
Alternatív
HU Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról
Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások…
HU Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
Az autóbusz-üzemeltetés környezeti hatásairól szóló szakmai diskurzus jellemzően a járművek hajtására és…
HU Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új…
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik…
Bi-Articulated Buses Caught Between Legislation and Infrastructure – European Practice and Opportunities in Hungary
The question of whether buses longer than 18.75 metres – primarily bi-articulated…
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az…
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Alternatív
Too heavy, too long? – New EU size restrictions for zero-emission vehicles hit a roadblock
As European freight transport and bus services urgently strive to adapt to…
Alternatív
HU Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből:…
Alternatív
HU Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán
Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában –…
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco…
Latest article
New public procurement reform could provide a protective umbrella for Europe’s bus industry – but will it be enough?
The European Commission’s public procurement reform proposal, presented on September 9, could also significantly strengthen the position of European bus…
Articles in this category
2/4Alternatív
HU Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról
Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások…
HU Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
Az autóbusz-üzemeltetés környezeti hatásairól szóló szakmai diskurzus jellemzően a járművek hajtására és…
HU Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új…
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik…
Bi-Articulated Buses Caught Between Legislation and Infrastructure – European Practice and Opportunities in Hungary
The question of whether buses longer than 18.75 metres – primarily bi-articulated…
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az…
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Alternatív
Too heavy, too long? – New EU size restrictions for zero-emission vehicles hit a roadblock
As European freight transport and bus services urgently strive to adapt to…
Alternatív
HU Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből:…
Alternatív
HU Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán
Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában –…
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco…
Featured topics
More stories
New public procurement reform could provide a protective umbrella for Europe’s bus industry – but will it be enough?
Alternatív
1,779 new buses from EU funding in Poland – Solaris won more than 40% of the orders
First half sets a record: urban e-bus market share reaches historic high in Europe
HU Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong
HU A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal HU Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények
HU Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények