[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":569},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":229,"translations":230,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":179,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":239,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":549,"tenderBox":550,"gallery":551,"audioPlayer":550},69683,"az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid","hu","Az EU buszpiaca 2025 első negyedévében: erősödő villanyos trend, lassuló dízel, bizonytalan hibrid","2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F493742541_1211962544267125_8906241380028254186_n-1920x1280.jpg","2025-05-01T14:39:28+02:00","2025-05-01T18:09:54+02:00",[185],"News",{"name":15,"class":15},[188,194,199,205,211,217,223],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},10063,"2025 első negyedév","2025-elso-negyedev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2025-elso-negyedev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2025-elso-negyedev\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":196,"url":197,"path":198},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},1790,"eladások","eladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feladasok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feladasok\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","Ludányi József",{"hu":231},{"path":232,"url":233},"\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, újonnan forgalomba helyezett autóbuszokra terjed ki. Az EU-ban ebbe a kategóriába tartozó járműből összesen 8 674 darabot regisztráltak, szemben a 2024 első negyedévében mért 8 836-tal. A csökkenés mögött elsősorban a gyenge gazdasági teljesítmény, az előző időszakokban visszafogott megrendelési volumen, valamint a folyamatosan változó jogszabályi környezet által okozott üzleti bizonytalanság áll.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legdinamikusabban bővülő szegmens az akkumulátoros buszoké volt. Az Európai Unióban 1 726 ilyen jármű került forgalomba, míg az előző év azonos időszakában 1 148 darabot regisztráltak – ez 50,3%-os emelkedést jelent, amellyel a piaci részesedés 13%-ról 19,9%-ra ugrott. Az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) tagállamai – Norvégia, Svájc és Izland – szintén látványos élénkülést mutattak, a három ország együttesen 132 elektromos buszt helyezett forgalomba (2024: 66 db), míg az Egyesült Királyságban 769 ilyen járművet regisztráltak, szemben a tavalyi 414 darabbal (+85,7%). Összesítve az EU, az EFTA és az Egyesült Királyság adatait, a 2 627 darabos volumen 61,4%-kal haladta meg az egy évvel korábbit, így a régióban az elektromos buszok részesedése már elérte a 22,5%-ot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10mb-300dpi-2024-DSC_1344.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69685 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10mb-300dpi-2024-DSC_1344-920x535.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"535\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Tagállami bontásban Németország továbbra is meghatározó szereplője az elektromos buszpiacnak, 383 darab ilyen járművet helyeztek forgalomba (2024: 175 db), ami 118,9%-os növekedést és 28,2%-os piaci részesedést jelent. Svédországban még erőteljesebb bővülés történt, a 2024-es 9 darabhoz képest idén már 237 elektromos busz került forgalomba, ami 2 533,3%-os növekedés – ez az EU legnagyobb arányú ugrása. Franciaországban 146 új elektromos busz regisztrációja 10,6%-os bővülést mutat, míg Olaszországban 189 darabos értékesítés 76,6%-kal haladta meg az előző évi szintet. Spanyolországban ezzel szemben enyhe visszaesés volt tapasztalható, 113 darabról 86-ra csökkent a regisztrációk száma, ami 23,9%-os visszaesést jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT085_001.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69686 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT085_001-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibrid hajtású buszok piaca eközben egyértelmű visszaesést könyvelhet el. Az Európai Unióban 929 ilyen járművet regisztráltak, szemben az egy évvel korábbi 1 303 darabbal, ami 28,7%-os csökkenést jelent. A szegmens részesedése ezzel 15%-ról 10,7%-ra zsugorodott. Az EFTA-országokban mindössze 8, az Egyesült Királyságban pedig 0 hibrid busz került forgalomba, így az EU+EFTA+UK régió összesített volumene 937 darabra apadt a tavalyi 1 341-ről, azaz 30,1%-kal csökkent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnagyobb piaccal továbbra is Olaszország rendelkezik a hibrid szegmensben, 449 eladott járművel, bár ez is 9,1%-os visszaesést jelent. Spanyolországban 178, Franciaországban 81 hibrid busz került forgalomba (előbbi –25,8%, utóbbi –26,4%). Németországban a visszaesés még erőteljesebb volt: a tavalyi 322 helyett idén mindössze 162 hibrid buszt regisztráltak, ami közel 50%-os csökkenést jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69687 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n-920x690.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"690\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízelüzemű buszok továbbra is meghatározó szerepet töltenek be az európai buszpiacon, noha részesedésük fokozatosan csökken. Az Európai Unióban 5 714 darab dízel busz regisztrációja történt, ami 5,6%-os csökkenést jelent a tavalyi 6 054 darabhoz képest. Az EFTA-országokban 179 darab (–9,1%), míg az Egyesült Királyságban 1 895 darab dízel buszt vettek nyilvántartásba, utóbbi 28,3%-os növekedést jelent. Az EU+EFTA+UK összesített piacán így 7 788 darab dízel busz került forgalomba – 0,8%-kal több, mint 2024 első negyedévében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Országszinten Németországban 795, Franciaországban 1 000, Spanyolországban 735, míg Olaszországban 816 dízel busz regisztrációja történt. Ezek rendre 58,6%, 69,3%, 73,6% és 55,9%-os piaci részesedést jelentenek – jól mutatva, hogy a dízel dominanciája még mindig számottevő az EU több meghatározó piacán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Magyarország: mérsékelt aktivitás, konzervatív szerkezet \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Magyarország buszpiaca a régió egyik legkonzervatívabb szerkezetét mutatja technológiai szempontból. Miközben Nyugat-Európában egyre gyorsabban zajlik az átállás az alternatív meghajtású járművekre, a hazai piacon egyelőre nem látható érdemi elmozdulás. 2025 első negyedévében Magyarországon mindössze 90 új buszt regisztráltak, ami jelentős, 31,3%-os visszaesés a 2024-es 131 darabhoz képest. A forgalomba helyezett járművek túlnyomó többsége – 86 darab – továbbra is dízelüzemű volt, amely 95,6%-os piaci részesedést jelent, messze meghaladva az EU-s 65,9%-os átlagot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F490137857_1190809095732595_4051640233605718624_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69688 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F490137857_1190809095732595_4051640233605718624_n-920x612.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"612\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos buszok tekintetében Magyarországon 2025 első negyedévében mindössze négy darabot regisztráltak, míg az előző év azonos időszakában nem történt ilyen típusú forgalomba helyezés. A szóban forgó járművek a Volánbusz számára készülő, 20 darabos Ikarus 120e típusú flottához tartoznak, és a sorozat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F23\u002Fatadtak-a-volan-legujabb-ikarus-120e-villanybuszainak-kovetkezo-ket-peldanyat\u002F\">első példányait képviselik\u003C\u002Fa>. Az év hátralévő részében várhatóan jelentős bővülés következik be az elektromos buszregisztrációk terén, mivel a fennmaradó Ikarusok átadása mellett elindul az ArrivaBus megrendelésére gyártott, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F28\u002Futon-az-elektrifikacio-fele-interju-kormendi-anikoval-az-arriva-hungary-vezerigazgatojaval\u002F\">82 darabos BYD villanybuszflotta üzembe állítása\u003C\u002Fa> is.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":241,"name":229,"avatar":242},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":548},[],[247,431],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[252,316,392],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":267,"authorName":229,"translations":308,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":314,"seo":315,"canonicalUrl":257},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[263],"Abroad",{"name":265,"class":266},"Alternatív","alternative",[268,272,276,280,284,288,292,296,300,304],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":309,"en":312},{"path":310,"url":311},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":258,"url":257},"translated",[176,40],{"title":255,"description":256},{"id":317,"slug":318,"locale":40,"displayLocale":40,"title":319,"excerpt":320,"url":321,"path":322,"imageUrl":323,"publishedAt":324,"modifiedAt":325,"categories":326,"firstTag":327,"tags":328,"authorName":384,"translations":385,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":390,"seo":391,"canonicalUrl":321},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[329,333,337,341,345,349,352,356,360,364,368,372,376,380],{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},77,"MAN","man",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},799,"turistabusz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":386,"en":389},{"path":387,"url":388},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":322,"url":321},[176,40],{"title":319,"description":320},{"id":393,"slug":394,"locale":40,"displayLocale":40,"title":395,"excerpt":396,"url":397,"path":398,"imageUrl":399,"publishedAt":400,"modifiedAt":401,"categories":402,"firstTag":403,"tags":404,"authorName":229,"translations":424,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":429,"seo":430,"canonicalUrl":397},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[185],{"name":265,"class":266},[405,408,412,416,420],{"id":406,"name":407,"slug":407,"class":15},971,"villanybusz",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":425,"en":428},{"path":426,"url":427},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":398,"url":397},[176,40],{"title":395,"description":396},{"id":432,"type":249,"title":433,"posts":434},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[435,476,515],{"id":436,"slug":437,"locale":40,"displayLocale":40,"title":438,"excerpt":439,"url":440,"path":441,"imageUrl":442,"publishedAt":443,"modifiedAt":444,"categories":445,"firstTag":446,"tags":447,"authorName":229,"translations":469,"translationStatus":313,"languageNotice":15,"availableLocales":474,"seo":475,"canonicalUrl":440},94460,"european-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth","European bus market closes strong first half, with all main drivetrains posting growth","Growth in the European bus market accelerated further in the first half of 2026. While last year the EU market was already clearly characterised by a recovery in demand, data for the...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000b46881f4884a59848c80b74b.png","2026-07-29T09:48:27+02:00","2026-07-29T10:19:07+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[448,449,450,451,455,459,460,464,465],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"hu":470,"en":473},{"path":471,"url":472},"\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F",{"path":441,"url":440},[176,40],{"title":438,"description":439},{"id":477,"slug":478,"locale":176,"displayLocale":176,"title":479,"excerpt":480,"url":481,"path":482,"imageUrl":483,"publishedAt":484,"modifiedAt":485,"categories":486,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":229,"translations":509,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":481},86021,"kozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban","Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban","Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik központi kérdésévé vált. A flották korszerűsítése, az emissziócsökkentés és az alternatív hajtású járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FRGX-524-Margit-hid-2-1920x1280.jpg","2026-01-15T19:39:50+01:00","2026-01-15T20:00:33+01:00",[487],"Magazine",{"name":15,"class":15},[490,494,495,496,497,501,505],{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},5207,"buszflották","buszflottak",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},5208,"hajtásmódok","hajtasmodok",{"hu":510},{"path":511,"url":512},"\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":176,"displayLocale":176,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":524,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":229,"translations":542,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":520},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[487],{"name":15,"class":15},[528,531,532,533,534,535,536,537,538],{"id":529,"name":530,"slug":530,"class":15},44,"elektromos",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":543},{"path":544,"url":545},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":239,"count":241,"sensitive":58,"images":552},[553,557,561,565],{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},69685,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10mb-300dpi-2024-DSC_1344.jpeg","10mb-300dpi-2024-DSC_1344",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":560,"alt":15},69686,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT085_001.jpg","25DT085_001",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},69687,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n.jpg","492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":568,"alt":15},69688,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F490137857_1190809095732595_4051640233605718624_n.jpg","default",[570,611,643],{"id":571,"slug":572,"locale":176,"displayLocale":176,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":229,"translations":605,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":609,"seo":610,"canonicalUrl":575},87089,"tavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban","Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban","Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új forgalomba helyezések a legtöbb szegmensben visszaestek, különösen a tehergépkocsik és a kisteherautók piacán.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F577058538_4351883005054943_4175597401073953347_n-1920x1155.jpg","2026-01-29T14:19:45+01:00","2026-01-29T14:49:34+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[583,584,587,588,589,593,594,595,598,599,600,601],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},41,"hibrid",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":596,"name":597,"slug":597,"class":15},2441,"statisztika",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":606},{"path":607,"url":608},"\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":612,"slug":613,"locale":176,"displayLocale":176,"title":614,"excerpt":615,"url":616,"path":617,"imageUrl":618,"publishedAt":619,"modifiedAt":620,"categories":621,"firstTag":622,"tags":623,"authorName":229,"translations":637,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":616},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[487],{"name":15,"class":15},[624,625,626,627,628,629,630,631,632,636],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":530,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":596,"name":597,"slug":597,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"hu":638},{"path":639,"url":640},"\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":176,"displayLocale":176,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":229,"translations":670,"translationStatus":234,"languageNotice":235,"availableLocales":674,"seo":675,"canonicalUrl":648},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[487],{"name":265,"class":266},[656,657,658,659,660,661,662,665,669],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":663,"name":664,"slug":664,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},{"hu":671},{"path":672,"url":673},"\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]