[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:sarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":591},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":179,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":240,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},92781,"sarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses","hu","Sarkvidéki próbán az NMC4: extrém hidegben is tesztelte új akkutechnológiáját a Daimler Buses","A Daimler Buses 2026 elején kezdte meg a negyedik generációs NMC akkumulátorokkal szerelt Mercedes-Benz eCitaro villanybuszok kiszállítását. Az új energiatároló rendszer nem csupán nagyobb kapacitást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59382_16x9.jpg","2026-06-19T14:13:11+02:00","2026-06-19T14:24:12+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},4730,"NMC 4","nmc-4","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnmc-4\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnmc-4\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},5103,"Rovaniemi","rovaniemi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frovaniemi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frovaniemi\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":222,"url":223,"path":224},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","Ludányi József",{"hu":227},{"path":228,"url":229},"\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Daimler Buses 2026 elején kezdte meg a negyedik generációs NMC akkumulátorokkal szerelt Mercedes-Benz eCitaro villanybuszok kiszállítását. Az új energiatároló rendszer nem csupán nagyobb kapacitást kínál elődeinél, hanem a gyártó szerint a szélsőséges időjárási körülményekkel szembeni ellenállóképesség terén is jelentős fejlődést hozott. Ezt támasztják alá azok a téli tesztek is, amelyeket 2026 februárjában a finnországi Rovaniemiben, az Északi-sarkkör közelében hajtottak végre.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villanybuszok egyik legtöbbet vitatott kérdése továbbra is a hideg időjárás hatása az akkumulátorokra. Az alacsony hőmérséklet ugyanis nemcsak a rendelkezésre álló energiamennyiséget csökkentheti, hanem a töltési és kisütési teljesítményt, valamint a rekuperáció hatékonyságát is befolyásolhatja. A Daimler Buses ezért a BMZ-vel közösen fejlesztett új NMC4 akkutechnológiáját olyan körülmények között is vizsgálta, amelyek Európa legtöbb közlekedési vállalata számára már extrémnek számítanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92784\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztek helyszínéül a finnországi Rovaniemi szolgált, ahol a téli időszakban hónapokon keresztül fagypont alatt marad a hőmérséklet. Itt egy öt akkumulátormodullal, azaz összesen 555 kWh névleges energiatároló kapacitással felszerelt Mercedes-Benz eCitaro G csuklós autóbuszt vetettek alá intenzív vizsgálatoknak. A jármű több mint 500 kilométert teljesített valós városi üzemi körülmények között, tartósan kétszámjegyű mínuszokban. A tesztek során a teljes járművet sűrű szenzorhálózat figyelte, amely folyamatosan monitorozta többek között az akkumulátorcellák hőmérsékletét, az energiafelhasználást, a töltöttségi szint alakulását, valamint a fedélzeti rendszerek működését és azok reakcióit a szélsőséges időjárási körülményekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92785\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálatok során különösen nagy terhelést jelentett a gyakori ajtónyitás, amely jelentős hőveszteséget okoz az utastérben, valamint a havas és jeges útburkolat, amely folyamatosan próbára tette a hajtásvezérlést, az ABS rendszert, a csuklós járművek becsuklásgátló rendszerét és a nagyfeszültségű energiaellátást. A Daimler Buses beszámolója szerint ugyanakkor az NMC4 akkucsomag a teszt teljes időtartama alatt stabil működést mutatott, és alacsony töltöttségi szint mellett sem tapasztaltak érzékelhető teljesítménykorlátozást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92787\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legkeményebb próba azonban ezt követően következett. A járművet egy teljes éjszakára mínusz 30 Celsius-fokos környezetbe helyezték, előfűtés és előkondicionálás nélkül. A következő reggeli hidegindítás során a mérnökök azt vizsgálták, hogy az akkumodulok képesek-e azonnal biztosítani a szükséges teljesítményt. A gyártó szerint a jármű mindenféle korlátozás nélkül üzemkész maradt, és röviddel az indulás után 60–70 km\u002Fórás sebességet ért el érzékelhető teljesítményvesztés nélkül. Az akkumulátor feszültségszintje stabil maradt, miközben a rendszer gyorsan elérte az optimális üzemi hőmérsékletet, és a rekuperáció is problémamentesen működött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat jelentőségét növeli, hogy az eCitaro G nem külön szállítójárművön érkezett Finnországba, hanem saját hajtásával tette meg a Mannheim és Rovaniemi közötti út jelentős részét. A téli tesztprogram így további mintegy 3000 kilométernyi üzemi adatot szolgáltatott a mérnökök számára, amelyeket a Daimler Buses az új akkumulátorrendszer finomhangolásához és validálásához használhat fel.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20C0146_029-920x602.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">NMC1-től NMC4-ig: nyolc év alatt több mint duplájára nőtt az eCitaro maximális energiatároló kapacitása\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Daimler Buses villanybuszaiban 2026-tól jelennek meg a BMZ Poland akkumulátorrendszer-integrátorral közösen fejlesztett, NMC4 néven emlegetett újgenerációs energiatároló csomagok. Az új akkumulátorok továbbra is lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiára épülnek, azonban a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rovaniemii tesztek ugyanakkor nemcsak a hidegtűrésről szóltak, hanem az új NMC4 akkumulátorgeneráció műszaki képességeit is demonstrálták. Az egyik legfontosabb előrelépést az energiasűrűség növekedése jelenti: az egyes akkumulátormodulok kapacitása az előző generáció mintegy 98 kWh-s értékéről 111 kWh-ra emelkedett. A fejlesztés hátterében többek között az áll, hogy a korábban alkalmazott hengeres cellákat prizmatikus kialakítású cellák váltották fel, amelyek kedvezőbb helykihasználást és nagyobb energiasűrűséget tesznek lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92788\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"494\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szóló Mercedes-Benz eCitaro és az eCitaro K modellek négy és hat akkumulátorcsomag közötti konfigurációval rendelhetők, így a beépített energiatároló kapacitás akár 666 kWh is lehet. A csuklós eCitaro G esetében a választható akkumulátorcsomagok száma négy és hét között mozog, így a maximális névleges energiatároló kapacitás eléri a 777 kWh-t. Ez jelenleg az európai városi villanybusz-piac egyik legnagyobb gyárilag kínált akkumulátorkapacitásának számít. A gyártó szerint a legnagyobb akkumulátorkonfiguráció esetén a szóló változatok akár 600 kilométeres, a csuklós kivitelek pedig mintegy 450 kilométeres hatótávolságot is elérhetnek egyetlen feltöltéssel, ami a városi közlekedésben jellemző napi futásteljesítmény jelentős részét képes lefedni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92789\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztés során a biztonság is kiemelt szerepet kapott. Az akkumulátorok állapotát felügyelő hőmérséklet-monitorozó és riasztórendszer nemcsak üzem közben, hanem álló helyzetben is aktív marad, ami különösen fontos lehet a termikus szökés korai felismerése és az esetleges garázstüzek megelőzése szempontjából. Az akkumulátorok emellett önálló temperálórendszert kaptak, amely folyamatosan biztosítja az optimális üzemi hőmérsékletet, ezáltal javítja a töltési és kisütési folyamatok hatékonyságát, hozzájárul az élettartam növeléséhez, valamint támogatja a szélsőséges időjárási körülmények közötti üzemeltetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":237,"name":225,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":241,"right":242,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[243,437],{"id":244,"type":245,"title":246,"posts":247},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[248,308,362],{"id":249,"slug":250,"locale":40,"displayLocale":40,"title":251,"excerpt":252,"url":253,"path":254,"imageUrl":255,"publishedAt":256,"modifiedAt":257,"categories":258,"firstTag":260,"tags":261,"authorName":299,"translations":300,"translationStatus":305,"languageNotice":15,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":253},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[259],"Magazine",{"name":187,"class":188},[262,266,269,272,276,280,283,287,291,295],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},31,"midibusz",{"id":270,"name":271,"slug":271,"class":15},44,"elektromos",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},971,"villanybusz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":301,"en":304},{"path":302,"url":303},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":254,"url":253},"translated",[176,40],{"title":251,"description":252},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":225,"translations":355,"translationStatus":305,"languageNotice":15,"availableLocales":360,"seo":361,"canonicalUrl":313},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[321,322,326,330,334,338,342,346,350,351],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":356,"en":359},{"path":357,"url":358},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":314,"url":313},[176,40],{"title":311,"description":312},{"id":363,"slug":364,"locale":40,"displayLocale":40,"title":365,"excerpt":366,"url":367,"path":368,"imageUrl":369,"publishedAt":370,"modifiedAt":371,"categories":372,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":299,"translations":430,"translationStatus":305,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":367},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[375,379,383,387,391,395,398,402,406,410,414,418,422,426],{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},77,"MAN","man",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},799,"turistabusz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":431,"en":434},{"path":432,"url":433},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":368,"url":367},[176,40],{"title":365,"description":366},{"id":438,"type":245,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[441,493,533],{"id":442,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":225,"translations":487,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":491,"seo":492,"canonicalUrl":446},42594,"ismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban","Ismét egy Mercedes-Benz eCitaro tesztbusz turnézik hazánkban","Bár a Zöld Busz Program beszerzései az utóbbi időben megtorpantak, a jelek szerint újra lendületet kaphat a kormányzati kezdeményezés, erre utal legalábbis, hogy szerdától egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIMG_2820-1920x1483.jpg","2023-05-04T05:36:52+02:00","2023-05-06T21:20:49+02:00",[259],{"name":187,"class":188},[454,455,456,460,464,465,466,467,471,475,479,483],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":270,"name":271,"slug":271,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},3574,"NMC 3","nmc-3",{"hu":488},{"path":489,"url":490},"\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":494,"slug":495,"locale":176,"displayLocale":176,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":503,"firstTag":504,"tags":505,"authorName":225,"translations":527,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":498},32004,"meghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat","Meghajtottuk a Mercedes-Benz elektromos csuklósát","Az elmúlt héten a Mercedes-Benz és Setra autóbuszokat forgalmazó Omnibus Hungária Kft. jóvoltából lehetőségünk nyílt közelről is szemügyre venni a csillagos márka március közepe óta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220610_121248-1024x768.jpg","2022-06-10T12:45:38+02:00","2024-03-28T02:20:21+01:00",[259],{"name":187,"class":188},[506,507,511,512,513,517,518,522,523],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},2121,"tesztvezetés","tesztvezetes",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"hu":528},{"path":529,"url":530},"\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":534,"slug":535,"locale":176,"displayLocale":176,"title":536,"excerpt":537,"url":538,"path":539,"imageUrl":540,"publishedAt":541,"modifiedAt":542,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":299,"translations":559,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":538},43988,"elore-vegkimerulesig-mercedes-benz-ecitaro-vegkimeriteses-teszt","Előre, végkimerülésig! – Mercedes-Benz eCitaro végkimerítéses teszt","Egy egészen különleges, demonstratív busztesztben való részvételre kaptunk meghívást a Mercedes-Benz és Setra márkák magyarországi vezérképviseletét ellátó Omnibus Hungária Kft.-től - a feladat nem más…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F17\u002Felore-vegkimerulesig-mercedes-benz-ecitaro-vegkimeriteses-teszt\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F17\u002Felore-vegkimerulesig-mercedes-benz-ecitaro-vegkimeriteses-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F20230614_210518_cimlapkep-1920x1440.jpg","2023-07-17T22:53:42+02:00","2023-07-18T14:58:33+02:00",[259],{"name":187,"class":188},[546,547,548,549,550,551,552,553,554,555],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":270,"name":271,"slug":271,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},4312,"végkimerítéses teszt","vegkimeriteses-teszt",{"hu":560},{"path":561,"url":562},"\u002F2023\u002F07\u002F17\u002Felore-vegkimerulesig-mercedes-benz-ecitaro-vegkimeriteses-teszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F17\u002Felore-vegkimerulesig-mercedes-benz-ecitaro-vegkimeriteses-teszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":569,"sensitive":58,"images":570},5,[571,575,579,583,587],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},92784,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp","EB59345_16x9",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},92785,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp","EB59408_16x9",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},92787,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp","EB59388_16x9",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},92788,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg","EB59368_16x9",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},92789,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp","EB59367_16x9",[592,638,690],{"id":593,"slug":594,"locale":176,"displayLocale":176,"title":595,"excerpt":596,"url":597,"path":598,"imageUrl":599,"publishedAt":600,"modifiedAt":601,"categories":602,"firstTag":603,"tags":604,"authorName":225,"translations":632,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":597},12808,"szilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g","Szilárdtest-akkumulátorokkal jön a Mercedes-Benz eCitaro G","Hivatalosan június közepén érkezett meg a Daimler Buses európai kínálatába a gyártó 2018-ban bemutatott, teljesen elektromos hajtású üdvöskéjének csuklós változata, a Mercedes-Benz eCitaro G. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F17\u002Fszilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F09\u002F17\u002Fszilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20C0146_029-1920x1279.jpg","2020-09-17T19:25:32+02:00","2020-09-18T12:27:35+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[605,606,610,611,612,613,614,615,619,620,624,628],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":270,"name":271,"slug":271,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":282,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},1687,"EvoBus GmbH","evobus-gmbh",{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},2089,"szilárdtest akkumulátor","szilardtest-akkumulator",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2020\u002F09\u002F17\u002Fszilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F17\u002Fszilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":639,"slug":640,"locale":176,"displayLocale":176,"title":641,"excerpt":642,"url":643,"path":644,"imageUrl":645,"publishedAt":646,"modifiedAt":647,"categories":648,"firstTag":649,"tags":650,"authorName":225,"translations":684,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":688,"seo":689,"canonicalUrl":643},72594,"uj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is","Új akkumulátorral frissül az eCitaro típuscsalád – a hatótáv a tisztán elektromos változatnál elérheti az 500 kilométert is","A Daimler Buses a 2025-ös UITP Global Public Transport Summit keretében, Hamburgban mutatja be először a nagyközönség számára a Mercedes-Benz eCitaro típuscsaládban alkalmazott új akkumulátornemzedéket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1920x1213.jpg","2025-06-15T19:55:32+02:00","2026-04-15T01:14:41+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[651,652,653,654,657,658,659,663,667,671,672,676,677,678,679,680],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},{"id":270,"name":271,"slug":271,"class":15},{"id":95,"name":655,"slug":656,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},775,"Hamburg","hamburg",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":685},{"path":686,"url":687},"\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":691,"slug":692,"locale":176,"displayLocale":176,"title":693,"excerpt":694,"url":695,"path":696,"imageUrl":697,"publishedAt":698,"modifiedAt":699,"categories":700,"firstTag":701,"tags":702,"authorName":225,"translations":713,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":717,"seo":718,"canonicalUrl":695},71635,"mar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra","Hosszabb hatótáv, nagyobb energiasűrűség, új beszállító – új akkucsomagot kap az eCitaro","A Daimler Buses az idei UITP Global Public Transport Summit kiállításon (2025. június 15–18., Hamburg) a városi közlekedés villamosításával kapcsolatos aktuális műszaki fejlesztéseit mutatja be.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT112_001-1920x1280.jpg","2025-05-29T09:00:20+02:00","2025-06-11T12:41:41+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[703,704,705,706,707,708,712],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":188},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},{"hu":714},{"path":715,"url":716},"\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]