[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:mar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":554},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":224,"translations":225,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":179,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":234,"translatedTagNames":237,"widgets":238,"adHtml":528,"tenderBox":529,"gallery":530,"audioPlayer":529},89452,"mar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban","hu","Már közel ötezer zéró emissziós városi autóbusz közlekedik Németországban","A németországi közösségi közlekedés villamosítása 2025-ben egyértelműen új szakaszba lépett. A PwC E-Bus-Radar 2026 jelentése szerint az év végére már 4752 darab, a Clean Vehicles…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F498708813_1285399960262064_4349560603001684881_n-1-1920x1238-1.webp","2026-03-19T11:43:22+01:00","2026-03-19T11:44:44+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},10865,"CVD","cvd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcvd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcvd\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fzero-emisszios\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fzero-emisszios\u002F","Ludányi József",{"hu":226},{"path":227,"url":228},"\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A németországi közösségi közlekedés villamosítása 2025-ben egyértelműen új szakaszba lépett. A PwC E-Bus-Radar 2026 jelentése szerint az év végére már 4752 darab, a Clean Vehicles Directive (CVD)* értelmében zéró emissziósnak minősülő autóbusz közlekedett az országban. A bővülés üteme különösen figyelemre méltó: csak 2025-ben 1397 új jármű állt forgalomba, ami közel kétszerese az egy évvel korábbi, 780 darabos volumennek. Ennek eredményeként a 2025-ben üzembe helyezett új városi autóbuszok közel fele már elektromos hajtású volt. A teljes állományt tekintve az elektromos hajtásláncok immár a mintegy 35 ezer darabos német városi autóbusz-flotta körülbelül 14%-át adják. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Németországban az elektromos autóbuszok alkalmazása egyre kevésbé korlátozódik kísérleti vagy egyedi beruházásokra, és fokozatosan beépül a rendszeres járműbeszerzési gyakorlatba. Ezt jól jelzi, hogy 2025-ben már 222 városban és régióban közlekedtek zéró emissziós autóbuszok, szemben a 2024-es 180-nal, illetve a 2020-as 90-nel. A technológia földrajzi elterjedése alapján a villamosítás már nem kizárólag a nagyvárosi környezetre koncentrálódik, hanem egyre szélesebb körben jelenik meg közepes méretű városokban és regionális szolgáltatóknál is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FP1029018-1920x1280-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89436\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FP1029018-1920x1280-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A német piac szerkezetét továbbra is döntően az akkumulátoros elektromos buszok határozzák meg. A 4752 zéró emissziós járműből 4034 tisztán elektromos kivitelű, 628 hidrogén-üzemanyagcellás, további 90 pedig trolibusz. A számok világosan mutatják, hogy bár a közbeszédben a hidrogénbuszok sok figyelmet kapnak, a tényleges flottabővülést továbbra is az akkumulátoros technológia dominálja. Ugyanakkor a hidrogénhajtás 2025-ben százalékos értelemben a legnagyobb bővülést mutatta fel a zéró emissziós hajtások között, ami arra utal, hogy bizonyos üzemeltetési környezetekben továbbra is keresett technológiának számít. A PwC ugyanakkor azt is hangsúlyozza, hogy több helyszínen már stratégiai újragondolás figyelhető meg: egyes korábban tervezett hidrogénprojektek módosulnak, csúsznak, vagy éppen akkumulátoros irányba fordulnak át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20220822_110512-2-1920x1099-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89438\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20220822_110512-2-1920x1099-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"401\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A regionális megoszlás alapján Észak-Rajna–Vesztfália áll az élen 1113 üzemben lévő zéró emissziós autóbusszal, ezt Hamburg 709, Bajorország 598, Baden-Württemberg 412, Hessen 409, Alsó-Szászország 358, Berlin 277 és Schleswig-Holstein 253 járművel követi. Külön figyelemre méltó, hogy Észak-Rajna–Vesztfália elsőként lépte át az ezer darabos határt. A városi és térségi toplista élén a hamburgi nagyvárosi térség szerepel 709 járművel, utána Berlin 277, a kölni regionális közlekedés 129, Nürnberg 123, Wiesbaden 121, Köln 118, Frankfurt am Main 115, München 104, Münster 97 és Rostock 83 járművel következik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09Hummelsbuettel-1920x1065-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89435\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09Hummelsbuettel-1920x1065-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"388\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gyártói oldalon a piac továbbra is erősen koncentrált. A németországi üzemben lévő zéró emissziós autóbuszok döntő többsége hat gyártó között oszlik meg. A legnagyobb állománnyal a Mercedes-Benz rendelkezik 1853 járművel, ebből 1759 akkumulátoros és 94 üzemanyagcellás kivitelű. A rangsorban ezt a Solaris követi 735 darabbal (ebből 387 akkumulátoros és 348 üzemanyagcellás), majd az MAN 723, a VDL 405, az Ebusco 312, illetve a BYD 247 járművel. Ez a hat szereplő együttesen a piac mintegy 90%-át adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miközben a piaci elterjedtség látványosan nő, a tanulmány világossá teszi azt is, hogy a gazdasági kihívások továbbra is jelentősek. Egy 12 méteres akkumulátoros szóló autóbusz átlagos beszerzési ára jelenleg mintegy 580 ezer euró, miközben egy hasonló dízelbuszé körülbelül 310 ezer euró. Csuklós kivitelben az akkumulátoros jármű átlagosan 780 ezer euróba kerül, míg a dízel megfelelője 410 ezer euró körüli összegből szerezhető be. Bár a hagyományos hajtású buszok ára is emelkedett, a különbség továbbra is számottevő. Ehhez járulnak még a töltőinfrastruktúra, a hálózati csatlakozások, az energiavételezés, valamint az üzemeltető telephelyek bővítésének és átalakításának költségei. A városi környezetben sok esetben a többletterület biztosítása is önálló gazdasági problémát jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FWasserstoffbusbetriebshof-Heidelberg-Wieblingen_17-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89437\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FWasserstoffbusbetriebshof-Heidelberg-Wieblingen_17-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A német flottaváltás eddig nagymértékben állami támogatásokra épült, és a következő években is meghatározó marad a kiszámítható finanszírozási környezet. A becslések szerint a 2030-ig várható zéró emissziós autóbusz-állomány mintegy 60%-a valamilyen szövetségi támogatási konstrukció révén valósulhat meg, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F24\u002Fkozel-1900-elektromos-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kozlekedesi-miniszterium\u002F\">még az új, 2026-ra tervezett program\u003C\u002Fa> figyelembevétele nélkül is. Ez arra utal, hogy bár a piac dinamikája erősödik, a teljes átállás gazdasági értelemben továbbra sem tekinthető önfenntartónak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Firizar-ie18-portraeticb-2021.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89439\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Firizar-ie18-portraeticb-2021.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlődés ütemét a már ismert beszerzési tervek is jól kirajzolják: 2030-ig mintegy 6400 további zéró emissziós autóbusz beszerzésével számolnak Németországban, ami a jelenlegi 4752 darabos állományt több mint 11 ezer járműre növelheti az évtized végére. A 2030 utáni, már azonosított projektek figyelembevételével a dokumentált többletbeszerzési szándék eléri a 9660 darabot, ami azt jelzi, hogy a villamosítás stratégiai szinten is rögzül a közösségi közlekedésben. A folyamat ugyanakkor egyre kevésbé tekinthető kizárólag városi kérdésnek. A közszolgáltatási szerződéseken keresztül egyre több regionális és részben vidéki szolgáltatás is bekerül az átállás logikájába. Ezzel párhuzamosan a gyártók is olyan járművek fejlesztésén dolgoznak, amelyek hosszabb fordákra és részben helyközi felhasználásra is alkalmasak, ami arra utal, hogy a zéró emissziós technológia térnyerése a következő években már nem áll meg a klasszikus városi alkalmazások határánál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A következő szakasz kihívásai ugyanakkor egyre inkább túlmutatnak a járműbeszerzésen. Felértékelődik az energiabeszerzés, az elektromos teljesítményigény kezelése, a csúcsterhelések optimalizálása, a telephelyi energiatárolás, valamint a töltési és hálózati infrastruktúra összehangolt fejlesztése. A villamosítás gazdaságosságának egyik kulcsa az lesz, hogy az üzemeltetők mennyire képesek integrált módon kezelni a járműflottát, a töltőrendszereket, az energiaszerződéseket és a telephelyfejlesztéseket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>*Mit ír elő a Clean Vehicles Directive Németországban?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Unió Clean Vehicles Directive (CVD) irányelve Németországban a Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz keretében került átültetésre, és kötelező beszerzési arányokat határoz meg a közösségi közlekedésben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szabályozás kizárólag a városi autóbuszokra (M3\u002FI és A osztály) vonatkozik, és az újonnan beszerzett járművek esetében ír elő minimumarányokat az úgynevezett „tiszta”, illetve azon belül a zéró emissziós hajtású buszokra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első referenciaidőszakban (2021 augusztusa és 2025 decembere között) a beszerzések legalább 45%-ának „tiszta” járműnek kellett lennie, ezen belül minimum 22,5%-nak zéró emissziósnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2026-tól a követelmények tovább szigorodnak: az új beszerzések legalább 65%-ának „tiszta”, ezen belül minimum 32,5%-ának zéró emissziós járműnek kell lennie. Ez a német piacon nagyságrendileg évi mintegy 900–950 zéró emissziós városi autóbusz beszerzését jelenti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szabályozás a közszolgáltatási szerződéseken keresztül a közlekedésszervezőkre és az üzemeltetőkre egyaránt hatással van, és meghatározó szerepet játszik a flottaváltás ütemének alakulásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003C\u002Fdiv>\n",{"id":235,"name":224,"avatar":236},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":239,"right":240,"rightHtml":15,"bottom":527},[],[241,419],{"id":242,"type":243,"title":244,"posts":245},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[246,306,382],{"id":247,"slug":248,"locale":40,"displayLocale":40,"title":249,"excerpt":250,"url":251,"path":252,"imageUrl":253,"publishedAt":254,"modifiedAt":255,"categories":256,"firstTag":257,"tags":260,"authorName":224,"translations":298,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":251},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":258,"class":259},"Alternatív","alternative",[261,265,269,273,277,281,285,289,293,294],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":259},386,"alternatív","alternativ",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":299,"en":302},{"path":300,"url":301},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":252,"url":251},"translated",[176,40],{"title":249,"description":250},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":374,"translations":375,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":311},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[319,323,327,331,335,339,342,346,350,354,358,362,366,370],{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},77,"MAN","man",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},799,"turistabusz",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":376,"en":379},{"path":377,"url":378},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":312,"url":311},[176,40],{"title":309,"description":310},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":224,"translations":412,"translationStatus":303,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":387},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[393],"News",{"name":258,"class":259},[396,399,403,404,408],{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},971,"villanybusz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":413,"en":416},{"path":414,"url":415},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":388,"url":387},[176,40],{"title":385,"description":386},{"id":420,"type":243,"title":421,"posts":422},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[423,454,495],{"id":424,"slug":425,"locale":176,"displayLocale":176,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":374,"translations":448,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":428},64541,"a-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly","A francia buszpiac 2%-kal bővült, a német ugyanennyivel csökkent tavaly","A 2024-es esztendőre vonatkozó újabb adatok és statisztikák beérkezésével folytatjuk a jelentősebb európai autóbuszpiacok tavalyi eredményeinek áttekintését. Az olasz, a spanyol és a svéd járműátadások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fiveco-bus-electric-for-ratp-paris_cimlapkep.jpg","2025-01-16T23:52:33+01:00","2025-01-17T15:34:13+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[436,437,438,441,445],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":440,"class":15},2441,"statisztika",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},4760,"2024",{"hu":449},{"path":450,"url":451},"\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":455,"slug":456,"locale":176,"displayLocale":176,"title":457,"excerpt":458,"url":459,"path":460,"imageUrl":461,"publishedAt":462,"modifiedAt":463,"categories":464,"firstTag":465,"tags":466,"authorName":224,"translations":489,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":459},30285,"ezerhetszaz-kornyezetbarat-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kormany","Ezerhétszáz környezetbarát busz beszerzését támogatja a német szövetségi kormány","Németországban 1699 zéró emissziós és alacsony károsanyag-kibocsátású autóbusz beszerzésének és az üzemeltetésükhöz szükséges infrastruktúra kiépítésének finanszírozásáról döntött a szövetségi kormány: a Szövetségi Közlekedési és Digitális…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F10\u002Fezerhetszaz-kornyezetbarat-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kormany\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F10\u002Fezerhetszaz-kornyezetbarat-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kormany\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220410_124250-1024x693.jpg","2022-04-10T12:57:26+02:00","2022-04-10T13:40:49+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[467,468,472,473,477,481,485],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":259},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},2289,"pályázat","palyazat",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},3540,"Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúráért Felelős Minisztérium","szovetsegi-kozlekedesi-es-digitalis-infrastrukturaert-felelos-miniszterium",{"hu":490},{"path":491,"url":492},"\u002F2022\u002F04\u002F10\u002Fezerhetszaz-kornyezetbarat-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kormany\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F10\u002Fezerhetszaz-kornyezetbarat-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kormany\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":176,"displayLocale":176,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":503,"categories":504,"firstTag":505,"tags":506,"authorName":224,"translations":521,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":500},92843,"nem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset","Nem a járművek, hanem az infrastruktúra hiánya fogja meg a zéró emissziós turistabuszok terjedését","Nagyjából 35 ezer nagy teljesítményű töltőpontra és 2000 hidrogéntöltő állomásra lenne szükség Európában ahhoz, hogy a zéró emissziós távolsági autóbuszok érdemi számban jelenhessenek meg az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3-2.jpeg","2026-06-21T09:24:46+02:00",[185],{"name":258,"class":259},[507,511,512,513,517],{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},11002,"Till Oberwörder","till-oberworder",{"hu":522},{"path":523,"url":524},"\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":531,"count":532,"sensitive":58,"images":533},true,5,[534,538,542,546,550],{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},89436,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FP1029018-1920x1280-1.webp","P1029018-1920×1280",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},89438,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20220822_110512-2-1920x1099-1.webp","20220822_110512-2-1920×1099",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},89435,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09Hummelsbuettel-1920x1065-1.webp","09Hummelsbuettel-1920×1065",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},89437,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FWasserstoffbusbetriebshof-Heidelberg-Wieblingen_17-1.jpg","Wasserstoffbusbetriebshof-Heidelberg-Wieblingen_17 (1)",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},89439,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Firizar-ie18-portraeticb-2021.jpg","irizar-ie18-portraeticb-2021",[555,616,631],{"id":556,"slug":557,"locale":176,"displayLocale":176,"title":558,"excerpt":559,"url":560,"path":561,"imageUrl":562,"publishedAt":563,"modifiedAt":564,"categories":565,"firstTag":566,"tags":567,"authorName":224,"translations":610,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":614,"seo":615,"canonicalUrl":560},67068,"tavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan","Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán","Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában – elsősorban az Európai Unió erőfeszítéseinek köszönhetően – a zéró emissziós autóbuszok térnyerése áll. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FScreenshot_20250307_194632_LinkedIn.jpg","2025-03-09T19:43:10+01:00","2025-03-10T10:06:30+01:00",[185],{"name":258,"class":259},[568,569,572,575,579,583,587,588,589,593,594,595,599,603,606],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":259},{"id":570,"name":571,"slug":571,"class":15},41,"hibrid",{"id":573,"name":574,"slug":574,"class":15},44,"elektromos",{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":440,"class":15},{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":604,"name":605,"slug":605,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},5292,"Transport & Environment","transport-environment",{"hu":611},{"path":612,"url":613},"\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":455,"slug":456,"locale":176,"displayLocale":176,"title":457,"excerpt":458,"url":459,"path":460,"imageUrl":461,"publishedAt":462,"modifiedAt":463,"categories":617,"firstTag":618,"tags":619,"authorName":224,"translations":627,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":629,"seo":630,"canonicalUrl":459},[185],{"name":15,"class":15},[620,621,622,623,624,625,626],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":259},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"hu":628},{"path":491,"url":492},[176],{"title":15,"description":15},{"id":632,"slug":633,"locale":176,"displayLocale":176,"title":634,"excerpt":635,"url":636,"path":637,"imageUrl":638,"publishedAt":639,"modifiedAt":640,"categories":641,"firstTag":642,"tags":643,"authorName":672,"translations":673,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":636},39005,"tavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban","Tavaly 7%-kal nőttek a nullemissziós buszok eladásai Németországban","Az elmúlt évben szerencsére többször is beszámolhattunk arról, hogy hazánkban is számos városban álltak forgalomba lokálisan zéró emissziós autóbuszok, és ha hihetünk a HUMDA terveinek,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F31\u002Ftavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F31\u002Ftavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F21C0652_009_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-01-31T19:21:01+01:00","2023-02-01T00:47:41+01:00",[185],{"name":258,"class":259},[644,645,646,647,651,655,656,660,661,662,663,667,668],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":259},{"id":573,"name":574,"slug":574,"class":15},{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":439,"name":440,"slug":440,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions","Kun Péter",{"hu":674},{"path":675,"url":676},"\u002F2023\u002F01\u002F31\u002Ftavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F31\u002Ftavaly-7-kal-nottek-a-nullemisszios-buszok-eladasai-nemetorszagban\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]