[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:meg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":601},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":248,"translations":249,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":179,"content":257,"preserveFeaturedImageRatio":258,"author":259,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":572,"tenderBox":573,"gallery":574,"audioPlayer":573},66125,"meg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata","hu","Még idén elkészülhet a hidrogénhajtású Irizar i6S szériagyártáshoz közeli változata","Az Irizar igazi szenzációként mutatta be a 2023-as brüsszeli Busworld Europe seregszemlén Európa első hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű turistabuszát. Bár az önhordó vázszerkezetű Irizar i6S Efficient…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200911_LinkedIn.jpg","2025-02-19T09:56:15+01:00","2025-02-19T14:18:31+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219,225,231,236,242],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},4352,"i6S Efficient Hydrogen","i6s-efficient-hydrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fi6s-efficient-hydrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fi6s-efficient-hydrogen\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},316,"Irizar","irizar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},1052,"koncepció","koncepcio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoncepcio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoncepcio\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3795,"önhordó","onhordo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fonhordo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fonhordo\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":250},{"path":251,"url":252},"\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F19\u002Fmeg-iden-elkeszulhet-a-hidrogenhajtasu-i6-os-szeriagyartashoz-kozeli-valtozata\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az Irizar igazi szenzációként mutatta be a 2023-as brüsszeli Busworld Europe seregszemlén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F\">Európa első hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű turistabuszát\u003C\u002Fa>. Bár az önhordó vázszerkezetű Irizar i6S Efficient Hydrogen formájában testet öltött jármű egyelőre csak koncepció, így is nagy figyelmet kapott a szakma részéről, hiszen a baszk gyártó versenytársait – a jól ismert piaci szereplőket és az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F14\u002Fa-flixmobility-2024-re-igeri-elso-hidrogenhajtasu-tavolsagi-buszait\u002F\">újonnan feltörekvőket\u003C\u002Fa> is – megelőzve elsőként jelentkezett sorozatgyártásra kész állapothoz közeli, hidrogénhajtású távolsági modellel az európai piacon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ormaiztegi székhelyű vállalat a 2010-es évek eleje óta fejleszti tisztán elektromos hajtású buszait, és az első Irizar városi villanybusz 2014-es bemutatása óta már több mint 1000 darabot értékesített belőlük Európában, sőt, egy széria már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F18\u002Fmexikoba-szallit-elektromos-buszokat-az-irizar\u002F\">Mexikóba is eljutott\u003C\u002Fa>. Tavaly ősszel egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII osztályú\u003C\u002Fa>, azaz elővárosi kivitelű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F\">alacsony belépésű elektromos busztípussal is bővült a gyártó kínálata\u003C\u002Fa>, ugyanakkor az Irizar vezetése határozott elveket követ a termékmátrix bővítése során: az akkumulátoros villanybuszok számára a városi és elővárosi közlekedésben látnak potenciált, a hidrogénhajtás jövőjét pedig a távolsági felhasználásban képzelik el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53266055362_3d8a751f7a_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66127\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53266055362_3d8a751f7a_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"452\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A következő mérföldkő az Irizar e-mobility fenntartható közlekedés felé tett lépéseinek sorában az i6S Efficient Hydrogen sorozatgyártásra érett változatának bemutatása lehet. Bár a politikai döntéshozók már szívesen látnának ilyen hajtásrendszerű buszokat az utakon, a megvalósítás még távolabbi célnak tűnik, ugyanis Európában jelenleg még nem áll rendelkezésre a szükséges infrastruktúra az üzemanyagcellás turistabuszok széles körű elterjedéséhez. Emiatt a távolsági hidrogénbuszok térhódítására egyelőre csak azokban az országokban lehet számítani, ahol jelentős összegeket fektetnek be a hidrogéninfrastruktúra és az üzemanyag-ellátási lánc kiépítésébe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759460_1a84f5a669_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66128\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759460_1a84f5a669_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénalapú megoldások elterjedésének akadályai ellenére az üzemanyagcellás technológia hosszú távon ígéretes alternatívát jelenthet a távolsági közlekedésben, ahol a tisztán elektromos hajtás egyelőre a hatótáv és az akkumulátorok súlyából adódó korlátozások miatt kevésbé versenyképes. Ennek következtében az üzemanyagcellás járművek, beleértve a teherautókat és a távolsági autóbuszokat, kulcsszerepet játszhatnak a szektor karbonmentesítésében, kiegészítve és részben áthidalva az akkumulátoros elektromos technológia jelenlegi korlátait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Irizar szerint is a távolsági alkalmazásoknál – ha csak nem pakolják tele 5-6 tonnányi akkuállománnyal a járműveket – csak a hidrogénalapú hajtásrendszer lehet az egyetlen reális megoldás, ám azt a gyártó is elismeri, hogy a felhasználás sajátosságai mellett a töltőhálózat kiterjedtsége, valamint a szükséges karbantartási infrastruktúra rendelkezésre állása is még erős korlátozó tényezőként jelenik meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759455_b1fe10a31d_o-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66132\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759455_b1fe10a31d_o-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"977\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízelhajtású alapmodellnél két tonnával nehezebb koncepciókocsiba egy 200 kW teljesítményű üzemanyagcella-köteg került. A jármű 56 kg hidrogént tud eltárolni 350 bar nyomáson, ami 1864 kWh nyers energiamennyiséget jelent. Azonban – ahogyan arra az Irizar mérnökei is felhívják a figyelmet – a hidrogén ilyen formában történő felhasználása jelentős hatékonyságcsökkenéssel jár. A hidrogéngáz elektromos árammá alakítása során az eredeti energiatartalomnak csupán 32-70%-a hasznosítható a jármű üzemeltetésére, a fennmaradó rész az elektrokémiai reakciók, vagyis a fordított elektrolízis során elvész.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásmód jelenlegi technológiai fejlettsége mellett a hidrogénüzem hatásfoka körülbelül 40-45% között alakul, ami nagyságrendileg megegyezik a dízelmotoros járművek hatékonyságával, ahol az üzemanyag energiatartalmának alig több mint 40%-a alakítható mozgási energiává. Ennek ellenére a tesztek első eredményei ígéretesek, a busz ugyanis valós körülmények között (nem csak elméletben) képes volt elérni a 850 km-es hatótávot, mindezt teljes terheléssel, utasokkal együtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200944_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66133\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200944_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"409\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztbusz hidrogéntartályait a tetőn helyezték el, és ez a megoldás a sorozatgyártású változatnál is megmarad, így a modell utasterének kialakítása, valamint a csomagtér befogadóképessége is gyakorlatilag megegyezik a hagyományos i6S változatokéval. Ugyanakkor a szériamodell hidrogéntároló kapacitása jelentősen nőni fog, ugyanis akár 86 kg hidrogént is képes lesz tárolni, ráadásul nem 350, hanem 700 bar nyomáson. Az üzemanyagcella az egykori motortérben kapott helyet, és a végleges verzióban is ide kerül, de  a prototípusban alkalmazott cellával ellentétben a végleges változat teljesítménye „csupán” 150 kW lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53264628006_42807b4dca_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66134\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53264628006_42807b4dca_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"438\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A koncepcióbusz közvetlen hajtásért egy 400 kW csúcs-, és 360 kW állandó teljesítményű, 2000 Nm maximális nyomatékú központi villanymotor felel, ám a vontatómotor a sorozatgyártásra kész változatban 260 és 380 kW-os teljesítményszinten is elérhető lesz, mégpedig egy háromfokozatú automataváltóval egybeépítve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásrendszert emellett egy 60 kWh összkapacitású akkumulátorpakk is támogatja, amely főként a gyorsítások segítésénél és a fékezési energia visszanyerésénél kap szerepet. Alacsony sebességű haladás során az üzemanyagcella biztosítja az energiaellátást, az akkumulátorok ilyenkor minimális mértékben segítenek be. Nagyobb tempó esetén viszont, például autópályán, a két komponens működésének sorrendje megfordul: az energia nagy részét az akkumulátorok biztosítják, amelyeket az üzemanyagcella folyamatosan tölt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53267414475_58aa1cc1aa_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66131\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53267414475_58aa1cc1aa_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sorozatgyártáshoz közeli verzió várhatóan 2025 végére készül el. Az elsődleges cél, hogy a dízel- és hidrogénmeghajtású változat közötti tömegkülönbséget további 0,5-1 tonnával, nagyjából 1 és 1,5 tonna közötti értékre csökkentsék. Emellett a koncepció újragondolásának másik kihívása a jelenleg a csomagtérben található akkumulátorok átpozicionálása – az Irizar mérnökei az A és B-tengelyek közötti maximális helykihasználás és a lehető legnagyobb hasznos csomagtér kialakítása érdekében az akkumodulok egy részének a kerékjárati ívek közelébe (várhatóan a B-tengely fölé) történő áthelyezésén dolgoznak. A hírek szerint a busz dizájnja is kisebb módosításokon esik majd át a sorozatgyártás megkezdése előtt.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":260,"name":248,"avatar":261},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":571},[],[266,428],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[271,329,383],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":282,"tags":283,"authorName":248,"translations":321,"translationStatus":326,"languageNotice":15,"availableLocales":327,"seo":328,"canonicalUrl":276},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[284,285,288,292,295,299,303,304,305,306,309,313,317],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},41,"hibrid",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},44,"elektromos",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},2441,"statisztika",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":322,"en":325},{"path":323,"url":324},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":277,"url":276},"translated",[176,40],{"title":274,"description":275},{"id":330,"slug":331,"locale":40,"displayLocale":40,"title":332,"excerpt":333,"url":334,"path":335,"imageUrl":336,"publishedAt":337,"modifiedAt":338,"categories":339,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":375,"translations":376,"translationStatus":326,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":334},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[340],"Magazine",{"name":187,"class":188},[343,344,347,348,352,356,359,363,367,371],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},31,"midibusz",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},971,"villanybusz",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":377,"en":380},{"path":378,"url":379},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":335,"url":334},[176,40],{"title":332,"description":333},{"id":384,"slug":385,"locale":40,"displayLocale":40,"title":386,"excerpt":387,"url":388,"path":389,"imageUrl":390,"publishedAt":391,"modifiedAt":392,"categories":393,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":248,"translations":421,"translationStatus":326,"languageNotice":15,"availableLocales":426,"seo":427,"canonicalUrl":388},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[396,397,401,405,406,407,408,412,416,417],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":422,"en":425},{"path":423,"url":424},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":389,"url":388},[176,40],{"title":386,"description":387},{"id":429,"type":268,"title":430,"posts":431},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[432,474,523],{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":443,"tags":444,"authorName":248,"translations":467,"translationStatus":326,"languageNotice":15,"availableLocales":472,"seo":473,"canonicalUrl":437},93513,"new-three-axle-flagship-to-join-irizars-electric-interurban-range","New three-axle flagship to join Irizar’s electric interurban range","Irizar’s electric interurban bus line-up will soon gain another member: the Spanish manufacturer will stage the world premiere of the three-axle version of the normal-floor…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fnew-three-axle-flagship-to-join-irizars-electric-interurban-range\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fnew-three-axle-flagship-to-join-irizars-electric-interurban-range\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F1000029120b-1.jpg","2026-07-07T08:37:00+02:00","2026-07-07T11:57:09+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[445,446,450,454,455,459,463],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},4994,"i3 electric","i3-electric",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},10471,"FIAA 2026","fiaa-2026",{"hu":468,"en":471},{"path":469,"url":470},"\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fuj-haromtengelyes-csucsmodell-erkezik-az-irizar-elektromos-helykozi-kinalataba\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F07\u002Fuj-haromtengelyes-csucsmodell-erkezik-az-irizar-elektromos-helykozi-kinalataba\u002F",{"path":438,"url":437},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":475,"slug":476,"locale":176,"displayLocale":176,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":248,"translations":517,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":479},48277,"bemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient","Bemutatkozott a hidrogénhajtású Irizar i6S Efficient","Igazi szenzációval érkezett a 2023-as Busworld Europe kiállításra az Irizar, a spanyol gyártó ugyanis itt mutatta be első hidrogén üzemanyagcellás hajtású modelljét, mégpedig egy Integral,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIrizar-i6S-Hydrogen-at-Busworld-1-1920x1177.jpg","2023-10-12T09:35:55+02:00","2024-01-02T02:02:19+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[487,488,491,492,495,496,497,498,502,503,504,508,512,516],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":95,"name":489,"slug":490,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},317,"i8",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1620,"ie tram","ie-tram",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},3576,"i6s Efficient","i6s-efficient",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"hu":518},{"path":519,"url":520},"\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F12\u002Fbemutatkozott-a-hidrogenhajtasu-irizar-i6s-efficient\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":176,"displayLocale":176,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":248,"translations":565,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":569,"seo":570,"canonicalUrl":528},35994,"a-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat","A Karsan, az Iveco és az Irizar típusai kapták idén a Sustainable Bus of the Year díjakat","Idén hatodik alkalommal osztották ki az Év Fenntartható Autóbusza (Sustainable Bus of the Year) díjakat, amely minden évben három kategóriában, a városi, a helyközi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F1665922727958_sb.jpg","2022-10-16T14:22:59+02:00","2022-10-16T15:44:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[536,537,538,539,540,543,547,548,552,553,557,561],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":100,"name":541,"slug":542,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},216,"Karsan","karsan",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},3876,"e-ATA 12","e-ata-12",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},3877,"Crossway CNG","crossway-cng",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},3878,"Sustainable Bus Awards 2023","sustainable-bus-awards-2023",{"hu":566},{"path":567,"url":568},"\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fa-karsan-az-iveco-es-az-irizar-tipusai-kaptak-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-dijakat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":258,"count":575,"sensitive":58,"images":576},6,[577,581,585,589,593,597],{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},66127,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53266055362_3d8a751f7a_o.jpg","53266055362_3d8a751f7a_o",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},66128,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759460_1a84f5a669_o.jpg","54104759460_1a84f5a669_o",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":15,"alt":15},66132,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F54104759455_b1fe10a31d_o-scaled.jpg","54104759455_b1fe10a31d_o",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":15,"alt":15},66133,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250218_200944_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250218_200944_LinkedIn",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":15,"alt":15},66134,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53264628006_42807b4dca_o.jpg","53264628006_42807b4dca_o",{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":15,"alt":15},66131,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53267414475_58aa1cc1aa_o.jpg","53267414475_58aa1cc1aa_o",[602,640,686],{"id":603,"slug":604,"locale":176,"displayLocale":176,"title":605,"excerpt":606,"url":607,"path":608,"imageUrl":609,"publishedAt":610,"modifiedAt":611,"categories":612,"firstTag":613,"tags":614,"authorName":248,"translations":634,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":607},68852,"kilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza","Kilencszáz kilométert tett meg egyetlen feltöltéssel az Irizar távolsági hidrogénbusza","Az Irizar hidrogénhajtású járművekre vonatkozó fejlesztési programja újabb mérföldkőhöz érkezett: az i6S Efficient Hydrogen koncepcióbusz sikeresen teljesítette a gyártó központjából, a baszkföldi Ormaiztegiből induló és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250415_185303_LinkedIn.jpg","2025-04-15T19:02:48+02:00","2025-04-16T13:56:28+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[615,619,620,621,622,623,624,625,629,633],{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"hu":635},{"path":636,"url":637},"\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":641,"slug":642,"locale":176,"displayLocale":176,"title":643,"excerpt":644,"url":645,"path":646,"imageUrl":647,"publishedAt":648,"modifiedAt":649,"categories":650,"firstTag":651,"tags":653,"authorName":375,"translations":680,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":684,"seo":685,"canonicalUrl":645},60481,"fiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar","FIAA 2024: bemutatta alacsony belépésű helyközi villanybuszát az Irizar","A jelenleg is zajló madridi FIAA 2024 kiállítás egyik legnagyobb attrakcióját a vadonatúj Irizar i3 electric helyközi villanybusz jelenti, amelyet a szélesebb közönség most láthat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_144707b-1920x1440.jpg","2024-10-23T23:49:49+02:00","2024-10-29T16:24:53+01:00",[185],{"name":652,"class":15},"FIAA 2024",[654,655,656,657,658,662,666,667,668,672,676,679],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":95,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":677,"name":652,"slug":678,"class":15},4743,"fiaa-2024",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"hu":681},{"path":682,"url":683},"\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":176,"displayLocale":176,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":687,"firstTag":688,"tags":689,"authorName":248,"translations":702,"translationStatus":253,"languageNotice":254,"availableLocales":704,"seo":705,"canonicalUrl":528},[185],{"name":15,"class":15},[690,691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":100,"name":541,"slug":542,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},{"hu":703},{"path":567,"url":568},[176],{"title":15,"description":15}]