[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":605},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":179,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":246,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":576,"tenderBox":577,"gallery":578,"audioPlayer":577},90080,"uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo","hu","Új piacra lép a dél-amerikai koncepció: négytengelyes emeletes turistabuszt visz Dél-Afrikába a Marcopolo","A Marcopolo az európai piacra való visszatérés előkészítésével párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_1-21-1920x1132.jpg","2026-04-04T17:14:17+02:00","2026-04-04T18:14:55+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1906,"Dél-Afrika","del-afrika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdel-afrika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdel-afrika\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},10876,"Intercape","intercape","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintercape\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintercape\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fjobbkormanyos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fjobbkormanyos\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2008,"négytengelyes","negytengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnegytengelyes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnegytengelyes\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1800-dd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1800-dd\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},10877,"RHD","rhd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frhd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frhd\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},2130,"Volvo Buses","volvo-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","Ludányi József",{"hu":238},{"path":239,"url":240},"\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Marcopolo az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\">európai piacra való visszatérés előkészítésével\u003C\u002Fa> párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már jól ismert Paradiso G8 1800 DD 8×2 négytengelyes modelljének dél-afrikai piacra adaptált változatát, amely saját közlése szerint a világ első, négytengelyes, jobbkormányos kialakítású emeletes távolsági autóbusza. A konstrukciót kifejezetten a dél-afrikai üzemeltetési viszonyokhoz igazították, ahol az első példányok egy, több dél-afrikai országban is jelen lévő szolgáltató, az Intercape flottájában állnak majd forgalomba. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A négytengelyes, emeletes távolsági autóbuszok elsősorban a dél-amerikai piac sajátos igényeire adott műszaki válaszként alakultak ki, és mára a régió hosszú távú közlekedésének meghatározó járműkategóriájává váltak. A jellemzően akár 15 méteres, 8×2 tengelyelrendezésű konstrukciók célja a nagy utaskapacitás és a magas komfortszint biztosítása a gyakran több ezer kilométeres viszonylatokon. A negyedik tengely alkalmazása kedvezőbb tömegeloszlást tesz lehetővé, ami különösen a dél-amerikai környezetben fontos: az utak állapota és az infrastruktúra teherbírása miatt az egyes tengelyekre jutó terhelést szigorúan korlátozzák, miközben a nagy távolságok miatt egyszerre sok utast és jelentős mennyiségű poggyászt kell szállítani. A plusz tengely ezért segít abban, hogy a jármű tömege jobban eloszoljon, így a nagy befogadóképesség és az emeletes kialakítás is megvalósítható anélkül, hogy túllépnék az előírt határértékeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10\u002Fnegy-tengelyen-ket-szinten-egy-sajatos-del-amerikai-buszkategoria-hattere\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fmarcopolo_paradiso_1800_dd_8_2_311-920x613.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Négy tengelyen, két szinten – egy sajátos dél-amerikai buszkategória háttere\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A dél-amerikai autóbuszgyártás egyik leglátványosabb és leginkább régióspecifikus sajátossága az emeletes, négytengelyes turistabuszok alkalmazása a távolsági közlekedésben. Ez a járműkategória – amely Európában szinte teljesen ismeretlen, vagy legfeljebb marginálisan van [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a konstrukció összetettebb és költségesebb a háromtengelyes megoldásoknál, a hosszú távú, nagy volumenű személyszállításban elérhető gazdasági előnyök miatt a dél-amerikai üzemeltetők számára egyértelműen indokolt választás. Az, hogy a Marcopolo a típust a dél-afrikai piacra is adaptálta, arra utal, hogy hasonló üzemeltetési környezetben ott is létjogosultsága lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F05\u002Fa-busz-ami-megvaltoztatta-az-eu-s-szabalyokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220605_185741-300x146.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A busz, ami miatt átírták az EU-s szabályokat\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A 2001 óta az MAN presztízsmárkájaként működő német buszgyártó 55 éve mutatta be a világ első emeletes turistabuszát, a Skylinert, amely az elmúlt évtizedek alatt izgalmas történetet élt meg. A [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyan a Marcopolo saját közlése szerint újdonságként hivatkozik a jobbkormányos, négytengelyes emeletes kialakításra, a konstrukció valójában nem tekinthető előzmény nélkülinek. A Neoplan már a hetvenes évek közepén megjelent az emeletes Skyliner hasonló, 8×2 tengelyelrendezésű változatával, elsősorban exportpiacokra – többek között Dél-Amerikába – szánva. Az európai piacra adaptált variáns csak a kilencvenes évek elején mutatkozott be Megaliner fantázianéven, de még ez is jóval azelőtt történt, hogy a dél-amerikai gyártók széles körben alkalmazni kezdték volna ezt a kialakítást. A modellből jobbkormányos kivitel is készült; a kilencvenes években és az ezredforduló után ilyen járműveket a japán állami vasúttársaság számára szállítottak. A négytengelyes turistabuszok ugyanakkor Európában végül nem terjedtek el széles körben, az ezredfordulót követően ugyanis a szabályozás már lehetővé tette a háromtengelyes, 15 méteres autóbuszok alkalmazását is, amelyek egyszerűbb és gazdaságosabb alternatívát kínáltak. Így a komplexebb, költségesebb négytengelyes kialakítás fokozatosan kiszorult az európai kínálatból, és ma már elsősorban a dél-amerikai piac sajátosságának tekinthető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90082\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dél-afrikai piacra szabott Paradiso G8 1800 DD 8×2 RHD az első olyan modell a Marcopolo kínálatában, amely a négytengelyes kialakítást jobbkormányos kivitelben ötvözi. A típus elsőként az Intercape 21 darabos megrendelésének keretében kerül a dél-afrikai régióba, ahol nemzetközi – elsősorban szubszaharai – viszonylatokon, valamint belföldi távolsági járatokon áll majd forgalomba. A modell háromtengelyes változata nem ismeretlen a szolgáltató számára, ilyen járművekből már jelenleg is több példányt üzemeltet flottájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170112_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90083\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170112_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"441\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újdonság a Volvo Buses B510R Euro 6 jelű alvázára épül, és akár 80 utas szállítására alkalmas. A típust kifejezetten a dél-afrikai üzemeltetési környezethez igazítva fejlesztették, különös tekintettel a tengelyterhelési előírásokra és a hosszú távú, nagy igénybevételű útvonalak követelményeire; a fejlesztési munkában a gyártó brazil és dél-afrikai csapatai egyaránt részt vettek. A buszóriás mozgatásáról a Volvo Buses D13K típusjelű, 12,8 literes, soros hathengeres dízelmotorja gondoskodik, common rail befecskendezéssel, amely 510 lóerős teljesítményt és 2500 Nm nyomatékot biztosít. Az erőátvitelről a 12 fokozatú I-Shift automatizált sebességváltó gondoskodik, a hajtásláncot pedig a Volvo VEB+ motorfék egészíti ki, amely hosszú lejtőkön is nagy teljesítményű lassítást biztosít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90084\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konstrukció alapját a nagy tömegű, hosszú távú üzemeltetés követelményeihez igazított alváz adja: a 8×2 tengelyelrendezésű platform esetében a mellső tandem tengelycsoport mindkét tagja viseli a kormányzási feladatokat, hidraulikus rásegítéssel, akár 47 fokos maximális kormányzási szöggel, ami a jármű méretéhez képest is kedvező manőverezhetőséget biztosít. A két mellső tengely egyenként 6000 kilogrammos terhelhetőséggel rendelkezik, míg a hátsó tengelycsoport esetében a megengedett terhelés elérheti a 17 250 kilogrammot, így a teljes műszaki össztömeg közel 29,3 tonna. A hátsó tengelycsoportban a hajtott tengely mellett egy nem kormányzott segédtengely is helyet kap, amelynek elsődleges szerepe a tömeg elosztása és a tengelyterhelési határértékek betartása, ami elengedhetetlen egy ilyen méretű, nagy kapacitású jármű esetében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90085\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Annak tudatában, hogy a járművek milyen üzemeltetési környezetbe érkeznek, külön figyelmet érdemel, hogy a típus már eleve Euro 6-os hajtáslánccal kerül piacra, ami a régióban továbbra sem számít általánosnak. A fedélzeti biztonsági rendszerek szintje sem marad el az európai távolsági autóbuszokétól: a Volvo platform révén több, a mindennapi üzemeltetés szempontjából releváns vezetéstámogató rendszer is bekerül a járműbe, így az elektronikus menetstabilizálás és a korszerű fékrendszerek mellett elérhető a sávtartást figyelő funkció, az adaptív tempomat, az ütközésmegelőző rendszer, valamint radaros holttérfigyelő is. Az Intercape flottájába kerülő járművek ráadásul digitális tükörhelyettesítő rendszerrel készülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170138_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90086\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170138_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"477\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Dél-Afrika az elmúlt években a Marcopolo egyik meghatározó nemzetközi piacává vált; 2025-ben a gyártó 449 autóbuszt állított elő az országban, ami a teljes nemzetközi termelés mintegy 16,5%-át tette ki, jól érzékeltetve a régió növekvő jelentőségét. A járművek egy olyan üzemeltetőhöz kerülnek, amely a térség távolsági közlekedésének meghatározó szereplője: az Intercape 1979-ben, Fokvárosban alakult, és ma mintegy 230 járműből álló flottával, valamint közel 150 viszonylattal rendelkezik, hálózata pedig több szubszaharai országot is összeköt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20260404_181350.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90093\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20260404_181350.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":248,"name":236,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":575},[],[254,438],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[259,322,398],{"id":260,"slug":261,"locale":40,"displayLocale":40,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":270,"tags":273,"authorName":236,"translations":314,"translationStatus":319,"languageNotice":15,"availableLocales":320,"seo":321,"canonicalUrl":264},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":271,"class":272},"Alternatív","alternative",[274,278,282,286,290,294,298,302,306,310],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":272},386,"alternatív","alternativ",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":315,"en":318},{"path":316,"url":317},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":265,"url":264},"translated",[176,40],{"title":262,"description":263},{"id":323,"slug":324,"locale":40,"displayLocale":40,"title":325,"excerpt":326,"url":327,"path":328,"imageUrl":329,"publishedAt":330,"modifiedAt":331,"categories":332,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":390,"translations":391,"translationStatus":319,"languageNotice":15,"availableLocales":396,"seo":397,"canonicalUrl":327},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[335,339,343,347,351,355,358,362,366,370,374,378,382,386],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},77,"MAN","man",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},799,"turistabusz",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":392,"en":395},{"path":393,"url":394},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":328,"url":327},[176,40],{"title":325,"description":326},{"id":399,"slug":400,"locale":40,"displayLocale":40,"title":401,"excerpt":402,"url":403,"path":404,"imageUrl":405,"publishedAt":406,"modifiedAt":407,"categories":408,"firstTag":410,"tags":411,"authorName":236,"translations":431,"translationStatus":319,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":403},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[409],"News",{"name":271,"class":272},[412,415,419,423,427],{"id":413,"name":414,"slug":414,"class":15},971,"villanybusz",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":432,"en":435},{"path":433,"url":434},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":404,"url":403},[176,40],{"title":401,"description":402},{"id":439,"type":256,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[442,489,538],{"id":443,"slug":444,"locale":176,"displayLocale":176,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":390,"translations":483,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":447},37429,"fokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo","Fokozza chilei exportját a Marcopolo","Brazília legnagyobb, globális szinten is aktív buszgyártójának feltett szándéka, hogy növelje külföldi eladásait, mindenekelőtt az olyan dél-amerikai országokba, mint például Chile. A kontinens nyugati partvidékén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F24112022-Marcopolo-para-Chile-JM-Buzes_1-1-1920x1280.jpg","2022-12-06T20:01:05+01:00","2024-02-17T18:37:29+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[455,459,460,461,464,465,466,467,471,475,479],{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},214,"emeletes",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1579,"Chile","chile",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3965,"Paradiso New G7 1800 DD","paradiso-new-g7-1800-dd",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},3966,"K440 6x2","k440-6x2",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},3967,"Buses JM","buses-jm",{"hu":484},{"path":485,"url":486},"\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":390,"translations":532,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":494},11805,"vadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo","Vadonatúj csuklós villanybuszt dob piacra a Marcopolo","Tisztán elektromos hajtású, nagy utasforgalmú járatokra szánt csuklós autóbusszal bővíti kínálatát Brazília legnagyobb buszgyártója. Az egyelőre csak számítógépes grafikák formájában bemutatott újdonság a sajtóanyag szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fvadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fvadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F2_cimlapkep_5-1024x682.jpg","2020-08-30T22:20:29+02:00","2020-09-01T00:05:36+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[502,503,507,510,513,514,515,519,523,524,528],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":272},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":508,"name":509,"slug":509,"class":15},44,"elektromos",{"id":95,"name":511,"slug":512,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2009,"D11B","d11b",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},2010,"Attivi Express","attivi-express",{"hu":533},{"path":534,"url":535},"\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fvadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fvadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":539,"slug":540,"locale":176,"displayLocale":176,"title":541,"excerpt":542,"url":543,"path":544,"imageUrl":545,"publishedAt":546,"modifiedAt":547,"categories":548,"firstTag":549,"tags":550,"authorName":236,"translations":569,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":573,"seo":574,"canonicalUrl":543},80021,"a-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo","A Volvo Buses támogatásával erősíti meg európai visszatérését a Marcopolo","Szeptember közepén jelentette be a Marcopolo, hogy több mint másfél évtized után 2026-ban visszatér az európai piacra. Egy újabb, nemrégiben közzétett bejelentés szerint pedig ebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F80816c1c-a047-11f0-8415-025c63e72f93-1.jpg","2025-10-04T15:43:27+02:00","2025-10-05T17:24:09+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[551,552,556,557,561,565],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},4027,"megállapodás","megallapodas",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},4399,"partnerség","partnerseg",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"hu":570},{"path":571,"url":572},"\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":246,"count":579,"sensitive":58,"images":580},6,[581,585,589,593,597,601],{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},90082,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral.jpg","01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":15,"alt":15},90083,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170112_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260404_170112_LinkedIn",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":15,"alt":15},90084,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior.jpg","01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":15,"alt":15},90085,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas.jpg","01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":15,"alt":15},90086,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170138_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260404_170138_LinkedIn",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":15,"alt":15},90093,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20260404_181350.jpg","20260404_181350",[606,625,677],{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":607,"firstTag":608,"tags":609,"authorName":390,"translations":621,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":494},[185],{"name":15,"class":15},[610,611,612,613,614,615,616,617,618,619,620],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":272},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":509,"class":15},{"id":95,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"hu":622},{"path":534,"url":535},[176],{"title":15,"description":15},{"id":626,"slug":627,"locale":176,"displayLocale":176,"title":628,"excerpt":629,"url":630,"path":631,"imageUrl":632,"publishedAt":633,"modifiedAt":634,"categories":635,"firstTag":636,"tags":637,"authorName":390,"translations":671,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":675,"seo":676,"canonicalUrl":630},489,"254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban","254 új Marcopolo távolsági busz a JCA Grupo flottájában","Brazíliában nem aprózzák el a buszbeszerzéseket: összesen 254 darab Marcopolo távolsági autóbusszal bővíti flottáját az ország egyik legnagyobb közúti közlekedési vállalatának számító JCA Grupo. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F06\u002F28\u002F254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F06\u002F28\u002F254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F06\u002F6260_1498589714_marcopolo_paradiso1800dd_viacaocometa-1024x678.jpg","2017-06-28T17:30:03+02:00","2026-05-08T18:18:38+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[638,639,640,644,648,652,656,657,658,662,666,667,668],{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},209,"Paradiso","paradiso",{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},210,"Viaggio","viaggio",{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},212,"JCA Grupo","jca-grupo",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":670,"class":15},2868,"orrmotoros",{"hu":672},{"path":673,"url":674},"\u002F2017\u002F06\u002F28\u002F254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F06\u002F28\u002F254-uj-marcopolo-tavolsagi-busz-a-jca-grupo-flottajaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":539,"slug":540,"locale":176,"displayLocale":176,"title":541,"excerpt":542,"url":543,"path":544,"imageUrl":545,"publishedAt":546,"modifiedAt":547,"categories":678,"firstTag":679,"tags":680,"authorName":236,"translations":687,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":689,"seo":690,"canonicalUrl":543},[185],{"name":15,"class":15},[681,682,683,684,685,686],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},{"hu":688},{"path":571,"url":572},[176],{"title":15,"description":15}]