[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":578},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":569,"tenderBox":570,"gallery":571,"audioPlayer":570},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","hu","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,205,211,217,223,228,234],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},10929,"2026\u002FI","2026-i","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2026-i\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2026-i\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":202,"url":203,"path":204},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":225,"url":226,"path":227},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fforgalomba-helyezes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fforgalomba-helyezes\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F\">a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet\u003C\u002Fa>, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű – városi, helyközi és különjárati felhasználású – autóbuszok forgalomba helyezése 24,5%-kal emelkedett, így az időszak során összesen 10 964 jármű állt forgalomba, több mint 2000-rel meghaladva az előző év azonos időszakának volumenét. Ez a dinamika messze felülmúlja a haszongépjármű-piac többi szegmensének teljesítményét, és megerősíti, hogy az autóbuszpiac jelenleg az egyik legdinamikusabban bővülő terület Európában\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásmódok szerinti bontás alapján a villamosítás térnyerése 2026 elején tovább folytatódott, ugyanakkor a piac szerkezete továbbra is kiegyensúlyozatlan maradt. Az Európai Unióban az első negyedév során összesen 2393 darab elektromosan tölthető autóbuszt helyeztek forgalomba, ami 36%-os növekedést jelent éves összevetésben, és a teljes piac 21,8%-át tette ki. A bővülés mögött néhány kulcspiac áll: Olaszországban 491 villanybusz került forgalomba, ami kiugró, 161,2%-os növekedést jelent, ezzel az ország az egyik legnagyobb volumennel rendelkező piac lett. Németországban 278 darabos regisztráció mellett ugyan visszaesés (-27,4%) volt megfigyelhető, de továbbra is meghatározó szereplő maradt. Franciaország 224 darabbal és 53,4%-os növekedéssel stabilan bővülő piacot mutatott, míg Hollandia 188 darabbal (+56,7%) és Lengyelország 186 darabbal (+250,9%) a legdinamikusabban növekvő országok közé tartoztak. Portugália külön figyelmet érdemel, 253 darabos volumenével és rendkívül magas, 900% feletti növekedésével az egyik leggyorsabban felfutó piac lett, még ha kisebb bázisról is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"embed block-container\">\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel párhuzamosan a dízelbuszok továbbra is domináns pozíciót őriznek. 2026 első három hónapjában 7203 darab ilyen hajtású jármű állt forgalomba az EU-ban, ami 24,8%-os növekedést jelent, piaci részesedésük pedig 65,7%-on stabilizálódott. A volumen alapján továbbra is a nagy piacok dominálnak: Franciaországban 1239, Németországban 1203, Olaszországban 1005, míg Spanyolországban 722 dízelbuszt helyeztek forgalomba. A dízel tehát – a villamosítás gyorsulása ellenére – rövid távon továbbra is a piac gerincét adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibridek szerepe ezzel szemben látványosan visszaszorul; az első negyedévben mindössze 554 darab hibrid autóbuszt regisztráltak az EU-ban, ami 10,6%-os csökkenést jelent, piaci részesedésük pedig 5,1%-ra zsugorodott. A szegmens továbbra is erősen koncentrált: Németországban 317 darab, Spanyolországban 98 darab, Franciaországban pedig 64 darab hibrid busz állt forgalomba, miközben több országban gyakorlatilag eltűnőben van ez a hajtásmód. Mindez egyértelműen azt jelzi, hogy a piac fokozatosan kétpólusúvá válik: a dízel rövid távon megőrzi dominanciáját, miközben a tisztán elektromos hajtás egyre nagyobb teret nyer, a köztes technológiák pedig egyre inkább háttérbe szorulnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Unión kívüli piacok képe ezzel párhuzamosan jóval vegyesebb. Az EFTA-országokban 2026 első negyedévében összesen 333 autóbuszt helyeztek forgalomba, ami mérsékelt, 6,7%-os növekedést jelent, ugyanakkor a hajtásmódok szerinti megoszlás itt eltér az uniós trendektől: mindössze 111 elektromosan tölthető autóbusz került forgalomba (–15,9%), miközben a dízelbuszok száma 201 darabra nőtt (+17,5%). Ezzel szemben az Egyesült Királyságban kifejezetten visszafogott negyedévet zárt a piac: az új autóbuszok regisztrációja 37,1%-kal esett vissza, mindössze 1760 darabra, ezen belül az elektromosan tölthető járművek száma 603 darabra csökkent (–27,8%), míg a dízelbuszok 1157 darabos volumene is jelentős, 40,6%-os visszaesést mutatott. Összességében az EU+EFTA+UK piacán 13 057 új autóbusz állt forgalomba az első negyedévben, ami 9,6%-os növekedést jelent, ugyanakkor a villamosítás előrehaladása egyenetlen, és továbbra is erősen függ az egyes országok támogatási rendszereitől és beszerzési ciklusaitól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90755\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90755\" class=\"wp-image-90755\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"474\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90755\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Banczik Róbert\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A magyarországi piac továbbra is erősen kilóg az európai trendekből, amit elsősorban a beszerzések ciklikussága és projektalapú jellege magyaráz. 2026 első negyedévében összesen 287 darab autóbuszt helyeztek forgalomba Magyarországon, ami közel háromszoros, 189,9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A bővülés döntően a dízelhajtású járművekhez köthető: ezekből 266 darab került forgalomba, ami 180%-os emelkedést jelent. Ezzel szemben elektromosan tölthető autóbuszból mindössze 21 darabot regisztráltak, ami ugyan jelentős, több mint négyszeres növekedés (+425%), de továbbra is alacsony bázist tükröz. Hibrid vagy egyéb alternatív hajtású autóbusz ebben az időszakban sem jelent meg a piacon. Mindez jól mutatja, hogy a hazai autóbuszpiac alakulását továbbra sem egy folyamatos, piaci alapú átmenet, hanem nagy volumenű, időszakosan jelentkező, elsősorban közszolgáltatási megrendelésekhez köthető beszerzések határozzák meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Forrás: ACEA, címlapkép: MVK Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":252,"name":240,"avatar":253},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":568},[],[258,443],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,327,403],{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":278,"authorName":240,"translations":319,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":268},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[274],"Abroad",{"name":276,"class":277},"Alternatív","alternative",[279,283,287,291,295,299,303,307,311,315],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},386,"alternatív","alternativ",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":320,"en":323},{"path":321,"url":322},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":269,"url":268},"translated",[176,40],{"title":266,"description":267},{"id":328,"slug":329,"locale":40,"displayLocale":40,"title":330,"excerpt":331,"url":332,"path":333,"imageUrl":334,"publishedAt":335,"modifiedAt":336,"categories":337,"firstTag":338,"tags":339,"authorName":395,"translations":396,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":401,"seo":402,"canonicalUrl":332},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[274],{"name":15,"class":15},[340,344,348,352,356,360,363,367,371,375,379,383,387,391],{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},77,"MAN","man",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},799,"turistabusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":397,"en":400},{"path":398,"url":399},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":333,"url":332},[176,40],{"title":330,"description":331},{"id":404,"slug":405,"locale":40,"displayLocale":40,"title":406,"excerpt":407,"url":408,"path":409,"imageUrl":410,"publishedAt":411,"modifiedAt":412,"categories":413,"firstTag":415,"tags":416,"authorName":240,"translations":436,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":408},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[414],"News",{"name":276,"class":277},[417,420,424,428,432],{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},971,"villanybusz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":437,"en":440},{"path":438,"url":439},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":409,"url":408},[176,40],{"title":406,"description":407},{"id":444,"type":260,"title":445,"posts":446},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[447,493,526],{"id":448,"slug":449,"locale":40,"displayLocale":40,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":240,"translations":486,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":491,"seo":492,"canonicalUrl":452},94518,"first-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe","First half sets a record: urban e-bus market share reaches historic high in Europe","The rise of electric buses in Europe gathered momentum again in the first half of 2026, as several market indicators reached new records after last year’s slowdown. According to the latest market...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_000000002cd081fd86db37a2b83b9c14.png","2026-07-30T17:22:58+02:00","2026-07-30T20:10:56+02:00",[458],"Egyéb",{"name":276,"class":277},[461,462,463,467,471,475,476,477,481,482],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":201,"name":202,"slug":202,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":487,"en":490},{"path":488,"url":489},"\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F",{"path":453,"url":452},[176,40],{"title":450,"description":451},{"id":494,"slug":495,"locale":176,"displayLocale":176,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":503,"firstTag":504,"tags":505,"authorName":240,"translations":520,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":524,"seo":525,"canonicalUrl":498},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[506,507,508,509,510,511,515,516],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":201,"name":202,"slug":202,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":521},{"path":522,"url":523},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":176,"displayLocale":176,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":536,"firstTag":537,"tags":538,"authorName":240,"translations":562,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":566,"seo":567,"canonicalUrl":531},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[539,542,543,544,548,549,550,554,555,558],{"id":540,"name":541,"slug":541,"class":15},41,"hibrid",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},3811,"2023",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"hu":563},{"path":564,"url":565},"\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":57,"sensitive":58,"images":572},[573],{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":577,"alt":15},90755,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg","Mercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6","Fotó: Banczik Róbert",[579,609,655],{"id":580,"slug":581,"locale":176,"displayLocale":176,"title":582,"excerpt":583,"url":584,"path":585,"imageUrl":586,"publishedAt":587,"modifiedAt":588,"categories":589,"firstTag":590,"tags":591,"authorName":240,"translations":603,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":607,"seo":608,"canonicalUrl":584},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[414],{"name":15,"class":15},[592,593,594,595,596,597,598,599],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":202,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":604},{"path":605,"url":606},"\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":610,"slug":611,"locale":176,"displayLocale":176,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":240,"translations":649,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":614},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[414],{"name":15,"class":15},[622,625,629,630,634,638,642,643,646],{"id":623,"name":624,"slug":624,"class":15},155,"export",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},1990,"Marokkó","marokko",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":644,"name":645,"slug":645,"class":15},10474,"import",{"id":647,"name":648,"slug":648,"class":15},10475,"kereskedelem",{"hu":650},{"path":651,"url":652},"\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":176,"displayLocale":176,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":240,"translations":685,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":689,"seo":690,"canonicalUrl":660},87089,"tavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban","Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban","Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új forgalomba helyezések a legtöbb szegmensben visszaestek, különösen a tehergépkocsik és a kisteherautók piacán.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F577058538_4351883005054943_4175597401073953347_n-1920x1155.jpg","2026-01-29T14:19:45+01:00","2026-01-29T14:49:34+01:00",[414],{"name":15,"class":15},[668,669,670,671,672,673,674,675,678,679,680,681],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":540,"name":541,"slug":541,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":676,"name":677,"slug":677,"class":15},2441,"statisztika",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":682,"name":683,"slug":684,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":686},{"path":687,"url":688},"\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]