[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":599},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":254,"widgets":255,"adHtml":574,"tenderBox":575,"gallery":576,"audioPlayer":575},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","hu","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[185],"News",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,211,216,222,228,234],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1425,"bus","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},801,"Europe","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":208,"url":209,"path":210},155,"export","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fexport\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fexport\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},10474,"import","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fimport\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fimport\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},10475,"trade","kereskedelem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkereskedelem\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkereskedelem\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},340,"China","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1990,"Morocco","marokko","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarokko\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarokko\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},1045,"Turkey","torokorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt jelez. Az ACEA friss adatai szerint a buszimport értéke 2025 első felében 1,7 milliárd euróra emelkedett (+21,6%), míg az export 432 millió eurót tett ki (+35,4%). A deficit így meghaladta az 1,27 milliárd eurót, ami 17,6%-os romlást jelent az előző évhez képest. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU buszimportját három ország uralja. Törökország áll az élen 66,8%-os részesedéssel, ami 1,1 milliárd euró értékű szállítást jelentett 2025 első felében. A második helyen Kína áll 23,8%-kal (405 millió euró), a harmadik pedig Marokkó 2,3%-kal (40 millió euró).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A török dominancia mögött ugyanakkor nem kizárólag a helyi gyártók – például a Karsan, az Otokar, a Temsa vagy az Isuzu – állnak. Az olyan európai nagyvállalatok, mint a Daimler Buses és a MAN Truck & Bus, szintén jelentős termelőkapacitást működtetnek az országban, így a statisztikákban ezek a buszok is török importként jelennek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79293\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"342\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Fharom-evtizede-mukodik-a-daimler-buses-torokorszagi-buszgyara\u002F\">Isztambul melletti üzemében\u003C\u002Fa> készül többek között a Conecto család, az Intouro és a Tourismo helyközi és távolsági típusok, valamint a Travego luxus turistabusz a török és közel-keleti piacokra. Innen kerül ki továbbá a tengerentúli piacokra szánt Tourrider széria, illetve a Setra kínálatából az alacsony belépésű MultiClass sorozat egyes tagjai is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MAN pedig ankarai gyárában gyártja teljes helyközi és távolsági kínálatát. Itt készülnek a Neoplan Cityliner, Skyliner és Tourliner típusok, valamint az MAN Lion’s Coach, Lion’s Intercity és Lion’s Intercity LE modellek. Emellett az üzem fontos szerepet játszik a Lion’s City városi autóbuszcsalád belső égésű motorral szerelt változatainak gyártásában is. Utóbbiak közül elsősorban azokat a megrendeléseket teljesítik \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F\">Ankarából\u003C\u002Fa>, amelyeket a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F19\u002Flegordult-a-gyartosorrol-az-man-ezredik-villanybusza\u002F\">lengyelországi starachowicei\u003C\u002Fa> üzem kapacitáskorlátai miatt nem tudna kiszolgálni a vállalat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79292\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai jelenlét a statisztikai számoknál valójában erősebb. Bár a hivatalos adatokban csak a közvetlenül Kínából importált járművek jelennek meg, a kínai gyártók tényleges piaci súlya ennél nagyobb. Ennek oka, hogy a BYD Magyarországon is gyárt, így az innen származó autóbuszok már EU-n belüli terméknek számítanak, és nem növelik az importadatokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai piacon egyre hangsúlyosabb a BYD és a Yutong jelenléte, kiegészülve az olyan gyártókéval, mint az Ebusco, amely ugyan holland márka, de a buszait Kínában gyártatja. Emellett az elmúlt években „gombamód” kezdtek elszaporodni a más kínai gyártók buszai is, amelyek vagy közvetlen export révén, vagy európai forgalmazókon keresztül jutnak be a piacra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79294\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Marokkó felbukkanása a harmadik helyen első látásra meglepő lehet, hiszen mindössze 2,3%-os részesedéssel és 40 millió euró értékű szállítással szerepel az EU buszimportjában. Az ok azonban egyszerű, a spanyol Irizar évek óta jelentős \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F10\u002Fa-tervek-szerint-halad-a-casablancai-irizar-i3-asok-gyartasa\u002F\">gyártóbázist tart fenn az országban\u003C\u002Fa>. A vállalat marokkói üzemének éves kapacitása mintegy 500 autóbusz, ahol az i3 LE alacsony belépésű elővárosi típus mellett a távolsági i6 és i6S turistabuszok is készülnek. Ezek a modellek az EU különböző piacaiba kerülnek visszaexportálásra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőben hasonlóképpen Egyiptom is felkerülhet az uniós importforrások közé, hiszen a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fuj-korszak-a-volvo-buses-europai-elektromos-buszgyartasaban-atadtak-az-mcv-uj-kairoi-uzemet\u002F\">Volvo Buses a helyi MCV-vel közösen már megkezdte elektromos városi és regionális autóbuszok gyártását Kairó közelében\u003C\u002Fa>. A gyártási programban a Volvo 7900 Electric városi típuscsalád, valamint a 8900 Electric regionális modell szerepel, ezek kizárólag az európai piacra készülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-78868\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU új buszainak legfontosabb célpiacai 2025 első felében Svájc (24,1%), az Egyesült Királyság (23,1%) és Norvégia (13,3%) voltak, tehát az export nagyrészt a kontinensen belül maradt. Svájcba 104 millió euró értékben kerültek ki uniós gyártmányú buszok, ami 83,9%-os növekedést jelentett az előző évhez képest. Az Egyesült Királyságba 100 millió euró értékben exportáltak buszokat, ez 1,9%-os bővülést jelentett, míg Norvégiába 57 millió euró értékben jutottak el új uniós járművek, ami 40,4%-os emelkedésnek felel meg. Bár a kivitel tehát enyhén élénkült, volumene továbbra is messze elmarad az importétól, ami a kereskedelmi mérleg tartós egyensúlytalanságát jelzi\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Világszinten eközben 3,8%-os növekedés várható a buszgyártásban, ami mintegy 380 ezer jármű előállítását jelenti 2025-ben. Európában összességében –3,9%-os visszaesés prognosztizálható, jóllehet az EU-ban +6,2%, Törökországban pedig +8% bővülést mérnek. A negatív összképért elsősorban Oroszország felel, ahol a gyártás az ukrajnai háború következményeként 30%-kal zuhant. Észak-Amerikában szintén csökkenést várnak (–4,7%), ezzel szemben Dél-Amerika (+3,1%) és különösen Ázsia (+7,5%) biztosítja a globális növekedés motorját. Indiában (+23,2%) és Japánban (+27,4%) kimagasló bővülést mérnek, míg Kínában –2,8%-os visszaesés tapasztalható. A Közel-Kelet és Afrika térségében ugyanakkor erőteljes, 11,4%-os növekedés várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-79295\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU-ban 18 123 új, 3,5 tonna feletti buszt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F\">helyeztek forgalomba az első fél évben\u003C\u002Fa>, ami 4,4%-kal kevesebb az előző év azonos időszakához képest. A hajtáslánc szerinti megoszlás egyértelmű trendváltást mutat: az elektromosan tölthető buszok részaránya 21,6%-ra nőtt (szemben a 2024-es 16,4%-kal), miközben a hibrideké 6,9%-ra zsugorodott (–35,5%). A dízelbuszok még mindig a piac közel kétharmadát adják (64,7%), de részesedésük fokozatosan csökken (–6,7%), míg a gáz- és hidrogénmeghajtású járművek változatlanul 6,9%-ot képviselnek. Mindez azt jelzi, hogy a dízel dominanciája tovább gyengül, miközben a tisztán elektromos hajtás egyre erőteljesebben nyer teret, a hibrid technológia viszont háttérbe szorul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":252,"name":240,"avatar":253},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[190,196,202,208,213,218,224,230,236],{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":573},[],[258,442],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[263,327,403],{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":278,"authorName":240,"translations":319,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":268},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[274],"Abroad",{"name":276,"class":277},"Alternatív","alternative",[279,283,287,291,295,299,303,307,311,315],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},386,"alternatív","alternativ",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":320,"en":323},{"path":321,"url":322},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":269,"url":268},"translated",[176,40],{"title":266,"description":267},{"id":328,"slug":329,"locale":40,"displayLocale":40,"title":330,"excerpt":331,"url":332,"path":333,"imageUrl":334,"publishedAt":335,"modifiedAt":336,"categories":337,"firstTag":338,"tags":339,"authorName":395,"translations":396,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":401,"seo":402,"canonicalUrl":332},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[274],{"name":15,"class":15},[340,344,348,352,356,360,363,367,371,375,379,383,387,391],{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},77,"MAN","man",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},799,"turistabusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":397,"en":400},{"path":398,"url":399},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":333,"url":332},[176,40],{"title":330,"description":331},{"id":404,"slug":405,"locale":40,"displayLocale":40,"title":406,"excerpt":407,"url":408,"path":409,"imageUrl":410,"publishedAt":411,"modifiedAt":412,"categories":413,"firstTag":414,"tags":415,"authorName":240,"translations":435,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":440,"seo":441,"canonicalUrl":408},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[185],{"name":276,"class":277},[416,419,423,427,431],{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},971,"villanybusz",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":436,"en":439},{"path":437,"url":438},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":409,"url":408},[176,40],{"title":406,"description":407},{"id":443,"type":260,"title":444,"posts":445},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[446,497,540],{"id":447,"slug":448,"locale":176,"displayLocale":176,"title":449,"excerpt":450,"url":451,"path":452,"imageUrl":453,"publishedAt":454,"modifiedAt":455,"categories":456,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":240,"translations":491,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":451},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[457],"Magazine",{"name":15,"class":15},[460,463,467,471,475,479,480,483,487],{"id":461,"name":462,"slug":462,"class":15},44,"elektromos",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":492},{"path":493,"url":494},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":176,"displayLocale":176,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":240,"translations":534,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":538,"seo":539,"canonicalUrl":502},87089,"tavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban","Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban","Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új forgalomba helyezések a legtöbb szegmensben visszaestek, különösen a tehergépkocsik és a kisteherautók piacán.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F577058538_4351883005054943_4175597401073953347_n-1920x1155.jpg","2026-01-29T14:19:45+01:00","2026-01-29T14:49:34+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[510,511,514,515,517,519,520,521,524,528,529,530],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":512,"name":513,"slug":513,"class":15},41,"hibrid",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":201,"name":516,"slug":203,"class":15},"Európa",{"id":189,"name":518,"slug":191,"class":15},"autóbusz",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":523,"class":15},2441,"statisztika",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":535},{"path":536,"url":537},"\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":541,"slug":542,"locale":176,"displayLocale":176,"title":543,"excerpt":544,"url":545,"path":546,"imageUrl":547,"publishedAt":548,"modifiedAt":549,"categories":550,"firstTag":551,"tags":552,"authorName":240,"translations":567,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":545},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[553,554,555,559,560,561,562,563],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":201,"name":516,"slug":203,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":568},{"path":569,"url":570},"\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":577,"sensitive":58,"images":578},5,[579,583,587,591,595],{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},79293,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg","videoplayback (1)(1)",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},79292,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp","F_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},79294,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg","DSC00022-YutongProduction-Factory",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},78868,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg","AISelect_20250918_121505_LinkedIn",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":15,"alt":15},79295,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg","EscargoFoto.pl",[600,620,649],{"id":498,"slug":499,"locale":176,"displayLocale":176,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":601,"firstTag":602,"tags":603,"authorName":240,"translations":616,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":618,"seo":619,"canonicalUrl":502},[185],{"name":15,"class":15},[604,605,606,607,608,609,610,611,612,613,614,615],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":512,"name":513,"slug":513,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":201,"name":516,"slug":203,"class":15},{"id":189,"name":518,"slug":191,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"hu":617},{"path":536,"url":537},[176],{"title":15,"description":15},{"id":621,"slug":622,"locale":176,"displayLocale":176,"title":623,"excerpt":624,"url":625,"path":626,"imageUrl":627,"publishedAt":628,"modifiedAt":629,"categories":630,"firstTag":631,"tags":632,"authorName":240,"translations":643,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":647,"seo":648,"canonicalUrl":625},69683,"az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid","Az EU buszpiaca 2025 első negyedévében: erősödő villanyos trend, lassuló dízel, bizonytalan hibrid","2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F493742541_1211962544267125_8906241380028254186_n-1920x1280.jpg","2025-05-01T14:39:28+02:00","2025-05-01T18:09:54+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[633,634,635,636,637,638,639],{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":201,"name":516,"slug":203,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},10063,"2025 első negyedév","2025-elso-negyedev",{"hu":644},{"path":645,"url":646},"\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":650,"slug":651,"locale":176,"displayLocale":176,"title":652,"excerpt":653,"url":654,"path":655,"imageUrl":656,"publishedAt":657,"modifiedAt":658,"categories":659,"firstTag":660,"tags":661,"authorName":240,"translations":676,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":680,"seo":681,"canonicalUrl":654},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[457],{"name":15,"class":15},[662,663,664,665,666,667,671,672],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":277},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":481,"name":482,"slug":482,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":677},{"path":678,"url":679},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]