[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:tovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":620},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":299,"translations":300,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":179,"content":308,"preserveFeaturedImageRatio":309,"author":310,"translatedTagNames":313,"widgets":314,"adHtml":587,"tenderBox":588,"gallery":589,"audioPlayer":588},88899,"tovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol","hu","Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról","Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások nyomán évről évre gyorsul az elektromos autóbuszok térnyerése Európában. Ebben a környezetben az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FANP-540646981-scaled-1-1920x1293.jpg","2026-03-06T18:50:26+01:00","2026-03-15T02:50:37+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,206,212,218,223,229,235,240,246,252,258,264,270,276,281,287,293],{"id":191,"name":192,"slug":192,"url":193,"path":194},4429,"2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2025\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2025\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":107,"path":205},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},2614,"Bulgária","bulgaria","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbulgaria\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbulgaria\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},10852,"buszgyártók","buszgyartok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdvv-media-group\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdvv-media-group\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":237,"url":238,"path":239},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},10679,"EU27","eu27","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu27\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu27\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":261,"url":262,"path":263},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":265,"name":266,"slug":267,"url":268,"path":269},10284,"Izland","izland","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fizland\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fizland\u002F",{"id":271,"name":272,"slug":273,"url":274,"path":275},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":277,"name":278,"slug":278,"url":279,"path":280},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F",{"id":282,"name":283,"slug":284,"url":285,"path":286},2216,"Svájc","svajc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F",{"id":288,"name":289,"slug":290,"url":291,"path":292},3259,"Ukrajna","ukrajna","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fukrajna\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fukrajna\u002F",{"id":294,"name":295,"slug":296,"url":297,"path":298},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":301},{"path":302,"url":303},"\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások nyomán évről évre gyorsul az elektromos autóbuszok térnyerése Európában. Ebben a környezetben az európai elektromos autóbuszpiac 2025-ben is jelentős bővülést mutatott: a nyolc tonna feletti össztömegű járművek kategóriájában összesen 11 607 új villanybuszt helyeztek forgalomba, ami közel 50%-os növekedést jelent az egy évvel korábbi adatokhoz képest, hiszen 2024-ben még 7 855 ilyen járművet regisztráltak újonnan Európában. Bár az elektromos autóbuszok piaca már 2024-ben is számottevően bővült – akkor 22,4%-os növekedést mértek az előző évhez viszonyítva –, a mostani növekedés ezt is jelentősen felülmúlta. A DVV Media Group European Bus Data adatbázisán alapuló elemzés szerint a nagy gyártók közül az MAN és a BYD tudta a legnagyobb mértékben növelni az átadásait, miközben az értékesített darabszámot tekintve ezúttal is a kínai Yutong bizonyult a legerősebb szereplőnek, így a vállalat – a tavalyi évhez hasonlóan – 2025-ben is megőrizte vezető pozícióját, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\">egyre szorultabb helyzetben lévő európai gyártóknak\u003C\u002Fa> ezúttal sem sikerült letaszítaniuk a trónról.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DVV Media Group által közzétett adatok a 27 európai uniós tagállam mellett az Egyesült Királyság, Izland, Norvégia, Svájc, Szerbia és Ukrajna piacát fedik le, és kizárólag a nyolc tonna feletti össztömegű autóbuszokra vonatkoznak, továbbá az elemzés a korábbi évekhez hasonlóan ezúttal sem terjed ki a trolibuszokra. Az elemzés a nemzeti statisztikai hivatalok adataira épül, és a DVV Media Group által kiadott 2025 Annual Report on European Bus Data jelentésben láttak napvilágot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FGTe14-422-scaled.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88919\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FGTe14-422-scaled.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az adatok szerint a Yutong továbbra is meghatározó szereplő az európai villanybusz-piacon, ami az európai gyártók számára egyre komolyabb kihívást jelent. A napjainkban a világ legnagyobb buszgyártójának számító kínai óriáscég 2025-ben összesen 1801 elektromos autóbuszt értékesített a vizsgált piacokon, amivel 15,5%-os piaci részesedést ért el. Ez további erősödést jelent az előző évekhez képest: 2024-ben 1092 átadott járművel még 14%-os piaci arányt, 2023-ban pedig mindössze 7,6%-ot képviselt. Vagyis a Yutong a gyorsan bővülő piac mellett képes volt arányaiban is tovább növelni jelenlétét Európában. A vállalat sikerének egyik kulcsa a gyors és megbízható szállítási teljesítmény, a kiterjedt és hatékony after-sales szolgáltatási háttér, valamint az elmúlt években folyamatosan javuló járműminőség. A Yutong európai értékesítése elsősorban az Egyesült Királyságban jelentős, emellett az északi és skandináv piacokon – különösen Norvégiában és Svédországban – is számottevő jelenléttel bír. A gyártó pozíciói ugyanakkor Dániában és Hollandiában is folyamatosan erősödnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fpk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88903\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fpk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A második helyre ezúttal az MAN került 1409 értékesített Lion’s City E villanybusszal, ami jelentős növekedést jelent a 2024-ben forgalomba helyezett 435 járműhöz képest. Az oroszlános gyártó egy évvel korábban ezzel a mennyiséggel még csak a hatodik helyet tudhatta magáénak, mindössze 5,6%-os piaci részesedéssel. A mostani eredmény 224%-os bővülést jelent, amellyel az MAN jelenléte 12,1%-ra emelkedett. A kiugró növekedést ugyanakkor érdemes bizonyos fenntartásokkal kezelni. A vállalat 2024-ben jelentős szállítási nehézségekkel küzdött, így a 2025-ben átadott elektromos autóbuszok egy része valójában korábban megrendelt, de késve teljesített szerződésekhez kapcsolódott. A dobogón maradt, ám a 2024-es második helyről a harmadikra csúszott vissza a Daimler Buses, amely 1395 darab Mercedes-Benz eCitarót értékesített. Ez 51%-os növekedést jelent az előző évhez képest, miközben a cégcsoport piaci részesedése 12% körül alakult. A két német gyártó így gyakorlatilag fej-fej mellett végzett a rangsor élmezőnyében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FAISelect_20251116_135316_LinkedIn.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88904\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FAISelect_20251116_135316_LinkedIn.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"409\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnépszerűbb márkák listáján a BYD is jelentős előrelépést ért el: az éves értékesítésük a 2024-es 426 darabról tavaly 1305 villanybuszra emelkedett, ami több mint 200%-os növekedést jelent. Ennek köszönhetően a kínai gyártó piaci részesedése 5,5%-ról 11,2%-ra bővült, amivel a hetedik helyről egészen a negyedik pozícióba lépett elő. Ha a Yutong, az MAN, a Daimler Buses és a BYD által átadott járművek számát összeadjuk, jól látható, hogy ez a négy gyártó együttesen az európai villanybuszpiac több mint felét adta 2025-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FElbuss-Vaxjo-1-1920x1296-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88905\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FElbuss-Vaxjo-1-1920x1296-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"473\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1000 darab feletti értékesítési küszöböt rajtuk kívül az ötödik helyen az Iveco Bus lépte még át, amely 1091 elektromos autóbuszt szállított le ügyfeleinek tavaly, ezzel 10,8%-os piaci arányt elérve. A hatodik helyen a Wrightbus végzett 921 regisztrált járművel. Bár a Wrightbus jelenléte az európai kontinensen – a Brit-szigeteken kívül – egyelőre viszonylag újnak számít, a legnagyobb európai villanybusz-piacnak számító Egyesült Királyságban elért sikerei alapjaiban formálták át a márka megítélését. Az északír gyártó elsősorban a brit és ír városi közlekedésben mutat fel jelentős eredményeket, ugyanakkor járművei iránt a kontinensen is egyre nagyobb érdeklődés mutatkozik, ami a következő években tovább erősítheti európai jelenlétét – különösen Németországban és Franciaországban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fiveco_bus-1-1920x1323-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88906\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fiveco_bus-1-1920x1323-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"482\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">882 darab értékesített Urbino electric autóbusszal és 5,9%-os piaci jelenléttel a hetedik helyre szorult vissza az egykori piacvezető Solaris, amely a nagy gyártók előretörésével egyre hátrébb kerül a rangsorban. A lengyel gyártó legutóbb 2021-ben állt az európai villanybuszpiac élén, 2022-ben viszont a Yutong már letaszította a vezető pozícióból. Bár a Solaris termelési portfóliójában évről évre nő az elektromos hajtású autóbuszok aránya, a piac gyors bővülése mellett egyre kisebb az esély arra, hogy ismét a rangsor élére kerüljön. A vállalat teljes gyártási kapacitása jelenleg évi mintegy 1600-1700 jármű körül alakul, miközben a Yutong már önmagában is ennél nagyobb darabszámban értékesít elektromos autóbuszokat Európában (nem is beszélve a cég \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-i-resz\u002F\">több tízezres éves termelési kapacitásáról\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920x1280-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88907\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920x1280-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első tízbe emellett a nyolcadik helyen bekerült a Volvo Buses is, amely a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">lengyelországi gyárának 2024-es bezárását\u003C\u002Fa> követő több mint egyéves kényszerszünet után tavaly tért vissza saját fejlesztésű villanybuszaival a piacra. A svéd gyártó 364 elektromos autóbuszt értékesített, ami 3,5%-os piaci részesedésnek felel meg. Ezekbe a számokba a Volvo hálózatán keresztül értékesített, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fujabb-londoni-uzemelteto-vasarol-a-mcv-karosszerias-volvo-bzl-electric-villanybuszokbol\u002F\">Volvo alvázas, de az egyiptomi MCV által karosszált elektromos autóbuszok\u003C\u002Fa> is beletartoznak, mivel az Egyesült Királyságban a Volvo villanybuszai jelenleg ezen a partneren keresztül jelennek meg. A kilencedik helyen a holland VDL végzett 353 járművel, a tizedikre pedig a török Karsan került 313 értékesített elektromos autóbusszal. Őket az Alexander Dennis követi 298 regisztrált villanybusszal, míg az Irizar 211, a holland Ebusco pedig 122 átadott zéró emissziós járművel zárta az évet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FASEAG-512_2025.07.19-001b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88908\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FASEAG-512_2025.07.19-001b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az összesen 11 607 akkumulátoros elektromos autóbusz túlnyomó többsége, mintegy 10 750 darab az M3\u002FI osztályba tartozó városi kivitelű jármű volt, míg a fennmaradó rész az M3\u002FII osztályú elővárosi, valamint az M3\u002FIII osztályú távolsági autóbuszok között oszlott meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogén üzemanyagcellás autóbuszok piaca továbbra is viszonylag szűk Európában, amit a regisztrációs adatok is jól mutatnak. A DVV adatbázisában szereplő piacokon 2025-ben összesen 558 hidrogénhajtású autóbuszt helyeztek forgalomba. A szegmens legnagyobb gyártója a Solaris volt 277 járművel, ami 49,6%-os részesedésnek felel meg, őt a Wrightbus követi 95 autóbusszal, míg a harmadik helyen a Mercedes-Benz végzett 85 darab hidrogén hatótávnövelős eCitaróval.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Dennis Venema \u002F ANP\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":311,"name":299,"avatar":312},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":315,"right":316,"rightHtml":15,"bottom":586},[],[317,487],{"id":318,"type":319,"title":320,"posts":321},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[322,374,450],{"id":323,"slug":324,"locale":40,"displayLocale":40,"title":325,"excerpt":326,"url":327,"path":328,"imageUrl":329,"publishedAt":330,"modifiedAt":331,"categories":332,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":299,"translations":366,"translationStatus":371,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":327},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[335,336,340,344,345,349,350,354,358,362],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":188},{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":367,"en":370},{"path":368,"url":369},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":328,"url":327},"translated",[176,40],{"title":325,"description":326},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":385,"tags":386,"authorName":442,"translations":443,"translationStatus":371,"languageNotice":15,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":379},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[387,391,395,399,403,407,410,414,418,422,426,430,434,438],{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},77,"MAN","man",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},799,"turistabusz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":444,"en":447},{"path":445,"url":446},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":380,"url":379},[176,40],{"title":377,"description":378},{"id":451,"slug":452,"locale":40,"displayLocale":40,"title":453,"excerpt":454,"url":455,"path":456,"imageUrl":457,"publishedAt":458,"modifiedAt":459,"categories":460,"firstTag":462,"tags":463,"authorName":299,"translations":480,"translationStatus":371,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":455},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[461],"News",{"name":187,"class":188},[464,467,471,472,476],{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},971,"villanybusz",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":481,"en":484},{"path":482,"url":483},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":456,"url":455},[176,40],{"title":453,"description":454},{"id":488,"type":319,"title":489,"posts":490},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[491,521,554],{"id":492,"slug":493,"locale":176,"displayLocale":176,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":500,"categories":501,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":442,"translations":515,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":496},34038,"a-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben","A VDL vezeti az európai villanybusz-eladásokat 2022 első felében","Visszatért a villanybuszok európai trónjára a VDL, legalábbis féltávnál a holland buszgyártó neve mellett szerepel a legtöbb földrészünkön átadott elektromos autóbusz a 2022-es évben. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F11\u002Fa-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F11\u002Fa-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F279223380_7204100296331519_4694474323356059209_n_cimlapkep-1024x640.jpg","2022-08-11T19:26:47+02:00","2023-08-15T16:13:59+02:00",[502],"Magazine",{"name":187,"class":188},[505,506,507,508,509,510,511],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":188},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"hu":516},{"path":517,"url":518},"\u002F2022\u002F08\u002F11\u002Fa-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F11\u002Fa-vdl-vezeti-az-europai-villanybusz-eladasokat-2022-elso-feleben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":176,"displayLocale":176,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":531,"firstTag":532,"tags":533,"authorName":299,"translations":548,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":552,"seo":553,"canonicalUrl":526},28338,"tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban","Tovább növekedett 2021-ben a villanybuszok piaca Európában","Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest - derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220210_195914-1024x658.jpg","2022-02-11T04:35:31+01:00","2022-02-13T01:19:32+01:00",[502],{"name":15,"class":15},[534,535,538,542,543,544,545,546,547],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":188},{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},41,"hibrid",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"hu":549},{"path":550,"url":551},"\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":555,"slug":556,"locale":176,"displayLocale":176,"title":557,"excerpt":558,"url":559,"path":560,"imageUrl":561,"publishedAt":562,"modifiedAt":563,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":299,"translations":580,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":584,"seo":585,"canonicalUrl":559},82767,"a-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja","A Daimler Buses átvette a vezetést a városi szegmensben, de a Yutong maradt Európa legnagyobb e-busz beszállítója","Az idei év első kilenc hónapjának európai elektromosbusz-statisztikái látványos átrendeződést jeleznek a piac élmezőnyében. A DVV Media Group European Bus Data adatbázisán alapuló elemzés –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fa-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fa-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F25DT190_007-1-1920x1233.jpg","2025-11-20T11:44:40+01:00","2025-11-20T11:54:30+01:00",[461],{"name":187,"class":188},[567,568,569,573,574,575,579],{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},1385,"Szerbia","szerbia",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"hu":581},{"path":582,"url":583},"\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fa-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fa-daimler-buses-atvette-a-vezetest-a-varosi-szegmensben-de-a-yutong-maradt-europa-legnagyobb-e-busz-beszallitoja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":309,"count":590,"sensitive":58,"images":591},7,[592,596,600,604,608,612,616],{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":15,"alt":15},88919,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FGTe14-422-scaled.jpg.webp","GTe14-422-scaled.jpg",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},88903,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fpk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93.jpg","pk-obb-e-busse-wolfurt_fs26-93",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},88904,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FAISelect_20251116_135316_LinkedIn.webp","AISelect_20251116_135316_LinkedIn",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":15,"alt":15},88905,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FElbuss-Vaxjo-1-1920x1296-1.webp","Elbuss-Vaxjo-1-1920×1296 (1)",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},88906,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fiveco_bus-1-1920x1323-1.webp","iveco_bus-1-1920×1323",{"id":613,"url":614,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":15,"alt":15},88907,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920x1280-1.webp","elboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1920×1280",{"id":617,"url":618,"thumbnailUrl":618,"title":619,"caption":15,"alt":15},88908,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FASEAG-512_2025.07.19-001b.jpg","ASEAG-512_2025.07.19-001b",[621,665,704],{"id":622,"slug":623,"locale":176,"displayLocale":176,"title":624,"excerpt":625,"url":626,"path":627,"imageUrl":628,"publishedAt":629,"modifiedAt":630,"categories":631,"firstTag":632,"tags":633,"authorName":299,"translations":659,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":663,"seo":664,"canonicalUrl":626},17630,"a-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset","A pandémia sem állította meg az európai villanybusz-piac növekedését","A korábbi várakozásokat felülmúlva, 2020-ban mintegy 22%-ra növekedett Nyugat-Európában az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése. Már 2019-ben háromszorosára nőtt a forgalomba helyezett elektromos autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210221_132032-1920x1283.jpg","2021-02-21T13:43:12+01:00","2021-03-01T20:49:02+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[634,638,639,643,647,651,652,655],{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":653,"name":654,"slug":654,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},2560,"piacvezető","piacvezeto",{"hu":660},{"path":661,"url":662},"\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":666,"slug":667,"locale":176,"displayLocale":176,"title":668,"excerpt":669,"url":670,"path":671,"imageUrl":672,"publishedAt":673,"modifiedAt":674,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":442,"translations":698,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":702,"seo":703,"canonicalUrl":670},39451,"a-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben","A villanybuszok felfelé, a hibridek lefelé húzták az alternatív hajtású buszok átadásait 2022-ben","Idén is megérkezett a buszos szakmában mértékadó Chatrou CME Solutions legújabb, a 2022-es év városi autóbusz-átadásait feldolgozó átfogó statisztikája, amelyet első kézből kaptunk meg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002Fumove_1211m_ch_cimlapkep-1920x1247.jpg","2023-02-10T23:54:16+01:00","2023-02-12T00:06:11+01:00",[502],{"name":187,"class":188},[678,679,680,681,682,683,687,688,689,690,691,692,696,697],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":188},{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":684,"name":685,"slug":686,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":693,"name":694,"slug":695,"class":15},1453,"LNG","lng",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"hu":699},{"path":700,"url":701},"\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":176,"displayLocale":176,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":705,"firstTag":706,"tags":707,"authorName":299,"translations":717,"translationStatus":304,"languageNotice":305,"availableLocales":719,"seo":720,"canonicalUrl":526},[502],{"name":15,"class":15},[708,709,710,711,712,713,714,715,716],{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":188},{"id":536,"name":537,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"hu":718},{"path":550,"url":551},[176],{"title":15,"description":15}]