[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:megmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":625,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":686},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":524},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":126,"authorName":196,"translations":197,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":203,"seo":204,"canonicalUrl":116,"content":205,"preserveFeaturedImageRatio":206,"author":207,"translatedTagNames":210,"widgets":211,"adHtml":495,"tenderBox":496,"gallery":497,"audioPlayer":496},88968,"megmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino","hu","„Megmutatta magát” az első Vancouver számára készült Solaris Trollino","Megérkezett a lengyelországi Gdyniába a Vancouver számára készülő Solaris Trollino-flotta első prototípusa, amelynek európai tesztprogramja márciusban veszi kezdetét. A járművet elsőként a helyi közlekedési vállalat,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n-1920x1221.jpg","2026-03-08T10:57:03+01:00","2026-03-15T04:23:33+01:00",[122],"Abroad",{"name":124,"class":125},"Alternatív","alternative",[127,133,138,144,150,156,162,168,173,179,184,190],{"id":128,"name":129,"slug":130,"url":131,"path":132},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":134,"name":135,"slug":136,"url":107,"path":137},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":139,"name":140,"slug":141,"url":142,"path":143},3325,"Gdynia","gdynia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgdynia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgdynia\u002F",{"id":145,"name":146,"slug":147,"url":148,"path":149},326,"Kanada","kanada","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkanada\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkanada\u002F",{"id":151,"name":152,"slug":153,"url":154,"path":155},10099,"PKT Gdynia","pkt-gdynia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpkt-gdynia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpkt-gdynia\u002F",{"id":157,"name":158,"slug":159,"url":160,"path":161},158,"prototípus","prototipus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fprototipus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fprototipus\u002F",{"id":163,"name":164,"slug":165,"url":166,"path":167},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":169,"name":170,"slug":170,"url":171,"path":172},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":174,"name":175,"slug":176,"url":177,"path":178},2168,"Translink","translink","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftranslink\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftranslink\u002F",{"id":180,"name":181,"slug":181,"url":182,"path":183},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":185,"name":186,"slug":187,"url":188,"path":189},1963,"Trollino 12","trollino-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F",{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},4353,"Vancouver","vancouver","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvancouver\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvancouver\u002F","Ludányi József",{"hu":198},{"path":199,"url":200},"\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Megérkezett a lengyelországi Gdyniába a Vancouver számára készülő Solaris Trollino-flotta első prototípusa, amelynek európai tesztprogramja márciusban veszi kezdetét. A járművet elsőként a helyi közlekedési vállalat, a PKT Gdynia hálózatán tesztelik üzemi körülmények között – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F16\u002Fmarciusban-indul-a-vancouvernek-szant-elso-onjaro-solaris-trollino-europai-tesztfutasa\u002F\">mint azt a gyártó korábbi megkeresésünkre is közölte\u003C\u002Fa> –, ezt követően Kanadába szállítják, ahol a TransLink megbízásából folytatódik a típus validációja. A tesztfutások fontos mérföldkövet jelentenek a Solaris és a vancouveri közlekedésszervező együttműködésében, hiszen a most Gdyniába érkezett prototípus annak a nagyszabású járműbeszerzési programnak az első képviselője, amely a kanadai város teljes trolibuszflottájának megújítását célozza. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű elkészültének hátterében az a közbeszerzés áll, amelyet a TransLink közlekedési hatóság \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F\">tavaly tavasszal zárt le a vancouveri trolibuszflotta fokozatos megújítása érdekében\u003C\u002Fa>. A beszerzés célja a jelenlegi, 2005 és 2009 között forgalomba állított járművek kiváltása volt: a jelenlegi állomány 188 darab szóló New Flyer E40LFR és 74 darab csuklós New Flyer E60LFR trolibuszból áll, amelyek eddig együttesen már több mint 200 millió kilométert teljesítettek. A tenderen a Solaris Bus & Coach és a korábbi szállító, az észak-amerikai piac meghatározó szereplőjének számító New Flyer mérte össze ajánlatát, a megrendelést pedig végül a Solaris nyerte el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88970\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88970\" class=\"wp-image-88970\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"471\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88970\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szerződés első üteme egy prototípus és további 106 darab, 40 láb (12,19 méter) névleges hosszságú szóló trolibusz szállítására vonatkozik, miközben a keretszerződés jelentős opciós mennyiségeket is tartalmaz; további 201 szóló jármű mellett egy 60 láb hosszú csuklós prototípus, valamint akár 203 sorozatgyártású csuklós példány lehívására is lehetőséget biztosít. A 107 darabos alapmennyiségre odaítélt megállapodás értéke 181 millió dollár, ami járművenként mintegy 1,69 millió dolláros egységárnak felel meg. Az ütemezés szerint a lengyel gyártó idén adja át az első prototípust, amely ezt követően átfogó tesztelési és validációs folyamaton megy keresztül, a sorozatgyártású járművek szállítása pedig csak a sikeres típusjóváhagyást követően indulhat meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88971\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88971\" class=\"wp-image-88971\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"411\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88971\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt második szakaszában a TransLink további 155 trolibusz megrendelését tervezi, amelyek szállítása a jelenlegi ütemezés szerint 2028-tól kezdődhetne meg, ekkor valósulhatna meg a teljes flottacsere. Amennyiben a keretszerződésben szereplő, összesen több mint 400 darabos opciós mennyiséget is lehívják, a program már nem csupán a meglévő járműállomány megújítását szolgálná, hanem lehetőséget teremtene Vancouver mintegy 320 kilométer hosszú trolibuszhálózatának érdemi bővítésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88972\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88972\" class=\"wp-image-88972\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"500\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88972\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A trolik gyártása a Solaris lengyelországi üzemeiben történik majd. Ennek feltételeit az biztosítja, hogy – az Egyesült Államokkal ellentétben – Kanadában nincs a Buy America Acthez hasonló, országosan egységes szabályozás, amely a közpénzből finanszírozott beszerzések esetében kötelezővé tenné a hazai gyártást vagy a meghatározott arányú belföldi alkatrésztartalmat, így a projekt nem igényli a járművek kanadai összeszerelését. Az elektromos hajtásrendszert az ugyancsak lengyel Medcom szállítja, amely a kanadai projekt számára külön fejlesztette ki a kétmotoros csuklós trolibuszokhoz alkalmazható hajtásrendszerét, mivel ilyen konfiguráció korábban nem szerepelt a vállalat kínálatában. A járművek emellett akkumulátoros energiatárolóval is rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy felsővezeték nélküli szakaszokon akár mintegy 20 kilométeres távolságot is önjáró üzemmódban tegyenek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88973\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88973\" class=\"wp-image-88973\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"934\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88973\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prototípus első ránézésre nem különbözik jelentősen európai társaitól, közelebbről szemügyre véve azonban több, az észak-amerikai előírásokhoz igazodó módosítás is felfedezhető. A szélvédők fölé például a helyi Canada Motor Vehicle Safety Standards (CMVSS) előírásoknak megfelelően elöl narancssárga, hátul pedig piros fényű magasságjelző lámpák kerültek, emellett módosult a tetőburkolat és a tetőparaván kialakítása is, miközben a homlokfal alapvető formavilága változatlan maradt. Jelentősebb eltérések figyelhetők meg ugyanakkor a jármű hátfalán, a hátsó lámpatestek például a korábbi vízszintes elrendezés helyett egy függőleges lámpafészekbe kerültek, miközben méretük is növekedett. Kivitelük természetesen a helyi, illetve a TransLink által meghatározott előírásokhoz igazodik, hiszen a teljes flottában a 7 colos lámpagarnitúra alkalmazása az elvárt megoldás. Emellett nagyméretű, energiaelnyelő lökhárító került a hátfalra, amely az észak-amerikai buszokon megszokott kialakítást követi. Fontos ugyanakkor, hogy az ilyen ütközőelem alkalmazását a kanadai CMVSS szabályozás nem írja elő kötelezően a városi autóbuszok esetében; a masszív lökhárítók inkább az Egyesült Államok iparági ajánlásaihoz – elsősorban az American Public Transportation Association (APTA) műszaki specifikációihoz – kapcsolódnak, amelyekre Észak-Amerikában számos buszbeszerzési tender is épül. Emiatt a legtöbb helyi gyártó – például a New Flyer – alapértelmezésben ilyen kialakítással kínálja járműveit. Mivel a TransLink jelenlegi beszerzése nem az APTA-specifikációkra épült, a tender nem írta elő első energiaelnyelő lökhárító alkalmazását, a hátsó ütközőelem megléte azonban feltehetően az üzemeltetői követelményekből adódik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88974\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88974\" class=\"wp-image-88974\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88974\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További érdekesség, hogy – amellett, hogy a kerekesszékes rámpa az észak-amerikai szokásoknak megfelelően az első utasajtóhoz került, ami feltehetően az itteni aszimmetrikus ajtókialakítást is indokolja – a vancouveri flotta teljes hosszban alacsonypadlós (low floor) kivitelben érkezik. Ez újdonságnak számít az észak-amerikai piacon, ahol a városi autóbuszok és trolibuszok esetében hagyományosan az alacsony belépésű (low entry) kialakítás az elterjedt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Megjegyzendő ugyanakkor, hogy a prototípus nem tűnik szélesebbnek európai társainál, vagyis jó eséllyel a kontinensünkön megszokot 2550 mm-es szélességet követi. Ez ugyan valamivel keskenyebb az észak-amerikai városi autóbuszoknál elterjedt, legfeljebb 102″ (közel 2591 mm) szélességű kiviteleknél, de a kanadai szabályozás ezt csak maximális értékként határozza meg, így a keskenyebb, európai szabványú járművek alkalmazása is gond nélkül lehetséges, amennyiben a többi homologizációs követelmény teljesül. A megrendelő a jelek szerint nem ragaszkodott a megnövelt szélességhez, amit vélhetően a Solaris sem erőltetett, a kocsiszekrény bő 40 mm-es szélesítése ugyanis már jelentős áttervezést igényelne. Egy ilyen módosítás a teljes karosszériaszerkezetet érintheti, a homlok- és hátfal burkolataitól kezdve a szélvédőn át a külső panelekig, sorozatgyártás esetén pedig a gyártósorok átállítását is szükségessé teheti. Természetesen az észak-amerikai piacra történő szélesebb körű belépéshez erre hosszabb távon már szükség lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fprofile.php?id=100063737702554\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":208,"name":196,"avatar":209},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":212,"right":213,"rightHtml":15,"bottom":494},[],[214,385],{"id":215,"type":216,"title":217,"posts":218},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[219,286,340],{"id":220,"slug":221,"locale":40,"displayLocale":40,"title":222,"excerpt":223,"url":224,"path":225,"imageUrl":226,"publishedAt":227,"modifiedAt":228,"categories":229,"firstTag":230,"tags":231,"authorName":196,"translations":278,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":284,"seo":285,"canonicalUrl":224},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[232,233,236,240,243,247,251,255,259,263,266,270,274],{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":125},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},41,"hibrid",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},44,"elektromos",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},2441,"statisztika",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":279,"en":282},{"path":280,"url":281},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":225,"url":224},"translated",[113,40],{"title":222,"description":223},{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":295,"categories":296,"firstTag":298,"tags":299,"authorName":332,"translations":333,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":338,"seo":339,"canonicalUrl":291},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[297],"Magazine",{"name":124,"class":125},[300,301,304,305,309,313,316,320,324,328],{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":125},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},31,"midibusz",{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":314,"name":315,"slug":315,"class":15},971,"villanybusz",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":334,"en":337},{"path":335,"url":336},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":292,"url":291},[113,40],{"title":289,"description":290},{"id":341,"slug":342,"locale":40,"displayLocale":40,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":350,"firstTag":351,"tags":352,"authorName":196,"translations":378,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":383,"seo":384,"canonicalUrl":345},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[353,354,358,362,363,364,365,369,373,374],{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":125},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":379,"en":382},{"path":380,"url":381},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":346,"url":345},[113,40],{"title":343,"description":344},{"id":386,"type":216,"title":387,"posts":388},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[389,431,464],{"id":390,"slug":391,"locale":113,"displayLocale":113,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":400,"tags":401,"authorName":196,"translations":425,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":429,"seo":430,"canonicalUrl":394},54484,"otszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver","Ötszáztizenkét darabos gigatendert írt ki önjáró trolibuszokra Vancouver","A vancouveri South Coast British Columbia Transportation Authority, közismert nevén TransLink, jelentős darabszámú tendert írt ki önjáró képességgel rendelkező akkumulátoros trolibuszok beszerzésére. Az opciókkal együtt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F21\u002Fotszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F21\u002Fotszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FVancouver_trolley_bus_-_New_Flyer_E60LFR-1920x1234.jpg","2024-08-21T14:27:06+02:00","2025-03-04T11:20:04+01:00",[122],{"name":15,"class":15},[402,403,406,407,411,415,416,420,424],{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":125},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},164,"tender",{"id":145,"name":146,"slug":147,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":426},{"path":427,"url":428},"\u002F2024\u002F08\u002F21\u002Fotszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F21\u002Fotszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":432,"slug":433,"locale":113,"displayLocale":113,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":441,"firstTag":442,"tags":443,"authorName":196,"translations":458,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":462,"seo":463,"canonicalUrl":436},45634,"partra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban","Partra szállt a Solaris Észak-Amerikában: Kanadában tesztelik a lengyel gyártó trolibuszát","A jelek szerint a Solarisnál elérkezettnek látják az időt az észak-amerikai piac meghódítására, ugyanis a lengyel buszgyártó nemrégiben egy 2023-as gyártású, teljes egészében saját fejlesztésű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F363422351_10159195144267175_376351594248824205_n-1920x1080.jpg","2023-08-09T09:43:29+02:00","2023-08-09T13:22:58+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[444,445,446,447,448,449,453,454],{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":169,"name":170,"slug":170,"class":15},{"id":145,"name":146,"slug":147,"class":15},{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},4199,"Solaris Trollino 12","solaris-trollino-12",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},4354,"demóbusz","demobusz",{"hu":459},{"path":460,"url":461},"\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":465,"slug":466,"locale":113,"displayLocale":113,"title":467,"excerpt":468,"url":469,"path":470,"imageUrl":471,"publishedAt":472,"modifiedAt":473,"categories":474,"firstTag":475,"tags":476,"authorName":196,"translations":488,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":469},46291,"onjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink","Önjáró Solaris Trollinót tesztel a kanadai TransLink","Annak ellenére, hogy a tesztek már az elmúlt héten megkezdődtek, a gyártó továbbra is hallgat annak az Észak-Amerikába szállított akkumulátoros Trollinónak a tesztfutásairól, amely még…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F53130455273_c30ac4cc9e_6k-1920x1280.jpg","2023-08-26T10:52:32+02:00","2023-08-26T15:49:28+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[477,478,479,483,484,485,486,487],{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":145,"name":146,"slug":147,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":489},{"path":490,"url":491},"\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":206,"count":498,"sensitive":58,"images":499},6,[500,504,508,512,516,520],{"id":501,"url":502,"thumbnailUrl":502,"title":503,"caption":15,"alt":15},88969,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n.jpg","649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n",{"id":505,"url":506,"thumbnailUrl":506,"title":507,"caption":15,"alt":15},88970,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n.jpg","649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n",{"id":509,"url":510,"thumbnailUrl":510,"title":511,"caption":15,"alt":15},88971,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n.jpg","649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n",{"id":513,"url":514,"thumbnailUrl":514,"title":515,"caption":15,"alt":15},88972,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n.jpg","649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n",{"id":517,"url":518,"thumbnailUrl":518,"title":519,"caption":15,"alt":15},88973,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n.jpg","649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n",{"id":521,"url":522,"thumbnailUrl":522,"title":523,"caption":15,"alt":15},88974,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n.jpg","649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n",[525,557,594],{"id":526,"slug":527,"locale":113,"displayLocale":113,"title":528,"excerpt":529,"url":530,"path":531,"imageUrl":532,"publishedAt":533,"modifiedAt":534,"categories":535,"firstTag":536,"tags":537,"authorName":196,"translations":551,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":530},66762,"a-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet","A Solaris nyerte Vancouver félezer darabos trolindenderét","A Solaris önjáró trolibuszaival újulhat meg Vancouver 262 járműből álló troliflottája, miután a lengyel gyártó nyerte a TransLink közlekedési hatóság tenderét, amely opciókkal együtt összesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FGlKDhL7XYAAYOPh-3-1920x1345.jpeg","2025-03-04T10:54:10+01:00","2025-03-04T16:51:04+01:00",[122],{"name":15,"class":15},[538,539,540,541,545,546,547],{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":145,"name":146,"slug":147,"class":15},{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},2199,"Solaris Trollino 18","solaris-trollino-18",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"hu":552},{"path":553,"url":554},"\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":558,"slug":559,"locale":113,"displayLocale":113,"title":560,"excerpt":561,"url":562,"path":563,"imageUrl":564,"publishedAt":565,"modifiedAt":566,"categories":567,"firstTag":568,"tags":569,"authorName":196,"translations":588,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":592,"seo":593,"canonicalUrl":562},89810,"mar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is","Már több mint 270 Trollinót rendelt a TransLink, készül a csuklós prototípus is","Szép csendben több mint 270 darabosra növelte a Solaris Trollino trolibuszokra vonatkozó megrendelésállományát a kanadai TransLink, ami azt jelenti, hogy az eddig lehívott önjáró szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FTrollino-Vancouver-15-1920x1221.jpg","2026-03-27T13:51:52+01:00","2026-03-27T14:30:16+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[570,571,572,576,577,581,582,583,587],{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":145,"name":146,"slug":147,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":589},{"path":590,"url":591},"\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":595,"slug":596,"locale":113,"displayLocale":113,"title":597,"excerpt":598,"url":599,"path":600,"imageUrl":601,"publishedAt":602,"modifiedAt":603,"categories":604,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":196,"translations":619,"translationStatus":201,"languageNotice":202,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":599},77061,"2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja","2026-ban érkezik meg a vancouveri TransLink első Solaris Trollinója","Amikor tavasszal hírt adtunk róla, hogy a Solaris nyerte Vancouver több mint félezer darabos trolibusztenderét, még csupán a szerződés főbb részletei és a hosszabb távú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F20\u002F2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F20\u002F2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Ffile_00000000e64861f48d756ed4cd9598d7.png","2025-08-20T09:23:31+02:00","2025-08-22T10:29:51+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[607,608,609,610,614,615,616,617,618],{"id":163,"name":164,"slug":165,"class":15},{"id":180,"name":181,"slug":181,"class":15},{"id":145,"name":146,"slug":147,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":620},{"path":621,"url":622},"\u002F2025\u002F08\u002F20\u002F2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F20\u002F2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":626,"introText":627,"socialList":628,"widgetColumns":633,"copyrightMenu":684,"externalSitesMenu":685},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[629,630,631,632],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[634,661],{"id":635,"widgets":636},"footer_widget_1",[637],{"id":638,"type":639,"title":15,"items":640},"nav_menu-2","menu",[641,646,651,656],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":644,"target":15,"children":645},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":647,"parentId":39,"title":648,"url":649,"target":15,"children":650},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":652,"parentId":39,"title":653,"url":654,"target":15,"children":655},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":657,"parentId":39,"title":658,"url":659,"target":15,"children":660},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":662,"widgets":663},"footer_widget_2",[664],{"id":665,"type":639,"title":15,"items":666},"nav_menu-3",[667,672,676,680],{"id":668,"parentId":39,"title":669,"url":670,"target":15,"children":671},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":673,"parentId":39,"title":674,"url":649,"target":15,"children":675},38031,"Imprint",[],{"id":677,"parentId":39,"title":678,"url":654,"target":15,"children":679},38030,"Contact",[],{"id":681,"parentId":39,"title":682,"url":659,"target":15,"children":683},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":687},[]]