[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:torok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":743},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":288,"translations":289,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":295,"seo":296,"canonicalUrl":179,"content":297,"preserveFeaturedImageRatio":298,"author":299,"translatedTagNames":301,"widgets":302,"adHtml":603,"tenderBox":604,"gallery":605,"audioPlayer":604},55027,"torok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban","hu","Török világhódítók – látogatás a Karsan bursai gyárában","Az Isztambulban megrendezett Busworld Türkiye 2024 kiállítás programjához kapcsolódva meghívást kaptunk az egyik legdinamikusabban fejlődő török buszgyártó, a Karsan bursai központjába, ahol a cég múltjával…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Ftorok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Ftorok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112318b-1920x1440.jpg","2024-08-23T20:17:37+02:00","2024-08-30T02:02:06+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,236,242,248,254,260,265,270,276,282],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},3326,"Atak","atak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fatak\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fatak\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},4903,"BredaMenarinibus","bredamenarinibus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbredamenarinibus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbredamenarinibus\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},4886,"Bursa","bursa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbursa\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbursa\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},4653,"Busworld Türkiye 2024","busworld-turkiye-2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-turkiye-2024\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-turkiye-2024\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},3801,"e-ATA","e-ata","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-ata\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-ata\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3739,"e-Atak","e-atak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-atak\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-atak\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},3748,"e-Jest","e-jest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-jest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-jest\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyarlatogatas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyarlatogatas\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":245,"url":246,"path":247},3327,"Jest+","jest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fjest\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fjest\u002F",{"id":249,"name":250,"slug":251,"url":252,"path":253},216,"Karsan","karsan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkarsan\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkarsan\u002F",{"id":255,"name":256,"slug":257,"url":258,"path":259},3195,"Menarinibus","menarinibus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmenarinibus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmenarinibus\u002F",{"id":261,"name":262,"slug":262,"url":263,"path":264},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":266,"name":267,"slug":267,"url":268,"path":269},288,"minibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F",{"id":271,"name":272,"slug":273,"url":274,"path":275},3737,"Renault","renault","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frenault\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frenault\u002F",{"id":277,"name":278,"slug":279,"url":280,"path":281},1045,"Törökország","torokorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F",{"id":283,"name":284,"slug":285,"url":286,"path":287},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Patthy Gellért",{"hu":290},{"path":291,"url":292},"\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Ftorok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Ftorok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F16\u002Fbusworld-turkiye-2024-pillanatkep-egy-buszgyarto-orszag-iparabol\u002F\">Isztambulban megrendezett Busworld Türkiye 2024 kiállítás\u003C\u002Fa> programjához kapcsolódva meghívást kaptunk az egyik legdinamikusabban fejlődő török buszgyártó, a Karsan bursai központjába, ahol a cég múltjával történő megismerkedésen túl az autóbuszok gyártási folyamatának főbb lépéseit is megtekinthettük. A még teljesebb összképhez mindenképpen ajánljuk olvasóinknak a cikkhez tartozó galéria végigpörgetését is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Törökország északnyugati részében, de már a kis-ázsiai oldalon található Bursa a maga 3 millió főt meghaladó lakosságával Törökország negyedik legnépesebb települése. A várost magába foglaló azonos nevű tartomány a történelem során többek között a trónharcokban alulmaradt szultánfiak hagyományos temetkezési helye volt, napjainkban pedig a török járműipar egyik központjaként a Karsan mellett számos iparági beszállító otthona is egyben. A látogatásunk helyszínéül szolgáló autóbuszgyár egész pontosan a Bursa nyugati agglomerációjában fekvő Hasanağában található. A létesítmény megtekintése előtt Ender Kayhan termelési igazgató egy rövid prezentációban mutatta be a Karsan, illetve a gyár történetét, felépítését és aktuális termékeit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_120127b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan ugyan viszonylag fiatal szereplőnek számít a buszgyártók mezőnyében, ám története valójában ennél sokkal régebbre nyúlik vissza. Az 1966-ban alapított vállalkozás – melynek neve a török \u003Cem>Karoseri Sanayii\u003C\u002Fem>, azaz magyarul karosszériaipar kifejezés első három-három betűjéből áll össze – kezdeti éveiben mikrobusz karosszériákat készített különféle megbízók részére. Az évtizedek során független szerződéses gyártóként számtalan különféle személyautót, kisáruszállítót és teherautót szereltek össze licenc alapján, így például a Peugeot J9 és a Peugeot Partner\u002FCitroën Berlingo különféle variánsait, vagy a Renault Trucks egyes modelljeit, de fejlesztettek taxit New York számára és kézbesítő járművet az USA postaszolgálatának is. A nagy járműgyártókkal kötött legutóbbi stratégiai megállapodások eredményeként 2015-ben indult meg a Hyundai H350 furgon, 2022-ben pedig a Renault Mégane lépcsőshátú változatának bérmunkában történő gyártása a Karsannál, utóbbi egy öt évre szóló megbízás keretében. A francia szedánokból az első évben 35 ezer, tavaly pedig a termelés felfutásával már 41 ezer darabot állítottak elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135718b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első, már a Karsan saját márkaneve alatt forgalmazott autóbuszok 2013-ban jelentek meg a piacon, ekkor mutatkoztak be a továbbfejlesztett formában ma is gyártott Karsan Jest és Atak típusok, illetve utóbbi távolsági jellegű normálpadlós változata, a Star. A buszgyártás ekkor már nem volt teljesen idegen a cég számára, mivel már 2006-tól belekóstoltak a műfajba a Peugeot-alapú, de saját terméknek minősülő J9 Premier és J10 minibuszok révén, 2011-től pedig sorozatban szerelték össze az olasz BredaMenarinibus (mai nevén Menarinibus) városi modelljeit, amelyben a Karsan egészen a közelmúltig kisebbségi résztulajdonos is volt. Noha manapság egyre többen buszgyártóként ismerik a török céget, az elsődleges profilt továbbra is a személyautók és furgonok összeszerelése jelenti, bár az elmúlt évek exportsikereinek hatására egyre nagyobb szerepet kap a buszgyártás is. Összességében azt látni kell, hogy a viszonylag rövid buszgyártói múlt ellenére a Karsan típusai mögött egy komoly tapasztalattal rendelkező, sokoldalú és számottevő gyártási volumenre képes cég áll, amelynek csak a kutató-fejlesztő részlege 200 főt foglalkoztat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122303b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A személyautók és kishaszonjárművek gyártására szolgáló fő telephely több mint 200 000 m² területen fekszik, ebből közel 90 000 m²-t foglalnak el a zárt üzemcsarnokok, ahol három műszakos munkarendben akár évi 65 ezer jármű is készülhet. Ennek csak egy kis részét teszi ki az általunk meglátogatott autóbuszos festő- és készre szerelő üzemegység.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"273\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FKarsan-Bursa-Fabrika-48.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prezentációban hasanağai II-es számú gyáregységként említett, autóbusz vázszerkezeteket és traktorfülkéket gyártó másik részleg összesen 15 000 m² területet foglal el, a beépített rész ennek kétharmadát, mintegy 10 000 m²-t tesz ki. A létesítmény elméletileg egy műszakkal számolva akár 4500 karosszéria előállítására is képes évente, ami európai összehasonlításban papíron mindenképp a nagyobb termelőkapacitások közé számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114544b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan európai terjeszkedését ma már szinte kizárólag a tisztán elektromos hajtású busztípusokra építi. Ehhez a cég részben a meglévő dízelmotoros modelljeire alapozva mindössze három év leforgása alatt teljes városi villanybusz-palettát épített ki: a sort a 2018 novemberében piacra dobott e-Jest nyitotta, ezt követte 2019 júniusában az e-ATAK bemutatása, amelyből 2021 februárja óta már önvezető változat is készül Autonomous e-ATAK néven. Még ugyanebben az évben, 2021 szeptemberében debütált a Bozankaya\u002FSileo villanybuszoktól átvett, még ma is futurisztikus hatású karosszériával, de saját műszaki tartalommal felvértezett e-ATA típuscsalád, amelyből pontosan egy évvel később már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F20\u002Fhidrogen-tuzeloanyag-cellas-autobuszt-mutatott-be-a-karsan\u002F\">hidrogénhajtású változatot is bemutattak a hannoveri IAA Transportation 2022 kiállításon\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan aktuális buszkínálata három típuscsaládot ölel fel. Már 2013 óta része a repertoárnak a sikeres Jest minibusz, amelynek eredeti formatervét a török Hexagon Studio jegyzi. A típusból később Jestronic néven készült automata váltós kivitel is. Az 5,8 méter hosszú, nem egészen 2,1 méter széles és 2,8 méter magas, kiviteltől függően \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M2\u002FA vagy M3\u002FA járműosztályba\u003C\u002Fa> sorolt midibuszt szűk helyekre – például keskeny utcákkal, alacsony hidakkal tarkított történelmi városközpontokba – ajánlja a Karsan. A dízelmotoros verzió aktuális kiadása \u003Cstrong>Jest+\u003C\u002Fstrong> típusjelzéssel fut, ez azonban már csak Törökországban kapható, az exportpiacokra a 2018 novemberében megjelent 22 férőhelyes, tisztán elektromos hajtású \u003Cstrong>e-JEST\u003C\u002Fstrong> változatot szállítják. Ez hajtásláncának számos komponensén a BMW i-modelljeivel osztozik, így például a 135 kW csúcsteljesítményű villanymotor, a fedélzeti töltő és a 88 kWh összkapacitású, akár 210 kilométeres hatósugarat biztosító vontatási akkupakk is a bajor prémiummárka villanyautóiból jön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58454\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FKarsan-e-Jest-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyancsak 2013-tól gyártják a 8,3 méter hosszú Atak – újabb írásmóddal \u003Cstrong>ATAK\u003C\u002Fstrong> – városi midibuszt. A széria 2019 júniusában az 52 utas szállítására alkalmas, \u003Cstrong>e-ATAK\u003C\u002Fstrong> nevű elektromos változattal egészült ki (a prototípus 2018 szeptemberében a hannoveri IAA-n debütált), amely azóta szintén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Ftavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban\u002F\">átvette a stafétát\u003C\u002Fa> a török belpiacra visszaszorult dízelmotoros kiviteltől. A vontatási akkumulátorok itt is a BMW kelléktárából származnak – összkapacitásuk 220 kWh, a busz hatótávja hivatalosan 300 kilométer -, a buszt mozgató 230 kW-os állandómágneses szinkronmotor azonban Dana TM4 terméke. Ugyanerre a gépészetre épül a SAE 4-es szintű önvezetésre képes \u003Cstrong>Autonomous e-ATAK\u003C\u002Fstrong>, amelyből egyre több példány áll forgalomba Európában kísérleti jelleggel. Az egykori normálpadlós testvérmodell, a távolsági és iskolabuszként kínált Star viszont időközben eltűnt a kínálatból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58452\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002Fatak-ikinci-jenerasyon-icerik.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"367\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan palettájának legújabb termékvonala a sokoldalú \u003Cstrong>e-ATA\u003C\u002Fstrong> sorozat, amely 2021 szeptemberében debütált akkumulátoros villanybuszként, majd ezt pontosan egy évvel később követte a hidrogénhajtású verzió bemutatása. Előbbi hajtásmód plug-in vagy pantográfos gyorstöltéssel, illetve 10,7 vagy 12,2 méter hosszú szóló és 18 méteres csuklós karosszériával kombinálható – a csúcsmodell 135 fős utas-, és 595 kWh akkukapacitást kínál. Az üzemanyagcellás típust keresőknek egyelőre a standard szóló kivitellel kell beérniük. A normál elektromos változat 450, a hidrogénhajtású pedig akár 500 kilométerre is eljut egy feltöltéssel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58453\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12m_e_ATA-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"424\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg a teljes török villanybusz-export mintegy 86%-át a Karsan termékei adják, ám meglepő módon a külföldön szép sikereket elérő zéró emissziós típusok hazájuk piacán jóformán alig tudnak érvényesülni. Törökország ugyanis továbbra is a hagyományos belső égésű motorral szerelt autóbuszokat részesíti előnyben, olyannyira, hogy a Karsan kizárólag emiatt tartja még gyártásban a régebbi dízelmotoros modelljeit, amelyeket exportra már nem is készítenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135945b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bursai létesítmény történetével és főbb jellemzőivel való megismerkedés után következhetett a várt gyárlátogatás, amelynek keretében a buszos részleg készre szerelő-, valamint festőüzemét mutatták meg nekünk vendéglátóink. A Karsan autóbuszainak önhordó vázszerkezete hagyományos szénacélból készül, amely a vázelemek összehegesztése után előbb KTL-fürdőben egy kataforetikus bevonatot, majd pedig szórópisztolyos felhordással teljes alváz- és üregvédelmet kap a korrózióval szembeni ellenállás érdekében. Az általunk megtekintett festőüzem alatt ezúttal nem a megszokott külső telibe fényezés értendő, itt ugyanis csak egy alapozóréteget kap a karosszéria, majd ennek beégetését követően már a padlózással folytatódik az összeszerelési folyamat. A külső burkolati elemeket darabonként, egy külön kamrában fényezik le a kívánt színre, és a nagyméretű hátfali műanyag borítás, illetve a tetőlemez kivételével csak a szerelősoron ragasztják fel őket a karosszériára, már kész állapotban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114306b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszokat előállító gyáregység készre szerelő csarnokában három, egymással párhuzamos, egyenes vonal mentén kialakított (ez nem minden buszgyár esetében van így) gyártósor működik, típus szerinti bontásban: az első, amely az apró Jest minibuszok számára van fenntartva, teljes kapacitással működve naponta akár hat autóbusz előállítására is képes, jelenleg az éppen aktuális rendelésállományhoz igazodva három kocsi a napi termelés. Karosszériakialaktástól és hajtásmódtól függetlenül a típuscsalád összes kivitele közös soron készül. Az export javát az e-Jest nevű elektromos változat adja, ami tavaly 29%-os piaci részesedést ért el az elektromos minibuszok között Európában, 2019 és 2023 pedig között összesen 388 darab talált belőle gazdára földrészünkön. Az európai eladási listát a saját kategóriájában immár négy éve folyamatosan vezető fordulékony apróság számos távoli piacon is megnyitotta a Karsan számára az utat, többek között az Egyesült Államokban és Japánban is – a szerelősoron és a gyárépület körül mindkét kivitelből láthattunk példányokat, a japán piacra gyártott jobbkormányos verzióból kifejezetten sokat. Az észak-amerikai értékesítésekre sem panaszkodhat a Karsan, a 2022-es tengerentúli piaci bevezetés óta látogatásunkig összesen 153 darab e-Jest állt forgalomba az USA és Kanada útjain, ami tiszteletre méltó mennyiség, főleg egy európainak tekinthető importterméktől. A Karsan a közeljövőben a bal oldali közlekedésű országok adta üzleti lehetőségeket is szeretné jobban kiaknázni, elsőként az Egyesült Királyság piacára történő, idén novemberre tervezett belépéssel, de Írország, Málta és Ausztrália meghódítása is szerepel a terveikben. A típus legfontosabb felvevőpiaca természetesen még így is Törökország, ahol 2013 és 2023 között összesen 8266 darabot adtak el a Jest minibuszokból – itt döntő többségében dízelmotorral.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112038b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A középső vonalon az egy méretosztállyal nagyobb, Budapestről is jól ismert ATAK, illetve e-ATAK midibuszok készülnek, legfeljebb három darab naponta, de pillanatnyilag kettőre van belőve a termelési volumen. Ebből a típusból a Jesthez hasonlóan a török belpiac számára még létezik dízelmotoros változat, ami bármiféle átszervezés nélkül közös gyártósoron készül az elektromos kivitelekkel. A 2019-ben formailag felfrissített, azóta második generációsként emlegetett típus szintén jól fogy, a 2014 és 2023 közötti időszakban csak Törökországban 1223 darab talált gazdára belőle, az elektromos változatból pedig 2020-tól a tavalyi év végéig 288 példányt adtak el Európában, ami a Karsan számításai szerint 24%-os piaci részesedést jelent a kategóriában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111022b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A harmadik, az előző kettővel ellenkező irányba haladó szerelősor a teljes méretű e-ATA villanybuszoké, amelyekből 10,7 méter hosszú rövid tengelytávú, illetve 12 méteres normál méretű szóló, valamint 18 méter hosszú csuklós változat is készülhet, tisztán elektromos vagy hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerrel. A nagyobb méretű járművekból három darab jelenti az elméletben legyártható napi maximumot, látogatásunk idején egy kocsi gördült le naponta a szerelősorról. Korábban szintén ezen a soron látták meg a napvilágot a Karsan által összeszerelt Menarinibus Avancity, illetve Citymood típuscsaládok tagjai – ezekből 2013 és 2023 között összesen 1209 példány készült \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F11\u002Fegy-brt-rendszer-belulrol-latogatas-az-isztambuli-metrobus-halozaton\u002F\">a török piac számára\u003C\u002Fa>, az utóbbi időben főként gázüzemű kiviteleket gyártottak -, ám ennek a tevékenységnek alighanem vége szakad, mivel a Karsan időközben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F07\u002Fbezarna-az-uj-tulajdonos-a-menarinibus-bolognai-gyarat\u002F\">eladta az évek óta agonizáló olasz buszgyártóban meglévő 28,59%-os részesedését\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112745b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a készre szerelési procedúra nagy vonalakban mindegyik típus esetében hasonló: a szerelőcsarnokba a fentebb leírt festett, padlózott vázszerkezet formájában érkezik be az előkészített karosszéria. Ezt követően lényegében automatizáltság nélkül, a buszgyártásra jellemző módon végig kézzel zajlik a munka: felragasztják a már említett külső burkolati elemeket, beépítésre kerülnek a gépészeti főegységek, majd sorrendben a belső burkolatok, ablaküvegek, ajtók és az utastéri berendezések. A vonal és egyben az üzemcsarnok túlsó végén a fényezés, az illesztések, valamint a kormánymű, az utasajtók, a világítótestek és más segédberendezések működésének ellenőrzése és beállítása következik, ha pedig a minőségellenőrök mindent rendben találnak, akkor mehet a vevőnek történő átadást megelőző tesztfutásra az elkészült autóbusz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122146b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A látogatás zárásaként egy jelképes próbakörre is elvittek minket a gyártelepen belül az e-Jest, illetve az e-ATAK típusok egy-egy példányával. Az udvaron sorakozó, trélerre pakolt Renault Mégane szállítmányok mellett az átadásra váró Karsan autóbuszok – főként a Jest különféle kiviteleinek – hosszú sora is jelezte, hogy az eladások továbbra is jól pörögnek, és a márka felfelé ívelő pályája folytatódik. Mindeközben a termékpaletta is bővül: értesüléseink szerint még az idén számíthatunk további újdonságokra a tudatosan építkező török gyártó háza tájáról.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":288,"avatar":300},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":303,"right":304,"rightHtml":15,"bottom":602},[],[305,487],{"id":306,"type":307,"title":308,"posts":309},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[310,372,447],{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":320,"firstTag":322,"tags":325,"authorName":363,"translations":364,"translationStatus":369,"languageNotice":15,"availableLocales":370,"seo":371,"canonicalUrl":315},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[321],"Abroad",{"name":323,"class":324},"Alternatív","alternative",[326,330,334,338,342,346,350,354,358,359],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":324},386,"alternatív","alternativ",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":365,"en":368},{"path":366,"url":367},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":316,"url":315},"translated",[176,40],{"title":313,"description":314},{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":288,"translations":440,"translationStatus":369,"languageNotice":15,"availableLocales":445,"seo":446,"canonicalUrl":377},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[321],{"name":15,"class":15},[385,389,393,397,401,405,408,412,416,420,424,428,432,436],{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},77,"MAN","man",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":406,"name":407,"slug":407,"class":15},799,"turistabusz",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":441,"en":444},{"path":442,"url":443},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":378,"url":377},[176,40],{"title":375,"description":376},{"id":448,"slug":449,"locale":40,"displayLocale":40,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":363,"translations":480,"translationStatus":369,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":452},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[458],"News",{"name":323,"class":324},[461,464,468,472,476],{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},971,"villanybusz",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":481,"en":484},{"path":482,"url":483},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":453,"url":452},[176,40],{"title":450,"description":451},{"id":488,"type":307,"title":489,"posts":490},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[491,529,572],{"id":492,"slug":493,"locale":176,"displayLocale":176,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":499,"categories":500,"firstTag":501,"tags":502,"authorName":288,"translations":523,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":527,"seo":528,"canonicalUrl":496},41084,"tavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban","Tavaly is a Karsan e-ATAK volt kategóriája legnépszerűbb elektromos midibusza Európában","Sorozatban a második évet zárta kategóriája élén 2022-ben az európai átadásokat tekintve a 8 méter körüli elektromos midibuszok között a Karsan e-ATAK. A típus dolgát…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Ftavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Ftavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FKarsan_e-ATAK-LOGO-2_cimlapkep.jpg","2023-03-19T19:10:46+01:00",[321],{"name":323,"class":324},[503,504,505,508,509,510,514,515,518,522],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":324},{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},44,"elektromos",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":517,"class":15},2441,"statisztika",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"hu":524},{"path":525,"url":526},"\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Ftavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Ftavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":530,"slug":531,"locale":176,"displayLocale":176,"title":532,"excerpt":533,"url":534,"path":535,"imageUrl":536,"publishedAt":537,"modifiedAt":538,"categories":539,"firstTag":540,"tags":541,"authorName":288,"translations":566,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":534},33553,"luxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai","Luxemburgot is meghódítják a Karsan elektromos midibuszai","Az elmúlt években a Karsan az egyik legdinamikusabban fejlődő török buszgyártóvá nőtte ki magát, amit mi sem szemléltet jobban, mint hogy ma már Nyugat-Európa legtehetősebb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F23\u002Fluxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F23\u002Fluxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FIMG_3982-e1657206228628-1024x646.jpg","2022-07-23T23:10:20+02:00","2022-07-24T16:54:02+02:00",[321],{"name":15,"class":15},[542,543,544,545,546,547,551,552,553,557,561,562],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":324},{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},1655,"Luxemburg","luxemburg",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},2278,"Voyages Emile Weber","voyages-emile-weber",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},3740,"Sales-Lentz","sales-lentz",{"hu":567},{"path":568,"url":569},"\u002F2022\u002F07\u002F23\u002Fluxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F23\u002Fluxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":573,"slug":574,"locale":176,"displayLocale":176,"title":575,"excerpt":576,"url":577,"path":578,"imageUrl":579,"publishedAt":580,"modifiedAt":581,"categories":582,"firstTag":583,"tags":584,"authorName":288,"translations":596,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":577},89672,"ot-even-belul-europa-ot-legnagyobb-villanybusz-gyartoja-koze-emelkedne-a-karsan","Öt éven belül Európa öt legnagyobb villanybusz-gyártója közé emelkedne a Karsan","Sikeres évet tudhat maga mögött a Karsan, amelynek 2025-ös erdeményeiről a cég vezérigazgatója, Okan Baş számolt be egy portálunkhoz eljuttatott sajtóközleményben. Az egyre ambiciózusabb török…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Fot-even-belul-europa-ot-legnagyobb-villanybusz-gyartoja-koze-emelkedne-a-karsan\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Fot-even-belul-europa-ot-legnagyobb-villanybusz-gyartoja-koze-emelkedne-a-karsan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fkarsn-e-1920x1344.jpeg","2026-03-23T19:03:04+01:00","2026-03-24T20:53:08+01:00",[321],{"name":15,"class":15},[585,586,587,588,592,593],{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},1886,"éves beszámoló","eves-beszamolo",{"id":516,"name":517,"slug":517,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":595,"class":15},4429,"2025",{"hu":597},{"path":598,"url":599},"\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Fot-even-belul-europa-ot-legnagyobb-villanybusz-gyartoja-koze-emelkedne-a-karsan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Fot-even-belul-europa-ot-legnagyobb-villanybusz-gyartoja-koze-emelkedne-a-karsan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":298,"count":606,"sensitive":58,"images":607},30,[608,613,618,623,628,632,637,642,646,651,655,660,665,670,674,679,683,687,691,695,700,704,708,712,716,720,725,730,734,739],{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":612,"alt":15},58189,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FKarsan-Bursa-Fabrika-48.jpg","Karsan-Bursa-Fabrika-48","A Karsan fő gyára madártávlatból. Jobbra a gyakran fotózási helyszínként is szolgáló főépület",{"id":614,"url":615,"thumbnailUrl":615,"title":616,"caption":617,"alt":15},57809,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135718b.jpg","20240528_135718b","Előtérben a 2009-ben New York számára fejlesztett taxi, a háttérben a Karsan Jest és Star típusok makettjei",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":622,"alt":15},57808,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122303b.jpg","20240528_122303b","A Karsan Atak makettje mellett a BredaMenarinibus Avancity+ és Avancity+ S típusok kicsinyített másai is helyet kaptak. Az isztambuli BRT-hálózaton szolgáló csuklósokkal két éve futólag mi is találkoztunk",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":627,"alt":15},57804,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114544b.jpg","20240528_114544b","Festett ATAK-karosszéria, még burkolati elemek nélkül",{"id":629,"url":630,"thumbnailUrl":630,"title":631,"caption":15,"alt":15},57802,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114111b.jpg","20240528_114111b",{"id":633,"url":634,"thumbnailUrl":634,"title":635,"caption":636,"alt":15},57803,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114306b.jpg","20240528_114306b","A tető és a hátfal műanyag burkolatát még a festőüzem csarnokában felragasztják",{"id":638,"url":639,"thumbnailUrl":639,"title":640,"caption":641,"alt":15},57694,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_110758b.jpg","20240528_110758b","Innen indul a munka a Jest minibuszok szerelősorán",{"id":643,"url":644,"thumbnailUrl":644,"title":645,"caption":15,"alt":15},57696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111052b.jpg","20240528_111052b",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":648,"title":649,"caption":650,"alt":15},57698,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111357b.jpg","20240528_111357b","A padló alatti kábelezés és csövezés beépítéséhez a buszokat a szerelősoron haladva megemelik",{"id":652,"url":653,"thumbnailUrl":653,"title":654,"caption":15,"alt":15},57699,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111721b.jpg","20240528_111721b",{"id":656,"url":657,"thumbnailUrl":657,"title":658,"caption":659,"alt":15},57700,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112038b.jpg","20240528_112038b","A japán piac számára készülő e-Jest minibuszok a gyártósoron",{"id":661,"url":662,"thumbnailUrl":662,"title":663,"caption":664,"alt":15},57701,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112118b.jpg","20240528_112118b","Egy frissen elkészült e-Jest minibusz ellenőrzése a szerelősor végén",{"id":666,"url":667,"thumbnailUrl":667,"title":668,"caption":669,"alt":15},57704,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112535b.jpg","20240528_112535b","Az amerikai piacos e-Jest a többi kiviteltől eltérő hátfali lámpákkal rendelkezik",{"id":671,"url":672,"thumbnailUrl":672,"title":673,"caption":15,"alt":15},57801,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_1133260b.jpg","20240528_113326(0)b",{"id":675,"url":676,"thumbnailUrl":676,"title":677,"caption":678,"alt":15},57695,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111022b.jpg","20240528_111022b","Egy leendő ATAK midibusz, még korai stádiumban",{"id":680,"url":681,"thumbnailUrl":681,"title":682,"caption":15,"alt":15},57697,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111225b.jpg","20240528_111225b",{"id":684,"url":685,"thumbnailUrl":685,"title":686,"caption":15,"alt":15},57702,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112318b.jpg","20240528_112318b",{"id":688,"url":689,"thumbnailUrl":689,"title":690,"caption":15,"alt":15},57703,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112345b.jpg","20240528_112345b",{"id":692,"url":693,"thumbnailUrl":693,"title":694,"caption":15,"alt":15},57797,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112939b.jpg","20240528_112939b",{"id":696,"url":697,"thumbnailUrl":697,"title":698,"caption":699,"alt":15},57706,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112745b.jpg","20240528_112745b","Rövid tengelytávú e-ATA villanybusz a szerelősor elején",{"id":701,"url":702,"thumbnailUrl":702,"title":703,"caption":15,"alt":15},57707,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112813b.jpg","20240528_112813b",{"id":705,"url":706,"thumbnailUrl":706,"title":707,"caption":15,"alt":15},57798,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_113105b.jpg","20240528_113105b",{"id":709,"url":710,"thumbnailUrl":710,"title":711,"caption":15,"alt":15},57800,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_113201b.jpg","20240528_113201b",{"id":713,"url":714,"thumbnailUrl":714,"title":715,"caption":15,"alt":15},57705,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112554b.jpg","20240528_112554b",{"id":717,"url":718,"thumbnailUrl":718,"title":719,"caption":15,"alt":15},57799,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_113133b.jpg","20240528_113133b",{"id":721,"url":722,"thumbnailUrl":722,"title":723,"caption":724,"alt":15},57806,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_120127b.jpg","20240528_120127b","A Karsan e-ATA villanybusz egyik szóló példánya a gyár modern főépülete előtt",{"id":726,"url":727,"thumbnailUrl":727,"title":728,"caption":729,"alt":15},57807,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122146b.jpg","20240528_122146b","A képen látható demóbuszokat utasként is kipróbálhattuk",{"id":731,"url":732,"thumbnailUrl":732,"title":733,"caption":15,"alt":15},57805,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_115743b.jpg","20240528_115743b",{"id":735,"url":736,"thumbnailUrl":736,"title":737,"caption":738,"alt":15},57810,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135945b.jpg","20240528_135945b","A sikertermék: kiszállításra kész Karsan Jest+ minibuszok a gyárudvaron",{"id":740,"url":741,"thumbnailUrl":741,"title":742,"caption":15,"alt":15},57811,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_1400140b.jpg","20240528_140014(0)b",[744,791,834],{"id":745,"slug":746,"locale":176,"displayLocale":176,"title":747,"excerpt":748,"url":749,"path":750,"imageUrl":751,"publishedAt":752,"modifiedAt":753,"categories":754,"firstTag":755,"tags":756,"authorName":363,"translations":785,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":789,"seo":790,"canonicalUrl":749},35755,"huszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper","Huszonnégy Karsan e-ATA csuklós villanybuszt vásárol az olasz TPER","A Karsan tisztán elektromos hajtású e-JEST és e-ATAK mini, illetve midibuszai eddig sem számítottak ismeretlennek az olaszoknál, ám a teljes méretű városi villanybuszok piacára mostanáig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F08\u002Fhuszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F10\u002F08\u002Fhuszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221008_085223.jpg","2022-10-08T08:39:06+02:00","2022-10-09T01:02:02+02:00",[321],{"name":15,"class":15},[757,758,759,760,764,768,772,773,777,781],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":324},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},{"id":761,"name":762,"slug":763,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":765,"name":766,"slug":767,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":769,"name":770,"slug":771,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":774,"name":775,"slug":776,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":778,"name":779,"slug":780,"class":15},1455,"TPER","tper",{"id":782,"name":783,"slug":784,"class":15},3860,"e-ATA 18","e-ata-18",{"hu":786},{"path":787,"url":788},"\u002F2022\u002F10\u002F08\u002Fhuszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F08\u002Fhuszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":792,"slug":793,"locale":176,"displayLocale":176,"title":794,"excerpt":795,"url":796,"path":797,"imageUrl":798,"publishedAt":799,"modifiedAt":800,"categories":801,"firstTag":802,"tags":803,"authorName":288,"translations":828,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":832,"seo":833,"canonicalUrl":796},64893,"elso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan","Első alkalommal szállított Ausztriába elektromos buszokat a Karsan","Nyugati szomszédunknál - méghozzá a magyar határhoz közeli, őrvidéki Kismartonban - is bemutatkoznak a Karsan sikeres exportterméknek számító elektromos modelljei, miután január első felében hat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F23\u002Felso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F01\u002F23\u002Felso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F474019104_1066712855486199_696005070215894109_n_cimlapkep.jpg","2025-01-23T23:46:23+01:00","2025-01-24T02:18:18+01:00",[321],{"name":323,"class":324},[804,805,806,807,808,809,813,814,815,816,820,824],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":324},{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},{"id":810,"name":811,"slug":812,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":817,"name":818,"slug":819,"class":15},5192,"Őrvidék","orvidek",{"id":821,"name":822,"slug":823,"class":15},5193,"Kismarton","kismarton",{"id":825,"name":826,"slug":827,"class":15},5194,"M. Partsch Verkehrsbetriebe","m-partsch-verkehrsbetriebe",{"hu":829},{"path":830,"url":831},"\u002F2025\u002F01\u002F23\u002Felso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F23\u002Felso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":835,"slug":836,"locale":176,"displayLocale":176,"title":837,"excerpt":838,"url":839,"path":840,"imageUrl":841,"publishedAt":842,"modifiedAt":843,"categories":844,"firstTag":845,"tags":846,"authorName":288,"translations":866,"translationStatus":293,"languageNotice":294,"availableLocales":870,"seo":871,"canonicalUrl":839},21150,"jol-fogy-europaban-a-karsan-jest-electric","Jól fogy Európában a Karsan Jest Electric","Az európai eladásokat tekintve az élen zárta az elmúlt évet kategóriájában a török Karsan aprósága, a Jest Electric. A típus piaci részesedése tavaly elérte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F06\u002F30\u002Fjol-fogy-europaban-a-karsan-jest-electric\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F06\u002F30\u002Fjol-fogy-europaban-a-karsan-jest-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002FJest_EV-1_cimlapkep.jpg","2021-06-30T09:59:11+02:00","2025-02-03T16:38:22+01:00",[321],{"name":323,"class":324},[847,848,849,850,851,852,853,857,858,862],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":324},{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},{"id":266,"name":267,"slug":267,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":854,"name":855,"slug":856,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":516,"name":517,"slug":517,"class":15},{"id":859,"name":860,"slug":861,"class":15},2886,"Jest Electric","jest-electric",{"id":863,"name":864,"slug":865,"class":15},2889,"CME Solutions","cme-solutions",{"hu":867},{"path":868,"url":869},"\u002F2021\u002F06\u002F30\u002Fjol-fogy-europaban-a-karsan-jest-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F30\u002Fjol-fogy-europaban-a-karsan-jest-electric\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]