[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":558},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":182,"categories":183,"firstTag":185,"tags":188,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":179,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":246,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":545,"tenderBox":546,"gallery":547,"audioPlayer":546},91567,"a-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol","hu","A berlini BVG már az alvállalkozóknál sem kér a dízelbuszokból","A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) az elmúlt években Németország egyik legnagyobb villanybusz-üzemeltetőjévé vált: a német városi és térségi flották rangsorában jelenleg a második helyen áll 277…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F17\u002Fa-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F17\u002Fa-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000c3fc71f4a5db4cdf3d8f22e7.png","2026-05-17T10:15:21+02:00",[184],"Abroad",{"name":186,"class":187},"Alternatív","alternative",[189,195,200,206,212,218,224,230],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":107,"path":199},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2336,"alvállalkozó","alvallalkozo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvallalkozo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvallalkozo\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},254,"Berlin","berlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fberlin\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fberlin\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},255,"BVG","bvg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbvg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbvg\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},4574,"közszolgáltatási szerződés","kozszolgaltatasi-szerzodes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatasi-szerzodes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatasi-szerzodes\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},5115,"zöld átállás","zold-atallas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","Ludányi József",{"hu":238},{"path":239,"url":240},"\u002F2026\u002F05\u002F17\u002Fa-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F17\u002Fa-berlini-bvg-mar-az-alvallalkozoknal-sem-ker-a-dizelbuszokbol\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) az elmúlt években Németország egyik legnagyobb villanybusz-üzemeltetőjévé vált: a német városi és térségi flották rangsorában jelenleg a második helyen áll 277 elektromos autóbusszal, miközben az első helyet \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fteli-e-buszuzem-hamburgban-700-jarmu-erdemi-fennakadasok-nelkul\u002F\">a hamburgi nagyvárosi térség foglalja el 709 járművel\u003C\u002Fa>. A berlini közlekedési vállalat ugyanakkor nemcsak saját flottájának további bővítésére készül, hanem villamosítási stratégiáját az alvállalkozói hálózatára is kiterjesztené. A most nyilvánosságra hozott közbeszerzési dokumentáció szerint a BVG azt várja el, hogy a megbízásából közlekedő alvállalkozók is tisztán elektromos hajtású autóbuszokkal lássák el a rájuk bízott feladatokat. Ez különösen jelentős változást jelenthet, mivel a társaság jelenleg mintegy 25 autóbuszvonal üzemeltetését bízza külső szolgáltatókra, az új szerződéses rendszer pedig várhatóan 2030-tól léphet életbe. Az érintett üzemeltetőknek így néhány éven belül járműflottájukat, töltőinfrastruktúrájukat és üzemeltetési modelljüket is az elektromos közlekedéshez kell igazítaniuk. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat saját flottájában jelenleg 277 darab, többek között Solaris-, Ebusco- és Mercedes-Benz gyártmányú elektromos autóbusz közlekedik, miközben Berlinbe folyamatosan érkeznek az első példányok a megrendelt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fujabb-270-csuklos-solaris-urbinot-rendelt-a-berlini-bvg\u002F\">270 darabos Solaris Urbino 18 Electric flottából\u003C\u002Fa> is. A tervek szerint ezek közül mintegy 70 csuklós villanybusz már a nyár folyamán forgalomba állhat, míg a fennmaradó járművek 2026–2027 során érkeznek meg a német fővárosba. Az e-buszflotta növekedésével párhuzamosan a Berliner Verkehrsbetriebe új, kifejezetten elektromos autóbuszokra optimalizált telephelyek kialakításán is dolgozik: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Ftobb-szaz-csuklos-villanybusz-kiszolgalasara-alkalmas-depot-epit-a-bvg\u002F\">az egyik új bázis a Treptow–Köpenick kerületben\u003C\u002Fa>, Schöneweide városrészben, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fhatvan-ev-utan-epul-ismet-buszgarazs-berlinben\u002F\">a Köpenicker Landstraße mentén épül\u003C\u002Fa>, míg egy másik létesítmény a Marienfelde városrészben, a Säntisstraße térségében valósul meg.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F498708813_1285399960262064_4349560603001684881_n-1-1920x1238-1-920x593.webp')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Már közel ötezer zéró emissziós városi autóbusz közlekedik Németországban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A németországi közösségi közlekedés villamosítása 2025-ben egyértelműen új szakaszba lépett. A PwC E-Bus-Radar 2026 jelentése szerint az év végére már 4752 darab, a Clean Vehicles Directive (CVD)* értelmében zéró emissziósnak [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BVG flottavillamosítási terve szempontjából ugyanakkor nemcsak a saját járműállomány bír kiemelt jelentőséggel, hanem az alvállalkozók által üzemeltetett autóbuszok is. Ezek a járművek jelenleg mintegy 25 buszvonalon közlekednek a megszokott BVG-sárga arculattal, miközben az utasok számára – a jegyértékesítéstől az utastájékoztatási rendszerekig – lényegében ugyanazt a szolgáltatási színvonalat biztosítják, mint a közlekedési vállalat saját üzemeltetésű járatai.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A berlini közlekedési vállalat most újra kiírta ezen alvállalkozói csomagokat, amelyek a 2030 és 2045 közötti időszakra vonatkoznak. A mintegy 721 millió euró – átszámítva közel 262 milliárd forint – összértékű tender egyik legfontosabb sajátossága, hogy az érintett vonalakon a jövőben már kizárólag tisztán elektromos autóbuszok közlekedhetnek. A közbeszerzési kiírás megfogalmazása szerint az ajánlattevőknek nemcsak a személyszállítási szolgáltatást kell biztosítaniuk, hanem az ehhez szükséges elektromos autóbuszokat és kapcsolódó infrastruktúrát is rendelkezésre kell bocsátaniuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F20210215_074304-1536x1325.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91574\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F20210215_074304-1536x1325.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"604\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A pályázat öt különálló tenderrészre oszlik, amelyekre az érdeklődő szolgáltatók 2026. június 15-ig nyújthatják be ajánlataikat. Egy pályázó legfeljebb két csomagot nyerhet el, a tenderrészek pedig részletesen meghatározzák az érintett autóbuszvonalakat, valamint az azok kiszolgálásához szükséges járműkapacitást is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BVG számításai szerint az alvállalkozói vonalak kiszolgálásához összesen 106 tisztán elektromos autóbuszra lesz szükség. A tervezett flotta három, körülbelül 10 méter hosszú midibuszból, 28 darab 12 méteres szóló autóbuszból, valamint 75 darab 18 méteres csuklós járműből állna, vagyis a hangsúly egyértelműen a nagy kapacitású csuklós villanybuszokon lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közlekedési vállalat ugyanakkor nem ír elő konkrét minimális akkumulátorkapacitást vagy elvárt hatótávot a járművekre vonatkozóan. Ennek biztosítása az adott alvállalkozó felelőssége lesz, amelynek garantálnia kell, hogy az általa kiválasztott elektromos autóbuszok a kijelölt fordákat megbízhatóan és fennakadások nélkül képesek teljesíteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F2024-11-25-e-gelenkbus-oliver-lang-1920x1248.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91572\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F2024-11-25-e-gelenkbus-oliver-lang-1920x1248.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A töltési technológia terén azonban már jóval konkrétabb műszaki elvárásokat fogalmaz meg a kiírás. A BVG előírja, hogy valamennyi elektromos autóbusznak egyaránt alkalmasnak kell lennie kábeles, csatlakozós töltésre és pantográfos energiapótlásra is. Ennek hátterében az áll, hogy a vállalat a szerződéses időszak alatt több végállomást is menet közbeni töltési infrastruktúrával kíván felszerelni, lehetővé téve a rövid idejű végállomási töltéseket. A közbeszerzési dokumentáció szerint a pantográfos rendszer célja, hogy az autóbuszok rövid idő alatt energiát vehessenek fel a végpontokon, ezáltal jelentősen növelve az üzembiztonságot és a tényleges napi hatótávot. Mivel a végállomási töltőinfrastruktúra kiépítése várhatóan csak fokozatosan készül el a szerződés időtartama alatt, a BVG rugalmas átmenettel számol: az érintett alvállalkozói szolgáltatásokat várhatóan csak a megfelelő infrastruktúra elkészülésével párhuzamosan bővíthetik teljes körűen.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20\u002Fakkumulatorcserebe-kezd-a-bvg-szazhusz-berlini-villanybusz-kap-nagyobb-kapacitasu-akkucsomagot\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Berlin_3-920x637.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Akkumulátorcserébe kezd a BVG: 120 berlini villanybusz kap nagyobb kapacitású akkucsomagot\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A berlini BVG nagyszabású akkumulátorcserébe kezd elektromos autóbusz-flottájában, a program ugyanis  a jelenlegi, 277 darabos állomány jelentős részére, mintegy 43%-ára – azaz 120 járműre – terjed ki. Az érintett autóbuszok [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":248,"name":236,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":544},[],[254,443],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[259,321,379],{"id":260,"slug":261,"locale":176,"displayLocale":176,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":270,"authorName":314,"translations":315,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":319,"seo":320,"canonicalUrl":264},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[184],{"name":186,"class":187},[271,272,275,279,283,287,291,294,298,302,306,310],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},44,"elektromos",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},971,"villanybusz",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":316},{"path":317,"url":318},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":322,"slug":323,"locale":40,"displayLocale":40,"title":324,"excerpt":325,"url":326,"path":327,"imageUrl":328,"publishedAt":329,"modifiedAt":330,"categories":331,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":236,"translations":371,"translationStatus":376,"languageNotice":15,"availableLocales":377,"seo":378,"canonicalUrl":326},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[332],"Magazine",{"name":15,"class":15},[335,339,343,347,351,355,359,363,367],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":372,"en":375},{"path":373,"url":374},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":327,"url":326},"translated",[176,40],{"title":324,"description":325},{"id":380,"slug":381,"locale":40,"displayLocale":40,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":389,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":236,"translations":436,"translationStatus":376,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":384},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[184],{"name":186,"class":187},[392,393,396,400,401,405,409,413,417,421,424,428,432],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":394,"name":395,"slug":395,"class":15},41,"hibrid",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":422,"name":423,"slug":423,"class":15},2441,"statisztika",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":437,"en":440},{"path":438,"url":439},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":385,"url":384},[176,40],{"title":382,"description":383},{"id":444,"type":256,"title":445,"posts":446},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[447,480,515],{"id":448,"slug":449,"locale":176,"displayLocale":176,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":236,"translations":474,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":452},38500,"kesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival","Késve érkeznek, és problémák is vannak Berlin Ebusco villanybuszaival","Berlinben már nem hat a meglepetés erejével, hogy a város közlekedési társaságára politikai nyomásra rákényszerített rohamtempójú villamosítási program nem megy zökkenőmentesen. Két éve a BVG-nek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fneue-elektrobusse-fuer-berlin.jpeg","2023-01-15T14:13:02+01:00","2023-01-27T00:41:46+01:00",[184],{"name":186,"class":187},[460,461,462,463,464,465,466,470],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"hu":475},{"path":476,"url":477},"\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":481,"slug":482,"locale":40,"displayLocale":40,"title":483,"excerpt":484,"url":485,"path":486,"imageUrl":487,"publishedAt":488,"modifiedAt":489,"categories":490,"firstTag":491,"tags":492,"authorName":236,"translations":508,"translationStatus":376,"languageNotice":15,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":485},93541,"berlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion","Berlin prepares for another 270 Solaris electric buses with major fast-charging network expansion","Berlin’s public transport operator BVG is taking the development of the infrastructure needed to support its electric buses to a new level alongside its vehicle…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-prepares-for-another-270-solaris-electric-buses-with-major-fast-charging-network-expansion\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FIMG-20260629-WA02281_copy_1931x1448-1536x11521.jpg","2026-07-07T18:09:30+02:00","2026-07-07T18:19:05+02:00",[184],{"name":186,"class":187},[493,494,495,496,497,498,502,503,507],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1400,"gyorstöltés","gyorstoltes",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"hu":509,"en":512},{"path":510,"url":511},"\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fberlin-nagyszabasu-gyorstolto-halozat-fejlesztessel-keszul-ujabb-270-solaris-villanybusz-fogadasara\u002F",{"path":486,"url":485},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":176,"displayLocale":176,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":524,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":236,"translations":538,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":520},34411,"atadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt","Átadták az első berlini Ebusco 2.2 villanybuszt","Új tisztán elektromos busztípussal kezdhet el ismerkedni a berlini utazóközönség, megérkezett ugyanis annak a 90 darabos Ebusco 2.2 flottának az első tagja, melyet még a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002FFbFhUudXgAEYzRh-1024x683.jpeg","2022-08-27T08:18:28+02:00","2022-08-27T08:20:03+02:00",[184],{"name":15,"class":15},[528,529,530,531,532,533,534,535,536,537],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"hu":539},{"path":540,"url":541},"\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F27\u002Fatadtak-az-elso-berlini-ebusco-2-2-villanybuszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":246,"count":548,"sensitive":58,"images":549},2,[550,554],{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},91574,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F20210215_074304-1536x1325.jpg","20210215_074304-1536×1325",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":15,"alt":15},91572,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F2024-11-25-e-gelenkbus-oliver-lang-1920x1248.jpg","2024-11-25-e-gelenkbus-oliver-lang-1920×1248",[559,592,622],{"id":560,"slug":561,"locale":176,"displayLocale":176,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":569,"firstTag":570,"tags":571,"authorName":236,"translations":586,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":590,"seo":591,"canonicalUrl":564},50567,"hetszaz-csuklos-e-busz-szallitasarol-kotott-keretmegallapodast-a-bvg-es-a-solaris","Hétszáz darab csuklós e-busz szállításáról kötött keretmegállapodást a BVG és a Solaris","Történetének eddigi legnagyobb darabszámú, villanybuszokra vonatkozó keretmegállapodását zsebelhette be a Solaris Bus & Coach, miután a lengyel-spanyol buszgyártó nyerte el annak a berlini tendernek a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F28\u002Fhetszaz-csuklos-e-busz-szallitasarol-kotott-keretmegallapodast-a-bvg-es-a-solaris\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F28\u002Fhetszaz-csuklos-e-busz-szallitasarol-kotott-keretmegallapodast-a-bvg-es-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F10mb-300dpi-B-E18-_6-ver2-1920x1148.jpeg","2023-12-28T13:28:41+01:00","2023-12-28T19:30:36+01:00",[184],{"name":186,"class":187},[572,573,574,575,576,577,581,585],{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"hu":587},{"path":588,"url":589},"\u002F2023\u002F12\u002F28\u002Fhetszaz-csuklos-e-busz-szallitasarol-kotott-keretmegallapodast-a-bvg-es-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F28\u002Fhetszaz-csuklos-e-busz-szallitasarol-kotott-keretmegallapodast-a-bvg-es-a-solaris\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":593,"slug":594,"locale":176,"displayLocale":176,"title":595,"excerpt":596,"url":597,"path":598,"imageUrl":599,"publishedAt":600,"modifiedAt":601,"categories":602,"firstTag":603,"tags":604,"authorName":314,"translations":616,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":620,"seo":621,"canonicalUrl":597},26700,"hivatalos-az-ebusco-szallithatja-a-kovetkezo-90-elektromos-buszt-berlinbe","Hivatalos: az Ebusco szállíthatja a következő 90 elektromos buszt Berlinbe","Amint azt a jól értesült német Tagesspiegel napilap már bő egy hete megszellőztette, valóban az Ebusco nyerte a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) összesen 90 darab szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F21\u002Fhivatalos-az-ebusco-szallithatja-a-kovetkezo-90-elektromos-buszt-berlinbe\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F21\u002Fhivatalos-az-ebusco-szallithatja-a-kovetkezo-90-elektromos-buszt-berlinbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002FBVG_01-scaled_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-12-21T15:46:43+01:00","2022-01-05T01:44:44+01:00",[184],{"name":15,"class":15},[605,606,607,608,609,610,611,612,613,614,615],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"hu":617},{"path":618,"url":619},"\u002F2021\u002F12\u002F21\u002Fhivatalos-az-ebusco-szallithatja-a-kovetkezo-90-elektromos-buszt-berlinbe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F21\u002Fhivatalos-az-ebusco-szallithatja-a-kovetkezo-90-elektromos-buszt-berlinbe\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":623,"slug":624,"locale":176,"displayLocale":176,"title":625,"excerpt":626,"url":627,"path":628,"imageUrl":629,"publishedAt":630,"modifiedAt":631,"categories":632,"firstTag":633,"tags":634,"authorName":236,"translations":642,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":627},39981,"forgalomba-alltak-az-elso-ebuscok-berlinben","Forgalomba álltak az első Ebuscók Berlinben","Februárban összesen 10 darab elektromos Ebusco 2.2-est helyezett üzembe a BVG abból a 90 darabos flottából, amelyet még 2021 decemberében rendelt meg a közlekedési társaság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F20\u002Fforgalomba-alltak-az-elso-ebuscok-berlinben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F20\u002Fforgalomba-alltak-az-elso-ebuscok-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F1723268.jpg","2023-02-20T17:30:36+01:00","2023-02-21T09:18:48+01:00",[184],{"name":186,"class":187},[635,636,637,638,639,640,641],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":187},{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"hu":643},{"path":644,"url":645},"\u002F2023\u002F02\u002F20\u002Fforgalomba-alltak-az-elso-ebuscok-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F20\u002Fforgalomba-alltak-az-elso-ebuscok-berlinben\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]