[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:egy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":632},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":230,"translations":231,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":179,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":589,"tenderBox":590,"gallery":591,"audioPlayer":590},84298,"egy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban","hu","Egy korszak meghatározó távolsági busza: Mercedes-Benz Intouro a Volán nosztalgiaflottájában","Újabb taggal bővült a Volánbusz retró- és nosztalgiaflottája, ám ezúttal – az eddig megszokott gyakorlattól eltérően – nem hazai gyártású autóbusz került a megőrzött járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_6-1920x1280.jpg","2025-12-14T18:53:13+01:00","2025-12-15T14:19:17+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":15},"Volánbusz",[189,195,201,207,213,219,224],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},2155,"értékmegőrzés","ertekmegorzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmegorzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmegorzes\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},2286,"értékmentő program","ertekmento-program","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmento-program\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fertekmento-program\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},10672,"Mercedes-Benz Intouro","mercedes-benz-intouro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz-intouro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz-intouro\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},10673,"O560","o560","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fo560\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fo560\u002F",{"id":220,"name":187,"slug":221,"url":222,"path":223},126,"volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},4799,"Volánbusz nosztalgia","volanbusz-nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz-nosztalgia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz-nosztalgia\u002F","Ludányi József",{"hu":232},{"path":233,"url":234},"\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F14\u002Fegy-korszak-meghatarozo-tavolsagi-busza-mercedes-benz-intouro-a-volan-nosztalgiaflottajaban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb taggal bővült a Volánbusz retró- és nosztalgiaflottája, ám ezúttal – az eddig megszokott gyakorlattól eltérően – nem hazai gyártású autóbusz került a megőrzött járművek közé. A gyűjtemény legújabb darabja a 2000-es évek elején a megyei Volánbusz távolsági forgalmában meghatározó szerepet betöltő típus, a török gyártású, első generációs Mercedes-Benz Intouro RH egyik „volános” példánya. Ezek a járművek a Volánbusz önálló működésének időszakában nem csupán Pest megye és környékének viszonylatain, hanem országos jelentőségű távolsági relációkban is rendszeresen közlekedtek, így a belföldi hosszú távú közlekedés meghatározó szereplőivé váltak. Hosszú éveken át jártak az ország különböző távolsági viszonylatain, ami széles körben ismertté tette őket az utazóközönség számára. Jellegzetes, a köznyelvben „papagáj” csíkozású fényezésük miatt pedig különösen könnyen felismerhetők voltak. Az utóbbi években életkoruknál fogva már egyre kisebb szerepet töltöttek be a Volán-flottában, és tekintettel arra, hogy forgalomba állításuk csaknem negyed évszázada történt, mára gyakorlatilag teljesen eltűntek a menetrend szerinti forgalomból.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kezdetektől fogva \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Fharom-evtizede-mukodik-a-daimler-buses-torokorszagi-buszgyara\u002F\">a Daimler Buses törökországi üzemében\u003C\u002Fa> készülő, O560 kódjelű modell 1999-től 2006-ig volt gyártásban, amikor is átadta helyét az Intouro sokak szerint jóval fapadosabbra sikerült második generációjának. Az 1999 szeptemberében, a törökországi Izmirben megrendezett Izmir vásáron bemutatott típus konstrukciós alapjául a Setra S 315 ÜL szolgált. Az Intouro első nemzedéke Nyugat-Európában nem terjedt el széles körben, ehelyett termékpolitikai megfontolásokból főként a Közel-Keleten, valamint a közép- és kelet-európai régióban – így például Magyarországon és Csehországban – jelent meg érzékelhető darabszámban. Nyugat-Európában ezt a járműkategóriát az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F\">EvoBus csoport\u003C\u002Fa> más, magasabb presztízsű típusaival, elsősorban a Mercedes-Benz Integróval és a Setra már említett modelljével szolgálta ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fmercedes-benz_intouro_373.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84300\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fmercedes-benz_intouro_373.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"570\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Magyarországon az Intourók abban az időszakban érkeztek meg a Volánbusz flottájába, amikor a korábban meghatározó szerepet betöltő hazai buszgyártás – élén az Ikarusszal – már nem volt képes a Volán-társaságok igényeit megfelelő volumenben és konstrukciós kínálattal kiszolgálni, így a beszerzési politika fokozatosan nyitott a külföldi konkurensek irányába. Bár korábban is megjelentek külföldi, nevesebb gyártók járművei a Volán-társaságoknál – elsősorban nemzetközi forgalomban, kisebb darabszámban, például Berkhof, Setra és Van Hool típusok formájában –, a 2000-es évek elején vált igazán érzékelhetővé a nemzetközi gyártók, így az MAN és a Mercedes-Benz nagyobb arányú térnyerése a hazai helyközi közlekedésben, ahol korábban a hazai gyártók dominanciája volt meghatározó. Ennek a folyamatnak a részeként a Volánbusz 1999 és 2003 között összesen 76 darab, döntően török gyártású, új Mercedes-Benz autóbuszt vásárolt. A beszerzések között szerepeltek Mercedes-Benz O345G Conecto csuklós autóbuszok, O350 Tourismo és  nemzetközi forgalomra szánt O580-17 Travego távolsági kocsik, valamint 32 darab, városközi és távolsági feladatokra kialakított Mercedes-Benz O560 Intouro is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84189\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84189\" class=\"wp-image-84189\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84189\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Bódi Balázs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 32 darabos Intouro-flotta a Volán-társaságok tulajdonosi jogait gyakorló ÁPV Rt. (Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt.) által 2001-2002-ben meghirdetett Volán-tenderek keretében került beszerzésre, a hosszabb utazásokra alkalmas, helyközi szóló \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII járműosztályban\u003C\u002Fa>. A járművek darabonként nettó 38,1 millió forintos beszerzési áron érkeztek – érdemes megemlíteni, hogy a típus a nettó 32,66 millió forintért kínált Scania alvázas Ikarus EAG E95 rovására került kiválasztásra a Volánbusznál. A Mercedes-Benz Intourók a beszerzési időszakban szintén török gyártású, elővárosi MAN autóbuszokkal együtt álltak forgalomba, jól jelezve a Volán-flották beszerzési politikájának ekkorra már egyértelműen nemzetközi irányultságát. Mindazonáltal hosszú ideig ez jelentette az utolsó új autóbuszbeszerzési kört a társaságnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84187\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84187\" class=\"wp-image-84187\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_4-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84187\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Bódi Balázs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kontingens három ütemben állt forgalomba. Az első körben 12 jármű érkezett HPE betűjelű rendszámokkal, amelyek 2001 nyarán kezdték meg a szolgálatot, két nemzetközi forgalomra szánt Mercedes-Benz O350 Tourismo társaságában, valamint Ikarus C56, Ikarus C80 és MAN autóbuszokkal együtt. A 2002-es második ütem alkalmával két részletben további 10-10 jármű érkezett a Volánbusz Andor utcai telephelyére, IBN és IFC rendszámokkal. Az első széria egyik példányát 2001 októberében az Automobil 2001 – Budapesti Autószalon és Nemzetközi Járműipari Szakkiállításon is bemutatták. A seregszemlén az Intouro és egy Gemenc Volános modellfrissített Ikarus EAG E95 (HRE-857), valamint több külföldi gyártó – köztük a Mercedes-Benz mellett az MAN, a Setra és az Irizar – modelljei is szerepeltek. A bemutatott járművek összetétele jól érzékeltette, hogy a hazai buszgyártás ekkorra már láthatóan háttérbe szorulóban volt, miközben a nagy külföldi gyártók jelenléte egyre meghatározóbbá vált a magyarországi buszpiacon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84299\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FAutoszalon2001_Mercedes-O560.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84299\" class=\"wp-image-84299\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FAutoszalon2001_Mercedes-O560.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"504\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84299\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Hajmási Tibor\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első generációs Mercedes-Benz Intourók a járművezetők körében sohasem váltak igazán népszerűvé, aminek elsősorban két oka volt. Egyrészt a rendkívül kemény fékpedál, amely ugyan idővel megszokható volt, de hosszabb távon kényelmetlennek bizonyult. Másrészt a szűk vezetőtér, amely 170 centiméter feletti testmagasság esetén már komoly kompromisszumokat igényelt, elsősorban a pedál- és lábtér kialakítása miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84185\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-622-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84185\" class=\"wp-image-84185\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-622-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84185\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a járművekkel kapcsolatban gyakran szokás – félig tréfásan – megjegyezni, hogy „a világ összes kilométerét megtették”, az autóbuszok üzembe állítását követően kezdetben szinte mindegyik példánynál jelentkeztek kisebb-nagyobb problémák. Ezek azonban nem konstrukciós hibákra, hanem elsősorban a törökországi összeszerelés minőségi hiányosságaira voltak visszavezethetők. Ez a jelenség nem csupán az Intourók esetében volt megfigyelhető, hanem általánosságban ma is jellemző a török gyártású MAN és Mercedes-Benz autóbuszokra, függetlenül az adott típus generációjától.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84191\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-2-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84191\" class=\"wp-image-84191\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-2-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84191\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miután a műszaki személyzet és a járművezetők a kezdeti problémákat orvosolták, az Intourók kifejezetten megbízható és strapabíró járművekké váltak. Típushibák gyakorlatilag nem voltak jellemzők, az üzemeltetés kiszámíthatónak bizonyult, a járművek pedig „jóindulatúnak” számítottak abban az értelemben, hogy a felmerülő műszaki problémákat jellemzően előre jelezték.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84192\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-muszerfal-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84192\" class=\"wp-image-84192\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-muszerfal-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84192\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flottán belül műszaki eltérések is megfigyelhetők voltak. A HPE és IBN rendszámú járművek V6-os motorral, rudazatos sebességváltóval és hagyományos elrendezésű hűtőrendszerrel készültek, míg az IFC sorozat már soros, hathengeres fekvőmotorral és bowdenes vezérlésű sebességváltóval érkezett. Utóbbiaknál a hűtő a jobb oldali motortérajtó mögött, a jármű hossztengelyével párhuzamosan került elhelyezésre. A ventilátor kardános szöghajtást kapott: a motorról ékszíj hajtotta meg az egyik kardánt, amelyhez kilencven fokos áttétellel csatlakozott a ventilátor hajtótengelye.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84190\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84190\" class=\"wp-image-84190\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84190\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Intourók megbízhatóságát jól jellemzi, hogy 17-18 évvel forgalomba állításukat követően is valamennyi jármű állományban maradt, és továbbra is rendszeresen közlekednek belföldi távolsági, valamint helyközi és szerződéses járatokon. Egyben ezek az autóbuszok jelentették a társaságnál az utolsó „papagáj” színsávos fényezéssel közlekedő járműcsoportot is. Az állomány futásteljesítménye járművenként jellemzően meghaladta a kétmillió kilométert, az értékmentési programba félretett példány, a 2002-ben beszerzett, IBN-622 rendszámú autóbusz pedig 2,5 millió kilométer feletti futással rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_84317\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMessenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-84317\" class=\"wp-image-84317\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMessenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"500\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-84317\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Kereszturi László\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flotta nagyságrendileg közel fele az üzemeltetés utolsó éveiben elveszítette a típusra jellemző fényezését, és egységes fehér színt kapott. A selejtezés megkezdését követően az állományból négy példányt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F08\u002Fa-volanbusz-34-autobuszt-adomanyozott-az-haboru-sujtotta-ukrajnanak\u002F\">Ukrajnába szállítottak adományként\u003C\u002Fa>. Napjainkra mindössze egyetlen első generációs Mercedes-Benz Intouro maradt üzemben a korábbi flottából, jó eséllyel azonban februárban lejáró műszaki érvényességének megszűnésével ez a jármű sem közlekedik majd tovább. Az utolsó forgalomban lévő példány a már fehér fényezésű, HPE-259 rendszámú kocsi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: Bódi Balázs\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Írásunk ebben a formában nem készülhetett volna el Kereszturi László segítsége nélkül, amelyet ezúton is köszönünk.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":230,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":588},[],[248,444],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[253,314,369],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":264,"tags":267,"authorName":305,"translations":306,"translationStatus":311,"languageNotice":15,"availableLocales":312,"seo":313,"canonicalUrl":258},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":265,"class":266},"Alternatív","alternative",[268,272,275,278,282,286,289,293,297,301],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},31,"midibusz",{"id":276,"name":277,"slug":277,"class":15},44,"elektromos",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},971,"villanybusz",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":307,"en":310},{"path":308,"url":309},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":259,"url":258},"translated",[176,40],{"title":256,"description":257},{"id":315,"slug":316,"locale":40,"displayLocale":40,"title":317,"excerpt":318,"url":319,"path":320,"imageUrl":321,"publishedAt":322,"modifiedAt":323,"categories":324,"firstTag":326,"tags":327,"authorName":230,"translations":362,"translationStatus":311,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":319},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[325],"Abroad",{"name":265,"class":266},[328,329,333,337,341,345,349,353,357,358],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":363,"en":366},{"path":364,"url":365},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":320,"url":319},[176,40],{"title":317,"description":318},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":305,"translations":437,"translationStatus":311,"languageNotice":15,"availableLocales":442,"seo":443,"canonicalUrl":374},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[325],{"name":15,"class":15},[382,386,390,394,398,402,405,409,413,417,421,425,429,433],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},77,"MAN","man",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":403,"name":404,"slug":404,"class":15},799,"turistabusz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":438,"en":441},{"path":439,"url":440},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":375,"url":374},[176,40],{"title":372,"description":373},{"id":445,"type":250,"title":446,"posts":447},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[448,498,535],{"id":449,"slug":450,"locale":176,"displayLocale":176,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":230,"translations":492,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":496,"seo":497,"canonicalUrl":453},31286,"negyven-intouroval-erosit-a-horvath-rudolf-intertransport","Negyven Intouróval erősít a Horváth Rudolf Intertransport","A Volánbusz után újabb hazai cégnél jelenik meg a Mercedes-Benz alapos modellfrissítésen átesett, közepes távolságú vonaljárati felhasználásra, valamint munkás- és gyermekszállító különjáratokra szánt Intouro modellje:…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F18\u002Fnegyven-intouroval-erosit-a-horvath-rudolf-intertransport\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F05\u002F18\u002Fnegyven-intouroval-erosit-a-horvath-rudolf-intertransport\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220518_093251-1024x683.jpg","2022-05-18T10:08:40+02:00","2024-10-11T14:32:26+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[461,465,466,467,471,472,476,480,484,488],{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},1692,"Intouro","intouro",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},3600,"Horváth Rudolf Intertransport","horvath-rudolf-intertransport",{"hu":493},{"path":494,"url":495},"\u002F2022\u002F05\u002F18\u002Fnegyven-intouroval-erosit-a-horvath-rudolf-intertransport\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F18\u002Fnegyven-intouroval-erosit-a-horvath-rudolf-intertransport\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":499,"slug":500,"locale":176,"displayLocale":176,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":528,"translations":529,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":503},29300,"az-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol","Az első fotók a Volánbusz vadonatúj Mercedes-Benz Intouróiról","A múltkori saját készítésű grafika után ezúttal már valódi fényképekkel szolgálhatunk a Volánbusz hamarosan forgalomba álló Mercedes-Benz Intouro M helyközi autóbuszairól. A típusból az előttünk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220317_090554-1024x648.jpg","2022-03-17T12:44:02+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[510,511,512,513,514,515,519,520,524],{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},905,"Volán Buszpark","volan-buszpark",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2881,"Intouro M","intouro-m","Garamvölgyi Gergő",{"hu":530},{"path":531,"url":532},"\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Faz-elso-fotok-a-volanbusz-vadonatuj-mercedes-benz-intouroirol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":536,"slug":537,"locale":176,"displayLocale":176,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":230,"translations":582,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":540},23664,"harmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz","Harminckét Mercedes-Benz Intouro és ötvenöt Credobus Inovell érkezik a Volánbuszhoz","A Volánbusz Zrt. flottakezelő társasága, a Volán Buszpark Kft. még 2021 áprilisában írt ki két szakaszból álló közbeszerzési eljárást összesen 79+8 darab M3\u002FII osztályú (főként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F20210927_174729-1920x1441.jpg","2021-09-27T18:00:15+02:00","2021-09-27T19:28:38+02:00",[546],"News",{"name":15,"class":15},[549,553,554,558,562,563,567,568,572,573,577,578],{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},127,"Inovell 12","inovell-12",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},2913,"szerződéskötés","szerzodeskotes",{"hu":583},{"path":584,"url":585},"\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F27\u002Fharmincket-mercedes-benz-intouro-es-otvenot-credobus-inovell-erkezik-a-volanbuszhoz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":592,"sensitive":58,"images":593},9,[594,598,602,605,610,615,619,623,627],{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":597,"alt":15},84300,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fmercedes-benz_intouro_373.jpeg","INTOURO_1",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":15,"caption":601,"alt":15},84189,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622-1.jpg","Fotó: Bódi Balázs",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":15,"caption":601,"alt":15},84187,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002Fibn-622_4-scaled.jpg",{"id":606,"url":607,"thumbnailUrl":607,"title":608,"caption":609,"alt":15},84299,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FAutoszalon2001_Mercedes-O560.jpeg","Autoszalon2001_Mercedes O560","Fotó: Hajmási Tibor",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":614,"alt":15},84185,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-622-scaled.jpg","IBN-622","Fotó: Garamvölgyi Gergő",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":614,"alt":15},84191,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-2-scaled.jpg","IBN-beltér-2",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":614,"alt":15},84192,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-muszerfal-scaled.jpg","IBN-műszerfal",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":614,"alt":15},84190,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FIBN-belter-1-scaled.jpg","IBN-beltér-1",{"id":628,"url":629,"thumbnailUrl":629,"title":630,"caption":631,"alt":15},84317,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMessenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628.jpeg","Messenger_creation_C4022F1F-D752-4330-ACCA-2EAB93F72628","Fotó: Kereszturi László",[633,650,668],{"id":499,"slug":500,"locale":176,"displayLocale":176,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":506,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":528,"translations":646,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":503},[185],{"name":15,"class":15},[637,638,639,640,641,642,643,644,645],{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"hu":647},{"path":531,"url":532},[176],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":176,"displayLocale":176,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":651,"firstTag":652,"tags":653,"authorName":230,"translations":664,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":666,"seo":667,"canonicalUrl":453},[185],{"name":15,"class":15},[654,655,656,657,658,659,660,661,662,663],{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"hu":665},{"path":494,"url":495},[176],{"title":15,"description":15},{"id":536,"slug":537,"locale":176,"displayLocale":176,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":669,"firstTag":670,"tags":671,"authorName":230,"translations":684,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":686,"seo":687,"canonicalUrl":540},[546],{"name":15,"class":15},[672,673,674,675,676,677,678,679,680,681,682,683],{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":220,"name":187,"slug":221,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},{"hu":685},{"path":584,"url":585},[176],{"title":15,"description":15}]