[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:az-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":552},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":239,"seo":240,"canonicalUrl":179,"content":241,"preserveFeaturedImageRatio":242,"author":243,"translatedTagNames":246,"widgets":247,"adHtml":544,"tenderBox":545,"gallery":546,"audioPlayer":545},50907,"az-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak","hu","Az üzemanyagcellás autóbuszok továbbra is „réstermékek” maradhatnak","Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb lendületet kap az üzemanyagcellás haszongépjárművek piaca, továbbra is azt láthatjuk, hogy az örök ígéretnek tartott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002FDSC_6460-scaled-1-1920x1021.jpg","2024-01-09T11:46:41+01:00","2024-05-25T09:22:30+02:00",[185],"Magazine",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,202,208,214,220,226],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},1425,"autóbusz","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},4601,"elemzés","elemzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felemzes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felemzes\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen-tuzeloanyag-cellas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen-tuzeloanyag-cellas\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},4600,"hidrogénüzem","hidrogenuzem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogenuzem\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogenuzem\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},4602,"IDTechEx","idtechex","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fidtechex\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fidtechex\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":235,"url":236},"\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb lendületet kap az üzemanyagcellás haszongépjárművek piaca, továbbra is azt láthatjuk, hogy az örök ígéretnek tartott hidrogénüzem még mindig gyengén szerepel az alternatív hajtásmódok között, s ez várhatóan így is marad, legalábbis az IDTechEx nemzetközi piackutató cég hidrogénüzemű járművek piacát vizsgáló jelentése szerint.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új technológiákkal kapcsolatos elemzésekre, kutatásokra és piackutatásokra specializálódott cég a 2024 és 2044 közötti időszakot vizsgáló, kiterjedt jelentése szerint 2044-re az összes forgalomban lévő károsanyag-kibocsátásmentes járműnek csupán 4%-a lesz hidrogénhajtású. Bár az elemzés megjegyzi, hogy bizonyos piaci szegmensekben nagy lehetőségek várnak a hajtásmódra, ez azonban nem igazán érinti az autóbusz-piacot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelentés elsősorban a teherautók és az autóbuszok piacára összpontosít, tekintettel arra, hogy ezen járműveket nagy szállítókapacitás, korlátozott újratöltési idők, valamint szigorú károsanyag-kibocsátási követelmények jellemzik. Az elemző cég prognózisa szerint a hajtásmód elsősorban a távolsági, teherautó-fuvarozásban kaphat jelentős szerepet, a buszpiacon viszont egyelőre még várni kell az áttörésre. A városi buszos szegmensben az elkövetkezendő két évtizedben továbbra is mérsékelt marad a hidrogénbuszok térhódítása, csak azokban az országokban lehet számolni a szegmens bővülésére, ahol jelentős összegeket fektetnek be a hidrogén-infrastruktúra kiépítésébe, a zéró-emissziós járművek fejlesztésébe, valamint a fosszilis tüzelőanyagokról való átállásra. Míg az üzemanyagcellás járművek piaca továbbra is korlátozott, addig a tisztán elektromos hajtásúaké számos közlekedési szegmensben fellendülést mutat, de a hatótáv és az akkumulátorok súlyából adódó alacsonyabb utaskapacitás még erős korlátozó tényezőkként jelennek meg, elsősorban a távolsági fuvarozásban, így az üzemanyagcellás-technológiák ezen szegmens karbonmentesítésére kínálhatnak megoldást, mind a teherautók, mind pedig a helyközi autóbuszok piacán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIrizar-i6S-Hydrogen-at-Busworld-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48278\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIrizar-i6S-Hydrogen-at-Busworld-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"429\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénhajtás, esetünkben a hidrogénbuszozás elterjedésének egyik fő korlátozó tényezője, hogy napjainkban egy üzemanyagcellás busz lényegesen többe kerül, mint egy akkumulátoros elektromos autóbusz, ám ez a technológia fejlődésével változhat. A legnagyobb kihívást azonban nem ez, hanem a zöld hidrogénhez, azaz a megújuló forrásokból előállított hidrogénhez való hozzáférés jelenti. A zöld hidrogén előállításához ugyanis nagy mennyiségű, megújuló forrásból származó villamos energia szükséges, ami a világ nagy részén jelenleg még hiánycikknek számít. Bár a hidrogén előállítására rendelkezésre állnak lényegesen olcsóbb módszerek is, ilyen például a nagy mennyiségű CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub> felszabadulásával járó gőz-metán reformálás, de ha egy hidrogénhajtású  jármű nem zöld, hanem szürke, vagy barna hidrogénnel üzemel, akkor a kibocsátási profil rosszabb lehet, mint a dízelüzem esetében. Természetesen az idő múlásával a zöld hidrogén megtermelésének költségei is változhatnak, de időközben az akkumulátorok, a töltési infrastruktúra és az akkumulátoros-elektromos járművek terén is jelentős fejlődés következhet majd be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénbuszozás tehát az évről évre növekvő eladások ellenére is még igencsak gyerekcipőben jár, amit jól mutat, hogy csak az elmúlt 12 hónapban két város döntött úgy, hogy nem kér a hajtásmódból, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F15\u002Fwiesbaden-megvalik-hidrogenbuszaitol\u002F\">Wiesbaden\u003C\u002Fa> megvált flottájától, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F\">Pau\u003C\u002Fa> pedig nem vásárol több hidrogénhajtású autóbuszt. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F02\u002Fliverpoolban-mutatkozik-be-az-adl-uj-hidrogenbuszanak-nullszeriaja\u002F\">Liverpoolban meghiúsult egy 20 darabos Enviro400 H2.0\u003C\u002Fa> flotta forgalomba helyezése hidrogénellátási problémák miatt, s \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F\">Montpellier is visszatáncolt\u003C\u002Fa> 51 darabos hidrogénbusz beszerzésétől, mivel a montpellier-i hatóságok számításai szerint egy hidrogén üzemanyagcellás autóbusz fenntartási költsége kilométerenként több mint hatszorosa a kizárólag akkumulátorokra hagyatkozó elektromos buszok esetére számított értéknek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":244,"name":232,"avatar":245},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":248,"right":249,"rightHtml":15,"bottom":543},[],[250,433],{"id":251,"type":252,"title":253,"posts":254},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[255,318,369],{"id":256,"slug":257,"locale":176,"displayLocale":176,"title":258,"excerpt":259,"url":260,"path":261,"imageUrl":262,"publishedAt":263,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":266,"tags":267,"authorName":311,"translations":312,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":260},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[265],"Abroad",{"name":187,"class":188},[268,272,275,279,283,287,291,294,295,299,303,307],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},44,"elektromos",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},971,"villanybusz",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":313},{"path":314,"url":315},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":232,"translations":361,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":323},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[331,332,333,337,341,345,349,353,357],{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":362,"en":365},{"path":363,"url":364},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":324,"url":323},"translated",[176,40],{"title":321,"description":322},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":232,"translations":426,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":431,"seo":432,"canonicalUrl":374},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[265],{"name":187,"class":188},[382,383,386,390,391,395,399,403,407,411,414,418,422],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},41,"hibrid",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},2441,"statisztika",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":427,"en":430},{"path":428,"url":429},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":375,"url":374},[176,40],{"title":372,"description":373},{"id":434,"type":252,"title":435,"posts":436},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[437,477,507],{"id":438,"slug":439,"locale":176,"displayLocale":176,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":447,"firstTag":448,"tags":449,"authorName":232,"translations":471,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":475,"seo":476,"canonicalUrl":442},69770,"kis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja","Kis flotta, nagy költség – a hidrogénbuszok megtérülési dilemmája","Ahogyan a világ városai – gyakran politikai és társadalmi nyomás hatására – egyre sürgetőbben törekednek a közlekedési ágazat dekarbonizációjára, az üzemanyagcellás elektromos buszok egyre inkább…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fkis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fkis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F5697003-1920x1067.jpg","2025-05-02T16:39:06+02:00","2025-05-02T19:41:14+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[450,451,452,456,460,464,467],{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},3944,"flotta",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes",{"hu":472},{"path":473,"url":474},"\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fkis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fkis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":176,"displayLocale":176,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":487,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":232,"translations":501,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":482},49747,"egy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol","Egy cambridge-i professzor óva int a hidrogénbuszok használatától","David Cebon, a Cambridge-i Egyetem ausztrál gépészmérnök professzora, akinek szakterülete a hidrogén alapú személy- és áruszállítás, arra figyelmeztette az ausztráliai Victoria állam kormányzatát egy Melbourneben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fzev-bus2.jpg","2023-11-29T18:48:24+01:00","2023-11-30T06:38:50+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[490,494,495,496,497],{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},4540,"hidrogénhajtás","hidrogenhajtas",{"hu":502},{"path":503,"url":504},"\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":232,"translations":537,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":541,"seo":542,"canonicalUrl":512},49355,"pau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul","Pau is kihátrál a hidrogénüzem mögül","Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb (bár továbbra is mérsékelt) lendületet kap a hidrogénbuszok piaca Európában, a németországi Wiesbaden után az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F71240911_652923208534946_911971099112112128_n.jpg","2023-11-14T11:19:21+01:00","2023-11-14T11:35:10+01:00",[265],{"name":187,"class":188},[520,521,525,529,530,531,532,536],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"hu":538},{"path":539,"url":540},"\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":242,"count":57,"sensitive":58,"images":547},[548],{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},48278,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIrizar-i6S-Hydrogen-at-Busworld-1.jpg","Irizar-i6S-Hydrogen-at-Busworld-1",[553,569,614],{"id":508,"slug":509,"locale":176,"displayLocale":176,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":554,"firstTag":555,"tags":556,"authorName":232,"translations":565,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":512},[265],{"name":187,"class":188},[557,558,559,560,561,562,563,564],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":188},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"hu":566},{"path":539,"url":540},[176],{"title":15,"description":15},{"id":570,"slug":571,"locale":176,"displayLocale":176,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":232,"translations":608,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":574},91393,"hidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot","Hidrogénbuszok: a helyi zéró emisszió önmagában még nem jelent fenntarthatóságot","A hidrogénüzemű autóbuszok az elmúlt években a közösségi közlekedés egyik legtöbbet emlegetett technológiájává váltak. Miközben Európa-szerte milliárdos támogatásokból épülnek hidrogéntöltő állomások és egyre több város…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F25DT202_004-scaled-1920x1139.jpg","2026-05-10T16:57:33+02:00","2026-07-27T21:25:49+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[582,583,587,591,592,596,600,604],{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},2672,"kutatás","kutatas",{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},3896,"fenntarthatóság","fenntarthatosag",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},4715,"károsanyag-kibocsátás","karosanyag-kibocsatas",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},10940,"ellátási láncok","ellatasi-lancok",{"hu":609},{"path":610,"url":611},"\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":615,"slug":616,"locale":176,"displayLocale":176,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":232,"translations":663,"translationStatus":237,"languageNotice":238,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":619},46677,"a-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke","A hidrogénbuszok üzemeltetése több mint kétszer drágább, mint az akkumulátoros villanybuszoké","A hidrogénbuszok térhódítása kapcsán sokszor merül fel az a kérdés, hogy egy ilyen hajtásmóddal szerelt jármű üzemeltetése mennyire lehet kifizetődő egy közlekedési vállalat számára. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolBolz1_0122-2-1920x1308.jpg","2023-09-03T10:29:24+02:00","2025-11-09T15:14:31+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[627,628,632,633,634,638,642,646,647,651,655,659],{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},2790,"Bolzano","bolzano",{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},2791,"SASA","sasa",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},4394,"Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid","mercedes-benz-citaro-fuelcell-hybrid",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},4395,"Eurac","eurac",{"hu":664},{"path":665,"url":666},"\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]