[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:duplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":623},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":239,"seo":240,"canonicalUrl":179,"content":241,"preserveFeaturedImageRatio":242,"author":243,"translatedTagNames":246,"widgets":247,"adHtml":589,"tenderBox":590,"gallery":591,"audioPlayer":590},85146,"duplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz","hu","Duplacsuklós villanybuszokra cserélné 24 méteres Van Hool dízel–elektromos hibridjeit a franciaországi Metz","A franciaországi Metz nagyvárosi térségének közösségi közlekedésében – a legtöbb európai nagyvároshoz hasonlóan – a következő évek egyik meghatározó folyamata a gördülőállomány ambiciózus energetikai átalakítása…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279.jpg","2025-12-30T12:15:25+01:00","2026-02-25T16:01:59+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},10549,"konzultáció","konzultacio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkonzultacio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkonzultacio\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},10706,"Le Met","le-met","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fle-met\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fle-met\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},10705,"Mettis","mettis","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmettis\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmettis\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},10704,"Metz","metz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmetz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmetz\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":235,"url":236},"\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A franciaországi Metz nagyvárosi térségének közösségi közlekedésében – a legtöbb európai nagyvároshoz hasonlóan – a következő évek egyik meghatározó folyamata a gördülőállomány ambiciózus energetikai átalakítása lesz, amelynek részeként a gyorsbusz-hálózat újratervezése és járműoldali megújítása is napirendre került. A Metz Métropole – Metz és környékének településeit tömörítő nagyvárosi önkormányzati társulás – ennek keretében vizsgálja a 2013-ban beszerzett Van Hool Exqui.City 24 Hybrid dízel–elektromos hajtású duplacsuklós autóbuszok kiváltását tisztán elektromos hajtású, 18 és\u002Fvagy 24 méteres csuklós járművekkel. A jelenlegi flotta 30 járműből áll, amelyekből 27 a 2013 őszén elindult MA és MB jelű BHNS (gyorsbusz) vonalakon állt forgalomba. Az új, nagy kapacitású elektromos autóbuszok alkalmazása a meglévő tengelyek mellett egy tervezett, MC jelű gyorsbusz-korridoron is felmerülhet. A járművek üzembe helyezése már az új közösségi közlekedési szolgáltató, a Keolis feladata lesz, amely 2026. január 1-jén veszi át a LE MET hálózat üzemeltetését. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A METTIS márkanév alatt működő gyorsbusz-rendszer MA és MB vonalai 2013. október 5-én indultak el Metz nagyvárosi térségében. A hálózatot az eredetileg tervezett villamosvonalak helyett alakították ki, a Franciaországban Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) néven ismert BRT-koncepció szerint, a villamoshoz közelítő szolgáltatási színvonal elérését célozva, kötöttpálya építése nélkül. Az MA jelzésű vonal hossza megközelítőleg 14,7 kilométer, és kelet–nyugati irányban köti össze az agglomeráció főbb városrészeit. A MB viszonylat pedig mintegy 11 kilométer hosszú, és észak–déli tengelyt alkot. A két vonal a belvárosban több kilométeres közös szakaszon halad. A METTIS-vonalak nem teljes hosszban, de túlnyomórészt elkülönített pályán közlekednek; az infrastruktúra elemei közé tartoznak a fizikailag elválasztott buszpályák, a kizárólagos buszsávok, valamint a jelzőlámpás csomóponti prioritás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85150\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555724196_10214610038041333_6932461576726719766_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85150\" class=\"wp-image-85150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555724196_10214610038041333_6932461576726719766_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85150\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Gilles Pluet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszer kiszolgálására 2013-ban összesen 27 darab, 2020-ban pedig további három darab Van Hool Exqui.City 24, soros hibrid hajtáslánccal szerelt duplacsuklós szereztek be. A 23,8 méter hosszú, dízel–elektromos járművek 184 kW teljesítményű MAN dízelmotorral és mintegy 240 kW-os Siemens generátorral rendelkeznek; egy autóbusz körülbelül 150 utas szállítására alkalmas. A METTIS a francia városi gyorsbusz-rendszerek között az elsők között alkalmazott ilyen nagy kapacitású, egységes arculatú BHNS-koncepciót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85155\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F41126672_10205011948215086_3778255173781028864_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85155\" class=\"wp-image-85155\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F41126672_10205011948215086_3778255173781028864_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"596\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85155\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Gilles Pluet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az üzemeltetés során szerzett tapasztalatok alapján a nagyvárosi önkormányzat a 2010-es évek végén vette napirendre egy harmadik, MC jelű keresztirányú gyorsbusz-vonal kialakításának lehetőségét is. A viszonylat az Avenue du XXe Corps Américain és az Avenue de Pont-à-Mousson térségét köti majd össze, várhatóan 2027-ben áll üzembe. Az új vonal megvalósítása körül korábban bizonytalanságot okozott, hogy a régió 15 darab hidrogénüzemű, duplacsuklós Van Hool autóbusz beszerzésére adott le megrendelést, amelyhez 2023-ban mintegy 1,45 millió euró előleget is kifizettek. A Van Hool csődje azonban felülírta a korábbi terveket, és újra napirendre helyezte a METTIS-hálózat jövőbeli bővítésének, valamint a járműstratégia egészének felülvizsgálatát. A most közzétett piaci konzultáció ennek az újragondolási folyamatnak az előkészítését szolgálja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85151\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F556631055_10214585278262354_2758464376914690600_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85151\" class=\"wp-image-85151\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F556631055_10214585278262354_2758464376914690600_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"487\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85151\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Gilles Pluet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új járművek beszerzését Metz Métropole végzi majd, míg az üzemeltetés a 2026. január 1-jétől a térségben szolgáltató Keolis feladata lesz. Az új, 10 évre szóló, mintegy 700 millió euró értékű koncessziós szerződés a LE MET 93 vonalból álló autóbuszhálózatának működtetésére terjed ki – köztük a két BHNS-vonalra is –, csaknem 500 megállóval. A hálózat a nagyvárosi térség valamennyi települését kiszolgálja, és naponta mintegy 77 000 utazást bonyolít le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F1759917310-le-met-shooting-ext-3-jc-fraisse-aga-3026.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-85156\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F1759917310-le-met-shooting-ext-3-jc-fraisse-aga-3026.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"435\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A METTIS-hálózat jövőbeni járműcseréjének előkészítéseként indított piaci konzultáció azt vizsgálja, hogy az MA és MB BHNS-vonalakon jelenleg közlekedő, 24 méteres duplacsuklós hibridek kiváltására a piacon milyen műszakilag érett, rövid távon is reálisan elérhető megoldások állnak rendelkezésre 18 és 24 méteres, tisztán elektromos hajtású csuklós buszok formájában, valamint hogy ezekhez milyen töltési és energetikai koncepciók illeszthetők a METTIS nagy kapacitású BHNS-üzemében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85152\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555594084_10214594785460028_6245773157766023103_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85152\" class=\"wp-image-85152\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555594084_10214594785460028_6245773157766023103_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85152\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Gilles Pluet\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dokumentáció hangsúlyozza, hogy a folyamat elsődlegesen a műszaki, ipari és üzemeltetési kockázatok azonosítását szolgálja. Ennek keretében a gyártóknak be kell mutatniuk a szóba jöhető járműtípusok homologizációs státuszát, valós üzemi paramétereit, valamint azt, hogy a különböző hajtás- és energiatárolási architektúrák miként illeszthetők a METTIS vonalain jellemző terhelési profilhoz és követési időkhez. A konzultáció külön figyelmet fordít a nagy kapacitású BHNS-üzemhez szükséges töltési stratégiákra, ideértve a telephelyi, a végállomási, illetve adott esetben a vonali gyorstöltés lehetőségeit, valamint ezek infrastruktúraigényét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piaci szereplőknek a műszaki bemutatások mellett üzemeltetési referenciákat, energetikai számításokat és integrációs javaslatokat is ismertetniük kell, különös tekintettel a nagy járműhossz és a tisztán elektromos hajtás kombinációjából adódó kihívásokra. A konzultáció lezárását követően a megrendelő a beérkezett válaszok alapján kívánja megalapozni a későbbi tényleges beszerzési eljárás műszaki és üzemeltetési keretrendszerét, amely már a hálózat újratervezésével és a járműstratégia átalakításával összhangban születhet meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85153\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F505083701_4081747048735772_4172885967362682015_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85153\" class=\"wp-image-85153\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F505083701_4081747048735772_4172885967362682015_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"451\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85153\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Francis Wagner\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Európában ebben a szűk járműszegmensben a Van Hool tavalyi csődje óta mindössze két, jelenleg is aktív buszgyártó rendelkezik tényleges sorozatgyártási és üzemeltetési referenciákkal: a Hess és a Solaris. A svájci gyártó járművei nemcsak több svájci és osztrák városban, hanem Franciaországban és Ausztráliában is forgalomban vannak, míg a Solaris az elmúlt évek nagy volumenű európai megrendeléseinek köszönhetően jelentős állománnyal van jelen a duplacsuklós autóbuszok és trolibuszok piacán. A piaci kínálat jelenlegi összetétele alapján érdemben ez a két gyártó tekinthető reálisan szóba jöhető szereplőnek a konzultáció és majdani közbeszerzés során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_85154\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F504729669_4081747352069075_1059391051737381525_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-85154\" class=\"wp-image-85154\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F504729669_4081747352069075_1059391051737381525_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"537\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-85154\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Francis Wagner\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közelmúltban a duplacsuklós járművek üzembe állításával összefüggésben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fduplacsuklos-buszok-a-jog-es-az-infrastruktura-szoritasaban-europai-gyakorlat-es-hazai-lehetosegek\u002F\">mindkét gyártót megkerestük\u003C\u002Fa>; válaszaikban részletesen ismertették az eddigi üzemeltetési tapasztalatokat, valamint a nagykapacitású elektromos autóbuszok alkalmazásának műszaki és szervezési sajátosságait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Gilles Pluet\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":244,"name":232,"avatar":245},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":248,"right":249,"rightHtml":15,"bottom":588},[],[250,429],{"id":251,"type":252,"title":253,"posts":254},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[255,313,389],{"id":256,"slug":257,"locale":40,"displayLocale":40,"title":258,"excerpt":259,"url":260,"path":261,"imageUrl":262,"publishedAt":263,"modifiedAt":264,"categories":265,"firstTag":266,"tags":267,"authorName":232,"translations":305,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":260},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[268,272,276,277,281,285,289,293,297,301],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":306,"en":309},{"path":307,"url":308},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":261,"url":260},"translated",[176,40],{"title":258,"description":259},{"id":314,"slug":315,"locale":40,"displayLocale":40,"title":316,"excerpt":317,"url":318,"path":319,"imageUrl":320,"publishedAt":321,"modifiedAt":322,"categories":323,"firstTag":324,"tags":325,"authorName":381,"translations":382,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":318},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[326,330,334,338,342,346,349,353,357,361,365,369,373,377],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},77,"MAN","man",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},799,"turistabusz",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":383,"en":386},{"path":384,"url":385},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":319,"url":318},[176,40],{"title":316,"description":317},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":232,"translations":422,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":394},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[400],"News",{"name":187,"class":188},[403,406,410,414,418],{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},971,"villanybusz",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":423,"en":426},{"path":424,"url":425},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":395,"url":394},[176,40],{"title":392,"description":393},{"id":430,"type":252,"title":431,"posts":432},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[433,489,541],{"id":434,"slug":435,"locale":176,"displayLocale":176,"title":436,"excerpt":437,"url":438,"path":439,"imageUrl":440,"publishedAt":441,"modifiedAt":442,"categories":443,"firstTag":445,"tags":446,"authorName":381,"translations":483,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":438},28573,"pentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz","Péntek esti érdekesség: COBUS Double End Steering kétirányú ingabusz","Az autóbuszos világ különlegességeinek sorából ma este egy speciális forgalomra tervezett, szerkezeti felépítésében és külső megjelenésében is egyedi járműtípust mutatunk be - a helyszín a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002FDSC00796-1024x768.jpg","2022-03-11T20:42:31+01:00","2025-06-16T13:49:43+02:00",[444],"Magazine",{"name":15,"class":15},[447,451,452,456,460,464,468,472,476,480],{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},301,"speciális","specialis",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},2562,"COBUS","cobus",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},2688,"péntek esti érdekesség","pentek-esti-erdekesseg",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},3416,"Double End Steering","double-end-steering",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},3417,"Mont-Saint-Michel","mont-saint-michel",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},3418,"Paul Nutzfahrzeuge","paul-nutzfahrzeuge",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},3457,"DES","des",{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},3458,"kolostor",{"hu":484},{"path":485,"url":486},"\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F11\u002Fpentek-esti-erdekesseg-cobus-double-end-steering-ketiranyu-ingabusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":232,"translations":534,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":494},74074,"trial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july","Trial runs of Paris’s stranded bi-articulated Van Hool electric buses may begin in July","After months of uncertainty, the crisis surrounding the vehicle procurement for the Paris T Zen 4 BRT project is nearing its end, as confirmed by…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.jpg","2025-07-02T17:14:31+02:00","2025-07-02T18:40:33+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[502,503,504,505,506,510,514,518,522,526,530],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2568,"Kiepe","kiepe",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2771,"Alstom","alstom",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},4453,"Van Hool Exqui.City 24","van-hool-exqui-city-24",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},10237,"T Zen 4","t-zen-4",{"hu":535,"en":538},{"path":536,"url":537},"\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F",{"path":495,"url":494},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":176,"displayLocale":176,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":232,"translations":582,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":546},64183,"hess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait","Hess: valóban mi fejezzük be Párizs duplacsuklós Van Hool villanybuszait","Tavaly októberben látott napvilágot a hír, miszerint a belga Van Hool csődje miatt a gyártósoron ragadt párizsi rendeltetésű, magas készültségi fokú Van Hool Exqui.City 24 Electric…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F3e17305a-3995-408b-a50f-47ea5b0ea73c_20230531_1046241-2-1920x1297.jpg","2025-01-06T16:17:39+01:00","2025-01-06T19:28:51+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[554,555,558,562,563,564,565,569,570,574,575,576,577,581],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},44,"elektromos",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},3454,"Exqui.City 24","exqui-city-24",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"hu":583},{"path":584,"url":585},"\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":242,"count":592,"sensitive":58,"images":593},7,[594,599,603,607,611,615,620],{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":598,"alt":15},85150,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555724196_10214610038041333_6932461576726719766_n.jpg","555724196_10214610038041333_6932461576726719766_n","Fotó: Gilles Pluet",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":598,"alt":15},85155,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F41126672_10205011948215086_3778255173781028864_n.jpg","41126672_10205011948215086_3778255173781028864_n",{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":598,"alt":15},85151,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F556631055_10214585278262354_2758464376914690600_n.jpg","556631055_10214585278262354_2758464376914690600_n",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":15,"alt":15},85156,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F1759917310-le-met-shooting-ext-3-jc-fraisse-aga-3026.jpg","1759917310-le-met-shooting-ext-3-jc-fraisse-aga-3026",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":598,"alt":15},85152,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555594084_10214594785460028_6245773157766023103_n.jpg","555594084_10214594785460028_6245773157766023103_n",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":619,"alt":15},85153,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F505083701_4081747048735772_4172885967362682015_n.jpg","Metz, Mettis, 131008","Fotó: Francis Wagner",{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":622,"title":618,"caption":619,"alt":15},85154,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F504729669_4081747352069075_1059391051737381525_n.jpg",[624,646,666],{"id":542,"slug":543,"locale":176,"displayLocale":176,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":232,"translations":642,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":644,"seo":645,"canonicalUrl":546},[185],{"name":187,"class":188},[628,629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,641],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"hu":643},{"path":584,"url":585},[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":647,"firstTag":648,"tags":649,"authorName":232,"translations":661,"translationStatus":310,"languageNotice":15,"availableLocales":664,"seo":665,"canonicalUrl":494},[185],{"name":187,"class":188},[650,651,652,653,654,655,656,657,658,659,660],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"hu":662,"en":663},{"path":536,"url":537},{"path":495,"url":494},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":667,"slug":668,"locale":176,"displayLocale":176,"title":669,"excerpt":670,"url":671,"path":672,"imageUrl":673,"publishedAt":674,"modifiedAt":675,"categories":676,"firstTag":677,"tags":678,"authorName":232,"translations":701,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":705,"seo":706,"canonicalUrl":671},60108,"a-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat","A Hess fejezi be a gyártósoron ragadt duplacsuklós Van Hool villanybuszokat","Rendeződni látszik a párizsi Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság által megrendelt, ám a gyártó áprilisi csődje miatt annak koningshooikt-i szerelősorain ragadt duplacsuklós Van Hool Exqui.City 24…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F417683671_684640920544066_2224252784524109220_n.jpg","2024-10-11T19:26:56+02:00","2024-10-12T02:40:54+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[679,680,681,682,686,687,688,689,690,691,692,693,694,695,699,700],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":696,"name":697,"slug":698,"class":15},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"hu":702},{"path":703,"url":704},"\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]