[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:darabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":582},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":244,"translations":245,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":251,"seo":252,"canonicalUrl":179,"content":253,"preserveFeaturedImageRatio":254,"author":255,"translatedTagNames":258,"widgets":259,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},76329,"darabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv","hu","Darabonként 175 millió forintért érkeztek, most árverezi őket a BKV","Mintegy kilenc évvel üzembe állításuk után árverésre bocsátja 12 darab, már korábban selejtezett Modulo C68 E típusú elektromos midibuszát – pontosabban a belőlük megmaradt, bontott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F06\u002Fdarabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F08\u002F06\u002Fdarabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F68874a99d9bf7IMG_8750-1920x1440.jpeg","2025-08-06T11:17:35+02:00","2025-08-06T14:43:23+02:00",[185],"News",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,219,224,229,234,239],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},4562,"árverés","arveres","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Farveres\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Farveres\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},4664,"C68 E","c68-e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fc68-e\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fc68-e\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":221,"url":222,"path":223},46,"evopro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fevopro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fevopro\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":226,"url":227,"path":228},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":231,"url":232,"path":233},4561,"licit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flicit\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flicit\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":70,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","Ludányi József",{"hu":246},{"path":247,"url":248},"\u002F2025\u002F08\u002F06\u002Fdarabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F06\u002Fdarabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mintegy kilenc évvel üzembe állításuk után árverésre bocsátja 12 darab, már korábban selejtezett Modulo C68 E típusú elektromos midibuszát – pontosabban a belőlük megmaradt, bontott és hiányos állapotú járműegységek készletét – a BKV, amit a HBweb szúrt ki a közlekedési társaság \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Farveres.bkv.hu\u002Fhu\u002Fkategoria\u002Fjarmuvek?fbclid=IwQ0xDSwL_-8ljbGNrAv_7bmV4dG4DYWVtAjExAAEevbvBZykHNVNpUgAC5F0REs2tVl21ExsZR2yYqOoszpz1-0iB3owPxTFVjs0_aem_6VB7IHhb79z9L9TS--zsrw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nyilvános értékesítési felületén\u003C\u002Fa>. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F\">egykor forradalminak tartott kompozit karosszériás midibuszokra\u003C\u002Fa> darabonként egymillió forint alatti kikiáltási árról indul a licit. A magyar evopro csoport által gyártott típusból összesen 20 példány állt forgalomba Budapesten 2016-ban, darabonként mintegy 175 millió forintos beszerzési áron. A flotta ma már mindössze nyolc üzemképes járművet számlál.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos midibuszokat a BKV annak idején a kormány által biztosított 3,9 milliárd forintos, vissza nem térítendő támogatásból vásárolta meg. A Modulo C68 E az evopro cégcsoport első saját fejlesztésű, akkumulátoros elektromos hajtású midibusza volt, amelynek gyártását kezdetben a budapesti MABI Busz Kft. végezte. Később – miután az Ivecótól visszavásárolt, 2007 végén bezárt, a legendás E-típuscsaládot gyártó Ikarus Egyedi Autóbuszgyár névhasználati jogát megszerezte – az evopro Ikarus Egyedi Kft. néven folytatta volna a gyártást, ám a jól ismert márkanév a székesfehérvári Ikarus gyárat birtokló Széles Gábor üzletemberrel fennálló jogvita miatt végül soha nem került fel a buszokra. A Modulo buszok gyártója 2018 júliusában fizetésképtelenség miatt csődöt jelentett, így nemcsak több önkormányzat – köztük Pécs, Kaposvár és Tatabánya – közbeszerzésen elnyert elektromos C68 E megrendelése maradt teljesítetlen, hanem a Volánbusz számára lekötött 180 darab csuklós autóbusz szállítása is meghiúsult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d25e3c4IMG_8754-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76331\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d25e3c4IMG_8754-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kompozit karosszériás elektromos midibuszok már az üzembe állításuk kezdetétől jelentős műszaki problémákkal küzdöttek. A futóművek kedvezőtlen elrendezése és az ebből fakadó nagy tengelytáv eleve hátrányosan befolyásolta a járművek manőverezhetőségét, ami a kategóriához képest szokatlanul nagy fordulókört eredményezett. A Valence gyártmányú akkumulátorokkal szerelt típusnál már a kezdeti években visszatérő meghibásodások jelentkeztek, köztük gyakori elektromos- és akkumulátorproblémák, valamint tartósan fennálló futóműhibák, amelyek az üzemeltetés során folyamatos beavatkozást igényeltek. A helyzetet tovább súlyosbította, hogy a gyártó csődje után a BKV gyártói támogatás nélkül maradt, ami különösen megnehezítette a konstrukciós hibák kijavítását és a flotta üzemeltetését. A járművek számos alkatrésze egyedi gyártású volt, így azok beszerzése a piacon nem, vagy csak jelentős költséggel volt megoldható. Ennek következtében a még működőképes midibuszokat az elmúlt években jellemzően egymásból kiszerelt alkatrészekkel tartották üzemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688749d87805eIMG_8776-1-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76333\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688749d87805eIMG_8776-1-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A ma még forgalomban lévő járművek egy része már átesett egy akkumulátorcserén, amelyre a BKV összesen 477 500 eurót fordított. A beruházás négy midibusz esetében valósult meg, így ezek a kocsik várhatóan további három-négy évig még forgalomban tarthatók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d694b04IMG_8755-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76334\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d694b04IMG_8755-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus utóéletével kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy az Ikarus Egyedi csődjét követően a gyártási jogokat a diósförgepatonyi székhelyű Mobility & Innovation Production s.r.o. (MIP) mentette ki Szlovákiába. A szlovák cég jelenleg tisztán elektromos, valamint azonos alapokra épülő, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F\">hidrogénüzemanyag-cellás hatótávnövelővel ellátott változatot\u003C\u002Fa> kínál, amelyekből eddig mindössze 2-2 darabot sikerült értékesíteni. Ezek látszólag a járművekre kiírt közbeszerzési eljárások eredményeként kerültek Dunaszerdahelyre és Ipolyságba, a két tender műszaki és adminisztratív feltételei gyakorlatilag azonosak voltak. Mindkét esetben a MIP nyert, a piaci viszonyokhoz képest erősen túlárazott ajánlattal: a dunaszerdahelyi beszerzésnél darabonként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F\">457,5 ezer euróért tisztán elektromos\u003C\u002Fa>, míg az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F\">ipolysági tenderben darabonként 660 ezer euróért hidrogén-üzemanyagcellás hatótávnövelővel felszerelt járművekkel\u003C\u002Fa>. Utóbbi összegért ma már jól felszerelt, teljes értékű, 12 méteres, bizonyított technológiájú hidrogénbuszok is elérhetők, például a Solaris vagy a CaetanoBus kínálatából. A MIP a gyártási jogokon túl megszerezte a korábban Kaposvár, Pécs és Tatabánya számára készült, megmaradt kompozit karosszériamodulokat és más alkatrészeket is, így a később eladott járművek lényegében a magyar eredetű készlet „újrahasznosításából” származnak, annál is inkább, mivel az eredeti Modulo midibuszok karoszériamoduljai Oroszországból érkeztek, az ilyen jellegű együttműködéseket pedig az időközben kitört ukrajnai háború manapság gyakorlatilag ellehetetleníti.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":256,"name":244,"avatar":257},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":260,"right":261,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[262,453],{"id":263,"type":264,"title":265,"posts":266},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[267,331,389],{"id":268,"slug":269,"locale":176,"displayLocale":176,"title":270,"excerpt":271,"url":272,"path":273,"imageUrl":274,"publishedAt":275,"modifiedAt":275,"categories":276,"firstTag":278,"tags":279,"authorName":324,"translations":325,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":329,"seo":330,"canonicalUrl":272},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[277],"Abroad",{"name":187,"class":188},[280,284,285,289,293,297,301,304,308,312,316,320],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},971,"villanybusz",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":326},{"path":327,"url":328},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":244,"translations":381,"translationStatus":386,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":336},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[342],"Magazine",{"name":15,"class":15},[345,349,353,357,361,365,369,373,377],{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":382,"en":385},{"path":383,"url":384},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":337,"url":336},"translated",[176,40],{"title":334,"description":335},{"id":390,"slug":391,"locale":40,"displayLocale":40,"title":392,"excerpt":393,"url":394,"path":395,"imageUrl":396,"publishedAt":397,"modifiedAt":398,"categories":399,"firstTag":400,"tags":401,"authorName":244,"translations":446,"translationStatus":386,"languageNotice":15,"availableLocales":451,"seo":452,"canonicalUrl":394},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[277],{"name":187,"class":188},[402,403,406,410,411,415,419,423,427,431,434,438,442],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":188},{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},41,"hibrid",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":432,"name":433,"slug":433,"class":15},2441,"statisztika",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":447,"en":450},{"path":448,"url":449},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":395,"url":394},[176,40],{"title":392,"description":393},{"id":454,"type":264,"title":455,"posts":456},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[457,496,530],{"id":458,"slug":459,"locale":176,"displayLocale":176,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":324,"translations":490,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":494,"seo":495,"canonicalUrl":462},433,"variaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal","Variációk egy témára – projektzáró esemény az evopro csoportnál","Szeptember 30-án tartották az evopro csoport hivatalos projektzáró rendezvényét, melynek keretében a vállalat vezetése beszámolt a kompozit karosszériás midibuszcsalád eddigi fejlesztése során elért eredményekről. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","\u002Fen\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fstory_image.php_.jpg","2015-10-26T21:02:17+01:00","2024-03-02T22:57:56+01:00",[468],"Hungarian makes",{"name":187,"class":188},[471,472,473,474,475,476,477,478,479,482,485,489],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":188},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":70,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":221,"class":15},{"id":95,"name":480,"slug":481,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":483,"name":484,"slug":484,"class":15},171,"trolibusz",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"hu":491},{"path":492,"url":493},"\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":497,"slug":498,"locale":176,"displayLocale":176,"title":499,"excerpt":500,"url":501,"path":502,"imageUrl":15,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":505,"firstTag":507,"tags":508,"authorName":324,"translations":524,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":501},1015,"budapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok","Budapest útjain a legújabb Modulo buszok","Sajtótájékoztatót tartott ma reggel az evopro csoport és a MABI-BUS Kft. képviseletében Mészáros Csaba, a vállalat elnök-tulajdonosa a Deák Ferenc téren. Az eseményen hivatalosan is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","\u002Fen\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","2017-04-27T16:55:31+02:00","2018-01-01T22:08:18+01:00",[506],"Evopro",{"name":15,"class":15},[509,510,511,512,516,520],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":70,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},149,"Mészáros Csaba","meszaros-csaba",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},289,"MABI-BUS","mabi-bus",{"hu":525},{"path":526,"url":527},"\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002F27\u002Fbudapest-utjain-a-legujabb-modulo-buszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":531,"slug":532,"locale":176,"displayLocale":176,"title":533,"excerpt":534,"url":535,"path":536,"imageUrl":537,"publishedAt":538,"modifiedAt":539,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":244,"translations":559,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":535},2723,"megkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa","Megkezdődhet az Ikarus Egyedi Kft. felszámolása","A mai napon a Fővárosi Törvényszék elrendelte a Modulo buszokat gyártó mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. felszámolását. A felszámolási eljárást csődeljárás előzte meg, melyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F","\u002Fen\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002FIMG_0739b-1024x768.jpg","2018-10-05T17:22:50+02:00","2025-04-24T11:10:04+02:00",[342],{"name":15,"class":15},[543,544,545,546,547,551,555],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":70,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":221,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"hu":560},{"path":561,"url":562},"\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":254,"count":38,"sensitive":58,"images":569},[570,574,578],{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},76331,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d25e3c4IMG_8754-scaled.jpeg","688752d25e3c4IMG_8754",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},76333,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688749d87805eIMG_8776-1-scaled.jpeg","688749d87805eIMG_8776",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},76334,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d694b04IMG_8755-scaled.jpeg","688752d694b04IMG_8755",[583,616,660],{"id":584,"slug":585,"locale":176,"displayLocale":176,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":244,"translations":610,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":614,"seo":615,"canonicalUrl":588},18769,"nyolcvan-elektromos-buszt-vasarolna-a-bkv","Nyolcvan elektromos buszt vásárolna a BKV","Történelmi jelentőségű tendert írt ki a BKV: a fővárosi közlekedési cég összesen 80 darab tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszt szerezne be még az idei év…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F31\u002Fnyolcvan-elektromos-buszt-vasarolna-a-bkv\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F31\u002Fnyolcvan-elektromos-buszt-vasarolna-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210331_120434-1920x1125.jpg","2021-03-31T10:56:28+02:00","2021-04-06T14:36:28+02:00",[342],{"name":15,"class":15},[596,597,598,599,600,604,605,606],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":188},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},2639,"Budapesti Közlekedési Zrt.","budapesti-kozlekedesi-zrt",{"hu":611},{"path":612,"url":613},"\u002F2021\u002F03\u002F31\u002Fnyolcvan-elektromos-buszt-vasarolna-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F31\u002Fnyolcvan-elektromos-buszt-vasarolna-a-bkv\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":617,"slug":618,"locale":176,"displayLocale":176,"title":619,"excerpt":620,"url":621,"path":622,"imageUrl":623,"publishedAt":624,"modifiedAt":625,"categories":626,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":244,"translations":654,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":621},51569,"eredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere","Eredménytelenül zárult Hódmezővásárhely villanymidi-tendere","Csak az Ikarustól érkezett ajánlat Hódmezővásárhely azon közbeszerzési eljárásában, amelynek keretében a város önkormányzata legalább egy darab, tisztán elektromos hajtású midibuszt szerzett volna be. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Feredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Feredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F80e.jpg","2024-02-15T11:30:35+01:00","2024-02-15T13:52:40+01:00",[342],{"name":187,"class":188},[629,630,631,632,636,637,638,639,643,647,651],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":188},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},2360,"Hódmezővásárhely","hodmezovasarhely",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},3666,"eredménytelen","eredmenytelen",{"id":652,"name":653,"slug":653,"class":15},3825,"emidi",{"hu":655},{"path":656,"url":657},"\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Feredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Feredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":531,"slug":532,"locale":176,"displayLocale":176,"title":533,"excerpt":534,"url":535,"path":536,"imageUrl":537,"publishedAt":538,"modifiedAt":539,"categories":661,"firstTag":662,"tags":663,"authorName":244,"translations":671,"translationStatus":249,"languageNotice":250,"availableLocales":673,"seo":674,"canonicalUrl":535},[342],{"name":15,"class":15},[664,665,666,667,668,669,670],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":70,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":221,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},{"hu":672},{"path":561,"url":562},[176],{"title":15,"description":15}]