[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:elektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":596},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":252,"translations":253,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":259,"seo":260,"canonicalUrl":179,"content":261,"preserveFeaturedImageRatio":262,"author":263,"translatedTagNames":266,"widgets":267,"adHtml":582,"tenderBox":583,"gallery":584,"audioPlayer":583},90492,"elektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus","hu","Elektromos távolsági buszon dolgozik a Daimler Buses – elkészült az eCoach prototípus","A Daimler Buses tavaly jelentette be, hogy megkezdte első hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach névre keresztelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT071_001_53437140-1920x1225.jpg","2026-04-18T22:06:31+02:00","2026-04-20T01:27:33+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,218,224,230,236,242,247],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},10895,"eCoach","ecoach","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecoach\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecoach\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":215,"url":216,"path":217},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},37,"fejlesztés","fejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},2422,"S 516 HD","s-516-hd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fs-516-hd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fs-516-hd\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":244,"url":245,"path":246},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":249,"url":250,"path":251},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":254},{"path":255,"url":256},"\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Daimler Buses tavaly jelentette be, hogy megkezdte első hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F\">egy H₂ Coach névre keresztelt Setra S 517 HD turistabusz hordozza\u003C\u002Fa>, amelyről a tavaly szeptemberi bejelentés óta alig érkezett újabb információ. A gyártó ugyanakkor most egy másik, párhuzamosan zajló fejlesztéséről is lerántotta a leplet: egy tisztán elektromos hajtású távolsági autóbuszról, amely szintén egy Setra turistabusz platformjára épül. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a Daimler Buses az évtized végére tűzte ki célul sorozatgyártásra érett, tisztán elektromos hajtású távolsági autóbuszának bemutatását, az európai versenytársak – elsősorban a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F24\u002Ftavolsagi-villanybuszokhoz-fejlesztett-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-volvo\u002F\">Volvo Buses\u003C\u002Fa> és az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Faz-man-bemutatta-elso-elektromos-tavolsagi-autobuszat-megerkezett-a-lions-coach-14-e\u002F\">MAN\u003C\u002Fa> – fejlesztései egyértelműen lépéskényszerbe hozzák a német gyártót. Bár a felsorolt szereplők is még csak most bontogatják szárnyaikat ebben a szegmensben, ők már előálltak sorozatgyártásra kész elektromos turistabuszokkal, miközben a Daimler Buses villamosítási programja egyelőre csak a helyközi szegmensig jutott el. Eközben a kínai gyártók – mindenekelőtt az európai piacon is egyre erősebben jelen lévő Yutong – már többéves üzemeltetési és fejlesztési tapasztalattal rendelkeznek ezen a területen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90501\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy az európai infrastruktúra egyelőre nem áll készen a nagy hatótávolságú, elektromos üzem széles körű kiszolgálására – erre egyébként a Daimler Buses vezetése az elmúlt években rendszeresen fel is hívta a figyelmet a különféle nemzetközi szakmai fórumokon. A megfelelő teljesítményű töltőhálózat kiépítése, a depók villamosenergia-igényének kezelése, valamint a hosszú távon is stabil üzemeltetési modellek kialakítása továbbra is nyitott kérdés, ami részben magyarázza a gyártók óvatosabb előrehaladását ebben a szegmensben. A Daimler Buses arra számít, hogy a közeljövőben növekedni fog az igény az e-infrastuktúrák egyazon cég által végzett telepítésére és üzemeltetésére, valamint az ehhez kapcsolódó szolgáltatásokra, amiben komoly üzleti lehetőséget is látnak. Részben emiatt a cégcsoport a tervek szerint 2030-ig mintegy 200 millió eurót fektet az idén alapításának 30. évfordulóját ünneplő, Omniplus nevű európai szervizüzletágába, amiben az elektromos töltőinfrastruktúra biztosítása is kiemelt szerepet kap.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-4.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90503\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-4.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ami a járműveket illeti, a Daimler Buses még 2022 végén kezdte meg az egyelőre „eCoach” néven emlegetett koncepció fejlesztését, amelynek első kézzelfogható eredményeként hamarosan egy konkrét jármű kezdi meg tesztfutásait. A technológiai demonstrátor alapját egy hagyományos hajtású, 13,1 méter hosszú Setra S 516 HD turistabusz adja, amelyet a német gazdasági és klímavédelmi minisztérium által támogatott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Faz-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra\u002F\">ELCH (Electrified Coach) kutatás-fejlesztési program\u003C\u002Fa> keretében alakítottak át tisztán elektromos hajtásúvá – a projekt finanszírozásához a Daimler Buses mintegy 4,8 millió euró támogatást kapott, ami nagyságrendileg 1,7 milliárd forintnak felel meg. A fejlesztési munkák \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\">a Setra főhadiszállásán\u003C\u002Fa>, Neu-Ulm városában zajlanak, és a közelgő tesztfutások során az új hajtáslánc először bizonyíthat valós közúti körülmények között. A program jelenlegi szakaszában a gyártó még nem közölt részletes műszaki adatokat, ugyanakkor annyit jeleztek, hogy a demonstrátor első körben a Mercedes-Benz eIntouro szintjéhez hasonló, mintegy 500 kilométeres hatótávolság elérésére lehet képes.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25DT202_001-920x584.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Hidrogén üzemanyagcellás Setrát tesztel a Daimler Buses\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Nem várt bejelentéssel jelentkezett a Daimler Buses: a vállalat megkezdte első, hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach névre keresztelt Setra turistabusz hordozza, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Érdemes ugyanakkor megjegyezni, hogy bár a ComfortClass széria S 516-os hosszváltozata kéttengelyes kivitelben is elérhető, a prototípus esetében a fejlesztők a háromtengelyes változat mellett döntöttek – hasonlóan az MAN és a Volvo Buses első elektromos távolsági modelljeihez. Ennek oka, hogy a háromtengelyes konfiguráció a harmadik tengely révén jelentősen nagyobb tömegtartalékot kínál, ami kulcsfontosságú az akkumulátorok, az utasok, valamint a távolsági buszok esetében szintén jelentős hasznos terhet képviselő csomagok együttes tömegének kezelése szempontjából. Míg a kéttengelyes autóbuszok esetében az európai uniós előírások legfeljebb 19,5 tonna legnagyobb össztömeget engednek meg, addig egy háromtengelyes kialakítás esetében ez zéró emissziósnak minősülő hajtással párosítva akár 28 tonnára is növelhető, ami érdemben nagyobb rugalmasságot biztosít az elektromos hajtáslánc integrálásakor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-6.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90502\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-6.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár konkrét műszaki tartalom valóban nem ismert, valószínűsíthető, hogy a Daimler Buses ennél a modellnél is kihasználja a cégcsoporton belüli szinergiákat. Ennek megfelelően a hajtáslánc alapjai nagy valószínűséggel a Mercedes-Benz eActros 600 esetében alkalmazott megoldásokra épülnek; ez a gyakorlatban egy mintegy 320 kW folyamatos teljesítményű ZF CeTrax központi villanymotorral szerelt hajtáslánc átvételét jelentheti. Az energiatárolás terén szintén ismerős irány körvonalazódik: a gyártó – az idén piacra kerülő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F18\u002Fbemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro\u002F\">Mercedes-Benz eIntouro\u003C\u002Fa> példájához hasonlóan – várhatóan a CATL lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátortechnológiájára támaszkodik majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Faz-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F22DT235_002_cimlapkep-920x636.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Az ELCH projekt: a Daimler Buses terve az elektromos turistabuszra\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az évtized végére sorozatgyártásra érett, tisztán elektromos hajtású távolsági busztípus bemutatását tűzte ki célul európai márkáinak (Mercedes-Benz, Setra) zászlaja alatt a Daimler Buses. A cégcsoport szakmai partnerek bevonásával látott munkához, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":264,"name":252,"avatar":265},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":268,"right":269,"rightHtml":15,"bottom":581},[],[270,437],{"id":271,"type":272,"title":273,"posts":274},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[275,340,392],{"id":276,"slug":277,"locale":40,"displayLocale":40,"title":278,"excerpt":279,"url":280,"path":281,"imageUrl":282,"publishedAt":283,"modifiedAt":284,"categories":285,"firstTag":286,"tags":287,"authorName":252,"translations":332,"translationStatus":337,"languageNotice":15,"availableLocales":338,"seo":339,"canonicalUrl":280},94699,"another-survey-confirms-it-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms it: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-it-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-it-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:06:48+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[288,289,292,296,297,301,305,309,313,317,320,324,328],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},41,"hibrid",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},2441,"statisztika",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":333,"en":336},{"path":334,"url":335},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":281,"url":280},"translated",[176,40],{"title":278,"description":279},{"id":341,"slug":342,"locale":40,"displayLocale":40,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":350,"firstTag":352,"tags":353,"authorName":384,"translations":385,"translationStatus":337,"languageNotice":15,"availableLocales":390,"seo":391,"canonicalUrl":345},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[351],"Magazine",{"name":187,"class":188},[354,355,358,359,363,367,368,372,376,380],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},31,"midibusz",{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":386,"en":389},{"path":387,"url":388},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":346,"url":345},[176,40],{"title":343,"description":344},{"id":393,"slug":394,"locale":40,"displayLocale":40,"title":395,"excerpt":396,"url":397,"path":398,"imageUrl":399,"publishedAt":400,"modifiedAt":401,"categories":402,"firstTag":403,"tags":404,"authorName":252,"translations":430,"translationStatus":337,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":397},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[405,406,410,414,415,416,417,421,425,426],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":431,"en":434},{"path":432,"url":433},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":398,"url":397},[176,40],{"title":395,"description":396},{"id":438,"type":272,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[441,497,546],{"id":442,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":252,"translations":491,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":446},76716,"atepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz","Átépítéssel készült el az első elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági busz","Elkészült az első teljesen elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági autóbusz, igaz, nem a gyártó fejlesztéseként, hanem utólagos átalakítás eredményeként. A bajorországi Erding járásban működő Scharf…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FVT_E-Reisebus-TZ-S-e-coach_25_NN-1920x1185.jpg","2025-08-14T09:30:56+02:00","2025-08-14T11:32:15+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[454,455,456,457,461,462,463,464,468,472,476,480,484,488],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2579,"Voith","voith",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},3143,"átalakítás","atalakitas",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},5108,"S 516 HD\u002F2","s-516-hd-2",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},10353,"To Zero","to-zero",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},10354,"Scharf Reisen","scharf-reisen",{"id":489,"name":490,"slug":490,"class":15},10355,"retrofit",{"hu":492},{"path":493,"url":494},"\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":176,"displayLocale":176,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":252,"translations":540,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":502},61587,"bemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro","Bemutatkozott a Daimler Buses első városközi villanybusza, a Mercedes-Benz eIntouro","Csapatunk tagjai jelenleg is a Daimler Buses immár második alkalommal megrendezett, eMobility Days 2.0 nevű berlini sajtórendezvényén tartózkodnak, ahol több \"csillagos\" újdonság mellett Mercedes-Benz eIntouro…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F18\u002Fbemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F18\u002Fbemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F24DT230_001-1-1920x1280.jpg","2024-11-18T12:38:57+01:00","2024-11-19T16:33:02+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[510,511,512,515,516,520,524,527,528,532,536],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":95,"name":513,"slug":514,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},1631,"intercity",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},5027,"eIntouro","eintouro",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},5028,"városközi","varoskozi",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},5029,"Daimler Buses eMobility Days 2.0","daimler-buses-emobility-days-2-0",{"hu":541},{"path":542,"url":543},"\u002F2024\u002F11\u002F18\u002Fbemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F18\u002Fbemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":176,"displayLocale":176,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":556,"firstTag":557,"tags":558,"authorName":252,"translations":575,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":551},78714,"a-spanyol-hosegbol-a-brusszeli-reflektorfenybe-a-busworldon-debutal-az-elektromos-eintouro","A spanyol hőségből a brüsszeli reflektorfénybe: a Busworldön debütál az elektromos eIntouro","A Daimler Buses a sorozatgyártás előtti fázisban ismételten átfogó próbáknak vetette alá a Mercedes-Benz eIntourót, a Daimler Buses első elektromos helyközi autóbuszát. A modell nemrégiben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fa-spanyol-hosegbol-a-brusszeli-reflektorfenybe-a-busworldon-debutal-az-elektromos-eintouro\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fa-spanyol-hosegbol-a-brusszeli-reflektorfenybe-a-busworldon-debutal-az-elektromos-eintouro\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25DT208_107-1920x1288.jpg","2025-09-16T15:59:25+02:00","2025-09-16T16:06:42+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[559,562,563,564,565,566,570,574],{"id":560,"name":561,"slug":561,"class":15},166,"teszt",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"hu":576},{"path":577,"url":578},"\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fa-spanyol-hosegbol-a-brusszeli-reflektorfenybe-a-busworldon-debutal-az-elektromos-eintouro\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fa-spanyol-hosegbol-a-brusszeli-reflektorfenybe-a-busworldon-debutal-az-elektromos-eintouro\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":262,"count":38,"sensitive":58,"images":585},[586,590,593],{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},90501,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3.jpeg","30 Jahre Omniplus: Daimler Buses will Vorsprung bei Services weiter ausbauen30 years of Omniplus: Daimler Buses aims to further expand its lead in services",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":589,"caption":15,"alt":15},90503,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-4.jpeg",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":595,"title":589,"caption":15,"alt":15},90502,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-6.jpeg",[597,616,647],{"id":498,"slug":499,"locale":176,"displayLocale":176,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":598,"firstTag":599,"tags":600,"authorName":252,"translations":612,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":614,"seo":615,"canonicalUrl":502},[185],{"name":187,"class":188},[601,602,603,604,605,606,607,608,609,610,611],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":95,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"hu":613},{"path":542,"url":543},[176],{"title":15,"description":15},{"id":617,"slug":618,"locale":176,"displayLocale":176,"title":619,"excerpt":620,"url":621,"path":622,"imageUrl":623,"publishedAt":624,"modifiedAt":625,"categories":626,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":384,"translations":641,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":645,"seo":646,"canonicalUrl":621},38049,"az-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra","Az ELCH projekt: a Daimler Buses terve az elektromos turistabuszra","Az évtized végére sorozatgyártásra érett, tisztán elektromos hajtású távolsági busztípus bemutatását tűzte ki célul európai márkáinak (Mercedes-Benz, Setra) zászlaja alatt a Daimler Buses. A cégcsoport…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Faz-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Faz-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F22DT235_002_cimlapkep-1920x1328.jpg","2022-12-23T23:12:00+01:00","2023-01-08T15:38:23+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[629,630,631,632,633,634,635,636,637],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":215,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"hu":642},{"path":643,"url":644},"\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Faz-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F23\u002Faz-elch-projekt-a-daimler-buses-terve-az-elektromos-turistabuszra\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":176,"displayLocale":176,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":648,"firstTag":649,"tags":650,"authorName":252,"translations":659,"translationStatus":257,"languageNotice":258,"availableLocales":661,"seo":662,"canonicalUrl":551},[185],{"name":187,"class":188},[651,652,653,654,655,656,657,658],{"id":560,"name":561,"slug":561,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"hu":660},{"path":577,"url":578},[176],{"title":15,"description":15}]