[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-bkk-felsovezetek-epitesre-es-aramellatas-korszerusitesre-keszul-a-83-as-trolibusz-vonalan":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":599},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":228,"translations":229,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":235,"seo":236,"canonicalUrl":179,"content":237,"preserveFeaturedImageRatio":238,"author":239,"translatedTagNames":242,"widgets":243,"adHtml":561,"tenderBox":562,"gallery":580,"audioPlayer":598},77844,"a-bkk-felsovezetek-epitesre-es-aramellatas-korszerusitesre-keszul-a-83-as-trolibusz-vonalan","hu","A BKK felsővezeték-építésre és áramellátás-korszerűsítésre készül a 83-as trolibusz vonalán","A fővárosi trolibuszhálózat fejlesztésének következő lépéseként a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) feltételes közbeszerzési eljárást indított a 83-as vonal infrastruktúrájának korszerűsítésére. A tervezett beruházás az Orczy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F02\u002Fa-bkk-felsovezetek-epitesre-es-aramellatas-korszerusitesre-keszul-a-83-as-trolibusz-vonalan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F02\u002Fa-bkk-felsovezetek-epitesre-es-aramellatas-korszerusitesre-keszul-a-83-as-trolibusz-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F83-astrolibusz-1920x1280.webp","2025-09-02T12:47:22+02:00","2025-09-02T13:32:39+02:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":15},"Budapest",[189,195,200,206,211,217,223],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},10414,"83-as vonal","83-as-vonal","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F83-as-vonal\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F83-as-vonal\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":107,"path":199},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},204,"BKK","bkk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkk\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkk\u002F",{"id":207,"name":187,"slug":208,"url":209,"path":210},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},5166,"hálózatfejlesztés","halozatfejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhalozatfejlesztes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhalozatfejlesztes\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozbeszerzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozbeszerzes\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":225,"url":226,"path":227},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":230},{"path":231,"url":232},"\u002F2025\u002F09\u002F02\u002Fa-bkk-felsovezetek-epitesre-es-aramellatas-korszerusitesre-keszul-a-83-as-trolibusz-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F02\u002Fa-bkk-felsovezetek-epitesre-es-aramellatas-korszerusitesre-keszul-a-83-as-trolibusz-vonalan\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A fővárosi trolibuszhálózat fejlesztésének következő lépéseként a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) feltételes közbeszerzési eljárást indított a 83-as vonal infrastruktúrájának korszerűsítésére. A tervezett beruházás az Orczy tér és a Népliget metróállomás térségében valósulhat meg, és új felsővezeték-szakaszok kiépítése mellett több kapcsolódó felújítási munkát is magában foglal. A projekt célja a 83-as trolibusz közlekedésének megbízhatóbbá és hatékonyabbá tétele, valamint a hálózat jövőbeni bővítésének előkészítése.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beruházás első üteme a Kálvária tér és a Népliget metróállomás közötti trolibusz-felsővezeték kiépítésére irányul, amely alapvetően átalakítja a 83-as vonal mai infrastruktúráját. A nyomvonal áttervezése révén megszűnik a Csobánc utcai hurokforduló, a trolibuszok a Baross utcán egyenesen továbbvezetve érik el az Orczy teret, ahol új forduló épül. Innen a járművek a meglévő vonalon közlekednek vissza a belváros irányába. A kivitelezés kiterjed a Kálvária tér–Diószegi Sámuel utca–Elnök utca–Bláthy Ottó utca–Népliget közötti teljes hálózatszakaszra, ami lehetővé teszi, hogy megszűnjön a vonalon eddig alkalmazott önjáró, akkumulátoros üzem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az építkezés során több mint 9691 méter új munkavezeték kerül kiépítésre, amelyhez 152 tartóoszlopot állítanak fel. A projekt része a közterületi infrastruktúra rendezése is, a Magyarok Nagyasszonya téren új, negatív öbölben kialakított megálló épül a Győrffy István utca előtti szakaszon, míg a Szenes Iván téri megállóhelyet áthelyezik az Elnök utca felé, szintén öbölben történő kialakítással. Az oszlopok mellett az alapzatokat is megújítják, emellett 78 darab közvilágítási lámpatestet és tartozékot cserélnek le az egységes utcakép kialakítása érdekében. A gyalogátkelőknél önálló közvilágítási oszlopok is épülhetnek, továbbá a jelzőlámpás csomópontok – köztük az Orczy út–Elnök utca és az Üllői út–Könyves Kálmán körút kereszteződései – átépítésre kerülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage000032.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77846\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage000032.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"498\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt a felszín alatt is jelentős munkálatokkal jár: 330 méter vízvezeték és 343 méter csatornavezeték építése, valamint 14 bontandó és 13 új víznyelőakna létesítése szerepel a feladatok között. Az új oszlopkiosztás tervezésekor törekedtek a többfunkciós használatra, vagyis arra, hogy a tartószerkezetek egyben a felsővezetéket, a közvilágítást és a közúti jelzőberendezéseket is hordozzák, ezzel csökkentve a közterületen elfoglalt helyet. A környezetvédelmi szempontok szintén hangsúlyt kaptak, a tervezés során külön figyelmet fordítottak arra, hogy a meglévő fasorok a lehető legkisebb mértékben sérüljenek. Az új felsővezeték-hálózat sodronyos, lengő rendszerű kialakítással készül, a váltók pedig rádiófrekvenciás, 2,4 GHz-es vezérléssel fognak működni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt második fő eleme az energiaellátó háttérrendszer korszerűsítése, amely a Baross utcai és a Népligetnél található áramátalakító állomások teljes felújítását és kapacitásbővítését foglalja magában. Ezek az állomások biztosítják a trolibusz-hálózat számára a szükséges egyenáramú energiaellátást, így állapotuk és teljesítőképességük közvetlenül befolyásolja a vonalak üzembiztonságát. A 83-as viszonylat bővítése következtében növekvő energiaigény indokolja a meglévő berendezések korszerűsítését, mivel ezek a jelenlegi állapotukban már nem képesek megfelelő biztonsági tartalék mellett kiszolgálni a megnövekedett járműforgalmat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage00010.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77847\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage00010.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dokumentáció szerint a népligeti központnál különösen kiterjedt műszaki beavatkozásra van szükség: a megnövekedett kapacitás miatt plusz vontatási blokkot kell kialakítani, a távvezérlő központot bővíteni és új rendszerrel felszerelni, továbbá cserélni kell a szükséges vezetékeket és korszerűsíteni a védelmi, szigetelési és biztonsági rendszereket. Az előírások tartalmazzák egy 1500 kW-os egyenirányító és transzformátor telepítését, a csatlakozási pontoknál új kábelezések és elosztók kiépítését, valamint a távvezérlő rendszer telepítését és beüzemelését is. A főbb mennyiségi adatok között szerepel egy vontatási száraztranszformátor, egy 1500 kW teljesítményű egyenirányító, 780 méternyi kisfeszültségű erősáramú kábelezés, 940 méter vezeték- és kábelfektetés, 460 méter kábeltartó csatorna kiépítése, továbbá egy védelmi szekrény, 87 új lámpatest, 49 biztonsági világítótest és 37 csatlakozóaljzat telepítése. A felújítás során tehát nemcsak a fő berendezések cseréjére kerül sor, hanem a teljes irányítástechnikai, biztonsági és energiaelosztó infrastruktúra korszerűsítésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage00008.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77851\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage00008.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"592\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két részre külön-külön is lehet pályázni, ugyanakkor a bírálati szempontok mindkét esetben azonosak. Az ajánlatok értékelése három fő tényező alapján történik: a legnagyobb súlyt az ár képviseli, amely 70%-ban befolyásolja a végeredményt, emellett a szakemberek szakmai tapasztalatát 20%-os, a vállalt jótállás időtartamát pedig 10%-os súllyal veszik figyelembe. A szakmai alkalmassági követelményeken túl a többlettapasztalat és a hosszabb garanciavállalás jelenthet előnyt az ajánlattevők számára, de a legkedvezőbb ajánlati ár döntő jelentőségű marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kivitelezés időtartamát 450 napban határozták meg, amelybe beletartozik a műszaki átadás-átvétel megkezdésének kötelezettsége a 270. naptól számítva. A beruházás fedezetét az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz (IKOP Plusz) biztosíthatja, ugyanakkor a közbeszerzés feltételes jellegű: amennyiben a támogatási szerződés nem lép hatályba, a kivitelezés meghiúsulhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F73-astrolibusz_foto.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77848\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F73-astrolibusz_foto.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"446\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BKK az elmúlt években több trolibuszhálózati fejlesztést hajtott végre, és az elkövetkezendő időszakban új vonalak kiépítését, valamint meglévő viszonylatok meghosszabbítását tervezi. 2024 júniusának végén indult a 81-es trolibusz, amely a Mexikói út metróállomás és az Örs vezér tere között teremt közvetlen kapcsolatot a Miskolci utca érintésével, napi mintegy négyezer utassal. A 73-as vonal tavasztól meghosszabbított útvonalon, a Nyugati pályaudvar és a kőbányai Kápolna tér között közlekedik, amely szorosan kapcsolódik a kőbányai hálózatfejlesztési tesztüzemhez. Ősszel a 82-es trolibusz betétjáratainak hosszabbítása várható a zuglói önkormányzat támogatásával. A XIV. kerületben, a Kacsóh Pongrác út–Állatkerti körút–Hermina út csomópontban jelenleg is zajlik a felsővezeték-hálózat átépítése, az úgynevezett állatkerti delta kialakításával. Ezzel párhuzamosan zajlik a járműpark bővítése: a tervek szerint további \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F26\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert\u002F\">160 új trolibusz beszerzése valósulhat meg\u003C\u002Fa>, amennyiben rendelkezésre állnak az ehhez szükséges források.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FTrollino_18_4-920x604.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Új járművekkel és új vonalakkal bővítené a BKK a fővárosi trolihálózatot\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A dinamikusan fejlődő európai nagyvárosokhoz hasonlóan Budapest is a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A következő években a BKK új vonalakat létesítene a főváros több részén, illetve meglévőket [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":240,"name":228,"avatar":241},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":244,"right":245,"rightHtml":15,"bottom":560},[],[246,439],{"id":247,"type":248,"title":249,"posts":250},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[251,309,364],{"id":252,"slug":253,"locale":40,"displayLocale":40,"title":254,"excerpt":255,"url":256,"path":257,"imageUrl":258,"publishedAt":259,"modifiedAt":260,"categories":261,"firstTag":262,"tags":265,"authorName":300,"translations":301,"translationStatus":306,"languageNotice":15,"availableLocales":307,"seo":308,"canonicalUrl":256},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":263,"class":264},"Alternatív","alternative",[266,267,270,273,277,281,284,288,292,296],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":264},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},31,"midibusz",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},44,"elektromos",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":282,"name":283,"slug":283,"class":15},971,"villanybusz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":302,"en":305},{"path":303,"url":304},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":257,"url":256},"translated",[176,40],{"title":254,"description":255},{"id":310,"slug":311,"locale":40,"displayLocale":40,"title":312,"excerpt":313,"url":314,"path":315,"imageUrl":316,"publishedAt":317,"modifiedAt":318,"categories":319,"firstTag":321,"tags":322,"authorName":228,"translations":357,"translationStatus":306,"languageNotice":15,"availableLocales":362,"seo":363,"canonicalUrl":314},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[320],"Abroad",{"name":263,"class":264},[323,324,328,332,336,340,344,348,352,353],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":264},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":358,"en":361},{"path":359,"url":360},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":315,"url":314},[176,40],{"title":312,"description":313},{"id":365,"slug":366,"locale":40,"displayLocale":40,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":374,"firstTag":375,"tags":376,"authorName":300,"translations":432,"translationStatus":306,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":369},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[320],{"name":15,"class":15},[377,381,385,389,393,397,400,404,408,412,416,420,424,428],{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},77,"MAN","man",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},799,"turistabusz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":433,"en":436},{"path":434,"url":435},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":370,"url":369},[176,40],{"title":367,"description":368},{"id":440,"type":248,"title":441,"posts":442},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[443,473,511],{"id":444,"slug":445,"locale":176,"displayLocale":176,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":454,"tags":455,"authorName":228,"translations":467,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":448},64310,"ujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott","Újabb trolifejlesztés Budapesten – új kapcsolat jöhet létre Zugló és a belváros között","A fővárosi trolibuszhálózat-fejlesztéshez kapcsolódva jelentős felsővezeték-építési és -felújítási munkák valósulnak meg a XIV. kerületi Kacsóh Pongrác út–Állatkerti körút–Hermina út csomópontban. Az úgynevezett állatkerti deltának köszönhetően…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Fujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Fujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fallatkertidelta3-1920x1114.jpg","2025-01-10T09:08:06+01:00","2025-01-12T11:38:17+01:00",[185],{"name":187,"class":15},[456,457,460,461,462,463],{"id":207,"name":187,"slug":208,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":459,"class":15},43,"troli",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},5167,"korszerűsítés","korszerusites",{"hu":468},{"path":469,"url":470},"\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Fujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Fujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":176,"displayLocale":176,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":485,"authorName":300,"translations":505,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":478},26446,"felsovezetekes-uzemmodban-jarnak-mar-a-trolibuszok-a-baross-utcaban","Felsővezetékes üzemmódban járnak már a trolibuszok a Baross utcában","Elkészült a Baross utca–Szabó Ervin tér–Üllői út nyomvonalon a trolibusz felsővezeték-hálózat fejlesztése - adta hírül a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A munkáknak köszönhetően a trolibuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F15\u002Ffelsovezetekes-uzemmodban-jarnak-mar-a-trolibuszok-a-baross-utcaban\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F15\u002Ffelsovezetekes-uzemmodban-jarnak-mar-a-trolibuszok-a-baross-utcaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002FBaross-utcai-trolifejlesztes_BKK.jpg","2021-12-15T13:20:56+01:00","2021-12-15T16:31:14+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[486,487,491,492,493,497,501],{"id":207,"name":187,"slug":208,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},382,"utazás","utazas",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},2473,"felsővezeték","felsovezetek",{"hu":506},{"path":507,"url":508},"\u002F2021\u002F12\u002F15\u002Ffelsovezetekes-uzemmodban-jarnak-mar-a-trolibuszok-a-baross-utcaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F15\u002Ffelsovezetekes-uzemmodban-jarnak-mar-a-trolibuszok-a-baross-utcaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":176,"displayLocale":176,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":228,"translations":554,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":558,"seo":559,"canonicalUrl":516},87690,"sikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat","Sikeres indulás után fékezett tempó: hogyan épül tovább a prágai trolibuszhálózat","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának, ezen belül pedig kiemelt hangsúlyt kap a közúti közlekedés emissziómentesítése és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F08\u002Fsikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F08\u002Fsikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626013475_1208129738110206_4978920755851003015_n-1920x1440.jpg","2026-02-08T15:51:35+01:00","2026-02-08T16:15:14+01:00",[522],"News",{"name":263,"class":264},[525,526,530,534,538,542,546,550],{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},5083,"trolibusz-üzem","trolibusz-uzem",{"hu":555},{"path":556,"url":557},"\u002F2026\u002F02\u002F08\u002Fsikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F08\u002Fsikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",{"enabled":238,"mode":563,"tender":564,"status":571,"articles":574},"existing",{"id":565,"title":566,"url":567,"path":568,"country":279,"entities":569},77856,"83-as troli felsővezeték és áramellátás kiépítése","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftender\u002F83-as-troli-felsovezetek-es-aramellatas-kiepitese\u002F","\u002Ftender\u002F83-as-troli-felsovezetek-es-aramellatas-kiepitese\u002F",[570],"Budapesti Közlekedési Központ Zrt.",{"id":15,"label":572,"color":573,"lastEventLabel":15,"displayLabel":572},"Folyamatban","#4bc3fa",[575],{"id":174,"title":177,"url":232,"path":231,"publishedAt":182,"event":576},{"id":577,"label":578,"color":579},"announced","Kiírásra került","#00897B",{"enabled":238,"count":240,"sensitive":58,"images":581},[582,586,590,594],{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},77846,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage000032.jpg","image000032",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},77847,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage00010.webp","image00010",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},77851,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage00008.jpg","image00008",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},77848,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F73-astrolibusz_foto.jpg","73-astrolibusz_foto",null,[600,629,645],{"id":601,"slug":602,"locale":176,"displayLocale":176,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":228,"translations":623,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":605},55449,"uj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot","Új járművekkel és új vonalakkal bővítené a BKK a fővárosi trolihálózatot","A dinamikusan fejlődő európai nagyvárosokhoz hasonlóan Budapest is a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A következő években a BKK új vonalakat létesítene a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FTrollino_18_4-1920x1262.jpg","2024-06-05T14:56:47+02:00","2024-06-06T02:37:55+02:00",[185],{"name":187,"class":15},[613,614,615,616,617,618,619],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":264},{"id":207,"name":187,"slug":208,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"hu":624},{"path":625,"url":626},"\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":176,"displayLocale":176,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":630,"firstTag":631,"tags":632,"authorName":228,"translations":641,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":643,"seo":644,"canonicalUrl":516},[522],{"name":263,"class":264},[633,634,635,636,637,638,639,640],{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"hu":642},{"path":556,"url":557},[176],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":176,"displayLocale":176,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":646,"firstTag":647,"tags":648,"authorName":300,"translations":656,"translationStatus":233,"languageNotice":234,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":478},[185],{"name":15,"class":15},[649,650,651,652,653,654,655],{"id":207,"name":187,"slug":208,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"hu":657},{"path":507,"url":508},[176],{"title":15,"description":15}]