[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:busworld-europe-castrosua-felepitmennyel-mutatkozott-be-a-scania-uj-elektromos-alvaza":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":775},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":294,"translations":295,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":301,"seo":302,"canonicalUrl":179,"content":303,"preserveFeaturedImageRatio":304,"author":305,"translatedTagNames":308,"widgets":309,"adHtml":653,"tenderBox":654,"gallery":655,"audioPlayer":654},48105,"busworld-europe-castrosua-felepitmennyel-mutatkozott-be-a-scania-uj-elektromos-alvaza","hu","Busworld Europe 2023: Castrosua felépítménnyel mutatkozott be a Scania új elektromos alváza","A Scania ugyan hamarosan befejezi a komplett autóbusz-karosszériák európai gyártását, viszont ez nem azt jelenti, hogy a brüsszeli seregszemlére ne készült volna látnivalóval. A hasonló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F08\u002Fbusworld-europe-castrosua-felepitmennyel-mutatkozott-be-a-scania-uj-elektromos-alvaza\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F08\u002Fbusworld-europe-castrosua-felepitmennyel-mutatkozott-be-a-scania-uj-elektromos-alvaza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142113-1920x1440.jpg","2023-10-08T13:51:02+02:00","2025-03-11T13:35:09+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,212,218,224,230,235,241,247,253,259,265,271,277,283,289],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},4464,"75CS","75cs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002F75cs\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002F75cs\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":95,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},3446,"biodízel","biodizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbiodizel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbiodizel\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2023\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2023\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},2418,"Castrosua","castrosua","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcastrosua\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcastrosua\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":232,"url":233,"path":234},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},3576,"i6s Efficient","i6s-efficient","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fi6s-efficient\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fi6s-efficient\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},316,"Irizar","irizar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Firizar\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":256,"url":257,"path":258},2891,"LBG","lbg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flbg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flbg\u002F",{"id":260,"name":261,"slug":262,"url":263,"path":264},4465,"LE BEV","le-bev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fle-bev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fle-bev\u002F",{"id":266,"name":267,"slug":268,"url":269,"path":270},1453,"LNG","lng","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flng\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flng\u002F",{"id":272,"name":273,"slug":274,"url":275,"path":276},63,"Scania","scania","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fscania\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fscania\u002F",{"id":278,"name":279,"slug":280,"url":281,"path":282},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":284,"name":285,"slug":286,"url":287,"path":288},3201,"Touring HD","touring-hd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftouring-hd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftouring-hd\u002F",{"id":290,"name":291,"slug":291,"url":292,"path":293},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","Ludányi József",{"hu":296},{"path":297,"url":298},"\u002F2023\u002F10\u002F08\u002Fbusworld-europe-castrosua-felepitmennyel-mutatkozott-be-a-scania-uj-elektromos-alvaza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F08\u002Fbusworld-europe-castrosua-felepitmennyel-mutatkozott-be-a-scania-uj-elektromos-alvaza\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Scania ugyan \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F\">hamarosan befejezi a komplett autóbusz-karosszériák európai gyártását\u003C\u002Fa>, viszont ez nem azt jelenti, hogy a brüsszeli seregszemlére ne készült volna látnivalóval. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">hasonló cipőben járó Volvóval\u003C\u002Fa> szemben\u003C\u002Fstrong> \u003Cstrong>– akik ezúttal nem vettek részt az eseményen – a griffesek három autóbuszt is hoztak Brüsszelbe. Ugyanakkor a Scania komplett buszokat gyártó tevékenységének végnapjait jól mutatja, hogy a standján látható járművek már csak kooperációban készültek a svéd gyártóval: a kiállított Scania Touring HD karosszériája a kínai Higertől érkezik, míg a másik két busz, egy LNG-hajtású Irizar i6S Efficient és egy Castrosua 75CS villanybusz pedig spanyol gyökerekkel rendelkezik, ezekhez a Scania „csak” az alvázakat biztosította. A kiállítási példányok közül csak az elektromos modell számít új fejlesztésnek, a Touring és az i6S Efficient csupán modellfrissített változatok, és már évek óta a piacon vannak, előbbi már lassan 13 éve.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Scania még az év elején jelentette be, hogy a visszaeső eladások és a gyártó hagyományos piacain, azaz a skandináv országokban elszenvedett piacvesztés okán \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F\">leállítja a készreszerelt karosszériák gyártását Európában\u003C\u002Fa>, és a továbbiakban kizárólag az alvázgyártásra összpontosít majd a kontinensen. A döntéssel a hagyományos, gázüzemű és elektromos hajtással is elérhető, éppen négy éve bemutatott Citywide sorozat, a tavaly \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F28\u002Fmegujult-es-varosiasabb-lett-a-scania-interlink\u002F\">új taggal kibővített Interlink típuscsalád\u003C\u002Fa> és a C jelű, teljes hosszban alacsonypadlós alvázplatform kerül a „kukába”. Ennek tényét egyébként a helyszínen a cég képviselői is megerősítették, arra a kérdésünkre pedig, hogy mégis miért engedik el a kezét három viszonylag friss fejlesztésnek, mindössze ennyi volt a válasz: \u003Cem>„it was a business decision.”\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142232.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A menedzsment által kijelölt új stratégiára az egyik első példa a Castrosua és Scania együttműködésben készült új alacsony belépésű városi-elővárosi villanybusz, amelyet a svéd gyártó friss fejlesztéseként bemutatott, tisztán elektromos hajtású LE BEV 4×2 alvázára karosszáltak a spanyolok. A két cég partnersége hosszú múltra tekint vissza, annak idején a Castrosua volt az első gyártó, amely külsősként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F17\u002Ffuturisztikus-villanybuszt-mutatott-be-a-castrosua\u002F\">karosszériát építhetett\u003C\u002Fa> a Scania C-sorozatú motortornyos alvázcsaládjának elektromos változatára, amelynek most szintén búcsút intenek a svédek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6077.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48111\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6077.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiállított Castrosua bemutatóbusz esetében nem csak az alváz számít új fejlesztésnek, hanem a felépítmény is, a spanyol gyártó ugyanis nem egy meglévő modell alá építette be az új elektromos főegységet, hanem egy vadonatúj karosszeriát „húzott fel” rá, amely a Castrosuától megszokott karakteres, de nem mindig feltétlenül szép formavilághoz híven ezúttal is igen feltűnőre sikeredett. A busz szögletes formáival jól illeszkedik a spanyol gyártó jellegzetes stílusába: akár embléma nélkül, már távolról is felismerhető, hogy egy Castrosuáról van szó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142141.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48112\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142141.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga az alváz egyaránt specifikálható \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI és M3\u002FII járműosztály\u003C\u002Fa> szerint is, és kompromisszumosan bár, de háromajtós városi kialakítást is lehetővé tesz, igaz, harmadik ajtóként csak egyszárnyú, legfeljebb 890 mm széles utasajtó építhető be. A Castrosua új felépítményének kialakítása során kiemelt hangsúlyt fektettek a funkcionalitásra és a gépészeti komponensek hozzáférhetőségére, ezzel is megkönnyítve a majdani karbantartást. A kétajtós, 2-2-0 ajtókiosztású bemutatóbusz helyközi kialakítással készült, 45 utasüléssel szerelve. Ami a befoglaló méreteit illeti, a busz 13 065 mm hosszú, 2550 mm széles és 3410 mm magas, tengelytávja pedig 6760 mm. A legnagyobb megengedett össztömege 21 200 kg, a mellső tengely terhelhetősége maximum 8200 kg, a hátsóé pedig 13 000 kg. Az autóbusz a nagyobb utazósebesség miatt megfelel az egyszintes M3\u002FII osztályú – helyközi – buszokra már kötelező érvényű a tetőszilárdságra vonatkozó ENSZ-EGB 66-os borulásvédelmi előírásnak és az ENSZ-EGB 118-as tűzvédelmi jóváhagyásnak is, ADAS rendszere pedig már fel van készítve a 2024 közepétől hatályos legújabb GSR követelményekre, azaz tartalmazza a nyolc kötelezővé váló aktív biztonsági funkciót: a hirtelen lassításkor aktiválódó vészfékjelzést, a tolatásfigyelést, az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert, az intelligens sebességszabályozót, a holttérfigyelő rendszert (jobb és bal oldalon), az elhaladásjelző rendszert, az indításgátló alkoholszonda előkészítését, valamint a fáradékonyság- és figyelemérzékelő biztonsági rendszert is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6070.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48114\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6070.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bemutatóbusz technikai alapját jelentő önjáró alvázzal, amely hamarosan háromtengelyes kivitelben is elérhető lesz, egy ötmodulos, egyenként 104 kWh-ás akkumodulokból álló, 520 kWh összkapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiájú akkupakk érkezett. Az akkumulátorokat, pontosabban az őket alkotó prizmatikus felépítésű  cellákat – melyeket zöld energia felhasználásával állítanak elő – a cégcsoporthoz tartozó svéd Northvolt szállítja, ezeket a Scania a södertälje-i akkumulátorösszeszerelő üzemében építi össze modulokká. Az LE BEV alváz kéttengelyes kivitelben négy, illetve öt akkupakkal érhető el, előbbi konfiguráció 416 kWh összkapacitással akár 400, a demóbuszba is beépített utóbbi, 520 kWh-ás akkuállomány pedig akár 500 kilométeres autonómiát is tud biztosítani a járműnek. Akkukonfigurációtól függetlenül egy modul mindig a busz farába kerül, a fennmaradó három vagy négy egység pedig a busz tetején kap helyet. Az energiatárolók feltöltésére egyelőre csak plug-in van lehetőség a mellső tengely mögött, jobb oldalon elhelyezett töltőcsatlakozón keresztül, legfeljebb 130 kW-os maximális töltési teljesítménnyel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142540.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48115\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142540.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a Scania platform a 2550 mm-es alvázszélesség mellett elérhető 2500 mm széles változatban is, az eltérő felhasználási igényekhez igazodva pedig két különböző végáttétel közül lehet választani. Az alvázzal járó állandómágneses elektromos gép 250 kW-os folyamatos 30 perces teljesítménye és 300 kW-os csúcsteljesítménye megegyezik ugyan a kivezetés alatt álló C-sorozatú elektromos alváz központi villanymotorjának teljesítményével, de nem teljesen ugyanarról az erőforrásról van szó, mivel az új LE alvázba épített vontatómotor erősebb integrált hűtőrendszerrel és frissített vezérlőrendszerrel rendelkezik, amely megfelel a legmagasabb kiberbiztonsági követelményeknek. A villanymotort egy kétfokozatú automataváltó egészíti ki, amivel a Scania szerint egyrészt hatékonyabb működés, másrészt pedig jobb rekuperáció érhető el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_1422090.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48116\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_1422090.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiállított járműbe már a Scania legújabb, magasabb kiberbiztonságot nyújtó Smart  Dash nevű digitális műszerfala került, ami számos új asszisztens és biztonsági rendszert alkalmazását is lehetővé teszi – beleértve a 2024 közepétől minden buszban kötelező radaralapú holttérfigyelő és sávváltási asszisztenst, valamint a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert is. A méregzöld Castrosua 75CS felszereltsége igazi bemutatóbuszhoz illő: a digitális tükörhelyettesítő rendszeren kívül szálcsiszolt kapaszkodókat, fahatású padlóburkolatot, LED-es háttérvilágítású leszállásjelzőket, elektromos rámpát, elektromos működtetésű utasajtókat, 360º madártávlati képet adó kamerarendszert és USB-portokat is találunk a buszban. Az energiatakarékosság jegyében kívül és az utastérben egyaránt LED-es fényforrásokat alkalmaznak. A kültéri világítótestek a Hella kelléktárából származnak, a hátfalra a német beszállító manapság nagy népszerűségnek örvendő Shapeline lámpasorozatának tagjai kerültek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141558.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A svéd gyártó idei standján helyet kapott másik két Scania alvázra épített autóbusz is egy-egy alternatív hajtásmód képviselője: a spanyol Irizar átal felépítményezett háromtengelyes i6S Efficient turistabusz LBG\u002FLNG-hajtású, a Kínában készült, de Scania logó alatt forgalmazott Touring HD pedig biodízel üzemű. A Scania egyébként már évek óta hasonló installációval jelenik meg a nagy európai kiállításokon, a stand sötét félhomályából előbukkanó, vakító hófehér buszokkal, ezzel a szokásával pedig most sem szakított, legalábbis a két távolsági buszt illetően. Mindkét modell már jól ismert szereplőnek számít a szegmensben, és a Scania turista-termékvonalát a jövőben is ezen típusok különböző változatai fogják képviselni a piacon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141621.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48118\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141621.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Irizar gyári ranglétráján az Irizar i8 csúcsmodell után a második helyet elfoglaló Irizar i6S \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F06\u002Fmodellfrissitest-kapott-az-irizar-i6s-sorozata\u002F\">tavaly modellfrissítésen esett át\u003C\u002Fa>, a típusjelzéshez azóta a hatékonyságot hangsúlyozó Efficient kiegészítés társul. A jól eltalált formához lényegében nem nyúltak, a burkolatok alatt alatt viszont jelentős módosítások történtek. Az új Irizar i6S Efficient saját tömege a korszerű szerkezeti anyagok alkalmazásának köszönhetően mintegy 950 kg-mal, fogyasztása és károsanyag-kibocsátása akár 13%-kal, légellenállási együtthatója pedig 30%-kal csökkent az elődmodellhez képest – utóbbiban kiemelt szerepe van az idei Busworldön kiallított háromtengelyes példányon is alkalmazott, a hagyományos külső visszapillantó tükröket kiváltó, akár éjszaka vagy esős időben is megfelelő minőségű képet adó digitális kamerarendszernek, valamint az aerodinamikai szempontok alapján átdolgozott tetőnek és szélvédőnek. Az újragondolt típus a hagyományos dízelmotoros alapváltozat mellett biodízellel és hidrogénezett növényi olajjal (HVO), valamint a Scania által biztosított gépészeti platformra karosszálva \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F18\u002Flng-uzemu-modellekkel-bovul-az-irizar-kinalata\u002F\">cseppfolyósított földgázzal működő változatban\u003C\u002Fa> is rendelhető, utóbbira példa a kiállítási darab is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6059.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48121\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6059.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 14 070 mm hosszú és 3900 mm magas jármű Scania K410 EB 6×2 NI LNG alvázra épült, hajtásáról a platformmal járó 13 literes, 410 lóerős, 2000 Nm csúcsnyomatékú Scania gázmotor gondoskodik, amelyhez egy 12+2 sebességes Scania Opticruise robotizált váltó áll rendelkezésre. Az 57 ülőhellyel szerelt kocsit 1-0-1 ajtókiosztással látták el, ezzel maximalizálva a poggyásztér méretét, amiben a padló alatt elhelyezett nagyméretű, 730 literes össztérfogatú, speciálisan hőszigetelt kriogén LNG-tartály igen jelentős méretű helyet sajátít ki magának. Ezzel az ajtóelrendezéssel viszont 12,5 m³-es csomagteret lehetett elérni, ami nem nevezhető rossznak a fentebb leírtak ismeretében. Az üzemanyagtartály utántöltése mindössze 15 percet vesz igénybe, a tüzelőanyagként szolgáló cseppfolyósított földgáz (LNG), vagy biogáz (LBG) -162 °C-ra hűtött állapotban kerül eltárolásra a hőszigetelt kriogén tartályban. A gyártó az LNG-hajtással szerelt  alvázai esetében a távolsági buszokéval egyenértékű, 1000-1200 kilométert meghaladó hatótávolságot ígér, igaz, nem a kiállítási buszba került tartálykapacitással, hanem a több mint 900 literes egységgel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142952.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-48148\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142952.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szokásos hárombetűs biztonsági elektronikák mellett olyan fejlett vezetéstámogató rendszerek is megtalálhatók az autóbuszban, mint a sávtartó asszisztens, az ütközésveszélyre figyelmeztető rendszer, az adaptív tempomat, a vészfékasszisztens, vagy éppen az elektropneumatikus rögzítőfék.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141722.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A svédek a seregszemlére saját európai kínálatuk, a kínai Higerrel együttműködésben gyártott csúcsmodelljét egy 10 900 mm hosszú Touring HD turistabusz formájában hozták el, amelyet az Irizarhoz hasonlóan Scania K410 EB alvázra szereltek, és nagy vonalakban a két jármű hajtáslánca is megegyezik, azzal a lényeges különbséggel, hogy a 13 literes erőforrás ez esetben biodízel üzemű. A kocsi szintén 1-0-1 ajtóelrendezésű, ennek köszönhetően a midi kategórián épp túllépő jármű csomagterének mérete 6,5 m³ körül alakul. Mindkét turistabuszt felszerelték a már fentebb említett, hamarosan kötelezővé váló ADAS aktív vezetéstámogató rendszerekkel is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállításról írt többi cikkünk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2023\u002F\">ide kattintva\u003C\u002Fa> érhető el!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":306,"name":294,"avatar":307},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":310,"right":311,"rightHtml":15,"bottom":652},[],[312,499],{"id":313,"type":314,"title":315,"posts":316},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[317,377,435],{"id":318,"slug":319,"locale":176,"displayLocale":176,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":325,"categories":326,"firstTag":327,"tags":328,"authorName":370,"translations":371,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":375,"seo":376,"canonicalUrl":322},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[329,330,331,335,339,343,347,350,354,358,362,366],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},971,"villanybusz",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":372},{"path":373,"url":374},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":389,"tags":390,"authorName":294,"translations":427,"translationStatus":432,"languageNotice":15,"availableLocales":433,"seo":434,"canonicalUrl":382},94738,"national-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered","National Transport Centre and Magyar Vonatflotta Zrt. have been registered","The Company Court of the Budapest-Capital Regional Court has registered OKK Országos Közlekedési Központ Zrt. and Magyar Vonatflotta Zrt., meaning that, in legal terms, both new state-owned companies have been established and...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[388],"Magazine",{"name":15,"class":15},[391,395,399,403,407,411,415,419,423],{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":428,"en":431},{"path":429,"url":430},"\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F",{"path":383,"url":382},"translated",[176,40],{"title":380,"description":381},{"id":436,"slug":437,"locale":40,"displayLocale":40,"title":438,"excerpt":439,"url":440,"path":441,"imageUrl":442,"publishedAt":443,"modifiedAt":444,"categories":445,"firstTag":446,"tags":447,"authorName":294,"translations":492,"translationStatus":432,"languageNotice":15,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":440},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[448,449,452,456,457,461,465,469,473,477,480,484,488],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":450,"name":451,"slug":451,"class":15},41,"hibrid",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":478,"name":479,"slug":479,"class":15},2441,"statisztika",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":493,"en":496},{"path":494,"url":495},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":441,"url":440},[176,40],{"title":438,"description":439},{"id":500,"type":314,"title":501,"posts":502},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[503,568,605],{"id":504,"slug":505,"locale":176,"displayLocale":176,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":514,"tags":515,"authorName":370,"translations":562,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":566,"seo":567,"canonicalUrl":508},71795,"alacsony-belepesu-villanybuszokat-szallit-a-svedorszagi-are-tersegebe-a-scania","Alacsony belépésű villanybuszokat szállít a svédországi Åre térségébe a Scania","Bár a lengyelországi Słupskban működő gyárának tavalyi bezárásával a Scania autóbuszos divíziója saját karosszériás típusaival kivonult a piacról, alvázgyártóként továbbra is aktív Európában, sőt, az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Falacsony-belepesu-villanybuszokat-szallit-a-svedorszagi-are-tersegebe-a-scania\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Falacsony-belepesu-villanybuszokat-szallit-a-svedorszagi-are-tersegebe-a-scania\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FScania_Fencer_f1-9-1.jpg","2025-06-01T12:13:04+02:00","2025-06-02T00:37:57+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[516,517,518,519,520,524,525,526,530,534,535,536,537,541,545,549,553,554,558],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},2809,"Fencer f1","fencer-f1",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},2810,"Higer","higer",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},3843,"Connect Bus","connect-bus",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},4994,"i3 electric","i3-electric",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},10144,"Åre","are",{"hu":563},{"path":564,"url":565},"\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Falacsony-belepesu-villanybuszokat-szallit-a-svedorszagi-are-tersegebe-a-scania\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Falacsony-belepesu-villanybuszokat-szallit-a-svedorszagi-are-tersegebe-a-scania\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":569,"slug":570,"locale":176,"displayLocale":176,"title":571,"excerpt":572,"url":573,"path":574,"imageUrl":575,"publishedAt":576,"modifiedAt":577,"categories":578,"firstTag":579,"tags":580,"authorName":294,"translations":599,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":573},47744,"a-castrosua-karosszeriajaval-mutatkozik-be-a-scania-uj-alacsony-belepesu-elektromos-alvaza","A Castrosua karosszériájával mutatkozik be a Scania új alacsony belépésű elektromos alváza","Új elektromos platform piacra dobásával készül a felfrissíteni alvázkínálatát a Scania, ennek premierjét pedig az októberi Busworld 2023 kiállításra időzítette a gyártó. Az új alacsony…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F01\u002Fa-castrosua-karosszeriajaval-mutatkozik-be-a-scania-uj-alacsony-belepesu-elektromos-alvaza\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F10\u002F01\u002Fa-castrosua-karosszeriajaval-mutatkozik-be-a-scania-uj-alacsony-belepesu-elektromos-alvaza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F18-1920x1250.jpg","2023-10-01T10:32:37+02:00","2023-10-05T11:59:38+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[581,582,583,584,585,589,590,591,595],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},3621,"LE","le",{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},4148,"Busworld 2023","busworld-2023",{"hu":600},{"path":601,"url":602},"\u002F2023\u002F10\u002F01\u002Fa-castrosua-karosszeriajaval-mutatkozik-be-a-scania-uj-alacsony-belepesu-elektromos-alvaza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F01\u002Fa-castrosua-karosszeriajaval-mutatkozik-be-a-scania-uj-alacsony-belepesu-elektromos-alvaza\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":615,"firstTag":616,"tags":618,"authorName":294,"translations":646,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":610},78871,"volvo-alvazas-villanybusszal-ter-vissza-a-castrosua-a-tavolsagi-buszok-piacara","Volvo alvázas villanybusszal tér vissza a Castrosua a távolsági buszok piacára","A Castrosua csoport is készül a közelgő Busworld Europe 2025 nemzetközi szakkiállításra, ahol önálló standdal lesz jelen és bemutatja átfogó termékkínálatát. A spanyol karosszáló portálunkhoz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fvolvo-alvazas-villanybusszal-ter-vissza-a-castrosua-a-tavolsagi-buszok-piacara\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fvolvo-alvazas-villanybusszal-ter-vissza-a-castrosua-a-tavolsagi-buszok-piacara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FCastrosua-presentara-un-coach-electrico-en-Busworld-1920x959.jpg","2025-09-18T13:35:09+02:00","2025-09-18T15:47:44+02:00",[185],{"name":617,"class":15},"Busworld Europe 2025",[619,620,624,625,626,627,628,629,630,631,632,633,634,638,639,643],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2419,"NELEC","nelec",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},4679,"BZR Electric","bzr-electric",{"id":644,"name":617,"slug":645,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"hu":647},{"path":648,"url":649},"\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fvolvo-alvazas-villanybusszal-ter-vissza-a-castrosua-a-tavolsagi-buszok-piacara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fvolvo-alvazas-villanybusszal-ter-vissza-a-castrosua-a-tavolsagi-buszok-piacara\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":304,"count":656,"sensitive":58,"images":657},29,[658,662,666,670,674,678,682,686,690,694,698,702,706,710,714,718,722,726,731,735,739,743,747,751,755,759,763,767,771],{"id":659,"url":660,"thumbnailUrl":660,"title":661,"caption":15,"alt":15},48109,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142113.jpg","20231006_142113",{"id":663,"url":664,"thumbnailUrl":664,"title":665,"caption":15,"alt":15},48140,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142248.jpg","20231006_142248",{"id":667,"url":668,"thumbnailUrl":668,"title":669,"caption":15,"alt":15},48110,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142232.jpg","20231006_142232",{"id":671,"url":672,"thumbnailUrl":672,"title":673,"caption":15,"alt":15},48126,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6066.jpg","IMG_6066",{"id":675,"url":676,"thumbnailUrl":676,"title":677,"caption":15,"alt":15},48111,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6077.jpg","IMG_6077",{"id":679,"url":680,"thumbnailUrl":680,"title":681,"caption":15,"alt":15},48112,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142141.jpg","20231006_142141",{"id":683,"url":684,"thumbnailUrl":684,"title":685,"caption":15,"alt":15},48129,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6069.jpg","IMG_6069",{"id":687,"url":688,"thumbnailUrl":688,"title":689,"caption":15,"alt":15},48116,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_1422090.jpg","20231006_142209(0)",{"id":691,"url":692,"thumbnailUrl":692,"title":693,"caption":15,"alt":15},48114,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6070.jpg","IMG_6070",{"id":695,"url":696,"thumbnailUrl":696,"title":697,"caption":15,"alt":15},48113,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142345.jpg","20231006_142345",{"id":699,"url":700,"thumbnailUrl":700,"title":701,"caption":15,"alt":15},48115,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142540.jpg","20231006_142540",{"id":703,"url":704,"thumbnailUrl":704,"title":705,"caption":15,"alt":15},48141,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6076.jpg","IMG_6076",{"id":707,"url":708,"thumbnailUrl":708,"title":709,"caption":15,"alt":15},48133,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142402.jpg","20231006_142402",{"id":711,"url":712,"thumbnailUrl":712,"title":713,"caption":15,"alt":15},48132,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142418.jpg","20231006_142418",{"id":715,"url":716,"thumbnailUrl":716,"title":717,"caption":15,"alt":15},48134,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142757.jpg","20231006_142757",{"id":719,"url":720,"thumbnailUrl":720,"title":721,"caption":15,"alt":15},48118,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141621.jpg","20231006_141621",{"id":723,"url":724,"thumbnailUrl":724,"title":725,"caption":15,"alt":15},48136,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141638.jpg","20231006_141638",{"id":727,"url":728,"thumbnailUrl":728,"title":729,"caption":730,"alt":15},48117,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141558.jpg","20231006_141558","A képre kattinva galéria nyílik",{"id":732,"url":733,"thumbnailUrl":733,"title":734,"caption":15,"alt":15},48128,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6061.jpg","IMG_6061",{"id":736,"url":737,"thumbnailUrl":737,"title":738,"caption":15,"alt":15},48125,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6060.jpg","IMG_6060",{"id":740,"url":741,"thumbnailUrl":741,"title":742,"caption":15,"alt":15},48121,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6059.jpg","IMG_6059",{"id":744,"url":745,"thumbnailUrl":745,"title":746,"caption":15,"alt":15},48127,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6062.jpg","IMG_6062",{"id":748,"url":749,"thumbnailUrl":749,"title":750,"caption":15,"alt":15},48139,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142013.jpg","20231006_142013",{"id":752,"url":753,"thumbnailUrl":753,"title":754,"caption":15,"alt":15},48138,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_142032.jpg","20231006_142032",{"id":756,"url":757,"thumbnailUrl":757,"title":758,"caption":15,"alt":15},48137,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141753.jpg","20231006_141753",{"id":760,"url":761,"thumbnailUrl":761,"title":762,"caption":15,"alt":15},48135,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141702.jpg","20231006_141702",{"id":764,"url":765,"thumbnailUrl":765,"title":766,"caption":730,"alt":15},48119,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_141722.jpg","20231006_141722",{"id":768,"url":769,"thumbnailUrl":769,"title":770,"caption":15,"alt":15},48130,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6058.jpg","IMG_6058",{"id":772,"url":773,"thumbnailUrl":773,"title":774,"caption":15,"alt":15},48124,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FIMG_6057.jpg","IMG_6057",[776,825,873],{"id":777,"slug":778,"locale":176,"displayLocale":176,"title":779,"excerpt":780,"url":781,"path":782,"imageUrl":783,"publishedAt":784,"modifiedAt":785,"categories":786,"firstTag":787,"tags":788,"authorName":294,"translations":819,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":823,"seo":824,"canonicalUrl":781},49618,"ezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua","Ezentúl Scania helyett Volvo alvázon kínálja városi villanybuszát a Castrosua","Egy nemrég megkötött együttműködési megállapodásnak köszönhetően a jövőben is elérhető lesz svéd alvázon a Spanyolország legismertebb autóbusz-karosszálói közé tartozó Castrosua 2021-ben bemutatott villanybusza, a NELEC.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fcastrosuanelec_010.jpg","2023-11-26T11:41:25+01:00","2024-01-02T19:48:30+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[789,790,791,795,796,800,801,805,809,810,811,815],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":792,"name":793,"slug":794,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":797,"name":798,"slug":799,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":802,"name":803,"slug":804,"class":15},1645,"kooperáció","kooperacio",{"id":806,"name":807,"slug":808,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},{"id":812,"name":813,"slug":814,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":816,"name":817,"slug":818,"class":15},4532,"Volvo BZL Electric","volvo-bzl-electric",{"hu":820},{"path":821,"url":822},"\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fezentul-scania-helyett-volvo-alvazon-kinalja-varosi-villanybuszat-a-castrosua\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":826,"slug":827,"locale":176,"displayLocale":176,"title":828,"excerpt":829,"url":830,"path":831,"imageUrl":832,"publishedAt":833,"modifiedAt":834,"categories":835,"firstTag":836,"tags":837,"authorName":294,"translations":867,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":871,"seo":872,"canonicalUrl":830},79985,"busworld-europe-2025-uj-elektromos-tavolsagi-buszplatformmal-jelentkezett-a-scania","Busworld Europe 2025: új elektromos távolsági platformmal jelentkezett a Scania","A nagy európai gyártók közül ugyan csak az MAN mutatott be saját fejlesztésű, teljes egészében saját karosszériás elektromos távolsági autóbuszt Brüsszelben, de a Scania is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fbusworld-europe-2025-uj-elektromos-tavolsagi-buszplatformmal-jelentkezett-a-scania\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fbusworld-europe-2025-uj-elektromos-tavolsagi-buszplatformmal-jelentkezett-a-scania\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F558274064_1368827045253090_7301704200690985346_n-1920x1440.jpg","2025-10-04T10:41:03+02:00","2025-10-10T13:29:44+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[838,839,840,841,842,843,844,845,846,847,851,852,856,857,858,859,863],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":848,"name":849,"slug":850,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":853,"name":854,"slug":855,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":644,"name":617,"slug":645,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"id":860,"name":861,"slug":862,"class":15},10517,"e.Levante","e-levante",{"id":864,"name":865,"slug":866,"class":15},10528,"HF BEV","hf-bev",{"hu":868},{"path":869,"url":870},"\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fbusworld-europe-2025-uj-elektromos-tavolsagi-buszplatformmal-jelentkezett-a-scania\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fbusworld-europe-2025-uj-elektromos-tavolsagi-buszplatformmal-jelentkezett-a-scania\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":606,"slug":607,"locale":176,"displayLocale":176,"title":608,"excerpt":609,"url":610,"path":611,"imageUrl":612,"publishedAt":613,"modifiedAt":614,"categories":874,"firstTag":875,"tags":876,"authorName":294,"translations":893,"translationStatus":299,"languageNotice":300,"availableLocales":895,"seo":896,"canonicalUrl":610},[185],{"name":617,"class":15},[877,878,879,880,881,882,883,884,885,886,887,888,889,890,891,892],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":95,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},{"id":644,"name":617,"slug":645,"class":15},{"hu":894},{"path":648,"url":649},[176],{"title":15,"description":15}]