[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":546},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":226,"translations":227,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":233,"seo":234,"canonicalUrl":179,"content":235,"preserveFeaturedImageRatio":236,"author":237,"translatedTagNames":240,"widgets":241,"adHtml":537,"tenderBox":538,"gallery":539,"audioPlayer":538},84713,"a-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is","hu","A Van Hool csődjével végül kukába kerültek Dijon hidrogénbuszos tervei is","Dijon Métropole számára nem hozott szerencsét a hidrogénhajtású közlekedésre épített stratégia: a nagyvárosi régió  egymást erősítő iparági és piaci kudarcok sorozatával szembesült. A Van Hool…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20250315_153858-1-1920x1440.jpg","2025-12-20T08:58:39+01:00","2025-12-20T09:16:15+01:00",[185],"News",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},5277,"Dijon Métropole","dijon-metropole","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdijon-metropole\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdijon-metropole\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},5115,"zöld átállás","zold-atallas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","Ludányi József",{"hu":228},{"path":229,"url":230},"\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Dijon Métropole számára nem hozott szerencsét a hidrogénhajtású közlekedésre épített stratégia: a nagyvárosi régió  egymást erősítő iparági és piaci kudarcok sorozatával szembesült. A Van Hool csődje miatt Dijon nem kapta meg a korábban megrendelt 16 hidrogénüzemű autóbuszt, miközben a járművek pótlására kiírt közbeszerzési eljárás is zsákutcába jutott. A helyzetet tovább súlyosbította, hogy a hidrogén-infrastruktúra kiépítéséért felelős McPhy szintén csődbe ment. Mindez azonban nem egy szimbolikus pilotprojekt bukása volt, a régió valós tőkét fektetett be, infrastruktúrát épített, ellátási szerződéseket kötött, és a hidrogéntechnológiát nemcsak az autóbusz-közlekedésben, hanem a hulladékszállító és könnyű önkormányzati járműflottában is üzemszerűen kívánta alkalmazni. A koncepció belső logikája világos volt, az iparági környezet azonban nem bizonyult stabilnak, így Dijon végül jelentős visszalépést és irányváltást jelentett be, a hangsúlyt az akkumulátoros elektromos hajtásra helyezve át. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A régió eredeti hidrogénstratégiája két, egymásra épülő alappilléren nyugodott. Az első a hidrogén helyben történő előállítása volt elektrolízissel, a második pedig az ehhez szükséges villamos energia döntő részének biztosítása a helyi hulladékégetőműből. A tervek szerint az elektrolízishez felhasznált áram mintegy 90 százaléka ebből a forrásból, míg a fennmaradó rész helyi megújuló kapacitásokból származott volna. Az így előállított hidrogént nemcsak autóbuszok, hanem hulladékszállító járművek és kisebb önkormányzati flották is használták volna. A koncepció ígérete a helyi energiafelhasználás, a körforgásos működés és az alacsony kibocsátás volt. Ugyanakkor a szakértői életciklus- és kibocsátáselemzések szerint a hulladékégetésre alapozott hidrogénkoncepció teljes klímamérlege kedvezőtlenebb, és az így üzemeltetett járművek emissziója meghaladhatja a hagyományos dízeljárművekét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dijoni flotta dekarbonizációjához a Dijon Métropole egy 27 darabos keretszerződés részeként első körben 16 darab új generációs Van Hool A12 hidrogénüzemű autóbuszt rendelt meg, járművenként mintegy 1,25 millió eurós áron. A szerződés értelmében Dijon 800 ezer euró előleget fizetett ki. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">gyártó 2024-ben bekövetkezett csődje\u003C\u002Fa> azonban keresztülhúzta a számításokat. Bár a felszámolás idején egy-két jármű valóban magas készültségi fokon állt – amint az a címlapképen is látható –, a megrendelő egyetlen autóbuszt sem kapott meg. A kifizetett előleg visszaszerzése érdekében Dijon a felszámolóhoz fordult, ám ebben az eljárásban hosszú hitelezői sorban áll, így a megtérülés kimenetele erősen bizonytalan. A kieső járművek pótlására a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F02\u002Fdijon-metropole-uj-tendert-irt-ki-miutan-a-van-hool-nem-szallitotta-le-a-regio-elkeszult-hidrogenbuszait\u002F\">város új közbeszerzési eljárást indított\u003C\u002Fa>, ez azonban végül eredmény nélkül zárult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműbeszerzéssel párhuzamosan az infrastruktúra kiépítését is megkezdték. Dijon megrendelt és át is vett egy elektrolizálót az azóta szintén csődbe ment McPhy vállalattól, valamint – az eredetileg tervezett kettőből – egy hidrogéntöltő állomás is megépült. Az infrastruktúra-fejlesztési szerződés értéke 4,6 millió euró volt, ugyanakkor nem ismert, hogy ebből ténylegesen mekkora összeget fizetettek ki, illetve hogy ebből bármennyi visszaszerezhető-e a felszámolási eljárások során. Mindez tovább erősítette azt a helyzetet, hogy a hidrogénre épített dijoni közlekedési stratégia nemcsak jármű-, hanem ellátási és infrastrukturális oldalon is zsákutcába jutott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84715\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fa4f085681be4ed6d6c321212a1866634360b7e64a84688e76e6fb1745f43aaf0-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84715\" class=\"wp-image-84715\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fa4f085681be4ed6d6c321212a1866634360b7e64a84688e76e6fb1745f43aaf0-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84715\" class=\"wp-caption-text\">A hidrogénkutat már tavaly átadták, de zöld hidrogént nem képes előállítani\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogéntechnológia végül kizárólag a hulladékszállítás területén jelenik meg Dijonban és környékén. A régió összesen nyolc hidrogénüzemű kukásautót vesz át; négy járművet az E-Trucks, további négyet a Hyundai szállít, darabonként hozzávetőleg 700 000 eurós egységáron. Az önkormányzat közlése szerint ezeket a járműveket forgalomba helyezik, ugyanakkor a flotta további bővítését nem tervezik. Ennek következtében a meglévő hidrogéntöltő-infrastruktúra rendkívül alacsony kihasználtság mellett működik majd. Mivel a tervezett helyi zöldhidrogén-előállítás nem valósult meg, az üzemeltetés egyelőre a gyakorlatban földgázalapú reformálással előállított, beszállított úgynevezett szürke hidrogénre támaszkodik, amely kibocsátási szempontból nem jelent érdemi előrelépést. Ezen az üzemeltetési szinten egy hidrogénüzemű városi autóbusz éves szén-dioxid-egyenérték kibocsátása nagyságrendileg megegyezik egy korszerű dízeljárművével, jól szemléltetve a megoldás korlátait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Dijon az autóbuszflotta megújítását végül elsősorban akkumulátoros elektromos hajtásra alapozza, kiegészítve megújuló dízellel (HVO) üzemelő járművekkel azokon a viszonylatokon, ahol az önkormányzat megítélése szerint a tisztán elektromos technológia a jelenlegi műszaki szinten nem képes maradéktalanul teljesíteni a hatótáv- vagy domborzati követelményeket. Dijon tervei szerint 2035-ig összesen 172 autóbuszt kell lecserélni, ebből 117 darab lenne tisztán elektromos hajtású, a járművek kapacitásától függően 600 000 és 800 000 euró közötti egységáron. A fennmaradó 55 jármű HVO-üzemű lenne, vagyis hidrogénezett növényi olajból előállított, megújuló alapú dízel üzemanyaggal működne. Ezeket darabonként mintegy 350 000 eurós beszerzési áron tervezik beszerezni, elsősorban a hosszabb vonalakon, illetve a legmeredekebb emelkedőkkel rendelkező viszonylatok kiszolgálására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyanakkor szakmai szempontból megjegyzendő, hogy a jelenleg hivatkozott korlátozások döntően átmeneti technológiai tényezőkre vezethetők vissza. Az akkumulátoros energiasűrűség, a töltési teljesítmények és a járműarchitektúrák fejlődése alapján néhány éven belül várhatóan ezek az üzemeltetési kompromisszumok is megszűnnek. Több európai város példája alapján a hatótáv- és emelkedési korlátok részben nagy teljesítményű gyorstöltési megoldásokkal is kezelhetők lennének – például végállomásokon vagy forgalmi csomópontokban telepített töltők alkalmazásával –, ami elvileg a hibridizáció egy részét középtávon feleslegessé teheti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":238,"name":226,"avatar":239},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":242,"right":243,"rightHtml":15,"bottom":536},[],[244,430],{"id":245,"type":246,"title":247,"posts":248},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[249,309,355],{"id":250,"slug":251,"locale":40,"displayLocale":40,"title":252,"excerpt":253,"url":254,"path":255,"imageUrl":256,"publishedAt":257,"modifiedAt":258,"categories":259,"firstTag":261,"tags":262,"authorName":300,"translations":301,"translationStatus":306,"languageNotice":15,"availableLocales":307,"seo":308,"canonicalUrl":254},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[260],"Magazine",{"name":187,"class":188},[263,267,270,273,277,281,284,288,292,296],{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},31,"midibusz",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},44,"elektromos",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":282,"name":283,"slug":283,"class":15},971,"villanybusz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":302,"en":305},{"path":303,"url":304},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":255,"url":254},"translated",[176,40],{"title":252,"description":253},{"id":310,"slug":311,"locale":40,"displayLocale":40,"title":312,"excerpt":313,"url":314,"path":315,"imageUrl":316,"publishedAt":317,"modifiedAt":318,"categories":319,"firstTag":321,"tags":322,"authorName":226,"translations":348,"translationStatus":306,"languageNotice":15,"availableLocales":353,"seo":354,"canonicalUrl":314},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[320],"Abroad",{"name":187,"class":188},[323,324,325,326,327,331,335,339,343,344],{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":188},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":349,"en":352},{"path":350,"url":351},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":315,"url":314},[176,40],{"title":312,"description":313},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":366,"tags":367,"authorName":300,"translations":423,"translationStatus":306,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":360},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[320],{"name":15,"class":15},[368,372,376,380,384,388,391,395,399,403,407,411,415,419],{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},77,"MAN","man",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":389,"name":390,"slug":390,"class":15},799,"turistabusz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":424,"en":427},{"path":425,"url":426},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":361,"url":360},[176,40],{"title":358,"description":359},{"id":431,"type":246,"title":432,"posts":433},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[434,472,503],{"id":435,"slug":436,"locale":176,"displayLocale":176,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":445,"tags":446,"authorName":226,"translations":466,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":470,"seo":471,"canonicalUrl":439},66731,"dijon-metropole-uj-tendert-irt-ki-miutan-a-van-hool-nem-szallitotta-le-a-regio-elkeszult-hidrogenbuszait","Dijon Métropole új tendert írt ki, miután a Van Hool nem szállította le a régió elkészült hidrogénbuszait","2024 nyarára szinte minden adott volt a Dijon Métropole nagyvárosi régió által 2023-ban megrendelt hidrogénhajtású Van Hool A12-es buszok fogadására. A járművek gyakorlatilag készen álltak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F02\u002Fdijon-metropole-uj-tendert-irt-ki-miutan-a-van-hool-nem-szallitotta-le-a-regio-elkeszult-hidrogenbuszait\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F02\u002Fdijon-metropole-uj-tendert-irt-ki-miutan-a-van-hool-nem-szallitotta-le-a-regio-elkeszult-hidrogenbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F351190322_247441594554598_512276500484728653_n.jpg","2025-03-02T14:07:54+01:00","2025-03-02T15:15:07+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[447,448,452,453,457,461,465],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},3054,"A12","a12",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"hu":467},{"path":468,"url":469},"\u002F2025\u002F03\u002F02\u002Fdijon-metropole-uj-tendert-irt-ki-miutan-a-van-hool-nem-szallitotta-le-a-regio-elkeszult-hidrogenbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F02\u002Fdijon-metropole-uj-tendert-irt-ki-miutan-a-van-hool-nem-szallitotta-le-a-regio-elkeszult-hidrogenbuszait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":473,"slug":474,"locale":176,"displayLocale":176,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":300,"translations":497,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":501,"seo":502,"canonicalUrl":477},27327,"egyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier","Egyelőre lefújja hidrogénbusz-programját Montpellier","Bár a hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű autóbuszok térnyerése az elmúlt években addig soha nem látott lendületet kapott, és lassan, de biztosan követi az akkumulátoros villanybuszokét, ez…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002Fbus-hydrogene-safra_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-01-14T23:55:56+01:00","2025-03-19T16:49:57+01:00",[320],{"name":187,"class":188},[485,486,487,488,489,490,491,492,493],{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":188},{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":282,"name":283,"slug":283,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3345,"Montpellier","montpellier",{"hu":498},{"path":499,"url":500},"\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":504,"slug":505,"locale":176,"displayLocale":176,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":514,"tags":515,"authorName":300,"translations":530,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":534,"seo":535,"canonicalUrl":508},33314,"hidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere","Hidrogénhajtású buszok érkezhetnek Párizsba és környékére","Hamarosan 47 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtású autóbuszra írhat ki tendert a Párizst is magába foglaló Île-de-France régió - számol be a Le Journal du Dimanche…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FHycity_bus_a_hydrogene_cimlapkep-1024x682.jpg","2022-07-18T23:16:44+02:00","2022-07-21T12:42:20+02:00",[320],{"name":15,"class":15},[516,517,518,519,520,521,522,526],{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":188},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites",{"hu":531},{"path":532,"url":533},"\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":236,"count":57,"sensitive":58,"images":540},[541],{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":545,"alt":15},84715,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fa4f085681be4ed6d6c321212a1866634360b7e64a84688e76e6fb1745f43aaf0-1.jpg","a4f085681be4ed6d6c321212a1866634360b7e64a84688e76e6fb1745f43aaf0 (1)","A hidrogénkutat már tavaly átadták, de zöld hidrogént nem képes előállítani",[547,562,603],{"id":435,"slug":436,"locale":176,"displayLocale":176,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":548,"firstTag":549,"tags":550,"authorName":226,"translations":558,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":560,"seo":561,"canonicalUrl":439},[185],{"name":187,"class":188},[551,552,553,554,555,556,557],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"hu":559},{"path":468,"url":469},[176],{"title":15,"description":15},{"id":563,"slug":564,"locale":176,"displayLocale":176,"title":565,"excerpt":566,"url":567,"path":568,"imageUrl":569,"publishedAt":570,"modifiedAt":571,"categories":572,"firstTag":573,"tags":574,"authorName":226,"translations":597,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":601,"seo":602,"canonicalUrl":567},71776,"ot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban","Öt tonna naponta – csúcsteljesítményű hidrogénkút épült Németországban","Az elmúlt napokban Düsseldorfban, Északrajna–Vesztfáliában ünnepélyesen átadták Európa jelenleg legnagyobb teljesítményű hidrogéntöltő állomását. A Rheinbahn, a Stadtwerke Düsseldorf és a H2 MOBILITY közös projektje keretében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Fot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Fot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F250524-jackzproductions-dsa4884.jpg","2025-05-31T13:36:05+02:00","2025-05-31T13:58:08+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[575,576,577,581,585,589,593],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},3549,"hidrogénkút","hidrogenkut",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},4206,"Rheinbahn","rheinbahn",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},4207,"Düsseldorf","dusseldorf",{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},10143,"H2 Mobility","h2-mobility",{"hu":598},{"path":599,"url":600},"\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Fot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Fot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":604,"slug":605,"locale":176,"displayLocale":176,"title":606,"excerpt":607,"url":608,"path":609,"imageUrl":610,"publishedAt":611,"modifiedAt":612,"categories":613,"firstTag":614,"tags":615,"authorName":226,"translations":627,"translationStatus":231,"languageNotice":232,"availableLocales":631,"seo":632,"canonicalUrl":608},49747,"egy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol","Egy cambridge-i professzor óva int a hidrogénbuszok használatától","David Cebon, a Cambridge-i Egyetem ausztrál gépészmérnök professzora, akinek szakterülete a hidrogén alapú személy- és áruszállítás, arra figyelmeztette az ausztráliai Victoria állam kormányzatát egy Melbourneben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fzev-bus2.jpg","2023-11-29T18:48:24+01:00","2023-11-30T06:38:50+01:00",[260],{"name":15,"class":15},[616,620,621,622,623],{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},4540,"hidrogénhajtás","hidrogenhajtas",{"hu":628},{"path":629,"url":630},"\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]