[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":575},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":239,"seo":240,"canonicalUrl":179,"content":241,"preserveFeaturedImageRatio":242,"author":243,"translatedTagNames":246,"widgets":247,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},92270,"a-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait","hu","A SOR és a Škoda szállítja Opava trolibusz-felsővezetékről tölthető villanybuszait","A várakozásoknak megfelelően a Škoda Group és a SOR Libchavy alkotta konzorcium nyerte el az opavai közlekedési vállalat 11 darab, trolibusz-felsővezetékről is tölthető akkumulátoros elektromos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F04\u002Fa-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F04\u002Fa-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000004e4072308335c0e62422d1ad1-1920x1279.png","2026-06-04T19:48:09+02:00","2026-06-04T19:58:45+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},2433,"ENS 12","ens-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fens-12\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fens-12\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmestsky-dopravni-podnik-opava\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmestsky-dopravni-podnik-opava\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},840,"Opava","opava","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fopava\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fopava\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},3649,"Škoda Group","skoda-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsor-libchavy\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsor-libchavy\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":235,"url":236},"\u002F2026\u002F06\u002F04\u002Fa-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F04\u002Fa-sor-es-a-skoda-szallitja-opava-trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszait\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A várakozásoknak megfelelően a Škoda Group és a SOR Libchavy alkotta konzorcium nyerte el az opavai közlekedési vállalat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F\">11 darab, trolibusz-felsővezetékről is tölthető akkumulátoros elektromos autóbusz beszerzésére kiírt tenderét\u003C\u002Fa>. A konstrukció különlegessége, hogy a beszerzendő járművek a meglévő trolibusz-felsővezeték-hálózatról, kétpólusú áramszedő segítségével tölthetik akkumulátoraikat. Az eredmény nem tekinthető meglepetésnek, hiszen már a tavalyi piackutatás során egyértelművé vált, hogy a kiírásban szereplő, kétpólusú tetőpantográfos töltési rendszer alkalmazására gyakorlatilag csak a Škoda technológiájára épülő járművek képesek megfelelni. A közbeszerzés másik részében szereplő három darab akkumulátoros önjáró trolibusz beszerzésének eredményét ugyanakkor egyelőre még nem tették közzé, azonban a jelenlegi piaci helyzet alapján ezen az eljárásrészen sem valószínű, hogy különösebb meglepetés születik. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A már megkötött szerződés értelmében a Škoda Group és a SOR Libchavy legkésőbb 2028 márciusáig szállítja le a 11 darab elektromos autóbuszt a helyi közlekedési cég, az MDPO számára. A beszerzés összértéke 161,15 millió cseh korona, ami jelenlegi árfolyamon mintegy 2,4 milliárd forintnak felel meg, egy jármű nettó vételára pedig megközelítőleg 14,65 millió cseh korona, azaz mintegy 214 millió forint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A SOR-Škoda villanybuszok forgalomba állításával Opava lesz a második olyan cseh város Prága után, ahol üzemszerűen is megjelennek a meglévő trolibusz-felsővezeték-hálózatról tölthető akkumulátoros elektromos autóbuszok. Jelenleg kizárólag a cseh fővárosban közlekednek ilyen kialakítású villanybuszok: a prágai közlekedési vállalat a közelmúltban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F\">18 darab SOR ENS 12-t\u003C\u002Fa> állított forgalomba, amelyek műszaki koncepciója nagyrészt megegyezik a korábban szintén Prága számára leszállított \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">14 darab Škoda E’City\u003C\u002Fa> járműével – utóbbiak még a Škoda korábbi partnerének számító Temsa karosszériájára épültek, míg a friss sorozat már SOR felépítményt kapott. Bár az újabb példányok hajtásrendszere már több ponton továbbfejlesztett műszaki tartalommal rendelkezik, a kétpólusú felsővezetékes töltési technológia továbbra is a Škoda fejlesztésére épül, és ugyanezt az alapelvet alkalmazzák majd az Opava számára készülő autóbuszok esetében is.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt autóbuszok egy összesen 100 egységre [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos hangsúlyozni, hogy a szóban forgó járművek ugyan képesek a trolibuszhálózat felsővezetékeiről energiát vételezni, műszaki értelemben mégsem tekinthetők sem klasszikus, kettős szigetelésű akkumulátoros önjáró trolibuszoknak, sem pedig a Hess vagy a Yutong által is alkalmazott, e-busz alapú önjáró trolibusz-koncepció képviselőinek, noha a galvanikusan leválasztott fedélzeti töltőberendezés alkalmazása miatt műszaki filozófiájuk részben közelebb áll az utóbbi megoldáshoz. Az energiafelvétel ugyanis nem közlekedés közben, hanem kizárólag álló helyzetben történik a tetőre szerelt kétpólusú pantográf segítségével. A rendszer célja tehát nem a felsővezetékes üzem biztosítása, hanem az akkumulátorok napközbeni, a meglévő 600 V egyenfeszültségű trolibusz-felsővezeték-hálózatról történő, legalább 100 kW teljesítményű gyorstöltése. A megoldás így valójában a hagyományos opportunity charging rendszer és a trolibusz-infrastruktúra kombinációjának tekinthető, amely lehetővé teszi a nagy napi futásteljesítmény elérését külön dedikált gyorstöltő-infrastruktúra kiépítése nélkül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_92272\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260604_194052_My-Files.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-92272\" class=\"wp-image-92272\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260604_194052_My-Files.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"414\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-92272\" class=\"wp-caption-text\">A szerződés mellékletében szereplő gyártói illusztráció az Opava számára készülő villanybuszokról\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek hajtásáról a Škoda Electric xHLU 3341 P\u002F8 típusjelű, 160 kW névleges teljesítményű, ötfázisú állandómágneses szinkron villanymotorja gondoskodik, amelyhez szilícium-karbid (SiC) félvezető-technológiára épülő, folyadékhűtéses inverter kapcsolódik. Az akkumulátorok pontos kapacitása egyelőre nem ismert, ugyanakkor a beszerzés feltételei és a nagy, 95 fős utaskapacitás alapján valószínűsíthető, hogy a járművek a típushoz elérhető legkisebb, 308 kWh összkapacitású akkumulátorcsomaggal készülnek majd. Bár az üzemeltető legalább napi 350 kilométeres futásteljesítményt vár el, ezt nem egyetlen töltéssel kell teljesíteniük a járműveknek. A kiírás önálló akkumulátoros üzemben mindössze 100 kilométeres minimális hatótávolságot ír elő, ami szintén a kisebb akkumulátorkonfiguráció alkalmazását valószínűsíti. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F14\u002Fbusworld-europe-2023-izig-verig-cseh-villanybusszal-debutalt-a-skoda-group\u002F\">Škoda hajtásrendszerével szerelt változat\u003C\u002Fa> ugyanakkor – a típus ugyanis a cseh Rail Electronics CZ elektromos berendezéseivel is elérhető, amelyből Opava korábban már nyolc példányt vásárolt – nagyobb, 410, illetve 514 kWh összkapacitású akkumulátorcsomaggal is rendelhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kétpólusú felsővezetékes töltési lehetőség mellett a buszok CCS Combo 2 szabványú plug-in töltőcsatlakozóval is rendelkeznek, így a hagyományos telephelyi töltés és az akkumulátorok kiegyenlítő töltése egyaránt megoldható lesz. A járművekre 60 hónapos teljes körű garancia, a vontatási akkumulátorokra 72 hónapos jótállás, míg a karosszéria korrózióvédelmére és a fényezésre egyaránt 120 hónapos garancia vonatkozik. Az MDPO emellett viszonylag szigorú rendelkezésre állási követelményt is meghatározott: a flottának éves szinten legalább 90%-os rendelkezésre állást kell teljesítenie, ellenkező esetben a közlekedési vállalat kötbért érvényesíthet a szállítóval szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A címlapkép illusztráció.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":244,"name":232,"avatar":245},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":248,"right":249,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[250,424],{"id":251,"type":252,"title":253,"posts":254},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[255,325,379],{"id":256,"slug":257,"locale":40,"displayLocale":40,"title":258,"excerpt":259,"url":260,"path":261,"imageUrl":262,"publishedAt":263,"modifiedAt":264,"categories":265,"firstTag":266,"tags":267,"authorName":232,"translations":317,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":260},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[268,272,275,279,282,286,290,294,298,302,305,309,313],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},41,"hibrid",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},44,"elektromos",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":303,"name":304,"slug":304,"class":15},2441,"statisztika",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":318,"en":321},{"path":319,"url":320},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":261,"url":260},"translated",[176,40],{"title":258,"description":259},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":337,"tags":338,"authorName":371,"translations":372,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":377,"seo":378,"canonicalUrl":330},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[336],"Magazine",{"name":187,"class":188},[339,340,343,344,348,352,355,359,363,367],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},31,"midibusz",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},971,"villanybusz",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":373,"en":376},{"path":374,"url":375},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":331,"url":330},[176,40],{"title":328,"description":329},{"id":380,"slug":381,"locale":40,"displayLocale":40,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":389,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":232,"translations":417,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":422,"seo":423,"canonicalUrl":384},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[392,393,397,401,402,403,404,408,412,413],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":418,"en":421},{"path":419,"url":420},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":385,"url":384},[176,40],{"title":382,"description":383},{"id":425,"type":252,"title":426,"posts":427},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[428,480,523],{"id":429,"slug":430,"locale":176,"displayLocale":176,"title":431,"excerpt":432,"url":433,"path":434,"imageUrl":435,"publishedAt":436,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":439,"tags":440,"authorName":232,"translations":474,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":433},27360,"tizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga","Tizenöt önjáró SOR csuklós trolibuszt vásárol Prága","Sikeresen visszavágott a cseh trolitendereken a közelmúltban elszenvedett vereségeiért a SOR Libchavy, amely összesen 15 akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező csuklós trolibuszt szállításának jogát nyerte…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Ftizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Ftizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20220114_200959.jpg","2022-01-14T20:13:30+01:00","2022-01-19T19:40:57+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[441,442,446,449,450,454,458,462,466,470],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":447,"name":448,"slug":448,"class":15},171,"trolibusz",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3339,"TNS 18","tns-18",{"hu":475},{"path":476,"url":477},"\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Ftizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Ftizenot-onjaro-sor-csuklos-trolibuszt-vasarol-praga\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":481,"slug":482,"locale":176,"displayLocale":176,"title":483,"excerpt":484,"url":485,"path":486,"imageUrl":487,"publishedAt":488,"modifiedAt":489,"categories":490,"firstTag":491,"tags":492,"authorName":232,"translations":517,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":485},49053,"cegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait","Cegelec helyett Škoda elektronikával szállítja le a SOR Pozsony TNS trolibuszait","Az év végéig  befutó 23 csuklós és 16 duplacsuklós Solaris-Škoda Trollino mellett novemberben 11 darab SOR TNS 12 önjáró trolibusz is csatlakozik a pozsonyi flottához,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F31\u002Fcegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F31\u002Fcegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F396707234_724095573088784_2821552002530295821_n-1920x1364.jpg","2023-10-31T17:34:52+01:00","2023-11-28T02:13:33+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[493,494,498,502,506,507,508,509,513],{"id":447,"name":448,"slug":448,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},3838,"SOR TNS","sor-tns",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},4501,"BlueDrive","bluedrive",{"hu":518},{"path":519,"url":520},"\u002F2023\u002F10\u002F31\u002Fcegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F31\u002Fcegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":176,"displayLocale":176,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":371,"translations":559,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":528},2696,"opavaban-bizonyithat-elsokent-az-uj-skoda-32-tr-sor-trolibusz","Opavában bizonyíthat elsőként az új Škoda 32 Tr SOR trolibusz","A kelet-csehországi Opava lesz az első város, ahol forgalomba áll az új fejlesztésű Škoda 32 Tr SOR szóló trolibusz. A közel 60 ezer lakosú sziléziai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F09\u002F17\u002Fopavaban-bizonyithat-elsokent-az-uj-skoda-32-tr-sor-trolibusz\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F09\u002F17\u002Fopavaban-bizonyithat-elsokent-az-uj-skoda-32-tr-sor-trolibusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F09\u002FTNB12-01_nyitokep.png","2018-09-17T23:38:35+02:00","2018-09-18T02:37:50+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[536,539,540,541,545,546,550,554,555],{"id":95,"name":537,"slug":538,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":448,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},838,"32 Tr","32-tr",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},839,"TNS 12","tns-12",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"hu":560},{"path":561,"url":562},"\u002F2018\u002F09\u002F17\u002Fopavaban-bizonyithat-elsokent-az-uj-skoda-32-tr-sor-trolibusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F09\u002F17\u002Fopavaban-bizonyithat-elsokent-az-uj-skoda-32-tr-sor-trolibusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":242,"count":57,"sensitive":58,"images":569},[570],{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":574,"alt":15},92272,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260604_194052_My-Files.jpg","Screenshot_20260604_194052_My Files","A szerződés mellékletében szereplő gyártói illusztráció az Opava számára készülő villanybuszokról",[576,640,671],{"id":577,"slug":578,"locale":176,"displayLocale":176,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":587,"tags":588,"authorName":232,"translations":634,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":581},45361,"a-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben","A Škoda Group Opava és Pozsony trolibuszait teszteli Plzeňben","A Škoda Group júliusban két fuvarozó, a cseh Městský Dopravní Podnik Opava (röviden MDPO) T’City, valamint a szlovák Dopravný podnik Bratislava (DPB) közlekedési társaság Škoda-Solaris…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fa-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fa-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F363453572_613282797580741_2263555984171703469_n.jpg","2023-07-30T10:48:16+02:00","2023-10-31T14:54:10+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[589,590,594,595,596,597,601,605,609,613,617,621,625,626,630],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},2049,"Plzeň","plzen",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},2457,"Škoda 27 Tr","skoda-27-tr",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},3581,"Škoda 36 Tr","skoda-36-tr",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},4340,"Škoda T'City","skoda-tcity",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},4341,"Škoda 38 Tr","skoda-38-tr",{"hu":635},{"path":636,"url":637},"\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fa-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fa-skoda-group-opava-es-pozsony-trolibuszait-teszteli-plzenben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":641,"slug":642,"locale":176,"displayLocale":176,"title":643,"excerpt":644,"url":645,"path":646,"imageUrl":647,"publishedAt":648,"modifiedAt":649,"categories":650,"firstTag":652,"tags":653,"authorName":232,"translations":665,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":645},85016,"ujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga","Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága","Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1.jpg","2025-12-27T15:51:56+01:00","2025-12-27T16:00:21+01:00",[651],"News",{"name":187,"class":188},[654,655,656,657,658,659,660,661],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},3702,"SOR ENS 12","sor-ens-12",{"hu":666},{"path":667,"url":668},"\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":672,"slug":673,"locale":176,"displayLocale":176,"title":674,"excerpt":675,"url":676,"path":677,"imageUrl":678,"publishedAt":679,"modifiedAt":679,"categories":680,"firstTag":681,"tags":682,"authorName":232,"translations":692,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":696,"seo":697,"canonicalUrl":676},48579,"szaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek","Száz darab Škoda hajtásrendszerrel szerelt villanybuszt szállíthat a SOR a prágai DPP-nek","Tisztán elektromos hajtású autóbuszokkal folytatódhat a prágai flottacsere program, miután eredményesen zárult a DPP közlekedési társaság májusban meghirdetett, összesen  100 darab 12 méteres elektromos autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FBusworld-2023-Skoda-SOR-E-City.jpg","2023-10-20T16:32:11+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[683,684,685,686,687,688,689,690,691],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"hu":693},{"path":694,"url":695},"\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]