[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:madridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":622},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":243,"translations":244,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":250,"seo":251,"canonicalUrl":179,"content":252,"preserveFeaturedImageRatio":253,"author":254,"translatedTagNames":257,"widgets":258,"adHtml":597,"tenderBox":598,"gallery":599,"audioPlayer":598},54682,"madridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt","hu","Madridban teszteltük a hidrogén hatótávnövelős Mercedes-Benz eCitaro G fuel cellt","Annak ellenére, hogy az elmúlt években hatalmas fejlődésen ment keresztül mind az akkutechnológia, mind pedig az akkumulátoros buszok szegmense, az elektromos hajtású autóbuszokkal kapcsolatos problémahalmaz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_037-1-1920x1182.jpg","2024-05-23T17:01:49+02:00","2024-05-23T17:44:41+02:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226,232,237],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},4267,"fuel cell","fuel-cell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffuel-cell\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffuel-cell\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},370,"Madrid","madrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmadrid\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmadrid\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},258,"Spanyolország","spanyolorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":234,"url":235,"path":236},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":245},{"path":246,"url":247},"\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F23\u002Fmadridban-teszteltuk-a-hidrogen-hatotavnovelos-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cellt\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Annak ellenére, hogy az elmúlt években hatalmas fejlődésen ment keresztül mind az akkutechnológia, mind pedig az akkumulátoros buszok szegmense, az elektromos hajtású autóbuszokkal kapcsolatos problémahalmaz két leglényegesebb eleme a mai napig még mindig a hajtásmód sebezhetőségét jelentő hatótávolság, valamint a töltési idők kérdése. Ezekre, a buszgyártókat kihívásként érintő megoldandó problémákra válaszul fejlesztette ki és dobta piacra tavaly a Daimler Buses az akkumulátoros és hidrogén technológiák előnyeit ötvöző csuklós eCitaro fuel cellt, melynek időközben már elkészült a szóló 12 méteres változata is. (Az eCitaro G fuel cell részletes bemutatója \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">itt\u003C\u002Fa> olvasható).\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus, melynek egy csuklós példányát Madridban, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F29\u002Fdaimler-buses-driving-experience-2024-kozeppontban-a-balesetmegelozes\u002F\">a Jarama versenypályán tesztelhettünk\u003C\u002Fa>, két, közel egyenértékű zéró emissziós hajtásrendszert hordoz magában; ezek egymástól függetlenül, külön-külön is tölthetők, ezáltal a busz tisztán akkumulátoros üzemmódban és hidrogénhajtású autóbuszként is képes üzemelni. Tehát az eCitaro fuel cell esetében alapvetően egy akkumulátoros meghajtású járműről beszélhetünk, amelyben a hajtásrendszer kiegészül egy kisebb és nem elsődleges energiaforrásként szolgáló üzemanyagcellával is, ami a jármű tetején tárolt hidrogéngázt felhasználva hatótávnövelő funkciót biztosít. A cellamodul által előállított villamos energiát a busz rendszere a vontatási akkumulátorok menet közbeni töltésére fordítja, növelve ezzel a napi futásteljesítményt. A konstrukciót a Daimler két fő gazdasági szemponttal magyarázza; egyrészt a hálózatból felvett elektromos töltőáram jóval olcsóbb a zöld forrásból származó hidrogéngáznál, másrészt a nagyobb pufferakkumulátoroknak köszönhetően hatékonyabban lehet a fékezések során visszanyert energiát eltárolni. A gyártó szerint ezért ésszerűbb a hidrogén üzemanyagcellát egyedüli energiaforrás helyett inkább a busz hatótávolságának növelésére használni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_039-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-54690\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_039-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"426\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyári adatok alapján a fuel cell verzió ezzel a megoldással akár 400 kilométert is képes megtenni egyhuzamban, így közel 100%-os útvonal-lefedettségével egy az egyben ki tud áltani egy hagyományos, dízelmotoros hajtású városi autóbuszt. Az eCitaro fuel cell üzemeltetése során lehet választani, hogy a rendszer az akkumulátorokban tárolt energiát, vagy a hidrogéngázt használja fel először, de emellett van lehetőség mindkét üzemmód párhuzamos alkalmazására is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_038.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-54688\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_038.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiegészítő hidrogénhajtás lelkét a Toyota második generációs, 60 kW csúcsteljesítményű, protoncsere-membrános (PEM) TFCM2-F-60 hidrogén tüzelőanyag-cellája adja, amely skálázható – szóló változatnál legfeljebb 294, a csuklós kivitelben pedig legfeljebb 392 kWh összkapacitású – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F05\u002Fujgeneracios-nmc-akkupakkot-dob-piacra-az-akasol\u002F\">lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC 3) vontatási akkupakkal\u003C\u002Fa> párosítható. A japán főegység 50%-ot meghaladó hatásfokkal működik, becsült élettartama 40 000 üzemóra, azaz hatékonysága csak 7-10 év eltelte után kezd el csökkenni. A Daimler a hajtásmódok ezen kombinációjánál, normál üzemeltetési körülmények között, a két működési mód teljes kihasználása mellett a szóló eCitaro változatnál 400, a csuklósnál pedig 350 kilométeres autonómiát ígér.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FIMG_7307b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-54692\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FIMG_7307b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az üzemanyagcellát és a hidrogéntartályokat a tetőn a mellső tengely felett, illetve az első túlnyúlásban kell keresni. A szóló változat kiviteltől függően öt vagy hat, a csuklós pedig hat vagy hét darab, egyenként 5-5 kg hidrogéngáz befogadására alkalmas, karbonszálas erősítésű tartállyal rendelhető. Az üzemanyag-utántöltés  optimális körülmények között 10-15 percet vehet igénybe, az akkupakk újratöltése pedig  1,5-2 óra között változhat a maximális 150 kW-os töltési teljesítmény kihasználása esetén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_036.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-54693\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_036.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"407\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű a próbakörök tapasztalatai alapján a vezetés szempontjából nem különbözik észrevehetően \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F\">a tisztán elektromos hajtású változattól\u003C\u002Fa>. Arra, hogy egy hidrogénhajtású buszról van szó, csak egy, a műszerfalon százalékos feltöltöttségi értéket mutató műszer emlékeztet. A méretei ellenére a 18 méteres monstrum simán gyorsult még enyhe pedálhasználat mellett is,  teljesítményleadása fokozatos és egyenletes volt, s alapvetően jól vette a versenypálya kihívásait. A kanyarokba nagy sebességgel belépve viszont a magasabb súlypont hatása érezhető volt, annak ellenére is, hogy a billegés- és bólintáscsillapítási rendszer kompenzálta a magas súlypontból eredő instabilitást. Sík terepen a  jármű érzékenysége és könnyedsége elfeledtette velünk, hogy üresen egy 20 tonnás csuklósban ülünk, viszont a nagyobb emelkedőket, amelyekre a hat darab Type 4-es hidrogéntartállyal és ehhez mérten nagy, 2,5 tonna súlyú beépített NMC akkukapacitással (392 kWh, ez a típushoz kérhető maximum), valamint a 240 kg-os üzemanyagcellával szerelt kocsi a vártnál egy picit lomhábban tudott csak felkapaszkodni. A regeneratív fékrendszernek köszönhetően csak ritkán kellett  használni az üzemi fékeket, a jármű lassulására már a gázpedál felengedésével sor kerül. Emellett a regeneratív fékezéssel sokkal finomabban lehet lassítani járművet, és a fékút is jelentősen csökkenthető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT038_003.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-54694\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT038_003.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus 2023 óta szerepel a Daimler Buses kínálatában, sorozatgyártása 2023 nyarán kezdődött meg Mannheimben. Az új termékvonal a piaci bevezetés előtt számtalan funkcionális és tartóssági teszten esett át. A hidrogéntartályok teljesítik a 2024-től kötelező érvényű ENSZ-EGB 134-es előírás tűzvédelemre, hőállóságra, vegyi és mechanikus behatással szembeni ellenállóképességre vonatkozó követelményeit, a tetőn elhelyezett tartályegység rögzítőrendszerét pedig rezgés-, valamint ütközésvizsgálatnak, úgynevezett szánkó próbának vetették alá, melynek során jelentős lassulást, ütközést szimuláltak. A üzemanyagcella által előállított hulladékhőt hasznosító, új fejlesztésű termomenedzsment rendszer is valamennyi, extrém hőmérsékleten végzett nyúzópróbát sikeresen teljesítette.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":255,"name":243,"avatar":256},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":259,"right":260,"rightHtml":15,"bottom":596},[],[261,452],{"id":262,"type":263,"title":264,"posts":265},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[266,325,380],{"id":267,"slug":268,"locale":40,"displayLocale":40,"title":269,"excerpt":270,"url":271,"path":272,"imageUrl":273,"publishedAt":274,"modifiedAt":275,"categories":276,"firstTag":277,"tags":278,"authorName":316,"translations":317,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":271},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[279,283,286,289,293,297,300,304,308,312],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},31,"midibusz",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},44,"elektromos",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},971,"villanybusz",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":318,"en":321},{"path":319,"url":320},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":272,"url":271},"translated",[176,40],{"title":269,"description":270},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":337,"tags":338,"authorName":243,"translations":373,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":378,"seo":379,"canonicalUrl":330},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[336],"Abroad",{"name":187,"class":188},[339,340,344,348,352,356,360,364,368,369],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":188},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":374,"en":377},{"path":375,"url":376},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":331,"url":330},[176,40],{"title":328,"description":329},{"id":381,"slug":382,"locale":40,"displayLocale":40,"title":383,"excerpt":384,"url":385,"path":386,"imageUrl":387,"publishedAt":388,"modifiedAt":389,"categories":390,"firstTag":391,"tags":392,"authorName":316,"translations":445,"translationStatus":322,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":385},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[336],{"name":15,"class":15},[393,397,401,405,406,410,413,417,421,425,429,433,437,441],{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},77,"MAN","man",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":411,"name":412,"slug":412,"class":15},799,"turistabusz",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":446,"en":449},{"path":447,"url":448},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":386,"url":385},[176,40],{"title":383,"description":384},{"id":453,"type":263,"title":454,"posts":455},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[456,504,558],{"id":457,"slug":458,"locale":176,"displayLocale":176,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":316,"translations":498,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":461},43128,"a-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell","A barcelonai UITP kongresszuson mutatkozik be a Mercedes-Benz eCitaro fuel cell","A június 4. és 7. között Barcelonában megrendezésre kerülő idei UITP világkongresszuson (UITP Global Public Transport Summit 2023) tartja első hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel felszerelt sorozatgyártású busztípusának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F23DT104_002_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-05-22T20:06:56+02:00","2023-05-23T00:44:45+02:00",[336],{"name":187,"class":188},[469,470,473,474,478,479,480,481,482,486,490,494],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":188},{"id":95,"name":471,"slug":472,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},1619,"Barcelona","barcelona",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},1726,"eCitaro Rex","ecitaro-rex",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},4249,"UITP 2023","uitp-2023",{"hu":499},{"path":500,"url":501},"\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":176,"displayLocale":176,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":515,"tags":516,"authorName":243,"translations":552,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":556,"seo":557,"canonicalUrl":509},48215,"busworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler","Busworld Europe 2023: a kiállítás legnagyobb standján mutatta be újdonságait a Daimler Buses","Az európai autóbuszos piac topjátékosához méltóan a Busworld kiállítói közül a Daimler foglalta le az egyik legnagyobb standot (a másik a belga Van Hoolé) újdonságai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23DT209_002-1920x1280.jpg","2023-10-11T05:53:41+02:00","2023-10-22T21:49:09+02:00",[336],{"name":15,"class":15},[517,518,522,523,524,525,529,530,534,538,539,543,547,551],{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"hu":553},{"path":554,"url":555},"\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":559,"slug":560,"locale":176,"displayLocale":176,"title":561,"excerpt":562,"url":563,"path":564,"imageUrl":565,"publishedAt":566,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":243,"translations":590,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":594,"seo":595,"canonicalUrl":563},60239,"a-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai","A Volánnál folytatódnak a hatótávnövelős eCitaro G fuel cell tesztfutásai","A BKV-s próbaüzem után a Volánbusznak is lehetősége nyílik egy egyhetes teszt keretében kipróbálni az október eleje óta Magyarországon vendégeskedő csuklós Mercedes-Benz eCitaro G fuel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fa-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fa-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FI-81ES-2-1920x1319.jpg","2024-10-16T17:23:49+02:00","2024-10-17T14:24:09+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[571,575,576,577,578,582,586],{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":233,"name":234,"slug":234,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},2871,"ITE Bus & Truck","ite-bus-truck",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell",{"hu":591},{"path":592,"url":593},"\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fa-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fa-volannal-folytatodnak-a-hatotavnovelos-ecitaro-g-fuel-cell-tesztfutasai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":253,"count":600,"sensitive":58,"images":601},5,[602,606,610,614,618],{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":605,"alt":15},54690,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_039-1.jpg","24DT053_039",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":609,"alt":15},54688,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_038.jpg","24DT053_038",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},54692,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FIMG_7307b.jpg","IMG_7307b",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":617,"alt":15},54693,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT053_036.jpg","24DT053_036",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":621,"alt":15},54694,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT038_003.jpg","24DT038_003",[623,643,674],{"id":457,"slug":458,"locale":176,"displayLocale":176,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":316,"translations":639,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":461},[336],{"name":187,"class":188},[627,628,629,630,631,632,633,634,635,636,637,638],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":188},{"id":95,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"hu":640},{"path":500,"url":501},[176],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":176,"displayLocale":176,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":243,"translations":668,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":648},62379,"uj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell","Új működési stratégia, már hidrogénbuszként is üzemeltethető az eCitaro fuel cell","Új üzemmóddal bővül a hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel szerelt Mercedes-Benz eCitaro fuel cell, a termékvonal ugyanis ezentúl képes lesz kizárólag hidrogénbuszként is üzemelni, azaz a hidrogéngázt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F24DT232_002-1-1920x1138.jpg","2024-12-03T12:59:01+01:00","2024-12-05T02:02:33+01:00",[336],{"name":187,"class":188},[656,657,658,659,660,661,662,663,667],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":188},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"hu":669},{"path":670,"url":671},"\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":675,"slug":676,"locale":176,"displayLocale":176,"title":677,"excerpt":678,"url":679,"path":680,"imageUrl":681,"publishedAt":682,"modifiedAt":683,"categories":684,"firstTag":685,"tags":686,"authorName":243,"translations":712,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":716,"seo":717,"canonicalUrl":679},44689,"az-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt","Az Alpokban is tesztelték a hidrogén hatótávnövelős eCitaro fuel cellt","A Daimler Buses nemrégiben mutatta vadonatúj, hidrogén üzemanyagcellás hatótávbővítővel felszerelt típusát, az eCitaro fuel cellt, amely alapvetően továbbra is egy akkumulátoros meghajtású jármű, de a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_047-1920x1280.jpg","2023-07-07T14:18:00+02:00","2023-07-08T13:57:00+02:00",[336],{"name":187,"class":188},[687,688,689,690,694,695,696,697,698,699,703,707,708],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":188},{"id":233,"name":234,"slug":234,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":691,"name":692,"slug":693,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":700,"name":701,"slug":702,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":704,"name":705,"slug":706,"class":15},3340,"Dél-Tirol","del-tirol",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":709,"name":710,"slug":711,"class":15},4302,"Alpok","alpok",{"hu":713},{"path":714,"url":715},"\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]