[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:lassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":636},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":260,"translations":261,"translationStatus":265,"languageNotice":266,"availableLocales":267,"seo":268,"canonicalUrl":179,"content":269,"preserveFeaturedImageRatio":270,"author":271,"translatedTagNames":274,"widgets":275,"adHtml":599,"tenderBox":600,"gallery":601,"audioPlayer":600},89261,"lassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban","hu","Lassan indult, de gyorsul a villamosítás: már több mint 8000 zéró emissziós busz fut az Egyesült Államok transit flottáiban","Az amerikai közösségi közlekedés villamosítása a szakmai közbeszédben gyakran lassú folyamatként jelenik meg, és a nyers darabszámok első pillantásra valóban ezt a képet erősítik. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Flassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Flassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FiStock-1758976777.jpg","2026-03-14T17:15:52+01:00","2026-03-26T17:32:14+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231,236,242,248,254],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},4920,"Amerikai Egyesült Államok","amerikai-egyesult-allamok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Famerikai-egyesult-allamok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Famerikai-egyesult-allamok\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feszak-amerika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feszak-amerika\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},4611,"Gillig","gillig","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgillig\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgillig\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},328,"New Flyer","new-flyer","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnew-flyer\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnew-flyer\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},4277,"Nova Bus","nova-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnova-bus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnova-bus\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},4885,"piac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpiac\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},2378,"Proterra","proterra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fproterra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fproterra\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":249,"name":250,"slug":251,"url":252,"path":253},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":255,"name":256,"slug":257,"url":258,"path":259},3167,"zéró emisszió","zero-emisszio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fzero-emisszio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fzero-emisszio\u002F","Ludányi József",{"hu":262},{"path":263,"url":264},"\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Flassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F14\u002Flassan-indult-de-gyorsul-a-villamositas-mar-tobb-mint-8000-zero-emisszios-busz-fut-az-egyesult-allamok-transit-flottaiban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az amerikai közösségi közlekedés villamosítása a szakmai közbeszédben gyakran lassú folyamatként jelenik meg, és a nyers darabszámok első pillantásra valóban ezt a képet erősítik. Az Egyesült Államokban jelenleg valamivel több mint nyolcezer zéró emissziós – vagyis akkumulátoros elektromos vagy hidrogén üzemanyagcellás – úgynevezett „transit busz”, azaz városi és elővárosi közlekedésben használt autóbusz található. Ha azonban a számokat a teljes amerikai transit buszflottához viszonyítjuk, már jóval árnyaltabb kép rajzolódik ki: az országban nagyságrendileg 60–65 ezer városi autóbusz közlekedik, így a zéró emissziós járművek aránya már most is két számjegyű tartományba lépett.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A zéró emissziós közlekedési technológiák elterjedését támogató amerikai iparági szervezet, a CALSTART „Zeroing in on Zero-Emission Buses” című éves jelentése szerint a zéró emissziós buszok terjedése az Egyesült Államokban az elmúlt években folyamatosan gyorsul, annak ellenére is, hogy az iparágat továbbra is ellátási lánc problémák, gyártási kapacitáskorlátok és hosszú szállítási határidők terhelik. A jelentés a közösségi közlekedési szolgáltatók által finanszírozott, megrendelt, leszállított vagy már üzembe állított járműveket veszi számba, és a 2025 júliusáig összegyűjtött adatok alapján összesen 8 116 teljes méretű zéró emissziós transit buszt tart nyilván az Egyesült Államokban, amelyek közül 7 261 akkumulátoros elektromos autóbusz, további 855 pedig hidrogén üzemanyagcellás jármű. Ez 16%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Összehasonlításképpen Európában az elmúlt években nagyjából ekkora nagyságrendű akkumulátoros elektromos autóbuszt állítottak forgalomba egyetlen év alatt, miközben a kontinens teljes villanybusz-állománya mára már meghaladta a 30 ezer járművet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F2021_0625_Electric-Bus-Shoot-053.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89263\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F2021_0625_Electric-Bus-Shoot-053.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány a zéró emissziós autóbuszokat az amerikai járműbesorolás szerinti Class 3 vagy annál magasabb kategóriákba tartozó járművek között veszi számba. A teljes méretű járművek közé a Class 7–8 kategóriájú, legalább 30 láb (mintegy 9 méter) hosszú buszok tartoznak, míg a Class 3–6 kategóriába sorolt, 30 lábnál rövidebb járműveket külön „small ZEB” kategóriában tartja nyilván. A jelentésben szereplő, több mint nyolcezer darabos állomány ugyanakkor kizárólag a teljes méretű, Class 7–8 kategóriájú transit buszokra vonatkozik; a kisebb, „small ZEB” járművek darabszáma ettől elkülönítve jelenik meg. Ezeket a járműveket elsősorban shuttle-, paratransit- és egyéb kisebb kapacitású közlekedési szolgáltatásokban használják. A jelentés alapján ebbe a kategóriába összesen 1 398 jármű tartozik, amelyek közül 1 389 akkumulátoros elektromos, további 9 pedig hidrogén üzemanyagcellás hajtású.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F481503612_10171117069925106_2126498083724705178_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89264\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F481503612_10171117069925106_2126498083724705178_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A zéró emissziós flottán belül továbbra is az akkumulátoros elektromos autóbuszok dominálnak; országosan 7 261 ilyen jármű szerepel a finanszírozott vagy üzembe állított példányok között, ami egy év alatt 13%-os bővülést jelent. A hidrogén üzemanyagcellás buszok ugyanakkor még gyorsabb növekedést mutatnak; számuk 855 darabra emelkedett, ami 49%-os éves növekedést jelent. A hidrogénbuszok terjedését elsősorban új járműtípusok megjelenése, valamint azokban az államokban végrehajtott flottabővítések ösztönzik, ahol már rendelkezésre áll a szükséges hidrogén-ellátási infrastruktúra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felectric-bus.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89265\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felectric-bus.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Földrajzi szempontból a zéró emissziós buszok alkalmazása az Egyesült Államokban egyre szélesebb körben terjed. A legnagyobb állomány továbbra is Kaliforniában található, ahol több mint 2600 akkumulátoros és hidrogénbusz szerepel a különböző beszerzési programokban. A legnagyobb piacok közé tartozik továbbá New York (829 jármű), Washington állam (521), Florida (519) és Massachusetts (292) is. Az elmúlt évben különösen Kaliforniában, Washington államban, Indianában, Wisconsinban és Illinoisban figyelhető meg jelentős flottabővülés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F061125_BEB_Photos_Web-71-1-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89266\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F061125_BEB_Photos_Web-71-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés arra is rámutat, hogy a zéró emissziós technológiák már nem csupán kísérleti projektek keretében jelennek meg a közösségi közlekedésben. A nagyobb üzemeltetők mellett egyre több közepes és kisebb közlekedési vállalat is megkezdte flottájának részleges villamosítását, miközben a járműbeszerzések egyre inkább hosszú távú flottamodernizációs stratégiák részévé válnak. A mostani trendek alapján az Egyesült Államok zéró emissziós transit buszállománya a következő években tovább bővülhet, a jelenlegi növekedési ütem fennmaradása esetén pedig az ország zéró emissziós transit buszainak száma 2030-ra meghaladhatja a 15 ezer darabot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fcats-electric.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89267\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fcats-electric.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A zéró emissziós autóbuszok amerikai terjedését ugyanakkor továbbra is jelentős strukturális korlátok befolyásolják. A közösségi közlekedési szolgáltatók egy viszonylag szűk hazai gyártói körre támaszkodhatnak, miközben a járművek gyártási ideje gyakran több évre nyúlik. A piacot ezért korlátozott beszállítói kapacitás, hosszú szállítási határidők és a gyártási kapacitásokért folytatott verseny jellemzi, ami a járműbeszerzések ütemezését is jelentősen befolyásolja. A közlekedési vállalatok egyre inkább stratégiai, több évre előre tervezett flottamodernizációs programokban gondolkodnak, és a járműbeszerzéseket gyakran állami vagy szövetségi támogatási programokkal kombinálják. A szövetségi szintű finanszírozás – különösen az FTA „Low or No Emission” támogatási programja – kulcsszerepet játszik a járművek és a kapcsolódó töltőinfrastruktúra beszerzésében, mivel a zéró emissziós autóbuszok magas beszerzési költségei továbbra is jelentős akadályt jelentenek a közlekedési szolgáltatók számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fc63d84bf519db0e1c6f4183e454244bd-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89268\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fc63d84bf519db0e1c6f4183e454244bd-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"481\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az amerikai transit buszpiacot hagyományosan néhány meghatározó gyártó uralja. A legnagyobb beszállítók közé tartozik a kanadai hátterű New Flyer (NFI Group), amely évtizedek óta a piac egyik vezető szereplője a városi autóbuszok szegmensében, valamint az amerikai Gillig, amely különösen az akkumulátoros elektromos buszok piacán erősítette meg pozícióját az elmúlt években. Jelentős szereplő továbbá a BYD, amely elsősorban Kaliforniában és néhány más államban szállított nagyobb mennyiségben villanybuszokat. A BYD az Egyesült Államokban elsősorban a kaliforniai Lancasterben működő összeszerelő üzemén keresztül értékesíti autóbuszait, ami lehetővé teszi, hogy járművei megfeleljenek a közpénzből finanszírozott beszerzésekre vonatkozó Buy America előírásoknak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F061125_BEB_Photos_Web-22-1-1-1024x1536-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89269\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F061125_BEB_Photos_Web-22-1-1-1024x1536-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"585\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piac az elmúlt években ugyanakkor átalakuláson is átesett; két korábbi szereplő, a Volvo-csoporthoz tartozó Nova Bus, valamint az elektromos buszok fejlesztésében úttörőnek számító Proterra is kivonult a piacról. A Nova Bus fokozatosan leépítette amerikai gyártási tevékenységét, míg a Proterra 2023-ban csődbe ment, ami átmenetileg tovább szűkítette a beszállítói kört az amerikai transit buszpiacon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F17712260570181.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88100\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F17712260570181.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Erre a korlátozott szereplőkkel működő, ugyanakkor az elmúlt évek piaci átrendeződései miatt részben megnyíló piacra kíván most belépni a Solaris is. A lengyel gyártó már elnyerte első amerikai megrendeléseit is, és hosszabb távon a Buy America előírásoknak megfelelő helyi gyártási tevékenység megszervezését tervezi anyavállalata, a CAF New York állambeli Elmira városában működő üzemében. A vállalat a kapacitáshiánnyal küzdő gyártók, a korlátozott versenyhelyzet, valamint a zéró emissziós autóbuszok iránt évről évre növekvő kereslet miatt is jelentős lehetőséget lát az amerikai piacon. A helyi gyártók ugyanis sok esetben már jelenleg sem képesek tartani a megrendelések teljesítésére vállalt határidőket, a piaci források szerint például a New Flyer rendelésállománya jelentősen feltorlódott, ami több esetben a járművek szállításának késéséhez vezet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":272,"name":260,"avatar":273},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":276,"right":277,"rightHtml":15,"bottom":598},[],[278,454],{"id":279,"type":280,"title":281,"posts":282},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[283,341,417],{"id":284,"slug":285,"locale":40,"displayLocale":40,"title":286,"excerpt":287,"url":288,"path":289,"imageUrl":290,"publishedAt":291,"modifiedAt":292,"categories":293,"firstTag":294,"tags":295,"authorName":260,"translations":333,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":288},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[296,297,301,305,309,313,317,321,325,329],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":334,"en":337},{"path":335,"url":336},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":289,"url":288},"translated",[176,40],{"title":286,"description":287},{"id":342,"slug":343,"locale":40,"displayLocale":40,"title":344,"excerpt":345,"url":346,"path":347,"imageUrl":348,"publishedAt":349,"modifiedAt":350,"categories":351,"firstTag":352,"tags":353,"authorName":409,"translations":410,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":346},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[354,358,362,366,370,374,377,381,385,389,393,397,401,405],{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},77,"MAN","man",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":375,"name":376,"slug":376,"class":15},799,"turistabusz",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":411,"en":414},{"path":412,"url":413},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":347,"url":346},[176,40],{"title":344,"description":345},{"id":418,"slug":419,"locale":40,"displayLocale":40,"title":420,"excerpt":421,"url":422,"path":423,"imageUrl":424,"publishedAt":425,"modifiedAt":426,"categories":427,"firstTag":429,"tags":430,"authorName":260,"translations":447,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":422},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[428],"News",{"name":187,"class":188},[431,434,438,439,443],{"id":432,"name":433,"slug":433,"class":15},971,"villanybusz",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":448,"en":451},{"path":449,"url":450},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":423,"url":422},[176,40],{"title":420,"description":421},{"id":455,"type":280,"title":456,"posts":457},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[458,519,559],{"id":459,"slug":460,"locale":176,"displayLocale":176,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":468,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":260,"translations":513,"translationStatus":265,"languageNotice":266,"availableLocales":517,"seo":518,"canonicalUrl":463},90126,"az-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco","Az észak-amerikai piac felé kacsingat a tartós kihívásokkal küzdő Ebusco","Az utóbbi hónapokban egyre egyértelműbbé vált, hogy a holland Ebusco tartós finanszírozási és végrehajtási problémákkal küzd, a sorozatos tőkeinjekciók és a csúszó teljesítések pedig jelentős…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-oabe4ggkfetg1-1920x1276.jpg","2026-04-06T15:58:11+02:00","2026-04-06T21:04:57+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[471,472,475,479,482,486,490,491,495,499,500,504,505,509],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":473,"name":474,"slug":474,"class":15},44,"elektromos",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":480,"name":481,"slug":481,"class":15},166,"teszt",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},218,"USA","usa",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":432,"name":433,"slug":433,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},4607,"Los Angeles","los-angeles",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},10878,"Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority","los-angeles-county-metropolitan-transportation-authority",{"hu":514},{"path":515,"url":516},"\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":520,"slug":521,"locale":176,"displayLocale":176,"title":522,"excerpt":523,"url":524,"path":525,"imageUrl":526,"publishedAt":527,"modifiedAt":528,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":409,"translations":553,"translationStatus":265,"languageNotice":266,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":524},45729,"csodvedelmet-kert-a-proterra","Csődvédelmet kért a Proterra","Újabb buszgyártóval bővülhet a 2023-as év kárvallottjainak száma, miután kontinensünkön előbb márciusban a Volvo, majd május végén a Scania buszgyártó divíziója jelentette be európai karosszériagyártásának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F12\u002Fcsodvedelmet-kert-a-proterra\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F12\u002Fcsodvedelmet-kert-a-proterra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002FProterra-ZX5-Max-buses-built-on-the-manufacturing-floor-in-Los-Angeles.png","2023-08-12T23:30:45+02:00","2024-01-29T02:52:24+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[532,533,534,537,541,542,543,547,548,552],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":473,"name":474,"slug":474,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":536,"class":15},45,"kompozit",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},816,"csődvédelem","csodvedelem",{"id":432,"name":433,"slug":433,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"hu":554},{"path":555,"url":556},"\u002F2023\u002F08\u002F12\u002Fcsodvedelmet-kert-a-proterra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F12\u002Fcsodvedelmet-kert-a-proterra\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":176,"displayLocale":176,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":569,"firstTag":570,"tags":571,"authorName":260,"translations":592,"translationStatus":265,"languageNotice":266,"availableLocales":596,"seo":597,"canonicalUrl":564},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[572,573,574,577,581,585,589],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":576,"class":15},2441,"statisztika",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":590,"name":591,"slug":591,"class":15},4152,"buszpiac",{"hu":593},{"path":594,"url":595},"\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":270,"count":602,"sensitive":58,"images":603},8,[604,608,612,616,620,624,628,632],{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":15,"alt":15},89263,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F2021_0625_Electric-Bus-Shoot-053.jpg","2021_0625_Electric-Bus-Shoot-053",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},89264,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F481503612_10171117069925106_2126498083724705178_n.jpg","481503612_10171117069925106_2126498083724705178_n",{"id":613,"url":614,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":15,"alt":15},89265,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felectric-bus.jpg","electric-bus",{"id":617,"url":618,"thumbnailUrl":618,"title":619,"caption":15,"alt":15},89266,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F061125_BEB_Photos_Web-71-1-1.jpg","061125_BEB_Photos_Web-71-1-1",{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":622,"title":623,"caption":15,"alt":15},89267,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fcats-electric.jpg","cats-electric",{"id":625,"url":626,"thumbnailUrl":626,"title":627,"caption":15,"alt":15},89268,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fc63d84bf519db0e1c6f4183e454244bd-1.webp","c63d84bf519db0e1c6f4183e454244bd (1)",{"id":629,"url":630,"thumbnailUrl":630,"title":631,"caption":15,"alt":15},89269,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F061125_BEB_Photos_Web-22-1-1-1024x1536-1-scaled.jpg","061125_BEB_Photos_Web-22-1-1-1024×1536",{"id":633,"url":634,"thumbnailUrl":634,"title":635,"caption":15,"alt":15},88100,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F17712260570181.png","1771226057018(1)",[637,678,715],{"id":638,"slug":639,"locale":176,"displayLocale":176,"title":640,"excerpt":641,"url":642,"path":643,"imageUrl":644,"publishedAt":645,"modifiedAt":646,"categories":647,"firstTag":648,"tags":649,"authorName":260,"translations":672,"translationStatus":265,"languageNotice":266,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":642},17630,"a-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset","A pandémia sem állította meg az európai villanybusz-piac növekedését","A korábbi várakozásokat felülmúlva, 2020-ban mintegy 22%-ra növekedett Nyugat-Európában az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése. Már 2019-ben háromszorosára nőtt a forgalomba helyezett elektromos autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210221_132032-1920x1283.jpg","2021-02-21T13:43:12+01:00","2021-03-01T20:49:02+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[650,654,655,656,660,664,665,668],{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":473,"name":474,"slug":474,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":666,"name":667,"slug":667,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"hu":673},{"path":674,"url":675},"\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":679,"slug":680,"locale":40,"displayLocale":40,"title":681,"excerpt":682,"url":683,"path":684,"imageUrl":685,"publishedAt":686,"modifiedAt":687,"categories":688,"firstTag":690,"tags":691,"authorName":260,"translations":708,"translationStatus":338,"languageNotice":15,"availableLocales":713,"seo":714,"canonicalUrl":683},82717,"european-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition","European bus manufacturing is cracking under the pressure of the zero-emission transition","Over the past decade, the global vehicle industry has made a striking change of direction: the focus has gradually shifted from conventional models with internal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Feuropean-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Feuropean-bus-manufacturing-is-cracking-under-the-pressure-of-the-zero-emission-transition\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-1920x1269.jpeg","2025-11-19T18:21:57+01:00","2026-07-11T10:06:29+02:00",[689],"Magazine",{"name":187,"class":188},[692,693,697,700,704],{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":698,"name":699,"slug":699,"class":15},4568,"buszipar",{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},10630,"hanyatlás","hanyatlas",{"hu":709,"en":712},{"path":710,"url":711},"\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F",{"path":684,"url":683},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":176,"displayLocale":176,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":716,"firstTag":717,"tags":718,"authorName":260,"translations":726,"translationStatus":265,"languageNotice":266,"availableLocales":728,"seo":729,"canonicalUrl":564},[185],{"name":187,"class":188},[719,720,721,722,723,724,725],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":576,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":591,"class":15},{"hu":727},{"path":594,"url":595},[176],{"title":15,"description":15}]