[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:csodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":571},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":179,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":246,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":563,"tenderBox":564,"gallery":565,"audioPlayer":564},53481,"csodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt","hu","Csődközelbe került az Unibuss a gyors elektromos átállás miatt","A helyi média beszámolói szerint az elmúlt téli hónapok során az oslói utazók eddig soha nem látott káosszal találkozhattak a norvég főváros helyi közlekedésében. 2023-2024…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F04\u002F13\u002Fcsodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F04\u002F13\u002Fcsodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F85530167-7d9b-4dfb-9f29-114333194ca1-1920x1005.jpeg","2024-04-13T16:40:34+02:00","2024-05-07T20:16:18+02:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,200,206,212,218,224,230],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":197,"url":198,"path":199},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2780,"koncesszió","koncesszio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoncesszio\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkoncesszio\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},77,"MAN","man","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fman\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fman\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},2414,"Oslo","oslo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foslo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foslo\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},2417,"Ruter","ruter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fruter\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fruter\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},3358,"Unibuss AS","unibuss-as","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Funibuss-as\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Funibuss-as\u002F","Ludányi József",{"hu":238},{"path":239,"url":240},"\u002F2024\u002F04\u002F13\u002Fcsodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F13\u002Fcsodkozelbe-kerult-az-unibuss-a-gyors-elektromos-atallas-miatt\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A helyi média beszámolói szerint az elmúlt téli hónapok során az oslói utazók eddig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F\">soha nem látott káosszal találkozhattak\u003C\u002Fa> a norvég főváros helyi közlekedésében. 2023-2024 fordulója volt az első olyan téli időszak, amikor nagyobb darabszámban közlekedtek a városban tisztán elektromos hajtású autóbuszok, amelyek üzemeltetése a zord körülmények miatt kihívást jelentett az oslói fuvarozók számára, késések és járatkimaradások jellemezték ezt az időszakot. A helyi közlekedésszervező, a Ruter álláspontja szerint a kialakult helyzetért, ami átszámítva több mint 1,1 milliárd forintos jegybevétel-kiesést okozott, egyértelműen a hideget nehezen viselő járművek a felelősek. Ennek ellenére a szervezet csak a 2024-es késések és a járatkimaradások okán közel 6,5 milliárd forintnak megfelelő norvég koronára büntette a Sporveien Oslo AS társaságon keresztül a norvég főváros tulajdonában álló, 259 darab elektromos buszt közlekedtető Unibuss közlekedési társaságot.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A norvég főváros buszparkjának nagyarányú villamosítása 2019-ben startolt el, azóta már 477 elektromos hajtású autóbusz állt forgalomba, az idén nyárig érkező \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F\">76 darab kompozit karosszériás csuklós Ebusco 3.0-ás üzembe helyezésével\u003C\u002Fa> pedig megvalósul \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F12\u002Fdecembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait\u002F\">az oslói buszállomány teljes villamosítása\u003C\u002Fa> is, azaz idén már több mint 550, zöld energiával üzemelő elektromos autóbusz fog közlekedni a városban. Az elektromos járművek üzemeltetéséért több szolgáltató felel, és az általuk kiszolgált forgalmi területeken kizárólag villanyhajtású autóbuszok közlekedhetnek az alvállalkozók és a Ruter AS között létrejött közszolgáltatói szerződések alapján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egyik legnagyobb e-busz üzemeltető Oslóban az Unibuss, amely két tavaly elindított koncesszióval \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Fvasarnap-tobb-mint-180-elektromos-busz-allt-forgalomba-oslo-utcain\u002F\">183 darab csuklós Solaris Urbino 18.75 electricet\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F09\u002Fbevasarol-az-man-villanybuszabol-a-norveg-unibuss\u002F\">76 darab, szóló és csuklós kivitelű MAN Lion’s City E\u003C\u002Fa>-t állított forgalomba. Az oslói villanyhajtású flotta felét adó társaságnak igencsak meggyűlt a baja a 259 darabos első teles járműparkkal, ráadásul a hatótávcsökkenés, a töltőhibák és egyéb meghibásodások miatt kialakult fennakadások, az olykor dízelmotoros járművekkel, köztük kölcsönzött turistabuszokkal (!) történő járatvégzések, valamint a nem teljesített menetek okán a Ruter AS összeen 200 millió norvég korona, azaz közel 6,5 milliárd forint kötbér megfizetésére kötelezte a társaságot még februárban. A bírságot azóta már sikerült lejjebb faragni, de annak mértéke az Aviasa Oslo lap szerint továbbra is elég az Unibuss bedöntéséhez. Az egyébként szintén önkormányzati tulajdonú közlekedésszervező egyelőre nem hajlik sem a büntetés elengedésére, sem pedig a koncessziós szerződések módosítására. Ha nem születik megállapodás a két társaság között, akkor az Unibuss saját állítása szerint akár csődbe is mehet, ami az oslói buszjáratok 65%-át és mintegy 2200 ember munkahelyét érintené. Az Unibussnak nagy számú hitelezője van, és attól is tartanak, hogy egy, a Ruter által javasolt reorganizációs eljárás során akár a kisebb hitelezők is kérhetik egy esetleges csődeljárás megindítását. A tulajdonos Sporveien a 2023-as borzalmas gazdasági évet – és a januári téli káoszt – nagyrészt az elektromos buszokra való gyors átállással indokolja. Az igazsághoz viszont hozzátartozik, hogy az Unibuss nem most került nehéz pénzügyi helyzetbe, a cég ugyanis már 2022-ben 47 millió norvég koronás veszteséggel zárta a pénzügyi évet. Tehát nem biztos, hogy 100%-ban fedi a valóságot az az állítás, miszerint a cég a villanybuszok miatt került nehéz helyzetbe. Nem mellesleg az Unibuss a rossz pénzügyi mérleg ellenére az összes oslói koncesszióját nyomott árakkal nyerte meg, ami azért is érdekes, mert a Ruterrel folytatott, kötbérezéssel kapcsolatos tárgyalások alkalmával a cég arra hivatkozik, hogy nem tud jövedelmezőséget elérni működése során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F409655799_235000389637739_4240607472947080952_n.jpg\">\u003Cbr \u002F>\n\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-53486\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F409655799_235000389637739_4240607472947080952_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A csőd veszélye mellett az Unibussnak az MAN norvég részlege által indított peres eljárással is számolnia kell, ugyanis a társaság nem kezdte meg a decemberben üzembe állított 76 darabos elektromos MAN-flotta törlesztőrészleteinek kifizetését. Az Unibuss állítása alapján azért, mert az MAN nem szerződés szerint teljesített, a buszok saját tömege ugyanis jóval nagyobb a szerződésben megajánlottnál, így kisebb az utaskapacitásuk és az ígértnél nagyobb az energiafogyasztásuk – utóbbi a januári téli káosz során vált komoly problémává. Az Unibuss a problémát jelentette a Ruternek, amely cserébe pénzügyi jellegű szankciókat szabott ki az Unibussra, amiért nem a közszolgáltatási szerződésben foglaltak szerint érkeztek a járművek. Az MAN ugyan elismeri, hogy a buszaik valóban nehezebbek az ígértnél, de vitatja az Unibuss azon jogát, hogy emiatt visszatartsa a kifizetéseket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: NTB\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":248,"name":236,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":562},[],[254,430],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[259,317,390],{"id":260,"slug":261,"locale":40,"displayLocale":40,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":236,"translations":309,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":264},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[272,273,277,281,285,289,293,297,301,305],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":310,"en":313},{"path":311,"url":312},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":265,"url":264},"translated",[176,40],{"title":262,"description":263},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":382,"translations":383,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":322},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[330,331,335,339,343,347,350,354,358,362,366,370,374,378],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},799,"turistabusz",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":384,"en":387},{"path":385,"url":386},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":323,"url":322},[176,40],{"title":320,"description":321},{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":402,"tags":403,"authorName":236,"translations":423,"translationStatus":314,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":395},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[401],"News",{"name":187,"class":188},[404,407,411,415,419],{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},971,"villanybusz",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":424,"en":427},{"path":425,"url":426},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":396,"url":395},[176,40],{"title":393,"description":394},{"id":431,"type":256,"title":432,"posts":433},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[434,479,526],{"id":435,"slug":436,"locale":176,"displayLocale":176,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":445,"tags":446,"authorName":236,"translations":473,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":439},27673,"rekordmegrendeles-erkezett-a-solaris-elektromos-csuklosara","Rekordmegrendelés érkezett a Solaris elektromos csuklósára","Fennállásának eddigi legnagyobb biztos darabszámú villanybusz-megrendelését zsebelte be a Solaris a napokban: a Unibuss AS, Norvégia egyik legnagyobb közlekedési társasága és Lengyelország első számú buszgyártója…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F21\u002Frekordmegrendeles-erkezett-a-solaris-elektromos-csuklosara\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F01\u002F21\u002Frekordmegrendeles-erkezett-a-solaris-elektromos-csuklosara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20220121_215551-1024x663.jpg","2022-01-21T22:01:25+01:00","2023-02-12T14:26:42+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[447,448,449,450,454,458,462,463,467,468,472],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":196,"name":197,"slug":197,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},1574,"Urbino 18 Electric","urbino-18-electric",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},3283,"Skandinávia","skandinavia",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"hu":474},{"path":475,"url":476},"\u002F2022\u002F01\u002F21\u002Frekordmegrendeles-erkezett-a-solaris-elektromos-csuklosara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F21\u002Frekordmegrendeles-erkezett-a-solaris-elektromos-csuklosara\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":176,"displayLocale":176,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":236,"translations":520,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":524,"seo":525,"canonicalUrl":484},48971,"az-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni","Az Ebusco az oslói kompozit villanybusz-megrendelését sem tudja időben teljesíteni","A több mint fél évet csúszó berlini Ebusco 2.2-es szállítások után most egy másik nagy darabszámú megbízását sem tudja időben teljesíteni az Ebusco, legalábbis a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002Febusco_30_18m_ruter_01-1920x1080.jpg","2023-10-30T07:56:59+01:00","2023-10-30T08:04:40+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[492,493,494,495,499,503,507,511,512,516],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":196,"name":197,"slug":197,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},2077,"szállítás","szallitas",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},2104,"Nobina","nobina",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},4393,"átadasok","atadasok",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},4500,"Ruter AS","ruter-as",{"hu":521},{"path":522,"url":523},"\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":176,"displayLocale":176,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":536,"firstTag":537,"tags":538,"authorName":236,"translations":556,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":560,"seo":561,"canonicalUrl":531},89026,"kozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol","Közel 96%-os villamosítás: szinte teljesen eltűntek a dízelmotoros buszok Oslo helyi közlekedéséből","Az oslói és az azt körülvevő Akershus régió közösségi közlekedésének szervezéséért felelős Ruter AS neve sokáig leginkább csak Norvégián belül számított ismertnek, az elmúlt időszakban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FNTB_oyyPIN_YKv4-1920x1328.jpg","2026-03-09T17:11:02+01:00","2026-03-09T17:41:25+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[539,540,541,542,543,544,548,552],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},10747,"téli üzem","teli-uzem",{"hu":557},{"path":558,"url":559},"\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":246,"count":57,"sensitive":58,"images":566},[567],{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},53486,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F409655799_235000389637739_4240607472947080952_n.jpg","409655799_235000389637739_4240607472947080952_n",[572,606,624],{"id":573,"slug":574,"locale":176,"displayLocale":176,"title":575,"excerpt":576,"url":577,"path":578,"imageUrl":579,"publishedAt":580,"modifiedAt":581,"categories":582,"firstTag":583,"tags":584,"authorName":236,"translations":600,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":604,"seo":605,"canonicalUrl":577},50027,"kaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok","Káosz Oslóban: megszenvedik a telet az elektromos buszok","A közismert mondás szerint a puding próbája az evés, az elektromos buszoké pedig alighanem a téli üzem lesz: a hideg időjárás beköszöntével drasztikusan lecsökkenő hatótáv…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F52845793634_f7cc70a55c_o-1920x1080.jpg","2023-12-07T11:21:40+01:00","2023-12-09T11:24:52+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[585,586,587,588,589,590,591,592,596],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":196,"name":197,"slug":197,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},2554,"téli közlekedés","teli-kozlekedes",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},3970,"Unibuss","unibuss",{"hu":601},{"path":602,"url":603},"\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":176,"displayLocale":176,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":607,"firstTag":608,"tags":609,"authorName":236,"translations":620,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":484},[185],{"name":187,"class":188},[610,611,612,613,614,615,616,617,618,619],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":196,"name":197,"slug":197,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"hu":621},{"path":522,"url":523},[176],{"title":15,"description":15},{"id":527,"slug":528,"locale":176,"displayLocale":176,"title":529,"excerpt":530,"url":531,"path":532,"imageUrl":533,"publishedAt":534,"modifiedAt":535,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":236,"translations":636,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":531},[185],{"name":187,"class":188},[628,629,630,631,632,633,634,635],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"hu":637},{"path":558,"url":559},[176],{"title":15,"description":15}]