[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:nyolcvan-millio-dinarert-borulnak-ejkek-szinbe-a-buszok-belgradban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":609},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":218,"translations":219,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":179,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":228,"author":229,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":584,"tenderBox":585,"gallery":586,"audioPlayer":585},60053,"nyolcvan-millio-dinarert-borulnak-ejkek-szinbe-a-buszok-belgradban","hu","Nyolcvan millió dinárért borulnak éjkék színbe a buszok Belgrádban","Hamarosan új színbe öltöznek Belgrád tömegközlekedési autóbuszai, miután Aleksandar Šapić, Belgrád főpolgármestere bejelentette, hogy az újonnan beszerzett, valamint a legfeljebb két éve vásárolt buszok új…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F10\u002Fnyolcvan-millio-dinarert-borulnak-ejkek-szinbe-a-buszok-belgradban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F10\u002Fnyolcvan-millio-dinarert-borulnak-ejkek-szinbe-a-buszok-belgradban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002Fbeoinfo-1920x1280.jpg","2024-10-10T18:27:35+02:00","2024-10-10T23:18:05+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1384,"Belgrád","belgrad","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbelgrad\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbelgrad\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},4978,"GSP Beograd","gsp-beograd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgsp-beograd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgsp-beograd\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},1385,"Szerbia","szerbia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszerbia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszerbia\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":220},{"path":221,"url":222},"\u002F2024\u002F10\u002F10\u002Fnyolcvan-millio-dinarert-borulnak-ejkek-szinbe-a-buszok-belgradban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F10\u002Fnyolcvan-millio-dinarert-borulnak-ejkek-szinbe-a-buszok-belgradban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Hamarosan új színbe öltöznek Belgrád tömegközlekedési autóbuszai, miután Aleksandar Šapić, Belgrád főpolgármestere bejelentette, hogy az újonnan beszerzett, valamint a legfeljebb két éve vásárolt buszok új külső megjelenést kapnak. A döntés jelentős változást hoz a városi utcakép formálásában, ám sokan megkérdőjelezik, hogy a költségek és a végrehajtás módja valóban indokolt-e, különösen egy olyan időszakban, amikor a közlekedés egyéb problémái is megoldásra várnak a szerb fővárosban.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Nyolc év vörös dominancia után Belgrád városi közlekedésében új korszak veszi kezdetét: Aleksandar Šapić főpolgármester bejelentése alapján a két évnél fiatalabb, valamint az újonnan beszerzett városi autóbuszok a jövőben éjkék színt kapnak. A változtatás esztétikai szempontokkal indokolható, ám komoly anyagi terhet ró a városra. A becslések szerint az autóbuszok átfestése mintegy 80 millió dinárba (kb. 273 millió forint) fog kerülni. Šapić szerint a „beogradsko plava” árnyalat jobban tükrözi Belgrád identitását, és összhangban van a több mint egymillió lakossal bíró várost körülvevő Duna és Száva folyókkal​. A szakszervezetek közleménye szerint azonban felvetődik a kérdés, hogy valóban a színváltoztatás a legfontosabb prioritás a belgrádi tömegközlekedés javításában, miközben a színváltás jelentős költségekkel jár, a város közlekedési rendszerének mélyebb problémái továbbra is megoldásra várnak. Az érdekképviseletek szerint ezek a tényezők sokkal nagyobb hatással vannak a mindennapi közlekedési élményre és a szolgáltatás minőségére, mint a járművek színe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_60078\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBelgrad1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-60078\" class=\"wp-image-60078\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBelgrad1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-60078\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Beoinfo.rs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A buszflotta átfestése jelentős anyagi terhet ró a városra, emellett komoly technikai kihívásokkal is szembesül. Míg az újonnan beszerzett és legfeljebb két éve használatban lévő járművek átszínezése viszonylag gyorsan és egyszerűen kivitelezhető, a régebbi buszok esetében a folyamat sokkal bonyolultabb és költségesebb. Ráadásul a fényezőműhelyek kapacitása nem elégséges a teljes flotta hatékony átfestéséhez, így a munkálatokat valószínűleg külső vállalkozókra kell bízni. Ez további költségnövekedést eredményez, valamint bonyolítja a pénzügyi átláthatóságot is. A szakértők szerint a kiszervezett munkálatok növelhetik a pénzügyi kockázatokat, különösen akkor, ha az átfestési folyamatot nem kísérik megfelelő ellenőrzési mechanizmusok. Mindemellett sok régebbi jármű már közel van az élettartamának végéhez, így hamarosan lecserélésre kerülnek, ami tovább erősíti azt a véleményt, hogy az ilyen buszokra fordított festési költségek feleslegesek lennének. A szakértők és a munkavállalói érdekképviseletek is arra figyelmeztetnek, hogy az új buszok átszínezése költséghatékonyabb megoldás lenne, mivel a régi járművek festésére fordított összeg csak megterhelné a városi költségvetést​.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_60077\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBG-2217-PD.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-60077\" class=\"wp-image-60077\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBG-2217-PD-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-60077\" class=\"wp-caption-text\">Még vörös festésben egy magánszolgáltató MAZ gyártmányú autóbusza\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A városvezetés döntésének másik jelentős kihívása a közlekedési rendszer mélyebb strukturális problémáinak figyelmen kívül hagyása. A belgrádi közlekedési rendszer évek óta súlyos kihívásokkal néz szembe, és a szakszervezetek álláspontja szerint a színváltoztatás csak eltereli a figyelmet a közlekedési hálózat valós problémáiról. Az egyik legfontosabb ilyen probléma a sofőrhiány, amely a járatok gyakori kimaradását eredményezi. Emellett a járművek rendszeres karbantartása és műszaki állapotának ellenőrzése sem mindig felel meg a szükséges előírásoknak. A szakszervezetek hangsúlyozzák, hogy a járművek műszaki állapotának javítása és a sofőrök munkakörülményeinek rendezése sokkal fontosabb lenne, mint a járművek új színezése​. A színváltás nemcsak a városi közlekedési vállalat (GSP) buszait érinti, hanem a magánszolgáltatók által üzemeltetett járműveket is. Több magánszolgáltató már meg is kezdte buszaik átszínezését, bár sokan még várakoznak a pontos iránymutatásokra és költségvetési tervekre. A privát társaságok által üzemeltetett járművek és a GSP buszainak színkülönbsége korábban is kérdéseket vetett fel: a városvezetés egyik indoka az egységes kék szín bevezetésére az volt, hogy vizuálisan könnyebben meg lehessen különböztetni a különböző szolgáltatókat. A szakszervezetek szerint azonban a járművek esztétikai megjelenése másodlagos ahhoz képest, hogy a szolgáltatás minősége és megbízhatósága megfelelő legyen​.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_60083\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002Ff3abd23714f6743370672122cbd70e4c_6741712183.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-60083\" class=\"wp-image-60083\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002Ff3abd23714f6743370672122cbd70e4c_6741712183-920x586.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"446\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-60083\" class=\"wp-caption-text\">Aleksandar Šapić, Belgrád főpolgármestere tartja beszédét (Fotó: Beoinfo.rs)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Mindemellett a közlekedési szakértők arra is felhívják a figyelmet, hogy az átszínezés során nem csupán a festési költségeket kell figyelembe venni, hanem az ehhez szükséges időt is. Egy ilyen átfogó projekt hónapokig tarthat, ami ideiglenes fennakadásokat okozhat a közlekedésben. A festési folyamatok alatt a buszok javításra és karbantartásra szorulnak, ami további késedelmeket és költségeket jelenthet. Ráadásul az idősebb járműveket esetleg előbb ki kell vonni a forgalomból a festés miatt, ami tovább terhelheti a már így is túlterhelt közlekedési hálózatot. A belgrádi buszflotta színeinek története valóban változatos. Az 1960-as évek előtt a buszok krém és piros árnyalatokban közlekedtek. Ezután váltottak zöld színre, amely különböző világos és sötétzöld árnyalatokban jelent meg. Ez a zöld színárnyalat uralkodott egészen az 1980-as évekig, majd az évtized végén a buszok ismét visszatértek a krém és piros kombinációhoz, amely a 2000-es évek elejéig volt jelen a belgrádi közlekedésben. Az újabb érában, az ezredfordulótól kezdődően jelentek meg a sárga-kék buszok, amelyek szintén jelentős változást hoztak a város arculatában. Végül 2015-ben döntöttek a buszok piros színére való átállásról, amely most újra változás elé néz a bevezetésre kerülő éjkék színnel​.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_60079\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBelgrad2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-60079\" class=\"wp-image-60079\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBelgrad2-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-60079\" class=\"wp-caption-text\">A belgrádi flottafényezés történetéhez hasonlóan a járműpark is meglehetősen sokszínű (Fotó: Beoinfo.rs)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":230,"name":218,"avatar":231},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":583},[],[236,425],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[241,305,361],{"id":242,"slug":243,"locale":176,"displayLocale":176,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":249,"categories":250,"firstTag":251,"tags":254,"authorName":298,"translations":299,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":246},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[185],{"name":252,"class":253},"Alternatív","alternative",[255,259,262,266,270,274,278,281,282,286,290,294],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},386,"alternatív","alternativ",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},44,"elektromos",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},971,"villanybusz",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":300},{"path":301,"url":302},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":352,"translations":353,"translationStatus":358,"languageNotice":15,"availableLocales":359,"seo":360,"canonicalUrl":310},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[316],"Magazine",{"name":15,"class":15},[319,323,327,328,332,336,340,344,348],{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":354,"en":357},{"path":355,"url":356},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":311,"url":310},"translated",[176,40],{"title":308,"description":309},{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":371,"firstTag":372,"tags":373,"authorName":352,"translations":418,"translationStatus":358,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":366},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":252,"class":253},[374,375,378,382,383,387,391,395,399,403,406,410,414],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},41,"hibrid",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":404,"name":405,"slug":405,"class":15},2441,"statisztika",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":419,"en":422},{"path":420,"url":421},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":367,"url":366},[176,40],{"title":364,"description":365},{"id":426,"type":238,"title":427,"posts":428},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[429,467,515],{"id":430,"slug":431,"locale":176,"displayLocale":176,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":440,"tags":441,"authorName":298,"translations":461,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":465,"seo":466,"canonicalUrl":434},58648,"belgradban-tesztelik-az-ikarus-80e-midibuszt","Belgrádban tesztelik az Ikarus 80e midibuszt","Szeptember 3-án Elektrobus Forum Belgrad címmel szakmai panelbeszélgetést tartottak a Belgrádi Egyetem Gépészmérnöki Karán az Ikarus képviselőinek részvételével. A rendezvényen bemutatásra került a tisztán elektromos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F04\u002Fbelgradban-tesztelik-az-ikarus-80e-midibuszt\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F09\u002F04\u002Fbelgradban-tesztelik-az-ikarus-80e-midibuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002FDSC05899.jpg","2024-09-04T13:44:05+02:00",[439],"Hungarian makes",{"name":252,"class":253},[442,443,446,447,451,455,456,457,458],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},31,"midibusz",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},4455,"80e",{"hu":462},{"path":463,"url":464},"\u002F2024\u002F09\u002F04\u002Fbelgradban-tesztelik-az-ikarus-80e-midibuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F04\u002Fbelgradban-tesztelik-az-ikarus-80e-midibuszt\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":176,"displayLocale":176,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":477,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":352,"translations":509,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":472},7759,"huszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit","Huszonöt éve adták át az ENSZ egykori Ikarus EAG 395-öseit","1995-ben Magyarország egyik legnagyobb nemzeti ünnepére, március 15-ére időzítve adták át azt az öt darab Scania alvázra szerelt Ikarus EAG 395-ös autóbuszt, amelyeket az ENSZ…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F03\u002F15\u002Fhuszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F03\u002F15\u002Fhuszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002FIkarus-EAG-E95-ENSZ-1998-1920x1318.jpg","2020-03-15T15:43:51+01:00","2020-03-16T22:36:22+01:00",[478],"Retrospective",{"name":15,"class":15},[481,485,489,493,497,501,505],{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},1681,"Ikarus EAG 395","ikarus-eag-395",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},1682,"ENSZ","ensz",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},1683,"UN","un",{"hu":510},{"path":511,"url":512},"\u002F2020\u002F03\u002F15\u002Fhuszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F15\u002Fhuszonot-eve-adtak-at-az-ensz-egykori-ikarus-eag-395-oseit\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":176,"displayLocale":176,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":524,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":218,"translations":577,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":520},68971,"solaris-es-ikarbus-autobuszokat-adomanyozott-mas-szerbiai-varosoknak-belgrad","Solaris és Ikarbus autóbuszokat adományozott más szerbiai városoknak Belgrád","Először adományozott nagyobb darabszámban használt, de jó állapotú autóbuszokat más szerbiai – ezen belül délvidéki, részben magyarlakta – városok részére Belgrád. A szerb főváros összesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F20\u002Fsolaris-es-ikarbus-autobuszokat-adomanyozott-mas-szerbiai-varosoknak-belgrad\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F20\u002Fsolaris-es-ikarbus-autobuszokat-adomanyozott-mas-szerbiai-varosoknak-belgrad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002Fimage00033-scaled-1-1920x1280.jpg","2025-04-20T23:56:18+02:00","2025-04-21T15:37:29+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[528,529,533,537,541,542,543,547,551,552,556,557,561,565,569,573],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},348,"Urbino 18","urbino-18",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},1387,"Újvidék","ujvidek",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},1469,"adomány","adomany",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},2076,"Délvidék","delvidek",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},5371,"Ópazova","opazova",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},5372,"Bosilegrád","bosilegrad",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},5374,"Ikarbus","ikarbus",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},5382,"Nagykikinda","nagykikinda",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},5383,"IK-112LE","ik-112le",{"hu":578},{"path":579,"url":580},"\u002F2025\u002F04\u002F20\u002Fsolaris-es-ikarbus-autobuszokat-adomanyozott-mas-szerbiai-varosoknak-belgrad\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F20\u002Fsolaris-es-ikarbus-autobuszokat-adomanyozott-mas-szerbiai-varosoknak-belgrad\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":228,"count":587,"sensitive":58,"images":588},4,[589,594,599,604],{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},60078,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBelgrad1.jpg","Belgrád1","Fotó: Beoinfo.rs",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":598,"alt":15},60077,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBG-2217-PD.jpg","BG 2217-PD","Még vörös festésben egy magánszolgáltató MAZ gyártmányú autóbusza",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":603,"alt":15},60083,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002Ff3abd23714f6743370672122cbd70e4c_6741712183.jpg","f3abd23714f6743370672122cbd70e4c_6741712183","Aleksandar Šapić, Belgrád főpolgármestere tartja beszédét (Fotó: Beoinfo.rs)",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":606,"title":607,"caption":608,"alt":15},60079,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FBelgrad2.jpg","Belgrád2","A belgrádi flottafényezés történetéhez hasonlóan a járműpark is meglehetősen sokszínű (Fotó: Beoinfo.rs)",[610,657,715],{"id":611,"slug":612,"locale":176,"displayLocale":176,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":619,"categories":620,"firstTag":621,"tags":622,"authorName":298,"translations":651,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":655,"seo":656,"canonicalUrl":615},24352,"konnyed-visszateres-credobus-econell-18-next-bemutato","Könnyed visszatérés – Credobus Econell 18 Next bemutató","Megkezdte könnyűszerkezetes városi-elővárosi típuscsaládjának nemzedékváltását Magyarország jelenlegi legnagyobb, piacvezető buszgyártója, a Credobus típusokat fejlesztő Kravtex-Kühne Csoport. A termelés gerincét adó Econell sorozat új generációjának első…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F17\u002Fkonnyed-visszateres-credobus-econell-18-next-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F10\u002F17\u002Fkonnyed-visszateres-credobus-econell-18-next-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002FCredobus-Econell-18-Next-2-1024x682.jpg","2021-10-17T19:48:57+02:00","2024-12-18T17:33:54+01:00",[439],{"name":15,"class":15},[623,627,630,634,638,639,643,647],{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},34,"Credo","credo",{"id":95,"name":628,"slug":629,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},3102,"Econell 18 Next","econell-18-next",{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},3103,"51. Autóbusz Szakértői Tanácskozás","51-autobusz-szakertoi-tanacskozas",{"hu":652},{"path":653,"url":654},"\u002F2021\u002F10\u002F17\u002Fkonnyed-visszateres-credobus-econell-18-next-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F17\u002Fkonnyed-visszateres-credobus-econell-18-next-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":658,"slug":659,"locale":176,"displayLocale":176,"title":660,"excerpt":661,"url":662,"path":663,"imageUrl":664,"publishedAt":665,"modifiedAt":666,"categories":667,"firstTag":668,"tags":669,"authorName":218,"translations":709,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":713,"seo":714,"canonicalUrl":662},63653,"kozel-nyolcvan-ev-utan-megszunik-belgrad-troliuzeme","Közel nyolcvan év után megszűnik Belgrád troliüzeme","Hamarosan véget ér egy korszak Szerbia fővárosában: Belgrád városi közgyűlésének képviselői úgy döntöttek, hogy 78 évnyi üzemelés után, várhatóan 2025 második felétől megszüntetik a helyi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fkozel-nyolcvan-ev-utan-megszunik-belgrad-troliuzeme\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fkozel-nyolcvan-ev-utan-megszunik-belgrad-troliuzeme\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F2054-2-1920x1280.jpg","2024-12-29T00:26:49+01:00","2024-12-29T22:50:15+01:00",[185],{"name":252,"class":253},[670,671,674,678,679,680,684,688,689,693,697,701,705],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":253},{"id":672,"name":673,"slug":673,"class":15},171,"trolibusz",{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},283,"Fiat","fiat",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},3293,"Belkommunmash","belkommunmash",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},3603,"ZiU","ziu",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},5135,"Strela","strela",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},5147,"Alfa Romeo","alfa-romeo",{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},5148,"FAGES","fages",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},5149,"TrolZa","trolza",{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},5150,"megszűnés","megszunes",{"hu":710},{"path":711,"url":712},"\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fkozel-nyolcvan-ev-utan-megszunik-belgrad-troliuzeme\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fkozel-nyolcvan-ev-utan-megszunik-belgrad-troliuzeme\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":716,"slug":717,"locale":176,"displayLocale":176,"title":718,"excerpt":719,"url":720,"path":721,"imageUrl":722,"publishedAt":723,"modifiedAt":724,"categories":725,"firstTag":727,"tags":728,"authorName":750,"translations":751,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":755,"seo":756,"canonicalUrl":720},160,"bovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato","Bővül a család – Credo Citadell 12 és Citadell 19 bemutató","Igencsak felfokozott hangulatban teltek az utóbbi hetek a buszbarátok, valamint a szakma köreiben, rég nem látott várakozás előzte meg ugyanis a szóló Credo Citadell 12…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_4.jpg","2011-03-11T19:51:46+01:00","2015-10-17T16:55:36+02:00",[726,636,439],"Bemutatók",{"name":15,"class":15},[729,730,734,735,739,743,746],{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},{"id":731,"name":732,"slug":733,"class":15},38,"Kühne","kuhne",{"id":95,"name":628,"slug":629,"class":15},{"id":736,"name":737,"slug":738,"class":15},73,"Kravtex","kravtex",{"id":740,"name":741,"slug":742,"class":15},74,"citadell 12","citadell-12",{"id":744,"name":745,"slug":745,"class":15},75,"citadell18",{"id":747,"name":748,"slug":749,"class":15},76,"Győr","gyor","Kun Péter",{"hu":752},{"path":753,"url":754},"\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F03\u002F11\u002Fbovul-a-csalad-credo-citadell-12-es-citadell-19-bemutato\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]