[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:teljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":578},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":249,"translations":250,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":179,"content":258,"preserveFeaturedImageRatio":259,"author":260,"translatedTagNames":263,"widgets":264,"adHtml":553,"tenderBox":554,"gallery":555,"audioPlayer":554},74300,"teljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re","hu","Teljes dízelkivonás jöhet a párizsi térség buszflottájában 2029-re","A Páris vonzáskörzetét magába foglaló Île-de-France régió az elmúlt években nagyszabású energetikai átállásba kezdett a közúti közösségi közlekedés területén, melynek célja a teljes autóbuszflotta dekarbonizációja…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F07\u002Fteljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F07\u002Fteljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173.jpg","2025-07-07T07:51:53+02:00","2025-07-07T08:04:51+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231,237,243],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},2331,"biometán","biometan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbiometan\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbiometan\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},5230,"Bus2025","bus2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbus2025\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbus2025\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},3566,"RATP","ratp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fratp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fratp\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},5115,"zöld átállás","zold-atallas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","Ludányi József",{"hu":251},{"path":252,"url":253},"\u002F2025\u002F07\u002F07\u002Fteljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F07\u002Fteljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Páris vonzáskörzetét magába foglaló Île-de-France régió az elmúlt években nagyszabású energetikai átállásba kezdett a közúti közösségi közlekedés területén, melynek célja a teljes autóbuszflotta dekarbonizációja az évtized végére. A térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM) már 2016-ban megkezdte a dízelüzemű járművek kivonását előkészítő munkát, amelyből néhány év alatt a ma is zajló Bus2025 program formálódott, amely jelenleg Európa egyik legambiciózusabb fenntartható közlekedési projektje. A program célkitűzése, hogy 2029-re a térségben közlekedő valamennyi autóbusz fosszilis üzemanyagoktól mentesen, kizárólag elektromos vagy megújuló biogázüzemű hajtással működjön. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közel 10 000 járműből álló regionális buszflotta teljes körű korszerűsítése az Île-de-France teljes városi és elővárosi hálózatát érinti. A végrehajtás 2020-tól gyorsult fel, amikor az IdFM a járműbeszerzések terén is aktív szerepet vállalt, a szervezet ugyanis nemcsak megrendelőként, hanem eszköztulajdonosként is megjelent, maga vásárolva meg az alternatív hajtású autóbuszokat, amelyeket aztán az üzemeltetők rendelkezésére bocsát. Az elkövetkező években több ezer dízelüzemű jármű cseréje valósul meg, jelentősen csökkentve a közösségi közlekedéshez kapcsolódó szén-dioxid- és légszennyezőanyag-kibocsátást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F432089843_793624709466064_7900015661325434973_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74311\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F432089843_793624709466064_7900015661325434973_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"397\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A program első jelentős mérföldköve 2025 végén valósul meg, mivel ekkorra a teljes állományban megszűnik a hagyományos dízelüzemanyag, az úgynevezett B7 gázolaj használata, amely fosszilis alapú dízelből és legfeljebb 7% biodízelből áll. Ezt az átmeneti időszakban részben HVO (hidrogénezett növényi olaj) alapú üzemanyag váltja fel. A cél, hogy ezt követően fokozatosan kizárólag zéró vagy megújuló eredetű hajtásláncokat alkalmazzanak a közszolgáltatásban, a lehető legnagyobb mértékben csökkentve az üvegházhatású gázok kibocsátását és a helyi légszennyezést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fbiomethane-idf-mobilites-0005.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74302\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fbiomethane-idf-mobilites-0005.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműflotta korszerűsítése szorosan összekapcsolódik az üzemeltetési infrastruktúra átalakításával. Az Île-de-France régióban működő 126 autóbuszgarázs közül 2025 közepéig már 65 telephelyen megtörtént az energiaellátási és technológiai átállás, ezek közül 53-at biogázüzemű, 11-et elektromos hajtású buszok fogadására tettek alkalmassá, míg egy helyszínen mindkét technológia integrálása megvalósult. További 20 telephelyen – 13 esetben biogáz-, 7 esetben elektromos üzemű járművek kiszolgálására – folyamatban van az átalakítás vagy a létesítmény bővítése. A munkálatok során transzformátorokat, nagy teljesítményű töltőberendezéseket, gázkompresszorokat telepítenek, valamint a karbantartó- és kiszolgálóépületeket is alkalmassá teszik az új technológiák fogadására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FaGP_bHfc4bHWi7Ou_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74303\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FaGP_bHfc4bHWi7Ou_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bus2025 projekt megvalósítására összesen 5,7 milliárd eurót – azaz mintegy 2300 milliárd forintot – különítettek el, amelyből 1,5 milliárd eurót az üzemeltetési infrastruktúra fejlesztésére fordítanak. Ugyanekkora összegből szerez be az IdFM 3800 új, környezetbarát meghajtású autóbuszt, míg a jelenlegi, elsősorban dízelüzemű járműállomány cseréjére 2,7 milliárd eurót különítettek el. A cél nem csupán a károsanyag-kibocsátás mérséklése, hanem egy korszerű, energiasemleges közlekedési rendszer kiépítése a teljes régióban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megvalósítás jelenlegi szakaszában az IdFM-flotta több mint 50%-a – azaz 5172 jármű – már alternatív hajtású. Ezen belül 2704 busz biogáz-üzemű, 1138 elektromos, 1328 hibrid, míg a hidrogénmeghajtás egyelőre csak 2 járműre korlátozódik, amelyhez a következő két évben további 47 darab csatlakozik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250524_123801_LinkedIn.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74304\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250524_123801_LinkedIn.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"405\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bus2025 program dekarbonizációs célkitűzéseit ugyanakkor új szabályozási kockázatok fenyegetik. Egy készülő európai uniós rendelet-tervezet értelmében kizárólag az elektromos és hidrogénmeghajtású autóbuszokat ismernék el hivatalosan zéró kibocsátású járműként, miközben nem vennék figyelembe a megújuló biometánnal üzemelő járművek teljes környezeti teljesítményét. Ez a megközelítés ellentmond a régióban eddig alkalmazott technológiai semlegesség elvének, és veszélyezteti az elmúlt években kiépített ipari és beszállítói struktúrák jövőjét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250208_163218_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74306\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250208_163218_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Île-de-France Mobilités ezért támogatja a vonatkozó uniós szabályozás 2027-re tervezett felülvizsgálati záradékának mielőbbi aktiválását. Az előterjesztett javaslatok között szerepel, hogy a biometán-üzemű városi autóbuszokra kapjanak mentességet azok a régiók, amelyek már jelentős beruházásokat hajtottak végre ezen a területen. Emellett elengedhetetlen egy olyan szemléletváltás, amely figyelembe veszi a járművek teljes életciklusára vonatkozó környezeti hatásokat, és lehetővé teszi a biogáz és az akkumulátoros elektromos hajtás környezeti szempontból összevethető elismerését. Végül javasolják egy úgynevezett karbonkorrekciós tényező bevezetését is, amely lehetővé tenné, hogy a megújuló eredetű biometánt hivatalosan is szénsemleges energiahordozóként kezeljék a szabályozási rendszerben.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn-920x644.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Júliusban elstartolhatnak a gyártósoron rekedt párizsi duplacsuklós Van Hool villanybuszok próbafutásai\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Hosszú hónapok bizonytalansága után a végéhez közeledik a párizsi T Zen 4 BRT-projekt járműbeszerzését övező válsághelyzet – derült ki az Île-de-France Mobilités portálunk megkeresésére adott tájékoztatásából. 2024 októberében vált ismertté, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":261,"name":249,"avatar":262},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":265,"right":266,"rightHtml":15,"bottom":552},[],[267,440],{"id":268,"type":269,"title":270,"posts":271},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[272,327,403],{"id":273,"slug":274,"locale":40,"displayLocale":40,"title":275,"excerpt":276,"url":277,"path":278,"imageUrl":279,"publishedAt":280,"modifiedAt":281,"categories":282,"firstTag":283,"tags":284,"authorName":249,"translations":319,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":277},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[285,286,290,291,295,299,303,307,311,315],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":320,"en":323},{"path":321,"url":322},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":278,"url":277},"translated",[176,40],{"title":275,"description":276},{"id":328,"slug":329,"locale":40,"displayLocale":40,"title":330,"excerpt":331,"url":332,"path":333,"imageUrl":334,"publishedAt":335,"modifiedAt":336,"categories":337,"firstTag":338,"tags":339,"authorName":395,"translations":396,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":401,"seo":402,"canonicalUrl":332},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[340,344,348,352,356,360,363,367,371,375,379,383,387,391],{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},77,"MAN","man",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},799,"turistabusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":397,"en":400},{"path":398,"url":399},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":333,"url":332},[176,40],{"title":330,"description":331},{"id":404,"slug":405,"locale":40,"displayLocale":40,"title":406,"excerpt":407,"url":408,"path":409,"imageUrl":410,"publishedAt":411,"modifiedAt":412,"categories":413,"firstTag":415,"tags":416,"authorName":249,"translations":433,"translationStatus":324,"languageNotice":15,"availableLocales":438,"seo":439,"canonicalUrl":408},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[414],"News",{"name":187,"class":188},[417,420,424,425,429],{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},971,"villanybusz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":434,"en":437},{"path":435,"url":436},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":409,"url":408},[176,40],{"title":406,"description":407},{"id":441,"type":269,"title":442,"posts":443},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[444,481,524],{"id":445,"slug":446,"locale":176,"displayLocale":176,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":456,"tags":457,"authorName":249,"translations":475,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":449},36366,"a-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol","A nullemissziós buszok vásárlásának kötelezővé tételét kéri 11 európai város az EU-tól","Tizenegy európai város, név szerint Barcelona, ​​Hamburg, Kolozsvár, Koppenhága, Málaga, Milánó, Palma, Párizs, Rotterdam, Sevilla és Valencia közös levélben fordult az Európai Unió döntéshozóihoz azzal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221026_121323-scaled.jpg","2022-10-26T12:22:37+02:00","2022-10-26T12:26:04+02:00",[455],"Magazine",{"name":15,"class":15},[458,459,463,467,471],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},3892,"jogszabály","jogszabaly",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"hu":476},{"path":477,"url":478},"\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":176,"displayLocale":176,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":249,"translations":518,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":486},91176,"a-hexagon-agility-350-biometan-uzemu-scania-es-man-helykozi-buszhoz-szallit-cng-rendszereket","A Hexagon Agility 350 biometán üzemű Scania és MAN helyközi buszhoz szállít CNG-rendszereket","Egyes európai piacokon a gázüzem – különösen a biometán – az elektromos autóbuszok gyors terjedése mellett is továbbra is versenyképes és vonzó hajtásmód maradt. Ezt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F04\u002Fa-hexagon-agility-350-biometan-uzemu-scania-es-man-helykozi-buszhoz-szallit-cng-rendszereket\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F04\u002Fa-hexagon-agility-350-biometan-uzemu-scania-es-man-helykozi-buszhoz-szallit-cng-rendszereket\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FP_Bus_EOT_LionsCity12G-071-1920x1387.jpg","2026-05-04T11:58:58+02:00","2026-05-04T12:18:44+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[494,498,502,503,507,508,512,513,514],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},1690,"TRATON","traton",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},10636,"Île-de-France","ile-de-france",{"hu":519},{"path":520,"url":521},"\u002F2026\u002F05\u002F04\u002Fa-hexagon-agility-350-biometan-uzemu-scania-es-man-helykozi-buszhoz-szallit-cng-rendszereket\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F04\u002Fa-hexagon-agility-350-biometan-uzemu-scania-es-man-helykozi-buszhoz-szallit-cng-rendszereket\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":176,"displayLocale":176,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":249,"translations":546,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":550,"seo":551,"canonicalUrl":529},84713,"a-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is","A Van Hool csődjével végül kukába kerültek Dijon hidrogénbuszos tervei is","Dijon Métropole számára nem hozott szerencsét a hidrogénhajtású közlekedésre épített stratégia: a nagyvárosi régió  egymást erősítő iparági és piaci kudarcok sorozatával szembesült. A Van Hool…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20250315_153858-1-1920x1440.jpg","2025-12-20T08:58:39+01:00","2025-12-20T09:16:15+01:00",[414],{"name":187,"class":188},[537,538,539,540,541,542],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},5277,"Dijon Métropole","dijon-metropole",{"hu":547},{"path":548,"url":549},"\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":259,"count":556,"sensitive":58,"images":557},5,[558,562,566,570,574],{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":15,"alt":15},74311,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F432089843_793624709466064_7900015661325434973_n-1.jpg","432089843_793624709466064_7900015661325434973_n-1",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},74302,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fbiomethane-idf-mobilites-0005.jpg","biomethane-idf-mobilites-0005",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},74303,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FaGP_bHfc4bHWi7Ou_2.jpg","aGP_bHfc4bHWi7Ou_2",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},74304,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250524_123801_LinkedIn.webp","Screenshot_20250524_123801_LinkedIn",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},74306,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250208_163218_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250208_163218_LinkedIn",[579,608,635],{"id":580,"slug":581,"locale":176,"displayLocale":176,"title":582,"excerpt":583,"url":584,"path":585,"imageUrl":586,"publishedAt":587,"modifiedAt":588,"categories":589,"firstTag":590,"tags":591,"authorName":249,"translations":602,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":584},39711,"az-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne","2030-tól kivezetnék a belső égésű motorral szerelt városi buszokat az EU piacáról","Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FP_Bus_EOT_Lions_City_18E_2022-10-1920x1320.jpg","2023-02-14T18:09:28+01:00","2023-02-15T09:22:05+01:00",[455],{"name":187,"class":188},[592,593,597,598],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},3746,"EU","eu",{"hu":603},{"path":604,"url":605},"\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":609,"slug":610,"locale":176,"displayLocale":176,"title":611,"excerpt":612,"url":613,"path":614,"imageUrl":615,"publishedAt":616,"modifiedAt":617,"categories":618,"firstTag":619,"tags":620,"authorName":249,"translations":629,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":613},65703,"mar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban","Már több mint ezer elektromos busz közlekedik Párizsban","Február elején a RATP, az Île-de-France régió fő közlekedési üzemeltetője, hivatalosan is átvette ezredik elektromos autóbuszát. Ez a mérföldkő, amelyet mindössze öt év alatt sikerült…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_163153_LinkedIn.jpg","2025-02-08T16:54:21+01:00","2025-02-08T17:27:46+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[621,622,623,624,625,626,627,628],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":630},{"path":631,"url":632},"\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":636,"slug":637,"locale":176,"displayLocale":176,"title":638,"excerpt":639,"url":640,"path":641,"imageUrl":642,"publishedAt":643,"modifiedAt":644,"categories":645,"firstTag":646,"tags":647,"authorName":249,"translations":659,"translationStatus":254,"languageNotice":255,"availableLocales":663,"seo":664,"canonicalUrl":640},79652,"kiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja","Kiegyensúlyozott átállás: biometánnal és villannyal zöldül Párizs 10 ezer darabos buszflottája","Európa legnagyobb autóbusz-flottaátalakítási projektje zajlik jelenleg a francia fővárosi régióban: a térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM)  2016 óta következetesen dolgozik azon, hogy a Párizs…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123535_LinkedIn.jpg","2025-09-30T12:47:48+02:00","2025-09-30T13:05:56+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[648,649,652,653,656,657,658],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":650,"name":651,"slug":651,"class":15},44,"elektromos",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":655,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":660},{"path":661,"url":662},"\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]