[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:a-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":553},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":216,"translations":217,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":223,"seo":224,"canonicalUrl":179,"content":225,"preserveFeaturedImageRatio":226,"author":227,"translatedTagNames":229,"widgets":230,"adHtml":538,"tenderBox":539,"gallery":540,"audioPlayer":539},64541,"a-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly","hu","A francia buszpiac 2%-kal bővült, a német ugyanennyivel csökkent tavaly","A 2024-es esztendőre vonatkozó újabb adatok és statisztikák beérkezésével folytatjuk a jelentősebb európai autóbuszpiacok tavalyi eredményeinek áttekintését. Az olasz, a spanyol és a svéd járműátadások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fiveco-bus-electric-for-ratp-paris_cimlapkep.jpg","2025-01-16T23:52:33+01:00","2025-01-17T15:34:13+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,193,199,205,211],{"id":189,"name":190,"slug":190,"url":191,"path":192},4760,"2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F2024\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F2024\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2605,"éves eladások","eves-eladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","Patthy Gellért",{"hu":218},{"path":219,"url":220},"\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A 2024-es esztendőre vonatkozó újabb adatok és statisztikák beérkezésével folytatjuk a jelentősebb európai autóbuszpiacok tavalyi eredményeinek áttekintését. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F\">olasz, a spanyol és a svéd járműátadások összegzése\u003C\u002Fa> után ezúttal az Európai Unió két vezető tagállamát, Franciaországot és Németországot vesszük górcső alá.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Franciaország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A \u003Cem>TRM24.fr\u003C\u002Fem> szakmai hírügynökség beszámolója alapján 2024-ben is folytatódott az Európa legnagyobbjának számító francia autóbuszpiac bővülése: a 2023-ban mért 5%-os emelkedés után tavaly az előző évinél közel 2%-kal több új autóbusz kapott rendszámot az országban, ami összesen 5807 járművet jelent. Az átadásokban fontos szerepet játszottak az iskolabuszok, több gyártó is ennek a szegmensnek köszönheti előkelő helyét a listán, vagy éppen azt, hogy egyáltalán felkerült rá. A statisztikába beleszámítanak az önjáró autóbusz-alvázak is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64659\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64659\" class=\"wp-image-64659\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"396\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64659\" class=\"wp-caption-text\">A franciaországi La Rochelle városa 11 darab Heuliez GX 337 ELEC villanybuszt állított forgalomba 2024 januárjában (Fotó: Radio France\u002FDelphine-Marion Boulle)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A márkák versenyében a dobogó első három helyezettje nem változott 2023-hoz képest. Az olasz piachoz hasonlóan tavaly itt is tarolt az Iveco Bus, a Franciaországban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fannonay-i-uzemeben-is-megkezdi-elektromos-tipusainak-gyartasat-az-iveco-bus\u002F\">jelentős gyártókapacitást fenntartó\u003C\u002Fa> cég az év folyamán regisztrált 2993 új járművel 51,5%-os piaci részesedést ért el (a szintén a vállalatcsoporthoz tartozó Heuliez által leszállított autóbuszokat is beleszámolva). A második pozíció a Daimler Buses csoportnak jutott (1166 átadott jármű, 20,07%-os piaci részesedés), a harmadik helyre pedig az MAN futott be, amely a Neoplan eredményeit is hozzáadva összesen 436 új autóbuszt helyezett forgalomba, bár a 7,5%-os részesedés így is visszaesésnek számít 2023-hoz képest. Figyelemre méltó a török gyártók szereplése: a decemberben nagyot hajrázó Temsa az év során leszállított 266 járművel a negyedik helyen zárt – ebből a főként iskolabusznak vásárolt LD 13 SB típus egymaga 126 darabot tesz ki -, az Otokar (196) előtt. A hatodik helyezett Scania (154) kapcsán a TRM24.fr megjegyzi, hogy sok esetben Kínában karosszált típusokról van szó (nevezetesen a Higer gyárában készülő Touring HD, illetve a főként az iskolabuszpiacot megcélzó Fencer f6 modellekről), de a 2024-es átadásokban szerepel egy 50 darabos Citywide széria is, vélhetően az utolsók közül való, hiszen a svéd gyártó tavaly \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F08\u002Felkeszult-az-utolso-autobusz-a-scania-slupski-uzemeben\u002F\">befejezte a karosszériagyártást Európában\u003C\u002Fa>. A svédek után az Anadolu Isuzu (137), majd a tavaly remek évet záró Irizar (130) és Bolloré Bluebus (113) következik a sorban – az elegáns típusairól ismert baszk buszgyártó elektromos városi modelljei mellett az i6 Integral turistabusz sikerének köszönheti a jó eredményt, míg a Bolloré számára a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F\">12 méteres villanybuszok\u003C\u002Fa> gyártásának újraindítása hozott fellendülést. A legnépszerűbb európai márkák sorát három „V” betűs gyártó, a Volvo (59), a Van Hool (36) és VDL (12) zárja, a fennmaradó 109 autóbusz egyéb cégektől származott. Említést érdemel, hogy a kínai gyártók tavaly nem igazán tudtak labdába rúgni a francia piacon, hiszen a Yutong 19, a BYD 16, az Ankai pedig 14 átadott járművel zárta az évet.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Németország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ősi rivális németeknél szintén 2%-os volt az elmozdulás az előző évhez képest, azonban nem felfelé, hanem negatív irányba. A német szövetségi közlekedési hatóság (\u003Cem>Kraftfahrt-Bundesamt\u003C\u002Fem>, KBA) statisztikája szerint, amelyet az \u003Cem>omnibus.news \u003C\u002Fem>szakportál közölt, 2024-ben összesen 5382 új autóbuszt regisztráltak az országban, és ebbe már beleértendő minden 3,5 tonna feletti legnagyobb megengedett össztömegű minibusz is. Elgondolkodtató, hogy az alternatív hajtású típusok a teljes átadott mennyiségnek csak 32,4%-át tették ki (1745 jármű), ez az arány egy évvel korábban még 42,5% volt (2335 átadott autóbusszal). A hibrid- és gázüzemű típusok mellett az akkumulátoros villanybuszok sem teljesítettek jól: a 2023-ban regisztrált 809 kocsi után tavaly csak 713 elektromos autóbuszra került újonnan rendszám Németországban, vagyis a szegmens 11,9%-os csökkenést produkált. Az összesített számokra is kiható visszaesés, akárcsak a személyautóknál, főként az elektromos buszok beszerzésére igényelhető német kormányzati támogatások elapadásával magyarázható, de vannak még problémák az ellátási láncok terén is. Emellett a német piac jelenlegi teljesítményében az is szerepet játszik, hogy bár a turistabuszok eladásai jelentősen emelkedtek, egyelőre továbbra sem tudják megközelíteni a koronavírus-járvány előtti számokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64661\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F24DT160_002_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64661\" class=\"wp-image-64661\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F24DT160_002_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64661\" class=\"wp-caption-text\">Javítani tudtak piaci részesedésükön a dízelmotoros buszok tavaly Németországban – a zellingeni Lyst‑Reisen például 16 darab Mercedes-Benz Citarót vásárolt (Fotó: Daimler Buses)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az omnibus.news gyűjtése szerint a német üzemeltetők 2021-ben, a pandémia első hullámát követő évben még 6474 új autóbuszt állítottak forgalomba, amit egy évvel később jelentős bezuhanás követett 4883 darabbal, 2023-ban viszont már 5493 jármű talált gazdára. A számok tehát hullámzóak, és igazán csak az idei év végi adatok ismeretében lehet majd megmondani, hogy a két éven át tartó pozitív trend megfordulásáról, stagnálásról, vagy esetleg csak átmeneti megtorpanásról van szó. A 2024-es németországi buszátadások márkák szerinti bontását később közlik, ezzel terveink szerint frissítjük majd cikkünket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: CNH Industrial\u002FIveco Bus\u002FHeuliez\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":216,"avatar":228},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":231,"right":232,"rightHtml":15,"bottom":537},[],[233,414],{"id":234,"type":235,"title":236,"posts":237},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[238,299,374],{"id":239,"slug":240,"locale":40,"displayLocale":40,"title":241,"excerpt":242,"url":243,"path":244,"imageUrl":245,"publishedAt":246,"modifiedAt":247,"categories":248,"firstTag":249,"tags":252,"authorName":290,"translations":291,"translationStatus":296,"languageNotice":15,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":243},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":250,"class":251},"Alternatív","alternative",[253,257,261,262,266,270,274,278,282,286],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},386,"alternatív","alternativ",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":292,"en":295},{"path":293,"url":294},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":244,"url":243},"translated",[176,40],{"title":241,"description":242},{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":310,"tags":311,"authorName":216,"translations":367,"translationStatus":296,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":304},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[312,316,320,324,328,332,335,339,343,347,351,355,359,363],{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},77,"MAN","man",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},799,"turistabusz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":368,"en":371},{"path":369,"url":370},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":305,"url":304},[176,40],{"title":302,"description":303},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":386,"tags":387,"authorName":290,"translations":407,"translationStatus":296,"languageNotice":15,"availableLocales":412,"seo":413,"canonicalUrl":379},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[385],"News",{"name":250,"class":251},[388,391,395,399,403],{"id":389,"name":390,"slug":390,"class":15},971,"villanybusz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":408,"en":411},{"path":409,"url":410},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":380,"url":379},[176,40],{"title":377,"description":378},{"id":415,"type":235,"title":416,"posts":417},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[418,452,502],{"id":419,"slug":420,"locale":176,"displayLocale":176,"title":421,"excerpt":422,"url":423,"path":424,"imageUrl":425,"publishedAt":426,"modifiedAt":427,"categories":428,"firstTag":430,"tags":431,"authorName":290,"translations":446,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":423},38854,"valamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac","Valamelyest zsugorodott 2022-ben az európai autóbuszpiac","Az Európai Autógyártók Szövetsége (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, ACEA) a napokban közzétette legfrissebb, 2022-es évre vonatkozó jelentését a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002FTDE-330-1920x1280.jpg","2023-01-26T13:09:17+01:00","2023-02-05T23:55:07+01:00",[429],"Magazine",{"name":15,"class":15},[432,436,440,441,445],{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":447},{"path":448,"url":449},"\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F26\u002Fvalamelyest-zsugorodott-2022-ben-az-europai-autobuszpiac\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":176,"displayLocale":176,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":290,"translations":496,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":457},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[429],{"name":15,"class":15},[465,468,472,473,477,481,485,488,492],{"id":466,"name":467,"slug":467,"class":15},44,"elektromos",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":497},{"path":498,"url":499},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":176,"displayLocale":176,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":290,"translations":531,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":507},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[429],{"name":250,"class":251},[515,516,519,520,521,522,523,526,530],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},41,"hibrid",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":525,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},{"hu":532},{"path":533,"url":534},"\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":226,"count":541,"sensitive":58,"images":542},2,[543,548],{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":547,"alt":15},64659,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30.jpg","1200x680_sc_whatsapp-image-2023-12-22-at-18-02-30","A franciaországi La Rochelle városa 11 darab Heuliez GX 337 ELEC villanybuszt állított forgalomba 2024 januárjában (Fotó: Radio France\u002FDelphine-Marion Boulle)",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":552,"alt":15},64661,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F24DT160_002_cikkbe.jpg","Lyst Reisen setzt weiter auf den erfolgreichen Stadtbus Citaro von Mercedes BenzLyst Reisen continues to rely on the successful Citaro city bus from Mercedes Benz","Javítani tudtak piaci részesedésükön a dízelmotoros buszok tavaly Németországban – a zellingeni Lyst‑Reisen például 16 darab Mercedes-Benz Citarót vásárolt (Fotó: Daimler Buses)",[554,584,618],{"id":555,"slug":556,"locale":176,"displayLocale":176,"title":557,"excerpt":558,"url":559,"path":560,"imageUrl":561,"publishedAt":562,"modifiedAt":563,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":577,"translations":578,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":559},33620,"novekedtek-az-europai-buszeladasok-2022-elso-feleben","Növekedtek az európai buszeladások 2022 első felében","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) a napokban közzétette legfrissebb, a 2022 első félévére vonatkozó jelentését a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5 tonna…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F27\u002Fnovekedtek-az-europai-buszeladasok-2022-elso-feleben\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F27\u002Fnovekedtek-az-europai-buszeladasok-2022-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F20220727_163203-1024x683.jpg","2022-07-27T16:36:09+02:00","2022-07-27T17:01:17+02:00",[429],{"name":15,"class":15},[567,568,569,570,571,572,576],{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},"MBI",{"hu":579},{"path":580,"url":581},"\u002F2022\u002F07\u002F27\u002Fnovekedtek-az-europai-buszeladasok-2022-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F27\u002Fnovekedtek-az-europai-buszeladasok-2022-elso-feleben\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":585,"slug":586,"locale":176,"displayLocale":176,"title":587,"excerpt":588,"url":589,"path":590,"imageUrl":591,"publishedAt":592,"modifiedAt":593,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":290,"translations":612,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":589},89452,"mar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban","Már közel ötezer zéró emissziós városi autóbusz közlekedik Németországban","A németországi közösségi közlekedés villamosítása 2025-ben egyértelműen új szakaszba lépett. A PwC E-Bus-Radar 2026 jelentése szerint az év végére már 4752 darab, a Clean Vehicles…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F498708813_1285399960262064_4349560603001684881_n-1-1920x1238-1.webp","2026-03-19T11:43:22+01:00","2026-03-19T11:44:44+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[597,598,599,600,604,608],{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},10865,"CVD","cvd",{"hu":613},{"path":614,"url":615},"\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":176,"displayLocale":176,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":619,"firstTag":620,"tags":621,"authorName":290,"translations":631,"translationStatus":221,"languageNotice":222,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":457},[429],{"name":15,"class":15},[622,623,624,625,626,627,628,629,630],{"id":466,"name":467,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"hu":632},{"path":498,"url":499},[176],{"title":15,"description":15}]