[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:hibrid-hajtasu-onjaro-alvazat-mutatott-be-az-europai-piac-szamara-a-mercedes-benz":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":604},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":271,"translations":272,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":278,"seo":279,"canonicalUrl":179,"content":280,"preserveFeaturedImageRatio":281,"author":282,"translatedTagNames":284,"widgets":285,"adHtml":591,"tenderBox":592,"gallery":593,"audioPlayer":592},88554,"hibrid-hajtasu-onjaro-alvazat-mutatott-be-az-europai-piac-szamara-a-mercedes-benz","hu","Hibrid hajtású önjáró alvázat mutatott be az európai piac számára a Mercedes-Benz","Európa csendes, újra csendes – a Busworld Europe kiállítás utáni hónapokban kissé szabadon akár Petőfi soraival is jellemezhetnénk földrészünk buszgyártóinak aktivitását, legalábbis ami az új…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F25\u002Fhibrid-hajtasu-onjaro-alvazat-mutatott-be-az-europai-piac-szamara-a-mercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F25\u002Fhibrid-hajtasu-onjaro-alvazat-mutatott-be-az-europai-piac-szamara-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FEB40061_16x9-1920x1081.jpg","2026-02-25T23:34:51+01:00","2026-02-26T20:41:18+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,212,218,223,229,235,241,247,253,259,265],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":95,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},3286,"lágyhibrid","lagyhibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flagyhibrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flagyhibrid\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},2748,"normálpadlós","normalpadlos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnormalpadlos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnormalpadlos\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},1837,"OC 500 LE","oc-500-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-le\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-le\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},10839,"OC 500 LE hybrid","oc-500-le-hybrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-le-hybrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-le-hybrid\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":256,"url":257,"path":258},1466,"OC 500 RF","oc-500-rf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-rf\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-rf\u002F",{"id":260,"name":261,"slug":262,"url":263,"path":264},10840,"OC 500 RF hybrid","oc-500-rf-hybrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-rf-hybrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foc-500-rf-hybrid\u002F",{"id":266,"name":267,"slug":268,"url":269,"path":270},258,"Spanyolország","spanyolorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F","Patthy Gellért",{"hu":273},{"path":274,"url":275},"\u002F2026\u002F02\u002F25\u002Fhibrid-hajtasu-onjaro-alvazat-mutatott-be-az-europai-piac-szamara-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F25\u002Fhibrid-hajtasu-onjaro-alvazat-mutatott-be-az-europai-piac-szamara-a-mercedes-benz\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Európa csendes, újra csendes – a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F\">Busworld Europe kiállítás\u003C\u002Fa> utáni hónapokban kissé szabadon akár Petőfi soraival is jellemezhetnénk földrészünk buszgyártóinak aktivitását, legalábbis ami az új típusok megjelenését illeti, hiszen a vezető iparági szereplők hagyományosan a kétévente tartott októberi seregszemlén lövik el a puskaporuk javát. Mivel azonban már jócskán benne járunk a 2026-os esztendőben, lassan időszerű a friss fejlesztések bemutatása – az idei év egyik első európai újdonságát pedig ezúttal a Daimler Buses csoport, ezen belül is a Mercedes-Benz önjáró alvázakért felelős spanyol divíziója szolgáltatja, amely lágyhibrid hajtásrendszerű változatokkal egészíti ki meglévő kínálatát.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A csillagos márka más vezető alvázgyártókhoz képest lemaradásban van az alternatív hajtások terén, hiszen sem CNG-, sem pedig elektromos hajtású platformot nem kínál, legalábbis Európában. A mérnökök így szétnéztek a polcon, miből tudnának főzni: adott ugyebár az európai piacos OC 500 alvázcsalád, amelyet idehaza is jól ismerhetünk a debreceni ITE által fejlesztett Reform típuscsalád révén, amelynek gyártása sajnos \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F28\u002Fkeves-megrendeles-veszteseges-mukodes-jo-esellyel-nem-keszul-tobb-ite-reform\u002F\">mára hivatalosan is megszűnt\u003C\u002Fa>: az alacsony belépésű OC 500 LE változat a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F02\u002F28\u002Fdebreceni-csillagok-itk-reform-500le-bemutato\u002F\">Reform 500 LE\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F12\u002F11\u002Fa-reformacio-folytatodik-itk-reform-501le-bemutato\u002F\">501 LE\u003C\u002Fa> típusok, míg a normálpadlós OC 500 RF a mindössze két példányban készült \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F02\u002Fmagasabb-osztalyon-ite-reform-600-ic-bemutato\u002F\">Reform 600 IC\u003C\u002Fa> helyközi autóbusz gépészeti alapját adta. A platformot most egy 48 V-os lágyhibrid hajtásmodullal egészítették ki, amely nagy teljesítményigény esetén, például elinduláskor és gyorsítások alkalmával besegít a dízelmotornak, fékezéskor pedig lehetővé teszi a mozgási energia egy részének elektromos formában történő visszanyerését, azaz a rekuperációt. Mindez automatikusan történik, így a vezetési élmény a gyártó ígérete szerint azonos a kizárólag belső égésű motorral szerelt változatéval. Bár a műszaki jellemzőket nem részletezték, jó eséllyel ugyanarról a szuperkondenzátoros rendszerről van szó, mint amit a Citaro, a Conecto és az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F14\u002Fhibrid-hajtassal-mutatkozik-be-a-legkisebb-mercedes-benz-intouro\u002F\">Intouro hibrid változataiból\u003C\u002Fa> ismerhetünk. (A Mercedes-Benznek egyébként van külső karosszálók számára kínált tisztán elektromos városi platformja is a még \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F\">2021-ben bemutatott eO500U önjáró alváz\u003C\u002Fa> személyében, amely ma már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Fbemutatta-elektromos-onjaro-alvazanak-csuklos-valtozatat-a-mercedes-benz\u002F\">csuklós változatban is elérhető\u003C\u002Fa>, ám ezek bevezetése jelenlegi formájukban nem várható Európában, mivel forrásaink szerint minden tekintetben „túl dél-amerikaiak”.)\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002Fmercedesbenz-brasil-2-scaled-1-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Elektromos buszokhoz készült önjáró alvázat mutatott be a Mercedes-Benz\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Tisztán elektromos hajtású járóképes alvázzal rukkolt elő a Mercedes-Benz brazíliai fejlesztőközpontja. Az elsősorban dél-amerikai vásárlók számára kínált, helyben gyártott eO500U típusjelű alváz 2022-től lesz elérhető, az európai és az óceániai [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az OC 500 hybrid fejlesztése során a cél az üzemeltetési hatékonyság növelése és a gázolajfogyasztás, ezáltal a károsanyag-kibocsátás csökkentése volt, ezzel párhuzamosan pedig egy olyan platform megalkotása, amelyre városi, helyközi, dolgozószállító és iskolabuszok is építhetők. Az új alvázcsaládot a Mercedes-Benz optimalizált alternatívaként pozicionálja, amellyel a leendő üzemeltetők kockázatok és pluszberuházások, például elektromos töltőinfrastruktúra kiépítése nélkül tudják csökkenteni kibocsátásukat és a flotta fenntartási költségeit, miközben nincs szükség a működési modelljük módosítására vagy a karbantartó személyzet átképzésére sem. A kizárólag dízelmotort alkalmazó változathoz hasonlóan az OC 500 hybrid is kétféle alapverzióban lesz kapható: az OC 500 LE 1930 hybrid variáns, amint az a típusjelzéséből is látható, alacsony belépésű (low entry) konstrukció, és mint ilyet, elsősorban városi, illetve nagy utasforgalmat lebonyolító elővárosi-helyközi autóbuszok alapjául szánják. Az OC 500 RF 1936 hybrid nevű változat közepes távú utakat teljesítő, főként ülő utasokat szállító normálpadlós helyközi buszok építésére alkalmas, az RF kiegészítés itt az emeltpadlós (raised floor) kifejezésre utal. A felépítmény kialakításától függően mindkettő egyaránt szolgálhat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI, M3\u002FII vagy M3\u002FIII járműosztályú autóbuszok\u003C\u002Fa> műszaki bázisaként. A hivatalos képek alapján a hibrid változatot is rövid tengelytávú, kompakt formában szállítja a gyártó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FEB40065_16x9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88594\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FEB40065_16x9.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új platform természetesen megfelel az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendeletében (GSR II) rögzített követelményeknek (ezen balesetvédelmi rendszerek jelentős része az alváz tartozékaként érkezik az ilyen konstrukciójú autóbuszoknál). Az üzemeltetést a gyári OMNIplus szolgáltatáscsomag teszi hatékonyabbá, amely többek között három év távfelügyeletet és a Daimler Truck Financial Services (DTFS) által biztosított finanszírozási lehetőségeket foglal magában. Az OC 500 sorozat normál dízelmotoros kiviteleihez hasonlóan a hibrid változat is a Daimler Buses kizárólag alvázakra szakosodott spanyolországi, sámanói üzemében készül, amely a cégcsoport európai kompetenciaközpontjaként is szolgál ezen a téren. Az új alvázcsalád tagjait minden valószínűség szerint a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fjovore-is-megrendezesre-kerul-a-madridi-fiaa-szakkiallitas\u002F\">szeptemberben esedékes madridi FIAA 2026 szakmai vásáron\u003C\u002Fa> is láthatjuk majd, ahol a Daimler Buses már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F21\u002Fminden-korabbinal-tobb-resztvevot-varnak-a-madridi-fiaa-2026-kiallitasra\u002F\">hivatalosan is megerősítette részvételét\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Daimler Buses España\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":271,"avatar":283},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":286,"right":287,"rightHtml":15,"bottom":590},[],[288,468],{"id":289,"type":290,"title":291,"posts":292},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[293,350,415],{"id":294,"slug":295,"locale":176,"displayLocale":176,"title":296,"excerpt":297,"url":298,"path":299,"imageUrl":300,"publishedAt":301,"modifiedAt":302,"categories":303,"firstTag":305,"tags":306,"authorName":343,"translations":344,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":298},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T08:18:09+02:00",[304],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[307,311,315,319,323,327,331,335,339],{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":345},{"path":346,"url":347},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":361,"tags":362,"authorName":343,"translations":407,"translationStatus":412,"languageNotice":15,"availableLocales":413,"seo":414,"canonicalUrl":355},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[363,364,365,369,372,376,380,384,388,392,395,399,403],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},44,"elektromos",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":393,"name":394,"slug":394,"class":15},2441,"statisztika",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":408,"en":411},{"path":409,"url":410},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":356,"url":355},"translated",[176,40],{"title":353,"description":354},{"id":416,"slug":417,"locale":40,"displayLocale":40,"title":418,"excerpt":419,"url":420,"path":421,"imageUrl":422,"publishedAt":423,"modifiedAt":424,"categories":425,"firstTag":427,"tags":428,"authorName":271,"translations":461,"translationStatus":412,"languageNotice":15,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":420},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[426],"Magazine",{"name":187,"class":188},[429,430,433,434,438,442,445,449,453,457],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":431,"name":432,"slug":432,"class":15},31,"midibusz",{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},971,"villanybusz",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":462,"en":465},{"path":463,"url":464},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":421,"url":420},[176,40],{"title":418,"description":419},{"id":469,"type":290,"title":470,"posts":471},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[472,509,551],{"id":473,"slug":474,"locale":176,"displayLocale":176,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":343,"translations":503,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":507,"seo":508,"canonicalUrl":477},58253,"erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k","Érkezik a Mercedes-Benz eCitaro család legkisebb tagja, az eCitaro K","A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az eMobility Days rendezvénysorozat sajtónapján, ahol a német gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_25535c06-81f9-4909-9953-91bacc4a130f-1920x1322.jpg","2024-08-24T13:57:46+02:00","2025-01-05T18:47:22+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[485,486,487,491,492,493,494,495,499],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":431,"name":432,"slug":432,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"hu":504},{"path":505,"url":506},"\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":510,"slug":511,"locale":176,"displayLocale":176,"title":512,"excerpt":513,"url":514,"path":515,"imageUrl":516,"publishedAt":517,"modifiedAt":518,"categories":519,"firstTag":521,"tags":522,"authorName":343,"translations":545,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":514},30605,"vezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad","Vezetéstámogató funkciókkal frissül a Mercedes-Benz OC 500 alvázcsalád","Megújítja a népszerű OC 500 alvázcsaládot a Daimler Truck AG autóbuszos divíziója: az európai piacon, így hazánkban is jól ismert két Mercedes-Benz önjáró alváz, az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fvezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fvezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220422_124737-1024x751.jpg","2022-04-23T10:18:46+02:00","2022-04-24T02:12:34+02:00",[185,520],"Technics",{"name":15,"class":15},[523,524,525,526,527,531,532,536,537,538,539,543,544],{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"hu":546},{"path":547,"url":548},"\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fvezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fvezetestamogato-funkciokkal-frissul-a-mercedes-benz-oc-500-alvazcsalad\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":552,"slug":553,"locale":176,"displayLocale":176,"title":554,"excerpt":555,"url":556,"path":557,"imageUrl":558,"publishedAt":559,"modifiedAt":560,"categories":561,"firstTag":562,"tags":563,"authorName":271,"translations":584,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":588,"seo":589,"canonicalUrl":556},22729,"elektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz","Elektromos buszokhoz készült önjáró alvázat mutatott be a Mercedes-Benz","Tisztán elektromos hajtású járóképes alvázzal rukkolt elő a Mercedes-Benz brazíliai fejlesztőközpontja. Az elsősorban dél-amerikai vásárlók számára kínált, helyben gyártott eO500U típusjelű alváz 2022-től lesz elérhető,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002Fmercedesbenz-brasil-2-scaled-1-1920x1280.jpg","2021-08-31T21:22:00+02:00","2023-09-01T13:25:41+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[564,565,566,567,571,572,573,574,575,576,580],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},2729,"Caio Induscar","caio-induscar",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},3020,"eO 500 U","eo-500-u",{"hu":585},{"path":586,"url":587},"\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":281,"count":594,"sensitive":58,"images":595},2,[596,600],{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},88595,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FEB40061_16x9.jpg","EB40061_16x9",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},88594,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FEB40065_16x9.jpg","EB40065_16x9",[605,644,684],{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":616,"tags":617,"authorName":637,"translations":638,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":610},58934,"a-hannoveri-iaa-kialltason-tartja-vilagpremierjet-a-mercedes-benz-ecitaro-k","A hannoveri IAA kiálltáson tartja világpremierjét a Mercedes-Benz eCitaro K","Két évvel a modellváltozat fejlesztésének bejelentését és nem sokkal az első álcázatlan kémfotók megjelenését követően megérkezett a Daimler Buses európai piacos városi buszkínálatába az eCitaro…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F16\u002Fa-hannoveri-iaa-kialltason-tartja-vilagpremierjet-a-mercedes-benz-ecitaro-k\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F16\u002Fa-hannoveri-iaa-kialltason-tartja-vilagpremierjet-a-mercedes-benz-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F24DT172_010-1920x1281.jpg","2024-09-16T15:40:46+02:00","2024-09-17T01:05:46+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[618,619,620,621,622,623,624,628,632,633],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":431,"name":432,"slug":432,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},802,"Hannover","hannover",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},4941,"IAA Transportation 2024","iaa-transportation-2024","Garamvölgyi Gergő",{"hu":639},{"path":640,"url":641},"\u002F2024\u002F09\u002F16\u002Fa-hannoveri-iaa-kialltason-tartja-vilagpremierjet-a-mercedes-benz-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F16\u002Fa-hannoveri-iaa-kialltason-tartja-vilagpremierjet-a-mercedes-benz-ecitaro-k\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":645,"slug":646,"locale":176,"displayLocale":176,"title":647,"excerpt":648,"url":649,"path":650,"imageUrl":651,"publishedAt":652,"modifiedAt":653,"categories":654,"firstTag":655,"tags":656,"authorName":343,"translations":678,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":682,"seo":683,"canonicalUrl":649},10418,"elektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad","Elektromos csuklóssal bővül a Citaro típuscsalád","Hivatalosan is megérkezett a Daimler Buses európai kínálatába a Mercedes-Benz eCitaro villanybusz csuklós változata.  A csillagos márka nem siette el első tisztán elektromos hajtású csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20C0146_022-1920x1280.jpg","2020-06-18T18:15:14+02:00","2020-09-17T18:58:48+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[657,658,659,660,661,662,666,667,671,675],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":676,"name":677,"slug":677,"class":15},1487,"gelenkbus",{"hu":679},{"path":680,"url":681},"\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":685,"slug":686,"locale":176,"displayLocale":176,"title":687,"excerpt":688,"url":689,"path":690,"imageUrl":691,"publishedAt":692,"modifiedAt":693,"categories":694,"firstTag":695,"tags":696,"authorName":343,"translations":719,"translationStatus":276,"languageNotice":277,"availableLocales":723,"seo":724,"canonicalUrl":689},90492,"elektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus","Elektromos távolsági buszon dolgozik a Daimler Buses – elkészült az eCoach prototípus","A Daimler Buses tavaly jelentette be, hogy megkezdte első hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach névre keresztelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT071_001_53437140-1920x1225.jpg","2026-04-18T22:06:31+02:00","2026-04-20T01:27:33+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[697,698,699,700,704,705,708,709,710,711,715],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":371,"class":15},{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":706,"name":707,"slug":707,"class":15},799,"turistabusz",{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},2422,"S 516 HD","s-516-hd",{"id":716,"name":717,"slug":718,"class":15},10895,"eCoach","ecoach",{"hu":720},{"path":721,"url":722},"\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]