[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:erre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":622},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":264,"translations":265,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":271,"seo":272,"canonicalUrl":179,"content":273,"preserveFeaturedImageRatio":274,"author":275,"translatedTagNames":278,"widgets":279,"adHtml":605,"tenderBox":606,"gallery":607,"audioPlayer":606},51772,"erre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez","hu","Erre van szükség a villanybuszok térnyeréséhez","2023-ban Európában már több villanybuszt adtak el, mint dízelmotoros meghajtásút, és hatalmas, 53 százalékos volt a növekedés tavaly az európai e-busz piacon. Nemrég pedig az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F22\u002Ferre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F02\u002F22\u002Ferre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_Ostrava_Pantograph-charger_k-1920x1280.jpg","2024-02-22T09:33:19+01:00","2024-02-23T10:11:39+01:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,206,211,217,223,229,235,241,247,253,258],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},4649,"DepotFinity","depotfinity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdepotfinity\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdepotfinity\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":203,"url":204,"path":205},3807,"e-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-busz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fe-busz\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":208,"url":209,"path":210},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},3172,"infrastruktúra","infrastruktura","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},148,"interjú","interju","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Finterju\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Finterju\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},1736,"pantográf","pantograf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpantograf\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpantograf\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},2030,"Siemens","siemens","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsiemens\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsiemens\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},4650,"SIESTORAGE Neo","siestorage-neo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsiestorage-neo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsiestorage-neo\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},4648,"töltő","tolto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftolto\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftolto\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},1064,"Tüke Busz","tuke-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuke-busz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuke-busz\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":255,"url":256,"path":257},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":261,"url":262,"path":263},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Szponzorált tartalom",{"hu":266},{"path":267,"url":268},"\u002F2024\u002F02\u002F22\u002Ferre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F22\u002Ferre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>2023-ban Európában már több villanybuszt adtak el, mint dízelmotoros meghajtásút, és hatalmas, 53 százalékos volt a növekedés tavaly az európai e-busz piacon. Nemrég pedig az USA postaszolgálata hívta fel magára a figyelmet azzal, hogy a kontinens legnagyobb elektromos járműflotta-bővítését indította el, amihez óriási infrastruktúra-beruházásba is kezdett. Mi a helyzet azonban a magyarországi e-töltő piacon? Mit mutatnak a trendek, és hogyan teremthető meg a szükséges háttér ahhoz, hogy idehaza is egyre több e-busz szelje az utakat? Négyesi Szilárddal és Szilágyi Norberttel, a Siemens Zrt. e-mobilitási szakértőivel a vállalat egyik legnagyobb elektrifikációs projektjének apropóján beszélgettünk. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Hogy látják, mi áll ennek a gyors bővülésnek a hátterében? Magyarországon is erre számíthatunk? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Négyesi Szilárd:\u003C\u002Fstrong> Ebben több tényező is közrejátszik. Egyrészt elengedhetetlen az elektromos buszok és az azokhoz kapcsolódó infrastruktúra fejlesztése, ha el akarjuk érni Európában a 2030-ra, illetve 2050-re kitűzött klímacélokat. A legtöbb nyugati nagyváros már a tömegközlekedési buszflotta teljes elektrifikációját tűzte ki célnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Másrészt egy e-flotta üzemeltetése nem csak környezeti szempontból fenntarthatóbb, hanem költséghatékonyabb is lehet, emellett a járművek élettartama szoftveres szabályozásokkal megnövelhető. A hazai tömegközlekedési autóbuszállomány pedig jellemzően idős, így magas is a szervizigényük. Az elektromos flottáknál ez a karbantartás jobban ütemezhető, előrejelezhető, így gazdaságosabb. Mindemellett az sem utolsó szempont, hogy az utasok és a sofőr számára is kellemesebb környezetet jelent a csendesebb, tiszta technológia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_51773\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-51773\" class=\"wp-image-51773\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-51773\" class=\"wp-caption-text\">Szilágyi Norbert és Négyesi Szilárd, a Siemens Zrt. e-mobilitási szakértői\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy flottacsere nyilván számottevő bekerülési költséget jelent a közlekedési vállalatoknak. Ezen kívül mi jelenthet kihívást a magyarországi beruházásoknál? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Szilágyi Norbert\u003C\u002Fstrong>: Az egyik leginkább meghatározó az elektromos buszdepók nagy energiaigényének biztosítása, amit gyakran szintén új beruházásként kell megteremteni. Ez a folyamat nagy körültekintést igényel. Ki kell számolni a telephely pontos energiaigényét, beleértve a buszok töltéséhez, a telephely üzemeltetéséhez és a környező épületek ellátásához szükséges energiát. A töltési időket a depó üzemelési rendjéhez kell igazítani, ismerni és tervezni kell az állási időkkel, az előkondicionálással, illetve további feltételekkel. Ehhez bizonyos mértékű szemléletváltásra is szükség van. Ebben, akár már a tervezési fázistól kezdve, egészen a munkatársak képzéséig és az üzemeltetés szervizes támogatásáig, számos ponton tud segítséget nyújtani a Siemens különböző megoldásaival.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Ez mit jelent a gyakorlatban? Hol találkozhatunk ezekkel a megoldásokkal?  \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Sz. N.\u003C\u002Fstrong>: Magyarországon például a budapesti agglomerációban közlekedő Volánbusz-flottához szállítottunk 40 darab, nagy teljesítményű, 100 kW-os DC gyorstöltőt. Itt az üzembe helyezést a Hunyadi János úti telephelyen és a supportot is a mi munkatársaink végezték. A pécsi Tüke Busz telephelyén szintén a Siemens 180 kW-os, duplakaros e-busz töltői teljesítenek szolgálatot. Itt egyszerre két autóbuszt lehet tölteni, egyenként 90 kW-os teljesítménnyel. Kelet-Magyarország egyik legnagyobb városában pedig a töltőink mellett a szoftveres megoldásunkat is használják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_tolto_Volanbusz_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-51775\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_tolto_Volanbusz_2-920x709.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"540\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.:\u003C\u002Fstrong> Én a napi munkám során a közép-kelet-európai régió országait is támogatom, így ezek mellett mindenképpen megemlíteném a csehországi Ostrava városában üzemelő pantográfos töltőberendezéseinket, valamint a szerbiai Novi Sadban a 600 kW teljesítményű, szintén pantográfos töltőinket. Világviszonylatban egyébként több mint ezer töltőberendezésünk dolgozik az elektromos buszok töltésén, közel 50 különböző depóban, még Ausztráliában és az USA-ban is jelen vagyunk. Az Egyesült Államokban például 2028-ig több mint 66 ezer kézbesítő e-jármű használatba állítását tervezi az ottani posta, ehhez első lépésben is 14 ezer töltőberendezést telepítenek, amit részben a Siemens szállít. Ezek komoly számok, elképesztő méretű fejlesztésről beszélünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Ez egyrészt azon alapul, hogy a villanybuszgyártókkal is együttműködünk interoperabilitási témákban, másrészt régóta folytatunk K+F tevékenységet, folyamatosan fejlesztjük, bővítjük megoldásainkat, akár felvásárlásokkal, és támogatást is adunk, nem engedjük el a villanydepók üzemeltetőinek a kezét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy dízelbuszt jóformán néhány perc alatt meg lehet tankolni. Ezzel szemben hogyan kezelhető az, amikor egyidejűleg rengeteg busz visszaérkezik a depóba, és egyszerre kéne feltölteni ezeket az akár 300-600 kW-os akkumulátorokat, a rendelkezésre álló, általában korlátos hálózati energiaforrásból?  \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Sz.N.: \u003C\u002Fstrong>Ezen a ponton mutatkozik meg az, hogy nem csak infrastruktúra-telepítésben, hanem energiamenedzsmentben is kell gondolkodnunk, már a tervezésnél. A DepotFinity szoftver például olyan töltési tervet készít, ami a járművek várható futásteljesítményének, a rendelkezésre álló töltési időtartamnak és töltésre váró járművek számának figyelembevételével optimalizálja töltési teljesítményt. Tehát mintha LEGO-kockákból építkeznénk, folyamatosan, kisebb egységekre bontva osztja el a szoftver a rendelkezésre álló villamos energiát. Így kisimítja, és akár 30-40 százalékkal csökkenti ezeket a teljesítménycsúcsokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Egy másik megoldás az akkumulátoros energiatároló telepítése, amihez a SIESTORAGE Neo tárolónk szintén a portfóliónk része. Ezt napközben akár megújuló, napelemes rendszerből feltöltve, szintén ki lehet használni, – legyen szó akár nappali, akár éjszakai járműtöltésről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.: \u003C\u002Fstrong>De meg is fordíthatjuk a kérdést: mit csináljon egy vállalat a holtidőkben, amikor ugyanúgy fizet az áramszolgáltatónak az energia rendelkezésre állásáért? Például, ha szerződést kötnek egy aggregátorral, aki ezáltal használhatja a kiépített infrastruktúrát, extra bevételre tehetnek szert. Egy másik lehetőség, hogy a DepotFinity alkalmazásával külső szereplőket is a rendszerhez tudnak kapcsolni, hogy ezekkel a járművekkel is kalkuláljon a szoftver. Így például az ilyenkor „felesleges” hálózati kapacitást el lehet adni egy szerződött taxitársaság vagy logisztikai vállalat e-flottájának a töltéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSICHARGE-UC-UL-Family-Bus-Application_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-51776\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSICHARGE-UC-UL-Family-Bus-Application_k-920x517.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Ehhez akkor elengedhetetlen az áramszolgáltatókkal való szoros együttműködés, nem? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.: \u003C\u002Fstrong>Igen, jelenleg még mindenképpen szükséges az áramszolgáltató jelenléte, de ez a jövőben nem feltétlenül marad így. Technológiailag a megoldásaink már képesek lennének arra, hogy a megújuló energiaforrásokat, például egy naperőművet, összekössük az elektromos töltőinfrastruktúrával, akár kiegészítve a rendszert egy akkumulátoros energiatárolóval is. Így szoftveres energiamenedzsment, okos szenzorok és kommunikációképes berendezések segítségével, gyakorlatilag egy mikrogrid hálózatot lehetne létrehozni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>A beszélgetés elején már szóba került, hogy a villanybuszok esetén a karbantartás előrejelezhető. Ez hogyan történik? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong> Sz.N.: \u003C\u002Fstrong>Szintén a szoftveres megoldásra támaszkodva, egyrészt tudjuk a buszok karbantartását támogatni azzal, hogy a járműveket az útvonalak mentén, illetve a töltők között rotáljuk, hogy mindegyik ugyanolyan mértékben legyen használva, így növelve a buszok élettartamát és csökkentve az amortizációt. A különböző algoritmusok segítségével a buszok akkumulátor-balanszírozását is lehet támogatni, a DepotFinity pedig emellett a karbantartásra ütemezésére is tesz javaslatot, például az útvonalak légszennyezettségi szintjének, valamint a futásteljesítmény és töltési ciklusok számának figyelembevételével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Másrészt, ha töltő-busz kapcsolatban lép fel egy eseti hiba, ezáltal nem tölt fel a busz akkumulátora, a töltőpont grafikus kijelzőjén keresztül érkezik jelzés érkezik, és a rendszer akár mobiltelefonra is riasztást küld a kezelő személyzetnek. Így nem reggel, induláskor kell szembesülni a pótlási igénnyel, hanem azonnal újracsatlakoztatható az adott jármű, vagy másik töltőt, esetleg buszt lehet csatasorba állítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Mit gondolnak, a sofőrök, depóüzemeltetők mindennapi munkáját milyen irányba fogja befolyásolni az átalakulás?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.: \u003C\u002Fstrong>Bizonyos mértékű változás biztosan lesz. A depóüzemeltető személyzet munkája például egyre fontosabb szerepet kap. A sofőröket is valószínűleg új eszközökkel fogják ösztönözni az energiamegtakarításra. Mi emellett kiemelt figyelmet fordítunk a töltési technológia leszállításakor arra, hogy a technológiát használó személyzetet kiképezzük a biztonságos üzemeltetésre és használatra, illetve elérhetőek a távszerviz- és tartalékalkatrész-biztosítási szolgáltatásaink is. De ide tartozik az is, hogy egy új töltőberuházás tervezésénél már azt is szem előtt tartjuk, hogy a töltő csatlakoztatásakor botlásveszély nélkül lehessen távozni a busztól, vagy hogy tűzbiztonsági megoldásokat is kínálunk a töltési infrastruktúrákhoz. Mi a villanybuszok töltési infrastruktúrájának megvalósításához végponttól-végpontig terjedő megoldást tudunk adni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Siemens Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A cikk a Siemens Zrt. támogatásával valósult meg.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":276,"name":264,"avatar":277},12,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F7c3e0f2652f0e25ac0909045161f13d979eceb09084328543a379b332a98e4b6?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":280,"right":281,"rightHtml":15,"bottom":604},[],[282,470],{"id":283,"type":284,"title":285,"posts":286},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[287,339,395],{"id":288,"slug":289,"locale":40,"displayLocale":40,"title":290,"excerpt":291,"url":292,"path":293,"imageUrl":294,"publishedAt":295,"modifiedAt":296,"categories":297,"firstTag":298,"tags":299,"authorName":330,"translations":331,"translationStatus":336,"languageNotice":15,"availableLocales":337,"seo":338,"canonicalUrl":292},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[300,301,304,305,309,313,314,318,322,326],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},31,"midibusz",{"id":207,"name":208,"slug":208,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":332,"en":335},{"path":333,"url":334},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":293,"url":292},"translated",[176,40],{"title":290,"description":291},{"id":340,"slug":341,"locale":40,"displayLocale":40,"title":342,"excerpt":343,"url":344,"path":345,"imageUrl":346,"publishedAt":347,"modifiedAt":348,"categories":349,"firstTag":351,"tags":352,"authorName":387,"translations":388,"translationStatus":336,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":344},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[350],"Abroad",{"name":187,"class":188},[353,354,358,362,366,370,374,378,382,383],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":389,"en":392},{"path":390,"url":391},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":345,"url":344},[176,40],{"title":342,"description":343},{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":406,"tags":407,"authorName":330,"translations":463,"translationStatus":336,"languageNotice":15,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":400},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[350],{"name":15,"class":15},[408,412,416,420,424,428,431,435,439,443,447,451,455,459],{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},77,"MAN","man",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":429,"name":430,"slug":430,"class":15},799,"turistabusz",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":464,"en":467},{"path":465,"url":466},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":401,"url":400},[176,40],{"title":398,"description":399},{"id":471,"type":284,"title":472,"posts":473},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[474,516,569],{"id":475,"slug":476,"locale":176,"displayLocale":176,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":387,"translations":510,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":514,"seo":515,"canonicalUrl":479},70411,"eloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban","Először alkalmaznak Norvégiában vezeték nélküli menet közbeni töltést utasforgalomban","Norvégiában első alkalommal állnak menetrend szerinti forgalomba olyan elektromos autóbuszok, amelyek menet közben, vezeték nélkül töltődnek – ráadásul nem csak álló helyzetben, hanem haladás közben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F14\u002Feloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F14\u002Feloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fletoltes-1-1920x1282.jpeg","2025-05-14T08:28:47+02:00","2025-05-15T15:14:37+02:00",[350],{"name":187,"class":188},[487,491,494,498,502,506],{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},166,"teszt",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},235,"Trondheim","trondheim",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3289,"töltési infrastruktúra","toltesi-infrastruktura",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},10088,"induktív","induktiv",{"hu":511},{"path":512,"url":513},"\u002F2025\u002F05\u002F14\u002Feloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F14\u002Feloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":517,"slug":518,"locale":176,"displayLocale":176,"title":519,"excerpt":520,"url":521,"path":522,"imageUrl":523,"publishedAt":524,"modifiedAt":525,"categories":526,"firstTag":527,"tags":528,"authorName":387,"translations":563,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":521},30155,"ilyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai","Ilyenek lesznek Veszprém első villanybuszai","A napokban gyártásközi ellenőrzésen járt a V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. vezetősége az MAN starachowice-i üzemében, ahol megtekintették a közlekedési társaság részére készülő 5 darabos MAN…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F07\u002Filyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F07\u002Filyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220407_112621-1024x686.jpg","2022-04-07T11:56:37+02:00","2022-04-08T00:03:46+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[529,530,531,532,533,534,538,542,543,547,551,555,559],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":207,"name":208,"slug":208,"class":15},{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1462,"Lion's City 12 E","lions-city-12-e",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},3526,"gyártásközi ellenőrzés","gyartaskozi-ellenorzes",{"hu":564},{"path":565,"url":566},"\u002F2022\u002F04\u002F07\u002Filyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F07\u002Filyenek-lesznek-veszprem-elso-villanybuszai\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":570,"slug":571,"locale":176,"displayLocale":176,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":387,"translations":598,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":602,"seo":603,"canonicalUrl":574},15154,"megjelent-a-zold-busz-program-elso-jarmubeszerzesi-palyazata","Megjelent a Zöld Busz Program első járműbeszerzési pályázata","A mai naptól elérhető a Zöld Busz Program első, 4,2 milliárd forint keretösszegű pályázati kiírása, amelyben városi villanybuszok beszerzésére és a hozzájuk kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2020\u002F11\u002F30\u002Fmegjelent-a-zold-busz-program-elso-jarmubeszerzesi-palyazata\u002F","\u002Fen\u002F2020\u002F11\u002F30\u002Fmegjelent-a-zold-busz-program-elso-jarmubeszerzesi-palyazata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FDSC_4384_ok_kozlemenybe-1920x1280.jpg","2020-11-30T13:00:41+01:00","2021-01-05T11:42:27+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[582,583,584,587,591,592,593,594],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":207,"name":208,"slug":208,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},171,"trolibusz",{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},2289,"pályázat","palyazat",{"hu":599},{"path":600,"url":601},"\u002F2020\u002F11\u002F30\u002Fmegjelent-a-zold-busz-program-elso-jarmubeszerzesi-palyazata\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F30\u002Fmegjelent-a-zold-busz-program-elso-jarmubeszerzesi-palyazata\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":274,"count":38,"sensitive":58,"images":608},[609,614,618],{"id":610,"url":611,"thumbnailUrl":611,"title":612,"caption":613,"alt":15},51773,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek-scaled.jpg","SzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek","Szilágyi Norbert és Négyesi Szilárd, a Siemens Zrt. e-mobilitási szakértői",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},51775,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_tolto_Volanbusz_2.jpg","Siemens_töltő_Volánbusz_2",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},51776,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSICHARGE-UC-UL-Family-Bus-Application_k.jpg","SICHARGE UC UL Family – Bus Application_k",[623,637,667],{"id":475,"slug":476,"locale":176,"displayLocale":176,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":387,"translations":633,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":635,"seo":636,"canonicalUrl":479},[350],{"name":187,"class":188},[627,628,629,630,631,632],{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"hu":634},{"path":512,"url":513},[176],{"title":15,"description":15},{"id":638,"slug":639,"locale":176,"displayLocale":176,"title":640,"excerpt":641,"url":642,"path":643,"imageUrl":644,"publishedAt":645,"modifiedAt":646,"categories":647,"firstTag":648,"tags":649,"authorName":387,"translations":661,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":665,"seo":666,"canonicalUrl":642},86344,"teli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset","Téli villanybusz-üzemeltetés: amikor a töltési folyamatok határozzák meg a rendszer működését","A Tenix – amely elektromosjármű-flották üzemeltetését és töltési folyamatait támogató szoftveres megoldásokkal foglalkozik – nemrég olyan összefoglalót tett közzé a téli villanybusz-üzemről, amelynek következtetései nyilvánvalóan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F18\u002Fteli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F18\u002Fteli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F2ba47b34-0716-461b-bca5-38051fddca771-1920x1225.jpg","2026-01-18T15:34:04+01:00","2026-01-24T19:16:48+01:00",[350],{"name":187,"class":188},[650,651,652,656,657],{"id":254,"name":255,"slug":255,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},2716,"töltőhálózat","toltohalozat",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},10747,"téli üzem","teli-uzem",{"hu":662},{"path":663,"url":664},"\u002F2026\u002F01\u002F18\u002Fteli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F18\u002Fteli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":668,"slug":669,"locale":176,"displayLocale":176,"title":670,"excerpt":671,"url":672,"path":673,"imageUrl":674,"publishedAt":675,"modifiedAt":676,"categories":677,"firstTag":678,"tags":679,"authorName":387,"translations":708,"translationStatus":269,"languageNotice":270,"availableLocales":712,"seo":713,"canonicalUrl":672},91082,"elkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta","Elkészült az ArrivaBus Andor utcai villanybusz depója, a töltési rendszert a Kempower szállította","Elkészült az ArrivaBus Kft. Andor utcai telephelyének átfogó fejlesztése, valamint az ehhez kapcsolódó, regionális összevetésben is jelentős elektromos autóbusz-üzemeltetési háttér. A beruházás keretében összesen 82…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Felkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Felkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F685513423_1270326048611427_2062915838202369237_n-1920x1279.jpg","2026-05-02T10:52:43+02:00","2026-05-04T00:33:27+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[680,684,688,689,693,696,700,704],{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},2793,"ArrivaBus","arrivabus",{"id":694,"name":695,"slug":695,"class":15},3642,"telephely",{"id":697,"name":698,"slug":699,"class":15},4213,"B19","b19",{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},5397,"Andor utca","andor-utca",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},10238,"BYD B12.b","byd-b12-b",{"hu":709},{"path":710,"url":711},"\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Felkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Felkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]