[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:csehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":538},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":242,"translations":243,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":179,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":525,"tenderBox":526,"gallery":527,"audioPlayer":526},82916,"csehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast","hu","Csehországban aggodalommal figyelik a Tata-Iveco felvásárlást","Bár az Európai Bizottság már zöld utat adott a Tata Motors Iveco-felvásárlásának, a döntés valójában nem megnyugvást, hanem feszültséget hozott több európai gyártóbázison. Különösen élesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F22\u002Fcsehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F22\u002Fcsehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114745b.jpg","2025-11-22T20:05:21+01:00","2025-11-23T02:58:18+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,236],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},1047,"felvásárlás","felvasarlas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelvasarlas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelvasarlas\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},384,"India","india","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Findia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Findia\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3226,"Iveco Bus","iveco-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-bus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-bus\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},4171,"Iveco Group","iveco-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-group\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fiveco-group\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},10293,"Tata Motors","tata-motors","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftata-motors\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftata-motors\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},2577,"Vysoké Mýto","vysoke-myto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvysoke-myto\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvysoke-myto\u002F","Ludányi József",{"hu":244},{"path":245,"url":246},"\u002F2025\u002F11\u002F22\u002Fcsehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F22\u002Fcsehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F\">Európai Bizottság már zöld utat\u003C\u002Fa> adott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Faz-india-tata-motors-38-millio-euroert-felvasarolja-az-iveco-groupot\u002F\">a Tata Motors Iveco-felvásárlásának\u003C\u002Fa>, a döntés valójában nem megnyugvást, hanem feszültséget hozott több európai gyártóbázison. Különösen élesen jelentkezik ez Csehországban, ahol a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fuj-fejlesztokozpontot-nyitott-iden-130-eves-csehorszagi-gyaraban-az-iveco-bus\u002F\">Vysoké Mýtoban működő Iveco Bus üzem\u003C\u002Fa> – Európa egyik legnagyobb autóbuszgyáraként – a térség egyik legfontosabb ipari pillére. A helyi szakmai és szakszervezeti körökben egyre erősebben jelenik meg az attól való félelem, hogy az indiai tulajdonosi háttér hosszabb távon átrendezheti a termelési struktúrákat, csökkentheti a régió stratégiai súlyát, és végső soron elszívhatja a fejlesztési és döntési kompetenciákat Nyugat- és Közép-Európából. Az Iveco Group esetében nem egy egyszerű tulajdonosváltásról van szó, Európa negyedik legnagyobb haszongépjármű-gyártójának sorsa olyan kérdéseket vet fel, amelyek messze túlmutatnak egy üzleti tranzakción. A védelmi divíziók (Iveco Defence Vehicles és ASTRA) leválasztása után megvalósuló, 100%-os tulajdonszerzés lehetősége sokak szemében nem erősödést, hanem kiszolgáltatottságot jelent. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Iveco Czech Republic jelenleg évente közel ötezer autóbusz legyártására képes, amivel nemcsak Csehország, hanem a teljes közép-európai térség legnagyobb autóbuszgyártó üzemének számít. A Prága és Ostrava között nagyjából félúton fekvő Vysoké Mýtóban működő gyár közvetlenül mintegy 4400 főt foglalkoztat, míg a beszállítói láncon keresztül további mintegy 1700 munkahely sorsa kapcsolódik a működéséhez. Az Iveco Bus legnagyobb európai termelőegységeként a gyár nem csupán ipari létesítmény, hanem a régió gazdaságának egyik motorja, magában Vysoké Mýtóban pedig szinte nincs olyan család, amelyben ne lenne legalább egy Iveco Bus alkalmazott.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250809_154535_LinkedIn1-920x508.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Miért lehet kulcsfontosságú a Tata számára az Iveco felvásárlása?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Bár még túl korai lenne határozott következtetéseket levonni az Iveco Group Tata Motors általi felvásárlásának stratégiai indokairól, az nem újdonság, hogy az Agnelli-Elkann család az Exor nevű befektetési holdingján keresztül [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Éppen ezért váltott ki élénk szakmai és közéleti vitát Csehországban az indiai Tata csoport által tervezett felvásárlás. A cseh szakmai szervezetek, iparági szereplők és szakszervezetek három fő kockázatot emelnek ki. Az első a termelés részleges áthelyezésének veszélye azokba az ázsiai régiókba, ahol alacsonyabbak a gyártási költségek. A második kockázat a termékfejlesztési döntések centralizálásának lehetősége, amely érdemben csökkentheti a Vysoké Mýto-i és más európai fejlesztőközpontok eddigi szakmai autonómiáját. A harmadik a vállalati stratégia irányváltásának kockázata, amely az európai piacok helyett az afrikai és ázsiai régiókat részesítheti előnyben, ahol a Tata már eleve erős piaci pozíciókkal rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114328b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82919\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114328b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyanakkor a Tata Motors már korábban jelezte, hogy tiszteletben tartja az Iveco Group jelenlegi üzleti stratégiáját, nem tervezi a gyártókapacitások leépítését, és fenntartaná az európai működések szervezeti önállóságát. Ezek a vállalások azonban jogi értelemben nem jelentenek hosszú távú garanciát arra az esetre, ha a vállalatcsoport teljes egészében – 100%-os tulajdonszerzéssel – az indiai cég ellenőrzése alá kerül. Ilyen helyzetben a stratégiai döntések súlypontja szükségszerűen a tulajdonosi központba tolódik, amit a jelenlegi ígéretek önmagukban nem képesek érdemben korlátozni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jogilag és versenyjogi szempontból az ügylet gördülékenynek tűnik, az Európai Bizottság nem látott érdemi piaci torzulási kockázatot. Ipari és foglalkoztatáspolitikai nézőpontból azonban az aggodalmak korántsem tekinthetők alaptalannak. Két, eltérő vállalati kultúrával, termelési logikával és regionális stratégiával működő nagyvállalat integrációja mindig kockázatokat hordoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114845c.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82920\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114845c.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár elméletben az akvizíció mindkét fél számára előnyöket ígér – a Tata számára az európai piachoz, technológiákhoz és gyártási infrastruktúrához való hozzáférést, az Iveco számára pedig a beszállítói kör bővítését és a költségstruktúra javításának lehetőségét –, a gyakorlati kockázatok különösen Csehországban továbbra is kézzelfoghatók. Az európai haszonjármű-ipar egyszerre áll nyomás alatt a kínai gyártók térnyerése és az energetikai átálláshoz kapcsolódó, jelentős tőkeigényű fejlesztések miatt. Ebben a helyzetben egy tőkeerős, de Európán kívüli tulajdonos megjelenése egyszerre hordoz stabilizáló és kockázati tényezőket. Több iparági megszólaló arra figyelmeztet, hogy a globális autóipari konszolidáció eddigi tapasztalatai alapján a tulajdonosváltások gyakran nem azonnali, hanem fokozatos átalakulásokkal járnak. A félelmek szerint a valódi döntések nem a nyilvános vállalások szintjén, hanem a hosszú távú beruházási és fejlesztési irányok kijelölésénél dőlnek el. Különösen érzékeny kérdés, hogy a jövőben hol születnek majd az újgenerációs járműplatformok, hajtásrendszerek és elektronikai architektúrák fejlesztési döntései – és ebben a folyamatban milyen szerep jut Európának, illetve az európai gyártóbázisoknak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":242,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":524},[],[260,422],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[265,299,365],{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":242,"translations":291,"translationStatus":296,"languageNotice":15,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":270},94754,"one-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership","One of Solaris’s key electronics suppliers, Poland’s Medcom, to come under Japanese ownership","Another major reshuffle is taking place in the European transport supplier market: Mitsubishi Electric Corporation is to acquire 100% of Poland’s Medcom Sp. z o.o., which over recent decades has become one...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[278,282,283,287],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":292,"en":295},{"path":293,"url":294},"\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F",{"path":271,"url":270},"translated",[176,40],{"title":268,"description":269},{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":310,"tags":313,"authorName":357,"translations":358,"translationStatus":296,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":304},94727,"solaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses","Solaris wins Ostrava tender for 70 electric buses","Solaris submitted the most advantageous bid in the latest tender issued by Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO), the company responsible for public transport in Ostrava, Czechia, for all-electric solo buses. Under the...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[185],{"name":311,"class":312},"Alternatív","alternative",[314,318,321,325,329,330,334,337,341,345,349,353],{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":312},386,"alternatív","alternativ",{"id":319,"name":320,"slug":320,"class":15},44,"elektromos",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},971,"villanybusz",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":359,"en":362},{"path":360,"url":361},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",{"path":305,"url":304},[176,40],{"title":302,"description":303},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":377,"tags":378,"authorName":242,"translations":415,"translationStatus":296,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":370},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[376],"Magazine",{"name":15,"class":15},[379,383,387,391,395,399,403,407,411],{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":416,"en":419},{"path":417,"url":418},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":371,"url":370},[176,40],{"title":368,"description":369},{"id":423,"type":262,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[426,453,489],{"id":427,"slug":428,"locale":176,"displayLocale":176,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":242,"translations":447,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":451,"seo":452,"canonicalUrl":431},82679,"jovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat","Jóváhagyta az Európai Bizottság az Iveco Group Tata Motors általi felvásárlását","Az Európai Bizottság jóváhagyta, hogy az indiai TML CV Holdings Pte. Ltd.  – a Tata Motors leányvállalata – kizárólagos irányítást szerezzen az Iveco Group  felett.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F582795979_1462313352092185_6599327343458861394_n1-1920x1317.jpg","2025-11-17T19:19:54+01:00","2025-11-18T04:03:56+01:00",[437],"News",{"name":15,"class":15},[440,441,445,446],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"hu":448},{"path":449,"url":450},"\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":454,"slug":455,"locale":176,"displayLocale":176,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":463,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":242,"translations":483,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":458},92091,"az-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi","Az európai busz- és teherautógyártók szerint gyengülhetnek a kontinens ipari pozíciói","Alig néhány nappal azután, hogy az Európai Autógyártók Szövetsége, az ACEA a zéró emissziós nehézgépjárművek tömeg- és méretkorlátozásainak ügyében figyelmeztette az uniós döntéshozókat, újabb, ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F31\u002Faz-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F31\u002Faz-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3-1.jpeg","2026-05-31T10:57:39+02:00","2026-05-31T11:10:58+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[466,467,471,475,479],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},10967,"versenyképesség","versenykepesseg",{"hu":484},{"path":485,"url":486},"\u002F2026\u002F05\u002F31\u002Faz-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F31\u002Faz-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":242,"translations":518,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":494},76456,"miert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa","Miért lehet kulcsfontosságú a Tata számára az Iveco felvásárlása?","Bár még túl korai lenne határozott következtetéseket levonni az Iveco Group Tata Motors általi felvásárlásának stratégiai indokairól, az nem újdonság, hogy az Agnelli-Elkann család az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250809_154535_LinkedIn1.jpg","2025-08-09T16:00:00+02:00","2026-03-20T10:18:26+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[502,505,509,510,511,512,516,517],{"id":100,"name":503,"slug":504,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},3456,"Tata","tata",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"hu":519},{"path":520,"url":521},"\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":528,"sensitive":58,"images":529},2,[530,534],{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":15,"alt":15},82919,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114328b.jpg","20250527_114328b",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},82920,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114845c.jpg","20250527_114845c",[539,551,567],{"id":427,"slug":428,"locale":176,"displayLocale":176,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":242,"translations":547,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":431},[437],{"name":15,"class":15},[543,544,545,546],{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"hu":548},{"path":449,"url":450},[176],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":176,"displayLocale":176,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":552,"firstTag":553,"tags":554,"authorName":242,"translations":563,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":494},[185],{"name":15,"class":15},[555,556,557,558,559,560,561,562],{"id":100,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"hu":564},{"path":520,"url":521},[176],{"title":15,"description":15},{"id":568,"slug":569,"locale":176,"displayLocale":176,"title":570,"excerpt":571,"url":572,"path":573,"imageUrl":574,"publishedAt":575,"modifiedAt":576,"categories":577,"firstTag":578,"tags":579,"authorName":242,"translations":593,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":597,"seo":598,"canonicalUrl":572},16308,"a-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco","A kínai FAW kezébe kerülhet az Iveco","Újrakezdte a tavaly megszakadt tárgyalásokat egyik legfontosabb haszongépjármű-gyártó érdekeltsége, az Iveco eladásáról az amerikai-olasz CNH Industrial N.V. konzorcium a kínai FAW járműipari konszernnel. A CNH…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F06\u002Fa-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F06\u002Fa-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002Fiveco_magelys_pro_1.jpg","2021-01-06T22:04:31+01:00","2021-01-07T14:10:19+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[580,581,585,589],{"id":100,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1535,"CNH Industrial","cnh-industrial",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},2395,"FAW","faw",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},2396,"eladás","eladas",{"hu":594},{"path":595,"url":596},"\u002F2021\u002F01\u002F06\u002Fa-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F06\u002Fa-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]