[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:setra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":656,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":717},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":548},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":124,"authorName":160,"translations":161,"translationStatus":165,"languageNotice":166,"availableLocales":167,"seo":168,"canonicalUrl":116,"content":169,"preserveFeaturedImageRatio":170,"author":171,"translatedTagNames":174,"widgets":175,"adHtml":495,"tenderBox":496,"gallery":497,"audioPlayer":496},81329,"setra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja","hu","Setra TopClass S 531 DT – a prémium távolsági buszépítés mérnöki etalonja","Noha az európai buszgyártás súlypontja napjainkban egyértelműen az elektromos hajtású városi és elővárosi járművek fejlesztésére helyeződött át, a nagy kapacitású, emeletes turistabuszok piaca továbbra is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_001-1920x1301.jpg","2025-10-25T18:59:19+02:00","2025-10-25T19:50:25+02:00",[122],"Magazine",{"name":15,"class":15},[125,131,137,142,148,154],{"id":126,"name":127,"slug":128,"url":129,"path":130},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":132,"name":133,"slug":134,"url":135,"path":136},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-truck-ag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-truck-ag\u002F",{"id":138,"name":139,"slug":139,"url":140,"path":141},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},4128,"Neu-Ulm","neu-ulm","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fneu-ulm\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fneu-ulm\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},4433,"Setra S 531 DT","setra-s-531-dt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra-s-531-dt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra-s-531-dt\u002F","Ludányi József",{"hu":162},{"path":163,"url":164},"\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Noha az európai buszgyártás súlypontja napjainkban egyértelműen az elektromos hajtású városi és elővárosi járművek fejlesztésére helyeződött át, a nagy kapacitású, emeletes turistabuszok piaca továbbra is kiegyensúlyozott keresletet mutat. Ez a szegmens ugyan viszonylag szűk, ám technológiai szempontból továbbra is a legfejlettebb kategóriák közé tartozik. Itt az MAN – az immár közel hat évtizedes múltra visszatekintő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F22\u002Flimitalt-szerias-kulonkiadast-kap-a-neoplan-skyliner\u002F\">Neoplan Skyliner révén\u003C\u002Fa> – és a Daimler Buses egyaránt következetesen képviseli a hagyományos, dízelmotoros, nagy hatótávú irányvonalat, míg a Volvo Buses néhány éve a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F\">9700 DD típussal\u003C\u002Fa> csatlakozott a mezőnyhöz. A Setra TopClass S 531 DT ebben a kategóriában a Daimler prémiumkínálatának csúcsát, egyben az európai emeletes turistabuszok egyik legmagasabb színvonalú konstrukcióját képviseli, a klasszikus turistabusz-építés mérnöki igényességével.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Talán kevesen tudják, de maga a csillagos márka soha nem rendelkezett saját fejlesztésű, sorozatgyártásra érett emeletes turistabusszal. A vállalat ugyan a ’80-as évek végén megkezdte egy ilyen típus tervezését, ám mire a projekt beérett volna, a piaci környezet és a vállalatcsoport szerkezete is alapvetően megváltozott. A fejlesztés eredményeként született meg a 12 méteres \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F20\u002Fmercedes-benz-o-404-dd-egbetoro-csillagos-almok\u002F\">O 404 DD jelű emeletes modell\u003C\u002Fa>, amely az akkoriban bemutatott, trendteremtőnek számító \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F30\u002Felhunyt-bruno-sacco-a-mercedes-benz-legendas-formatervezoje\u002F\">O 404-es buszcsalád\u003C\u002Fa> alapjaira épült,  és 1992-re készült el kísérleti prototípus formájában. A bemutatót a hannoveri IAA haszonjármű-kiállításra időzítették, a gyártás azonban nem a mannheimi Mercedes-üzemben, hanem a kiváló minőségű autóbuszairól ismert Drögmöller heilbronni gyárában zajlott volna. Az eredeti ütemezés 1992-re mindössze néhány előszériás példányt, 1993-ra 40-50, majd 1994–95-re évi akár 100 darabos gyártást irányzott elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20221120_141226_Chrome.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81330\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20221120_141226_Chrome.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"427\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyakorlatban azonban mindössze egy teljesen elkészült prototípus és egy befejezetlen váz készült, utóbbit később szét is szerelték. A projekt leállásának hátterében több tényező áll, egyrészt a piac gyors átalakulása és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F05\u002Fa-busz-ami-megvaltoztatta-az-eu-s-szabalyokat\u002F\">Neoplan lobbi-tevékenysége nyomán\u003C\u002Fa> bevezetett, 12 méternél hosszabb – akár 15 méteres – turistabuszok engedélyezése, ami hátrányosan érintette a rövidebb emeletes konstrukciók iránti keresletet; másrészt az időközben megvalósult \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F\">Kässbohrer-Setra felvásárlás\u003C\u002Fa>, amely stratégiai irányváltást eredményezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fsetra_s_431_dt_13.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81357\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fsetra_s_431_dt_13.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"458\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1993 végén hozott döntéssel a Mercedes-Benz leállította az O 404 DD programot, az ezt követő, 1995-ös Mercedes-Benz AG és a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH közötti szövetség (amelyből később az EvoBus GmbH létrejött) pedig egyértelműen kijelölte a szereposztást, a Daimler-csoporton belül a kétszintes távolsági buszokat a Setra márka fejleszti és gyártja. Azóta, immár három évtizede, a Daimler Buses kétszintes turistabuszainak fejlesztése és gyártása kizárólag a Setra feladatkörébe tartozik – ennek a konstrukciós örökségnek a jelenlegi csúcsát a TopClass S 531 DT képviseli.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_002.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81332\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_002.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"505\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az S 531 DT közvetlen elődje, a Setra S 431 DT 2001-ben jelent meg, és a következő másfél évtized során a kétszintes turistabuszok egyik legsikeresebb európai típusává vált. A modellből mintegy 2300 darabot gyártottak 16 év alatt, ami ebben a szegmensben kiemelkedő teljesítménynek számít. A típus hosszú ideig változatlan formában maradt gyártásban, ami jól mutatja konstrukciójának kiforrottságát és a piaci igényekhez igazodó tartósságát. Noha az egyszintes ComfortClass és TopClass modellek már 2012-ben átálltak az új, 500-as generációra, az emeletes kivitel csak 2017-ben kapott átfogó modellfrissítést, amelynek eredménye a ma is gyártásban lévő S 531 DT lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_005.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81333\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_005.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"997\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra S 531 DT tehát a Daimler Buses jelenlegi legnagyobb és technikailag legösszetettebb turistabusza. A 2017-ben megjelent, átfogóan továbbfejlesztett kétszintes modell – a ComfortClass és TopClass 500 sorozatokhoz hasonlóan – a Daimler Truck közös technológiai architektúrájára épül, amely egységes hajtáslánc-, biztonsági- és elektronikai platformot biztosít. Fejlesztésének célja a nagy tömegű, többcélú távolsági járművek fogyasztásának, komfortjának és biztonságának átfogó modernizálása volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_014.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81334\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_014.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus karosszériáját teljes egészében aerodinamikai szimulációk alapján alakították ki. A homlokfal erősen ívelt szélvédői és nagy rádiuszú sarokelemei, valamint a hátsó részre integrált légterelő-peremek a légellenállási együtthatót cw = 0,35 értékre csökkentették – ez a kategóriában jelenleg referenciaérték. A futómű elektronikusan vezérelt magasságszabályozása 78 km\u002Fh sebesség felett automatikus karosszéria-süllyesztést végez, amivel tovább javul a stabilitás és a fogyasztási mutató. Opcionálisan természetesen elérhető a MirrorCam rendszer is, amely a külső visszapillantókat kamerákkal váltja ki. A képek két, 15 colos monitoron jelennek meg az A-oszlopok belső oldalán. A megoldás kisebb homlokfelületet, kedvezőbb légellenállást és alacsonyabb üzemanyag-felhasználást eredményez, miközben a látómező kiterjesztésével és a maradékfény-erősítéssel a vezető éjszakai tájékozódását is javítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23DT213_014-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81355\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23DT213_014-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kereken 14 méter hosszú és 4 méter magas emeletes alsó szintje moduláris felépítésű, így többféle kialakításban rendelhető. A jobb oldali ülésdobogó elhagyása esetén a tér kerekesszék-helyek, babakocsi-tároló vagy bistró-modul elhelyezésére is alkalmassá válik. Ez a megoldás tette lehetővé, hogy a típus a nemzetközi távolsági forgalomtól a szerződéses és intercity-jellegű felhasználásig széles üzemeltetési profilt fedjen le. A vezetőfülke kétféle konfigurációban – ComfortClass vagy TopClass – választható, eltérő felszereltséggel, de azonos digitális kezelőlogikával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_025-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81349\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_025-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső tér tervezésénél a fő szempont a funkcionális elrendezés, a biztonságos mozgás és a könnyű karbantarthatóság volt. A két szintet összekötő lépcsők a karosszéria integrált szerkezeti elemei, külső oldaluk üvegezett, belső burkolatuk áttetsző akrilpanelből készült, amely természetes megvilágítást juttat az alsó szintre, és javítja a térérzetet. A belső burkolatok anyagválasztása a hosszú távú üzemeltetési követelményekhez igazodik, ugyanakkor a TopClass sorozatra jellemző, magas minőségű kidolgozással és precíz illesztésekkel készül. A világítás, a szellőzés és a burkolati elemek elrendezését karbantartási és higiéniai szempontok határozták meg, de az összkép így is igényes, prémium érzetű maradt, összhangban a típus kategóriájával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_023-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81337\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_023-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az S 531 DT biztonsági architektúrája már a Daimler Truck legújabb generációs fejlesztéseire épül, így a típus minden kivitele teljesíti – sőt több ponton meghaladja – a 2024 júniusától kötelező General Safety Regulation (GSR II) előírásait. Alapfelszereltségként tartalmazza az Active Brake Assist 6 (ABA 6) rendszert, amely radar- és kameratechnológia kombinációjával figyeli a jármű előtti területet. A rendszer már nemcsak mozgó, hanem álló gyalogosokat és kerékpárosokat is felismer, és veszélyhelyzet esetén fokozatosan – figyelmeztetéssel, részleges, majd teljes vészfékezéssel – avatkozik be. Az érzékelők reakcióideje az előző generációhoz képest jelentősen javult, a gyalogosokra adott automatikus fékezés felső sebességhatára pedig 60 km\u002Fh-ra emelkedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_019.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81338\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_019.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az oldalirányú biztonságért a Sideguard Assist 2 felel, amely mindkét oldalon aktív, és figyelmeztet a holttérben tartózkodó gyalogosokra, kerékpárosokra vagy akadályokra. Ezt egészíti ki a Frontguard Assist, amely a jármű előtti közvetlen területet felügyeli, különösen alacsony sebességnél. A Traffic Sign Assist a sebességhatárok betartását támogatja, míg az Attention Assist, a TPM guminyomás-felügyelet és az alkoholszonda-interfész a vezetői hibák megelőzését szolgálják. Opcióként elérhető az Active Drive Assist 2, amely az adaptív tempomat, a prediktív hajtásvezérlés és az aktív kormányzás összehangolásával részleges – 2-es szintű – önvezetési funkciókat kínál. A rendszer képes önállóan gyorsítani, fékezni és tartani a sávot, szükség esetén pedig vészmegállítást is végrehajt. A vezető figyelmét a hands-off warning cascade felügyeleti lánc ellenőrzi, ha a kormány elengedése tartós, a busz fokozatos lassítással, fény- és hangjelzések kíséretében biztonságosan megáll, amit bármikor megszakíthat manuális beavatkozás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_015-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81339\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_015-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszerhez szorosan kapcsolódik a jármű teljes környezetét figyelő, 360°-os kamerarendszer, amely négy kamera képét egyesíti felülnézeti perspektívában, valós idejű megjelenítéssel a vezető számára. A tolatókamerához külön mosóberendezés is tartozik, ami kedvezőtlen időjárási körülmények között is biztosítja a tiszta képet. A rendszer különösen manőverezéskor, szűk helyeken vagy garázsmozgatásnál nyújt hatékony segítséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_004-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81341\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_004-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezetéstámogató rendszerek közös digitális architektúrára épülnek, így a jövőben szoftveresen frissíthetők és új funkciókkal bővíthetők. A Setra S 531 DT ezzel a megoldásával jelenleg az egyik legkomplexebb biztonsági technológiát kínálja a nem elektromos hajtású, nagy távolságú turistabuszok európai kínálatában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_003-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81340\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_003-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az impozáns, háromtengelyes konstrukció mozgatásáról a gyártó cégcsoport csúcsmodelljeiből ismert, soros hathengeres Mercedes-Benz OM 471 dízelmotor gondoskodik. Az Euro VI-E emissziós besorolású, 12,8 literes erőforrás 375 kW (510 LE) teljesítményt ad le, és GO 250-8 PowerShift nyolcfokozatú, automatizált sebességváltóhoz kapcsolódik. A váltó vezérlőszoftverét kifejezetten turistabuszos üzemre hangolták, a fokozatváltási logika pedig a hosszú távú, egyenletes sebességű utazásokra optimalizált. A lassításról az elektropneumatikus üzemi fékrendszert kiegészítő Voith Aquatarder SWR típusú, szekunder beépítésű hidrodinamikus retarder gondoskodik, amely tartós, fokozatmentes lassítást biztosít nagyobb lejtőkön, és jelentősen csökkenti a mechanikus fékek hőterhelését és kopását. A jármű C-tengelye aktívan kormányzott, ami a több mint 14 méteres hossz ellenére is kis fordulókört és könnyebb manőverezhetőséget eredményez. A 26 000 kg megengedett legnagyobb össztömegű autóbusz utaskapacitása a legsűrűbb üléselrendezésű kivitelben 93 fő. A típus saját tömege a felszereltségtől függően mintegy 19 tonna körül alakul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_012-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81344\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_012-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az emeletes turistabusz gyártása jelenleg is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\">a Setra neu-ulmi üzemének privilégiuma\u003C\u002Fa>, ugyanakkor a karosszériavázak a Daimler Buses csehországi, holýšovi gyárában készülnek, amely szintén a Kässbohrer-örökség része. A neu-ulmi montázsvonalra már a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F13\u002Felkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban\u002F\">Holýšovban\u003C\u002Fa> elkészült, előkészített vázszerkezetek érkeznek, ahol elvégzik a végszerelés teljes folyamatát – vagyis a buszok tényleges „életre keltését”. Az előkészítéstől számítva átlagosan hat és fél nap szükséges ahhoz, hogy a festett vázból teljes értékű S 531 DT autóbusz szülessen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_006-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81342\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_006-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1050\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hogy mindezért mennyit kell letennie az asztalra egy leendő Setra-tulajdonosnak, az természetesen a felszereltségtől és a megrendelt darabszámtól függ. Egy alapfelszereltséghez közeli jármű ára jellemzően 250 millió forint felett indul, innen pedig – a gyártó kínálta testreszabási lehetőségeket ismerve – a határ gyakorlatilag a csillagos ég.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F24DT200_001-1-920x602.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Ahol kézművesség találkozik az innovációval és az elhivatottsággal: a Setra neu-ulmi üzeme\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Setra név hallatán a busziparban azonnal a minőség, az esztétika és a mérnöki precizitás jut eszébe mindenkinek. A márka alapítója, Otto Kässbohrer olyan járművek megalkotását tűzte ki célul, amelyek [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":172,"name":160,"avatar":173},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":176,"right":177,"rightHtml":15,"bottom":494},[],[178,374],{"id":179,"type":180,"title":181,"posts":182},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[183,244,299],{"id":184,"slug":185,"locale":40,"displayLocale":40,"title":186,"excerpt":187,"url":188,"path":189,"imageUrl":190,"publishedAt":191,"modifiedAt":192,"categories":193,"firstTag":194,"tags":197,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":188},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[122],{"name":195,"class":196},"Alternatív","alternative",[198,202,205,208,212,216,219,223,227,231],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":196},386,"alternatív","alternativ",{"id":203,"name":204,"slug":204,"class":15},31,"midibusz",{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},44,"elektromos",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},971,"villanybusz",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":237,"en":240},{"path":238,"url":239},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":189,"url":188},"translated",[113,40],{"title":186,"description":187},{"id":245,"slug":246,"locale":40,"displayLocale":40,"title":247,"excerpt":248,"url":249,"path":250,"imageUrl":251,"publishedAt":252,"modifiedAt":253,"categories":254,"firstTag":256,"tags":257,"authorName":160,"translations":292,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":249},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[255],"Abroad",{"name":195,"class":196},[258,259,263,267,271,275,279,283,287,288],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":196},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":293,"en":296},{"path":294,"url":295},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":250,"url":249},[113,40],{"title":247,"description":248},{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":310,"tags":311,"authorName":235,"translations":367,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":304},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[255],{"name":15,"class":15},[312,316,320,324,328,332,335,339,343,347,351,355,359,363],{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},77,"MAN","man",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},799,"turistabusz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":368,"en":371},{"path":369,"url":370},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":305,"url":304},[113,40],{"title":302,"description":303},{"id":375,"type":180,"title":376,"posts":377},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[378,421,459],{"id":379,"slug":380,"locale":113,"displayLocale":113,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":387,"categories":388,"firstTag":389,"tags":391,"authorName":235,"translations":415,"translationStatus":165,"languageNotice":166,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":383},24174,"vadonatuj-turistabusszal-keszul-amerika-meghoditasara-a-mercedes-benz","Vadonatúj turistabusszal készül Amerika meghódítására a Mercedes-Benz","Bemutatta vadonatúj, kimondottan az észak-amerikai piac számára kifejlesztett távolsági modellcsaládját a Daimler Buses. A Mercedes-Benz Tourrider névre keresztelt újdonság álcázott prototípusáról készült kémfotókat tavasszal mi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F10\u002Fvadonatuj-turistabusszal-keszul-amerika-meghoditasara-a-mercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F10\u002Fvadonatuj-turistabusszal-keszul-amerika-meghoditasara-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F20211010_084446-1024x662.jpg","2021-10-10T09:22:03+02:00","2023-02-19T01:52:47+01:00",[255],{"name":390,"class":15},"Bemutató",[392,395,399,403,404,408,409,410,411],{"id":95,"name":393,"slug":394,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},218,"USA","usa",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},3089,"Tourrider","tourrider",{"hu":416},{"path":417,"url":418},"\u002F2021\u002F10\u002F10\u002Fvadonatuj-turistabusszal-keszul-amerika-meghoditasara-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F10\u002Fvadonatuj-turistabusszal-keszul-amerika-meghoditasara-a-mercedes-benz\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":422,"slug":423,"locale":113,"displayLocale":113,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":432,"tags":433,"authorName":160,"translations":453,"translationStatus":165,"languageNotice":166,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":426},51631,"egyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek","Egyelőre mérsékelt a sikere az amerikai piacos Mercedes-Benz Tourridernek","A Daimler Buses a Mercedes-Benz Tourrider piaci bevezetéséig évtizedeken át, évente átlagosan 1000 darab Setra gyártmányú utazóbusszal szolgálta ki az Egyesült Államok, az ország méretéhez…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Fegyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Fegyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F22DT134_001-1920x1253.jpg","2024-02-17T14:32:03+01:00","2024-02-18T21:21:21+01:00",[255],{"name":15,"class":15},[434,435,436,440,441,442,443,444,448,449],{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"hu":454},{"path":455,"url":456},"\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Fegyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Fegyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":460,"slug":461,"locale":113,"displayLocale":113,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":160,"translations":488,"translationStatus":165,"languageNotice":166,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":464},67309,"ujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet","Újabb emeletes Setra luxusbuszokkal bővíti flottáját a RegioJet","A cseh tulajdonú RegioJet közlekedési társaság áprilisban további 12 vadonatúj, prémium kategóriás Setra S 531 DT emeletes távolsági autóbusszal frissíti flottáját. Az új járművek egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Frjsetra5.jpg","2025-03-14T18:07:28+01:00","2025-03-14T21:00:43+01:00",[255],{"name":15,"class":15},[472,473,477,481,482,483,487],{"id":138,"name":139,"slug":139,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},315,"RegioJet","regiojet",{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},2900,"nemzetközi","nemzetkozi",{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":489},{"path":490,"url":491},"\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fujabb-emeletes-setra-luxusbuszokkal-boviti-flottajat-a-regiojet\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":170,"count":498,"sensitive":58,"images":499},14,[500,504,508,512,515,518,522,525,528,531,534,539,542,545],{"id":501,"url":502,"thumbnailUrl":502,"title":503,"caption":15,"alt":15},81330,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20221120_141226_Chrome.jpg","Screenshot_20221120_141226_Chrome",{"id":505,"url":506,"thumbnailUrl":506,"title":507,"caption":15,"alt":15},81357,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fsetra_s_431_dt_13.jpeg","setra_s_431_dt_13",{"id":509,"url":510,"thumbnailUrl":510,"title":511,"caption":15,"alt":15},81332,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_002.jpg","Busworld Europe 2025 \u002F Setra S531 DT??Busworld Europe 2025 \u002F Setra S531 DT",{"id":513,"url":514,"thumbnailUrl":514,"title":511,"caption":15,"alt":15},81333,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_005.jpg",{"id":516,"url":517,"thumbnailUrl":517,"title":511,"caption":15,"alt":15},81334,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_014.jpg",{"id":519,"url":520,"thumbnailUrl":520,"title":521,"caption":15,"alt":15},81355,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23DT213_014-scaled.jpg","Busworld Europe 2023 \u002F Setra S 531 DT??Busworld Europe 2023 \u002F Setra S 531 DT",{"id":523,"url":524,"thumbnailUrl":524,"title":511,"caption":15,"alt":15},81349,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_025-scaled.jpg",{"id":526,"url":527,"thumbnailUrl":527,"title":511,"caption":15,"alt":15},81337,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_023-scaled.jpg",{"id":529,"url":530,"thumbnailUrl":530,"title":511,"caption":15,"alt":15},81338,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_019.jpg",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":511,"caption":15,"alt":15},81339,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_015-scaled.jpg",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":538,"alt":15},81341,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_004-scaled.jpg","Setra S 531 DTSetra S 531 DT","Busworld Europe 2025 \u002F Setra S531 DT",{"id":540,"url":541,"thumbnailUrl":541,"title":511,"caption":15,"alt":15},81340,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_003-scaled.jpg",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":537,"caption":538,"alt":15},81344,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_012-scaled.jpg",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":537,"caption":15,"alt":15},81342,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_006-scaled.jpg",[549,589,622],{"id":550,"slug":551,"locale":113,"displayLocale":113,"title":552,"excerpt":553,"url":554,"path":555,"imageUrl":556,"publishedAt":557,"modifiedAt":558,"categories":559,"firstTag":560,"tags":561,"authorName":160,"translations":583,"translationStatus":165,"languageNotice":166,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":554},50129,"elkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban","Elkészült a tízezredik 500-as sorozatú Setra Neu-Ulmban","Jubileumát ünnepli a Setra 2012-ben piacra dobott 500-as sorozata, kigördült ugyanis a Daimler Buses égisze alatt működő német prémiumgyártó neu-ulmi üzeméből az 500-as ComfortClass\u002FToplClass modellcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F23DT248_001-1920x1275.jpg","2023-12-09T13:56:13+01:00","2023-12-09T15:25:39+01:00",[255],{"name":15,"class":15},[562,563,564,565,566,570,574,575,579],{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},4553,"10 000.","10-000",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},4554,"Setra 500","setra-500",{"hu":584},{"path":585,"url":586},"\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":590,"slug":591,"locale":113,"displayLocale":113,"title":592,"excerpt":593,"url":594,"path":595,"imageUrl":596,"publishedAt":597,"modifiedAt":598,"categories":599,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":160,"translations":616,"translationStatus":165,"languageNotice":166,"availableLocales":620,"seo":621,"canonicalUrl":594},56145,"elkeszult-a-daimler-buses-hatodik-generacios-safety-coach-a","Első a biztonság: bemutatkozott a Daimler Buses hatodik generációs Safety Coach-a","2024. július 7-től az EU frissített „General Safety Regulation” (GSR) rendelete minden újonnan forgalomba helyezett busz számára kötelezővé tesz egy sor vezetéstámogató rendszer beépítését a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Felkeszult-a-daimler-buses-hatodik-generacios-safety-coach-a\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Felkeszult-a-daimler-buses-hatodik-generacios-safety-coach-a\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F24DT172_014-1920x1280.jpg","2024-06-30T17:09:06+02:00","2024-09-22T10:25:34+02:00",[255],{"name":15,"class":15},[602,603,604,608,612],{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},4755,"GSR","gsr",{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},4826,"Safety Coach","safety-coach",{"hu":617},{"path":618,"url":619},"\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Felkeszult-a-daimler-buses-hatodik-generacios-safety-coach-a\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Felkeszult-a-daimler-buses-hatodik-generacios-safety-coach-a\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":623,"slug":624,"locale":40,"displayLocale":40,"title":625,"excerpt":626,"url":627,"path":628,"imageUrl":629,"publishedAt":630,"modifiedAt":631,"categories":632,"firstTag":633,"tags":634,"authorName":160,"translations":649,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":627},73924,"setra-topclass-hdh-luxury-category-tuned-for-long-distances","Setra TopClass HDH – Luxury category tuned for long distances","The Setra brand has become synonymous with premium long-distance coaches today, although urban vehicle categories were also prominently featured in the brand’s past. In the…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-hdh-luxury-category-tuned-for-long-distances\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-hdh-luxury-category-tuned-for-long-distances\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F25DT137_003-1920x1216.jpg","2025-07-01T12:29:49+02:00","2025-07-14T18:02:25+02:00",[255],{"name":15,"class":15},[635,636,637,638,639,640,641,645],{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":126,"name":127,"slug":128,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},10230,"prémium","premium",{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},10231,"Setra S 516 HDH","setra-s-516-hdh",{"hu":650,"en":653},{"path":651,"url":652},"\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-500-hdh-luxuskategoria-hosszutavra-hangolva\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-500-hdh-luxuskategoria-hosszutavra-hangolva\u002F",{"path":628,"url":627},[113,40],{"title":15,"description":15},{"site":657,"introText":658,"socialList":659,"widgetColumns":664,"copyrightMenu":715,"externalSitesMenu":716},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[660,661,662,663],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[665,692],{"id":666,"widgets":667},"footer_widget_1",[668],{"id":669,"type":670,"title":15,"items":671},"nav_menu-2","menu",[672,677,682,687],{"id":673,"parentId":39,"title":674,"url":675,"target":15,"children":676},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":678,"parentId":39,"title":679,"url":680,"target":15,"children":681},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":683,"parentId":39,"title":684,"url":685,"target":15,"children":686},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":688,"parentId":39,"title":689,"url":690,"target":15,"children":691},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":693,"widgets":694},"footer_widget_2",[695],{"id":696,"type":670,"title":15,"items":697},"nav_menu-3",[698,703,707,711],{"id":699,"parentId":39,"title":700,"url":701,"target":15,"children":702},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":704,"parentId":39,"title":705,"url":680,"target":15,"children":706},38031,"Imprint",[],{"id":708,"parentId":39,"title":709,"url":685,"target":15,"children":710},38030,"Contact",[],{"id":712,"parentId":39,"title":713,"url":690,"target":15,"children":714},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":718},[]]