[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:amikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":590},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":246,"translations":247,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":253,"seo":254,"canonicalUrl":179,"content":255,"preserveFeaturedImageRatio":256,"author":257,"translatedTagNames":260,"widgets":261,"adHtml":582,"tenderBox":583,"gallery":584,"audioPlayer":583},75623,"amikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost","hu","Politikai döntések a sínek rovására: Berlin villamos helyett XXL-villanybuszokban gondolkodik?","Magyarországon sem ritka, hogy a közlekedéspolitikai döntéseket nem szakmai megfontolások, hanem politikai szándékok alakítják – gyakran súlyos következményekkel. Megnyugtatónak aligha nevezhető, de tény, mindez nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F468715845_952160036936946_4018844520762092347_n1-1920x1064.jpg","2025-07-26T14:26:55+02:00","2025-07-26T16:25:43+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,236,241],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},254,"Berlin","berlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fberlin\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fberlin\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},255,"BVG","bvg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbvg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbvg\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},10303,"CDU","cdu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcdu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcdu\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},37,"fejlesztés","fejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},3963,"közlekedéspolitika","kozlekedespolitika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedespolitika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozlekedespolitika\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":238,"url":239,"path":240},10304,"politika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpolitika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpolitika\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":243,"url":244,"path":245},1852,"villamos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillamos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillamos\u002F","Ludányi József",{"hu":248},{"path":249,"url":250},"\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Magyarországon sem ritka, hogy a közlekedéspolitikai döntéseket nem szakmai megfontolások, hanem politikai szándékok alakítják – gyakran súlyos következményekkel. Megnyugtatónak aligha nevezhető, de tény, mindez nem csupán hazai sajátosság. Németország fővárosában is hasonló tendenciák figyelhetők meg – jelenleg éppen a villamosfejlesztések rovására. Az elmúlt hetekben ismét téma lett a német sajtóban a berlini közlekedési vállalat, a BVG terve, miszerint a közeljövőben 25 méter hosszú, duplacsuklós elektromos autóbuszokat állítana forgalomba a német főváros egyes, nagy forgalmú autóbuszvonalain. Bár a gondolat nem előzmény nélküli – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F\">néhány évvel ezelőtt trolibuszos formában is felmerült hasonló kapacitásnövelési elképzelés\u003C\u002Fa> –, azt a közlekedési vállalat végül a városi szenátus közlekedéspolitikai irányvonalával összhangban elvetette. Most viszont új lendületet kapott az ötlet, ugyanis a BVG „E-Bus 2025” programjának részeként ismét napirendre került a duplacsuklós buszok beszerzése, – ezúttal azonban már tisztán elektromos hajtású kivitelben. A projekt keretében azt vizsgálják, miként illeszthetők ezek a járművek a meglévő infrastruktúrába, és milyen előnyöket kínálnak a kapacitás, valamint az energiahatékonyság szempontjából. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tervezett beszerzés mögött ugyanakkor egyértelmű politikai szándék is kirajzolódik. Berlinben az új villamosvonalak kiépítésének egyik leghatározottabb ellenzője a CDU képviselőcsoportja, amely a korábban elvetett mágnesvasút-koncepciót követően most a 25 méter hosszú, duplacsuklós villanybuszokat tekinti a városi kötöttpályás fejlesztések lehetséges alternatívájának. A párt nemrég elfogadott határozati javaslata szerint ezek a járművek gyorsan, rugalmasan és költséghatékonyan bevethetők, így kiválthatják az új villamospályák megvalósításához szükséges összetett engedélyezési és kivitelezési folyamatokat. A CDU álláspontja szerint az akár 200 utas befogadására is alkalmasnak ítélt járművek különösen Spandau térségében kínálhatnak életképes megoldást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel párhuzamosan a villamoshálózat bővítése érzékelhetően megtorpant. A CDU és SPD alkotta kormánykoalíció több, korábban prioritásként kezelt fejlesztést felfüggesztett vagy határozatlan időre elhalasztott. Miközben a duplacsuklós elektromos buszok alkalmazása egyre nagyobb figyelmet kap a közbeszédben, a kötöttpályás fejlesztések üteme látványosan lelassult – ami jól mutatja a várospolitikai hangsúlyok elmozdulását az elmúlt időszakban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fbvg-flexity-strassenbahn-bvg-sven-lambert-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75627\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fbvg-flexity-strassenbahn-bvg-sven-lambert-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A CDU által javasolt koncepció ugyanakkor nem új keletű, a BVG és a berlini szenátus mobilitási igazgatósága már évekkel ezelőtt megkezdte a hasonló járművek alkalmazhatóságának vizsgálatát. A Spandaut kiszolgáló M32-es buszvonal esetében például hosszabb ideje napirenden van duplacsuklós, akkumulátoros villanybuszok bevezetése – legutóbb 2025\u002F26-os forgalomba állítással. A szenátusi szakértők becslése szerint ezek a járművek a gyakorlatban mintegy 130 utas szállítására alkalmasak, ami körülbelül 30%-kal haladja meg a hagyományos, 18 méteres csuklós buszok kapacitását. A gyártók által megadott, akár 200 főre vonatkozó értékek ugyanakkor inkább a típusengedélyezéshez szükséges elméleti számításokon alapulnak, és a mindennapi üzemeltetés során ritkán érvényesülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek fényében érdemes óvatosan kezelni azokat a megközelítéseket, amelyek ezeket a járműveket a villamos közvetlen alternatívájaként állítják be. A duplacsuklós buszok önmagukban nem váltják ki a kötöttpályás rendszert – sokkal inkább annak kiegészítői lehetnek, ha jól meghatározott szerepkörben, a megfelelő helyszíneken alkalmazzák őket. Amikor azonban egy járműtípus közlekedéspolitikai szimbólummá válik, az sokszor már nem elsősorban a szakmai szempontokról szól, hanem politikai erővonalakat tükröz.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fujabb-270-csuklos-solaris-urbinot-rendelt-a-berlini-bvg\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FScreenshot_20250630_105025_LinkedIn-920x593.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Újabb 270 darab Solaris Urbino 18 electric csuklós villanybuszt vásárol a berlini BVG\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Ismét jelentős mértékben bővíti elektromos buszflottáját a berlini közlekedési vállalat: a BVG ezúttal 270 darab, 18 méter hosszú Solaris Urbino 18 Electric csuklós villanybuszra adott le megrendelést a lengyel gyártónál. [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":258,"name":246,"avatar":259},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":262,"right":263,"rightHtml":15,"bottom":581},[],[264,445],{"id":265,"type":266,"title":267,"posts":268},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[269,332,408],{"id":270,"slug":271,"locale":40,"displayLocale":40,"title":272,"excerpt":273,"url":274,"path":275,"imageUrl":276,"publishedAt":277,"modifiedAt":278,"categories":279,"firstTag":280,"tags":283,"authorName":246,"translations":324,"translationStatus":329,"languageNotice":15,"availableLocales":330,"seo":331,"canonicalUrl":274},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":281,"class":282},"Alternatív","alternative",[284,288,292,296,300,304,308,312,316,320],{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":282},386,"alternatív","alternativ",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":325,"en":328},{"path":326,"url":327},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":275,"url":274},"translated",[176,40],{"title":272,"description":273},{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":400,"translations":401,"translationStatus":329,"languageNotice":15,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":337},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[345,349,353,357,361,365,368,372,376,380,384,388,392,396],{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},77,"MAN","man",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":366,"name":367,"slug":367,"class":15},799,"turistabusz",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":402,"en":405},{"path":403,"url":404},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":338,"url":337},[176,40],{"title":335,"description":336},{"id":409,"slug":410,"locale":40,"displayLocale":40,"title":411,"excerpt":412,"url":413,"path":414,"imageUrl":415,"publishedAt":416,"modifiedAt":417,"categories":418,"firstTag":420,"tags":421,"authorName":246,"translations":438,"translationStatus":329,"languageNotice":15,"availableLocales":443,"seo":444,"canonicalUrl":413},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[419],"News",{"name":281,"class":282},[422,425,429,430,434],{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},971,"villanybusz",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":439,"en":442},{"path":440,"url":441},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":414,"url":413},[176,40],{"title":411,"description":412},{"id":446,"type":266,"title":447,"posts":448},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[449,495,537],{"id":450,"slug":451,"locale":176,"displayLocale":176,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":246,"translations":489,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":454},72416,"az-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal","Az egyre nagyobb hatótáv csökkenő utaskapacitást eredményez a villanybuszoknál","Lengyelországban nemrégiben a szakmai közbeszéd középpontjába került az elektromos hajtású csuklós városi autóbuszok utaskapacitásának kérdése, miután nyilvánosságra került a varsói közlekedési vállalat (MZA) aktuális járműbeszerzésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F12\u002Faz-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F12\u002Faz-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F10mb-300dpi-ESC_7065-1920x1280.jpg","2025-06-12T13:03:34+02:00","2025-08-03T11:40:34+02:00",[185],{"name":281,"class":282},[462,465,469,473,477,481,485],{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},44,"elektromos",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},859,"Varsó","varso",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},861,"MZA Warszawa","mza-warszawa",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},1880,"előírás","eloiras",{"hu":490},{"path":491,"url":492},"\u002F2025\u002F06\u002F12\u002Faz-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F12\u002Faz-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":176,"displayLocale":176,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":505,"firstTag":506,"tags":507,"authorName":246,"translations":531,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":500},71766,"toltesi-ido-hatotav-ar-hol-akad-el-a-tavolsagi-buszok-villamos-forradalma","Töltési idő, hatótáv, ár – hol akad el a távolsági buszok villamos forradalma?","A közösségi közlekedés villamosítása fontos eleme az európai klímapolitikai törekvéseknek, de az átállás üteme jelentős eltéréseket mutat az egyes szegmensek között. Míg a városi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Ftoltesi-ido-hatotav-ar-hol-akad-el-a-tavolsagi-buszok-villamos-forradalma\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Ftoltesi-ido-hatotav-ar-hol-akad-el-a-tavolsagi-buszok-villamos-forradalma\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F617580_1920.jpg","2025-05-31T10:26:00+02:00","2025-05-31T12:25:30+02:00",[185],{"name":281,"class":282},[508,509,510,511,514,515,519,523,527],{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":513,"class":15},1748,"turista",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},4095,"elektrifikáció","elektrifikacio",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},10142,"technológia","technologia",{"hu":532},{"path":533,"url":534},"\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Ftoltesi-ido-hatotav-ar-hol-akad-el-a-tavolsagi-buszok-villamos-forradalma\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Ftoltesi-ido-hatotav-ar-hol-akad-el-a-tavolsagi-buszok-villamos-forradalma\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":176,"displayLocale":176,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":549,"tags":550,"authorName":400,"translations":575,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":542},7655,"meregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben","Méregdrága lesz az e-buszokra való átállás Berlinben","A villanybuszozás sosem volt olcsó mulatság, de hogy valójában milyen tetemes összegeket emészthet fel egy-egy igazán nagy város kizárólag elektromos hajtású autóbuszokra történő átállítása, arról…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F19C0223_06-1920x1440.jpg","2020-03-10T21:36:39+01:00","2020-03-21T22:13:51+01:00",[548],"Magazine",{"name":15,"class":15},[551,552,553,557,558,559,560,564,565,568,571],{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":282},{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":567,"class":15},1059,"emobility",{"id":569,"name":570,"slug":570,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"hu":576},{"path":577,"url":578},"\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":256,"count":57,"sensitive":58,"images":585},[586],{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},75627,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fbvg-flexity-strassenbahn-bvg-sven-lambert-scaled.jpg","Flexity-Stra??enbahn am Alexanderplatz — Flexity tram at Alexanderplatz",[591,625,640],{"id":592,"slug":593,"locale":176,"displayLocale":176,"title":594,"excerpt":595,"url":596,"path":597,"imageUrl":598,"publishedAt":599,"modifiedAt":600,"categories":601,"firstTag":602,"tags":603,"authorName":246,"translations":619,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":596},88423,"solingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik","Solingen hátat fordíthat a troliknak – a villanybuszos megoldás kedvezőbbnek tűnik","Miközben Európa számos városában új lendületet kap a trolibusz-közlekedés – részben az akkumulátoros önjárásra képes IMC-járműveknek köszönhetően új hálózatok nyílnak, régiek élednek újjá –, ezzel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F610900229_1450946850369065_5527967631486740251_n-1920x1095.jpg","2026-02-22T17:10:31+01:00","2026-03-09T06:08:00+01:00",[185],{"name":281,"class":282},[604,605,608,609,613,617,618],{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":607,"class":15},171,"trolibusz",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"hu":620},{"path":621,"url":622},"\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":450,"slug":451,"locale":176,"displayLocale":176,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":626,"firstTag":627,"tags":628,"authorName":246,"translations":636,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":454},[185],{"name":281,"class":282},[629,630,631,632,633,634,635],{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"hu":637},{"path":491,"url":492},[176],{"title":15,"description":15},{"id":641,"slug":642,"locale":176,"displayLocale":176,"title":643,"excerpt":644,"url":645,"path":646,"imageUrl":647,"publishedAt":648,"modifiedAt":649,"categories":650,"firstTag":651,"tags":652,"authorName":400,"translations":659,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":663,"seo":664,"canonicalUrl":645},38831,"elkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet","Elkaszálta a BVG a berlini trolibuszprojektet","A korábbi hírekkel ellentétben mégsem térnek vissza Berlin utcáira a trolibuszok. A német főváros közlekedési társasága, a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) a napokban a Berliner Zeitung…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F0444171a-1d17-4f8d-8533-b42a6fddff7a-1920x1280.jpeg","2023-01-25T23:42:25+01:00","2023-01-27T10:09:24+01:00",[185],{"name":281,"class":282},[653,654,655,656,657,658],{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":282},{"id":606,"name":607,"slug":607,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"hu":660},{"path":661,"url":662},"\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Felkaszalta-a-bvg-a-berlini-trolibuszprojektet\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]