[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":585},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":179,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":247,"author":248,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":556,"tenderBox":557,"gallery":558,"audioPlayer":557},75011,"praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt","hu","Prága 2026-tól már nem vásárolna több dízelbuszt","Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476276674_937936885129494_430697878127727197_n-1920x1418.jpg","2025-07-15T19:10:20+02:00","2025-07-15T20:00:24+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,213,219,225,231],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":210,"url":211,"path":212},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},3898,"tiszta járművek","tiszta-jarmuvek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","Ludányi József",{"hu":239},{"path":240,"url":241},"\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat. Bár az idei év végéig még tizenhét darab hagyományos hajtású jármű átvétele várható, ezek akár az utolsó ilyen típusú járművek lehetnek a prágai közösségi közlekedésben. A vállalat a jövőben már nem számol további dízelbusz-beszerzéssel, a flotta frissítését kizárólag alternatív hajtású járművekkel tervezi folytatni. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés hátterében részben a szigorodó uniós előírások állnak, mivel a Clean Vehicles Directive (azaz „Tiszta járművek irányelv”) alapján Csehországban 2026-tól a közbeszerzések során az újonnan vásárolt, vagy szolgáltatásmegrendelések útján üzembe helyezett városi autóbuszok legalább 60%-ának környezetbarát, úgynevezett „tiszta” hajtáslánccal kell rendelkeznie – a jogszabály „tiszta járműnek” tekinti például a plug-in hibrideket, a biogázzal vagy hidrogénezett növényi olajjal (HVO) működő buszokat, valamint minden olyan típust, amely megfelel a szigorú szén-dioxid- és szennyezőanyag-kibocsátási határértékeknek. Az arányon belül azonban külön követelmény vonatkozik a zéró kibocsátású járművekre is, a fenti 60%-os tiszta hányadból legalább 30%-nal teljesen emissziómentes hajtásúnak kell lennie, vagyis akkumulátoros elektromos, vagy üzemanyagcellás autóbusznak. A szabályozás célja, hogy hosszabb távon fokozatosan kiszorítsa a dízelüzemű járműveket a közösségi közlekedésből, és ösztönözze a nulla helyi szennyezéssel járó technológiák térnyerését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"566\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Prágában ugyanakkor nem csupán a jogszabályi megfelelés vezeti a folyamatot, a társaság gazdasági és stratégiai szempontból is indokoltnak látja az átállást, különösen a jövőbeli üzemanyagárak, a támogatási lehetőségek és az emissziós kvótarendszerek várható szigorítása fényében. Ez annál is inkább figyelemre méltó, mert a DPP eddig kifejezetten lassan haladt a dízelhajtású járművek fokozatos kivezetésével. A közlekedési vállalat jelenlegi járműállománya megközelítőleg 1300 saját tulajdonú autóbuszból áll, ám ezek túlnyomó többsége továbbra is hagyományos dízelüzemű. Tisztán elektromos hajtású járműből mindössze \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">14 darab közlekedik\u003C\u002Fa> Prága útjain (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F26\u002Fkenyszerpihenon-a-teljes-pragai-skoda-villanybusz-flotta\u002F\">több-kevesebb sikerrel\u003C\u002Fa>), hibridből pedig mindössze 21 darab Iveco Urbanway van forgalomban, ezek azonban kizárólag \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F29\u002Faz-iveco-urbanway-csuklos-valtozataba-is-eljutott-a-lagyhibrid-hajtas\u002F\">enyhe hibrid (mild hybrid) rendszerrel\u003C\u002Fa> felszereltek, teljes villamos hajtásra nem képesek. A trolibuszflotta jelenleg 37 járművet számlál, amelyek közül 36 alkalmas akkumulátoros önjárásra is. Az állományt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F28\u002Fmegkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza\u002F\">15 darab SOR TNS 18\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F\">20 duplacsuklós Solaris Trollino 24\u003C\u002Fa>, valamint egy-egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F03\u002Fmar-plzen-utcait-jarja-a-skoda-uj-fejlesztesu-trolibusza\u002F\">Škoda 36 Tr\u003C\u002Fa> és Škoda 24 Tr típus alkotja. A teljes villamosított járműpark mérete tehát továbbra is csekély a dízelüzemű állományhoz képest, az arányok érdemi átrendeződése csak az elkövetkező évek új beszerzéseitől várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75014\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalatnak egyébként továbbra is van egy aktív keretszerződése az Ivecóval, amely összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F25\u002Faz-iveco-bus-253-autobusz-szallitasi-jogat-nyerte-el-pragaban\u002F\">253 darab dízelüzemű autóbusz\u003C\u002Fa> lehívására biztosít opciós jogot. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F\">A szerződés egy részét a cég már kihasználta\u003C\u002Fa>, ugyanakkor közel 100 járműre még érvényes a lehívási lehetőség. A jelenlegi tervek alapján a társaság viszont már nem kívánna élni ezzel az opcióval, és a jövőben kizárólag alternatív hajtású járműveket szerezne be. Fontos megjegyezni, hogy az elmúlt időszakban folyamatosak voltak az új buszbeszerzések Prágában, így a főváros járműállományának átlagéletkora viszonylag alacsony – jelenleg körülbelül 7 év.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75016\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közelmúltban azonban több nagy volumenű beszerzés is elindult az alternatív hajtású járművek arányának növelése érdekében. A SOR Libchavy gyártóval kötött szerződés alapján akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F\">100 darab Škoda–SOR elektromos autóbusz\u003C\u002Fa> is érkezhet Prágába, ezek közül az első 18 példány még az idei évben forgalomba állhat. Emellett a török Bozankaya céggel kötött, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">70 darabos keretszerződés terhére\u003C\u002Fa> a DPP \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fpragaban-megkezdodott-a-bozankaya-trolibuszok-tipusengedelyezese\u002F\">30 darab önjáró trolibuszt is rendelt\u003C\u002Fa>, melyek közül az első járművek átvétele 2026 első felében várható. Továbbá folyamatban van egy újabb, összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Fpraga-kiirta-csehorszag-tortenetenek-legnagyobb-trolibeszerzeset\u002F\">180 darabos akkumulátoros trolibusz-beszerzés is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75031\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP ugyanakkor hangsúlyozza, a dízelüzemű járművek jelenleg még mindig a legkedvezőbb megoldást jelentik mind a beszerzési, mind az üzemeltetési költségek szempontjából. Az elektromos hajtás gazdasági versenyképessége ennek megfelelően ma még jelentős mértékben függ a támogatási konstrukcióktól. A vállalat számításai szerint, ha egy elektromos autóbuszt támogatás nélkül szereznének be, az összes beruházási költséget amortizáció és üzemeltetés formájában szétosztanák, és a járművet a lehető leghatékonyabban – például meglévő villamosinfrastruktúra felhasználásával – üzemeltetnék, akkor is 15–30%-kal magasabb fajlagos kilométerköltséggel kellene számolni a dízeljárművekhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75018\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben a DPP által eddig forgalomba állított 14 elektromos autóbusz 85%-os uniós támogatás mellett került beszerzésre, így ezek üzemeltetése már most is mintegy 15%-kal kedvezőbb fajlagos költséggel jár, mint a dízelüzemű járműveké. A társaság várakozásai szerint a kibocsátási kvóták és környezetvédelmi előírások további szigorodása a következő években tovább növelheti a fosszilis hajtásláncú járművek költségeit, így hosszabb távon az elektromos meghajtás gazdasági szempontból is versenyképes alternatívát jelenthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75027\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"448\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP jelenleg olyan flottastratégiában gondolkozik, amely legalább a járműállomány negyedét részben vagy teljesen függetlenítené az elektromos hálózattól – például dízel- vagy hibridüzemű járművek révén –, ezzel biztosítva az ellátásbiztonságot rendkívüli helyzetekben is. Kérdés azonban, hogy ez a megközelítés nem kerül-e szembe a közeljövőben várhatóan tovább szigorodó jogszabályi követelményekkel, amelyek célja a nulla kibocsátású technológiák arányának további növelése a közösségi közlekedésben.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Prágai trolioffenzíva: újabb két autóbuszvonal villamosításába kezdett bele a DPP\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":249,"name":237,"avatar":250},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":555},[],[255,437],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[260,321,397],{"id":261,"slug":262,"locale":40,"displayLocale":40,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":237,"translations":313,"translationStatus":318,"languageNotice":15,"availableLocales":319,"seo":320,"canonicalUrl":265},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[273,277,281,285,289,293,297,301,305,309],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":314,"en":317},{"path":315,"url":316},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":266,"url":265},"translated",[176,40],{"title":263,"description":264},{"id":322,"slug":323,"locale":40,"displayLocale":40,"title":324,"excerpt":325,"url":326,"path":327,"imageUrl":328,"publishedAt":329,"modifiedAt":330,"categories":331,"firstTag":332,"tags":333,"authorName":389,"translations":390,"translationStatus":318,"languageNotice":15,"availableLocales":395,"seo":396,"canonicalUrl":326},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[334,338,342,346,350,354,357,361,365,369,373,377,381,385],{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},77,"MAN","man",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},799,"turistabusz",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":391,"en":394},{"path":392,"url":393},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":327,"url":326},[176,40],{"title":324,"description":325},{"id":398,"slug":399,"locale":40,"displayLocale":40,"title":400,"excerpt":401,"url":402,"path":403,"imageUrl":404,"publishedAt":405,"modifiedAt":406,"categories":407,"firstTag":409,"tags":410,"authorName":237,"translations":430,"translationStatus":318,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":402},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[408],"News",{"name":187,"class":188},[411,414,418,422,426],{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},971,"villanybusz",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":431,"en":434},{"path":432,"url":433},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":403,"url":402},[176,40],{"title":400,"description":401},{"id":438,"type":257,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[441,479,509],{"id":442,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":237,"translations":473,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":446},92868,"kedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai","Kedvezőbbek a vártnál a prágai trolibusz- és villanybuszüzem első költségadatai","Prága az elmúlt években nem egyszerűen újraindította a trolibuszközlekedést, hanem lényegében Európa legnagyobb szabású trolibusz-visszaépítési programját kezdte el felrajzolni. A cseh fővárosban a felsővezetékes közlekedés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2260-1-1920x1376.jpg","2026-06-22T17:45:55+02:00","2026-06-22T17:56:43+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[454,457,458,459,460,461,465,469],{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},171,"trolibusz",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},11004,"költségek","koltsegek",{"hu":474},{"path":475,"url":476},"\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":176,"displayLocale":176,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":237,"translations":503,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":507,"seo":508,"canonicalUrl":484},80738,"megsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik","Mégsem zárja ki a dízelüzemet a prágai DPP – új rövid távú flottastratégia körvonalazódik","Annak ellenére, hogy a DPP (Dopravní podnik hlavního města Prahy) a nyár folyamán még határozottan kijelentette, hogy 2026-tól nem kíván több dízelüzemű autóbuszt vásárolni, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F543106262_1092841656305682_8824406239385489009_n-1920x1280.jpg","2025-10-17T18:53:04+02:00","2025-10-17T19:57:21+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[492,495,496,497,498,499],{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},41,"hibrid",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},10549,"konzultáció","konzultacio",{"hu":504},{"path":505,"url":506},"\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F17\u002Fmegsem-zarja-ki-a-dizeluzemet-a-pragai-dpp-uj-rovid-tavu-flottastrategia-korvonalazodik\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":510,"slug":511,"locale":176,"displayLocale":176,"title":512,"excerpt":513,"url":514,"path":515,"imageUrl":516,"publishedAt":517,"modifiedAt":518,"categories":519,"firstTag":520,"tags":521,"authorName":237,"translations":549,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":553,"seo":554,"canonicalUrl":514},83742,"nyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik","Nyáron dízelmentes stratégiát hirdetett a DPP, most mégis 40 csuklós dízelbusz érkezik","A prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) 2025 nyarán még azt a stratégiai irányt kommunikálta, hogy 2026-tól nem kíván új dízelmotoros autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled-1-1920x1229.jpg","2025-12-06T13:54:35+01:00","2026-01-09T13:54:45+01:00",[408],{"name":15,"class":15},[522,525,526,530,534,538,542,543,544,548],{"id":100,"name":523,"slug":524,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},3059,"Streetway","streetway",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"hu":550},{"path":551,"url":552},"\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":247,"count":559,"sensitive":58,"images":560},6,[561,565,569,573,577,581],{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},75029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194131_Instagram",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},75014,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg","476033544_937391121850737_8980893359945317660_n",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},75016,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg","514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n (1)",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},75031,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194237_Instagram",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},75018,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg","476445897_939382801651569_3901090911087442548_n",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},75027,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194306_Instagram",[586,619,662],{"id":587,"slug":588,"locale":176,"displayLocale":176,"title":589,"excerpt":590,"url":591,"path":592,"imageUrl":593,"publishedAt":594,"modifiedAt":595,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":237,"translations":613,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":591},85016,"ujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga","Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága","Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1.jpg","2025-12-27T15:51:56+01:00","2025-12-27T16:00:21+01:00",[408],{"name":187,"class":188},[599,600,601,602,603,604,605,609],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":188},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},3702,"SOR ENS 12","sor-ens-12",{"hu":614},{"path":615,"url":616},"\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":620,"slug":621,"locale":176,"displayLocale":176,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":237,"translations":656,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":660,"seo":661,"canonicalUrl":624},38421,"hetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga","Hetven Iveco Streetwayt vásárol Prága","Újabb 70 autóbuszt hív le a prágai Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) közlekedési társaság annak a még tavaly februárban megkötött keretszerződésnek a terhére, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fvizualizace-iveco-bus-streetway-18m-front-2082-1920x1137.jpg","2023-01-13T21:50:36+01:00","2023-01-14T08:43:58+01:00",[185],{"name":227,"class":15},[632,633,634,635,636,637,638,639,643,647,648,652],{"id":100,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},3947,"keretszerződés","keretszerzodes",{"hu":657},{"path":658,"url":659},"\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":176,"displayLocale":176,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":663,"firstTag":664,"tags":665,"authorName":237,"translations":672,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":674,"seo":675,"canonicalUrl":484},[185],{"name":15,"class":15},[666,667,668,669,670,671],{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"hu":673},{"path":505,"url":506},[176],{"title":15,"description":15}]