[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:cellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":581},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":188,"authorName":242,"translations":243,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":179,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":556,"tenderBox":557,"gallery":558,"audioPlayer":557},61209,"cellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket","hu","Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket","Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn.jpg","2024-11-10T12:42:05+01:00","2024-11-10T19:10:49+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":15},"RATP tűzeset",[189,195,201,207,213,219,225,231,237],{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},3572,"Bolloré","bollore","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},2616,"LMP","lmp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flmp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flmp\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3566,"RATP","ratp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fratp\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fratp\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},5009,"termikus elszabadulás","termikus-elszabadulas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftermikus-elszabadulas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftermikus-elszabadulas\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},2841,"tűz","tuz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuz\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":239,"url":240,"path":241},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":244},{"path":245,"url":246},"\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F\">a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE villanybusznak a Bolloré cégcsoport saját lítium-metál-polimer akkupakja\u003C\u002Fa>, melynek során nem csak a komplett akkumulátorcsomagok égtek le, hanem az autóbuszok is. Bár korábban a gyártó azt állította, hogy a járműtüzeket valószínűleg nem egy „elektrokémiai hiba”, hanem egy elektronikai alkatrész helytelen beszerelése, vagy az akkumenedzsment BMS szoftver meghibásodása okozhatta, a 2020 októbere és 2022 januárja között legyártott, valamint ezen időszak alatt értékesített, 650 V névleges feszültségű IT3 típusjelű LMP akkumodulok \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F\">gyártó általi visszahívása\u003C\u002Fa> már nem erre engedett következtetni. A cellazárlat gyanúját most a Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT) francia állami ügynökség által végzett műszaki vizsgálat is megerősítette, ami több mint két és fél évvel az incidenseket követően készült el. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első incidens 2022. április 4-én történt a Boulevard Saint-Germain-en, amikor az eset kapcsán érinett egyik Bluebus mentet közben gyulladt ki. A busz vezetőjét egy másik buszvezető és egy autós figyelmeztette a tűzre, amit az utasok gyors evakuálása követett. A második eset 2022. április 29-én történt az Avenue de France-on, a busz végállomáson, ahol a egy másik, üresen parkoló Bluebus szintén lángra kapott. Mindkét esetben a tűz gyorsan terjedt, és a buszokat teljesen elpusztította. A második tűzeset után, azok okának végleges tisztázásáig a közlekedési cég elővigyázatosságból leállította a 148 járműből álló Bolloré villanybusz flottáját, melyeket végül csak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F\">2024 elején engedtek vissza a közforgalomba\u003C\u002Fa>, további 84 példánnyal együtt. Az incidensekben érintett villanybuszokat a Bolloré Group azzal a saját fejlesztésű lítium-metál-polimer (LMP) vontatási akkumulátoraival szerelték – ezeket a gyártó előszeretettel emlegeti szilárdtest-akkumulátorként, mivel nem tartalmaznak folyékony elektrolitot -, amelyet a Daimler Buses is alkalmazott egy időben opcinálisan az eCitaro modelljében (hazánkba ilyen akkukémiával szerelt változat nem került). Az energiatárolók miatt korábban a Daimler Buses is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\">kényszerült visszahívásra\u003C\u002Fa>, ugyanis a Mercedes-Benz mannheimi gyárában még 2021 februárjában kigyulladt egy szintén LMP akkumulátortechnikával szerelt eCitaro. A gyártó szakemberei a káresemény kivizsgálása során azt állapították meg, hogy az egyik nagyfeszültségű akkumulátor, pontosabban azon belül is a cellamodulok szigetelési hibája miatt bekövetkezett rövidzárlat okozhatta a tüzet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61212\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"291\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az LMP technológia sajátossága, hogy a szilárd elektrolit vezetőképessége magasabb hőmérsékleten (80-105 °C) a legjobb, ezért az egyenként 63 kWh tárolókapacitású LMP modulokat folyamatosan, fűtési rendszerrel tartják ezen a hőmérsékleten, máskülönben „belefagyna” a töltés az akkumulátorba. A fűtést a modulok két oldalára ragasztott ellenállás-fólia valósítja meg, a vezérlőrendszer viszont egyszerre soha nem kapcsolja be mindegyiket, mivel túl nagy lenne azok energiafelvétele, a hőmérsékletet különböző szenzorok figyelik. Az LMP modulokban nem klasszikus értelemben vett cellákat találunk, hanem további cellmodulokat. Ezek a modulok négy fóliarétegből épülnek fel: lítium-metál, lítiumsó, lítium-vasfoszfát és alumíniumfóliákból, amelyekből 20 cellányi réteget halmoznak egymásra egy modulon belül két kötegben, a 10-10 cellát az alumíniumházban egy tűzgátló lemez választja el egymástól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Finnovation-1.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61232\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Finnovation-1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"388\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most zárult francia vizsgálat során kiderült, hogy a tűzesetek legvalószínűbb oka az volt, hogy a buszokban használt magas feszültségű lítium-fém-polimer akkumulátorokban belső rövidzárlat alakult ki. Ez az akkumulátorcellákban végbemenő hőelváltozással járó folyamat, gyors öngyulladást és teljes körű tűzterjedést eredményezett. Az akkumulátorok hibájának megállapítását tovább bonyolította, hogy az esetek során a rendszerek szinte teljesen megsemmisültek, így korlátozott számú információ állt rendelkezésre az esetleges meghibásodások pontos beazonosítására. A tűzesetek során az akkumulátorcellákban fellépő hibák miatt gyors hőmérséklet-emelkedés történt, amely az akkumulátorcsomagok teljes leégéséhez vezetett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61214\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"279\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés szerint a belső rövidzárlat oka valószínűleg a gyártás során fellépő szigetelési probléma. A cellákat szigetelőanyag (Mylar) fólia választja el egymástól, ám a vizsgálatok szerint egyes esetekben a szeparátor fóliaréteg nem került megfelelő pozícióba, amit a gyártósorokon végzett pozicionálási ellenőrzés során nem észleltek. Ez növelte az esélyét annak, hogy a cellák között elektromos áthúzás jöjjön létre, ami rövidzárlatot okozott. A belső rövidzárlat termikus elszabadulást eredményezett, amit a szilárd elektrolit tovább súlyosbított.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61247\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"493\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ha a cellák közötti hőelvezetés nem elég hatékony, akkor az akkumulátorcsomagban dominószerűen elindulhat az ún. termikus elszabadulás, vagyis a hőmérséklet gyors és megállíthatatlan emelkedése, amely a cellák egymás utáni túlmelegedését és kigyulladását idézi elő. A jelentés azt is megjegyezte, hogy bár a BMS különböző szintű hibajelzésekkel figyeli a rendszert, az önkisülési érték (a rövidzárlatra utaló egyik jel) nem volt elég érzékenyen beállítva. Az áramingadozások így nem váltottak ki időben olyan riasztást, ami megakadályozhatta volna a tűz kialakulását és a termikus elszabadulást. A Mylar fóliaréteg nem megfelelő elhelyezése a BlueSolutions kanadai, boucherville-i telephelyén készült akkumulátorok esetében történt, a francia gyártásúaknál nem észleltek ilyen mulasztást. Kanadában a gyártási folyamat különbözik a franciától, ezért az eltérések és a minőségellenőrzés hiányosságai szerepet játszhattak a tűzesetek kialakulásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61215\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindkét esetben a lángok gyors terjedése miatt a tűzoltók munkája különösen nehéz volt, az egyetlen lehetőségük az volt, hogy hagyják az akkumulátorokat kiégni. Az akkumulátorok gyulladási jellemzői és a forró szilárd elektrolit miatt a tűzoltók hosszú órákon át hűteni és ellenőrizni kényszerültek a járművek roncsait, hogy elkerüljék az újbóli lángra lobbanást. A jelentés rámutatott, arra is, hogy az ilyen akkumulátorok esetében a tűzoltási folyamat sokkal időigényesebb és veszélyesebb, mint a hagyományos járművek esetén. A tűzesetek következtében „az összes akkumulátor teljesen megsemmisült, a hátul elhelyezettek kivételével. A tetőn elhelyezett akkumulátorok megolvadtak, leestek a padlóra, és át is hatoltak rajta, ez jelentős károkat okozott az aszfalt burkolatban is. A dokumentum szerint mindkét tűzeset során az olvadt fémek (például alumínium és lítium) szabadultak ki az akkumulátorcellákból, és ezek a magas hőmérsékletű szilánkok a busz szerkezetén kívülre is kerültek, s veszélyt jelentettek a jármű közelében tartózkodók testi épségére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés hét fontos ajánlást fogalmaz meg a biztonság javítása érdekében az elektromos buszokban bekövetkezett tűzesetek nyomán:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">1. Hibaészlelés és riasztási rendszer fejlesztése: a jelentés javasolja a Bluebus számára, hogy fejlesszék a riasztási rendszert, hogy korán érzékelje az akkumulátorokban fellépő meghibásodásokat, amelyek tüzet okozhatnak. Az új rendszer a tervezett hőmérséklet-emelkedést automatikusan jelezné a járművezetőnek, megelőzve a baleseteket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2. Biztonsági szabályozások átdolgozása: javasolt, hogy a járművek biztonsági szabályozása szigorodjon, hogy a különböző akkumulátortechnológiákhoz (például a szilárd elektrolitú lítium-polimer technológiához) is igazodjon. Ezen szabályok célja, hogy magasabb szintű védelmet nyújtsanak az elektromos járművek felhasználóinak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">3. Hőszigetelés megerősítése: A buszok tetején lévő hőszigetelést fejleszteni kell, hogy a rendkívül gyorsan emelkedő hőmérséklet ellenére is biztosítva legyen az utasok biztonságos evakuálása. A javasolt hővédő burkolat késleltetné a tetőszerkezet olvadását és beszakadását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">4. Fémolvadék-kibocsátás korlátozása: a tűzesetek során gyakran forró fémolvadék lövellt ki a járművekből, ami súlyos égési sérüléseket okozhatott volna az utasoknak evakuálás közben. A javaslat szerint technológiai fejlesztésre van szükség, hogy megakadályozzák a fémolvadék kiszóródását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">5. Adatrögzítés és adatátvitel: az esemény előtti napokban összegyűjtött adatok elemzése értékes információkat nyújtott az okok megértéséhez. A javaslat előírja a busz adatainak folyamatos rögzítését és tárolását legalább öt napra visszamenőleg, amelynek célja a járművek ellenőrzése és a jövőbeli karbantartás optimalizálása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">6. Tűzoltási módszerek fejlesztése: a lítium-polimer akkumulátorokkal felszerelt járművek esetében a tűz oltása rendkívül nehéz. Ezért javasolt a tűzoltás módszertanának továbbfejlesztése, és külön tűzoltási eszközök kifejlesztése az ilyen típusú járművekhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">7. Segélyszolgálatok tájékoztatása: a tűzesetek során a mentőszolgálatokat a lehető leghamarabb tájékoztatni kell a jármű típusáról és hajtásrendszeréről, hogy megfelelő intézkedéseket tehessenek. Az ajánlás szerint szükséges lenne, hogy minden jármű automatikusan küldje el ezeket az információkat egy „eCall” rendszeren keresztül, amely gyorsíthatná a mentési folyamatokat.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":242,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":555},[],[260,422],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[265,299,364],{"id":266,"slug":267,"locale":176,"displayLocale":176,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":242,"translations":293,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":270},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[277,281,285,289],{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":294},{"path":295,"url":296},"\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":300,"slug":301,"locale":176,"displayLocale":176,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":312,"authorName":357,"translations":358,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":362,"seo":363,"canonicalUrl":304},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[185],{"name":310,"class":311},"Alternatív","alternative",[313,317,320,324,328,332,336,337,341,345,349,353],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},386,"alternatív","alternativ",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},44,"elektromos",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":359},{"path":360,"url":361},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":365,"slug":366,"locale":40,"displayLocale":40,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":374,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":242,"translations":414,"translationStatus":419,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":369},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[375],"Magazine",{"name":15,"class":15},[378,382,386,390,394,398,402,406,410],{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":415,"en":418},{"path":416,"url":417},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":370,"url":369},"translated",[176,40],{"title":367,"description":368},{"id":423,"type":262,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[426,470,509],{"id":427,"slug":428,"locale":176,"displayLocale":176,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":242,"translations":464,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":431},24895,"ujra-forgalomban-munchen-litium-metal-polimer-akkupakkal-szerelt-ecitaroi","Újra forgalomban München lítium-metál-polimer akkupakkal szerelt eCitarói","A Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) a Stuttgarter Straßenbahnen AG  depójában történt tűzeset után döntött arról még október elején, hogy a raktártűz tényleges okának tisztázásáig elővigyázatosságból…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F05\u002Fujra-forgalomban-munchen-litium-metal-polimer-akkupakkal-szerelt-ecitaroi\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F05\u002Fujra-forgalomban-munchen-litium-metal-polimer-akkupakkal-szerelt-ecitaroi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F20211105_103349-1024x562.jpg","2021-11-05T11:03:53+01:00","2021-11-05T11:18:45+01:00",[375,185],{"name":15,"class":15},[439,443,447,451,455,459,463],{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},949,"München","munchen",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},2018,"MVG","mvg",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},2110,"SSB","ssb",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},2111,"Stuttgart","stuttgart",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":465},{"path":466,"url":467},"\u002F2021\u002F11\u002F05\u002Fujra-forgalomban-munchen-litium-metal-polimer-akkupakkal-szerelt-ecitaroi\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F05\u002Fujra-forgalomban-munchen-litium-metal-polimer-akkupakkal-szerelt-ecitaroi\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":176,"displayLocale":176,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":242,"translations":503,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":507,"seo":508,"canonicalUrl":475},48451,"garazstuzben-veszett-oda-a-belga-multiobus-13-ebusco-villanybusza","Garázstűzben veszett oda a belga Multiobus 13 Ebusco villanybusza","A belga De Lijn alvállalkozójaként működő Multiobus egy kedd éjszaka keletkezett garázstűzben összesen 24 darab autóbuszát vesztette el. Az eset során 11 dízelbusz és további…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F18\u002Fgarazstuzben-veszett-oda-a-belga-multiobus-13-ebusco-villanybusza\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F18\u002Fgarazstuzben-veszett-oda-a-belga-multiobus-13-ebusco-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FScreenshot_20231018_230507_Chrome.jpg","2023-10-18T22:54:16+02:00","2023-10-20T22:18:02+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[483,487,491,495,499],{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},23,"busztűz","busztuz",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},755,"tűzeset","tuzeset",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},4477,"Multiobus","multiobus",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},4478,"raktártűz","raktartuz",{"hu":504},{"path":505,"url":506},"\u002F2023\u002F10\u002F18\u002Fgarazstuzben-veszett-oda-a-belga-multiobus-13-ebusco-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F18\u002Fgarazstuzben-veszett-oda-a-belga-multiobus-13-ebusco-villanybusza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":510,"slug":511,"locale":176,"displayLocale":176,"title":512,"excerpt":513,"url":514,"path":515,"imageUrl":516,"publishedAt":517,"modifiedAt":518,"categories":519,"firstTag":520,"tags":521,"authorName":357,"translations":549,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":553,"seo":554,"canonicalUrl":514},54717,"keleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz","Keleti iránymutatás – látogatás a Yutong csengcsoui központjában, II. rész","A Yutong csengcsoui gyárkomplexumát bemutató cikksorozatunk első részében a márka történetével, a gyártási folyamat egyes lépéseivel, valamint a cég aktuális termékpalettájának kiemelt jelentőségű típusaival ismerkedhettünk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240515_090342_cimlapkep-1920x1440.jpg","2024-05-31T15:01:30+02:00","2024-07-08T22:11:29+02:00",[375],{"name":15,"class":15},[522,526,530,533,537,541,545],{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas",{"id":531,"name":532,"slug":532,"class":15},166,"teszt",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},4764,"Csengcsou","csengcsou",{"hu":550},{"path":551,"url":552},"\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":559,"sensitive":58,"images":560},5,[561,565,569,573,577],{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},61212,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26.jpg","26",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},61232,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Finnovation-1.png","innovation-1",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},61214,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27.jpg","27",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},61247,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74.jpg","046guebjuxnea5mw7yeuqauzk74",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},61215,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.webp","f16fd0c_par03-france-fire-0404-11",[582,601,630],{"id":583,"slug":584,"locale":176,"displayLocale":176,"title":585,"excerpt":586,"url":587,"path":588,"imageUrl":589,"publishedAt":590,"modifiedAt":591,"categories":592,"firstTag":593,"tags":594,"authorName":242,"translations":595,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":599,"seo":600,"canonicalUrl":587},33747,"a-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait","A Bolloré visszahívta a 2020 vége után gyártott, LMP akkupakkal szerelt villanybuszait","A francia Bolloré BlueSolutions visszahívta a tavaszi francia tűzesetek kapcsán érintett,  a cégcsoport saját lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkjával szerelt Bolloré Bluebus 5SE tisztán elektromos hajtású modelljének…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F20220731_133434-1024x632.jpg","2022-07-31T13:48:47+02:00","2022-07-31T16:03:51+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[],{"hu":596},{"path":597,"url":598},"\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":602,"slug":603,"locale":176,"displayLocale":176,"title":604,"excerpt":605,"url":606,"path":607,"imageUrl":608,"publishedAt":609,"modifiedAt":610,"categories":611,"firstTag":612,"tags":613,"authorName":242,"translations":624,"translationStatus":247,"languageNotice":248,"availableLocales":628,"seo":629,"canonicalUrl":606},81405,"ritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe","Villanybusz-tüzek: ritka esemény, erős visszhang","Az elektromos hajtástechnológia rohamos fejlődésével párhuzamosan világszerte egyre több elektromos autóbusz jelenik meg a közúti forgalomban. A zéró emissziós járművek terjedését elsősorban a klímavédelmi célok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F1761488938409-1920x1098.jpg","2025-11-16T17:28:52+01:00","2025-12-05T03:20:38+01:00",[375],{"name":15,"class":15},[614,615,616,620],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},10585,"tűzbiztonság","tuzbiztonsag",{"hu":625},{"path":626,"url":627},"\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":631,"slug":632,"locale":40,"displayLocale":40,"title":633,"excerpt":634,"url":635,"path":636,"imageUrl":637,"publishedAt":638,"modifiedAt":639,"categories":640,"firstTag":642,"tags":644,"authorName":242,"translations":671,"translationStatus":419,"languageNotice":15,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":635},64051,"why-the-hydrogen-tanks-of-the-van-hool-buses-in-belfort-didnt-explode","Why the hydrogen tanks of the Van Hool buses in Belfort didn't explode","The year 2025 began on a somber note for Belfort, a French city committed to hydrogen propulsion. On January 2nd, a fire at a vehicle…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fwhy-the-hydrogen-tanks-of-the-van-hool-buses-in-belfort-didnt-explode\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fwhy-the-hydrogen-tanks-of-the-van-hool-buses-in-belfort-didnt-explode\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F472559277_1178485950943257_3195937690868846545_n-1920x1388.jpg","2025-01-04T18:54:23+01:00","2025-06-27T10:43:54+02:00",[641],"Safe way",{"name":643,"class":15},"Hidrogénhajtás",[645,649,650,651,655,659,663,667],{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},3254,"Belfort","belfort",{"hu":672,"en":675},{"path":673,"url":674},"\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fmiert-nem-robbantak-fel-a-belfortban-kiegett-van-hoolok-hidrogentartalyai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fmiert-nem-robbantak-fel-a-belfortban-kiegett-van-hoolok-hidrogentartalyai\u002F",{"path":636,"url":635},[176,40],{"title":15,"description":15}]