[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:kemeny-nyuzoproban-kellett-bizonyitania-a-setra-vadonatuj-haromtengelyesenek":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":602},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":248,"seo":249,"canonicalUrl":179,"content":250,"preserveFeaturedImageRatio":251,"author":252,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":565,"tenderBox":566,"gallery":567,"audioPlayer":566},46784,"kemeny-nyuzoproban-kellett-bizonyitania-a-setra-vadonatuj-haromtengelyesenek","hu","Kemény nyúzópróbán kellett bizonyítania a Setra vadonatúj háromtengelyesének","A Daimler Buses leányvállalataként működő Setra az október 7. és 12. között megrendezésre kerülő brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállításon rántja le a leplet hivatalosan a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F10\u002Fkemeny-nyuzoproban-kellett-bizonyitania-a-setra-vadonatuj-haromtengelyesenek\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F09\u002F10\u002Fkemeny-nyuzoproban-kellett-bizonyitania-a-setra-vadonatuj-haromtengelyesenek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-11.jpg","2023-09-10T13:00:54+02:00","2023-09-10T13:31:36+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230,235],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2624,"Daimler Truck","daimler-truck","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-truck\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdaimler-truck\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2262,"MultiClass","multiclass","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmulticlass\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmulticlass\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},4408,"Setra S 518 LE","setra-s-518-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra-s-518-le\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsetra-s-518-le\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":232,"url":233,"path":234},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},4407,"Würth","wurth","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fwurth\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fwurth\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":244,"url":245},"\u002F2023\u002F09\u002F10\u002Fkemeny-nyuzoproban-kellett-bizonyitania-a-setra-vadonatuj-haromtengelyesenek\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F10\u002Fkemeny-nyuzoproban-kellett-bizonyitania-a-setra-vadonatuj-haromtengelyesenek\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Daimler Buses leányvállalataként működő Setra az október 7. és 12. között megrendezésre kerülő brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállításon \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F01\u002Fujdonsagdompinget-hoz-a-busworld-europe-2023-kiallitasra-a-daimler-buses\u002F\">rántja le a leplet\u003C\u002Fa> hivatalosan a márciusban bemutatott, kizárólag alacsony belépésű (low entry) karosszériával készülő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F\">vadonatúj MultiClass sorozatának\u003C\u002Fa> 14,5 méter hosszú csúcsmodelljéről, a háromtengelyes S 518 LE-ről. A típusnak a világpremier és elsősorban a sorozatgyártás megkezdése előtt, a kéttengelyes társaihoz hasonlóan kemény, „busztpróbáló” szilárdsági teszteken kellett bizonyítania, hogy mindenben megfelel az ügyfelek által elvárt Setra minőségnek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megpróbáltatások színhelyéül a Daimler Truck wörthi Fejlesztési- és kísérleti központjának pályája szolgált, amelyen hosszú hónapokon keresztül tették próbára minden szempontból a háromtengelyes monstrum robusztusságát, hosszú élettartamát és megbízhatóságát. A teszt alanya egy háromajtós, elől és középen duplaajtóval szerelt kivitel volt, ami az alacsony belépésű és a háromtengelyes kialakítással párosítva a lehető legnagyobb terhelést jelenti a jármű vázszerkezetére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-08-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46786\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-08-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"449\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztpályán számos olyan útfelület és körülmény szimulálására van lehetőség, amely különösen káros hatással van a jármű szerkezetére; például macskakövek, keresztirányú hornyok és kátyúk. A közel egy évig tartó próbafutások során, rendszeres időközönként olyan speciális, a szerkezetre ugyancsak nagy terhelést jelentő manővereket is végrehajtottak, mint a hirtelen sávváltások, a kitérő manőverek vagy éppen a vészfékezés. A „rossz közúti” próbafutások alatt az S 518-ast különböző terheltségi fokon, üresen, részben terhelten, megrakottan, sőt túlterhelve is tesztelték, mindezt az utasüléseken és a közlekedőfolyosón elhelyezett vizes hordókkal és ballasztzsákokkal szimulálták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-14.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46788\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-14.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szilárdsági vizsgálat célja, amely lezárulta előtt a típus nem is kerülhetett sorozatgyártásba, a karosszériaszerkezet kifáradásának szimulálása volt. Mivel az ilyen tesztek során az adott tesztbusz csak „rossz utakon” közlekedik, kb. 100-szor nagyobb terhelés éri a karosszériát mint valós üzemeltetési körülmények között, azaz itt egy rossz útkilométer 100 valós kilométernek felel meg. A nagy igénybevételt jól mutatja, hogy az S 518-as lengéscsillapítóit egy speciális lengéscsillapító hűtőrendszerrel is fel kellett szerelni. A tesztidőszak során a járművezetők is csak egy órát tölthettek el a volán mögött, ugyanis a tesztpálya nem csak a járművet, hanem a pilótákat is próbára tette. A pálya talán legkeményebb állomása az a 70 mm magas halszálkás mintázatú akadályokkal teletűzdelt útszakasz, amelyen a 10 km\u002Fh-nál nagyobb sebességet már sem ember, sem gép nem képes elviselni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-13.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46789\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-13.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztbusz fehérre festve, alvázvédelem, belső szigetelés és panelek nélkül teljesítette a tesztfutásokat. Ez ugyanis megkönnyítette a vázszerkezet ellenőrzését, a rendellenességek felismerését, különösen a hegesztési varratok környékén. A vizsgálatok során különösen nagy figyelmet fordítottak az oldalfalváz teherviselő elemeire, valamint a fenékvázra a tengelyek környékén, mivel ezeken a helyeken éri a legnagyobb igénybevétel a vázszerkezetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46792\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-10.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egyéves tesztidőszak egy- és kétharmadánál a busz visszatért a Setra neu-ulm-i gyárába, ahol az egész felépítményt alapos szilárdsági átvizsgálásnak vetették alá, ennek során, az ellenőrzés idejére több fődarabot is – például motort és sebességváltót – is kiszereltek. A nagy ellenőrzések között több kisebb, kevésbé kiterjedt ellenőrzést is végeztek Würthben, ami a kerekek levételével járó alépítmény és felépítmény ellenőrzését jelentette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-23.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46791\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-23.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztfutások nemrégiben zárultak le, amelyeket a busz sikeresen teljesített, így a típus megkapta a sorozatgyártás elindításához szükséges szilárdsági engedélyt a tesztmérnököktől. A háromtengelyes csúcsmodell a Setra korábbi közlése szerint hivatalosan 2024 elején csatlakozik a termékpalettához. A háromtengelyes változat – amely specifikálható \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI (városi) és M3\u002FII (elővárosi-helyközi) járműosztály\u003C\u002Fa> szerint is – sorozatgyártása a kéttengelyes kivitelekhez hasonlóan a Daimler Truck török üzemében zajlik majd, ahol augusztus óta már készülnek a rövidebb verziók első ügyfélpéldányai.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 1280px\" class=\"wp-video\">\u003Cvideo class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-0-1\" width=\"1280\" height=\"720\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fcq5dam.video_.mbo-mobile-mp4.mp4\">https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fcq5dam.video_.mbo-mobile-mp4.mp4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fvideo>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"color: #ffffff\">**\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-18.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46787\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-18.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46794\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-03.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46793\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-02.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":253,"name":241,"avatar":254},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":564},[],[259,435],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[264,337,390],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":279,"authorName":241,"translations":329,"translationStatus":334,"languageNotice":15,"availableLocales":335,"seo":336,"canonicalUrl":269},94699,"another-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground","Another survey confirms: Europe’s bus market is at a peak, alternative drivetrains continue to gain ground","Following the first-half European bus market reports from ACEA and the ICCT, our editorial team has also received the latest second-quarter summary of European Bus Data from DVV Media Group, which examines...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[275],"Abroad",{"name":277,"class":278},"Alternatív","alternative",[280,284,287,291,294,298,302,306,310,314,317,321,325],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},386,"alternatív","alternativ",{"id":285,"name":286,"slug":286,"class":15},41,"hibrid",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},44,"elektromos",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":315,"name":316,"slug":316,"class":15},2441,"statisztika",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":330,"en":333},{"path":331,"url":332},"\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F",{"path":270,"url":269},"translated",[176,40],{"title":267,"description":268},{"id":338,"slug":339,"locale":40,"displayLocale":40,"title":340,"excerpt":341,"url":342,"path":343,"imageUrl":344,"publishedAt":345,"modifiedAt":346,"categories":347,"firstTag":348,"tags":349,"authorName":382,"translations":383,"translationStatus":334,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":342},94682,"the-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary","The Zonson midibuses destined for Székesfehérvár have arrived in Hungary","The Zonson GTZ6859BEVBF electric midibuses to be supplied by Goldi Mobility Kft. for Székesfehérvár arrived in Hungary today, and thanks to one of our readers we can also publish exclusive photos of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[185],{"name":277,"class":278},[350,351,354,355,359,363,366,370,374,378],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},{"id":352,"name":353,"slug":353,"class":15},31,"midibusz",{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":364,"name":365,"slug":365,"class":15},971,"villanybusz",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":384,"en":387},{"path":385,"url":386},"\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F",{"path":343,"url":342},[176,40],{"title":340,"description":341},{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":241,"translations":428,"translationStatus":334,"languageNotice":15,"availableLocales":433,"seo":434,"canonicalUrl":395},94660,"the-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end","The Van Hool hydrogen buses’ run on Pau’s BRT line is coming to an end","More than six years after entering service, Pau’s hydrogen bus programme in France may be reaching a major — and decidedly negative — turning point. The city authorities have confirmed that they...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[275],{"name":277,"class":278},[403,404,408,412,413,414,415,419,423,424],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":429,"en":432},{"path":430,"url":431},"\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F",{"path":396,"url":395},[176,40],{"title":393,"description":394},{"id":436,"type":261,"title":437,"posts":438},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[439,485,532],{"id":440,"slug":441,"locale":176,"displayLocale":176,"title":442,"excerpt":443,"url":444,"path":445,"imageUrl":446,"publishedAt":447,"modifiedAt":448,"categories":449,"firstTag":450,"tags":451,"authorName":241,"translations":479,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":483,"seo":484,"canonicalUrl":444},52027,"nem-keszul-tobb-multiclass-sorozatu-s-400-as-setra","Nem készül több MultiClass sorozatú S 400-as Setra","Modellciklusának végéhez ért a 2005 óta kínált S 400-as sorozatú MultiClass széria, a Daimler Buses cseh üzemében ugyanis elkészült a buszos mércével mérve is hosszú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fnem-keszul-tobb-multiclass-sorozatu-s-400-as-setra\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fnem-keszul-tobb-multiclass-sorozatu-s-400-as-setra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002Fsetra_s_418_le_business-1920x1309.jpeg","2024-03-01T02:48:22+01:00","2024-03-01T02:52:35+01:00",[275],{"name":15,"class":15},[452,453,457,458,459,463,467,471,475],{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},3621,"LE","le",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},4128,"Neu-Ulm","neu-ulm",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},4129,"Holýšov","holysov",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},4660,"Setra S 400","setra-s-400",{"hu":480},{"path":481,"url":482},"\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fnem-keszul-tobb-multiclass-sorozatu-s-400-as-setra\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F01\u002Fnem-keszul-tobb-multiclass-sorozatu-s-400-as-setra\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":486,"slug":487,"locale":176,"displayLocale":176,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":495,"firstTag":496,"tags":497,"authorName":241,"translations":526,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":530,"seo":531,"canonicalUrl":490},78323,"hidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses","Hidrogén üzemanyagcellás Setrát tesztel a Daimler Buses","Nem várt bejelentéssel jelentkezett a Daimler Buses: a vállalat megkezdte első, hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25DT202_001-1920x1218.jpg","2025-09-09T12:35:42+02:00","2025-09-09T13:11:19+02:00",[275],{"name":277,"class":278},[498,502,506,507,508,509,510,514,518,522],{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},5267,"Setra S 517 HD","setra-s-517-hd",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},10443,"Cellcentric","cellcentric",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},10444,"H2 Coach","h2-coach",{"hu":527},{"path":528,"url":529},"\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F09\u002Fhidrogen-uzemanyagcellas-setrat-tesztel-a-daimler-buses\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":533,"slug":534,"locale":176,"displayLocale":176,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":241,"translations":558,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":537},61403,"elkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban","Elkészült az első MultiClass S 500-as vázszerkezete Csehországban","Az új, 10,51 és 14,52 méter közötti hosszváltozatokban elérhető Setra S 500-as jelű MultiClass generáció karosszériájának gyártására vonatkozó előkészületek október elejére fejeződtek be a Daimler…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F13\u002Felkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F13\u002Felkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F465742771_1162728092528065_7337069553957378781_n-1920x1440.jpg","2024-11-13T13:08:39+01:00","2024-11-19T18:14:50+01:00",[275],{"name":15,"class":15},[545,549,550,551,552,553,554],{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},5017,"Setra S 500 LE","setra-s-500-le",{"hu":559},{"path":560,"url":561},"\u002F2024\u002F11\u002F13\u002Felkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F13\u002Felkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":251,"count":568,"sensitive":58,"images":569},8,[570,574,578,582,586,590,594,598],{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},46786,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-08-1.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-08 (1)",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},46788,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-14.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-14",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},46789,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-13.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-13",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},46792,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-10.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-10",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},46791,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-23.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-23",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},46787,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-18.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-18",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},46794,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-03.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-03",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},46793,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fsbo-content-endurance-test-for-1431-02.jpg","sbo-content-endurance-test-for-1431-02",[603,618,675],{"id":533,"slug":534,"locale":176,"displayLocale":176,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":604,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":241,"translations":614,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":537},[275],{"name":15,"class":15},[607,608,609,610,611,612,613],{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"hu":615},{"path":560,"url":561},[176],{"title":15,"description":15},{"id":619,"slug":620,"locale":176,"displayLocale":176,"title":621,"excerpt":622,"url":623,"path":624,"imageUrl":625,"publishedAt":626,"modifiedAt":627,"categories":628,"firstTag":629,"tags":631,"authorName":382,"translations":669,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":673,"seo":674,"canonicalUrl":623},41163,"csaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat","Családegyesítés: bemutatkozott a vadonatúj Setra MultiClass sorozat","Eddig viszonylag csendesen telt a 2023-as év autóbuszos újdonságok szempontjából Európában, március 22-én azonban egy igazi nagyágyú leleplezésének lehettünk tanúi a Setra régóta várt belépőkategóriás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage6-1920x1281.jpeg","2023-03-23T23:08:09+01:00","2023-06-27T17:39:04+02:00",[275],{"name":630,"class":15},"Bemutató",[632,635,636,637,641,645,648,649,653,657,661,665],{"id":95,"name":633,"slug":634,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":646,"name":647,"slug":647,"class":15},1631,"intercity",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le",{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},4156,"S 516 LE","s-516-le",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},4157,"S 510 LE","s-510-le",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},4158,"S 518 LE","s-518-le",{"hu":670},{"path":671,"url":672},"\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":676,"slug":677,"locale":176,"displayLocale":176,"title":678,"excerpt":679,"url":680,"path":681,"imageUrl":682,"publishedAt":683,"modifiedAt":684,"categories":685,"firstTag":686,"tags":687,"authorName":241,"translations":713,"translationStatus":246,"languageNotice":247,"availableLocales":717,"seo":718,"canonicalUrl":680},90492,"elektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus","Elektromos távolsági buszon dolgozik a Daimler Buses – elkészült az eCoach prototípus","A Daimler Buses tavaly jelentette be, hogy megkezdte első hidrogén üzemanyagcellás hajtású távolsági autóbuszának tesztelését. Az új technológiát első körben egy H₂ Coach névre keresztelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26DT071_001_53437140-1920x1225.jpg","2026-04-18T22:06:31+02:00","2026-04-20T01:27:33+02:00",[275],{"name":277,"class":278},[688,689,690,691,692,693,696,697,701,705,709],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":293,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":694,"name":695,"slug":695,"class":15},799,"turistabusz",{"id":364,"name":365,"slug":365,"class":15},{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":706,"name":707,"slug":708,"class":15},2422,"S 516 HD","s-516-hd",{"id":710,"name":711,"slug":712,"class":15},10895,"eCoach","ecoach",{"hu":714},{"path":715,"url":716},"\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Felektromos-tavolsagi-buszon-dolgozik-a-daimler-buses-elkeszult-az-ecoach-prototipus\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]