[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:zsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":583},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":179,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":240,"adHtml":563,"tenderBox":564,"gallery":565,"audioPlayer":564},83111,"zsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus","hu","Zsákutcába jutott a német-lengyel hidrogénbusz-gyártó: csődöt jelentett az Arthur Bus","Nem bizonyult hosszú életűnek a 2021-ben létrehozott Arthur Bus, amely a korábban csődbe ment lengyel Ursus Bus autóbuszgyártási kapacitásainak romjaira építve próbálta megvetni a lábát…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7497-2023-11-03-103057-scaled-1-1920x1068.jpg","2025-11-28T09:11:30+01:00","2025-11-28T11:49:22+01:00",[185],"News",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},3614,"Arthur","arthur","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Farthur\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Farthur\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},1360,"csőd","csod","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsod\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsod\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},250,"Lengyelország","lengyelorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":227},{"path":228,"url":229},"\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F28\u002Fzsakutcaba-jutott-a-lengyel-hidrogenbusz-gyarto-csodot-jelentett-az-arthur-bus\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>bizonyult hosszú életűnek a 2021-ben létrehozott Arthur Bus, amely a korábban csődbe ment lengyel Ursus Bus\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> autóbuszgyártási kapacitásainak romjaira építve próbálta megvetni a lábát a piacon, immár hidrogénhajtású járművekre specializált gyártóként. A vállalat formálisan Lengyelországban működött, tulajdonosi és stratégiai irányítása azonban a németországi Arthur Holding kezében összpontosult, miközben a kutatás-fejlesztési tevékenység központja Münchenben kapott helyet. A kizárólag hidrogénüzemű autóbuszokra fókuszáló vállalat – amely hosszabb távon tisztán akkumulátoros elektromos hajtású és trolibusz termékvonal fejlesztését is kilátásba helyezte – néhány nappal ezelőtt fizetésképtelenségi eljárást kezdeményezett a Lublin-Wschód Kerületi Bíróságon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár első busztípusuk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F\">2022-es bemutatásakor a cég képviselői még igyekezték titkolni\u003C\u002Fa>, az Arthur Bus működése technikai és infrastrukturális értelemben az egykori Ursus Bus örökségére épült, szervezeti és tulajdonosi szempontból azonban formálisan új alapokra helyezték. A kapcsolat ugyanakkor nem merült ki a gyártó fizikai örökségében, a lengyel társaság élére Rafał Słomka került, aki korábban az Ursus Bus igazgatótanácsának tagja volt, miközben a vállalat eredeti weboldalai nyíltan hivatkoztak referenciaként a korábban leszállított Ursus járművekre. A formaterv modernizálására tett kísérletek ellenére a korábbi Ursus City Smile típus jellegzetes karosszériavonalai sem tűntek el teljesen. A vállalat piaci stratégiája szerint elsősorban hidrogénhajtással kívánt megjelenni a piacon, ám a közel hároméves kísérlet a hidrogénüzemű autóbuszok piacán nem hozott érdemi áttörést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FBild2-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83114\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FBild2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"377\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a korlátozott eredményesség különösen annak fényében látványos, hogy az európai hidrogénüzemű autóbuszok piaca időközben folyamatosan bővült, miközben az olyan meghatározó gyártók, mint a Solaris vagy a CaetanoBus, stabil referenciaportfólióval, ipari léptékű gyártási kapacitással és kiforrott műszaki háttérrel erősítették pozícióikat. A lengyel piacon mindeközben új szereplők is megjelentek – köztük a kiugrott Solaris-alkalmazottak által létrehozott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F08\u002Flengyel-gyartmanyu-hidrogen-buszokkal-bovul-gdansk-flottaja\u002F\">NesoBus\u003C\u002Fa> mint közvetlen hazai versenytárs –, ám ebben a gyorsan konszolidálódó versenykörnyezetben az Arthur Bus nem tudott érdemben felzárkózni, és nem volt képes olyan gyártási volumenek, műszaki megbízhatóság és piaci jelenlét felmutatására, amelyek tartós szereplővé emelhették volna a márkát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt kezdetben ígéretesnek bizonyult, a gyártó H2 Zero típusa 2022-ben mutatkozott be, a nullszéria pedig 2024-ben jelent meg az utakon. A három példányból álló első sorozat mindegyike az MPK Lublin flottájában állt forgalomba; a járműveket azonban nem Lublin városa, hanem a szomszédos Świdnik önkormányzata vásárolta meg, amely az üzemeltetést a lublini közlekedési társaságra bízta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83115\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2025 májusában az Arthur Bus újabb, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Flengyel-alapokon-nemet-szervezeti-hatterrel-epit-villany-es-hidrogenbusz-gyartot-az-arthur-bus\u002F\">20 darab hidrogénbuszra szóló megrendelést\u003C\u002Fa> nyert el Lublinból egy közbeszerzési eljárás keretében, amelyen két másik lengyel gyártó – a Solaris és a Nesobus – is indult. Emellett a gyártó közlése szerint a hidrogénüzemű autóbusz sikerrel szerepelt egy németországi közszolgáltatási tenderen is, a bremerhaveni agglomeráció területén. A megrendelés pontos darabszámát és az üzemeltető kilétét a vállalat nem hozta nyilvánosságra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó csődje a szállítások tekintetében elsősorban a lublini szerződés teljesítését sodorta veszélybe, mivel a város a 20 darabos hidrogénüzemű flotta beszerzését teljes egészében állami forrásból kívánta finanszírozni. A járművek leszállítása a fizetésképtelenségi eljárás megindításával nem csupán bizonytalanná vált, hanem gyakorlatilag ellehetetlenült. A városvezetés és az üzemeltető egyaránt jelezte, hogy a teljes, 100%-os támogatási arány megőrzése érdekében minden lehetséges jogi és pénzügyi eszközt mérlegelnek, ugyanakkor egy esetleges kényszerforgatókönyv időigényes folyamatokat indíthat el, amelyek új ütemezésekhez, elhúzódó közbeszerzési eljárásokhoz és a finanszírozási feltételek állami alapkezelővel történő újbóli egyeztetéséhez vezethetnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83118\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat működési nehézségeire utaló első piaci jelzések a 2025-ös Busworld szakkiállításon való meg nem jelenésben, valamint a meghatározó lengyelországi hidrogénbusz-beszerzésekből való kimaradásban voltak tetten érhetők. Az utólag rendelkezésre álló információk szerint a lublini hidrogénüzemű autóbuszok gyártási folyamata – noha az első példányokat ez idő szerint már át kellett volna adni – a gyakorlatban el sem indult. A lublini üzemben mindössze egyetlen autóbusz vázszerkezetének gyártása valósult meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A munkavállalói visszajelzések alapján a gyártás felfutásához szükséges kritikus alkatrészek és rendszerelemek beszállítása hónapokon keresztül nem valósult meg, miközben a termelésszervezési és műszaki előkészítési tevékenységek érdemi része leállt. A telephelyen nem működött hatékony készletgazdálkodási rendszer, nem állt rendelkezésre reális logisztikai ütemezés, és a finanszírozási háttér sem volt stabil. 2025 októberétől a vállalat már nem tudta teljesíteni bérfizetési kötelezettségeit, a munkavállalók pedig a termelési tevékenység felfüggesztésére vonatkozó utasításokat kaptak, érdemi tájékoztatás nélkül a foglalkoztatás jövőjét illetően.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20250515_123541_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83117\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20250515_123541_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"411\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válságra utaló információk a nyilvánosság és az önkormányzati döntéshozók felé csak 2025 novemberének elején váltak szélesebb körben ismertté. Ezt megelőzően nem érkeztek olyan hivatalos jelzések, amelyek egyértelműen likviditási vagy működési kockázatra utaltak volna. A lublini üzem fénykorában mintegy 60 főt foglalkoztatott, és még 2025 elején is működőképes, stabilizálható termelési struktúra látszatát keltette. Csak a későbbi fejlemények mutattak rá arra, hogy a vállalat pénzügyi helyzete jóval gyengébb volt, mint amit a 2024-es piaci kommunikáció és az expanzív jelenlét sugallt. A cég a 2024-es pénzügyi évben mintegy 19 millió zloty veszteséget könyvelt el (megközelítőleg 1,7 milliárd forint), miközben a teljes adósságállománya 53,25 millió zlotyra (közel 5 milliárd forintra) emelkedett. Ez az összeg a vállalat eszközállományának közel 300%-át tette ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":237,"name":225,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":241,"right":242,"rightHtml":15,"bottom":562},[],[243,407],{"id":244,"type":245,"title":246,"posts":247},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[248,286,350],{"id":249,"slug":250,"locale":40,"displayLocale":40,"title":251,"excerpt":252,"url":253,"path":254,"imageUrl":255,"publishedAt":256,"modifiedAt":257,"categories":258,"firstTag":260,"tags":261,"authorName":225,"translations":278,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":284,"seo":285,"canonicalUrl":253},94754,"one-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership","One of Solaris’s key electronics suppliers, Poland’s Medcom, to come under Japanese ownership","Another major reshuffle is taking place in the European transport supplier market: Mitsubishi Electric Corporation is to acquire 100% of Poland’s Medcom Sp. z o.o., which over recent decades has become one...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T08:40:14+02:00",[259],"Abroad",{"name":15,"class":15},[262,266,270,274],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":279,"en":282},{"path":280,"url":281},"\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F",{"path":254,"url":253},"translated",[176,40],{"title":251,"description":252},{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":295,"categories":296,"firstTag":297,"tags":298,"authorName":342,"translations":343,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":291},94727,"solaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses","Solaris wins Ostrava tender for 70 electric buses","Solaris submitted the most advantageous bid in the latest tender issued by Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO), the company responsible for public transport in Ostrava, Czechia, for all-electric solo buses. Under the...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[259],{"name":187,"class":188},[299,300,303,307,311,315,319,322,326,330,334,338],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},44,"elektromos",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},971,"villanybusz",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":344,"en":347},{"path":345,"url":346},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",{"path":292,"url":291},[176,40],{"title":289,"description":290},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":362,"tags":363,"authorName":225,"translations":400,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":355},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[361],"Magazine",{"name":15,"class":15},[364,368,372,376,380,384,388,392,396],{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":401,"en":404},{"path":402,"url":403},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":356,"url":355},[176,40],{"title":353,"description":354},{"id":408,"type":245,"title":409,"posts":410},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[411,457,505],{"id":412,"slug":413,"locale":176,"displayLocale":176,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":421,"firstTag":423,"tags":424,"authorName":342,"translations":451,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":416},45927,"az-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert","Az Ikarus nyerte a szczecineki ötdarabos villanybusz-tendert","Megvan az Ikarus első újkori tendergyőzelme külföldön: a lengyelországi Szczecinek városa által a korábbi visszavonások után idén tavasszal újra kiírt, öt darab tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002FPT230508_100-1-edited-scaled-1-1920x1280.jpg","2023-08-17T13:47:08+02:00","2023-08-21T10:56:51+02:00",[422],"Hungarian makes",{"name":187,"class":188},[425,426,427,431,432,433,434,435,436,440,443,447],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},2463,"Electrobus Europe","electrobus-europe",{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},3093,"120e",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},3996,"KM Szczecinek","km-szczecinek",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},3997,"Szczecinek","szczecinek",{"hu":452},{"path":453,"url":454},"\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":458,"slug":459,"locale":176,"displayLocale":176,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":469,"authorName":498,"translations":499,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":462},57149,"nyolc-elektromos-ikarus-szilezia-szolgalataban","Nyolc elektromos Ikarus Szilézia szolgálatában","Fél éve érkeztek meg az első példányok, a legújabbak pedig mindössze egy hónaposak, így mára összesen nyolc jármű alkotja Lengyelország jelenlegi legnagyobb Ikarus 120e flottáját.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F03\u002Fnyolc-elektromos-ikarus-szilezia-szolgalataban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F03\u002Fnyolc-elektromos-ikarus-szilezia-szolgalataban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FWGM-0294E_cimlapkep-1920x1280.jpg","2024-08-03T19:10:05+02:00","2024-08-03T22:27:48+02:00",[361],{"name":187,"class":188},[470,471,472,473,474,475,476,477,478,482,486,490,494],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},4865,"Kłosok","klosok",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},4866,"Mikrus","mikrus",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},4867,"Żory","zory",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},4868,"Pszczyna","pszczyna","Garamvölgyi Gergő",{"hu":500},{"path":501,"url":502},"\u002F2024\u002F08\u002F03\u002Fnyolc-elektromos-ikarus-szilezia-szolgalataban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F03\u002Fnyolc-elektromos-ikarus-szilezia-szolgalataban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":176,"displayLocale":176,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":342,"translations":556,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":560,"seo":561,"canonicalUrl":510},16576,"a-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban","A név kötelez – látogatás a székesfehérvári Ikarus gyárban","A Magyarbusz [Info] csapata ezúttal az Ikarus székesfehérvári gyárába kapott meghívást, ahol igencsak felgyorsultak események az elmúlt időszakban. A hosszú és sikerekkel teli múltra visszatekintő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002FIMG_4492b-1024x768.jpg","2021-02-03T18:07:49+01:00","2022-08-05T13:28:31+02:00",[422,429],{"name":15,"class":15},[518,522,523,527,531,535,539,543,547,551,552],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},817,"HM Currus","hm-currus",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},883,"CityPioneer 12","citypioneer-12",{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},2113,"Zöld Busz Mintaprojekt","zold-busz-mintaprojekt",{"hu":557},{"path":558,"url":559},"\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F03\u002Fa-nev-kotelez-latogatas-a-szekesfehervari-ikarus-gyarban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":237,"sensitive":58,"images":566},[567,571,575,579],{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},83114,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FBild2-1.jpg","Bild2-1",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},83115,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n.jpg","493849578_1246086810853844_3869948507245219635_n",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},83118,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled-1.jpg","1w6a7589-2023-11-03-103104-scaled",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},83117,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FScreenshot_20250515_123541_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250515_123541_LinkedIn",[584,643,680],{"id":585,"slug":586,"locale":176,"displayLocale":176,"title":587,"excerpt":588,"url":589,"path":590,"imageUrl":591,"publishedAt":592,"modifiedAt":593,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":225,"translations":637,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":589},90126,"az-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco","Az észak-amerikai piac felé kacsingat a tartós kihívásokkal küzdő Ebusco","Az utóbbi hónapokban egyre egyértelműbbé vált, hogy a holland Ebusco tartós finanszírozási és végrehajtási problémákkal küzd, a sorozatos tőkeinjekciók és a csúszó teljesítések pedig jelentős…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-oabe4ggkfetg1-1920x1276.jpg","2026-04-06T15:58:11+02:00","2026-04-06T21:04:57+02:00",[259],{"name":187,"class":188},[597,598,599,603,606,610,614,615,619,623,624,625,629,633],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":604,"name":605,"slug":605,"class":15},166,"teszt",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},218,"USA","usa",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":320,"name":321,"slug":321,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},4607,"Los Angeles","los-angeles",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},10878,"Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority","los-angeles-county-metropolitan-transportation-authority",{"hu":638},{"path":639,"url":640},"\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":225,"translations":673,"translationStatus":283,"languageNotice":15,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":648},69657,"ebusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy","Ebusco is no better off than a year ago – the Dutch bus manufacturer still teetering on the brink of bankruptcy","The Netherlands-based Ebusco closed its 2024 fiscal year amid unprecedented financial and operational difficulties, and according to the annual financial report released on April 30,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Febusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Febusco-is-no-better-off-than-a-year-ago-the-dutch-bus-manufacturer-still-teetering-on-the-brink-of-bankruptcy\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250501_063934_LinkedIn.jpg","2025-05-01T06:47:02+02:00","2025-05-01T19:07:04+02:00",[259],{"name":15,"class":15},[656,657,661,665,669],{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},4918,"pénzügyi válság","penzugyi-valsag",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},4998,"szerkezetátalakítás","szerkezetatalakitas",{"hu":674,"en":677},{"path":675,"url":676},"\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-ebusco-ma-sincs-jobb-helyzetben-mint-egy-eve-tovabbra-is-a-csod-szelen-billeg-a-holland-buszgyarto\u002F",{"path":649,"url":648},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":681,"slug":682,"locale":176,"displayLocale":176,"title":683,"excerpt":684,"url":685,"path":686,"imageUrl":687,"publishedAt":688,"modifiedAt":689,"categories":690,"firstTag":691,"tags":692,"authorName":225,"translations":720,"translationStatus":230,"languageNotice":231,"availableLocales":724,"seo":725,"canonicalUrl":685},47156,"az-ikarus-es-a-yutong-csapott-ossze-a-lengyelorszagi-walcz-villanybusz-tenderen","Az Ikarus és a Yutong csapott össze a lengyelországi Wałcz villanybusz-tenderén","A lengyel piacon történő kitartó próbálkozásainak köszönhetően az Ikarus nemrégiben bezsebelhette az első újkori, szerződéskötésig eljutott tendergyőzelmét, melynek eredményeként a magyar gyártó öt darab tisztán…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F21\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-csapott-ossze-a-lengyelorszagi-walcz-villanybusz-tenderen\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F21\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-csapott-ossze-a-lengyelorszagi-walcz-villanybusz-tenderen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230921_153841-1920x1080.jpg","2023-09-21T16:01:11+02:00","2023-09-21T16:16:34+02:00",[259],{"name":187,"class":188},[693,694,695,696,697,698,702,703,704,708,712,716],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},3508,"Ikarus 120e","ikarus-120e",{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},4425,"Yutong e12","yutong-e12",{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},4426,"Busnex Polska","busnex-polska",{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},4427,"Wałcz","walcz",{"hu":721},{"path":722,"url":723},"\u002F2023\u002F09\u002F21\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-csapott-ossze-a-lengyelorszagi-walcz-villanybusz-tenderen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F21\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-csapott-ossze-a-lengyelorszagi-walcz-villanybusz-tenderen\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]