[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:solaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":589},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":258,"translations":259,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":265,"seo":266,"canonicalUrl":179,"content":267,"preserveFeaturedImageRatio":268,"author":269,"translatedTagNames":272,"widgets":273,"adHtml":573,"tenderBox":574,"gallery":575,"audioPlayer":574},69190,"solaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag","hu","Solaris Urbino hidrogénbuszok áráért vesz üzemanyagcellás Modulókat Ipolyság","Forintban átszámolva szinte a Kecskemétre szállítandó két Solaris Urbino 12 hydrogen beszerzési árával megegyező értékben kötött szerződést a szlovákiai Ipolyság a Magyarországon csúfosan megbukott, eredetileg…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002Fhydrogen_sk_web.107489a803de-1.jpg","2025-04-24T09:17:30+02:00","2025-04-24T13:30:35+02:00",[185],"News",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219,224,229,235,240,246,252],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},865,"Felvidék","felvidek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelvidek\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelvidek\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},5392,"Ipolyság","ipolysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fipolysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fipolysag\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":221,"url":222,"path":223},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":226,"url":227,"path":228},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3469,"Mobility & Innovation Production","mobility-innovation-production","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmobility-innovation-production\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmobility-innovation-production\u002F",{"id":70,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},864,"Szlovákia","szlovakia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":260},{"path":261,"url":262},"\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Forintban átszámolva szinte a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F12\u002Fa-solaris-nyerte-kecskemet-hidrogenbusz-tenderet\u002F\">Kecskemétre szállítandó két Solaris Urbino 12 hydrogen\u003C\u002Fa> beszerzési árával megegyező értékben kötött szerződést a szlovákiai Ipolyság a Magyarországon csúfosan megbukott, eredetileg a magyar evopro csoport által fejlesztett, kompozit karosszériás Modulo típuscsalád hidrogén hatótávnövelős változatának két példányára. \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>A több mint egy évtizede, 2014-ben bemutatott típus gyártási jogait – az azt korábban előállító Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. (ami nem azonos az egykori E-típuscsaládot gyártó, 2007-ben bezárt Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.-vel) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F07\u002F09\u002Fcsodvedelmet-kert-az-ikarus-egyedi-kft\u002F\">2018-as csődjét\u003C\u002Fa>, majd \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F\">felszámolását\u003C\u002Fa> követően – a diósförgepatonyi székhelyű Mobility & Innovation Production s.r.o. (MIP) szerezte meg, és mentette ki Magyarországról.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közel 8 méter hosszú, SK080HS típusjelű üzemanyagcellás változat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F\">2022 óta szerepel a szlovák Mobility & Innovation Production termékpalettáján\u003C\u002Fa>, ám a mostani az első megrendelés erre a modellre, amely mérete ellenére az „olcsó” jelzőtől meglehetősen távol áll: darabonként nettó 660 ezer euróért érkezik. Ebből az összegből ma már jól felszerelt, teljes méretű, azaz 12 méteres, bizonyított technológiájú szóló hidrogénbuszok is elérhetők, például a Solaris vagy a CaetanoBus kínálatából. A Mobility & Innovation állítása szerint a hatótávnövelős midibusz műszaki tartalma – ahogy a tisztán elektromos hajtású változaté sem – nem azonos a Budapesten közlekedő BKV-s példányokéval, amelyek értékesítése annak idején a kompozit karosszériás típus egyetlen hazai „sikerét” jelentette. A 2016-ban forgalomba állított 20 elektromos midibusz üzemeltetése azonban már korántsem nevezhető sikertörténetnek: mára mindössze hét darab közlekedik belőlük a főváros útjain. \u003Cspan style=\"text-align: justify\">A hidrogén hatótávnövelős verzió egyébként teljesítette a csehországi TÜV SÜD által lefolytatott típusjóváhagyási eljárás követelményeit, megszerezve ezzel az európai típusbizonyítványt, ami az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI járműosztályban\u003C\u002Fa> – tehát városi autóbusz kategóriában – már a sorozatgyártásra is feljogosítja a gyártót.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGlSOwkuXYAAxzMF.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69208 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGlSOwkuXYAAxzMF-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A MIP 2022-ben még azt vizionálta, hogy 2025-re eléri az évi 250 darabos gyártási kapacitást, ehhez képest a modellcsaládból eddig a két demókocsin kívül mindössze két tisztán elektromos hajtású ügyfélpéldányt sikerült legyártani, ezeket \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F\">Dunaszerdahely vásárolta egy közbeszerzési eljárás keretében\u003C\u002Fa>. A szintén kissé borsos áron beszerzett dunaszerdahelyi járművek érdekessége, hogy valójában még az eredeti gyártó, az Ikarus Egyedi Kft. 2018-as csődje idején félkész állapotban maradt, eredetileg Pécsnek szánt buszokról van szó. A MIP ugyanis a gyártási jogokon túl megszerezte a tervezett kaposvári, pécsi, illetve tatabányai szállításokhoz szánt megmaradt kompozit karosszériamodulokat és egyéb alkatrészeket is, így ezek a járművek lényegében a magyar eredetű készletből lettek „újrahasznosítva”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ipolysági hidrogénhajtású buszokra kiírt, két szakaszból álló közbeszerzési eljárás – amely a járművek mellett egy töltőállomás beszerzését is tartalmazta, utóbbit szintén a MIP szállítja, 512,5 ezer euró értékben – kiválasztási kritériumai kísértetiesen hasonlítanak a korábbi dunaszerdahelyi pályázat feltételeire, gyakorlatilag megegyeznek azokkal. Az értékelési szempontokat itt is úgy állították össze, hogy ne kizárólag az ajánlati ár döntsön: figyelembe vették az egy kilométerre vetített hidrogénfogyasztást, valamint az útburkolatra gyakorolt terhelés hatékonyságát is, a legnagyobb szállítható utasszám alapján számolva. Az elérhető pontszám 60-20-20 arányban oszlott meg az ár, az energiahatékonyság és az útterhelési koefficiens között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_091426_OneDrive.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69199 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_091426_OneDrive-920x390.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"390\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eljárás során azonban tényleges verseny nem valósult meg, mivel a Mobility & Innovation Production s.r.o. egyedüli ajánlattevőként automatikusan nyertes lett. A bírálat során kizárólag formai megfelelést vizsgáltak – nem történt szakmai mélyelemzés a technológia, ár-érték arány, vagy a lehetséges alternatívák vonatkozásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés ugyan formai szempontból megfelelt a szlovák közbeszerzési jogszabályoknak, ám az érdemi verseny hiánya, valamint az értékelési rendszer felépítése gyakorlatilag kizárta más szereplők reális részvételének lehetőségét. A MIP ajánlata a maximálisan elérhető 100 pontot kapta: 60 pontot az 1 320 000 eurós ajánlati árra, 20 pontot a megadott 0,03 kg\u002Fkm hidrogénfogyasztási értékre, valamint újabb 20 pontot a 181,58-as útterhelési hatékonysági mutatóra. Figyelembe véve, hogy az MIP által kínált konstrukció valójában nem klasszikus értelemben vett hidrogénüzemű autóbusz, hanem egy hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel ellátott elektromos jármű – ahol a fő energiaforrás egy 70 kWh kapacitású akkumulátor, a 30 kW teljesítményű üzemanyagcella csupán kiegészítő szerepet lát el –, az energiafogyasztást kizárólag a kilométerenkénti hidrogéngáz-felhasználással értékelni önmagában is súlyosan torzító. Az útburkolatra gyakorolt terhelés alapján kiosztott további 20%-os súlyozás pedig ebben az összefüggésben már szinte értelmezhetetlen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_090804_OneDrive-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69196 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_090804_OneDrive-1-680x920.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"920\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fted.europa.eu\u002Fhu\u002Fnotice\u002F-\u002Fdetail\u002F263677-2025\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">áprilisban megkötött szerződés\u003C\u002Fa> értelmében a nyertes ajánlattevőnek legkésőbb 2026 februárjának végéig kell leszállítania mindkét járművet, valamint a hozzájuk tartozó töltőállomást.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":270,"name":258,"avatar":271},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":274,"right":275,"rightHtml":15,"bottom":572},[],[276,454],{"id":277,"type":278,"title":279,"posts":280},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[281,341,399],{"id":282,"slug":283,"locale":176,"displayLocale":176,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":289,"categories":290,"firstTag":292,"tags":293,"authorName":334,"translations":335,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":286},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[291],"Abroad",{"name":187,"class":188},[294,295,298,302,306,310,311,314,318,322,326,330],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},44,"elektromos",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},971,"villanybusz",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":336},{"path":337,"url":338},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":342,"slug":343,"locale":40,"displayLocale":40,"title":344,"excerpt":345,"url":346,"path":347,"imageUrl":348,"publishedAt":349,"modifiedAt":350,"categories":351,"firstTag":353,"tags":354,"authorName":258,"translations":391,"translationStatus":396,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":346},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[352],"Magazine",{"name":15,"class":15},[355,359,363,367,371,375,379,383,387],{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":392,"en":395},{"path":393,"url":394},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":347,"url":346},"translated",[176,40],{"title":344,"description":345},{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":410,"tags":411,"authorName":258,"translations":447,"translationStatus":396,"languageNotice":15,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":404},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[291],{"name":187,"class":188},[412,413,416,420,421,425,429,430,431,432,435,439,443],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},41,"hibrid",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":434,"class":15},2441,"statisztika",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":448,"en":451},{"path":449,"url":450},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":405,"url":404},[176,40],{"title":402,"description":403},{"id":455,"type":278,"title":456,"posts":457},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[458,503,535],{"id":459,"slug":460,"locale":176,"displayLocale":176,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":468,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":258,"translations":497,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":501,"seo":502,"canonicalUrl":463},64226,"kaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos","Kaposvár harmadszorra is nekifut: 10 szóló, 3 csuklós és 1 midi e-buszra írt ki közbeszerzést a város","A Kaposvári Közlekedési Zrt. ismét nekifut eddig két alkalommal is eredménytelenül zárult villanybusz tenderének, melynek keretében, opciókkal együtt összesen 20 darab elektromos autóbusz beszerzésére kerülne…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fimage0-1920x1280.jpeg","2025-01-07T10:57:08+01:00","2025-06-18T08:43:30+02:00",[352],{"name":187,"class":188},[471,475,476,480,481,485,486,490,493],{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1845,"Kaposvári Közlekedési Zrt.","kaposvari-kozlekedesi-zrt",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":491,"name":492,"slug":492,"class":15},2982,"midi",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3989,"IKOP","ikop",{"hu":498},{"path":499,"url":500},"\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":504,"slug":505,"locale":176,"displayLocale":176,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":514,"tags":515,"authorName":258,"translations":529,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":508},29248,"kompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban","Kompozit karosszériás hidrogénbuszt mutattak be Szlovákiában","A szlovákiai Mobility & Innovation Production (MIP) technológiai vállalat kedden a pozsonyi Carlton Hotel előtt bemutatta Szlovákia első hidrogénhajtású városi midi autóbuszát. A felszámolás alatt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220316_111712-1024x678.jpg","2022-03-16T11:40:39+01:00","2022-03-18T14:54:22+01:00",[291],{"name":15,"class":15},[516,517,518,519,520,523,524,525,526,527,528],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":225,"name":226,"slug":226,"class":15},{"id":70,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":221,"class":15},{"id":95,"name":521,"slug":522,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":530},{"path":531,"url":532},"\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":536,"slug":537,"locale":176,"displayLocale":176,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":546,"tags":547,"authorName":258,"translations":566,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":540},94227,"a-mav-ismet-nekifut-a-tavaly-meghiusult-hidrogenbusz-beszerzesnek","A MÁV ismét nekifut a tavaly meghiúsult hidrogénbusz-beszerzésnek","Csaknem egy évvel azt követően, hogy az előző közbeszerzési eljárás érvénytelen ajánlatok miatt eredménytelenül zárult, a MÁV Személyszállítási Zrt. ismét kiírta az egy darab hidrogén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F22\u002Fa-mav-ismet-nekifut-a-tavaly-meghiusult-hidrogenbusz-beszerzesnek\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F22\u002Fa-mav-ismet-nekifut-a-tavaly-meghiusult-hidrogenbusz-beszerzesnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000a1d8820aa83f23fa0163a6f511.png","2026-07-22T08:39:32+02:00","2026-07-22T09:49:48+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[548,549,550,554,558,562],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},4852,"MÁV Személyszállítási Zrt.","mav-szemelyszallitasi-zrt",{"hu":567},{"path":568,"url":569},"\u002F2026\u002F07\u002F22\u002Fa-mav-ismet-nekifut-a-tavaly-meghiusult-hidrogenbusz-beszerzesnek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F22\u002Fa-mav-ismet-nekifut-a-tavaly-meghiusult-hidrogenbusz-beszerzesnek\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":268,"count":38,"sensitive":58,"images":576},[577,581,585],{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},69208,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGlSOwkuXYAAxzMF.jpg","GlSOwkuXYAAxzMF",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},69199,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_091426_OneDrive.jpg","Screenshot_20250424_091426_OneDrive",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":15,"alt":15},69196,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_090804_OneDrive-1.jpg","Screenshot_20250424_090804_OneDrive",[590,632,663],{"id":591,"slug":592,"locale":176,"displayLocale":176,"title":593,"excerpt":594,"url":595,"path":596,"imageUrl":597,"publishedAt":598,"modifiedAt":599,"categories":600,"firstTag":601,"tags":602,"authorName":258,"translations":626,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":630,"seo":631,"canonicalUrl":595},80911,"harmincot-elektromos-autobusz-beszerzesere-irt-ki-kozbeszerzest-a-gyori-onkormanyzat","Harmincöt elektromos autóbusz beszerzésére írt ki közbeszerzést a győri önkormányzat","Győrben újabb elektromos buszbeszerzés van kilátásban, az önkormányzat ugyanis a város tulajdonában álló Győri Térségfejlesztési és Projektmenedzsment Kft.-n keresztül 35 darab tisztán elektromos hajtású autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F20\u002Fharmincot-elektromos-autobusz-beszerzesere-irt-ki-kozbeszerzest-a-gyori-onkormanyzat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F20\u002Fharmincot-elektromos-autobusz-beszerzesere-irt-ki-kozbeszerzest-a-gyori-onkormanyzat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F1760938945737-1920x1272.jpg","2025-10-20T07:46:17+02:00","2025-10-20T16:58:30+02:00",[352],{"name":187,"class":188},[603,604,605,609,613,614,615,616,620,621,622],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2632,"feltételes","felteteles",{"hu":627},{"path":628,"url":629},"\u002F2025\u002F10\u002F20\u002Fharmincot-elektromos-autobusz-beszerzesere-irt-ki-kozbeszerzest-a-gyori-onkormanyzat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20\u002Fharmincot-elektromos-autobusz-beszerzesere-irt-ki-kozbeszerzest-a-gyori-onkormanyzat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":633,"slug":634,"locale":176,"displayLocale":176,"title":635,"excerpt":636,"url":637,"path":638,"imageUrl":639,"publishedAt":640,"modifiedAt":641,"categories":642,"firstTag":643,"tags":644,"authorName":258,"translations":657,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":661,"seo":662,"canonicalUrl":637},43357,"szaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros","Száz elektromos busz beszerzését indította el a cseh főváros","Az elmúlt években folyamatosak voltak az új járműbeszerzések Prágában, ennek köszönhetően a cseh főváros buszparkjának átlagéletkora már 7 év alá csökkent, s az elkövetkezendő hónapokban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FFOTO4.jpg","2023-05-29T10:16:28+02:00","2023-05-29T11:30:44+02:00",[291],{"name":187,"class":188},[645,646,647,648,649,653],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":312,"name":313,"slug":313,"class":15},{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"hu":658},{"path":659,"url":660},"\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":664,"slug":665,"locale":176,"displayLocale":176,"title":666,"excerpt":667,"url":668,"path":669,"imageUrl":670,"publishedAt":671,"modifiedAt":672,"categories":673,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":258,"translations":685,"translationStatus":263,"languageNotice":264,"availableLocales":689,"seo":690,"canonicalUrl":668},627,"megis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz","Mégis olcsóbb a magyar metrópótló busz","Sajtótájékoztatót tartott ma délelőtt Mészáros Csaba, a MABI-BUS Kft. mögött álló evopro csoport elnök-tulajdonosa. A cégcsoport budapesti székházában megtartott eseményen számos, a MABI-t érintő kérdésről…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2016\u002F05\u002F29\u002Fmegis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz\u002F","\u002Fen\u002F2016\u002F05\u002F29\u002Fmegis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F12\u002Fstory_image-1.jpg","2016-05-29T23:29:44+02:00","2017-12-14T23:39:05+01:00",[674,675],"Evopro","Hungarian makes",{"name":15,"class":15},[678,681,682],{"id":679,"name":680,"slug":680,"class":15},28,"magyar",{"id":70,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":684,"class":15},46,"evopro",{"hu":686},{"path":687,"url":688},"\u002F2016\u002F05\u002F29\u002Fmegis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F05\u002F29\u002Fmegis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]