[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:az-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":684},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":276,"translations":277,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":283,"seo":284,"canonicalUrl":179,"content":285,"preserveFeaturedImageRatio":286,"author":287,"translatedTagNames":290,"widgets":291,"adHtml":618,"tenderBox":619,"gallery":673,"audioPlayer":662},77476,"az-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert","hu","Az Ikarus és a Yutong párosa nyerte a budapesti 160 darabos trolitendert","Másfél évvel a kiírást követően lezárult a BKK többfordulós, tárgyalásos közbeszerzése, amelynek keretében 160 darab, akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz szállítójának kiválasztásáról döntöttek. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F26\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F26\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F1750781224666-1.webp","2025-08-26T18:38:57+02:00","2025-09-08T18:01:05+02:00",[185],"News",{"name":187,"class":15},"Budapest",[189,195,200,206,212,217,223,229,235,241,247,253,259,265,270],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":107,"path":199},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},204,"BKK","bkk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkk\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkk\u002F",{"id":213,"name":187,"slug":214,"url":215,"path":216},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},2463,"Electrobus Europe","electrobus-europe","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felectrobus-europe\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felectrobus-europe\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},2945,"eredményhirdetés","eredmenyhirdetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feredmenyhirdetes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feredmenyhirdetes\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkeretmegallapodas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkeretmegallapodas\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":256,"url":257,"path":258},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":260,"name":261,"slug":262,"url":263,"path":264},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":266,"name":267,"slug":267,"url":268,"path":269},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":271,"name":272,"slug":273,"url":274,"path":275},1357,"Yutong","yutong","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","Ludányi József",{"hu":278},{"path":279,"url":280},"\u002F2025\u002F08\u002F26\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F26\u002Faz-ikarus-es-a-yutong-parosa-nyerte-a-budapesti-160-darabos-trolitendert\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Másfél évvel a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F20\u002Fszazhatvan-onjaro-trolibuszt-szerezne-be-a-budapesti-kozlekedesi-kozpont\u002F\">kiírást\u003C\u002Fa> követően lezárult a BKK többfordulós, tárgyalásos közbeszerzése, amelynek keretében 160 darab, akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz szállítójának kiválasztásáról döntöttek\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>. Az eljárás végső ajánlattételi szakaszában – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F18\u002Faz-ikarus-yutong-paros-adta-a-legkedvezobb-ajanlatot-a-budapesti-trolitenderen\u002F\">amint arról korábban már beszámoltunk\u003C\u002Fa> – az Ikarus villanybuszainak forgalmazója adta a legkedvezőbb ajánlatot a Yutonggal közösen. Az elbírálási folyamat ezt követően már nem hozott érdemi fordulatot, így az Electrobus Europe Zrt., azaz a magyar-kínai páros győzelmével zárult a közbeszerzés. Ezzel a Yutong már másodszor nyert trolibusz tendert az európai piacon, hiszen nemrégiben Bukarestben az Anadolu Automobil Rom céggel közösen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24\u002Fa-yutong-szallitja-bukarest-legujabb-onjaro-trolibuszait\u002F\">szerezte meg 22 szóló trolibusz szállításának jogát\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A végső ajánlattételi szakaszban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fnegy-jelentkezo-a-budapesti-160-darabos-trolitender-elso-szakaszaban\u002F\">a korábbi négy jelentkező\u003C\u002Fa> – az Electrobus-Yutong duó, a Solaris, a Škoda Group (-SOR), valamint a Bozankaya-Medcom konzorcium – közül végül három ajánlattevő maradt versenyben. A Škoda ugyanis önálló pályázóként visszalépett, így a fináléban már csak hárman mérhették össze ajánlataikat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A három benyújtott ajánlat közül végül csak kettő került ténylegesen értékelésre, mivel a Solaris pályázata bár formai szempontból megfelelőnek bizonyult, az ajánlatkérő nem vizsgálta tovább az alkalmassági feltételeket és a kizáró okokat, így a végső bírálatban nem minősült érvényes ajánlatnak és nem került pontozásra sem. A tényleges verseny tehát az Electrobus Europe-Yutong konzorcium és a Bozankaya között dőlt el. Közülük a magyar-kínai páros adta a gazdaságilag legelőnyösebb konstrukciót, hiszen a legkedvezőbb ár-érték arányt kínálta. A konzorcium a szóló trolibuszokra darabonként nettó 451 500 eurós, a csuklósokra pedig 649 500 eurós ajánlatot tett, emellett a tartalék alkatrészeket 402 ezer, a karbantartási és javítási szolgáltatásokat 65 ezer, míg a kezelőszemélyzet képzését 40 ezer euróért vállalta. A járművekre 36 hónap többletjótállást ajánlott, és a kiírásban előírt minimum 15 kilométeres önjárási hatótáv helyett a maximális, 25 kilométeres futásteljesítményt garantálta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FU-18-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77483\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FU-18-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"429\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A másik érvényes pályázatot a régiónkban mostanság \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fpragaban-megkezdodott-a-bozankaya-trolibuszok-tipusengedelyezese\u002F\">igencsak aktív\u003C\u002Fa> török Bozankaya adta be, amely a teljesítéshez alvállalkozóként a szegedi székhelyű Ganz Tram Járműipari Kft.-t is bevonta volna. A vállalat szintén 36 hónapos jótállást és 25 kilométeres akkumulátoros hatótávot vállalt, azonban a járművek darabárai jóval magasabbak voltak: a szóló kocsik esetében 569 ezer, a csuklós változatnál pedig 729 ezer euró. Bár a kiegészítő tételek – így például az alkatrészek (307 626 euró), a karbantartás (41 460 euró) vagy a képzés (8 850 euró) – terén kedvezőbb költségeket kínált, a járművek árában mutatkozó jelentős különbség a nagyobb súlyszám miatt döntően rontotta az ajánlat összpontszámát. Ennek eredményeként az Electrobus-Yutong páros ajánlata 961,72 ponttal megelőzte a Bozankayáét, amely 889,56 ponttal a második helyen zárt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Érdemes ugyanakkor megjegyezni, hogy a Solaris a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F18\u002Fhetfon-elindult-plzenbol-a-bkk-48-darabos-trollino-flottajanak-utolso-csuklos-peldanya\u002F\">Budapesten már ismert Trollino sorozat\u003C\u002Fa> szóló járműveit 799 ezer, a csuklósokat pedig 973 ezer eurós áron kínálta, vagyis egy szólóért is többet kért volna, mint a versenytársak a csuklós változatokért. Ajánlatát ráadásul sem többletjótállás, sem a konkurensek által vállalt 25 kilométeres önjárási képesség nem erősítette, mivel mindössze 15 kilométeres akkumulátoros hatótávot vállalt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FYutongU12T-1920x1303-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-77493\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FYutongU12T-1920x1303-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"475\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közbeszerzés eredménye a szeptember 5-ig tartó szerződéskötési moratórium letelte után tekinthető csak véglegesnek. Ráadásul a projekt jövője egyelőre bizonytalan, mivel hivatalosan még nincs meg a szükséges pénzügyi fedezet a járműbeszerzéshez, így kérdéses, hogy az új trolibuszok mikor jelenhetnek meg ténylegesen Budapest utcáin. Fontos körülmény az is, hogy szerződéskötés és rendelkezésre álló forrás esetén a keretmegállapodás alapmennyiségként mindössze 40 darab jármű – 16 szóló és 24 csuklós – kötelező lehívását garantálja, a fennmaradó mennyiség lehívása az ajánlatkérői döntéstől függ. A bizonytalanságok ellenére a főváros szándéka egyértelmű, hiszen a BKK tervei szerint 2030-ig jelentősen, több mint a duplájára bővítenék a jelenleg mintegy 155 kilométeres vonalhosszúságú budapesti trolihálózatot, amelyben kulcsszerepet szánnak a most lezárult közbeszerzés tárgyát képező 160 új trolibusznak.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FTrollino_18_4-920x604.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Új járművekkel és új vonalakkal bővítené a BKK a fővárosi trolihálózatot\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A dinamikusan fejlődő európai nagyvárosokhoz hasonlóan Budapest is a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A következő években a BKK új vonalakat létesítene a főváros több részén, illetve meglévőket [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Electrobus Europe és a Yutong pályázatában megjelölt járművek a kínai gyártó prémiumtermékeinek számító \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F05\u002Fa-yutong-bevette-varsot-is-18-darab-elektromos-u12-es-allt-forgalomba-a-lengyel-fovarosban\u002F\">U12\u003C\u002Fa> és U18 típusjelű, tisztán elektromos hajtású városi autóbuszain alapulnak. Ezeknél tehát nem a klasszikus trolibuszokra jellemző, külön fejlesztett villamos hajtásrendszert alkalmazzák, hanem a gyártó korszerű e-busz platformját vették alapul. A nagyfeszültségű akkumulátoros hajtásrendszerhez illesztették a trolibusz-kompatibilis felsővezetékes energiaellátó architektúrát, így a járművek lényegében egy akkumulátoros villanybusz és egy hagyományos trolibusz technológiájának ötvözeteként működnek. Előnyük az egységesebb rendszerfelépítés, a jobb alkatrészcserélhetőség és az alacsonyabb karbantartási költség, hátrányuk viszont, hogy az akkumulátor minden üzemmódban aktívan részt vesz az energiaellátásban – még felsővezeték alatt is –, így a jármű teljes üzemidejét akkumulátoros üzemben tölti. Ez hosszabb távon kedvezőtlenül hathat az akkumulátor élettartamára és megbízhatóságára. A hagyományos trolibuszoknál ezzel szemben az akkumulátor jellemzően csak önjáró üzemmódban működik, elsősorban a vezeték nélküli szakaszokon, így a terhelése lényegesen kisebb. A két építésmód közötti különbségeket \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">ebben a cikkünkben tárgyaltuk ki részletesebben\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":288,"name":276,"avatar":289},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":292,"right":293,"rightHtml":15,"bottom":617},[],[294,480],{"id":295,"type":296,"title":297,"posts":298},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[299,358,416],{"id":300,"slug":301,"locale":176,"displayLocale":176,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":310,"tags":313,"authorName":351,"translations":352,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":356,"seo":357,"canonicalUrl":304},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[309],"Abroad",{"name":311,"class":312},"Alternatív","alternative",[314,315,318,322,326,330,331,334,338,342,343,347],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":312},{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},44,"elektromos",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":333,"class":15},971,"villanybusz",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":353},{"path":354,"url":355},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":359,"slug":360,"locale":40,"displayLocale":40,"title":361,"excerpt":362,"url":363,"path":364,"imageUrl":365,"publishedAt":366,"modifiedAt":367,"categories":368,"firstTag":370,"tags":371,"authorName":276,"translations":408,"translationStatus":413,"languageNotice":15,"availableLocales":414,"seo":415,"canonicalUrl":363},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[369],"Magazine",{"name":15,"class":15},[372,376,380,384,388,392,396,400,404],{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":409,"en":412},{"path":410,"url":411},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":364,"url":363},"translated",[176,40],{"title":361,"description":362},{"id":417,"slug":418,"locale":40,"displayLocale":40,"title":419,"excerpt":420,"url":421,"path":422,"imageUrl":423,"publishedAt":424,"modifiedAt":425,"categories":426,"firstTag":427,"tags":428,"authorName":276,"translations":473,"translationStatus":413,"languageNotice":15,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":421},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[309],{"name":311,"class":312},[429,430,433,437,438,442,446,450,454,458,461,465,469],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":312},{"id":431,"name":432,"slug":432,"class":15},41,"hibrid",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},2441,"statisztika",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":474,"en":477},{"path":475,"url":476},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":422,"url":421},[176,40],{"title":419,"description":420},{"id":481,"type":296,"title":482,"posts":483},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[484,531,576],{"id":485,"slug":486,"locale":176,"displayLocale":176,"title":487,"excerpt":488,"url":489,"path":490,"imageUrl":491,"publishedAt":492,"modifiedAt":493,"categories":494,"firstTag":495,"tags":496,"authorName":276,"translations":525,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":529,"seo":530,"canonicalUrl":489},54573,"hivatalos-az-ikarus-a-skoda-a-solaris-es-a-bozankaya-szall-harcba-a-bkk-trolintenderen","Hivatalos: az Ikarus, a Škoda, a Solaris és a Bozankaya száll harcba a BKK trolitenderén","Amint azt már korábban megírtuk az előzetes bontási információk alapján, négy induló jelezte részvételi szándékát a Budapesti Közlekedési központ összesen 160 darab, kisegítő akkumulátoros önjáró…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fhivatalos-az-ikarus-a-skoda-a-solaris-es-a-bozankaya-szall-harcba-a-bkk-trolintenderen\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fhivatalos-az-ikarus-a-skoda-a-solaris-es-a-bozankaya-szall-harcba-a-bkk-trolintenderen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FTrollino_18_1-1920x1108.jpg","2024-05-22T19:43:43+02:00","2025-03-18T00:17:27+01:00",[369],{"name":187,"class":15},[497,498,499,503,504,507,508,509,510,511,512,513,517,521],{"id":213,"name":187,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},164,"tender",{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"hu":526},{"path":527,"url":528},"\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fhivatalos-az-ikarus-a-skoda-a-solaris-es-a-bozankaya-szall-harcba-a-bkk-trolintenderen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fhivatalos-az-ikarus-a-skoda-a-solaris-es-a-bozankaya-szall-harcba-a-bkk-trolintenderen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":532,"slug":533,"locale":176,"displayLocale":176,"title":534,"excerpt":535,"url":536,"path":537,"imageUrl":538,"publishedAt":539,"modifiedAt":540,"categories":541,"firstTag":542,"tags":543,"authorName":276,"translations":570,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":536},25403,"megrendelte-budapest-a-fennmarado-48-darab-solaris-skoda-onjaro-trolibuszt","Megrendelte Budapest a fennmaradó 48 darab Solaris-Škoda önjáró trolibuszt","A Fővárosi Közgyűlés október végén döntött arról, hogy opciós jogával élve lehívja a Solaris-Škoda konzorciummal 2014-ben megkötött keretszerződésből fennmaradó utolsó 48 önjáró trolibuszt is. A 12…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F19\u002Fmegrendelte-budapest-a-fennmarado-48-darab-solaris-skoda-onjaro-trolibuszt\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F19\u002Fmegrendelte-budapest-a-fennmarado-48-darab-solaris-skoda-onjaro-trolibuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002FTrolejbus-SKODA-26Tr-Budapest-Madarsko_cimlapkep.png","2021-11-19T14:09:46+01:00","2023-03-07T01:18:00+01:00",[369],{"name":311,"class":312},[544,545,546,547,548,552,553,554,558,562,566],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":312},{"id":213,"name":187,"slug":214,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},2138,"opció","opcio",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"hu":571},{"path":572,"url":573},"\u002F2021\u002F11\u002F19\u002Fmegrendelte-budapest-a-fennmarado-48-darab-solaris-skoda-onjaro-trolibuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F19\u002Fmegrendelte-budapest-a-fennmarado-48-darab-solaris-skoda-onjaro-trolibuszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":577,"slug":578,"locale":176,"displayLocale":176,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":587,"tags":589,"authorName":276,"translations":611,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":615,"seo":616,"canonicalUrl":581},56286,"negy-palyazo-jelentkezett-a-volanbusz-20-darabos-e-busz-tenderere","Négy pályázó jelentkezett a Volánbusz 20 darabos e-busz tenderére","A Volánbusz nemrégiben összesen 4,43 milliárd forintos támogatást nyert a HUMDA Zrt. pályázatán 20 elektromos autóbusz beszerzésére, valamint a kapcsolódó publikus elektromos autóbusz-töltő infrastruktúra kialakítására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F04\u002Fnegy-palyazo-jelentkezett-a-volanbusz-20-darabos-e-busz-tenderere\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F07\u002F04\u002Fnegy-palyazo-jelentkezett-a-volanbusz-20-darabos-e-busz-tenderere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002Fimage8-2-1920x1175.jpeg","2024-07-04T12:58:11+02:00","2024-07-04T13:12:57+02:00",[185],{"name":588,"class":15},"Volánbusz",[590,591,594,598,602,603,607],{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},{"id":592,"name":588,"slug":593,"class":15},126,"volanbusz",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"hu":612},{"path":613,"url":614},"\u002F2024\u002F07\u002F04\u002Fnegy-palyazo-jelentkezett-a-volanbusz-20-darabos-e-busz-tenderere\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F04\u002Fnegy-palyazo-jelentkezett-a-volanbusz-20-darabos-e-busz-tenderere\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",{"enabled":286,"mode":620,"tender":621,"status":628,"articles":631},"existing",{"id":622,"title":623,"url":624,"path":625,"country":249,"entities":626},72878,"Budapest: 160 db, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz beszerzésére (nyílt tárgyalásos eljárás)","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftender\u002Fbudapest-160-db-kisegito-akkumulatoros-onjaro-kepesseggel-is-rendelkezo-trolibusz-beszerzesere-nyilt-targyalasos-eljaras\u002F","\u002Ftender\u002Fbudapest-160-db-kisegito-akkumulatoros-onjaro-kepesseggel-is-rendelkezo-trolibusz-beszerzesere-nyilt-targyalasos-eljaras\u002F",[627],"Budapesti Közlekedési Központ Zrt.",{"id":15,"label":629,"color":630,"lastEventLabel":15,"displayLabel":629},"Eredményes","#43A047",[632,636,646,656,663],{"id":174,"title":177,"url":280,"path":279,"publishedAt":182,"event":633},{"id":634,"label":635,"color":630},"contract","Szerződéskötés",{"id":637,"title":638,"url":639,"path":640,"publishedAt":641,"event":642},67375,"Az Ikarus-Yutong páros adta a legkedvezőbb ajánlatot a budapesti trolitenderen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F18\u002Faz-ikarus-yutong-paros-adta-a-legkedvezobb-ajanlatot-a-budapesti-trolitenderen\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F18\u002Faz-ikarus-yutong-paros-adta-a-legkedvezobb-ajanlatot-a-budapesti-trolitenderen\u002F","2025-03-18T10:45:20+01:00",{"id":643,"label":644,"color":645},"evaluation","Elbírálási szakaszba lépett","#FF9800",{"id":647,"title":648,"url":649,"path":650,"publishedAt":651,"event":652},53037,"Négy jelentkező a budapesti 160 darabos trolitender első szakaszában","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fnegy-jelentkezo-a-budapesti-160-darabos-trolitender-elso-szakaszaban\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fnegy-jelentkezo-a-budapesti-160-darabos-trolitender-elso-szakaszaban\u002F","2024-04-01T12:18:46+02:00",{"id":653,"label":654,"color":655},"negotiation","Tárgyalási szakaszba lépett","#1976D2",{"id":657,"title":658,"url":659,"path":660,"publishedAt":661,"event":662},52916,"Közösen indul Budapest 160 darabos trolitenderén az Ikarus és a Yutong","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F29\u002Fkozosen-indul-budapest-160-darabos-trolitenderen-az-ikarus-es-a-yutong\u002F","\u002F2024\u002F03\u002F29\u002Fkozosen-indul-budapest-160-darabos-trolitenderen-az-ikarus-es-a-yutong\u002F","2024-03-29T12:45:15+01:00",null,{"id":664,"title":665,"url":666,"path":667,"publishedAt":668,"event":669},51698,"Százhatvan önjáró trolibuszt szerezne be a Budapesti Közlekedési Központ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F20\u002Fszazhatvan-onjaro-trolibuszt-szerezne-be-a-budapesti-kozlekedesi-kozpont\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F20\u002Fszazhatvan-onjaro-trolibuszt-szerezne-be-a-budapesti-kozlekedesi-kozpont\u002F","2024-02-20T10:19:13+01:00",{"id":670,"label":671,"color":672},"announced","Kiírásra került","#00897B",{"enabled":286,"count":674,"sensitive":58,"images":675},2,[676,680],{"id":677,"url":678,"thumbnailUrl":678,"title":679,"caption":15,"alt":15},77483,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FU-18-scaled-1.jpg","U-18-scaled",{"id":681,"url":682,"thumbnailUrl":682,"title":683,"caption":15,"alt":15},77493,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FYutongU12T-1920x1303-1.webp","YutongU12T-1920×1303",[685,724,751],{"id":686,"slug":687,"locale":40,"displayLocale":40,"title":688,"excerpt":689,"url":690,"path":691,"imageUrl":692,"publishedAt":693,"modifiedAt":694,"categories":695,"firstTag":696,"tags":697,"authorName":276,"translations":717,"translationStatus":413,"languageNotice":15,"availableLocales":722,"seo":723,"canonicalUrl":690},73314,"yutong-delivers-bucharests-latest-battery-powered-trolleybuses","Yutong delivers Bucharest's latest battery-powered trolleybuses","The trolleybus procurement tender announced by the Romanian capital earlier this year concluded with a surprising result, as the contract for the delivery of 22…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F24\u002Fyutong-delivers-bucharests-latest-battery-powered-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F24\u002Fyutong-delivers-bucharests-latest-battery-powered-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F1750781224666-1.jpg","2025-06-24T18:21:47+02:00","2025-06-25T04:52:23+02:00",[309],{"name":311,"class":312},[698,699,700,701,702,706,710,711,712,713],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":312},{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},1488,"U12","u12",{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},1974,"Románia","romania",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":714,"name":715,"slug":716,"class":15},2933,"Bukarest","bukarest",{"hu":718,"en":721},{"path":719,"url":720},"\u002F2025\u002F06\u002F24\u002Fa-yutong-szallitja-bukarest-legujabb-onjaro-trolibuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24\u002Fa-yutong-szallitja-bukarest-legujabb-onjaro-trolibuszait\u002F",{"path":691,"url":690},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":637,"slug":725,"locale":176,"displayLocale":176,"title":638,"excerpt":726,"url":727,"path":728,"imageUrl":729,"publishedAt":641,"modifiedAt":730,"categories":731,"firstTag":732,"tags":733,"authorName":351,"translations":747,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":749,"seo":750,"canonicalUrl":727},"az-ikarus-yutong-paros-adta-a-legkedvezobb-ajanlatot-a-budapesti-trolitenderen","A BKK még tavaly februárban hirdetett tárgyalásos közbeszerzést az opciókkal együtt összesen 160 darab, önjárásra is képes szóló, illetve csuklós trolibuszra. A beruházást a tervek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F18\u002Faz-ikarus-yutong-paros-adta-a-legkedvezobb-ajanlatot-a-budapesti-trolitenderen\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F18\u002Faz-ikarus-yutong-paros-adta-a-legkedvezobb-ajanlatot-a-budapesti-trolitenderen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fyutong_troli-1_cimlapkep-1920x1280.jpg","2025-06-18T10:22:48+02:00",[369],{"name":187,"class":15},[734,735,736,737,738,739,740,741,742,743,744,745,746],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":312},{"id":213,"name":187,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"hu":748},{"path":640,"url":639},[176],{"title":15,"description":15},{"id":752,"slug":753,"locale":176,"displayLocale":176,"title":754,"excerpt":755,"url":756,"path":757,"imageUrl":758,"publishedAt":759,"modifiedAt":760,"categories":761,"firstTag":762,"tags":763,"authorName":276,"translations":775,"translationStatus":281,"languageNotice":282,"availableLocales":779,"seo":780,"canonicalUrl":756},77762,"a-budapesti-tender-is-ravilagitott-a-trolibuszpiac-atrendezodesere","A budapesti tender is rávilágított az európai trolibuszpiac átrendeződésére","Mint arról a napokban beszámoltunk, az Ikarus és kínai partnere, a Yutong párosa nyerte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 160 darab önjáró üzemmóddal is rendelkező…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fa-budapesti-tender-is-ravilagitott-a-trolibuszpiac-atrendezodesere\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fa-budapesti-tender-is-ravilagitott-a-trolibuszpiac-atrendezodesere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FSolaris_Trollino_18__Budapest_5-1920x1197.jpg","2025-08-31T16:06:30+02:00","2025-08-31T18:09:51+02:00",[369],{"name":311,"class":312},[764,765,766,767,768,769,770,771,774],{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":312},{"id":213,"name":187,"slug":214,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":772,"name":773,"slug":773,"class":15},4134,"trolibusz-piac",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"hu":776},{"path":777,"url":778},"\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fa-budapesti-tender-is-ravilagitott-a-trolibuszpiac-atrendezodesere\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fa-budapesti-tender-is-ravilagitott-a-trolibuszpiac-atrendezodesere\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]