[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:zajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":540},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":218,"translations":219,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":179,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":228,"translatedTagNames":231,"widgets":232,"adHtml":538,"tenderBox":539,"gallery":539,"audioPlayer":539},93033,"zajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon","hu","Zajlik a MÁV-csoport átvilágítása, és egy országos közlekedésszervező létrehozása is","A MÁV-csoport és a közösségi közlekedés jövőjével kapcsolatban az elmúlt időszakban elsősorban a vasút és a HÉV helyzete került a figyelem középpontjába, ami önmagában érthető:…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fzajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fzajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000004100724685ba1403a5901ca6.png","2026-06-25T17:11:54+02:00","2026-06-26T13:57:22+02:00",[185],"News",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},11010,"Közlekedési és Beruházási Minisztérium","kozlekedesi-es-beruhazasi-miniszterium","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedesi-es-beruhazasi-miniszterium\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedesi-es-beruhazasi-miniszterium\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedesszervezo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedesszervezo\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},849,"MÁV","mav","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmav\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmav\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},972,"Volán","volan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolan\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolan\u002F","Ludányi József",{"hu":220},{"path":221,"url":222},"\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fzajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fzajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A MÁV-csoport és a közösségi közlekedés jövőjével kapcsolatban az elmúlt időszakban elsősorban a vasút és a HÉV helyzete került a figyelem középpontjába, ami önmagában érthető: mindkét területen olyan problémák halmozódtak fel, amelyek valóban nem tűrnek halasztást. Eközben azonban jóval kevesebb szó esik a MÁV Személyszállítási Zrt. autóbuszos üzletágáról, pedig a Volán jövője, szervezeti helye és járműstratégiája legalább ennyire fontos kérdés a hazai közösségi közlekedés egészének szempontjából. Bár a buszos ágazat járműállománya összességében ma kedvezőbb képet mutat, mint a vasúti vagy a HÉV-es flotta, ez korántsem jelenti azt, hogy ne lenne bőven teendő: több szegmensben továbbra is jelentős az elöregedett járművek aránya, és az sem látszik még világosan, milyen irányban folytatódhat a következő években a flottamegújítás. Éppen ezért portálunk kérdéseket küldött a Közlekedési és Beruházási Minisztériumnak, hogy megtudjuk, milyen elképzelések mentén formálódhat a MÁV autóbuszos üzletágának jövője. A minisztériumi válasz óta ráadásul egy újabb fejlemény is érkezett: megjelent az a kormányhatározat, amely már jóval tágabb intézményi összefüggésben világítja meg a MÁV-csoport és a közösségi közlekedés átalakításának irányát, mivel a határozat egy országos közlekedésszervező és egy külön gördülőállomány-kezelő társaság felállításáról is rendelkezik.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Megkeresésünk egyik fő témája a MÁV, a HÉV és a Volán integrációja volt, ezen belül is különösen a MÁV és a Volán összeolvasztásának szakmai indokoltságára kérdeztünk rá. Arra voltunk kíváncsiak, hogy a minisztérium miként értékeli azt a döntést, amelynek nyomán két eltérő működésű és szervezeti kultúrájú közszolgáltató struktúrát vontak össze úgy, hogy közben a korábban önálló Volánbusz-szervezet megszűnt, az autóbuszos üzletág pedig a MÁV vasúti dominanciájú keretei közé tagozódott be. Azt kérdeztük tehát, helyes döntés volt-e a Volánbusz önállóságának felszámolása, és hosszabb távon is fennmaradhat-e a jelenlegi modell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A másik fő kérdéskör a járműfejlesztések iránya volt. Arra kerestük a választ, hogy a kommunikációs szempontból mindenképpen látványos, nagy darabszámú beszerzéseken túl milyen szakmai logika mentén formálódhat a Volán következő éveinek flottastratégiája. Az ezer darabos Credobus Econell Next beszerzés kétségtelenül jelentős flottafiatalítási lépés, önmagában azonban nem ad választ a Volán járműállományának több szegmensben is jelentkező problémáira. Az országos, regionális, elővárosi és helyi feladatok eltérő járműkategóriákat igényelnek, miközben a mostani beszerzés alapvetően egyetlen járműcsaládra koncentrál. Ezért arra is rákérdeztünk, várható-e a korábbi, szakmailag differenciáltabb volános beszerzési logika visszatérése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A minisztérium válaszából érdemi, konkrét állásfoglalás egyelőre nem rajzolódik ki sem a MÁV–Volán-integráció jövőjéről, sem a buszos üzletág járműstratégiájáról. A tárca lényegében azt közölte, hogy az általunk felvetett kérdések olyan stratégiai jelentőségű ügyeket érintenek, amelyek jelenleg még szakmai és kormányzati döntés-előkészítés előtt állnak, ezért egyelőre korainak tartják konkrét döntések vagy esetleges szervezeti változások ismertetését. Válaszuk szerint a minisztérium végleges struktúrájának kialakítása, valamint a jogelőd tárcánál és az irányítása alá tartozó háttérintézményeknél, illetve társaságoknál zajló átvilágítások lezárása után nyílhat lehetőség a közlekedésszervezés intézményi rendszerének, a MÁV-csoport működésének, a járműstratégiának és a tarifarendszernek az átfogó felülvizsgálatára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válasz ugyanakkor egy olyan elemet is tartalmazott, amely azóta már jóval konkrétabb formát öltött. A minisztérium akkor még csak annyit jelzett, hogy napirenden van egy országos közlekedésszervező társaság létrehozása, és ezzel összefüggésben a következő héten törvénytervezetet is benyújtanak. Azóta azonban megjelent a Kormány 1208\u002F2026. (VI. 25.) számú határozata is, amely már nem pusztán koncepcionális szinten beszél a szervezetről, hanem kifejezetten elrendeli egy 100 százalékos állami tulajdonú országos közlekedésszervező létrehozását. A dokumentum szerint az új társaság feladata a megrendelői funkciók ellátása, a közösségi közlekedési szolgáltatások összehangolása, valamint a különböző közlekedési szolgáltatások közötti átjárhatóság kialakításával kapcsolatos feladatok ellátása lenne. A kormányhatározat emellett a társaság megalapításához szükséges első pénzügyi és tulajdonosi lépéseket is rögzíti: az állam 55 millió forintos alapítói hozzájárulással hozza létre a zártkörűen működő részvénytársaságot, miközben 2026-os működésére további, kincstári díjjal növelt 445,3 millió forintot is biztosítanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kormányhatározat ugyanakkor nem áll meg az országos közlekedésszervező létrehozásánál. Ugyanez a dokumentum rendelkezik egy külön országos gördülőállomány-kezelő társaság megalapításáról is, amelynek feladata a vasúti személyszállítás járműparkjának korszerűsítése, elsősorban a Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervhez kapcsolódó HÉV- és intercity-járműbeszerzések lebonyolítása lesz. A gördülőállomány-kezelő társaság létrehozására 250 millió forintos alapítói forrást biztosítanak, majd ezt követően a kormány 1,8 milliárd eurónak megfelelő, azaz 639,6 milliárd forint összegű tőkeemelést is előirányoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konstrukció mögött ugyanakkor nem pusztán finanszírozási vagy szervezeti megfontolások állnak, hanem egy kifejezetten uniós jogi és közszolgáltatási logika is. A gördülőállomány-kezelő társaság lényegében egy állami járműtulajdonosi és „vonatleasing” szerepet tölthet be: vagyis nem maga a szolgáltató vásárolná meg és birtokolná a közpénzből beszerzett új HÉV- és intercity-járműveket, hanem egy külön, 100 százalékos állami tulajdonú társaság, amely azokat egységes, átlátható feltételek mellett bocsáthatná a közszolgáltatást ellátó vasútvállalatok rendelkezésére. Ennek azért lehet jelentősége, mert a vasúti személyszállítás jelenlegi, hagyományos állami monopóliummodellje hosszabb távon nem tartható fenn változatlan formában,  2033-tól ugyanis a közpénzből támogatott vasúti személyszállítási szolgáltatásoknál már olyan megrendelői és versenyeztetett modellhez kell igazodni, amelyben a szolgáltatási csomagokat elvileg nemcsak a MÁV, hanem más vasútvállalatok is elnyerhetik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben a helyzetben a járműállomány leválasztása magáról az üzemeltetőről kulcskérdéssé válik. Ha ugyanis a jövőben egy adott HÉV-vonal vagy intercity-viszonylat üzemeltetését nem a MÁV, hanem más szolgáltató nyerné el, akkor a közpénzből megvásárolt járművekhez neki is azonos, diszkriminációmentes feltételek mellett kell hozzáférnie. A gördülőállomány-kezelő és az országos közlekedésszervező szétválasztása tehát azt a modellt készíti elő, amelyben a megrendelő, a járműtulajdonos és maga az üzemeltető szolgáltató már nem feltétlenül ugyanaz a szereplő. A kabinet érvelése szerint erre azért van szükség, mert csak ilyen intézményi konstrukció mellett illeszthetők be a mostani HÉV- és intercity-járműbeszerzések az uniós versenyjogi és közszolgáltatási keretekbe, és csak így válhatnak lehívhatóvá az ezekhez kapcsolódó uniós források is.\u003C\u002Fp>\n",{"id":229,"name":218,"avatar":230},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":233,"right":234,"rightHtml":15,"bottom":537},[],[235,417],{"id":236,"type":237,"title":238,"posts":239},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[240,290,363],{"id":241,"slug":242,"locale":176,"displayLocale":176,"title":243,"excerpt":244,"url":245,"path":246,"imageUrl":247,"publishedAt":248,"modifiedAt":249,"categories":250,"firstTag":252,"tags":253,"authorName":218,"translations":284,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":288,"seo":289,"canonicalUrl":245},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T08:18:09+02:00",[251],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[254,258,262,263,267,268,272,276,280],{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":285},{"path":286,"url":287},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":291,"slug":292,"locale":40,"displayLocale":40,"title":293,"excerpt":294,"url":295,"path":296,"imageUrl":297,"publishedAt":298,"modifiedAt":299,"categories":300,"firstTag":302,"tags":305,"authorName":218,"translations":355,"translationStatus":360,"languageNotice":15,"availableLocales":361,"seo":362,"canonicalUrl":295},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[301],"Abroad",{"name":303,"class":304},"Alternatív","alternative",[306,310,313,317,320,324,328,332,336,340,343,347,351],{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":304},386,"alternatív","alternativ",{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},41,"hibrid",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},44,"elektromos",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},2441,"statisztika",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":356,"en":359},{"path":357,"url":358},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":296,"url":295},"translated",[176,40],{"title":293,"description":294},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":375,"tags":376,"authorName":409,"translations":410,"translationStatus":360,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":368},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[374],"Magazine",{"name":303,"class":304},[377,378,381,382,386,390,393,397,401,405],{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":304},{"id":379,"name":380,"slug":380,"class":15},31,"midibusz",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},971,"villanybusz",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":411,"en":414},{"path":412,"url":413},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":369,"url":368},[176,40],{"title":366,"description":367},{"id":418,"type":237,"title":419,"posts":420},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[421,465,499],{"id":422,"slug":423,"locale":176,"displayLocale":176,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":432,"tags":434,"authorName":458,"translations":459,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":426},55052,"az-ev-vegeig-kell-megvalosulnia-a-mavaut-koncepcionak","Az év végéig kell megvalósulnia az új MÁVAUT-koncepciónak","A MÁV-Volán csoport felett az államot megillető tulajdonosi jogokat és kötelezettségeket gyakorló építési és közlekedési miniszter döntése nyomán 2024 végéig kell megvalósulnia annak az integrációs…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F29\u002Faz-ev-vegeig-kell-megvalosulnia-a-mavaut-koncepcionak\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F29\u002Faz-ev-vegeig-kell-megvalosulnia-a-mavaut-koncepcionak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FMessenger_creation_03b896e1-e66b-452f-8874-49d727726d21-1920x1083.jpeg","2024-05-29T15:53:04+02:00","2024-07-24T15:46:26+02:00",[185],{"name":433,"class":15},"Volánbusz",[435,438,442,446,450,454],{"id":436,"name":433,"slug":437,"class":15},126,"volanbusz",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},963,"integráció","integracio",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},1814,"MÁV-Start","mav-start",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},2410,"MÁV-Volán csoport","mav-volan-csoport",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},3930,"ÉKM","ekm","MBI",{"hu":460},{"path":461,"url":462},"\u002F2024\u002F05\u002F29\u002Faz-ev-vegeig-kell-megvalosulnia-a-mavaut-koncepcionak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F29\u002Faz-ev-vegeig-kell-megvalosulnia-a-mavaut-koncepcionak\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":176,"displayLocale":176,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":218,"translations":493,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":470},11709,"homolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa","Homolya Róbert: folytatódik a Volánbusz flottájának megújítása","A Növekedés.hu portálnak adott interjút Homolya Róbert, a Magyar Államvasutak elnök-vezérigazgatója, aki többek között beszélt a Volánbusz járműcsere-programjáról, a MÁV és a Volánbusz közös jegyértékesítő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F08\u002F17\u002Fhomolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F08\u002F17\u002Fhomolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002FDSC_0007_ok3-1-1920x1278.jpg","2020-08-17T15:33:31+02:00","2020-08-18T04:29:45+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[478,479,483,484,485,489],{"id":436,"name":433,"slug":437,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},1923,"járműcsere program","jarmucsere-program",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1944,"Homolya Róbert","homolya-robert",{"hu":494},{"path":495,"url":496},"\u002F2020\u002F08\u002F17\u002Fhomolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F17\u002Fhomolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":176,"displayLocale":176,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":218,"translations":531,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":504},16127,"beleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be","Zöld jelzés: beolvadhat a Volánbusz és a Volán Buszpark a MÁV Zrt.-be","Mint ismert, az állami tulajdonú közlekedési szolgáltató társaságok összehangolt, egységes közlekedésszakmai működtetésének és közös stratégiai irányításának hosszú távú erősítése érdekében, az államot megillető tulajdonosi jogokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Fbeleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Fbeleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FVolanbusz_Hirek_2020_05_intranetre-1-1024x669.jpg","2020-12-31T11:04:45+01:00","2021-01-01T09:27:59+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[512,513,514,515,516,519,523,527],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},1996,"vonat",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},2003,"közút","kozut",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},2151,"Volán Buszpark Kft.","volan-buszpark-kft",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2384,"Volánbusz Zrt.","volanbusz-zrt",{"hu":532},{"path":533,"url":534},"\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Fbeleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Fbeleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[541,557,588],{"id":500,"slug":501,"locale":176,"displayLocale":176,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":218,"translations":553,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":504},[185],{"name":15,"class":15},[545,546,547,548,549,550,551,552],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"hu":554},{"path":533,"url":534},[176],{"title":15,"description":15},{"id":558,"slug":559,"locale":176,"displayLocale":176,"title":560,"excerpt":561,"url":562,"path":563,"imageUrl":564,"publishedAt":565,"modifiedAt":566,"categories":567,"firstTag":568,"tags":569,"authorName":218,"translations":582,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":562},35874,"vitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast","Vitézy Dávid: új alapokra helyezzük a helyközi közszolgáltatást","Az elmúlt harminc év legjelentősebb intézményrendszeri átalakítását hajtja végre a Technológiai és Ipari Minisztérium az országos közösségi közlekedésben - jelentette ki Vitézy Dávid, a szaktárca…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F11\u002Fvitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F11\u002Fvitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221011_182501.jpg","2022-10-11T18:28:18+02:00","2022-10-11T19:18:46+02:00",[374],{"name":15,"class":15},[570,571,572,573,577,578],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},3623,"TIM","tim",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},3859,"VPE","vpe",{"hu":583},{"path":584,"url":585},"\u002F2022\u002F10\u002F11\u002Fvitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F11\u002Fvitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":422,"slug":423,"locale":176,"displayLocale":176,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":589,"firstTag":590,"tags":591,"authorName":458,"translations":598,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":426},[185],{"name":433,"class":15},[592,593,594,595,596,597],{"id":436,"name":433,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"hu":599},{"path":461,"url":462},[176],{"title":15,"description":15}]