[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:minimalisan-bovult-2024-ben-az-eszak-amerikai-varosi-autobuszpiac":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":612},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":179,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":250,"author":251,"translatedTagNames":253,"widgets":254,"adHtml":582,"tenderBox":583,"gallery":584,"audioPlayer":583},71885,"minimalisan-bovult-2024-ben-az-eszak-amerikai-varosi-autobuszpiac","hu","Minimálisan bővült 2024-ben az észak-amerikai városi autóbuszpiac","Bár lassan túl vagyunk 2025 első felén, még mindig érkeznek összefoglalók az elmúlt esztendő piaci teljesítményéről. Ezúttal az észak-amerikai városi és elővárosi autóbuszok meglehetősen sajátos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fminimalisan-bovult-2024-ben-az-eszak-amerikai-varosi-autobuszpiac\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fminimalisan-bovult-2024-ben-az-eszak-amerikai-varosi-autobuszpiac\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FGILLIG_BRTPLUS_GGB_metro_cimlapkep.jpg","2025-06-03T22:06:38+02:00","2025-06-04T11:11:08+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,193,199,205,211,217,223,228,234],{"id":189,"name":190,"slug":190,"url":191,"path":192},4760,"2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2024\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2024\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-allamok\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feszak-amerika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feszak-amerika\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},2605,"éves eladások","eves-eladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},326,"Kanada","kanada","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkanada\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkanada\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":225,"url":226,"path":227},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},218,"USA","usa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fusa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fusa\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Patthy Gellért",{"hu":242},{"path":243,"url":244},"\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fminimalisan-bovult-2024-ben-az-eszak-amerikai-varosi-autobuszpiac\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fminimalisan-bovult-2024-ben-az-eszak-amerikai-varosi-autobuszpiac\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár lassan túl vagyunk 2025 első felén, még mindig érkeznek összefoglalók az elmúlt esztendő piaci teljesítményéről. Ezúttal az észak-amerikai városi és elővárosi autóbuszok meglehetősen sajátos szegmensét vesszük górcső alá, amely a 2024-es naptári évben stagnáláshoz közeli, 2%-os növekedést mutatott a \u003Cem>METRO Magazine\u003C\u002Fem> szakmai hírportál frissen közölt saját felmérése szerint, amely a közreműködő gyártóktól származó adatokon alapul. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F\">európai tendenciához hasonlóan\u003C\u002Fa> itt is megfigyelhető alternatív hajtásmódok térhódítása, de a dízelek dominanciája egyelőre megkérdőjelezhetetlen. A piacon annak méretéhez képest kevés gyártó osztozik, de az elkövetkezendő időszak az új belépők számára is jó üzleti lehetőségeket kínál.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A teljes méretű városi-elővárosi busztípusok piacát az Egyesült Államokban továbbra is mindössze két gyártó, a New Flyer és a Gillig uralja, miután az elmúlt években alaposan megritkult az egyébként sem túl népes konkurencia: a Proterra \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F12\u002Fcsodvedelmet-kert-a-proterra\u002F\">csődbe ment\u003C\u002Fa>, az ElDorado National-California (ENC) egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F08\u002Fuj-tulajdonos-alatt-folytatja-mukodeset-az-eldorado-national-california\u002F\">utolsó pillanatos tulajdonosváltással éppen csak elkerülte a megszűnést\u003C\u002Fa>, a Nova Bus pedig a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F22\u002Ffelszamolja-gyartasi-tevekenyseget-az-egyesult-allamokban-a-nova-bus\u002F\">plattsburgh-i üzemének 2023-ban bejelentett bezárásával\u003C\u002Fa> lényegében kivonult az USA piacáról. A gyárakban a munkaerő létszáma stabilizálódott, ám az ellátási láncok terén bizonyos esetekben továbbra is akadnak még kihívások.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71952\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002Fbusses_electric_020923_AP_AbbieParr_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71952\" class=\"wp-image-71952\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002Fbusses_electric_020923_AP_AbbieParr_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71952\" class=\"wp-caption-text\">Készülő New Flyer Xcelsior autóbuszok a St. Cloud-i (Minnesota állam, USA) gyárban (Fotó: AP\u002FAbbie Parr)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos hajtású autóbuszok iránti igény továbbra is tartósan növekvő tendenciát mutat, a főbb gyártók komoly rendelésállománnyal bírnak, ugyanakkor a lecsökkent egyesült államokbeli termelőkapacitások miatt rendkívül hosszú, 18-24 hónapos szállítási határidőkkel kell számolni. (Az Egyesült Államokban a szövetségi vagy tagállami tulajdonú közlekedési társaságok által vásárolt autóbuszok legalább 70%-os amerikai értékhányadát és több más megkötést is előíró Buy America Act rendelkezései miatt a külföldi gyártás városi buszok esetén gyakorlatilag nem jöhet szóba.) Az elemzés több olyan tényezőt is megemlít, amelyek az elkövetkezendő években jelentősen befolyásolhatják az amerikai piacot – ilyen a szövetségi finanszírozás stabilitása és ezen belül a nullemissziós buszok támogatása az új republikánus kormányzat alatt, az amerikai közlekedési társaságok előtt álló pénzügyi kihívások, a dízelmotorokra 2027-től szigorodó emissziós normák, valamint a 2026-os labdarúgó világbajnokság és a 2028-as Los Angeles-i nyári olimpia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71954\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F461510379_835097468796929_185653795771038553_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71954\" class=\"wp-image-71954\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F461510379_835097468796929_185653795771038553_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71954\" class=\"wp-caption-text\">A Capital Transit részére 2024 szeptemberében átadott Gillig Low Floor Plus villanybuszok (Fotó: City and Borough of Juneau)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szakportál felmérése szerint a 2023-ban forgalomba állított 4349 darab városi-elővárosi autóbusz után tavaly összesen 4447 ilyen jármű fogyott Észak-Amerikában, ami igen szerény, 2%-os növekedésnek felel meg. Ezzel ha minimálisan is, de sorozatban már második éve bővült az amerikai városi buszok piaca, amely 2020 és 2023 között folyamatos csökkenést mutatott. Ezzel azonban még mindig csak alig több mint 70%-át éri el a koronavírus-járvány előtti szintnek, 2019-ben ugyanis még 6320 új városi-elővárosi autóbuszt helyeztek üzembe a tengerentúlon. (Összehasonlításként, sárga iskolabuszokból a 2024-es pénzügyi évben több mint 38 ezer darabot gyártottak az Egyesült Államokban, igaz, ebben minden kategória benne van a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F30\u002Fgolyozaporba-kerult-egy-iskolabusz-bronxban\u002F\">furgonalapú minibuszoktól\u003C\u002Fa> a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F13\u002Fbemutatta-elektromos-iskolabuszanak-masodik-generaciojat-a-thomas-built-buses\u002F\">klasszikus csőrös típusokig\u003C\u002Fa>.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71963\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FENC_AXESS_30_LOW-FLOOR_BUS_FOR_PACE_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71963\" class=\"wp-image-71963\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FENC_AXESS_30_LOW-FLOOR_BUS_FOR_PACE_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71963\" class=\"wp-caption-text\">Az ENC-re tavaly az utolsó pillanatban sikerült vevőt találni, ezzel a kaliforniai gyártó további működését biztosítani (Fotó: Business Wire)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A karosszériaváltozatok terén messze a legnépszerűbb 35-40 láb (10,67-12,19 méter) közötti klasszikus szóló méretkategória, amelyből 2024-ben összesen 3706 darabot vásároltak a helyi üzemeltetők, szinte hajszálra pontosan (+1%) ugyanannyit, mint egy évvel korábban (3662 autóbusz). Jelentős, 39%-os növekedéssel, de így is messze lemaradva követik őket a 60 láb hosszúságú csuklósok (481 átadott kocsi az előző évi 345-tel szemben), amelyekből jelenleg mindössze egyetlen modell (!) érhető el az egész Egyesült Államokban. A 45 láb hosszú nyújtott szóló\u002F\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fatvette-elso-alexander-dennis-enviro500-emeletes-buszait-a-spokane-transit-authority\u002F\">emeletes típusok\u003C\u002Fa> és a 30 láb alatti midibuszok továbbra is csak réspiaci szereplőknek tekinthetők (rendre 100 és 160 átadott példány, -22% illetve -25%).\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71955\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FXcelsior-CHARGE-NG™-60-foot-high-rez-1536x1046-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71955\" class=\"wp-image-71955\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FXcelsior-CHARGE-NG™-60-foot-high-rez-1536x1046-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"477\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71955\" class=\"wp-caption-text\">Így könnyű! Jelenleg a New Flyer Xcelsior 60 láb hosszú változata az egyetlen csuklós busztípus az USA piacán (Fotó: New Flyer)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hajtásmódok tekintetében még mindig magabiztosan vezetnek a jól bevált dízelmotoros típusok, ezekből az egy évvel korábbi 2003 átadott egység után tavaly 2090 darab talált gazdára (+4%), miközben a dízel-elektromos hibridek eladásai -14%-os, a CNG-hajtású típusoké pedig -9%-os csökkenést mutattak (ez rendre 760, illetve 732 leszállított járművet jelent). Az elemzés egyetlen közös kategóriába sorolja a zéró károsanyag-kibocsátású (akkumulátoros vagy hidrogénhajtású) autóbuszokat, amelyekből a megelőző évi 660-nal szemben tavaly már 865 darab került az amerikai utakra (+31%), ezzel pedig a korábbi 14% után immár a leszállított járművek 19%-át ez a szegmens tette ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71958\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FSolaris_Metro_Render_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71958\" class=\"wp-image-71958\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FSolaris_Metro_Render_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"348\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71958\" class=\"wp-caption-text\">Úgy tűnik, hogy a Solaris tengerentúli piacra lépése kimondottan szerencsés időzítéssel történik majd (Látványterv: Solaris)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A \u003Cem>METRO Magazine\u003C\u002Fem> a közeljövőre nézve új gyártók megjelenésével is számol – a portál összefoglalója az ENC már említett visszatérése mellett kiemeli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fa-solaris-jovokepe-uj-zero-emisszios-helykozi-tipuscsalad-piacra-lepes-eszak-amerikaban\u002F\">a lengyel Solarist is\u003C\u002Fa>, amely a jelek szerint ismét jól érezte meg, hogy mikor és hogyan kell \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F23\u002Fa-king-county-metro-lesz-a-solaris-amerikai-piacos-villanybuszainak-elso-uzemeltetoje\u002F\">belépni egy új piacra\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Gillig LLC\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":240,"avatar":252},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":255,"right":256,"rightHtml":15,"bottom":581},[],[257,439],{"id":258,"type":259,"title":260,"posts":261},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[262,321,390],{"id":263,"slug":264,"locale":40,"displayLocale":40,"title":265,"excerpt":266,"url":267,"path":268,"imageUrl":269,"publishedAt":270,"modifiedAt":271,"categories":272,"firstTag":274,"tags":275,"authorName":312,"translations":313,"translationStatus":318,"languageNotice":15,"availableLocales":319,"seo":320,"canonicalUrl":267},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[273],"Magazine",{"name":15,"class":15},[276,280,284,288,292,296,300,304,308],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":314,"en":317},{"path":315,"url":316},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":268,"url":267},"translated",[176,40],{"title":265,"description":266},{"id":322,"slug":323,"locale":40,"displayLocale":40,"title":324,"excerpt":325,"url":326,"path":327,"imageUrl":328,"publishedAt":329,"modifiedAt":330,"categories":331,"firstTag":332,"tags":335,"authorName":312,"translations":383,"translationStatus":318,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":326},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":333,"class":334},"Alternatív","alternative",[336,340,343,347,350,354,358,362,366,370,371,375,379],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},386,"alternatív","alternativ",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},41,"hibrid",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},44,"elektromos",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":384,"en":387},{"path":385,"url":386},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":327,"url":326},[176,40],{"title":324,"description":325},{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":240,"translations":432,"translationStatus":318,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":395},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[273],{"name":333,"class":334},[403,404,407,408,412,416,419,420,424,428],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},31,"midibusz",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},971,"villanybusz",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":433,"en":436},{"path":434,"url":435},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":396,"url":395},[176,40],{"title":393,"description":394},{"id":440,"type":259,"title":441,"posts":442},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[443,485,538],{"id":444,"slug":445,"locale":176,"displayLocale":176,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":454,"tags":455,"authorName":240,"translations":479,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":483,"seo":484,"canonicalUrl":448},39451,"a-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben","A villanybuszok felfelé, a hibridek lefelé húzták az alternatív hajtású buszok átadásait 2022-ben","Idén is megérkezett a buszos szakmában mértékadó Chatrou CME Solutions legújabb, a 2022-es év városi autóbusz-átadásait feldolgozó átfogó statisztikája, amelyet első kézből kaptunk meg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002Fumove_1211m_ch_cimlapkep-1920x1247.jpg","2023-02-10T23:54:16+01:00","2023-02-12T00:06:11+01:00",[273],{"name":333,"class":334},[456,457,458,459,460,461,462,466,467,468,469,470,474,475],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},1453,"LNG","lng",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"hu":480},{"path":481,"url":482},"\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F10\u002Fa-villanybuszok-felfele-a-hibridek-lefele-huztak-az-alternativ-hajtasu-buszok-atadasait-2022-ben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":486,"slug":487,"locale":176,"displayLocale":176,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":495,"firstTag":496,"tags":497,"authorName":240,"translations":532,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":490},18344,"megerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja","Megérkezett a New Flyer villanybuszainak következő generációja","Megújul az egyik legkelendőbb amerikai villanybusz: a New Flyer népszerű városi típuscsaládjának tisztán elektromos hajtású tagjai a jövőben átdolgozott formában készülnek tovább. Az Xcelsior Charge…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F18\u002Fmegerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F03\u002F18\u002Fmegerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F161296910_1122569321525497_7506387580062948581_o_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-03-18T16:21:07+01:00","2023-12-25T12:33:18+01:00",[185],{"name":333,"class":334},[498,499,500,503,507,511,515,516,520,524,528],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":95,"name":501,"slug":502,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},328,"New Flyer","new-flyer",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},2030,"Siemens","siemens",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},2633,"Xcelsior Charge NG","xcelsior-charge-ng",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},2634,"ELFA 3","elfa-3",{"hu":533},{"path":534,"url":535},"\u002F2021\u002F03\u002F18\u002Fmegerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F18\u002Fmegerkezett-a-new-flyer-villanybuszainak-kovetkezo-generacioja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":539,"slug":540,"locale":176,"displayLocale":176,"title":541,"excerpt":542,"url":543,"path":544,"imageUrl":545,"publishedAt":546,"modifiedAt":547,"categories":548,"firstTag":549,"tags":550,"authorName":240,"translations":575,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":543},45854,"emelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben","Emelkedtek az európai buszátadások 2023 első felében","Közzétette 2023 első két negyedévének (Q1+Q2) európai új autóbusz-átadásokra vonatkozó statisztikáját a Wim Chatrou holland autóbuszipari szakember nevével fémjelzett Chatrou CME Solutions. A tanulmányból, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F02-urbino-12-electric_cimlapkep.jpg","2023-08-23T01:16:03+02:00","2023-08-28T23:45:18+02:00",[273],{"name":333,"class":334},[551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,565,566,569,570,571],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":568,"class":15},1631,"intercity",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},4384,"2023 H1","2023-h1",{"hu":576},{"path":577,"url":578},"\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":250,"count":585,"sensitive":58,"images":586},5,[587,592,597,602,607],{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":591,"alt":15},71952,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002Fbusses_electric_020923_AP_AbbieParr_cikkbe.jpg","busses_electric_020923_AP_AbbieParr_cikkbe","Készülő New Flyer Xcelsior autóbuszok a St. Cloud-i (Minnesota állam, USA) gyárban (Fotó: AP\u002FAbbie Parr)",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":596,"alt":15},71954,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F461510379_835097468796929_185653795771038553_n.jpg","461510379_835097468796929_185653795771038553_n","A Capital Transit részére 2024 szeptemberében átadott Gillig Low Floor Plus villanybuszok (Fotó: City and Borough of Juneau)",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":601,"alt":15},71963,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FENC_AXESS_30_LOW-FLOOR_BUS_FOR_PACE_cikkbe.jpg","ENC_AXESS_30’_LOW-FLOOR_BUS_FOR_PACE_cikkbe","Az ENC-re tavaly az utolsó pillanatban sikerült vevőt találni, ezzel a kaliforniai gyártó további működését biztosítani (Fotó: Business Wire)",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":606,"alt":15},71955,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FXcelsior-CHARGE-NG™-60-foot-high-rez-1536x1046-1.jpg","Xcelsior-CHARGE-NG™-60-foot-high-rez-1536×1046","Így könnyű! Jelenleg a New Flyer Xcelsior 60 láb hosszú változata az egyetlen csuklós busztípus az USA piacán (Fotó: New Flyer)",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":611,"alt":15},71958,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FSolaris_Metro_Render_cikkbe.jpg","Solaris_Metro_Render_cikkbe","Úgy tűnik, hogy a Solaris tengerentúli piacra lépése kimondottan szerencsés időzítéssel történik majd (Látványterv: Solaris)",[613,635,679],{"id":444,"slug":445,"locale":176,"displayLocale":176,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":614,"firstTag":615,"tags":616,"authorName":240,"translations":631,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":448},[273],{"name":333,"class":334},[617,618,619,620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"hu":632},{"path":481,"url":482},[176],{"title":15,"description":15},{"id":636,"slug":637,"locale":176,"displayLocale":176,"title":638,"excerpt":639,"url":640,"path":641,"imageUrl":642,"publishedAt":643,"modifiedAt":644,"categories":645,"firstTag":646,"tags":647,"authorName":312,"translations":673,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":640},88159,"technologiavaltas-washingtonban-ujabb-new-flyer-hibrideket-es-villanybuszokat-vasarol-a-metro","Technológiaváltás Washingtonban: újabb New Flyer hibrideket és villanybuszokat vásárol a Metro","Az európai autóbuszpiacon mára gyakorlatilag eltűntek a valódi hibrid hajtású modellek: a gyártók többsége vagy teljesen akkumulátoros-elektromos kínálatra váltott, vagy a belső égésű modellek esetében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Ftechnologiavaltas-washingtonban-ujabb-new-flyer-hibrideket-es-villanybuszokat-vasarol-a-metro\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Ftechnologiavaltas-washingtonban-ujabb-new-flyer-hibrideket-es-villanybuszokat-vasarol-a-metro\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260217_200046-1920x1264.jpg","2026-02-17T20:37:34+01:00","2026-04-05T20:52:22+02:00",[185],{"name":333,"class":334},[648,649,650,651,652,653,657,661,665,669],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},388,"Xcelsior","xcelsior",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},1459,"soros hibrid","soros-hibrid",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},5130,"Washington","washington",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},5228,"WMATA","wmata",{"hu":674},{"path":675,"url":676},"\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Ftechnologiavaltas-washingtonban-ujabb-new-flyer-hibrideket-es-villanybuszokat-vasarol-a-metro\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Ftechnologiavaltas-washingtonban-ujabb-new-flyer-hibrideket-es-villanybuszokat-vasarol-a-metro\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":680,"slug":681,"locale":176,"displayLocale":176,"title":682,"excerpt":683,"url":684,"path":685,"imageUrl":686,"publishedAt":687,"modifiedAt":688,"categories":689,"firstTag":690,"tags":691,"authorName":312,"translations":716,"translationStatus":245,"languageNotice":246,"availableLocales":720,"seo":721,"canonicalUrl":684},67188,"iden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris","Idén új elektromos midibuszt, jövőre zéró emissziós intercity típuscsaládot mutat be a Solaris","Ma délelőtt online sajtótájékoztatót tartott a Solaris, amelynek keretében Javier Iriarte vezérigazgató számolt be a cég 2024-es eredményeiről. A lengyel buszgyártó kimondottan sikeres évet zárt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F12\u002Fiden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F12\u002Fiden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F15-Solaris_Urbino_Interurban_LE_HF_visualistion-1920x955.jpg","2025-03-12T18:57:08+01:00","2025-06-26T20:54:35+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[692,693,694,698,699,700,704,707,708,709,710,711,712],{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":334},{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":705,"name":706,"slug":706,"class":15},171,"trolibusz",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":568,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},5299,"Urbino 10.5 electric","urbino-10-5-electric",{"hu":717},{"path":718,"url":719},"\u002F2025\u002F03\u002F12\u002Fiden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F12\u002Fiden-uj-elektromos-midibuszt-jovore-zero-emisszios-intercity-tipuscsaladot-mutat-be-a-solaris\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]