[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":593},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":179,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":560,"tenderBox":561,"gallery":562,"audioPlayer":561},79103,"a-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast","hu","A Wrightbus vezérigazgatója szerint Kína elsodorhatja a brit buszgyártást","Komoly veszély fenyegeti a brit buszgyártás egyik utolsó bástyáját – figyelmeztetett Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója a The Telegraphnak adott interjújában. A tapasztalt autóipari szakember…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FUK-ON-PAGE-BLOG-3-1920x1064.jpg","2025-09-23T13:11:35+02:00","2025-09-23T14:47:37+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,206,212,218,224,229],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":198,"url":199,"path":200},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":203,"url":204,"path":205},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},340,"Kína","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":226,"url":227,"path":228},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},367,"Wrightbus","wrightbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fwrightbus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fwrightbus\u002F","Ludányi József",{"hu":237},{"path":238,"url":239},"\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Komoly veszély fenyegeti a brit buszgyártás egyik utolsó bástyáját – figyelmeztetett Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója a The Telegraphnak adott interjújában. A tapasztalt autóipari szakember szerint a kínai gyártók, élükön a BYD-vel és a Yutonggal, hatalmas állami szubvencióknak köszönhetően olyan árakat tudnak kínálni, amelyekkel a brit szereplők csak nehezen veszik fel a versenyt. Ha a kormány nem lép, a brit gyártók könnyen elveszíthetik vezető pozíciójukat az Egyesült Királyság elektromos autóbusz piacán – ugyanúgy, ahogy az elektromos autóknál már megtörtént.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg három jelentősebb autóbuszgyártó van jelen az Egyesült Királyságban: a Switch Mobility (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F12\u002Fnevet-valtoztat-az-optare\u002F\">korábbi nevén Optare\u003C\u002Fa>), az Alexander Dennis és a Wrightbus. A helyzet azonban egyre aggasztóbb, az indiai hátterű Switch Mobility ugyanis nemrég \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F29\u002Fbezaras-fenyegeti-a-switch-mobility-angliai-gyarat\u002F\">megkezdte sherburn-in-elmeti üzemének bezárását\u003C\u002Fa>, míg az Alexander Dennis kénytelen volt munkaidő-csökkentési programot bevezetni, és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkormanyzati-beavatkozassal-marad-fenn-a-skot-buszgyartas-egyelore-megmenekultek-az-alexander-dennis-uzemei\u002F\">a hónap elején sürgősségi támogatást kapott a skót kormánytól larberti és falkirki gyárainak további működtetéséhez\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus, amely mára az Egyesült Királyság vezető buszgyártójává vált, szintén komoly kihívásokat élt át. A céget 1946-ban alapították, majd \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002F25\u002Felsullyedt-a-wrightbus\u002F\">2019-ben fizetésképtelenségi eljárás alá került\u003C\u002Fa>, és a termelés is leállt. Még abban az évben azonban megmentette Jo Bamford, a zöld technológiákban érdekelt vállalkozó, akinek tulajdonába kerülve a vállalat gyakorlatilag a padlóról állt fel. Újrakezdte a gyártást, és fókuszát a hidrogén- és elektromos buszok felé fordította. Az azóta eltelt időszakban a Wrightbus látványos fejlődést mutatott, a mindössze 49 fős létszámról több mint 2000 dolgozóra bővítette állományát, és ma már évi mintegy 1200 buszt állít elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79178\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek ellenére a brit buszgyártás jövője továbbra is sérülékeny. A hazai piacon jelenleg mindössze két jelentős szereplő működik, így az ágazat rendkívül érzékeny a pénzügyi nyomásra, a kormányzati politikák változására és a piaci ingadozásokra. A Switch Mobility kivonulása, valamint az Alexander Dennis nehéz helyzete is jól mutatja, hogy még a nagy múltú gyártók sem védettek a kockázatoktól. A szektor fennmaradása ezért nagymértékben függ a stabil kereslettől, az állami támogatástól, valamint attól, hogy a vállalatok mennyire tudnak rugalmasan alkalmazkodni a változó piaci környezethez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus vezérigazgatója szerint az Egyesült Királyságban a buszok célzott állami támogatási rendszere az utóbbi években gyakorlatilag megszűnt. A korábbi programok ösztönözték a hazai üzemeltetőket és önkormányzatokat a Wrightbus járműveinek vásárlására, mostanra viszont ezek kifutottak, az új lehetőségek pedig nem terjednek ki a dízelbuszok elektromos átépítésére. Ez megfosztja a Wrightbust legújabb technológiája piacától, és elvesz egy megfizethető eszközt a helyhatóságoktól a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79179\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég első embere úgy véli, hogy a kínai import komoly veszélyt jelenthet a brit buszgyártásra. Ezért felszólította a kormányt, hogy növelje a hazai iparágat támogató szubvenciókat, ösztönzőket és kedvezményeket. Véleménye szerint csak így teremthető meg a valóban egyenlő versenyfeltétel, amely biztosítja, hogy egyetlen külföldi gyártó se élvezzen előnyösebb piaci körülményeket. Gales attól tart, hogy a támogatások hiánya az elektromos kínai buszok tömeges beáramlásához vezethet, ami veszélybe sodorná a Wrightbus eddig elért növekedését is. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem protekcionizmust akarnak, hanem egyenlő feltételeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79180\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég a 2019-es csőd óta (az Alexander Dennis mellett) világelsővé vált az elektromos város emeletes buszok gyártásában. Gales szerint a vállalat költségei ma már mindössze 5%-kal magasabbak a kínai riválisokénál, miközben alumínium karosszériáival, magasabb megbízhatóságával és fejlettebb szervizhálózatával tud piaci előnyt kínálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az idei évben a Wrightbus 1180 busz leszállítását tervezi, 600 millió fontos árbevétellel. Ez háromszorosa a 2022-es szintnek, és Európa leggyorsabban növekvő buszgyártójává teszi a céget. A következő cél az 1 milliárd fontos árbevétel, amelyet a gyártási idők harmadával való csökkentésével és az export erősítésével. Érdekesség, hogy a Wrightbus Malajziában is működtet gyárat, ahonnan az olyan, a kétszintes buszok számára kulcsfontosságú régióbeli piacokat szolgálják ki, mint Szingapúr vagy Hongkong. Ez a nemzetközi terjeszkedési stratégia párhuzamba állítható az Alexander Dennis gyakorlatával, amely szintén jelentős exportpiacok – Délkelet-Ázsia és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F07\u002Famerikai-gyartasban-keszulnek-az-emeletes-enviro500-asok-atadtak-az-adl-uj-uzemcsarnokat-las-vegasban\u002F\">Észak-Amerika\u003C\u002Fa> – számára gyárt emeletes autóbuszokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79181\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit buszpiac sajátossága, hogy a városi szegmensben már most körülbelül 70% az elektromos buszok aránya – jóval magasabb, mint a személyautóknál, ahol ez csak 20%. A Wrightbus jelenleg valamivel több mint egyharmados piaci részesedéssel bír, míg a kínai gyártók, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fegy-evtized-utan-ismet-sajat-fejlesztesu-emeletes-villanybusszal-ter-vissza-a-brit-piacra-a-byd\u002F\">BYD\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fvarosi-emeletes-villanybusszal-lep-piacra-az-egyesult-kiralysagban-a-yutong\u002F\">Yutong\u003C\u002Fa> már körülbelül 27% mondhatnak magukénak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai cégek nemcsak az állami szubvenciók révén vannak előnyösebb helyzetben, hanem az olcsóbb munkaerővel és hatalmas méretgazdaságossággal is dolgoznak: évente mintegy 100 000 új buszt igényel a kínai piac, szemben a brit 2000 darabbal. Ráadásul Kína belföldre továbbra is rengeteg dízelmotoros buszt gyárt, az elektromos modelleket pedig főleg exportra szánja – véli Gales.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79182\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gales figyelmeztetése ugyanakkor némileg árnyalásra szorul. Miközben a Wrightbus vezetője a kínai gyártók állami támogatásokból fakadó versenyelőnyét emeli ki, maga a vállalat is épít kínai alapokra. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F02\u002Ftobb-mint-1200-autobusz-legyartasaval-szamol-2025-ben-es-uj-almarkat-alapit-a-wrightbus\u002F\">Rightech nevű, idén bevezetett almárkájuk\u003C\u002Fa> például a King Long és a JAC Motors haszonjárműveinek átdolgozott változatait forgalmazza, az újjáélesztett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F07\u002Fkinai-eredetu-tavolsagi-busszal-boviti-kinalatat-a-wrightbus\u002F\">Wrightbus Contour távolsági modell\u003C\u002Fa> pedig gyakorlatilag változtatás nélkül a King Long gyáraiból érkezik. Hasonló kettősség figyelhető meg a másik nagy brit gyártónál, az Alexander Dennisnél is. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F\">Enviro100EV\u003C\u002Fa> midibusz fenékvázát és korrózióálló acél vázszerkezetét Kínában, a Zhuhai (magyaros átírással Csuhaj) városában működő Zhuhai Guangtong Vehicle Manufacture készíti, ugyanitt gyártják a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Ffolyamatosan-szallitja-hongkongba-az-uj-enviro500ev-emeletes-villanybuszokat-az-alexander-dennis\u002F\">délkelet-ázsiai piacra szánt Enviro500-as emeletes buszokat is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79183\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus vezérigazgatójának felszólalásával immár a második európai buszgyártó emeli fel nyíltan a hangját a kínai verseny torzító hatásai ellen. Korábban a holland VDL fogalmazott meg hasonló aggodalmakat, kiemelve, hogy a kínai gyártókkal való verseny továbbra sem tisztességes, mivel nem egyenlő feltételek mellett zajlik. Míg a kínai gyártók viszonylag könnyen betörhettek az európai piacra, addig az európai szereplők nem, vagy csak rendkívül korlátozottan férhetnek hozzá a kínai piachoz. A VDL szerint az iparág fennmaradásához elengedhetetlen, hogy „tisztességes mérkőzést” játsszanak, vagyis mindenki ugyanazokkal a szabályokkal induljon. Mindehhez viszont különös pikantériát ad, hogy a Van Hool tavaly lezajlott felvásárlása után a belga gyártó egyik korábbi holland megrendelését – ahelyett, hogy teljesítette volna akár saját típusaival – végül a kínai Yutongnak engedte át. Hasonlóképpen az Alexander Dennis is részben a kínai elektromos buszgyártók erősödő európai jelenlétével indokolta azt a döntését, hogy leállította a gyártást skóciai üzemeiben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79184\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végezetül pedig hozzá kell tenni, hogy a kínai gyártók előretörése nem kizárólag az állami szubvenciók és a tisztességtelen versenyfeltételek következménye, hanem az európai buszipar saját problémáinak is a tükre. A kapacitáskorlátok, a szállítási csúszások és a pénzügyi instabilitás miatt az üzemeltetők sokszor kénytelenek a kínai beszállítók felé fordulni, akik rövidebb határidővel és kiszámíthatóbb teljesítéssel tudják biztosítani a szükséges járműveket. Mindez azt vetíti előre, hogy az európai közösségi közlekedés villamosításában – különösen a nagy volumenű, feszes ütemezésű járműbeszerzések esetében – hosszabb távon egyre inkább kulcsszerephez juthatnak az ázsiai, elsősorban kínai gyártók.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":235,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":559},[],[253,430],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[258,319,395],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":270,"authorName":235,"translations":311,"translationStatus":316,"languageNotice":15,"availableLocales":317,"seo":318,"canonicalUrl":263},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[271,275,279,283,287,291,295,299,303,307],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":312,"en":315},{"path":313,"url":314},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":264,"url":263},"translated",[176,40],{"title":261,"description":262},{"id":320,"slug":321,"locale":40,"displayLocale":40,"title":322,"excerpt":323,"url":324,"path":325,"imageUrl":326,"publishedAt":327,"modifiedAt":328,"categories":329,"firstTag":330,"tags":331,"authorName":387,"translations":388,"translationStatus":316,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":324},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[332,336,340,344,348,352,355,359,363,367,371,375,379,383],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},77,"MAN","man",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},799,"turistabusz",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":389,"en":392},{"path":390,"url":391},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":325,"url":324},[176,40],{"title":322,"description":323},{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":407,"tags":408,"authorName":235,"translations":423,"translationStatus":316,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":400},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[406],"News",{"name":187,"class":188},[409,410,414,415,419],{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":424,"en":427},{"path":425,"url":426},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":401,"url":400},[176,40],{"title":398,"description":399},{"id":431,"type":255,"title":432,"posts":433},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[434,478,511],{"id":435,"slug":436,"locale":176,"displayLocale":176,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":446,"tags":447,"authorName":235,"translations":472,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":476,"seo":477,"canonicalUrl":439},80231,"kinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas","Kínai nyomás és stratégiai kihívások: válaszút előtt az európai buszgyártás","A jelenleg is zajló brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállítás egyértelműen megmutatta, hogy az európai buszpiac soha nem látott átalakulás küszöbén áll. A kiállítói csarnokokban a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_114322b.jpg","2025-10-08T17:53:23+02:00","2025-11-19T02:54:18+01:00",[445],"Magazine",{"name":187,"class":188},[448,449,450,451,452,453,454,457,461,465,468],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":188},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},4568,"buszipar",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},4745,"felmérés","felmeres",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},4954,"Busworld Europe 2025","busworld-europe-2025",{"id":466,"name":467,"slug":467,"class":15},10525,"versenyhelyzet",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},10526,"McKinsey Center for Future Mobility","mckinsey-center-for-future-mobility",{"hu":473},{"path":474,"url":475},"\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":479,"slug":480,"locale":176,"displayLocale":176,"title":481,"excerpt":482,"url":483,"path":484,"imageUrl":485,"publishedAt":486,"modifiedAt":487,"categories":488,"firstTag":489,"tags":490,"authorName":235,"translations":505,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":483},55769,"az-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal","Az európai buszipart egyelőre nem védenék kínai villanybuszokra kivetett uniós vámokkal","Az Európai Bizottság június 12-én hozta nyilvánosságra a Kínából importált, teljesen elektromos autókra vonatkozó intézkedés-tervezetet, amely gyártónként eltérő mértékben, jelentős védővámokat vetne ki a Kínában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002Fff8080818b4bdc02018b51032cba010a-1920x1124.jpg","2024-06-15T14:20:58+02:00","2024-06-15T20:57:29+02:00",[445],{"name":187,"class":188},[491,492,493,497,501],{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},4802,"védővám","vedovam",{"hu":506},{"path":507,"url":508},"\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F15\u002Faz-europai-buszipart-egyelore-nem-vedenek-kinai-villanybuszokra-kivetett-unios-vamokkal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":176,"displayLocale":176,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":235,"translations":553,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":516},83327,"tea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon","Tea és pirítós mögé rejtett üzenet: komoly piaci küzdelem zajlik a brit elektromos buszpiacon","A brit buszipar kommunikációjában ritkán jelennek meg könnyed, kulturális utalások, ezért különösen feltűnő az Alexander Dennis döntése, hogy „tea & toast” tematikájú fóliákkal mutassa be…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FAlexander-Dennis-Enviro100EV-toast-and-Enviro400EV-tea-1-1920x1055.jpg","2025-11-30T10:44:21+01:00","2025-11-30T15:09:35+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[524,525,528,529,530,534,535,536,540,541,545,549],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":188},{"id":526,"name":527,"slug":527,"class":15},31,"midibusz",{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},1938,"Enviro400EV","enviro400ev",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},3911,"Enviro100EV","enviro100ev",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},10646,"akkukapacitás","akkukapacitas",{"hu":554},{"path":555,"url":556},"\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Ftea-es-piritos-moge-rejtett-uzenet-komoly-piaci-kuzdelem-zajlik-a-brit-elektromos-buszpiacon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":563,"sensitive":58,"images":564},7,[565,569,573,577,581,585,589],{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},79178,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg","517394746_734359652299910_9048364537210054629_n",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},79179,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250923_123830_LinkedIn",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},79180,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg","499586499_718430000559542_8386095451393277191_n",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},79181,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg","AISelect_20250923_124018_LinkedIn",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},79182,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg","Wrightbus-factory-scaled",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":15,"alt":15},79183,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250923_130450_LinkedIn",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":15,"alt":15},79184,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp","8",[594,630,671],{"id":595,"slug":596,"locale":176,"displayLocale":176,"title":597,"excerpt":598,"url":599,"path":600,"imageUrl":601,"publishedAt":602,"modifiedAt":603,"categories":604,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":235,"translations":624,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":628,"seo":629,"canonicalUrl":599},80425,"mindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan","„Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán","A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az iparági hangulat is jól érzékeltette, milyen erős nyomás nehezedik ma az európai buszgyártókra.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBYD-eBus-B18.b-1920x1267.jpg","2025-10-12T13:16:32+02:00","2025-10-12T16:40:08+02:00",[406],{"name":187,"class":188},[607,608,609,613,616,617,621],{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":614,"name":615,"slug":615,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},5176,"Ázsia","azsia",{"id":622,"name":623,"slug":623,"class":15},10151,"verseny",{"hu":625},{"path":626,"url":627},"\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":631,"slug":632,"locale":176,"displayLocale":176,"title":633,"excerpt":634,"url":635,"path":636,"imageUrl":637,"publishedAt":638,"modifiedAt":639,"categories":640,"firstTag":641,"tags":642,"authorName":235,"translations":665,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":635},66174,"a-yutong-adta-at-a-legtobb-elektromos-autobuszt-tavaly-europaban","A Yutong adta át a legtöbb elektromos autóbuszt tavaly Európában","Az európai elektromos buszpiac 2024-ben is dinamikusan bővült, miközben jelentős átrendeződések zajlottak a gyártók közötti versenyben. A DVV Media Group legfrissebb elemzése szerint, amit a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fa-yutong-adta-at-a-legtobb-elektromos-autobuszt-tavaly-europaban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fa-yutong-adta-at-a-legtobb-elektromos-autobuszt-tavaly-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fdfaa72ae-a0b8-4771-8604-0a140d11a565-v-34-1920x1198.jpg","2025-02-21T12:01:09+01:00","2025-02-21T12:34:22+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[643,644,645,649,650,651,652,656,659,662],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":188},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":657,"name":658,"slug":658,"class":15},2441,"statisztika",{"id":660,"name":661,"slug":661,"class":15},2559,"villanybusz-piac",{"id":663,"name":664,"slug":664,"class":15},4760,"2024",{"hu":666},{"path":667,"url":668},"\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fa-yutong-adta-at-a-legtobb-elektromos-autobuszt-tavaly-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fa-yutong-adta-at-a-legtobb-elektromos-autobuszt-tavaly-europaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":176,"displayLocale":176,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":672,"firstTag":673,"tags":674,"authorName":235,"translations":687,"translationStatus":240,"languageNotice":241,"availableLocales":689,"seo":690,"canonicalUrl":516},[185],{"name":187,"class":188},[675,676,677,678,679,680,681,682,683,684,685,686],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":188},{"id":526,"name":527,"slug":527,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"hu":688},{"path":555,"url":556},[176],{"title":15,"description":15}]