[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:tavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":608},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":275,"translations":276,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":282,"seo":283,"canonicalUrl":179,"content":284,"preserveFeaturedImageRatio":285,"author":286,"translatedTagNames":289,"widgets":290,"adHtml":583,"tenderBox":584,"gallery":585,"audioPlayer":584},67068,"tavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan","hu","Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán","Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában – elsősorban az Európai Unió erőfeszítéseinek köszönhetően – a zéró emissziós autóbuszok térnyerése áll. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FScreenshot_20250307_194632_LinkedIn.jpg","2025-03-09T19:43:10+01:00","2025-03-10T10:06:30+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,206,212,218,223,229,235,240,246,252,257,263,269],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":203,"url":204,"path":205},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":220,"url":221,"path":222},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},219,"földgáz","foldgaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffoldgaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffoldgaz\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":237,"url":238,"path":239},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":254,"url":255,"path":256},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F",{"id":258,"name":259,"slug":260,"url":261,"path":262},2216,"Svájc","svajc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F",{"id":264,"name":265,"slug":266,"url":267,"path":268},5292,"Transport & Environment","transport-environment","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftransport-environment\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftransport-environment\u002F",{"id":270,"name":271,"slug":272,"url":273,"path":274},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":277},{"path":278,"url":279},"\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F09\u002Ftavaly-minden-masodik-ujonnan-forgalomba-helyezett-varosi-busz-zero-emisszios-volt-az-eu-piacan\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában – elsősorban az Európai Unió erőfeszítéseinek köszönhetően – a zéró emissziós autóbuszok térnyerése áll.\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> A Transport & Environment jelentése szerint 2024-ben az Európai Unióban üzembe helyezett új városi autóbuszok 49%-a már zéró emissziós volt, ami egyértelműen jelzi a fosszilis tüzelőanyagoktól való elmozdulás tendenciáját és a fenntartható közlekedési megoldások megállíthatatlannak tűnő terjedését. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos autóbuszok térnyerését jól mutatja az elmúlt öt év statisztikai összehasonlítása. 2019-ben az EU 27 tagállamának átlagában az új városi buszok mindössze 12%-a volt elektromos, míg a hibrid hajtásláncú járművek aránya 14%-ot, a földgázüzemű autóbuszoké pedig 19%-ot tett ki. A piacot akkor még egyértelműen a dízelüzemű buszok uralták, amelyek az új eladások 55%-át adták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"flourish-embed flourish-chart\" style=\"text-align: justify\" data-src=\"visualisation\u002F21850551?1725681\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fpublic.flourish.studio\u002Fvisualisation\u002F21850551\u002Fthumbnail\" width=\"100%\" alt=\"chart visualization\" title=\"\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2024-re a legnagyobb visszaesést a hagyományos dízelmeghajtás szenvedte el, amelynek piaci részesedése mindössze 21%-ra csökkent a városi szegmensben. Ezzel párhuzamosan az akkumulátoros elektromos buszok aránya közel négyszeresére nőtt, elérve a 46%-ot. A zéró emissziós kategóriába tartozó járművek összességében 49%-ot tettek ki, ami jól jelzi az elektromobilitás gyors térnyerését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_164514_Instagram.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-65709\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_164514_Instagram.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"520\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos hajtású járművek elterjedése különösen figyelemre méltó, hiszen 2023-ban az akkumulátoros elektromos buszok értékesítése első alkalommal haladta meg a dízelüzemű járművekét, elérve a 36%-os piaci részesedést. 2024-ben ez az arány tovább emelkedett, és az új városi buszok immár 46%-a tisztán elektromos meghajtású volt. A jelentős növekedés hátterében a jelentést készítő szervezet szerint az uniós szintű szabályozások szigorítása, valamint a városi önkormányzatok fenntartható közlekedési stratégiái állnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FIMG_8841b.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-67074\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FIMG_8841b.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"463\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F\">réspiaci szereplőként pozicionált hidrogén üzemanyagcellás buszok\u003C\u002Fa> elterjedése szintén figyelmet érdemel, mivel 2024-ben ezen járművek piaci részesedése megduplázódott, elérve a 3%-ot. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Frekordott-dontott-tavaly-az-europai-hidrogenbusz-piac-elso-helyen-a-solaris\u002F\">2024-ben összesen 378 darab új üzemanyagcellás buszt állítottak forgalomba az európai üzemeltetők\u003C\u002Fa>, ami 82%-os emelkedést jelent 2023-hoz képest. A legnagyobb növekedést Németország, Spanyolország, Lengyelország, Olaszország és az Egyesült Királyság produkálta. A hidrogénalapú technológia fejlődése és az üzemanyagcellás hajtásláncok költséghatékonyságának javulása arra utal, hogy a következő években ez az alternatíva tovább erősödhet, különösen hosszabb hatótávot igénylő üzemeltetési környezetekben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsolaris_urbino_12_hydrogen_23.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66006\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsolaris_urbino_12_hydrogen_23.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"496\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibrid és földgázüzemű autóbuszok piaci részesedése ezzel szemben csökkenő tendenciát mutat. A hibrid hajtásláncú járművek 2024-ben az új városi buszok mindössze 16%-át tették ki, míg a földgázüzemű buszok stagnáltak 14%-os piaci részesedés mellett. Ez arra utal, hogy a közlekedési ágazat hosszú távon egyértelműen a teljesen zéró emissziós megoldások felé mozdul el, míg a korábban átmeneti technológiának tekintett hibrid és földgázüzemű hajtásláncok fokozatosan kiszorulnak a piacról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FGlSEvVWW0AApRSq-1.jpg_large-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-67076\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FGlSEvVWW0AApRSq-1.jpg_large-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"421\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Országos szinten jelentős eltérések figyelhetők meg az átállás ütemében. Hollandia, Finnország és Izland 2024-ben teljes mértékben áttért az akkumulátoros elektromos városi buszok használatára, míg a nagyobb piacok közül Spanyolország 57%-os, az Egyesült Királyság pedig 56%-os zéró emissziós részesedést ért el, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Faz-egyesult-kiralysag-vezeti-europa-elektromos-buszpiacat\u002F\">ezzel 2024-ben a szigetország lett Európa legnagyobb elektromos buszpiaca\u003C\u002Fa>, egyetlen más európai országban sem regisztráltak annyi új elektromos buszt, mint ott. A hosszabb távú trendek vizsgálata szintén érdekes eredményeket mutat: 2021 óta Hollandiában az újonnan forgalomba helyezett városi autóbuszok kevesebb mint 1%-a dízelüzemű, míg Bulgáriában, Romániában és Görögországban az új buszok mintegy kétharmada akkumulátoros elektromos meghajtású.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-London-4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66434\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-London-4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A régiós különbségek ugyanakkor jelentősek. Hat ország – Ausztria, Csehország, Magyarország, Észtország, Szlovákia és Horvátország – az európai átlagnál jóval lassabb ütemben tér át a zéró emissziós autóbuszokra. Ennek hátterében a finanszírozási korlátok, az infrastruktúra hiányosságai, valamint a hagyományos belső égésű motorral szerelt járművek továbbra is jelentős piaci jelenléte állhat. Hazánk 2021-ben került be a statisztikába, akkor a középmezőny alján álltunk 6%-kal. 2022-ben ez az arány 10%-ra nőtt, 2023-ban pedig 11%-ot ért el. 2024-re azonban jelentős visszaesés következett be, az arány 4%-ra csökkent, amivel Magyarország az utolsó előtti helyre szorult a listán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi növekedési ütem alapján a szakértők arra számítanak, hogy 2027-re az új városi buszok 100%-a zéró emissziós lehet az EU-ban. A technológiai fejlődés, a szabályozói környezet további szigorítása, valamint az üzemeltetők növekvő környezeti tudatossága együttesen járulhat hozzá a teljes átállás megvalósulásához.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":287,"name":275,"avatar":288},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":291,"right":292,"rightHtml":15,"bottom":582},[],[293,463],{"id":294,"type":295,"title":296,"posts":297},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[298,350,426],{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":310,"authorName":275,"translations":342,"translationStatus":347,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":303},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[311,312,316,320,321,325,329,333,337,338],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":343,"en":346},{"path":344,"url":345},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":304,"url":303},"translated",[176,40],{"title":301,"description":302},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":361,"tags":362,"authorName":418,"translations":419,"translationStatus":347,"languageNotice":15,"availableLocales":424,"seo":425,"canonicalUrl":355},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[363,367,371,375,379,383,386,390,394,398,402,406,410,414],{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},77,"MAN","man",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},799,"turistabusz",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":420,"en":423},{"path":421,"url":422},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":356,"url":355},[176,40],{"title":353,"description":354},{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":275,"translations":456,"translationStatus":347,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":431},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[437],"News",{"name":187,"class":188},[440,443,447,448,452],{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},971,"villanybusz",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":457,"en":460},{"path":458,"url":459},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":432,"url":431},[176,40],{"title":429,"description":430},{"id":464,"type":295,"title":465,"posts":466},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[467,512,548],{"id":468,"slug":469,"locale":176,"displayLocale":176,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":477,"firstTag":478,"tags":479,"authorName":275,"translations":506,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":472},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[437],{"name":15,"class":15},[480,481,485,489,493,497,501,502],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":507},{"path":508,"url":509},"\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":176,"displayLocale":176,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":275,"translations":542,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":517},92681,"a-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal","A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal","Miközben Európa számos városában már természetes látvánnyá váltak az akkumulátoros elektromos autóbuszok, a helyközi és távolsági közlekedésben a zéró emissziós átállás még mindig gyerekcipőben jár.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25DT216_001-1920x1317.jpg","2026-06-16T15:38:46+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[524,528,529,530,534,538],{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},10994,"dekarbonizáció","dekarbonizacio",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},10995,"kibocsátáscsökkentés","kibocsatascsokkentes",{"hu":543},{"path":544,"url":545},"\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":176,"displayLocale":176,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":558,"firstTag":560,"tags":561,"authorName":275,"translations":576,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":580,"seo":581,"canonicalUrl":553},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[559],"Magazine",{"name":15,"class":15},[562,563,564,565,566,567,571,572],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":577},{"path":578,"url":579},"\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":285,"count":586,"sensitive":58,"images":587},5,[588,592,596,600,604],{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":591,"caption":15,"alt":15},65709,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_164514_Instagram.jpg","Screenshot_20250208_164514_Instagram",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":15,"alt":15},67074,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FIMG_8841b.webp","IMG_8841b",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":15,"alt":15},66006,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsolaris_urbino_12_hydrogen_23.jpeg","solaris_urbino_12_hydrogen_23",{"id":601,"url":602,"thumbnailUrl":602,"title":603,"caption":15,"alt":15},67076,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FGlSEvVWW0AApRSq-1.jpg_large-1.jpg","GlSEvVWW0AApRSq.jpg_large",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":15,"alt":15},66434,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-London-4.jpg","Alexander-Dennis-Enviro400EV-for-London-4",[609,647,663],{"id":610,"slug":611,"locale":176,"displayLocale":176,"title":612,"excerpt":613,"url":614,"path":615,"imageUrl":616,"publishedAt":617,"modifiedAt":618,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":275,"translations":641,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":645,"seo":646,"canonicalUrl":614},86021,"kozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban","Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban","Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik központi kérdésévé vált. A flották korszerűsítése, az emissziócsökkentés és az alternatív hajtású járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FRGX-524-Margit-hid-2-1920x1280.jpg","2026-01-15T19:39:50+01:00","2026-01-15T20:00:33+01:00",[559],{"name":15,"class":15},[622,626,627,628,629,633,637],{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},5207,"buszflották","buszflottak",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},5208,"hajtásmódok","hajtasmodok",{"hu":642},{"path":643,"url":644},"\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":176,"displayLocale":176,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":648,"firstTag":649,"tags":650,"authorName":275,"translations":659,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":661,"seo":662,"canonicalUrl":553},[559],{"name":15,"class":15},[651,652,653,654,655,656,657,658],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},{"hu":660},{"path":578,"url":579},[176],{"title":15,"description":15},{"id":664,"slug":665,"locale":176,"displayLocale":176,"title":666,"excerpt":667,"url":668,"path":669,"imageUrl":670,"publishedAt":671,"modifiedAt":672,"categories":673,"firstTag":674,"tags":675,"authorName":275,"translations":686,"translationStatus":280,"languageNotice":281,"availableLocales":690,"seo":691,"canonicalUrl":668},69683,"az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid","Az EU buszpiaca 2025 első negyedévében: erősödő villanyos trend, lassuló dízel, bizonytalan hibrid","2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F493742541_1211962544267125_8906241380028254186_n-1920x1280.jpg","2025-05-01T14:39:28+02:00","2025-05-01T18:09:54+02:00",[437],{"name":15,"class":15},[676,677,678,679,680,681,682],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":683,"name":684,"slug":685,"class":15},10063,"2025 első negyedév","2025-elso-negyedev",{"hu":687},{"path":688,"url":689},"\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]