[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:visszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":570},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":179,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":247,"author":248,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":554,"tenderBox":555,"gallery":556,"audioPlayer":555},68382,"visszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba","hu","Visszatértek a trolibuszok a franciaországi Nancyba","Negyed évszázad után tértek vissza a hagyományos trolibuszok Nancyba, miután két év kényszerszünetet követően ismét megindult a forgalom a helyi 1-es jelzésű trolibuszvonalon. A viszonylaton…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F07\u002Fvisszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F07\u002Fvisszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54414232388_2472d5cde9_b-1920x1274.jpg","2025-04-07T13:03:47+02:00","2025-04-07T17:48:04+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226,232],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros-trolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros-trolibusz\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},2222,"Hess","hess","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhess\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhess\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},2725,"lighTram 25 DC","lightram-25-dc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flightram-25-dc\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flightram-25-dc\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},3322,"Nancy","nancy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnancy\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnancy\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},4988,"STAN Nancy","stan-nancy","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstan-nancy\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstan-nancy\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":234,"url":235,"path":236},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":239},{"path":240,"url":241},"\u002F2025\u002F04\u002F07\u002Fvisszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F07\u002Fvisszatertek-a-trolibuszok-a-franciaorszagi-nancyba\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Negyed évszázad után tértek vissza a hagyományos trolibuszok Nancyba, miután két év kényszerszünetet követően ismét megindult a forgalom a helyi 1-es jelzésű trolibuszvonalon. A viszonylaton korábban, 2000 és 2023 márciusa között a középső vezetősínnel működő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F\">Bombardier TVR járművek\u003C\u002Fa> közlekedtek, amelyeket gyakran „gumikerekű villamosként” emlegettek. A villamos és az autóbusz előnyeit egyesíteni hivatott TVR-rendszer bevezetésével a város akkoriban a hagyományos trolibuszhálózatot váltotta ki, ám az innovatívnak gondolt megoldás hosszú távon nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A rendszer technikai problémái és üzembiztonsági kihívásai miatt végül a döntéshozók a klasszikus trolibuszüzem visszaállítása mellett döntöttek. A Hesstől érkező, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F\">önjárási képességgel is rendelkező duplacsuklós trolibuszokkal\u003C\u002Fa> újraindított 1-es vonal – amely mintegy 10 kilométer hosszú és 25 megállóhelyet szolgál ki – immár hagyományos, vezetősín nélküli trolibuszokkal üzemel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A korábbi TVR rendszert a gyártó az ezredfordulón azzal népszerűsítette, hogy kiépítése és üzemeltetése kedvezőbb költségű, mint a hagyományos villamosüzemé.  Azonban az évek során számos műszaki probléma és üzemeltetési nehézség merült fel: a pályaszerkezet jelentős mértékű elhasználódása, a vezetősín környezetében fellépő nyomvályúsodás, a gumiabroncsok idő előtti kopása, valamint a korrózió megjelenése a vezető rendszerekben mind hozzájárultak ahhoz, hogy a járművek rendelkezésre állása alacsony maradt. Az üzemet a 2000-es évek elején a rendszeres elvezetések („kisiklások”) és az áramütéses esetek miatt egy évre le is állították. Ezek a problémák jelentős többletköltségeket róttak a város költségvetésére, így végül gazdaságossági szempontok alapján a rendszer felszámolása mellett döntöttek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54321226196_fe8f094acd_b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-68389 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54321226196_fe8f094acd_b-920x642.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"642\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Eredetileg egy hagyományos villamosvonal kialakítása is szóba került, ám a város domborzati adottságai – különösen az egyik szakaszon tapasztalható jelentős szintkülönbség – rendkívül költségessé tették volna a kötöttpályás megoldás megvalósítását, és ennek utasforgalmi előnyei is kérdésesek voltak. Így esett végül a választás ismét az üzembiztosabbnak és rugalmasabbnak ítélt trolibuszokra. A TVR útvonal átalakítása összesen 47 millió euróba került, ami kilométerenként körülbelül 4,8 millió eurós költséget jelent. Ezzel szemben egy klasszikus acélkerekes villamos kilométerenkénti építési költsége 20-30 millió euró között mozog. A 25 darab lighTram 25 DC troli vásárlása összesen 35 millió euróba került.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54405460983_3abab2b7cc_b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-68391 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54405460983_3abab2b7cc_b-920x588.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"588\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újra hagyományos trolivonallá visszaalakított, és megújuló 1-es viszonylaton április 5-én indult meg a trolibusz forgalom, amit a Bombardier trolibuszok 2023 márciusi leállítása után egy kétéves átmeneti időszak előzött meg (ekkor dízelbuszok szolgálták ki a viszonylatot). Az 1-es vonal rekonstrukciója két teljes évig tartott, és 2025 tavaszára készült el. Ez idő alatt kicserélték a felsővezetékeket, módosították azon íveket, amelyek túl szűkek, vagy élesek voltak a nyomvezetéses trolikat váltó Hess duplacsuklós lighTram 25 DC trolik számára, továbbá utakat és járdákat alakítottak át, valamint új megállókat is építettek. Az útvonal nagy részén, egész pontosan annak 78%-án, 7605 méteren saját buszsávot biztosítanak a járművek számára, a közlekedési lámpákhoz érve pedig a trolik elsőbbséget élveznek. A 9750 méter hosszú útvonal 75%-lett felsővezetékes infrastruktúrával ellátva, a trolibuszok főként a belvárosban közlekednek  önjáró üzemmódban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54393184066_5621f3852a_b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-68390 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54393184066_5621f3852a_b-920x566.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"566\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Noha a teljes, 25 darabos Hess járműállomány még nem áll rendelkezésre, a jelenleg forgalomban lévő, közel 25 méter hosszú lighTram trolik már így is hozzávetőlegesen 7 perces követési idővel közlekednek csúcsidőben. A cél a követési idő 5 percre való csökkentése, amelyhez legalább 21 jármű folyamatos üzembe állítása szükséges. Bár a gyártó 2024 októberében még úgy nyilatkozott, hogy a 25 megrendelt trolibuszt határidőre leszállítja – ekkorra már 10 darab meg is érkezett Nancyba –, a 2025. január 2-i szállítási határidőt mégsem sikerült tartani. További járművek csak 2025 márciusában érkeztek sürgősségi szállítás keretében, nyolc darabos tételben. Jelenleg tehát 18 jármű teljesít szolgálatot, a fennmaradó hét trolibusz leszállítása a következő hetekben várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: cartesfrance.fr\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":249,"name":237,"avatar":250},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":553},[],[255,434],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[260,318,394],{"id":261,"slug":262,"locale":40,"displayLocale":40,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":237,"translations":310,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":265},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[273,277,281,282,286,290,294,298,302,306],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":311,"en":314},{"path":312,"url":313},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":266,"url":265},"translated",[176,40],{"title":263,"description":264},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":386,"translations":387,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":392,"seo":393,"canonicalUrl":323},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[331,335,339,343,347,351,354,358,362,366,370,374,378,382],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},77,"MAN","man",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":352,"name":353,"slug":353,"class":15},799,"turistabusz",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":388,"en":391},{"path":389,"url":390},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":324,"url":323},[176,40],{"title":321,"description":322},{"id":395,"slug":396,"locale":40,"displayLocale":40,"title":397,"excerpt":398,"url":399,"path":400,"imageUrl":401,"publishedAt":402,"modifiedAt":403,"categories":404,"firstTag":406,"tags":407,"authorName":237,"translations":427,"translationStatus":315,"languageNotice":15,"availableLocales":432,"seo":433,"canonicalUrl":399},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[405],"News",{"name":187,"class":188},[408,411,415,419,423],{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},971,"villanybusz",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":428,"en":431},{"path":429,"url":430},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":400,"url":399},[176,40],{"title":397,"description":398},{"id":435,"type":257,"title":436,"posts":437},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[438,469,522],{"id":439,"slug":440,"locale":176,"displayLocale":176,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":237,"translations":463,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":443},40100,"marciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben","Márciusban véget ér a Bombardier trolibuszok kora Nancyban","Március 13-án a franciaországi Nancy városa több mint két évtized után elbúcsúzik a kötöttpályás, középső vezetősínt használó Bombardier TVR trolibusz flottájától. A járműveket, melyekből 25…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FBombardier_TVR_n°05_STAN_Division_de_Fer-1920x1355.jpg","2023-02-22T14:10:40+01:00","2023-02-24T08:18:07+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[451,452,453,454,458,459],{"id":233,"name":234,"slug":234,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},2721,"lighTram 25","lightram-25",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},4118,"Bombardier","bombardier",{"hu":464},{"path":465,"url":466},"\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F22\u002Fmarciusban-veget-er-a-bombarider-trolibuszok-kora-nancyben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":176,"displayLocale":176,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":479,"firstTag":480,"tags":481,"authorName":237,"translations":516,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":474},82822,"probauzemi-elokeszuletek-genfben-uton-az-elso-hess-lightram-25","Próbaüzemi előkészületek Genfben: úton az első Hess lighTram 25","Október végén befutott Genf első duplacsuklós Hess lighTram 25 villanybusza, amely a város több ütemben szolgálatba álló, összesen 119 darabos új elektromos Hess flottájának részeként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fprobauzemi-elokeszuletek-genfben-uton-az-elso-hess-lightram-25\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fprobauzemi-elokeszuletek-genfben-uton-az-elso-hess-lightram-25\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F584730060_10166909127901509_2311376542277107074_n-1920x1172.jpg","2025-11-20T18:21:02+01:00","2025-11-21T02:12:04+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[482,483,486,490,494,498,499,503,504,505,509,512],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":188},{"id":484,"name":485,"slug":485,"class":15},44,"elektromos",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},362,"Genf","genf",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2552,"lighTram 25 TOSA","lightram-25-tosa",{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},10210,"tpg",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},10632,"Grid-eMotion","grid-emotion",{"hu":517},{"path":518,"url":519},"\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fprobauzemi-elokeszuletek-genfben-uton-az-elso-hess-lightram-25\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fprobauzemi-elokeszuletek-genfben-uton-az-elso-hess-lightram-25\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":523,"slug":524,"locale":176,"displayLocale":176,"title":525,"excerpt":526,"url":527,"path":528,"imageUrl":529,"publishedAt":530,"modifiedAt":531,"categories":532,"firstTag":533,"tags":534,"authorName":237,"translations":547,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":551,"seo":552,"canonicalUrl":527},60301,"megkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai","Megkezdődtek Nancy Hess duplacsuklós trolibuszainak próbafutásai","Új szakaszba lépett a franciaországi Nancyban a város korábban középső vezetősínt használó trolibusz-rendszerének átalakítása, ugyanis október 16-án elstartoltak az első próbaüzemek a vadonatúj duplacsuklós trolijaival…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F462192367_8572709256175417_5456620162181131433_n-1920x1080.jpg","2024-10-18T10:51:56+02:00","2024-10-18T17:52:13+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[535,536,537,538,542,543,544,545,546],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"hu":548},{"path":549,"url":550},"\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmegkezdodtek-nancy-hess-duplacsuklos-trolibuszainak-probafutasai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":247,"count":38,"sensitive":58,"images":557},[558,562,566],{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":15,"alt":15},68389,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54321226196_fe8f094acd_b.jpg","54321226196_fe8f094acd_b",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},68391,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54405460983_3abab2b7cc_b.jpg","54405460983_3abab2b7cc_b",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},68390,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F54393184066_5621f3852a_b.jpg","54393184066_5621f3852a_b",[571,605,638],{"id":572,"slug":573,"locale":176,"displayLocale":176,"title":574,"excerpt":575,"url":576,"path":577,"imageUrl":578,"publishedAt":579,"modifiedAt":580,"categories":581,"firstTag":582,"tags":583,"authorName":237,"translations":599,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":576},42475,"a-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban","A Hess trolijaival indul újra a trolibusz-üzem a svájci La Chaux-de-Fonds városában","A svájci üzemeltetők az elmúlt időszakban progresszív flottacsere programba és infrastruktúrabővítésbe kezdtek, aminek elsősorban a hazai Hessnél örülhettek. Winterthur és Zürich mellett a Neuchâtel kantonban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F343421146_287037303652394_6184190773633613572_n-1920x1283.jpg","2023-04-30T11:11:38+02:00","2023-04-30T12:45:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[584,585,586,587,591,595],{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},2724,"lighTram 19 DC","lightram-19-dc",{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},4226,"TransN","transn",{"hu":600},{"path":601,"url":602},"\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":616,"tags":617,"authorName":237,"translations":632,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":610},86097,"kozel-tizenket-ev-utan-ujraindul-a-trolibuszuzem-la-chaux-de-fonds-ban","Közel tizenkét év után újraindul a trolibuszüzem La Chaux-de-Fonds-ban","Hosszú várakozás után végre visszatérnek a trolibuszok La Chaux-de-Fonds utcáira. Svájcban 2025 decemberében ideiglenesen eggyel csökkent a működő trolibuszüzemek száma, februárban azonban a neuchâteli városban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F16\u002Fkozel-tizenket-ev-utan-ujraindul-a-trolibuszuzem-la-chaux-de-fonds-ban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F16\u002Fkozel-tizenket-ev-utan-ujraindul-a-trolibuszuzem-la-chaux-de-fonds-ban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F616182588_1393745748904296_8820521136024448080_n-1920x1440.jpg","2026-01-16T11:29:35+01:00","2026-01-16T14:28:04+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[618,619,620,621,622,623,624,628],{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},5033,"La Chaux-de-Fonds","la-chaux-de-fonds",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},5083,"trolibusz-üzem","trolibusz-uzem",{"hu":633},{"path":634,"url":635},"\u002F2026\u002F01\u002F16\u002Fkozel-tizenket-ev-utan-ujraindul-a-trolibuszuzem-la-chaux-de-fonds-ban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F16\u002Fkozel-tizenket-ev-utan-ujraindul-a-trolibuszuzem-la-chaux-de-fonds-ban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":176,"displayLocale":176,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":237,"translations":654,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":656,"seo":657,"canonicalUrl":474},[185],{"name":187,"class":188},[642,643,644,645,646,647,648,649,650,651,652,653],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":188},{"id":484,"name":485,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"hu":655},{"path":518,"url":519},[176],{"title":15,"description":15}]