[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:pau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":569},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":179,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":247,"author":248,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":553,"tenderBox":554,"gallery":555,"audioPlayer":554},49355,"pau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul","hu","Pau is kihátrál a hidrogénüzem mögül","Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb (bár továbbra is mérsékelt) lendületet kap a hidrogénbuszok piaca Európában, a németországi Wiesbaden után az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F71240911_652923208534946_911971099112112128_n.jpg","2023-11-14T11:19:21+01:00","2023-11-14T11:35:10+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,195,201,207,213,219,225,231],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":107,"path":194},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},1354,"Pau","pau","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpau\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpau\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":239},{"path":240,"url":241},"\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb (bár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F\">továbbra is mérsékelt\u003C\u002Fa>) lendületet kap a hidrogénbuszok piaca Európában, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F15\u002Fwiesbaden-megvalik-hidrogenbuszaitol\u002F\">németországi Wiesbaden\u003C\u002Fa> után az ilyen hajtásmódú autóbuszok forgalomba állításában eddig úttörőnek számító franciaországi Pau városa is úgy döntött, hogy a folyamatos problémák és rendkívül magas üzemeltetési költségek miatt a jövőben inkább tisztán elektromos hajtású autóbuszok beszerzésére fordítja pénzügyi forrásait.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dél-franciaországi település még 2017-ben kötött megállapodást a Van Hoollal nyolc darab hidrogénhajtású, a Ballard 100 kW teljesítményű FCveloCity-HD üzemanyagcella-moduljával szerelt Van Hool Exqui.City 18 FC csuklós autóbusz beszerzéséről. Az üzlet akkor történelmi jelentőségű volt, nem csak azért, mert Franciaország első hidrogénnel hajtott közforgalmú buszai álltak forgalomba, hanem azért is, mert ezen széria tagjai világviszonylatban is az első  üzemanyagcellás, BRT rendszerben, azaz a forgalom többi résztvevőjétől elkülönített buszsávokon közlekedő járművek voltak a világon. A tram-bus néven is emlegetett, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F\">2019-es Busworld Europe kiállításon is nagy tetszést arató\u003C\u002Fa> igényes járműveket a belga gyártó 2019-ben szállította le a megrendelőknek, az SMTU-PPP (\u003Cem>Syndicat Mixte de Transports urbains – Pau Portes des Pyrénées\u003C\u002Fem>) és az STAP (\u003Cem>Société de Transport de l’Agglomération Paloise\u003C\u002Fem>) közlekedési társaságoknak. A város az autóbuszok üzemeltetéséhez egy saját hidrogéntöltő állomást is telepített. A hidrogénkutat az  ITM Power szállította, a létesítmény 0,5 MW teljesítményű elektrolizáló berendezése akár napi 268 kg hidrogéngáz előállítására is alkalmas. Magának a töltőállomásnak egyébként nincs szénlábnyoma; a hidrogén előállítását végző elektrolizátor működéséhez szükséges energia megújuló forrásból érkezik. A paui vezetés 2021-ben ismét bizalmat szavazott mind a hidrogénhajtásnak, mind pedig a Van Hool termékeinek, hiszen a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F\">vadonatúj, akkor hivatalosan még be sem mutatott A12 szóló típusból\u003C\u002Fa> is rendelt négy üzemanyagcellás példányt, ám úgy tűnik, hogy ezek lesznek az utolsó ilyen járművek a flottában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59415096_567991870361414_6857569231194554368_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-49362\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59415096_567991870361414_6857569231194554368_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A károsanyag-kibocsátás mentes hajtásmód és üzemanyagkiszolgálás ellenére ugyanis a város most mégis úgy határozott, hogy a jövőben nem hidrogénbuszokkal, hanem akkumulátoros villanybuszokkal kívánja szén-dioxid mentesíteni flottáját. Az üzemanyagcellás hajtásmódnak jókora pofont jelentő döntés oka, hogy a négy éve közlekedő csuklós hidrogénbuszok és az őket kiszolgáló kút üzemeltetése során a vártnál több műszaki meghibásodást tapasztaltak, és a hidrogén előállításának költségei is megduplázódtak 2019 óta (noha az optimista tanulmányok rendszerint a hidrogén árának csökkenését vizionálják). A zöld hidrogéngáz előállításának magas költségeire már a folyamathoz szükséges energiamennyiségből lehet következtetni: egyetlen autóbusz hidrogéntartályainak egyszeri feltöltéséhez, ami kb. 240 kilométer megtételére elegendő, a paui hidrogénkút több mint 400 liter, ásványi anyagoktól megfosztott vizet és 2,5 MWh villamos energiát használ fel, ez viszonyításképp 2500 mosási ciklust jelent egy mosógép esetében. A töltőállomás napi energiaigénye, ha a teljes kapacitását kihasználják, közel 15 MWh. A buszok üzemeltetéséhez szükséges hidrogén 80%-át helyben termelik meg, 20%-át viszont külső forrásból szerzik be ún. szürke, földgázból előállított hidrogén formájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59295591_567991837028084_7545848619530715136_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-49363\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59295591_567991837028084_7545848619530715136_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Csak az autóbuszok üzemeltetése évi 900 ezer euróba kerül, ehhez pedig még 400 ezer eurós üzemanyagköltség is társul, azaz a nyolcdarabos flotta üzemeltetése évente átszámítva félmilliárd forintjába kerül a városnak. Noha a feladataikat az esetek 99%-ában a járművek el tudják látni, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.hydrogeninsight.com\u002Ftransport\u002Ffrench-city-that-pioneered-hydrogen-buses-will-opt-for-battery-electric-in-future-due-to-ongoing-problems-and-high-costs\u002F2-1-1551821\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jérémie Neillo, Pau közösségi közlekedésért felelős vezetője szerint\u003C\u002Fa> a buszok üzemben tartása mindennapos kihívást jelent a szolgáltatók számára. Mindazonáltal Pau nem tervez teljesen kihátrálni a hajtásmód mögül, a város ugyanis átveszi a korábban megrendelt négy darab hidrogénhajtású Van Hool A12 FC-t és a csuklós flottát is tovább üzemelteti, ám további hidrogénbuszok beszerzését már nem tervezi a kedvezőtlen tapasztalatok és az elszabaduló kiadások miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59189028_567991903694744_1416028744438513664_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-49361\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59189028_567991903694744_1416028744438513664_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénbuszok magas üzemeltetési költségeire egyébként nemrégiben az olasz Erac kutatóintézet is rámutatott: egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F\">kutatásuk szerint\u003C\u002Fa> egyetlen hidrogén üzemanyagcellás autóbusz üzemeltetési költsége napjainkban akár még a háromszorosa is lehet egy kizárólag akkumulátorokkal szerelt autóbusz ilyen jellegű költségeinél. Ez elsősorban annak köszönhető amit Pau illetékesei is kiemelnek, vagyis hogy a hidrogén ilyen formában történő felhasználása jelentős hatékonyságcsökkenéssel jár, nem csak előállítása, kompressziója és szállítása okán, hanem az elektromos árammá történő átalakulása miatt is, ugyanis a hidrogénhajtású járműveknél a hidrogéngáz eredeti energiatartalmának csupán 32-70%-a fordítható a jármű üzemeltetésére, a többi elvész a lezajló elektrokémiai reakció, azaz a fordított elektrolízis során. A hidrogénüzem hatásfoka jelenleg még 30-40% körül alakul, ami nagyjából megfelel egy dízelmotoros járműének, ezzel szemben ideális körülmények között egy akkumulátoros jármű energiahatékonysága akár elérheti a 80%-ot is.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":249,"name":237,"avatar":250},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":552},[],[255,416],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[260,300,376],{"id":261,"slug":262,"locale":40,"displayLocale":40,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":237,"translations":292,"translationStatus":297,"languageNotice":15,"availableLocales":298,"seo":299,"canonicalUrl":265},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[273,274,275,276,277,278,279,280,284,288],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":293,"en":296},{"path":294,"url":295},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":266,"url":265},"translated",[176,40],{"title":263,"description":264},{"id":301,"slug":302,"locale":40,"displayLocale":40,"title":303,"excerpt":304,"url":305,"path":306,"imageUrl":307,"publishedAt":308,"modifiedAt":309,"categories":310,"firstTag":311,"tags":312,"authorName":368,"translations":369,"translationStatus":297,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":305},94621,"spains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches","Spain’s Socitransa buys more interdeck Beulas coaches","Before the summer break, Spanish operator Socitransa added eight brand-new interdeck Beulas Glory coaches to its fleet, acquiring the impressive vehicles for its international services operated on behalf of FlixBus. Although in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[313,317,321,325,329,333,336,340,344,348,352,356,360,364],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},77,"MAN","man",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},799,"turistabusz",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":370,"en":373},{"path":371,"url":372},"\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F",{"path":306,"url":305},[176,40],{"title":303,"description":304},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":237,"translations":409,"translationStatus":297,"languageNotice":15,"availableLocales":414,"seo":415,"canonicalUrl":381},94613,"energy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service","Energy-saving measures: V-Busz to put fewer electric buses into service","The number of Hungarian public transport operators introducing temporary energy management measures due to the increased load on the electricity system continues to grow. After the MÁV Group, Arrivabus and MVK Zrt.,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[387],"News",{"name":187,"class":188},[390,393,397,401,405],{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},971,"villanybusz",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":410,"en":413},{"path":411,"url":412},"\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F",{"path":382,"url":381},[176,40],{"title":379,"description":380},{"id":417,"type":257,"title":418,"posts":419},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[420,457,521],{"id":421,"slug":422,"locale":176,"displayLocale":176,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":430,"firstTag":431,"tags":432,"authorName":368,"translations":451,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":425},37817,"atvette-elso-hidrogenhajtasu-van-hool-a12-eset-rouen","Átvette első hidrogénhajtású Van Hool A12-esét Rouen","Megérkezett leendő szolgálati helyére a 71 franciaországi települést összefogó Métropole Rouen Normandie által megrendelt Van Hool A12 Fuel Cell hidrogénbuszok első példánya. A 12 méter…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F20\u002Fatvette-elso-hidrogenhajtasu-van-hool-a12-eset-rouen\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F20\u002Fatvette-elso-hidrogenhajtasu-van-hool-a12-eset-rouen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002Frouen-normandie-bus-hydrogene_151222.jpg","2022-12-20T23:52:57+01:00","2022-12-21T02:19:51+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[433,434,435,436,437,438,439,443,447],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},2683,"Métropole Rouen Normandie","metropole-rouen-normandie",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},3054,"A12","a12",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},3396,"Rouen","rouen",{"hu":452},{"path":453,"url":454},"\u002F2022\u002F12\u002F20\u002Fatvette-elso-hidrogenhajtasu-van-hool-a12-eset-rouen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F20\u002Fatvette-elso-hidrogenhajtasu-van-hool-a12-eset-rouen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":458,"slug":459,"locale":176,"displayLocale":176,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":237,"translations":515,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":462},46677,"a-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke","A hidrogénbuszok üzemeltetése több mint kétszer drágább, mint az akkumulátoros villanybuszoké","A hidrogénbuszok térhódítása kapcsán sokszor merül fel az a kérdés, hogy egy ilyen hajtásmóddal szerelt jármű üzemeltetése mennyire lehet kifizetődő egy közlekedési vállalat számára. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolBolz1_0122-2-1920x1308.jpg","2023-09-03T10:29:24+02:00","2025-11-09T15:14:31+01:00",[468],"Magazine",{"name":187,"class":188},[471,474,478,479,483,487,491,495,499,503,507,511],{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},44,"elektromos",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},2790,"Bolzano","bolzano",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},2791,"SASA","sasa",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},4394,"Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid","mercedes-benz-citaro-fuelcell-hybrid",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},4395,"Eurac","eurac",{"hu":516},{"path":517,"url":518},"\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":176,"displayLocale":176,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":531,"firstTag":532,"tags":533,"authorName":237,"translations":546,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":550,"seo":551,"canonicalUrl":526},84713,"a-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is","A Van Hool csődjével végül kukába kerültek Dijon hidrogénbuszos tervei is","Dijon Métropole számára nem hozott szerencsét a hidrogénhajtású közlekedésre épített stratégia: a nagyvárosi régió  egymást erősítő iparági és piaci kudarcok sorozatával szembesült. A Van Hool…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20250315_153858-1-1920x1440.jpg","2025-12-20T08:58:39+01:00","2025-12-20T09:16:15+01:00",[387],{"name":187,"class":188},[534,535,536,537,538,542],{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},5277,"Dijon Métropole","dijon-metropole",{"hu":547},{"path":548,"url":549},"\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F20\u002Fa-van-hool-csodjevel-vegul-kukaba-kerultek-dijon-hidrogenbuszos-tervei-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":247,"count":38,"sensitive":58,"images":556},[557,561,565],{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},49362,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59415096_567991870361414_6857569231194554368_n.jpg","59415096_567991870361414_6857569231194554368_n",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},49363,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59295591_567991837028084_7545848619530715136_n.jpg","59295591_567991837028084_7545848619530715136_n",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},49361,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59189028_567991903694744_1416028744438513664_n.jpg","59189028_567991903694744_1416028744438513664_n",[570,614,650],{"id":571,"slug":572,"locale":176,"displayLocale":176,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":237,"translations":608,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":575},50907,"az-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak","Az üzemanyagcellás autóbuszok továbbra is „réstermékek” maradhatnak","Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb lendületet kap az üzemanyagcellás haszongépjárművek piaca, továbbra is azt láthatjuk, hogy az örök ígéretnek tartott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002FDSC_6460-scaled-1-1920x1021.jpg","2024-01-09T11:46:41+01:00","2024-05-25T09:22:30+02:00",[468],{"name":187,"class":188},[583,587,591,592,596,600,604],{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},4600,"hidrogénüzem","hidrogenuzem",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},4601,"elemzés","elemzes",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},4602,"IDTechEx","idtechex",{"hu":609},{"path":610,"url":611},"\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":615,"slug":616,"locale":176,"displayLocale":176,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":368,"translations":644,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":619},33314,"hidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere","Hidrogénhajtású buszok érkezhetnek Párizsba és környékére","Hamarosan 47 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtású autóbuszra írhat ki tendert a Párizst is magába foglaló Île-de-France régió - számol be a Le Journal du Dimanche…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FHycity_bus_a_hydrogene_cimlapkep-1024x682.jpg","2022-07-18T23:16:44+02:00","2022-07-21T12:42:20+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[627,628,632,633,634,635,636,640],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites",{"hu":645},{"path":646,"url":647},"\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":176,"displayLocale":176,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":651,"firstTag":652,"tags":653,"authorName":237,"translations":660,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":662,"seo":663,"canonicalUrl":526},[387],{"name":187,"class":188},[654,655,656,657,658,659],{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"hu":661},{"path":548,"url":549},[176],{"title":15,"description":15}]