[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:harmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":610},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":246,"translations":247,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":253,"seo":254,"canonicalUrl":179,"content":255,"preserveFeaturedImageRatio":256,"author":257,"translatedTagNames":260,"widgets":261,"adHtml":589,"tenderBox":590,"gallery":591,"audioPlayer":590},69574,"harmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok","hu","Harmincnégy év után búcsúznak az utolsó cseh várostól is a Škoda 15 Tr trolibuszok","2025. május 2-án egy csaknem három és fél évtizedes korszak ér véget a csehországi České Budějovice közösségi közlekedésében: a város közlekedési vállalata, a Dopravní podnik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F02-1920x1280.jpg","2025-05-02T18:56:12+02:00","2025-05-02T19:54:11+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,199,205,211,217,223,229,235,241],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},10067,"15 Tr","15-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F15-tr\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F15-tr\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":107,"path":198},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},832,"búcsú","bucsu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbucsu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbucsu\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4633,"České Budějovice","ceske-budejovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fceske-budejovice\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fceske-budejovice\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},5344,"Dopravní podnik města České Budějovice","dopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},4634,"DPmČB","dpmcb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpmcb\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdpmcb\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},191,"Škoda Electric","skoda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fskoda\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":243,"url":244,"path":245},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":248},{"path":249,"url":250},"\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>2025. május 2-án egy csaknem három és fél évtizedes korszak ér véget a csehországi České Budějovice közösségi közlekedésében: a város közlekedési vállalata, a \u003Cem>Dopravní podnik města České Budějovice\u003C\u002Fem> (DPmČB) ezen a napon végleg kivonja a forgalomból az utolsó Škoda 15 Tr csuklós trolibuszait. A klasszikus, szögletes formavilágú járműveket az elmúlt időszakban fokozatosan váltották fel a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F\">korszerű, alacsonypadlós Škoda 33 Tr trolibuszok\u003C\u002Fa>, amelyek forgalomba állítása mostanra lehetővé teszi az utolsó három, még üzemképes 15 Tr búcsúztatását is. Az utasoknak május 2-án még utoljára lehetősége nyílik arra, hogy a „tizenötösök” fedélzetén utazzanak – a helyi 2-es, 3-as és 9-es jelzésű viszonylatokon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">České Budějovice neve nemcsak a cseh ipar és sörgyártás történetéből lehet ismerős, hanem a trolibusz-közlekedés szempontjából is különleges helyet foglal el. Bár a DPmČB flottája ma közepes méretűnek mondható, működése és története jól tükrözi a közép-kelet-európai villamosított közlekedés változó korszakait. Bár a piros-krém-bordó fényezésű Škoda 15 Tr-ek csak 1991-ben jelentek meg a dél-csehországi megyeszékhely útjain, a város és a trolibusz-közlekedés kapcsolata már több mint egy évszázados múltra nyúlik vissza, hiszen kísérleti jelleggel már 1909-ben – akkor még az Osztrák-Magyar Monarchia részeként – megpróbálkoztak ezzel az akkor nagyon modernnek számító technológiával, a Szent Otýlie-temető kiszolgálására. A vonal azonban rövid életűnek bizonyult, az első világháború elsöpörte a kezdeményezést. A második világháborút követő fellendülés idején újraindult a trolibusz-közlekedés, amely fokozatosan kiszorította az addigra elavult villamosvonalakat, és egészen 1971-ig működött. Ezután két évtizeden át kizárólag autóbuszokkal biztosították a helyi járatokat, ám a hetvenes-nyolcvanas évek olajválsága világszerte új megvilágításba helyezte az elektromos hajtás szerepét a közösségi közlekedésben és így az iparági fejlesztések terén is. A város vezetése 1990-ben úgy döntött, hogy ismét trolibuszhálózatot létesít – ezúttal modern infrastruktúrával, teljesen új járművekkel és hosszú távú stratégiával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69576 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W-920x443.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"443\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kezdetben egy meglehetősen nagyszabású terven dolgoztak, amely eredetileg egy helyközi viszonylat kiépítését célozta volna meg az akkor még dél-csehszlovák temelíni atomerőmű (JETE) és České Budějovice között. Bár ez a projekt végül gazdasági okokból meghiúsult, a lendület nem veszett el: megkezdődött a hálózat helyreállítása. Az újjászületett rendszer első szakaszát 1991. május 2-án adták át, melynek köszönhetően megindulhatott a közlekedés a Máj és Vltava lakótelepekről induló vonalakon. Ezek Čtyři Dvory városrészben egyesültek, majd közösen haladtak tovább a belváros irányába. A forgalom beindításához vadonatúj, akkoriban korszerűnek számító Škoda 15 Tr típusú csuklós trolibuszokat szereztek be, amely a maga idejében nemcsak hazai piacán, hanem egész Kelet-Európában az egyik legnépszerűbb csuklós trolibusznak számított, sőt, 15TrSF típusjelzéssel még az Egyesült Államokba – egész pontosan San Franciscóba – is került belőle. Így vette kezdetét České Budějovice trolibusz-üzemének legújabb, máig tartó szakasza. A következő években további bővítésre is sor került: 1993-ig Rožnov és Nemanice irányába is fejlesztettek – habár ezek csak részben követték az eredeti elképzeléseket, a pénzügyi források kimerülése miatt a pedig a további kiterjesztések üteme is jelentősen lelassult. A város újabb területei, mint Šumava lakótelep, a Strakonická utca, Suché Vrbné városrész és a Rožnovi papírgyár környéke, csak a kilencvenes évek második felében kapcsolódtak be a vonalhálózatba. \u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-69577 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2000-es évek elejére a Škoda 15 Tr trolibuszok már szilárdan meghatározták České Budějovice közösségi közlekedésének arculatát – ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy az utolsó példányokat 2004-ben vette át a város. A később beszerzett sorozatok között különlegességnek számítottak az eredetileg Teherán részére gyártott, zöld-sárga-fehér színű példányok is, amelyekből néhány kocsi eredeti fényezését megőrizte a város. Ebben az időben zajlott a hálózat újabb bővítési hulláma: új szakaszokat építettek ki a Nádražní és Pekárenská utcákban, majd 2007-ben a Globus áruház környékén is megindult a forgalom. Ezeken az új viszonylatokon továbbra is elsősorban a nagy befogadóképességű, jól bevált normálpadlós trolik közlekedtek, amelyek megbízhatóságukkal és egyszerű karbantarthatóságukkal hosszú éveken át biztosították a zavartalan közlekedést. 2004-től megjelentek az első alacsonypadlós, Irisbus-karosszériás Škoda 25 Tr trolibuszok is, melyek új korszakot nyitottak a város közlekedésében, és számos idősebb járművet kiváltottak, melyek közül néhány kocsi Szegeden talált új otthonra. A 2010-es évek elején újabb vonalszakasz épült ki a Máj lakótelep környékén, ahol az első menetrend szerinti járatokat ismét az ikonikus Škoda 15 Tr trolibuszokkal indították el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69579 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az évek során a 15 Tr-ek közül sok kocsi átfogó felújításon is átesett. A korszerűsített példányokat 15TrR típusjelzéssel látták el, és a város új, bordó színtervének megfelelő fényezést kaptak. Az évtizedek során a városban több mint ötven 15 Tr közlekedett, köztük a típus továbbfejlesztett változatai, a 15TrM-ek is. Az 56-os és 57-es pályaszámú, 2004-ben gyártott járművek nemcsak České Budějovice, hanem a Škoda ostrovi gyárának utolsó 15 Tr típusú termékei is voltak. A járművek műszaki egyszerűsége és időtálló felépítése miatt sokáig alternatívát jelentettek az új generációs trolibuszok mellett is. Az elmúlt években azonban egyre világosabbá vált, hogy az alacsonypadlós kialakítás, a magasabb utaskomfort és a korszerűbb meghajtási rendszerek iránti elvárások mellett elavulnak a járművek. A város közlekedési vállalata már 2016-ban megkezdte a korlátozott mértékű önjárásra is képes (akkumulátoros segédhajtású) trolibuszok beszerzését, majd 2025-ben az új, SOR karosszériás Škoda 33 Tr trolibuszok forgalomba állításával megnyílt a lehetőség az utolsó 15 Tr-ek nyugdíjazására – amire szimbolikusan május 2-án, a mai trolihálózat megnyitásának harmincnegyedik évfordulóján kerül sor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69578 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPmČB közlekedési társaság ezen a napon három még üzemképes járművet – a 27-es, 48-as és 50-es pályaszámú trolibuszokat – állít forgalomba a 2-es, 3-as és 9-es viszonylatokon, lehetőséget adva az utasoknak, hogy még egyszer átéljék a szögletes járművek nyújtotta sajátos hangulatot. A búcsúzást egy különleges, nosztalgikus hangulatú kampány is kíséri: az utastájékoztató anyagok a kilencvenes évek ikonikus Teletext-stílusát idézik, amely szorosan összefonódott a típus aranykorával. A járművek ezt követően már csak rendkívüli vagy nosztalgia-célú forgalomban jelennek meg, így a menetrend szerinti szolgálatuk végérvényesen lezárul. Ezzel nemcsak České Budějovice, hanem egész Csehország búcsút int a Škoda 15 Tr típusnak – a szóló kivitel, a 14 Tr típus már korábban eltűnt az utakról. Az Európai Unió területén ezután már csak egy helyen találkozhatunk velük: Szegeden, ahol még aktív a típus.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":258,"name":246,"avatar":259},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":262,"right":263,"rightHtml":15,"bottom":588},[],[264,458],{"id":265,"type":266,"title":267,"posts":268},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[269,328,383],{"id":270,"slug":271,"locale":40,"displayLocale":40,"title":272,"excerpt":273,"url":274,"path":275,"imageUrl":276,"publishedAt":277,"modifiedAt":278,"categories":279,"firstTag":281,"tags":284,"authorName":319,"translations":320,"translationStatus":325,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":274},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[280],"Magazine",{"name":282,"class":283},"Alternatív","alternative",[285,286,289,292,296,300,303,307,311,315],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":283},{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},31,"midibusz",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},44,"elektromos",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},971,"villanybusz",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":321,"en":324},{"path":322,"url":323},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":275,"url":274},"translated",[176,40],{"title":272,"description":273},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":339,"tags":340,"authorName":375,"translations":376,"translationStatus":325,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":333},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":282,"class":283},[341,342,346,350,354,358,362,366,370,371],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":283},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":377,"en":380},{"path":378,"url":379},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":334,"url":333},[176,40],{"title":331,"description":332},{"id":384,"slug":385,"locale":40,"displayLocale":40,"title":386,"excerpt":387,"url":388,"path":389,"imageUrl":390,"publishedAt":391,"modifiedAt":392,"categories":393,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":319,"translations":451,"translationStatus":325,"languageNotice":15,"availableLocales":456,"seo":457,"canonicalUrl":388},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[396,400,404,408,412,416,419,423,427,431,435,439,443,447],{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},77,"MAN","man",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":417,"name":418,"slug":418,"class":15},799,"turistabusz",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":452,"en":455},{"path":453,"url":454},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":389,"url":388},[176,40],{"title":386,"description":387},{"id":459,"type":266,"title":460,"posts":461},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[462,504,533],{"id":463,"slug":464,"locale":176,"displayLocale":176,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":375,"translations":498,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":467},62914,"elkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara","Elkészült az első Škoda 33 Tr csuklós trolibusz České Budějovice számára","Legördült a Škoda Group plzeňi gyártósoráról dél-csehországi České Budějovice városának első Škoda 33 Tr csuklós trolibusza, amelyet 2026 közepéig további 34 példány követ majd a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F469707511_1109027387894660_8912812087036338902_n-1920x1263.jpg","2024-12-11T05:32:21+01:00","2025-03-19T11:20:39+01:00",[185],{"name":282,"class":283},[475,476,480,481,482,483,484,488,492,496,497],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":283},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},4632,"33 Tr","33-tr",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":499},{"path":500,"url":501},"\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":176,"displayLocale":176,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":515,"tags":516,"authorName":246,"translations":527,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":509},68450,"megerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe","Megérkezett a Škoda 33 Tr csuklós trolibuszok első szériája České Budějovicébe","Alig négy hónappal azután, hogy legördült a plzeňi szerelősorról az első példány, ma ünnepélyes keretek között át is adták České Budějovice első 14 darab Škoda…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F489054028_991969489712068_6993924933806290149_n.jpg","2025-04-08T17:50:42+02:00","2025-04-08T19:58:10+02:00",[185],{"name":282,"class":283},[517,518,519,520,521,522,523,524,525,526],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":283},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":528},{"path":529,"url":530},"\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":534,"slug":535,"locale":176,"displayLocale":176,"title":536,"excerpt":537,"url":538,"path":539,"imageUrl":540,"publishedAt":541,"modifiedAt":542,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":246,"translations":582,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":538},28219,"elkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul","Elköszönt az utolsó Škoda 25 Tr is Brno városától, Ústí nad Labem felkészül","Február 6-án lezárult egy korszak a csehországi Brnóban: kivonták a forgalomból az utolsó Škoda 25 Tr csuklós trolibuszt is. A több szempontból is problémásnak bizonyult…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3612_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-02-07T23:06:31+01:00","2022-02-09T00:49:43+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[546,550,551,552,553,554,558,562,566,570,574,578],{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},2458,"Brno","brno",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},2459,"DPMB","dpmb",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},3075,"Ústí nad Labem","usti-nad-labem",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},3162,"Dopravní podnik města Brna","dopravni-podnik-mesta-brna",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},3394,"25 Tr","25-tr",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},3395,"DPMUL","dpmul",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},3399,"Citelis","citelis",{"hu":583},{"path":584,"url":585},"\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":256,"count":592,"sensitive":58,"images":593},4,[594,598,602,606],{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},69576,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W.jpg","TR01291W",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},69577,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg","3",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},69579,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49.jpg","#49",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},69578,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1.jpg","054-027-1",[611,652,687],{"id":612,"slug":613,"locale":176,"displayLocale":176,"title":614,"excerpt":615,"url":616,"path":617,"imageUrl":618,"publishedAt":619,"modifiedAt":620,"categories":621,"firstTag":622,"tags":623,"authorName":319,"translations":646,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":616},51479,"skoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice","Škoda 33 Tr csuklós trolibuszokat vásárol České Budějovice","A SOR NS 18 karosszériáját hasznosító Škoda 33 Tr csuklós trolibusz eddig nem számított a Škoda Group legsikeresebb termékei közé, hiszen egészen mostanáig mindössze egyetlen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F07\u002Fskoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F07\u002Fskoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSkoda-33Tr-Ceske-Budejovice.jpg_fullhd.jpg","2024-02-07T23:52:13+01:00","2024-02-07T23:59:52+01:00",[185],{"name":282,"class":283},[624,625,626,627,628,629,633,634,638,642,643,644,645],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":283},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":647},{"path":648,"url":649},"\u002F2024\u002F02\u002F07\u002Fskoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F07\u002Fskoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":653,"slug":654,"locale":176,"displayLocale":176,"title":655,"excerpt":656,"url":657,"path":658,"imageUrl":659,"publishedAt":660,"modifiedAt":661,"categories":662,"firstTag":663,"tags":664,"authorName":375,"translations":681,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":685,"seo":686,"canonicalUrl":657},52895,"elbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol","Elbúcsúztak az utolsó Škoda 15 Tr trolik Ústí nad Labemtől","Egy harmincöt évet felölelő korszak zárult le a csehországi Ústí nad Labem városában, ugyanis elbúcsúztak az Elba-parti településtől az utolsó közforgalomban közlekedő magaspadlós Škoda 15…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F28\u002Felbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F28\u002Felbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F432936336_939276838195752_6102132950490032727_n-1920x1113.jpg","2024-03-28T20:57:13+01:00","2024-03-28T21:36:57+01:00",[185],{"name":282,"class":283},[665,666,667,668,672,676,677],{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},2457,"Škoda 27 Tr","skoda-27-tr",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},3074,"Dopravní podnik města Ústí nad Labem","dopravni-podnik-mesta-usti-nad-labem",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":678,"name":679,"slug":680,"class":15},4688,"Škoda 15 Tr","skoda-15-tr",{"hu":682},{"path":683,"url":684},"\u002F2024\u002F03\u002F28\u002Felbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F28\u002Felbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":688,"slug":689,"locale":176,"displayLocale":176,"title":690,"excerpt":691,"url":692,"path":693,"imageUrl":694,"publishedAt":695,"modifiedAt":696,"categories":697,"firstTag":698,"tags":699,"authorName":246,"translations":741,"translationStatus":251,"languageNotice":252,"availableLocales":745,"seo":746,"canonicalUrl":692},87420,"megerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok","Megérkeztek Szegedre a Pardubicéből vásárolt háromtengelyes Škoda 28 Tr trolibuszok","Még tavaly év végén látott napvilágot a hír, miszerint a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) újabb használt trolibuszokkal bővíti flottáját. A beszerzés különlegességét ezúttal az adja,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FWFL-255-1920x1280.jpg","2026-02-09T17:57:32+01:00","2026-02-09T23:36:35+01:00",[280],{"name":282,"class":283},[700,701,705,706,710,711,712,713,717,721,725,729,733,737],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":283},{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":242,"name":243,"slug":243,"class":15},{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":714,"name":715,"slug":716,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":718,"name":719,"slug":720,"class":15},1961,"használt","hasznalt",{"id":722,"name":723,"slug":724,"class":15},2077,"szállítás","szallitas",{"id":726,"name":727,"slug":728,"class":15},3759,"DPMP","dpmp",{"id":730,"name":731,"slug":732,"class":15},4317,"Pardubice","pardubice",{"id":734,"name":735,"slug":736,"class":15},5039,"Dopravní podnik města Pardubic","dopravni-podnik-mesta-pardubic",{"id":738,"name":739,"slug":740,"class":15},10681,"28 Tr","28-tr",{"hu":742},{"path":743,"url":744},"\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]