[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:ebusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":568},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":224,"translations":225,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":179,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":234,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":552,"tenderBox":553,"gallery":554,"audioPlayer":553},76821,"ebusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget","hu","Ebusco: javuló eredmények, de tőkeinjekció nélkül csőd fenyegeti a céget","Az elektromos autóbuszok gyártására szakosodott holland Ebusco 2025 első félévében továbbra is jelentős veszteséget termelt, ugyanakkor a tavalyi évhez képest már látható javulást ért el.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F16\u002Febusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F16\u002Febusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F593815-593818-1920x1459.jpeg","2025-08-16T06:33:29+02:00","2025-08-16T06:44:08+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1448,"Ebusco","ebusco","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Febusco\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Febusco\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},1751,"Hollandia","hollandia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhollandia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhollandia\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},3471,"jelentés","jelentes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fjelentes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fjelentes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},5161,"OED","oed","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foed\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foed\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},4998,"szerkezetátalakítás","szerkezetatalakitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszerkezetatalakitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszerkezetatalakitas\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},10358,"tőkeinjekció","tokeinjekcio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftokeinjekcio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftokeinjekcio\u002F","Ludányi József",{"hu":226},{"path":227,"url":228},"\u002F2025\u002F08\u002F16\u002Febusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F16\u002Febusco-javulo-eredmenyek-de-tokeinjekcio-nelkul-csod-fenyegeti-a-ceget\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elektromos autóbuszok gyártására szakosodott holland Ebusco 2025 első félévében továbbra is jelentős veszteséget termelt, ugyanakkor a tavalyi évhez képest már látható javulást ért el. A vállalat az elmúlt hónapokban a termelési ütem növelésére, a költségek mérséklésére és a szervezeti átalakításokra helyezte a hangsúlyt, miközben pénzügyi helyzete továbbra is kritikus maradt. A menedzsment szerint a túléléshez elengedhetetlen a friss tőke bevonása, ennek hiányában a cég fennmaradása is veszélybe kerülhet. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Pénzügyi mutatók szerint az árbevétel 28,2 millió euróra rúgott, szemben a tavalyi első félév 38 millió eurójával. Az üzemi eredmény szintjén számított veszteség 36,2 millió euróra mérséklődött az előző év azonos időszakának 60,7 milliójához képest, a nettó eredmény pedig mínusz 46,1 millió euró lett a tavalyi mínusz 64,7 millió után. A vállalat saját tőkéje 2024 végén még 27,5 millió eurót tett ki, ám június végére mínusz 10,9 millió euróra süllyedt, ami jól mutatja a helyzet súlyosságát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártás és a szállítások terén a félév első hónapjai visszafogott teljesítményt hoztak, az Ebusco mindössze 47 autóbuszt tudott átadni ügyfeleinek, szemben az előző év azonos időszakában leszállított 98 darabbal. A szállítások azonban a félév vége felé gyorsultak fel, és július–augusztus első felében további 24 jármű került átadásra. A rendelésállomány jelenleg 220 darabos fix mennyiséget tartalmaz, amelyhez 168 opció és 77 lehívható rendelés társul, bár a cég hangsúlyozza, hogy ezek tényleges realizálása nem garantált. A vállalat reményei szerint a francia és német projektek sikeres teljesítése és a szervizháttér stabilizálása további megrendeléseket hozhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F5c1b5d44-c747-11ef-a078-d6126ab1e5cf.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76825\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F5c1b5d44-c747-11ef-a078-d6126ab1e5cf.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A működésben kulcsfontosságú változás, hogy a gyártó 2024-ben stratégiai váltással áttért az OEM-ről az OED-modellre. Ez azt jelenti, hogy a járművek karosszériáját és összeszerelését már nem házon belül végzik, hanem szerződéses partnereknél, elsősorban Kínában. A hollandiai Deurne központi feladata így a mérnöki munka, a minőségbiztosítás és az előátadási folyamat maradt. Az együttműködés a kínai gyártókkal eddig már érezhetően javította a termékek minőségét és csökkentette az utólagos javítási igényt, ugyanakkor az átállás logisztikai nehézségei miatt a termelés nem érte el a kívánt ütemet, ami árbevétel-kiesést és késedelmeket okozott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A költségek leszorítására indított restrukturálási program az alkalmazotti létszám drasztikus csökkentésével járt; a 2024 végén nyilvántartott 522 fő helyett június végére már csak 345 fő dolgozott a cégnél, augusztusra pedig 306-ra apadt a létszám. Emellett a hollandiai Deurne és Venray telephelyeket összevonták, amivel sikerült az üzemeltetési költségeket mérsékelni. Összességében 18,6 millió euróval csökkentek az Ebusco működési kiadásai a bázisidőszakhoz képest, ha nem számítjuk a buszgyártáshoz közvetlenül kapcsolódó anyagköltségeket. Ez a megtakarítás főként a létszámleépítésből, a telephelyek összevonásából, valamint a bérleti, logisztikai és adminisztratív költségek mérsékléséből adódott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250622_150819_OneDrive.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76826\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250622_150819_OneDrive.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"397\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A finanszírozás biztosítása azonban továbbra is kritikus pont. Az Ebusco februárban 22 millió euró értékű hitelt vett fel, amelynek visszafizetése augusztusban vált volna esedékessé. A lejáratot a vállalat adósság–részvény konverzióval kívánja meghosszabbítani, amelynek jóváhagyása az augusztus 18-i rendkívüli közgyűlésen várható. Ez a megoldás azt jelenti, hogy a tartozás egy részét nem készpénzben törlesztik, hanem a hitelezők tulajdonrészt kapnak a cégben, vagyis a követelésük Ebusco-részvényekké alakul át. Ez átmenetileg mérsékli a közvetlen fizetési kötelezettségeket, de nem oldja meg a hosszú távú likviditási problémákat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat további lehetőségeket is vizsgál a likviditás javítására. Ennek részeként kínai szerződéses gyártóval tárgyal arról, hogy az vegye át a jelenlegi nagyméretű készletek egy részét – elsősorban az Ebusco 3.0 típushoz kapcsolódóan –, és helyben szervezze a beszerzést, illetve a gyártás finanszírozását. Az elképzelés lényege, hogy a jövőbeni megrendelésekhez az Ebuscónak kevesebb saját pénzt kelljen előre biztosítania, a gyártó pedig olyan fizetési konstrukciót nyújtson, amelyben a költségeket csak akkor kell rendezni, amikor a vevő már kiegyenlítette a busz árát. Ez a megoldás kedvezőbb feltételeket kínálhat a korábbi banki finanszírozáshoz képest, és javíthatja a vállalat pénzügyi mozgásterét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250816_063147_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76827\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250816_063147_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ebusco jövője rövid távon továbbra is bizonytalan, hiszen fennmaradása nagymértékben függ a tőkeinjekciók sikerétől és a gyártási lánc stabilizálásától. A menedzsment ugyanakkor bizakodó, a költségcsökkentési intézkedések és a termelési modellváltás már javuló tendenciát mutatnak, a szállítási teljesítmény fokozatosan erősödik, és a piacon továbbra is erős a kereslet a nullaemissziós buszok iránt. A vállalat szerint a bizalom újjáépítése és a szállítási megbízhatóság helyreállítása után ismét növekedési pályára állhat a társaság, bár az előttük álló út továbbra is kihívásokkal teli.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":236,"name":224,"avatar":237},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":551},[],[242,418],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[247,319,373],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":258,"tags":261,"authorName":224,"translations":311,"translationStatus":316,"languageNotice":15,"availableLocales":317,"seo":318,"canonicalUrl":252},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":259,"class":260},"Alternatív","alternative",[262,266,269,273,276,280,284,288,292,296,299,303,307],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},386,"alternatív","alternativ",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},41,"hibrid",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},44,"elektromos",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":297,"name":298,"slug":298,"class":15},2441,"statisztika",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":312,"en":315},{"path":313,"url":314},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":253,"url":252},"translated",[176,40],{"title":250,"description":251},{"id":320,"slug":321,"locale":40,"displayLocale":40,"title":322,"excerpt":323,"url":324,"path":325,"imageUrl":326,"publishedAt":327,"modifiedAt":328,"categories":329,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":365,"translations":366,"translationStatus":316,"languageNotice":15,"availableLocales":371,"seo":372,"canonicalUrl":324},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[330],"Magazine",{"name":259,"class":260},[333,334,337,338,342,346,349,353,357,361],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},31,"midibusz",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},971,"villanybusz",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":367,"en":370},{"path":368,"url":369},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":325,"url":324},[176,40],{"title":322,"description":323},{"id":374,"slug":375,"locale":40,"displayLocale":40,"title":376,"excerpt":377,"url":378,"path":379,"imageUrl":380,"publishedAt":381,"modifiedAt":382,"categories":383,"firstTag":384,"tags":385,"authorName":224,"translations":411,"translationStatus":316,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":378},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":259,"class":260},[386,387,391,395,396,397,398,402,406,407],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":412,"en":415},{"path":413,"url":414},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":379,"url":378},[176,40],{"title":376,"description":377},{"id":419,"type":244,"title":420,"posts":421},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[422,481,518],{"id":423,"slug":424,"locale":176,"displayLocale":176,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":432,"firstTag":433,"tags":434,"authorName":224,"translations":475,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":427},90126,"az-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco","Az észak-amerikai piac felé kacsingat a tartós kihívásokkal küzdő Ebusco","Az utóbbi hónapokban egyre egyértelműbbé vált, hogy a holland Ebusco tartós finanszírozási és végrehajtási problémákkal küzd, a sorozatos tőkeinjekciók és a csúszó teljesítések pedig jelentős…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Fla-metro-testing-an-ebusco-bus-v0-oabe4ggkfetg1-1920x1276.jpg","2026-04-06T15:58:11+02:00","2026-04-06T21:04:57+02:00",[185],{"name":259,"class":260},[435,436,437,441,444,448,452,453,457,458,459,463,467,471],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},166,"teszt",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},218,"USA","usa",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},4607,"Los Angeles","los-angeles",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},10878,"Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority","los-angeles-county-metropolitan-transportation-authority",{"hu":476},{"path":477,"url":478},"\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F06\u002Faz-eszak-amerikai-piac-fele-kacsingat-a-tartos-kihivasokkal-kuzdo-ebusco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":176,"displayLocale":176,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":365,"translations":512,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":486},66422,"vevot-talalt-a-korabban-visszamondott-villanybuszai-egy-reszere-az-ebusco","Vevőt talált a korábban visszamondott villanybuszai egy részére az Ebusco","Nagy erőkkel dolgozik pénzügyi helyzetének javításán és a megrendelők visszalépése után a gyártósoron ragadt autóbuszainak értékesítésén az Ebusco. Utóbbiak közül eddig összesen 74 kocsira sikerült…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fvevot-talalt-a-korabban-visszamondott-villanybuszai-egy-reszere-az-ebusco\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fvevot-talalt-a-korabban-visszamondott-villanybuszai-egy-reszere-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FEbusco_Dynamic_12_10_22_r1_cimlapkep.jpg","2025-02-25T23:49:51+01:00","2025-02-26T01:34:41+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[494,498,499,500,504,508],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2683,"Métropole Rouen Normandie","metropole-rouen-normandie",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},3938,"EBS","ebs",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},4279,"NIAG","niag",{"hu":513},{"path":514,"url":515},"\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fvevot-talalt-a-korabban-visszamondott-villanybuszai-egy-reszere-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fvevot-talalt-a-korabban-visszamondott-villanybuszai-egy-reszere-az-ebusco\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":519,"slug":520,"locale":176,"displayLocale":176,"title":521,"excerpt":522,"url":523,"path":524,"imageUrl":525,"publishedAt":526,"modifiedAt":527,"categories":528,"firstTag":529,"tags":530,"authorName":224,"translations":545,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":523},57252,"oles-leptekkel-halad-az-ebusco-a-csodbe-ment-van-hool-utan","Öles léptekkel halad az Ebusco a csődbe ment Van Hool után","Tőzsdei elemzők szerint komoly válságkezelő intézkedések nélkül a holland Ebusco is könnyen a tavasszal csődbe ment Van Hool sorsára juthat, ugyanis a  2023-as pénzügyi évéhez…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F06\u002Foles-leptekkel-halad-az-ebusco-a-csodbe-ment-van-hool-utan\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F06\u002Foles-leptekkel-halad-az-ebusco-a-csodbe-ment-van-hool-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002Febusco-elektrobus-electric-bus-2022-01-min.jpg","2024-08-06T12:28:03+02:00","2024-08-06T13:02:59+02:00",[185],{"name":259,"class":260},[531,532,533,537,541,542],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},1771,"termelés","termeles",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},2938,"eredmények","eredmenyek",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":544,"class":15},4760,"2024",{"hu":546},{"path":547,"url":548},"\u002F2024\u002F08\u002F06\u002Foles-leptekkel-halad-az-ebusco-a-csodbe-ment-van-hool-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F06\u002Foles-leptekkel-halad-az-ebusco-a-csodbe-ment-van-hool-utan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":234,"count":38,"sensitive":58,"images":555},[556,560,564],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},76825,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F5c1b5d44-c747-11ef-a078-d6126ab1e5cf.jpg","5c1b5d44-c747-11ef-a078-d6126ab1e5cf",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},76826,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250622_150819_OneDrive.webp","AISelect_20250622_150819_OneDrive",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},76827,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250816_063147_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250816_063147_LinkedIn",[569,583,605],{"id":519,"slug":520,"locale":176,"displayLocale":176,"title":521,"excerpt":522,"url":523,"path":524,"imageUrl":525,"publishedAt":526,"modifiedAt":527,"categories":570,"firstTag":571,"tags":572,"authorName":224,"translations":579,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":523},[185],{"name":259,"class":260},[573,574,575,576,577,578],{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":544,"class":15},{"hu":580},{"path":547,"url":548},[176],{"title":15,"description":15},{"id":423,"slug":424,"locale":176,"displayLocale":176,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":584,"firstTag":585,"tags":586,"authorName":224,"translations":601,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":427},[185],{"name":259,"class":260},[587,588,589,590,591,592,593,594,595,596,597,598,599,600],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"hu":602},{"path":477,"url":478},[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":616,"tags":617,"authorName":365,"translations":642,"translationStatus":229,"languageNotice":230,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":610},52988,"ez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco","Ez nem tartott sokáig: kivonul az ausztrál piacról az Ebusco","Éppen másfél éve írtunk arról, hogy az Ebusco globális terjeszkedési ambícióinak részeként belép az ausztrál piacra, ám a jelek szerint a holland buszgyártó nem találta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002FEbusco-2.2-AU_cimlapkep-1920x1279.jpg","2024-04-01T23:22:57+02:00","2024-04-03T23:05:53+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[618,619,623,627,628,629,633,637,638],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},4116,"kivonulás","kivonulas",{"hu":643},{"path":644,"url":645},"\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F01\u002Fez-nem-tartott-sokaig-kivonul-az-ausztral-piacrol-az-ebusco\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]