[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:kilenc-hidrogen-hatotavnovelos-ecitarot-allit-helykozi-forgalomba-az-olasz-sasa":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":623},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":250,"translations":251,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":257,"seo":258,"canonicalUrl":179,"content":259,"preserveFeaturedImageRatio":260,"author":261,"translatedTagNames":264,"widgets":265,"adHtml":598,"tenderBox":599,"gallery":600,"audioPlayer":599},63140,"kilenc-hidrogen-hatotavnovelos-ecitarot-allit-helykozi-forgalomba-az-olasz-sasa","hu","Kilenc hidrogén hatótávnövelős eCitarót állít helyközi forgalomba az olasz SASA","A bolzanói SASA már több mint egy évtizede, hogy elkötelezte magát a hidrogéalapú közlekedés mellett, és jelenleg is bővíti hidrogénüzemű flottáját. Ugyanakkor nemrégiben ellentmondásos döntések…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F15\u002Fkilenc-hidrogen-hatotavnovelos-ecitarot-allit-helykozi-forgalomba-az-olasz-sasa\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F15\u002Fkilenc-hidrogen-hatotavnovelos-ecitarot-allit-helykozi-forgalomba-az-olasz-sasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1732636805020-1-1920x1286.jpg","2024-12-15T11:58:21+01:00","2024-12-15T12:35:06+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226,232,238,244],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},2790,"Bolzano","bolzano","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbolzano\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbolzano\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g-fuel-cell\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhatotavnovelo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhatotavnovelo\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},2791,"SASA","sasa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsasa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsasa\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":252},{"path":253,"url":254},"\u002F2024\u002F12\u002F15\u002Fkilenc-hidrogen-hatotavnovelos-ecitarot-allit-helykozi-forgalomba-az-olasz-sasa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F15\u002Fkilenc-hidrogen-hatotavnovelos-ecitarot-allit-helykozi-forgalomba-az-olasz-sasa\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>A bolzanói SASA már több mint egy évtizede, hogy elkötelezte magát a hidrogéalapú közlekedés mellett, és jelenleg is bővíti hidrogénüzemű flottáját. Ugyanakkor nemrégiben ellentmondásos döntések is születtek a hajtásmóddal kapcsolatosan: az olasz közlekedési cég jövőre 52 új, lágyhibrid hajtású dízelbuszt tervez forgalomba helyezni, emellett a korábbi terv, hogy a flotta 150 járművét hidrogénhajtásúra cseréljék, a piaci helyzet és technológiai akadályok miatt egyelőre lekerült a napirendről.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A SASA az első hidrogénhajtású autóbuszait 2013 év végén állította forgalomba, akkor a Mercedes-Benz 5 darabot szállított a hidrogénhajtás terén tett korábbi próbálkozásának eredményeként megszületett tüzelőanyagcellás Citaro FuelCELL-Hybrid típusból. Az 5 darab, Ballard üzemanyagcellával felszerelt, alapvetően hidrogénhajtású Citaro a Clean Hydrogen in European Cities európai uniós projekt részeként került beszerzésre, s azóta is közlekedik a városban. S bár a buszok üzemeltetése óriási költségekkel járt, Bolzano mégis úgy döntött, hogy csatlakozva az uniós finanszírozású JIVE projekthez, újabb hidrogénhajtású buszokat vásárol. A projekt keretében 2021 tavaszán 12 darab \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F13\u002Fmegjottek-az-elso-bolzanoi-solaris-hidrogenbuszok\u002F\">Solaris Urbino 12 hydrogen érkezett\u003C\u002Fa> a városba. Az üzemeltető szerint ezen járművek a technológiai fejlődésnek köszönhetően a korábban beszerzett Citarókhoz képest már jóval olcsóbban üzemeltethetők, de még így is háromszor-négyszer annyiba kerül a közlekedtetésük, mint egy hagyományos dízelbuszé, és több mint kétszer annyiba mi egy elektromosé – utóbbira egyébként kifejezetten \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F\">a bolzanói elektromos és hidrogén flottát vizsgáló kutatás mutat rá\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Szemléltetésként…\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">… egy hidrogénbusz hidrogéntartályainak egyszeri feltöltéséhez, ami kb. 400 kilométer megtételére elegendő,  400 liter, ásványi anyagoktól megfosztott vizet és hozzávetőlegesen 2,5 MWh-nyi energiát kell felhasználni. Ezzel az energiamennyiséggel egy viszonylag nagy akkupakkal szerelt szóló villanybusz energiatárolóit akár 4-5 alkalommal is fel lehet tölteni, amivel nagyságrendileg 1000-1200 kilométert is meg lehet tenni normál üzemeltetési körülmények között.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F778.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-63143\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F778.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"441\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a hidrogénhajtás előnyei, mint a zéró károsanyag-kibocsátás és a nagy hatótáv, különösen fontosak a dél-tiroli hegyvidéken, a technológia még most is, több mint egy évtized után is kihívások elé állítja a SASA-t;  ezek továbbra is a magas üzemeltetési költségek és a szigorú biztonsági követelmények, különösen a tűzvédelem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F776-sx.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-63144\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F776-sx.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"547\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Dél-Tirolban ugyan üzemel egy zöld, vízből, megújuló energiával hidrogént előállító üzem, azonban annak kapacitáshiánya és elavultsága miatt nem képes ellátni a SASA hidrogénbuszait. Ráadásul az ott megtermelt hidrogén 20 euró\u002Fkilogrammos ára már a SASA számára is megfizethetetlen. A társaság ezért már egy ideje kénytelen Lombardiából beszerezni a hidrogént, amely ugyan jóval olcsóbban, kilogrammonként 11 euróért érkezik közúton, ezt viszont metánból állítják elő, azaz a termelés, a gőz-metán reformálás során nagy mennyiségű szén-dioxid szabadul fel, amit közvetlenül a légkörbe engednek. Így bár a SASA hidrogénhajtású-flottája helyben tényleg zéró emissziósnak tekinthető, a jelenlegi kibocsátási profil a szürke hidrogén miatt valójában rosszabb lehet, mint az Euro 6-os besorolású dízelüzem esetében. Ez azonban csak ideiglenes megoldás, mivel hamarosan Bolzano ipari övezetében, a helyreállítási alapból érkező 20 millió eurós támogatás révén egy vadonatúj, zöld hidrogént előállító üzemet fognak felhúzni, amely az elképzelések szerint már megfizethetőbb áron tudja kiszolgálni a SASA buszait hidrogénnel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1730906375611.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-63147\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1730906375611.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A SASA a nehézségek ellenére a közeljövőben 14 hidrogénhajtású autóbusszal bővíti állományát, ezekből öt szólót a CaetanoBus és kilenc csuklóst a Daimler Buses fog szállítani. Bár a két modell más-más járműgyártótól érkezik, mégis közös bennük az energiaellátást biztosító üzemanyagcella: mindkét típusban a Toyota második generációs, 60 kW csúcsteljesítményű, protoncsere-membrános (PEM) TFCM2-F-60 hidrogén tüzelőanyag-cellája adja a hidrogénhajtás lelkét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F776-Retro-dx.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-63146\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F776-Retro-dx.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"571\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eCitarók egy része, négy darab már be is futott az üzemeltetőhöz, s a fennmaradó öt példány is megérkezik a közeljövőben. A kocsik műszaki tartalmáról viszonylag keveset tudni. Ami viszont elmondható velük kapcsolatban, hogy a jól ismert, kerékagy közeli villanymotorokkal szerelt ZF AxTrax AVE típusú portálhídból kettő is kerül a buszok alá, mivel a B és C jelű tengely is hajtott. A buszokba kerülő akkupakk és tartályegység méretérő sem lehet konkrétumokat tudni, de a típusra jellemzően hat vagy hét darab, egyenként 5-5 kg hidrogéngáz befogadására alkalmas, karbonszálas erősítésű Type 4-es tartállyal, valamint legfeljebb 392 kWh összkapacitású harmadik generációs lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid vontatási akkumulátorcsomaggal szerelhették fel őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1731964256568.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-63145\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1731964256568.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"486\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszok \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F\">egy új szoftveres fejlesztésnek köszönhetően\u003C\u002Fa> már nem csak hatótávnövelős akkumulátoros buszként, hanem hidrogénbuszként, a hidrogént elsődleges energiaforrásként felhasználva is képesek üzemelni. Ugyanakkor kérdéses, hogy a SASA a jelenlegi helyzetben kíván-e élni ezzel a funkcióval, vagy csak arra használja az üzemanyagcellát a buszokban, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">amire a Daimler eredetileg is szánta őket;\u003C\u002Fa> a hatótáv növelésére, a teljes értékű akkumulátorcsomag töltésére. A buszokat elővárosi vonalakra szánja az üzemeltető, várhatóan Merano és Bolzano közötti vonalakon közlekednek majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Simone Gamberoni \u002F suedtirolerbusse\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":262,"name":250,"avatar":263},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":266,"right":267,"rightHtml":15,"bottom":597},[],[268,457],{"id":269,"type":270,"title":271,"posts":272},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[273,335,393],{"id":274,"slug":275,"locale":176,"displayLocale":176,"title":276,"excerpt":277,"url":278,"path":279,"imageUrl":280,"publishedAt":281,"modifiedAt":281,"categories":282,"firstTag":283,"tags":284,"authorName":328,"translations":329,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":333,"seo":334,"canonicalUrl":278},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[285,289,292,296,300,304,305,308,312,316,320,324],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},44,"elektromos",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":307,"class":15},971,"villanybusz",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":330},{"path":331,"url":332},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":336,"slug":337,"locale":40,"displayLocale":40,"title":338,"excerpt":339,"url":340,"path":341,"imageUrl":342,"publishedAt":343,"modifiedAt":344,"categories":345,"firstTag":347,"tags":348,"authorName":250,"translations":385,"translationStatus":390,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":340},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[346],"Magazine",{"name":15,"class":15},[349,353,357,361,365,369,373,377,381],{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":386,"en":389},{"path":387,"url":388},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":341,"url":340},"translated",[176,40],{"title":338,"description":339},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":404,"tags":405,"authorName":250,"translations":450,"translationStatus":390,"languageNotice":15,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":398},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[406,407,410,414,415,419,423,427,431,435,438,442,446],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},41,"hibrid",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":436,"name":437,"slug":437,"class":15},2441,"statisztika",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":451,"en":454},{"path":452,"url":453},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":399,"url":398},[176,40],{"title":396,"description":397},{"id":458,"type":270,"title":459,"posts":460},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[461,510,559],{"id":462,"slug":463,"locale":176,"displayLocale":176,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":471,"firstTag":472,"tags":473,"authorName":250,"translations":504,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":508,"seo":509,"canonicalUrl":466},44689,"az-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt","Az Alpokban is tesztelték a hidrogén hatótávnövelős eCitaro fuel cellt","A Daimler Buses nemrégiben mutatta vadonatúj, hidrogén üzemanyagcellás hatótávbővítővel felszerelt típusát, az eCitaro fuel cellt, amely alapvetően továbbra is egy akkumulátoros meghajtású jármű, de a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_047-1920x1280.jpg","2023-07-07T14:18:00+02:00","2023-07-08T13:57:00+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[474,475,478,482,483,484,485,486,487,488,492,496,500],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},{"id":476,"name":477,"slug":477,"class":15},166,"teszt",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},3340,"Dél-Tirol","del-tirol",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},4302,"Alpok","alpok",{"hu":505},{"path":506,"url":507},"\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":511,"slug":512,"locale":176,"displayLocale":176,"title":513,"excerpt":514,"url":515,"path":516,"imageUrl":517,"publishedAt":518,"modifiedAt":519,"categories":520,"firstTag":521,"tags":522,"authorName":250,"translations":553,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":515},34134,"husz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda","Húsz eCitarót állít forgalomba Drezda","Idén összesen 20 darab Mercedes-Benz eCitarót állít forgalomba a Dresdner Verkehrsbetriebe közlekedési társaság Drezdában. A tavaly megrendelt flotta első 13 példánya már meg is érkezett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fhusz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fhusz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220814_221005-1024x576.jpg","2022-08-14T22:29:29+02:00","2022-08-14T22:48:18+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[523,524,528,529,533,537,541,545,549],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},3781,"Drezda","drezda",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},3782,"DVB","dvb",{"hu":554},{"path":555,"url":556},"\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fhusz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fhusz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":176,"displayLocale":176,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":569,"firstTag":570,"tags":571,"authorName":250,"translations":591,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":595,"seo":596,"canonicalUrl":564},49608,"a-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat","A Daimler Buses átadta az első sorozatgyártású üzemanyagcellás eCitarókat","A mannheimi székhelyű Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) társaság néhány napja vehette át annak a 48 tagból álló Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell flottának az első három példányát,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F23DT249_004-1920x1280.jpg","2023-11-25T14:31:12+01:00","2023-11-28T15:52:36+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[572,573,574,575,576,577,578,579,580,581,582,586,590],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},3882,"RNV","rnv",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"hu":592},{"path":593,"url":594},"\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F25\u002Fa-daimler-buses-atadta-az-elso-sorozatgyartasu-uzemanyagcellas-ecitarokat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":260,"count":601,"sensitive":58,"images":602},5,[603,607,611,615,619],{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},63143,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F778.jpg","778",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":15,"alt":15},63144,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F776-sx.jpg","776 sx",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":15,"alt":15},63147,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1730906375611.jpg","1730906375611",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":15,"alt":15},63146,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F776-Retro-dx.jpg","776 Retro dx",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},63145,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F1731964256568.jpg","1731964256568",[624,668,685],{"id":625,"slug":626,"locale":176,"displayLocale":176,"title":627,"excerpt":628,"url":629,"path":630,"imageUrl":631,"publishedAt":632,"modifiedAt":633,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":328,"translations":662,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":666,"seo":667,"canonicalUrl":629},65745,"az-olaszorszagi-astiban-allnak-szolgalatba-a-mercedes-benz-ecitaro-k-elso-szeriapeldanyai","Az olaszországi Astiban állnak szolgálatba a Mercedes-Benz eCitaro K első szériapéldányai","Az egyre kevesebb álcázással készült kémfotók után a tavaly szeptemberben tartott hannoveri IAA Transportation 2024 kiállításon mutatkozott be hivatalosan is a Mercedes-Benz eCitaro sorozat legrövidebb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F10\u002Faz-olaszorszagi-astiban-allnak-szolgalatba-a-mercedes-benz-ecitaro-k-elso-szeriapeldanyai\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F02\u002F10\u002Faz-olaszorszagi-astiban-allnak-szolgalatba-a-mercedes-benz-ecitaro-k-elso-szeriapeldanyai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F475570804_1153175426808090_2700235106446212051_n_cimlapkep.jpg","2025-02-10T14:39:09+01:00","2025-02-13T23:52:26+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[637,638,641,642,643,644,645,646,647,648,649,650,654,658],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},{"id":639,"name":640,"slug":640,"class":15},31,"midibusz",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":307,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"id":655,"name":656,"slug":657,"class":15},5236,"Asti","asti",{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},5237,"AST","ast",{"hu":663},{"path":664,"url":665},"\u002F2025\u002F02\u002F10\u002Faz-olaszorszagi-astiban-allnak-szolgalatba-a-mercedes-benz-ecitaro-k-elso-szeriapeldanyai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F10\u002Faz-olaszorszagi-astiban-allnak-szolgalatba-a-mercedes-benz-ecitaro-k-elso-szeriapeldanyai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":511,"slug":512,"locale":176,"displayLocale":176,"title":513,"excerpt":514,"url":515,"path":516,"imageUrl":517,"publishedAt":518,"modifiedAt":519,"categories":669,"firstTag":670,"tags":671,"authorName":250,"translations":681,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":683,"seo":684,"canonicalUrl":515},[185],{"name":15,"class":15},[672,673,674,675,676,677,678,679,680],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":188},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"hu":682},{"path":555,"url":556},[176],{"title":15,"description":15},{"id":686,"slug":687,"locale":176,"displayLocale":176,"title":688,"excerpt":689,"url":690,"path":691,"imageUrl":692,"publishedAt":693,"modifiedAt":694,"categories":695,"firstTag":696,"tags":697,"authorName":250,"translations":728,"translationStatus":255,"languageNotice":256,"availableLocales":732,"seo":733,"canonicalUrl":690},46677,"a-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke","A hidrogénbuszok üzemeltetése több mint kétszer drágább, mint az akkumulátoros villanybuszoké","A hidrogénbuszok térhódítása kapcsán sokszor merül fel az a kérdés, hogy egy ilyen hajtásmóddal szerelt jármű üzemeltetése mennyire lehet kifizetődő egy közlekedési vállalat számára. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolBolz1_0122-2-1920x1308.jpg","2023-09-03T10:29:24+02:00","2025-11-09T15:14:31+01:00",[346],{"name":187,"class":188},[698,699,700,701,705,709,710,711,712,716,720,724],{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},4394,"Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid","mercedes-benz-citaro-fuelcell-hybrid",{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},4395,"Eurac","eurac",{"hu":729},{"path":730,"url":731},"\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]