[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:kinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":651},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":179,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":593,"tenderBox":594,"gallery":595,"audioPlayer":594},80400,"kinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra","hu","Kínai alapokon, de brit logóval szállna be az MG az európai villanybusz-piacra","A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén számos újabb kínai szereplő is bejelentkezett az európai autóbuszpiacra – köztük Kína legnagyobb autógyártója, a SAIC Motor, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fkinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fkinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120202b.jpg","2025-10-12T10:27:13+02:00","2025-10-12T20:40:46+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":15},"Busworld Europe 2025",[189,195,200,205,210,215,221,227,233],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":107,"path":199},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":95,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":206,"name":187,"slug":207,"url":208,"path":209},4954,"busworld-europe-2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},340,"Kína","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},10272,"MG","mg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmg\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},10529,"Sunwin","sunwin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsunwin\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsunwin\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":240},{"path":241,"url":242},"\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fkinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fkinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén számos újabb kínai szereplő is bejelentkezett az európai autóbuszpiacra – köztük Kína legnagyobb autógyártója, a SAIC Motor, amely MG Commercial néven új almárkát alapított, és bemutatta első elektromos „autóbusz-koncepcióját”. A hagyományosan brit gyökerű Morris Garages (MG) márka immár két évtizede a kínai állami autóipari óriás tulajdonában van, és a személyautók piacán már sikeresen visszatért Európába, most pedig a közösségi közlekedés irányába is terjeszkedne. A Busworld Europe seregszemlén\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> leleplezett MG iEV12 elektromos városi autóbusz jól illeszkedik abba a tendenciába, amelyben a kínai gyártók egyre látványosabban növelik jelenlétüket az európai piacon – ez ugyanakkor fokozódó versenyt és komoly alkalmazkodási kényszert is teremt a kontinens hagyományos buszgyártói számára. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Morris Garages márka tavaly ünnepelte fennállásának századik évfordulóját – ám ezt a jubileumot már kínai tulajdonban érte meg. Az egykor ikonikus brit autógyártó a 2000-es évek elejére mély pénzügyi válságba süllyedt; elavult modellpalettája, az új fejlesztések hiánya és a Rover-csoporttal közös nehézségek egyaránt hozzájárultak ahhoz, hogy 2005 tavaszán fizetésképtelenné vált. A felszámolási eljárás során a márkanevet, a gyártási jogokat és a birminghami Longbridge-ben található gyár egy részét a kínai Nanjing Automobile Corporation (NAC) vásárolta meg 53 millió fontért, miközben a másik komoly érdeklődő, a SAIC Motor akkor még hoppon maradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F9623673-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80408\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F9623673-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"399\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A NAC eredetileg azt tervezte, hogy az MG gyártását részben Kínába helyezi át, de bizonyos modelleket továbbra is az Egyesült Királyságban szerel össze. A 2006-ban létrehozott NAC MG UK Ltd. ennek a koncepciónak volt a letéteményese, ám a vállalatnak nem volt elegendő tőkéje a teljes körű újraindításhoz. A helyzetet végül a 2007 decemberében létrejött SAIC-Nanjing egyesülés oldotta meg, amellyel a SAIC megszerezte az MG márkát és annak teljes gyártási infrastruktúráját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel az MG végleg kínai kézbe került, és megkezdődött a márka újjáépítése. A termelés fokozatosan Kínába helyeződött át, a fejlesztési és dizájntevékenységek azonban részben megmaradtak az Egyesült Királyságban. Az MG azóta a SAIC nemzetközi stratégiájának kulcseleme lett, előbb a személyautó-szegmensben tért vissza sikeresen Európába, most pedig a jelek szerint a közösségi közlekedés piacán kíván új fejezetet nyitni, immár elektromos autóbuszokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115923b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80407\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115923b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a longbridge-i üzemet 2016-ban végleg bezárták, az MG továbbra is fenntart egy fejlesztési és tervezési központot az Egyesült Királyságban. A SAIC Motor UK Technical Centre a vállalat brit műszaki központjaként működik, amely az új modellek formatervi és belső dizájnjának kidolgozásáért, az európai típusjóváhagyási folyamatok támogatásáért, valamint járműdinamikai és szoftveres kalibrációk elvégzéséért felel. A létszám az elmúlt években csökkent, a fő kutatás-fejlesztési kapacitások ma már Sanghajban és Nanjingban összpontosulnak, ám a brit egység továbbra is fontos európai validációs és dizájntámogató szerepet tölt be. Ez a jelenlét nemcsak a piaci hitelesség megőrzése, hanem a márka brit örökségének szimbolikus fenntartása szempontjából is meghatározó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115850b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80410\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115850b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Úgy tűnik, hogy az MG haszonjárműves – pontosabban elektromos buszos – piacra lépésének fő célja éppen e hagyomány tőkeerejének kihasználása: az Európában ismert és nagy múltú márkanév révén igyekeznek mérsékelni a lehetséges bizalmatlanságot a kínai eredetű termékekkel szemben. A SAIC ezzel tudatosan épít arra, hogy az MG márkanév az európai vásárlók szemében továbbra is britnek hat, ami jelentős kommunikációs előnyt jelenthet a márka új, zéró emissziós járműveinek bevezetésekor. Mindazonáltal a buszon meglehetősen idegenül hat a fénykorában sportos angol személyautók által viselt nyolcszögletű embléma, ráadásul a hátfalon és a vezetőfülke ajtaján nem átallották a Morris Garages nevet is feltüntetni – a cégnél szemmel láthatóan senkit sem zavart, hogy az eredeti MG-nek a buszokhoz soha semmi köze nem volt. Fiatalabb autórajongó olvasóink kedvéért ez nagyjából olyan, mintha az AMG, az M Power vagy a Ralliart feliratot pingálná valaki marketingcéllal egy kínai gyártású autóbuszra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120134b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80411\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120134b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Azt tudni kell, hogy bár az MG valóban létrehozott egy új, haszonjárművekre szakosodott részleget, ez nem jelenti azt, hogy önálló gyárat épített volna, vagy teljesen új konstrukciót fejlesztett ki a semmiből. A most bemutatott koncepcióbusz valójában a SAIC-csoporton belüli technológiai és gyártási szinergiákra épít, és több, már meglévő kínai modell műszaki alapjait hasznosítja új formában. A kiállításon leleplezett jármű a cégcsoporthoz tartozó Shanghai Sunwin Bus Corporation egyik meglévő típusa, a Sunwin iEV12, amelyet Brüsszelben MG márkajelzéssel mutattak be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_80403\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FCHN-Shanghai_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-80403\" class=\"wp-image-80403\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FCHN-Shanghai_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"560\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-80403\" class=\"wp-caption-text\">Az alapmodell 2019 óta van gyártásban a Sunwin sanghaji üzemében (Fotó: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:%28CHN-Shanghai%29_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_%E6%B2%AAA01055D_43_2024-12-12.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wikipedia\u003C\u002Fa>)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Sunwin 2000-ben jött létre, eredetileg a SAIC és a Volvo Buses közös vállalataként, azzal a céllal, hogy a svéd technológiai tudást és a kínai gyártási kapacitásokat ötvözve modern városi autóbuszokat fejlesszen és gyártson a kínai piacra. Az együttműködés több mint másfél évtizeden át működött sikeresen, egészen 2016-ig, amikor a SAIC egyoldalúan tőkeemelést hajtott végre. A lépés következtében a Volvo Buses részesedése 50%-ról mindössze 19,5%-ra csökkent, a svéd fél pedig nem élt a tőkeemelésben való részvétel lehetőségével, hanem kivonult a közös vállalatból és a zöld hajtásrendszerek fejlesztésére létrehozott kapcsolódó projektekből is. Ezzel a Sunwin – amely addigra már jelentős mértékben elsajátította a Volvo által átadott technológiai és mérnöki know-how-t – teljes mértékben kínai tulajdonú vállalattá vált. A társaság ma a SAIC-csoport egyik kulcsfontosságú buszgyártó egysége, amely a cégcsoport különböző márkái, köztük már az MG Commercial számára is biztosít gyártási és fejlesztési hátteret.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120126b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80412\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120126b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projektben hivatalosan az MG brit formatervező részlegének közreműködését is hangsúlyozzák, ám ennek valóságtartalma erősen megkérdőjelezhető, ugyanis a kiállított jármű minden lényeges szerkezeti és formatervi eleme a több mint hat éve gyártásban lévő Sunwin iEV12 öröksége. Tehát az MG buszprogramja nem új fejlesztés, hanem egy meglévő konstrukció átcímkézése, amely inkább marketingcélokat, semmint műszaki innovációt szolgál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120141b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80413\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120141b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MG\u002FSunwin által bemutatott autóbusz akkumulátorrendszere elrendezésében a BYD villanybuszaihoz hasonló megoldást követ; az akkucsomagok egy része a padlóba integrálva, míg további egységek a jármű hátsó részében és a tetőn kaptak helyet. Az LFP kémiájú CATL cellák cell-to-pack kialakítású modulokba szervezve épülnek be, 140 milliméteres szerkezeti magassággal. A gyártó kétféle konfigurációt kínál – 417 és 489 kWh kapacitással –, a választott verziótól függően. A hivatalosan megadott hatótáv legfeljebb 400 kilométer. A hajtásrendszer teljesítményét az MG egyelőre nem közölte, de a típus alapját adó Sunwin iEV12 a rendelkezésre álló adatok szerint egy 240 kW csúcsteljesítményű Siemens 1DB2016-0ND06 típusú központi szinkron villanymotorral szerelt. A hajtás mellett több más kulcsfontosságú komponens is nyugati beszállítóktól érkezik; a fékrendszert a ma már a ZF-hez tartozó Wabco, vagy opcióban Knorr-Bremse szállítja, a futóműveket pedig Dana, vagy ZF egységek alkotják. Ezek az alkatrészek a legtöbb exportra szánt kínai elektromos buszban is megtalálhatók, így az MG esetében sem számítanak különlegesnek – inkább a nemzetközi homologizációs követelmények teljesítését és a piaci elfogadottság növelését szolgálják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120011b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80414\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120011b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MG iEV12 nevű komplett autóbusz mellett a gyártó az MG B12E típusjelű járóképes elektromos buszalvázat is kiállította, amelyet a jövőben elvileg más karosszáló partnerek számára is elérhetővé tennének. Az alvázhoz kapcsolódó ismertetők szerint a szerkezet nagyszilárdságú, 700 MPa feletti folyáshatárú acélból készül, és robotizált hegesztési technológiával gyártják. A főegységben az akkumulátorok többsége a padlóvázba integrálva kap helyet; ezek szintén cell-to-pack kialakítású, 160 Wh\u002Fkg feletti energiasűrűségű LFP cellákból épülnek fel, a modulmagasság mindössze 140 milliméter. A padlóban összesen hat akkumulátormodul található, ami a jármű súlyelosztását és alacsony tömegközéppontját hivatott javítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115747b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80406\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115747b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A B12E alvázhoz egy integrált, „öt az egyben” vezérlőrendszer is tartozik, amely a villanymotor, a kormányrendszer és a légkompresszor vezérlését, valamint a DC-DC átalakítót és az áramelosztó egységet egyetlen kompakt modulban egyesíti. A gyártó állítása szerint ez a megoldás 35%-kal kisebb térfogatot és 10%-kal nagyobb rendszerhatékonyságot eredményez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításról írt többi cikkünk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F\">ide kattintva\u003C\u002Fa> érhető el!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":250,"name":238,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":592},[],[256,443],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[261,321,379],{"id":262,"slug":263,"locale":176,"displayLocale":176,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":274,"authorName":314,"translations":315,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":319,"seo":320,"canonicalUrl":266},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[185],{"name":272,"class":273},"Alternatív","alternative",[275,276,277,281,285,289,293,294,298,302,306,310],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":273},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":316},{"path":317,"url":318},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":322,"slug":323,"locale":40,"displayLocale":40,"title":324,"excerpt":325,"url":326,"path":327,"imageUrl":328,"publishedAt":329,"modifiedAt":330,"categories":331,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":238,"translations":371,"translationStatus":376,"languageNotice":15,"availableLocales":377,"seo":378,"canonicalUrl":326},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[332],"Magazine",{"name":15,"class":15},[335,339,343,347,351,355,359,363,367],{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":372,"en":375},{"path":373,"url":374},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":327,"url":326},"translated",[176,40],{"title":324,"description":325},{"id":380,"slug":381,"locale":40,"displayLocale":40,"title":382,"excerpt":383,"url":384,"path":385,"imageUrl":386,"publishedAt":387,"modifiedAt":388,"categories":389,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":238,"translations":436,"translationStatus":376,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":384},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":272,"class":273},[392,393,396,400,401,405,409,413,417,421,424,428,432],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":273},{"id":394,"name":395,"slug":395,"class":15},41,"hibrid",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":422,"name":423,"slug":423,"class":15},2441,"statisztika",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":437,"en":440},{"path":438,"url":439},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":385,"url":384},[176,40],{"title":382,"description":383},{"id":444,"type":258,"title":445,"posts":446},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[447,499,541],{"id":448,"slug":449,"locale":176,"displayLocale":176,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":314,"translations":493,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":452},75038,"mg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban","MG Tigra néven érkezik új kihívó a fekvőhelyes távolsági buszok szegmensébe Indiában","Kína mellett a járműipar másik nagy globális feltörekvőjeként Indiát szokás számon tartani, ami igaz a buszgyártó ágazatra is. Sokáig mindkét országban kelendőek voltak a hosszú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FPic_3_cimlapkep.jpg","2025-07-20T15:02:16+02:00","2025-07-20T15:03:02+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[460,461,465,469,473,477,480,484,488,489],{"id":95,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},384,"India","india",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},2210,"BharatBenz","bharatbenz",{"id":478,"name":479,"slug":479,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},3800,"fekvőhelyes","fekvohelyes",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},10273,"Tigra","tigra",{"hu":494},{"path":495,"url":496},"\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":176,"displayLocale":176,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":314,"translations":535,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":504},69818,"huszeves-az-alexander-dennis-emeletes-huzomodellje-az-enviro400","Húszéves az Alexander Dennis emeletes húzómodellje, az Enviro400","Két évtizede van már a piacon az Alexander Dennis kéttengelyes városi-elővárosi emeletes busztípusa, a számtalan kivitelben gyártott Enviro400, amely hazájában azóta is kategóriája legkelendőbb járművének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F03\u002Fhuszeves-az-alexander-dennis-emeletes-huzomodellje-az-enviro400\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F03\u002Fhuszeves-az-alexander-dennis-emeletes-huzomodellje-az-enviro400\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F495020343_998028565864856_1515438202391000639_n.jpg","2025-05-03T23:01:42+02:00","2025-05-24T23:33:09+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[512,515,519,523,527,531,532],{"id":513,"name":514,"slug":514,"class":15},214,"emeletes",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},854,"Enviro400","enviro400",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":534,"class":15},1638,"jubileum",{"hu":536},{"path":537,"url":538},"\u002F2025\u002F05\u002F03\u002Fhuszeves-az-alexander-dennis-emeletes-huzomodellje-az-enviro400\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F03\u002Fhuszeves-az-alexander-dennis-emeletes-huzomodellje-az-enviro400\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":176,"displayLocale":176,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":314,"translations":586,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":590,"seo":591,"canonicalUrl":546},49087,"kettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev","Kettős premiert ünnepel az Alexander Dennis: íme az új Enviro400EV és Enviro100EV","A korábbi számítógépes látványtervek és a folyamatosan adagolt több-kevesebb információ után végre élőben is bemutatkozott az Alexander Dennis (ADL) két vadonatúj tisztán elektromos hajtású autóbusza,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-and-Enviro400EV-2_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-11-05T23:20:21+01:00","2025-05-04T06:45:32+02:00",[185],{"name":272,"class":273},[554,555,558,562,563,564,565,566,570,571,572,573,577,581,582],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":273},{"id":556,"name":557,"slug":557,"class":15},31,"midibusz",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":95,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":514,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},791,"ADL","adl",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},1938,"Enviro400EV","enviro400ev",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},3911,"Enviro100EV","enviro100ev",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},4509,"Impact","impact",{"hu":587},{"path":588,"url":589},"\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":596,"sensitive":58,"images":597},20,[598,602,606,610,614,619,623,627,631,635,638,639,640,641,642,643,644,645,646,647],{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},80408,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F9623673-scaled.jpg","9623673",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},80407,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115923b.jpg","20251007_115923b",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},80410,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115850b.jpg","20251007_115850b",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},80411,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120134b.jpg","20251007_120134b",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":618,"alt":15},80403,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FCHN-Shanghai_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12-scaled.jpg","(CHN-Shanghai)_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12","Az alapmodell 2019 óta van gyártásban a Sunwin sanghaji üzemében (Fotó: Wikipedia)",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},80412,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120126b.jpg","20251007_120126b",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":15,"alt":15},80413,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120141b.jpg","20251007_120141b",{"id":628,"url":629,"thumbnailUrl":629,"title":630,"caption":15,"alt":15},80414,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120011b.jpg","20251007_120011b",{"id":632,"url":633,"thumbnailUrl":633,"title":634,"caption":15,"alt":15},80406,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115747b.jpg","20251007_115747b",{"id":636,"url":181,"thumbnailUrl":181,"title":637,"caption":15,"alt":15},80240,"20251007_120202b",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":15,"alt":15},{"id":628,"url":629,"thumbnailUrl":629,"title":630,"caption":15,"alt":15},{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},{"id":632,"url":633,"thumbnailUrl":633,"title":634,"caption":15,"alt":15},{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},{"id":648,"url":649,"thumbnailUrl":649,"title":650,"caption":15,"alt":15},80415,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20251012_102428_LinkedIn.jpg","Screenshot_20251012_102428_LinkedIn",[652,704,782],{"id":653,"slug":654,"locale":176,"displayLocale":176,"title":655,"excerpt":656,"url":657,"path":658,"imageUrl":659,"publishedAt":660,"modifiedAt":661,"categories":662,"firstTag":663,"tags":665,"authorName":314,"translations":698,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":702,"seo":703,"canonicalUrl":657},5923,"busworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol","Busworld 2019, negyedik fejezet: kínaiak a spájzból","A hazai buszos sajtóban - az eredeti idézetben szereplő oroszokat lecserélve - gyakran olvashatjuk, hogy \"a kínaiak már a spájzban vannak\", vagyis hogy a kínai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2019\u002F11\u002F03\u002Fbusworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol\u002F","\u002Fen\u002F2019\u002F11\u002F03\u002Fbusworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002FIMG_20191021_184137b-1024x768.jpg","2019-11-03T21:23:54+01:00","2023-06-16T10:43:15+02:00",[332],{"name":664,"class":15},"Busworld Europe 2019",[666,670,674,678,682,686,690,694],{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},198,"Bartha Ernő","bartha-erno",{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":679,"name":680,"slug":681,"class":15},890,"K7U","k7u",{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":687,"name":688,"slug":689,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},1488,"U12","u12",{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},1489,"Buscotec","buscotec",{"hu":699},{"path":700,"url":701},"\u002F2019\u002F11\u002F03\u002Fbusworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002F03\u002Fbusworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":705,"slug":706,"locale":176,"displayLocale":176,"title":707,"excerpt":708,"url":709,"path":710,"imageUrl":711,"publishedAt":712,"modifiedAt":713,"categories":714,"firstTag":715,"tags":716,"authorName":314,"translations":776,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":780,"seo":781,"canonicalUrl":709},79731,"busworld-europe-2025-korszakalkoto-innovaciok-a-byd-standjan","Busworld Europe 2025: korszakalkotó innovációk a BYD standján","A brüsszeli Busworld Europe 2025 újdonságait bemutató cikksorozatunkat ezúttal a BYD látnivalóival folytatjuk. A kínai cégóriás standja idén a legnagyobb kiállítókéval vetekedett, hiszen nem kevesebb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-europe-2025-korszakalkoto-innovaciok-a-byd-standjan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-europe-2025-korszakalkoto-innovaciok-a-byd-standjan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251004_160052b.jpg","2025-10-26T20:29:11+01:00","2025-10-29T00:50:59+01:00",[185],{"name":187,"class":15},[717,718,719,720,721,722,726,730,731,732,733,734,738,739,743,747,751,755,756,760,764,768,772],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":273},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":95,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},{"id":723,"name":724,"slug":725,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":727,"name":728,"slug":729,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":735,"name":736,"slug":737,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":740,"name":741,"slug":742,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":744,"name":745,"slug":746,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":748,"name":749,"slug":750,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"id":752,"name":753,"slug":754,"class":15},4445,"B12","b12",{"id":206,"name":187,"slug":207,"class":15},{"id":757,"name":758,"slug":759,"class":15},10178,"B13.b","b13-b",{"id":761,"name":762,"slug":763,"class":15},10542,"B12.b LE","b12-b-le",{"id":765,"name":766,"slug":767,"class":15},10543,"B18.b","b18-b",{"id":769,"name":770,"slug":771,"class":15},10544,"B12.b HF","b12-b-hf",{"id":773,"name":774,"slug":775,"class":15},10546,"BC12 HF","bc12-hf",{"hu":777},{"path":778,"url":779},"\u002F2025\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-europe-2025-korszakalkoto-innovaciok-a-byd-standjan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-europe-2025-korszakalkoto-innovaciok-a-byd-standjan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":448,"slug":449,"locale":176,"displayLocale":176,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":783,"firstTag":784,"tags":785,"authorName":314,"translations":796,"translationStatus":243,"languageNotice":244,"availableLocales":798,"seo":799,"canonicalUrl":452},[185],{"name":15,"class":15},[786,787,788,789,790,791,792,793,794,795],{"id":95,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"hu":797},{"path":495,"url":496},[176],{"title":15,"description":15}]