[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:nem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":591},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":218,"translations":219,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":179,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":228,"author":229,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},90883,"nem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes","hu","Nem a busz, hanem az élmény dönti el: mitől lesz vonzó a közösségi közlekedés?","A közösségi közlekedés jövőjéről szóló szakmai diskurzusokban gyakran a járművek technológiája, az elektromos hajtás vagy az infrastruktúrafejlesztések kerülnek a középpontba. Egy friss, Észak-Európa egyik meghatározó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000376472439b68efffa287014c.png","2026-04-26T21:33:06+02:00","2026-04-26T21:40:09+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},10916,"elégedettség","elegedettseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felegedettseg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felegedettseg\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2672,"kutatás","kutatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkutatas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkutatas\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2104,"Nobina","nobina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnobina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnobina\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},10917,"utasélmény","utaselmeny","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Futaselmeny\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Futaselmeny\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},382,"utazás","utazas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Futazas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Futazas\u002F","Ludányi József",{"hu":220},{"path":221,"url":222},"\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A közösségi közlekedés jövőjéről szóló szakmai diskurzusokban gyakran a járművek technológiája, az elektromos hajtás vagy az infrastruktúrafejlesztések kerülnek a középpontba. Egy friss, Észak-Európa egyik meghatározó közlekedési szolgáltatója, a több skandináv piacon – köztük Dániában, Finnországban, Svédországban és Norvégiában – jelen lévő Nobina megbízásából készült svédországi kutatás azonban egészen más irányból közelíti meg a kérdést: nem azt vizsgálja, milyen a busz, hanem azt, hogyan élik meg az utasok a mindennapi utazást. Az eredmények egyértelműek: a közösségi közlekedés sikerét nem egyetlen tényező, hanem a teljes utazási élmény minősége határozza meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lysio Research által készített, több mint 3000 válaszadón alapuló felmérés – kiegészítve kvalitatív fókuszcsoportos vizsgálatokkal – arra mutat rá, hogy az utasok döntéseit alapvetően nem ideológiai vagy környezetvédelmi megfontolások vezérlik, hanem nagyon is gyakorlati szempontok: mennyire kiszámítható, érthető és kényelmes az utazás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90887\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"442\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás egyik legfontosabb megállapítása, hogy a közösségi közlekedés iránti bizalom kulcsa a megbízhatóság. Ez azonban nem szűkíthető le pusztán a menetrendi pontosságra. Az utasok számára legalább ennyire fontos az is, hogy mi történik akkor, ha a rendszer nem működik tökéletesen. A válaszok alapján a késések önmagukban nem feltétlenül rombolják le a bizalmat – a problémát sokkal inkább a hiányos vagy késedelmes tájékoztatás jelenti. Ha az utas időben, pontos és érthető információt kap, hajlamosabb elfogadni a zavarokat. Ellenkező esetben viszont már kisebb fennakadások is aránytalanul nagy elégedetlenséget váltanak ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a felismerés különösen fontos a jelenlegi európai trendek fényében, ahol a komplexebb hálózatok és az intermodális kapcsolatok egyre nagyobb szerepet kapnak. A kutatás rámutat: nem elég, ha az egyes járatok jól működnek, az egész utazási láncnak kell kiszámíthatónak lennie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90888\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válaszadók jelentős része az átszállásokat jelölte meg az utazás legkritikusabb pontjaként. Nem önmagában az átszállás ténye jelent problémát, hanem annak bizonytalansága: a rövid csatlakozási idők, az eltérő menetrendi logikák és az információhiány együtt könnyen vezetnek frusztrációhoz. A kutatás különböző utastípusokat is azonosít, köztük egy olyan csoportot, amely kifejezetten kerüli a több átszállással járó utakat, és inkább autóba ül, ha a rendszer nem kínál egyszerű alternatívát. Ez jól mutatja, hogy az átszállási kapcsolatok minősége közvetlen hatással van a modal splitre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jegyárak kérdése rendszeresen visszatérő téma a közlekedéspolitikai vitákban, a kutatás azonban árnyaltabb képet mutat. Az utasok nem önmagában az árat tartják problémának, hanem annak észlelt arányát a szolgáltatás minőségéhez képest. Amennyiben a rendszer megbízható és jól használható, a legtöbben elfogadják a költségeket. Ha viszont késések, zsúfoltság vagy információhiány jelentkezik, a jegyár hirtelen túl magasnak tűnik. Különösen a rövid utazások esetében jelenik meg ez az érzés, ahol sokan aránytalannak tartják az egységes tarifarendszert. A válaszok alapján egyértelmű igény mutatkozik rugalmasabb, az utazási szokásokhoz jobban illeszkedő jegytípusokra, különösen az alkalmi utasok körében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90889\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"390\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművezetők szerepe a legtöbb szakmai elemzésben háttérbe szorul, a kutatás azonban világosan rámutat: a gépkocsivezető közvetlenül formálja az utasélményt. A biztonságos, nyugodt vezetés alapelvárás – ennek hiánya azonnali elégedetlenséget okoz. Ugyanakkor a pozitív élményhez ennél több szükséges: udvariasság, tájékoztatás, segítőkészség. Már apró gesztusok, például egy köszönés vagy egyértelmű információadás is érezhetően javítják az utazás megítélését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos összefüggés, hogy a vezetők munkakörülményei – különösen a stressz és az időnyomás – közvetlenül visszaköszönnek az utasélményben. A kutatás egyik implicit üzenete, hogy a szolgáltatás minősége nem választható el a munkakörülményektől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben az összefüggésben a járművezető nem pusztán a rendszer működtetője, hanem annak „arculata” az utas felé. Hiába korszerű a jármű és jól felépített a menetrend, ha a személyes kontaktus nem működik; ugyanakkor egy kiegyensúlyozott, kommunikáló sofőr képes érezhetően javítani az utazás megítélését még kevésbé ideális körülmények között is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90890\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fedélzeti környezet szerepe szintén meghatározó. A zsúfoltság a leggyakrabban említett probléma, amely nemcsak a komfortot rontja, hanem a biztonságérzetet is csökkenti. Ezzel szemben a tiszta, csendes és nyugodt környezet kifejezetten pozitív élményként jelenik meg. Érdekes módon a válaszok alapján a busz akár „mentális pihenőként” is funkcionálhat a mindennapokban – de csak akkor, ha az utazás körülményei ezt lehetővé teszik. Ellenkező esetben az autó előnyei – a kontroll, a csend és a kiszámíthatóság – felértékelődnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás egyik fontos, gyakran figyelmen kívül hagyott aspektusa, hogy a közösségi közlekedés megítélését nem kizárólag az aktív utasok alakítják. Sokan úgy alkotnak véleményt, hogy valójában ritkán vagy egyáltalán nem használják a rendszert – benyomásaikat korábbi tapasztalatok, ismerősök véleménye vagy médiatartalmak formálják. Ez különösen problematikus, mivel a negatív élmények és történetek sokkal erősebben terjednek, mint a pozitívak. A kutatás szerint a „kritikusok” – akik gyakran kényszerből használják a közlekedést, de elégedetlenek vele – kifejezetten erős hatást gyakorolnak mások döntéseire.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90696\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat végső következtetése szerint a közösségi közlekedés versenyképességének javítása négy fő területen érhető el; megbízható és kiszámítható működés, valós idejű, pontos utastájékoztatás, rugalmas, az igényekhez illeszkedő tarifarendszer, valamint magasabb színvonalú fedélzeti élmény és ügyfélkapcsolat. Ezek közül egyik sem tekinthető önmagában elégségesnek. A kutatás legfontosabb üzenete éppen az, hogy az utasélmény rendszerszintű kérdés: ha egyetlen láncszem gyenge, az az egész szolgáltatás megítélését rontja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány egyértelműen jelzi, hogy a közösségi közlekedés fejlesztése nem korlátozódhat technológiai beruházásokra. A járművek modernizációja vagy az infrastruktúra bővítése önmagában nem elegendő, ha az utasok mindennapi tapasztalata nem javul. A valódi kihívás az, hogy a rendszert az utas szemszögéből, egy egységes élményként kezeljük. Ez pedig nemcsak műszaki, hanem szervezési, kommunikációs és szolgáltatási kérdés is egyben. A kérdés tehát nem az, hogy milyen buszok közlekednek, hanem az, hogy az utas mit él meg belőlük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A cikkben szereplő fotókon a Nobina által üzemeltetett autóbuszok láthatók, különböző észak-európai közlekedési hatóságok arculatának megfelelő színtervekben.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":230,"name":218,"avatar":231},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[236,421],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[241,305,381],{"id":242,"slug":243,"locale":40,"displayLocale":40,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":250,"categories":251,"firstTag":253,"tags":256,"authorName":218,"translations":297,"translationStatus":302,"languageNotice":15,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":246},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[252],"Abroad",{"name":254,"class":255},"Alternatív","alternative",[257,261,265,269,273,277,281,285,289,293],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":255},386,"alternatív","alternativ",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":298,"en":301},{"path":299,"url":300},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":247,"url":246},"translated",[176,40],{"title":244,"description":245},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":316,"tags":317,"authorName":373,"translations":374,"translationStatus":302,"languageNotice":15,"availableLocales":379,"seo":380,"canonicalUrl":310},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[252],{"name":15,"class":15},[318,322,326,330,334,338,341,345,349,353,357,361,365,369],{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},77,"MAN","man",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},799,"turistabusz",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":375,"en":378},{"path":376,"url":377},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":311,"url":310},[176,40],{"title":308,"description":309},{"id":382,"slug":383,"locale":40,"displayLocale":40,"title":384,"excerpt":385,"url":386,"path":387,"imageUrl":388,"publishedAt":389,"modifiedAt":390,"categories":391,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":218,"translations":414,"translationStatus":302,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":386},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[392],"News",{"name":254,"class":255},[395,398,402,406,410],{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},971,"villanybusz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":415,"en":418},{"path":416,"url":417},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":387,"url":386},[176,40],{"title":384,"description":385},{"id":422,"type":238,"title":423,"posts":424},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[425,461,502],{"id":426,"slug":427,"locale":176,"displayLocale":176,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":454,"translations":455,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":459,"seo":460,"canonicalUrl":430},292,"ujito-utakon-interju-meszaros-csabaval-az-evopro-vezerigazgatojaval","Újító utakon – interjú Mészáros Csabával, az evopro vezérigazgatójával","Immáron közel másfél éve foglalkoztatja a hazai autóbuszos szakmát az evopro cégcsoport által fejlesztett, kompozit karosszériás autóbuszcsalád, amelyről eddig csak látványtervek, illetve szemléltető makettek láttak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2014\u002F04\u002F14\u002Fujito-utakon-interju-meszaros-csabaval-az-evopro-vezerigazgatojaval\u002F","\u002Fen\u002F2014\u002F04\u002F14\u002Fujito-utakon-interju-meszaros-csabaval-az-evopro-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_31-1024x681.jpg","2014-04-14T08:56:50+02:00","2015-10-18T17:45:54+02:00",[436,437],"Evopro","Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[440,443,446,450],{"id":70,"name":441,"slug":442,"class":15},"Modulo","modulo",{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},45,"kompozit",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},148,"interjú","interju",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},149,"Mészáros Csaba","meszaros-csaba","Kun Péter",{"hu":456},{"path":457,"url":458},"\u002F2014\u002F04\u002F14\u002Fujito-utakon-interju-meszaros-csabaval-az-evopro-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2014\u002F04\u002F14\u002Fujito-utakon-interju-meszaros-csabaval-az-evopro-vezerigazgatojaval\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":462,"slug":463,"locale":176,"displayLocale":176,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":471,"firstTag":472,"tags":473,"authorName":373,"translations":496,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":466},88937,"a-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru","A turistabuszokra vonatkozó városi behajtási korlátozások egységesítését sürgeti az IRU","A távolsági buszos közlekedést teljes mértékben integrálni kell az Európai Unió jövőbeli turisztikai keretrendszerébe, ha a közösség erősíteni kívánja versenyképességét, fenntarthatóságát és ellenállóképességét – hangsúlyozta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F23DT182_003_cimlapkep.jpg","2026-03-07T23:13:20+01:00","2026-03-08T02:26:09+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[474,475,476,477,481,484,488,492],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},1877,"szabályozás","szabalyozas",{"id":482,"name":483,"slug":483,"class":15},1882,"turizmus",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},4075,"IRU","iru",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},10853,"behajtási korlátozás","behajtasi-korlatozas",{"hu":497},{"path":498,"url":499},"\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":176,"displayLocale":176,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":373,"translations":559,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":507},62805,"extreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat","Extreme Cold Challenge: az Északi-sarkkörön tettük próbára a Yutong távolsági villanybuszát","A szeptember elején Szaúd-Arábiában tartott forró égövi sajtónyilvános menetpróba után decemberben Finnország északi tájain szervezett hasonló eseményt a Yutong, ezúttal a tavaly bemutatott, Busworld Design…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F13\u002Fextreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F13\u002Fextreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F20241209_142336b-1920x1441.jpg","2024-12-13T23:29:38+01:00","2024-12-19T01:41:46+01:00",[252],{"name":254,"class":255},[515,516,519,523,524,525,526,527,531,535,539,543,547,551,555],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":255},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},44,"elektromos",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},2105,"Helsinki","helsinki",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},4179,"Északi sarkkör","eszaki-sarkkor",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},4418,"T15E","t15e",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},5101,"Extreme Cold Challenge","extreme-cold-challenge",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},5102,"Oulu","oulu",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},5103,"Rovaniemi","rovaniemi",{"hu":560},{"path":561,"url":562},"\u002F2024\u002F12\u002F13\u002Fextreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F13\u002Fextreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":228,"count":569,"sensitive":58,"images":570},5,[571,575,579,583,587],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},90887,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg","Kauppatorilla tammikuussa 2023, Jonne Mattila",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},90888,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg","20210911_122219-1536×1072",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},90889,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp","oslobuss-12001 (1)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},90890,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png","file_000000002d2472438b01974f1aa701b3",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":590,"alt":15},90696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg","Bilder p?? V??sttrafiks elboggibuss",[592,636,676],{"id":593,"slug":594,"locale":176,"displayLocale":176,"title":595,"excerpt":596,"url":597,"path":598,"imageUrl":599,"publishedAt":600,"modifiedAt":601,"categories":602,"firstTag":603,"tags":604,"authorName":218,"translations":630,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":634,"seo":635,"canonicalUrl":597},81963,"hogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver","Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?","A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt napokban új fordulatot vett. A Ruter AS, Oslo és Akershus közösségi közlekedésszervezője által…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17624264081021.jpg","2025-11-06T12:20:53+01:00","2025-11-06T15:50:18+01:00",[185],{"name":254,"class":255},[605,609,613,617,618,622,626],{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},2417,"Ruter","ruter",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2434,"vizsgálat","vizsgalat",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},10602,"kiberbiztonság","kiberbiztonsag",{"hu":631},{"path":632,"url":633},"\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":637,"slug":638,"locale":176,"displayLocale":176,"title":639,"excerpt":640,"url":641,"path":642,"imageUrl":643,"publishedAt":644,"modifiedAt":645,"categories":646,"firstTag":647,"tags":648,"authorName":454,"translations":670,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":674,"seo":675,"canonicalUrl":641},233,"auf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22","Auf Wiedersehen – MAN Lions City GL tartós teszt 2\u002F2","2011. március 23-án, azaz több, mint 9 hónapja állt forgalomba Budapesten a Németországból érkezett, egyesek által csodabusznak nevezett jármű, az MAN Lion’s City GL alacsonypadlós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_18.jpg","2011-12-27T22:10:43+01:00","2015-10-18T10:41:58+02:00",[252],{"name":15,"class":15},[649,653,657,658,662,666],{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},78,"Lion's City","lions-city",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},79,"EBSF","ebsf",{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},119,"tartós teszt","tartos-teszt",{"hu":671},{"path":672,"url":673},"\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":677,"slug":678,"locale":176,"displayLocale":176,"title":679,"excerpt":680,"url":681,"path":682,"imageUrl":683,"publishedAt":684,"modifiedAt":685,"categories":686,"firstTag":687,"tags":689,"authorName":373,"translations":707,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":711,"seo":712,"canonicalUrl":681},25701,"koos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot","Koós László: én abban hiszek, hogy valós értékek alapján választanak a megrendelők busztársaságot","A mai kiélezett, olykor kegyetlen piaci versenyben nem könnyű érvényesülni. Nem egy cégvezető dönt úgy, hogy nagyobb nyereség, gyorsabb meggazdagodás érdekében a tisztességes, egyenes út helyett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002FInfinitours-portrek_19-02-21__00732-1024x683.jpg","2021-11-27T17:57:46+01:00","2023-07-02T00:54:58+02:00",[185],{"name":688,"class":15},"Interjú",[690,691,695,699,703],{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":692,"name":693,"slug":694,"class":15},242,"Infinitours","infinitours",{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":700,"name":701,"slug":702,"class":15},786,"utasbiztonság","utasbiztonsag",{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},941,"Koós László","koos-laszlo",{"hu":708},{"path":709,"url":710},"\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]